亿利洁能会是下一个东旭吗?债务偿付压力很大

时间:2019年12月14日 21:08  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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沧州中渤重工机械装备制造有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)蒜馅钱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍慨,所以在这篇文章中淮,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容碴猜棺,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )拆教。作为整个车系当中的中配车型火卞写,MacanS绝对是性价比最高的一款蛾。只需要多付出13万魔唾,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了揽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元捶地。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价胖骆冯:10.9万 车辆总价(含增值税)窍渺蛾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷菲弯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肚,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大徊豢,当然这些选装件也个个价值不菲跺。毫无疑问试竟丝,我测试的MacanS同样选装了不少配置哪垫爽,加上所有的选装件之后啡锯葛,车辆的总价也达到了79.79万喇什恳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm牡浅诧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挛讳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm海缸睛,比中低配车型长了18mm骆弓蜂。从数据上看答拍,MacanS除了高度和轴距之外阶繁擅,都要比Q5大一些涵,但是由于MacanS车身足够低矮弘,所以从视觉效果上来说寥,MacanS的车身显得更加紧凑塘,也更加运动辅。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯丛枪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder颠纷逢。如果光看前脸的话琴痪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo闺。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带锚,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条染牢贩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈姜雇孩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19绘木。如果不选装的话课虱诽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18恭。   MacanS紧凑敛嵌峦、简洁的尾部设计荚骚,充分体现出了它的运动风格函,简单的尾部线条用最平实的设计语言凌凯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型须。同样运动的还有它的尾灯乡芜,狭长嫁踩回、扁平的尾灯造型乓商,与尾部线条搭配极为和谐藉闭毛,起到了画龙点睛的作用本丸。   内饰方面缮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格苇牢免,运动中不失豪华感牡干。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘藕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉委街省,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你备梢厘,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因天莎。但是有些遗憾的是刊泉涩,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬斧蒙,每次按下去都会发出“咔咔”的声音狄乡偶,感受并不算太好筹创。   Sport Chrono组件芯,包含了中控台最上方的计时钟乳、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统哆暮馈。只有选装了Sport Chrono组件差硷,车辆才可以进行弹射起步涡廷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少稻靖,但就算是为了那个做工精致的计时钟摆,选装Sport Chrono组件也是值得的锨屡坤,毕竟1.8万元的价格疲,对于保时捷车主来说也并不算贵驳写空。   换挡杆周围密密麻麻的按键筛唉汲,对于接触Macan时间不长的人来说禄习,绝对是个噩梦疆,想要记清楚它们的准确位置违徒荣,真的不是件简单的事情配袒韶。起码在我开Macan的一段时间里寸颓饯,每次操作我都要低头确定按键的位置孰椿纹,真的不太方便谩才。" "  在国内提到奥迪茸糙叭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L查穷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车饶,随着奥迪开发更多的细分化市场车型跑腊孪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯泵盏狻,这其中就包含SUV以及小型车秆敌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型楞馁嫩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢季?   在外观方面恼缄,奥迪A3延续了家族外观设计奈扣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴卧悉,用在这样一款小车上显得更有气势敲激绿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质纹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计孩检,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些膊香拘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉凛,辨识度非常高贪固硕,同时大灯下部还带有清洗器男,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能纶催疗。   作为一款偏运动化设定的两厢车型烂泌赤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多箔腔寞,至少看起来没那么晃眼溃颅柿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰缉胺秆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯塘喷褪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多壳蘑块,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应燃香,起到了很好的效果舌。侧面的造型上在A柱位置最高步筋,整个车型几乎以平直收尾逗涸道,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证仍藕,同时让整车侧面看起来更大一些我霞。   A3的车顶采用了黑白色的设计苟隆几,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大墨匆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些譬派吉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冒棚,但天窗在外放着也只能是一种妥协了察。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎勒吴,轮胎尺寸为225/45R17幌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂歇棵狠,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂沥翟,不过选装配置都需要额外加钱才能实现疙扔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉拘,整体呈现梯形结构导储,尾窗底部与腰线持平刷,尾窗面积最大化保证后方的视野薪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计鸿四日,不过内部也采用了普通灯泡光源两,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑嗖ち欤好笔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合惟庞赏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鞘芹校,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的竿,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的畔功。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌谐钡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拇。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型睡,S80L自进入中国之后棘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素将蔚巴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品栖驹郎,但它所具备的那种低调内敛的气质勘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选纲窝漂。   2014款S80L通过对细节设计的改变刻缓,让自身在没有经历换代的前提下哆,进一步提升了性价比腿倘建。面对强手如云的豪华C级车市掣舛婵摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感石滩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扦改伺,想要抢占主流豪华车的市衬吓什,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步秃姬,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力男碍徐。   新款S80L对前部进行了细微的整容防访皋,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感守脯坟,同时也紧随时代的脚步趁冻。相对保守的前大灯设计忻赴方,已经不再能够满足时代的需求哨努嘿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言痪,但至少与时代接上了轨价玻峰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变千棋隘,近5米的车长和近3米的轴距表现耽,让它在尺寸上并不会有劣势漆管,四平八稳的车身设计也符合其商务气质规独。外后视镜新加入的镀铬设计分夕,虽然是新款S80L最显著的改变之一缆谦儒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点俄免。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格窘撤,沃尔沃式的家族化尾灯造型撑慌具,成为S80L尾部最显著的标志性设计赂摄糜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解圈怜竭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蔚庞恭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型抚孺,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力萎。   本文导航   分享到稠极:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中寐簿试,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短九底,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市淋貉镁。不过旗下的产品线也过于单一行,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际驮,所以便下探市扯恪,推出了紧凑级的GA3车型潘够垮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手茸恢司,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型础家,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级氏糕公,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出牟骏希。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别话砷蜂,也可以看作是GA3的升级版车型讲,依旧主攻家用紧凑级车型市场藏熬。但是作为升级版车型拱恐芭,GA3S在外观设计方面有所升级雄扦,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉靠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型皋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体迫塘挟,使整车显得稳重而不失时尚感堑省巍。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上浩撇肌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧济目卢、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谷纹俱、轮胎与地面接触等产生的各种噪音寝亥。此外僧累秤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎懂阜,为双五幅铝合金轮毂榔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大毕联,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调辣绩黎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长翰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型诬僧,传祺GA3S的造型设计并不落后刨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手何蚕。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车殊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华巍雹烹,12万出头的价格或许已经超出你的预算陇,但是无论是从配置还是动力来说慌避汕,值得去掏这个钱派。可能我这些话有些官方措辞串眷扯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寿。   1.0T嘉年华外观核:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致壬两,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术牛桥。为了搭配这台发动机橇士港,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性芒。   内饰部分鸥:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致扣敖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些轮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点囱奈,这个级别的车型非常少见申秃仑。但并没有设置外部开关么,而是需要进入屏幕内关闭宠颠泼。   本文导航   分享到陡仿:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺农次刃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外裙鲍倍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆咐,与大众168万的海外销量相差无几超亢钎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌不,依然凭着一款SUV车型亨郴律,在国内获得了不低的曝光率磕快首,这款功勋车型就是Koleos科雷傲屉。今年4万台的预计年销量膏冈,相信有一大半都将由这款车完成村拔。虽然这个价位区间的SUV里飞盆捂,无论国产进口都有不少车型可讶伤睢,但路遇科雷傲的几率依然不低甜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢丁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢顽梨率?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV脓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版镀。这款车的发动机及变速箱等核心技术兴奈,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型城委,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备镜,并保持了雷诺一贯的安全水准垫。而今天我们试驾体验的慧迷,正是这款车的第二次改款辰蜗拒,已于2013年在成都车展上市魄脖兼。   外型上辉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格塘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化挛堡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨酶杯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型盆,倒是显得有些“萌萌哒”绩警扛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气加开,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶埠。   侧面造型上坎家,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时故皇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘规蔬。虽然尺寸算不上大鄙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的萝旧募,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重衬痰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条促帮。另外蚂蕉襄,2.5L发动机搭配适时四驱系统杯劣,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现饶。   尾部造型依然圆润夏翻,和略显呆萌的前脸很相称诺故枚。上下对开的尾门很实用郊,节省了上门开启需要的空间皑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围敞叹,载货坐人两相宜煞隶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出癸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性建喜蛾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜古期,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多赐篙,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例囤无。当然沦陋搭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用扛。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱潍忙、大黄蜂吵、救护车等“老熟脸”们会出现并晚剧,编剧还添入了不少新角色岔搅,比如老牌人物“探长”肩,军械武器专家“十字线”弗禄,以及人造变形金刚“螫刺”等醇。对于最后这一名小角色而言范炕,它的“身价”并不算昂贵无懊,并且在现实中妮拇,它的综合表现也算是可圈可点碍铝。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多煽忱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目犊碑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科缉郡,说到这里店仁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧林庇靖。   言归正传建捅,牺牲自我堂狙逻,从而使“大黄蜂”更加强大归,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色勘婪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瞳衔,想要拥有它并不难枪读蜡,最低11.99万元就能圆你这个梦侈,只不过它不具备变形功能辰撕。   从设计以及尺寸上就不难看出澜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台茹顷镰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理传京,所以对于大部分人而言笨角,创酷在视觉接受程度上要更理性一些睦米。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外闻芹,具有相同的特质的车型还有福特翼博襄、标致2008弯嫁耻。在对表面参数对比后戮存伍,创酷的优势还是比较明显的锋茎烙,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响坡瘸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似庞,平和的尾部量嫂、延伸至后翼子板的尾灯组诉砍牡、向上提升视觉的包围等等趴美懒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点幻蚀,当然也没有明显的不和谐感逻。" "     对于英菲尼迪来说舅,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌澳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人姐儡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期竣粉嚏,这最为主打的当属轿车Q系列传突,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50存,在现在都在大搞涡轮增压的时代涪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量屯喀绿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎漂颅兼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受瀑,而今天锣膛横,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧劝逗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型苗纬高,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的虑发狄,就是英菲尼迪的G系列产品蔚夕券,而随着采用新的命名方式龚寺病,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变第,从之前曝光的一系列的概念车来看散部辰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格窖颇片,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感绥撅腿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象搓侨炊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉茬囊,而带有这种印象而来的就是萝:这车动力强么纷如?怎么看就像是卖外形的呢逝拈?   首先在外观上杉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格臀,采用了更为吸引眼球的设计思路譬湾仍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人弗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高睛彤歼,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蓬,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绥乌,同时也充满了一种力量感室氦特。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方储,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉头壤事,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观荚匪。   在车身尺寸上饲敛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整匈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡链,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm不扰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准康甜顾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅殿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份趟禾。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卢谎寥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中努睹拧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些桅,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸沛磷松,在这个级别算是中规中矩瞥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列铣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要颊凶攻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疯,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格虽,同时也保留了圆润的线条风格坛楷樊,尾灯的点亮效果依然印象深刻唯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准绣捂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鹊挂,这样增加了尾部的层次感淡处。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业拭叉蔑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多海脑蘑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭锰淑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型抚,并且入门售价也仅10.98万元汞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低靖。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象抵诺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下广叛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表娘疯胆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面海,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些咆,但车身上的差距并没有售价来的明显行修恍,因为锋驭真的比它们便宜太多了翠特鹅。除了合资对手以外末,它10万元起步的售价尾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧观。   铃木锋驭的外形设计上懂,我听到最多的就是两种声音搂骡肉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢补动,而另一种则是感觉外观不好接受协,很少有介于中间位置的人停,毕竟外观是一种很主观的感受雷葡敢,仁者见仁智者见智芦摹案。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格壁写,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车潜钳画,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些电闷东。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型去巧触,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料挽癸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型慨偿逞。接缝处体现最为明显蛙狡澈,而且它在内饰配色上也相当讲究秀磊森,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瞎钾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷管侍咸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型钙,售价为15.48万元歪猾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比屠矢颅,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值林剧,性价比有多高了袄。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置距,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到持狠。况且腐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统菊烹,还是非陈悖厚道的儡反。   本文导航   分享到莲乒餐:   哈弗H6 月供708元起" "  最近寇禄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把描菜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升告,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动凰桥,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额勘衅部,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万厂绘,这作风跟大哥卡宴如出一辙喝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价抒:68.79万)在选配后价格逼近90万元殿妇,而且市场上目前一车难求刊。那么问题来了卉武,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠郊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大岁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊缅父,到底这两车有什么区别弊?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异欧,帮你捋捋思路士。   注脚彤素: 实拍车型为MACAN 2.0T阂,为了让您一目了然合峦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处呸。   内饰焕蠢湃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及婆,可以说走在大街放眼望去到处可见傅伦。基于目前的消费理念泵槽,如果花20-30万去购买一辆SUV斧惶,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蓄、实用的内饰廖、以及良好的通过性娥兔揪,另外还要满足偶尔越野的需求悸。面对人们如此苛刻的要求遣,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测常哀,看看这些车究竟能否满足众人的需求穷。相比其他媒体的评测方式纲,我们易车选择了多人评测的模式手冬线,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平催冬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评胁半。    此次我们挑选了7款SUV车型蹋履几,分别是扣频:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客凑榔犁,分别来对它们进行详细的测试协确,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)敖畅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版荆素:25.28万元   市场优惠节土梁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V焕滤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻涩等顺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主忌辰慈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚日编泄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道胆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足菜我,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计僳,看上去更加的协调募。   至于尾部方面顺培立,最值得一提的要算是后尾灯的设计了娶判,乍看上去有些沃尔沃的影子吭,整体采用了立式的设计风格捶八,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲惦,尾窗位置比老款更直也更靠后酬弄未。   小结锈:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑馁滔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象拨协涎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调轿吴,前后不是很搭调揩,尤其后部的立式设计科,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间晌媚,但空间利用率上则会相对减斜Ψ伞,比较适合那些舒适一族搭可胚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型五:25.28万元   市场优惠糕驳颠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了懦翱取,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车晒咖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车唬,新车的整体造型十分具有张力距莲,五边形的进气格栅更具立体感糖呵,镀铬装饰一直延伸至车灯内犬溃,大大增强了整个车头的时尚性投。   尾部的整体设计同样强调动感与张力婪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合扭疲,但整体并不是LED的灯组设计鹃嗅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰练宠,在视觉增加了整体感的同时擂曝洞,也大大提升了整车的运动性喀。   小结猛艘:马自达CX-5在几辆车中钉,我认为是最具动感的一款氢嘎,整车前后比例十分协调枪,外加搭配蓝色车漆结,使得自身更具个性涵取。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象事侧,详情请见后面的驾驶感受篇本梗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD贝钢坦:26.78万元   市场优惠芥唾驹:1000元   如果不知道它是奇骏的人鲜锯,在大街上看见这款车午,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化抽醒棚,同时也是这7辆车中变化最大的车型财,整车不再是那么的棱角分明桃袜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉沪卤几,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿奥。   由于采用更具流线的造型设计镐徐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯睬坎羞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念祁扇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性遍贰。尾部的造型也不再是那么的方方正正挥性,尾灯与前大灯造型相呼应倡贤婆,并搭配镀铬饰条加以点缀菊。   小结前牡:由于我个人的车型为2010款奇骏毛舰牟,所以面对这款全新一代的车型刑胁,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈梅餐攻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说毫,奇骏是个不错的选择显。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版闷狸慌:27.28万元   市场优惠屎穷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候氮,就得到了广大消费者的极高关注度晒,整体设计与上一代差别很大宛,不再是中庸的形象氖倒睛,而是更加犀利的造型挫。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息哄沤,前中网分为两段式设计擎检,但两块黑色的格栅全是假的涵蚕抄,完全是用来装饰用的票盟肚,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅荤盘。   熟悉老款车型的人都知道坊喘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计黄负汐,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积摆戚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野惦嘉,从而保证了行程的安全性跑漏床。   小结穗:这款RAV4整体添加了越野套件伍颊,所以并非其原车面貌脓虹。但无论是否经过套件的选装捶,整体的造型还是十分具有潮流气息的旗,另外值得一提的是递社拨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项闭桐睫,依然是几款SUV中表现最好的疤武浓,注重空间表现的朋友们值得考虑董。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版磁委:31.58万元   市场优惠外:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款摧,所以变化并没有其余车型那么大关,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了够渺须,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思袒妻,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格书,棱角分明才是其主基调伤颗。   后方整体没有太大的改动睦袖,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了敛曝,设计很好的与前大灯相呼应瓣萝嫌,夜间看起来十分的醒目翘,整体也很协调嗓汲。   小结损巩部:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看穿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力恰泄痘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点描,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的壕弦衡,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉凳灸,途观还是比较不错的选择贡芳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型化俯:25.28万元   市场优惠腺陛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘樱克斯的外观瞄揽盯,那么这款翼虎你必将也会喜欢硕丛镀,因为它的造型就是一款大号儿的“阜挪仿梗克斯”沉。单条镀铬饰条所组成的前中网歼餐杠,显得整体十分的修长曹社侥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔漆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点呛图轮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蓬,提升了整车的档次胆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缸。   小结锑睦内:翼虎是福特家族的新都涔寺取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙焉辏克斯的身影徐挫芦,而对于新款柑捍荆克斯的整体造型杯黔,个人觉得还是很不错的卜搁价,那么如果您要是和我持有共同的观点开,并且想拥有一辆SUV车型噬没缺,翼虎绝对是首选范围混架。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版健幻粟:27.69万元   市场优惠降:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子午绦哀,但随着Jeep旗下车型不断的改款痕步,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去锈惭,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息沤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配店途,圆圆的大灯以及垂直的中网弟芥踩,无疑均是Jeep最原有的样子诉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型犊,无论是后风挡还是尾灯穷颠,都为方方正正的样子素恭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间纪。   小结家:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉胛肼怠,淳朴造型及棱角分明的设计欢翰贝,在保留Jeep家族血液的同时世,也为整车的空间做出了较大的贡献司巢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嗅封乖,详情请阅读后面的文章氰。   外观总结诞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性矗慌,基于每款车型的特性百释篡,有的为小改款程汹帽、有的则为全新一代邦骇,所以有的基本没什么变化牡氢搁、有的则“面目全非”风。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了涕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别垢贤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味侧赋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息谈。通过每款车型下方的小结畅,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型劫且。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前涟恍界,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐镣洗,你可以理解为营造纯正的氛围谐笛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来算挝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合登,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致徐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed荒汞,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍急钎腿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”柒,绅士气质是宾利的“看家本领”块苯。往往没,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质得。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去露揩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限庐。现在期,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h扳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让欧。自古以来疟心,“Speed”一直是宾利的性能标签泡范,以此向2003年垄断勒芒冠蒙办抵、亚军的Speed 8赛车致敬竭。    作为宾利历史上最快的量产车型焚轿层,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哦翘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征我禄宠,当然哺丰腺,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可芥。    伴随著经济实力的提升乌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强充挞簧,当你身处被“泰禾北京院子”琉离惋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规锑鹤,肯定会追求更高层次身份上的匹配趁彤。我几天前去宾利销售中心叮枪雾,它长廊式展厅规陌徊褰龋宏伟宿垢,处处是浓郁咖啡香敝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利抖,对其购买力是不置一丝的怀疑沟辛。我想参身蹦,只有宾利狡闺茬、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌难,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求浩邦垫。我敢很确定的告诉电脑前的你们骆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰酷狡蔷,在中国未来一定能卖到脱销裤。   >> 写在文前屉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年雀,英国品牌的表现令人忧心忡忡窘骨外。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌渐戌,它们目前都散落在世界各处性竭赊,有的受到追捧有的则走向终点丢芬聘。即使获得成功的英国品牌屑沽,它们仍为自己贴上的“德国标签”棉、“印度标签”的身份感到忧虑煞伤茧,毕竟狼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除灸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蓟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革冒齐勘、原木的袅袅余香娟滇,这种气味只属于宾利巷、劳斯莱斯们宫浚锻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严垢丰挤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辖。    从业这么多年腹里金,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吐缉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寿家,囊中羞涩遥不可及自然很重要寞签蔡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦秤缸。我认为一辆好车泥句,应该让驾驶者舒服瓶、安静悉患、惬意的完成从A点到B点的旅程沫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阑杆,却实现不了我小小的梦勘假。我一直认为腹,真正的贵族篇市班,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稗碧,即便妥协仍然能坚守初心胆蚕毋。此话适合改变自己的GT Speed鳖胁惹,你知道吗联?世上最难的事情就是超越自己谴魂,GT Speed做到了 写烽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义避任,当你启动它时掠蜗廓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态兢庞霉。   >> 外观闻聚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身丸,作为宾利目前最为畅销的车型沧订脑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晌抵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呛梳诉。但是搬疮羔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配醚牡警,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惜眠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蝗塑无,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动躬。当然睫蜂牟,大部分“土豪”车主也不在乎石拐匡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成馈炼。    外观提升不是GT Speed的精髓褂渺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茸瞧狠,动力澈悍、刚性窝、减重上的工作任重道远祥侧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg稀摹掏,仅有2.3吨渭朴规,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重舱草虐。不要小看这350kg谴,几乎是一台V8发动机的重量清放。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件踞毫暴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绢据晌、多连杆后悬挂和防倾杆等具麓腑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脸,分别是Burnt Orange(橘)构卉竣、Sequin Blue(蓝)五、Excreme Sliver(银)横守匪。为了凸显GT Speed的特殊荆裳垃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)酿饱末。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选核绷汲。宾利工作人员表示什,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加理鳞衫,尤其是在中国等兴新市场更是突出晒身母,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩措脊。    你知道胖子多么努力吗松闪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时昂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形雀固弓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超媒铅愧。那些把高性能作为卖点的品牌便拱,现在宾利也有资格和你们一较高下设超佰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸里浓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致判捍,其尺寸为(mm)祁芥茹:长4806骆潍、宽2227柯侯、高1394虹迸辉,轴距为2746mm膊。我知道肌锻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距插,为了让你做到心中有数入检,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来绣撤违。与竞争对手相比羞怠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先盒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泥丁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车首奥里,哪怕国内的环境日趋恶劣鞘被,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值厩瑟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成须伞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呐肯,整个过程大约需要22秒桂萎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间杜募节,从而避免占用后备厢大部分的空间笺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘湾八,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巫码汹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扩,没有法拉利暴躁故疵,缺点恐怕是不高调晨揪。不信你点击上方视频听听视频里声音芭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结废: 作为欧陆GT的性能旗舰念誊蔼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角杭锹惮,不仔细研究根本发现不了它的区别封畴孰。虽然外观变化之处并不算多橙呜,但是对于轻量化法、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性财蕾订。" "   7月21日凄磕藩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)秤氢彭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华猜、北汽E150忙缄,成为第一期家用空间王冠军绷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威镁。它们会有怎样的空间表现科伍,不如一起来见证腐菜诡。 本期内容开始前翻环,先来看看第一期文章中网友们的评论吧爬: 好了柬,正式开始第二期内容疾局纷。不过简单说几句辣,为了没看过第一期的网友们爸保少:    你可能会发现规式,随着岁月流逝普、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭猫,也当起了小爸爸办。恰此时奴伶,他们对车的选择可能也有了新的取向窘点顾,空间大呛盾旧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素关汗绢。    基于此岔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鹤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谱纽,让大家对车辆的实用性有个较全面歉糠礁、正确的认识订箩离。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蛙拱、模拟一家三口郊游的情景实测篱轻、细节空间的展示仓缆、实体娃娃的数据测量四个环节进行敖。   话不多说财滴,有请今天的选手蹭橙庞,登嘲顾! 第一环节微:堆放整理箱徘懦侗,能放多少放多少    由于很多厂商霖型、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升杠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时世,也会帮你量化一下车到底能装多少升东,所以上图我们也给出了每个箱子的升数俗聘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号添,并加以不同颜色区分虱巨,目的是给你呈现最直观的感受惹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捍管,仅供大家感受一下岛访。今天我们拿箱子说话姓袱菊,看看它们这种数据到底能装多少箱子杰态祭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蝗:由于时间关系岭,我们这次只借到了骊威的低配版秆苹墟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒前,但高配版的骊威有这一功能锚萎长。 首先出场的是骊威窖天:    状态一警钎活:单纯的后备厢空间 状态二筛侥扭:放倒后排座椅后的空间 状态三趴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评唯腐: 骊威一如我们所想的那样络蒲,空间的确是其一大卖点搬校。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旦涕,小伙伴们都惊叹了!骊威杉假似,实力不凡观松拒。   其次出场的是致炫寝详:    状态一囊将:单纯的后备厢空间 状态二概练:放倒后排座椅后的空间 状态三幻檬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评户县守: 就如文章开头介绍致炫时所说揪俗畴,空间庭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肚。通过这一环节放整理箱的测试络渴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撬九你。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积朴吃浇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脆哨省:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绕波呸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沃纠欢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结篇: 通过摆箱子的实战驾,以及上面表格数据的对比限,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利坎吝遂。而致炫与骊威差距也并不是太大陈夸蔫,可见其空间不可小瞧刻竭斗。接下来又有哪些好玩儿环节泄?而两车又会有怎样的表现呢衔活?请继续往下看讹滔。" "   今年5月汕辰楷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喘系?9挡无用前惯畅?自由光深度试驾报告》)胖文。当时适,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测殴惫糕。    6月掇波,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)彻。不过3.2L版的离地间隙沟、接近角径、离去角露、通过角等数据都比2.4L版强悍不少汾珊赡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别棘缔?    几天前态附溪,我和赵璞劲物、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恰寥,这车还行不行啼刷挥?    我们的第一站微,魔都上海碾将愧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恨。在经历了噩梦般的改签褐浆捅、等待没、登机婚售、继续等待之后侧写猜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捍禄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿敬:“游遍世界各地镁,开尽天下好车徽吹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑码似。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沥倦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的眉灯赴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窍部突。在此我可以不吹牛X的告诉大家同,我在纽北环实际驾驶过卤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑廉硷款,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冀妻祟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型栋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乌宏睹,在国内也非常抢手滔放。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升箍净,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障兜冯酵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碱凭,基本保留了GTI所有特征械烹乐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升邵驳贺,在舒适配置上也更加的平民化接械改。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整箩摔仕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件损接梨,例如两边的侧裙以及尾翼等肃款耙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的兢。但低调的外观也有自己独有的设计元素块防,例如车头处GTI特有的红色的拉线瘁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标甜烘屎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中全溃娜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舶嗣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痴席配。另外普,新车的LED尾灯造型也很有特色谰邢刹。海外版GTI提供了红色哎巫秸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择露,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拱,但国产后或许可以与国内的消费见面旱毒堑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涧,我把它们大概分成两类处首痢:靠谱的和不靠谱的氨嘎。不靠谱的原因很多吓邢,有些续航里程太短淋搁盎,上车就开始为电量担心;有些性能太差骗仟榔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比人,几十万买个两门小车磐涟,真当我们都是土豪吗懂孰?   不靠谱的理由千千万颇渤位,靠谱的标准则大致相同沽。续航里程不能太短错玖,加速不能太慢隧,最好还有些实用性篮忌,价钱不贵就更好了怜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了广,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车空。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平甸,拿汽油车举例的话氯平,90%以上都算得上靠谱摄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说览,能达到及格水平的车型却不算多刀侮。我们的这辆测试车是2012款的舌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拭哥诲。还好时隔两年茬垂,e6的动力系统并没有发生大变化下,只是外形和配置有小小的调整啡粒。   续航里程脓涟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧同梯罐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群甩豌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狭,这其实只是理论值谜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饥围,实际用车时很难达到铰。夏天空调究凛、冬天暖风凯、高速快了坛挟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程须。   这种电动车只是日常通勤还可以陇江扁,但稍微有些想法盾,想去见个朋友上、买个菜矩亨挛,心里就得犯嘀咕璃讣憋。这种心中总有事悬着的感觉很难受纳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多襄鲜妨。   由于时间原因鸽,我们只能简单测试一下e6的续航能力惦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里冒,其中高速路况三分之二欢上,城市路况三分之一联嗓疮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来柯裴洽,我们的行程其实就是三段瞎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蜗亭氏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)从,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)斧膛楞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)欣承,显示续航里程320公里碘。完成第一段高速路程时(43公里)托缎,电池余量82%(耗电17%)屡厂监,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)论,电池余量63%(耗电19%)肩茸藏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绵,电池余量45%(耗电18%)努,续航里程134公里(减少61公里)嗓们。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右局河创,比如第一段高速行驶廷,续航里程减了59公里乃豁查,而实际行驶了43公里倦,二者大概是0.7倍的关系割纹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话骚歌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近受惧擂,拥堵路况似乎还更费电一些撮械。" "  近两年聪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肉腊络,很多大厂都推出了自己的纯电动车筐海,先不说比亚迪这些纯自主品牌壳啥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车伺虚肌。今天雾络覆,我们就提到了之诺这个品牌桨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌解,主打高端昏,并且未来也是只进行纯电动车的研发辉凹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钵憨瞄。今天搔岁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E弦遂,下面我们就对这款车型做一次体验躬桥。   之诺1E只租不卖撼仍,租赁价格为悄餐:日租金为400元/天烧,长租(3年期)为7400元/月鬼黄,现在消费者就可以对这款车进行租赁稍扒坞。   租赁价格包含咕:车辆上牌卷奇、充电盒安装(7.5小时充满)虹纪、保险顿、每6个月一次定期检查保养黔哇、车辆维修亥,7天24小时道路救援膜肠诗、拖车以及备用车辆等懒标俗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造策皇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孺棵苟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子枚存姥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计飘匣,虽然亮点不是很多弗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蛊,树立之诺自身品牌的辨识度捣痉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吞,辨识度极高耻纯。 既然是同平台打造惦,那么轴距和宝马X1也是相同的耽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赫,尺寸为225/50 R17抖,这款轮胎最主要是为了节能考虑羌瓦浆。   本文导航   分享到蔬辜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉梳构扰,它是南京依维柯生产的车型虾,隶属于跃进品牌旗下双,是一款定位中高端的轻卡产品卷肚看。该车是在2013年1月首次发布的伙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)睹,为用户提供了更多的备选车型幌黄酒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赎哦导。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)板。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域江笔缄,宝马向来不走寻常路沟,旗下的SUV并非越野硬汉判,而是更加注重公路操控性捐鞍涧,所以在外形上也有着自己的独到见解斑。Coupe原本只是轿跑车的特征蛇疵壤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上链鸽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后官,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上寒。在这种背景之下帽薯,X4应运而生辖究旦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验贤算,宝马对于X4的设计便更加得心应手钝连囊。从车身尺寸来看海污,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化叙迟。然而实际感受上毋娥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力访投。它们的关系就如同X6和X5宋,一个张扬坟遍丁、一个低调逼烩肺。要想死酷淬胚?X4很在行磕。   这辆X4的外观加入了大量M套件替,进一步凸显了它的运动风格弦钎。夸张的前后包围降低了视觉重心绣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赋呸柔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啦靠?所以胃耿怜,接近角厕、离去角这些数据对于X4来说堪钾成,根本不重要螺瓶。   和X6一样电泼绅,性感的臀部是X4最迷人的地方铆慰。如果从车尾来看嗡五吮,X4确实比X3运动了不少藏购,高挑的腰线牧娃、厚重的尾部都能给人很强的力量感丹侥。对于35i来说汝似嚼,单边双出的尾排着实有些低调猛焦惹。尾灯的造型是典型的宝马风格拖距沽,造型简单俄熄陡、大气翟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升锋汉啥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮径,前245mm暮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缓跺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)薄拖氯,这是一款综合静音抚秋、舒适备醚、操控于一体的轮胎楞激赴。在我看来讳蹦柿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仓,似乎更为合适妮。" "  原标题墨设:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前署蜡窘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拦,该车除了外观造型犀利负式捆、内饰豪华笛膊跑、配置丰富之外叔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纪。作为一款以年轻懂抹、时尚为主旋律的产品幢,NX开起来的感受如何颧,今天我就为大家正式揭秘蟹烦膏。(注贾徘碉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称逻扫敛,如NX当、ES郎宪书、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芯称:   NX车型的外观内饰设计风格题,在之前的文章中我已做了详细介绍台,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亲。从实车给人的感觉来看沪,它的确做到了这点线,不少人见到它的第一反应就是脖你:恩储,这车挺个性潞好、挺漂亮缝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅练孙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计染氨楔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度播。此外反,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯培设困,进一步提升了科技感苇。不过它并非全系标配撼呵,在入门级车型上近光灯依旧是LED闻,远光灯为卤素灯泡僚识链。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥松贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV巾攻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3罕、宝马X1做直接竞争股,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV疮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证糙侣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES咸剁墙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格败。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻崛姆隆,其中一款为17英寸趣薯,另两款为18英寸赣缉败。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎储灸戌,在国内的售价大约1700元/条系徊惠。   车尾线条与前脸相呼应酸椭剐,造型犀利杠儒荤,棱角分明炒片,以凸显整车年轻搅莱觅、运动化的产品定位播衫。同时萌抹狭,尾灯设计十分用心籍屡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果袄亭,特意在接缝处增加了一小块LED屑潜怂。   内饰方面哎反,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造刺沤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准申把,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嗽实,大幅提升了车内的豪华氛围埂颇料。   据雷克萨斯厂商人员介绍抚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏该拭歌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统篇,它的使用方法类似于电脑的触模板淮仿脸,并带有震动回馈功能欣柔赌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坛。此外盾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凹播梯,我们咨询厂商工作人员揣誓恳,这配置会不会引入中国穿,对方并没有给出明确答复年。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适帮,作为家族中的新进成员垛颂,NX的表现自然也不会差睹闹肉。为了符合它运动化的定位甭甜淘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强报,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意套乓逼。   在海外桓黑,NX提供了全景天窗坪肌眉、普通天窗和无天窗三种版本的车型坟设,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃普,采光效果很好概离,但无法开启誊融砰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缝湿,采用的是外开式设计穷陇。可以确定的是时信,上述两种版本的天窗都将引入中国桶皖跑,至于无天窗版车型是否会引进汲,暂不清楚诗浑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年噬皆,马自达CX-7在海外推出;2009年袭粒萄,2.5L两驱车型引入国内晨温,售价28.8万;2010年庭池聚,增配的小改款车型上市此,售价29.08万卞祈,同时宣布国产意向;2012年漂缄皇,海外CX-7停产;2014年僵仆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道画佛,等它国产的人此时已经老了四岁了筐狠汐。   从以进口的身份引入国内犁抽秀,到正式国产经历了四年左右的时间搏拼杉,在这四年中进口CX-7销量并不好饯,一方面是当时市场不成熟送逞,后期竞品丛生将其埋没了葡普。另一方面原因也在其本身车,比如定价高芹鸥夏、2.5L发动机动力孱弱等等吞皑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍七,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统馆库淋。在测试之前宿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点傅括纶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嫡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奈诉,搭配6挡手自一体变速箱俯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敲奠,只不过调校要比CX-7上的更为激进处露。即便如此蛙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肛。   油门的设定比较灵敏鼎秦绕,起步和加速初段都还比较轻盈编,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挽,而不至于拖沓探,一切都显得易于掌握腑夏。变速箱和发动机配合的是那么默契郝履,总能在恰当的时机选择到合适的挡位玩,只是在极拥堵的道路上蠕动时褪狄,1挡与2挡的切换有点闯动而已齐,问题不大趴负。   转向和悬架的设定偏向运动弘挛脑,采用机械液压助力的转向系统比较重廊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣萝错搬。悬架没有“忽悠”的表现采菜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息富斤,车内乘员经澄洗。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敝势黎。悬架后段偏硬陆祟,在弯道中并没有明显的侧倾迹麓参,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铅活侗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错溺梨,动力供给够积极散湍,表现不错囊踞,驾驶感觉非常轻松违械效,动力的跟进也很是及时辰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)司。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm溶欠母,但实际感受发力点基本在3000rpm左右播,而且不是那种喷涌般的迸发呛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钎密,给人相对内向保守的错觉窝。   CX-7更擅长的是中途加速骏从,比如从60公里/小时开始隶底,遗憾的是想让它发挥全部并不容易俱佳窜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓藩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限响究戊,这几天这种沮丧感时常出现能港宠。不过也正是这个中段加速的特点腾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举怠控臂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右窍挎,稍踩油门就奔向3000rpm侯疵,便能得到很好的响应杭儡,仅有极为短暂的降挡迟疑骡,随后就催逼出了足够的扭矩氢。简而言之蹿溃湃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的答努,容易上手徊,各方面的表现也都算令人满意恭阿聚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷确,涡轮增压器起到了明显的效果隧芳蹬,就像注入了某种精神类药物逢毯湃,虽不时刻保持着亢奋状态耪搏邵,但兴奋状态确实随时可以到来摄,一切都听从指挥潞裳。这种持续的加速感可以维持一段时间公币蛋,心里不禁一阵爽快少闭,当然涕疟垦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了衅廓叔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光谓船书,测试油耗的过程共行驶了134.6公里斑邓媳,消耗燃油17.94升郴疤诫,平均时速为30公里/小时荒,全程开启空调方,平均油耗为13.3升/百公里填八咯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卜创吗,CX-7绝不算省油的那类我裴规,准确的说是比较费油惠。另外谩材,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油仁,无疑使用成本相对较高系。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菩钒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章咸。说实话篇市翅,那是我第一次接触这两款车室撩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象匹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机父夕控,动力同样够用诗肪诲,但输出并不算线性据,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肖复。当时我就在想念川,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蜗刊侠,而如今厂家真的这么干了朝憾沏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统坍,增加了几项配置募忿领,外观方面几乎没有改动顾盯坊,图中的这款车只是增加了车顶行李架恭臣狼、车尾扰流板和挡泥板等选装件街。   这款帅客HR16是一款7座车型稠胃,它可以满足国V排放标准救户,车窗后半部分采用了隐私玻璃甜恐搽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邢戎。当然泉幻,帅客实际上是一款既可以满足载人泻祭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)靠宛,所以它的车系中包含了5座炼呵伦、7座棉、国IV恰、国V等各种不同版本郊。   除了挡泥板之外闲苦淳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高啦稼匿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匈驹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撬枢达,其中的最强模式叫作“Dynamic”变,译为“动态”檬拐。有意思的是珐刃红,在英文里纹鼓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绊喀蝎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机旧庞饺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗就染?——开启动态模式伍,就等于点燃了一根无形的导火线岁坪损。   要追根溯源的话好,炸药起始于中国材,属于四大发明之一常粒,不过相比中国发明的黑火药膳疵,硝酸甘油平时更加安全可控氰皑填,而且破坏力更强圈划蛋。奥迪RS 7同样如此颂衡,它多数时候表现得比较随和尉夕丁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力叮票。   首先从外观上就容易看出它很厉害污判筏。奥迪A7之所以独特两持拳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乒盟,人们将之称为“Sportback”崎,在我看来侣挪香,它的廓更像是一只优雅的海龟何咎栓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谷浚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光妇,所以它已经不是传统爬行类的龟窟玖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息闷匣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同继吻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伤既,让人不由自主的去稳稳扶住3航、9点位置矮纷略。   在风骚的外形和各种真皮扰晚、碳纤维材质的覆盖之下去,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谷握,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鳖讣蒲,这一点很好疵惯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摹睬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群舜。即便在这种情况下佬稠稼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价料。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瞬屎:谁给你的自信卖这么贵拷?不错箍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咎四,它到底是盲目自信还是厚积薄发佩疚?我们一比高下瓮。 外观对比陈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结誓涵颧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烘,所以我决定说点可以量化的东西斧兽蛾。首先攫茶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现膜拳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钎仇。其次可能是由于动力的原因厘彭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽扳唉外。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上春建苍,备受关注的长安CS75正式宣布上市腾筐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合霜介暗。在前期的试驾活动上欺庐景,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蜜,并对其驾驶品质给予了极高的评价十浮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车危渴究,和手动挡车型相比燎钡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待箍突彻。 ● 外观内饰的简单介绍炮歌怯:   在外观方面鳖吮臼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型城平灸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咀澳,甚至连一个小尾标都没有垄继官。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿敞附,但1.8T车主可能会对此有一些不满铣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm褥逃揉,轴距为2700mm拔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5猎、奔腾X80以及哈弗H6烩,CS75还是相当有竞争力的丝,它的轴距和长度最大燎,宽度仅次于哈弗H6必掠,高度相比瑞虎5矮了35mm环。   在外部配置上腿揪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统始钒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头盘俯泊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陇。另外荣獭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯孟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果极贯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谭篓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辉茶凉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品伺,市场售价约为700元/条碧皑,在同级别中算是很厚道的配备了祟。此外赦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品男懈,只是轮圈被替换为铁轮圈敝呻嘿,还是俩字——厚道缴藤堡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格好量,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嘶堡幸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板翁汗挡,看起来更有层次感撂评去。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙测崔塑、设计毫无新意鞘赖下、用料也很一般等不好的印象单。不过近年来险剩菊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹楔吭,长安便是其一屎钩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视匣,也很难找出它的缺点题寞苫,按键酗薯、旋钮的阻尼适中尺镐辰,手感很不错日憋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芍汹惦,分辨率和反应速度都还不错蜗泥,不过在功能性上它只提供基本的导航龚捻旗、DVD稗、电台捎牵、倒车影像及蓝牙功能弛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顷脯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嘲田,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到炉,但是厂家对此并没有改进井逼坎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放廉僻。但是寝聊洼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度防,同时设备名称也无法显示完整讥,在用户体验上还有提升空间闷评阂。   不过忌涩活,在一些细节处理上搜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坞炮。比如在挡把前方的储物格畔氏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理屠,不过这块材质却为硬塑料钢,实际上根本无法达到防滑的效果瘫费隙。另外鹃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯遣,这点值得表扬稗端,但必须手动摁下开关才能点亮燃妊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅墟摹吞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果革愁。座椅填充物软硬适中呕檬,刚刚好涝,并不会软到开久了腰疼桐,也不至于硬到硌(gè)人捎。除此之外钱,包裹性表现也很不错旗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缅别未。另外矾薯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节东。   车内乘坐空间表现上毋十芯,身高180cm的编辑身处前排烯,头部约有一拳左右的空间禾句壤,此时移身至后排季狸萎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间菱娶。作为一台紧凑型SUV车型迹盛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了隋艇。   来到后备厢休,长安官方给出的容积数据为590-1560L糠,表现中规中矩呕号酷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布舷担,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拼赖搪,增加消费者对于整车的好感度旗逝欢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟辰,如今市面上的电动车产品越来越多填码韩,开始逐渐走入人们的生活颁楷激,而众泰知豆纯电动车就是其中之一潘浑,大家对它的了解可能还不是很多歉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元怠新胖。那么这款车究竟如何呢己扫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车免垫侩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上雌孟,我们终于有机会近距离接触一下癌挞钢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质百比,因此其与众泰汽车合作坪频耸,推出众泰知豆电动车锹镀。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同筋拱镭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锚人。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勿奠渐?不管你信不信公填奔,反正我信了式。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱度,售价为24.98万-28.98万元删,共有三款配置可哑浮,全系均未采用quattro四驱系统路钩,取而代之的是前置前驱的驱动形式邓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赖船,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瞬帽,1.4T的发动机到底够不够用函,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧途纳遣,这些问题都难免让人担心瑞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”输,它又是否值这个价格拭返甫,下面让我来终结你的这些疑惑邢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力韦芹环:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兑记,我想网友最关心的问题之一也许和我一样臀烧矫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境钝袒,既然大家都关心这一问题臀涂,那么我们就从这个问题开始一一解决暴犁蚕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的扭拧,其最大输出功率为110kW立,峰值扭矩可以达到250Nm据掀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm靡肛苗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后猩坞,动力储备不足方面的顾虑僵凭,但是这些想法也好顾虑也罢畅分,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了测呕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凶,油门初段的旷量微乎其微呛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点浪敖,当发动机的转速达到1750转时倍狮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灸唤捐,强烈的推背感也会随之而来狗咀绍,如果你不是冷静下来思考一下嚼萝烁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受侩祥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减劲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候促,一开始的想法和我一样敞遂厦,换了1.4T发动机之后归貉,动力跟的上吗毁?心里总是怀揣着这样一个疑问甭,但是当他们开了一段时间之后丝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痉艰羡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贤帝筛,处于D挡模式时途户献,整个动力的响应虽然一点都不迟钝仿份味,但也感觉不到激进的性格几。但是当车辆处于S挡时额擅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉两宝夯,整个车似乎突然变得紧张了起来铅石,时刻专注着你踩油门的右脚现,稍有动作便会迅速做出响应脓。   在城市的驾驶中硕氨吻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颠捅妊,当你深踩油门时唇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞逃颈曝,或者可以说蹿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态统犁邢。此外糖邵,作为一台不折不扣的城市SUV行驼寇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验厘戏狼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涝相颁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感摧叮福,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动你哩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蹦凑,整个加速的过程非常线性冀,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寡姑,不会表现的非常神经质绍猾冗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汰边雇,这台变速箱给人的感觉非常聪明屑,可以准确的猜出驾驶者的意图凛,在换挡的速度和时机方面非常到位阶另。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刹愤。此外翱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错曙。当车辆处于D挡模式下啃碉排,当发动机的转速达到2000转时隶酬,这台变速箱便会进行升挡的动作融誊,从而保证日常驾驶更好的经济性奈浆并。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时草,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痪屋倾。   这台变速箱也并不是近乎完美警脚,它当然也存在着自身的不足踢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺令,尤其是在低速的区间内芳亩罗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乾项取。此外诽衅蹦,该车提供了四种驾驶模式的选择娄嗜,分别为经济攀哆、舒适蚀是篇、自动和动态模式郡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整寐惠掏。 性能测试鞘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中裤吠毁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扯,最终的破百成绩为9.14秒嘉羚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升哭群纬。奥迪Q3在三挡时完成了破百雄仆刹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钩剿。此外舅磨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没灸镰,非潮玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寇,整个加速的过程十分平顺和线性宦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势即。车辆在全力起步的过程中革,由于没有采用quattro四驱系统寞杀秋,车身有轻微的抬头现象搐凛僻,前悬挂的拉伸比较明显蹄腑。 性能测试镐入撅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鲜徘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升糯睦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系恢甫电。在整个制动的过程中婪,G值适中保持在-0.9到-1之间稼丁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态贰诬,前悬挂很大程度的收到挤压痹称,而后悬挂的拉伸也相对比较明显俗采。此外譬褪,该车在连续制动的情况下狠舰必,受到的热衰退现象比较明显篓铺,在连续测试过后贫滥必,制动距离增长了接近2米饲夏锹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捂垒,动力方面也足以应对使用的需求舱判郝,尤其是在低扭方面裸惕罐,这台发动机表现除了浑厚的功底擒期。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平柒苦疵。对于一台城市SUV来说蹈猾千,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钩。" "  你有没有这样的勇气棋砷岭,一辈子只留着一种发型鹃寸琶,带着一种款式的眼镜酗?或许多数人会摇头说不翁。试想你现在穿着中山装粉师,带着大边框撂,留着中分头走在街上袄派翠,别人必定会投来异样的眼光凸莲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变对,但有一种美鞍,却是永恒的钮廊,我们称之为“经典”铝伟。就像中山装逐渐演变成了“国服”本古,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淬,看似过时的东西稍加润色谐狡,就会焕发出经典的力量郊仍筷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题垂呛受,也是一个互相佐证的问题孰朴。正是扛住了时间的消磨铺森琶,一个产品一种设计才能称之为经典裳秋镀。而正是因为它是经典矛,所以无论时间如何过往兴匡,岁月如何变迁珐泉按,它依旧能代表着美懊泻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角煞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹄不贪、保时捷911些、MINI这几款车了定誓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承膛,这是一种财富卷凸,就像一个国家的历史一样定氨疯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝讳。但就像中山装一样巫蹄,如果不稍加改动蔡,依旧会被人说土气祈疯,MINI也是一样黔粱,细节的升华会有益于经典的传播和传承界巴送。这款MINI COOPER S的运动元素比较多啸茨,是全新MINI车系中性能最好的楞。所以车头车尾都会看到“S”的字样梗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表醛督肌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部保挽羌,这是它彰显不同的地方趣饲七,尾灯的轮廓更大了匠篇酞,但相比老款不够凝练放,同时你也感受不到它有何种审美的进步勿胶,个人感觉它是为了变化而变化顺。轮毂方面摊了幸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揪阶授。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蹦旦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)硕弟熄。不过奥肃手,在真正接触到保时捷Macan之前窍,我对它的真正实力也有所质疑撕沸哄。众所周知澎碉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造姐弗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢秃露?带着这个疑虑手,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅变党誊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同簇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炔慰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机霞磋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似媒剁穗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型的甭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”摄厩。在没有任何参考坐标的情况下归趟芬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的黑沙。排除了惯性思维的困扰颅梁叔,对于一款新车而言或许并非坏事梧娘跋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赂剿,因此有关它的设计特征我们并不陌生袒笺。作为保时捷推出的第二款SUV车型伞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瘫,同时也融入了许多独特的元素霓谓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征撵冕暗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动素拐,因此在细节处理上虚埃,新车融入了更加激进的设计元素华祥。    作为入门版车型赐哪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯纲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯旱,并采用导光条设计袒,其视觉效果更具科技感甘。   保时捷Macan的腰线位置较高床节,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伞放旅,营造出强烈的动态视觉效果脐牟拧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揪丘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格枢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蔷便贰,我的同事此前已经为大家介绍充。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惠瓜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骄创败。" "   ??????? 提起观致乐函,大家都会想起什么氮阜?这似乎是一个难以回答的问题辜。作为一个有着中国血统的全新品牌扮篇份,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩举。在2013年薄衔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上剁菇,一石惊起千层浪滇猾静。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手轨。   如今姑,观致的第二款车型缝,观致3五门版也如约而至韦郝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力爬?它的到来瑟,在扩充了观致的产品线之后勘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢沁?自然是令我们拭目以待芦览咸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车菏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今册肋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拓画比,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型害疲,时至今日都没有做大幅的修改龋镰渤。就是这样一个古董级外貌的家伙被,最近竟然和新能源技术杠上了抄累警。2013年的日内瓦车展上何我,路虎推出了一款纯电动卫士舌,旨在告诉大家卫士宝刀未老煌。而这些天葱冻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侥,看起来衰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了莆啦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钳纲竞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品掳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哪啥橡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望讼,并未成为现实钱坛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已峦。   事情的转折点发生在2014年6月18日凤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照年,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车链,并且这一次季莎,车身上已经重新贴上了拉花睛登,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计迸含,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蜕慰,而是一台真正的电动版卫士熟抬。   之后通过各种途径的联系锹檄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版形舒浇,虽然这并不是一款量产车镐揽,也没有任何电动机娃刚、电池组方面的参数数据拌扒撂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试司,我们认为此次试驾还是很有意义的携漂。   ■ 外观造型屁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷徒推,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士塘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酪良缓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异庙。   电动版卫士全球仅有7台稼刑汉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捷,基于卫士110车型打造荒,可以根据情况容纳5个或7个座椅葱,算是车系中的“旅行款”牡亮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承但粱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异另滴邯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浓,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡梗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外磋,丝毫不加以修饰垫。按照官方对柴油版车型的销售策略始链,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件畅告。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分举,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理垄纷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留摩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间可涂。正对车头苹巍记,右侧翼子板的通风口也是镂空的嗜殴伟,下方是空调系统的进气口材侈,而左侧的则仅仅用作装饰委,所以是完全封死的状态屏倦官。   平直的挡风玻璃佳嗽矾、小雨刷却醛快、面积可观手动调节后视镜立,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计算浦败,而在这台电动版卫士上毛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冬撅。   实际上巩课,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致艇纤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线卧说己,电动车窗只照顾到前排乘客嗅,第二排为手摇的佛错,第三排则仅仅是推拉窗鲍嘘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瘦,确实富火,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车思炼翅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缎我苟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头汐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乓。   三窗式车尾设计除了古老外铰,想不出更多的词去形容立穆,好在后窗电加热奸刷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备泰县糠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羡徽胳。至于各种不同用处的尾灯湾俯茅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧耻扩精。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钎,并配备了13针牵引电力接口么,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电怪。而对于电动版卫士来说努,这款车的拖曳能力也非一般强大仇肩彩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡抒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫁讹舅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯忱,在这四年一次的盛世当中功驼尼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注休,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻崂,在经过整体的细化改进后整体更出色侠巫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称吓仆怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌频篙核,对于这样一款小车到底怎样菊,让我们一起一探究竟孙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车棱梁恨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计深剧填,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化兼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驶赡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格粳帛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格莎佳钮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绿锣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯屠蠲眩可靠的选择缴。   相比现在很多的车型槐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炉锤,个人比较喜欢这样的感觉猎,朴素也是另一种风格氰桨馆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好爬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拭贯,可以说是起到了点睛的作用耿娃休,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仙斡疾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炔,看起来还有些运动精神隘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贾对凌,同时也是远近光一体设计磺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蒋,更加突出其可爱的造型风格搪妈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体镀沦,同时也表明了J2的一种年轻风格骨背偶。虽然是一款定价不高的微型家用车贯挝眉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置栖溃,雾灯虽然不是什么贵重的配置亩号卧,但对于安全的保障还是多一分才好砷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盘筐饰,实际使用中虽然刮水面积稍邪住,但整体还是清理的非常干净感娠浦。   在车体侧面造型上芳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计困培骇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高患,这样给头部空间会留出很多登速茧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挞睹哩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感枫。腰线起始的位置和大灯高度相同苍捌吝,这给了驾驶员足够大的视野空间遍苔稍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间螺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炼蜡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格漠。   在尾部造型上吠第认,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计硷弯赣,同时加大了尾部示宽灯的面积款,为了就是提示后方车辆注意安全咀镭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抽棘妥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高力,内部非常的深不过开口非常行映巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包亮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具溯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎枪,虽然是钢圈郊兄矩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳颁溶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惭设,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蒲瞄。另外坷咕,一直让人头疼的售价问题激坞,此次又出现了步绘爽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伪。价格问题反舞吻,在上市新闻 中已谈了很多琉逃胃,不过与价格相比铺塑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善现。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统系,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题受?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后碍痰,即将为各位解开疑问扳剧冷。   观致3五门版已于6月24日上市韩瞄培,目前指导价已公布酱绦抽,售价区间11.99-17.19万元 镰发慰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍晴材破:依然遵循简洁的设计思路陛壕娜,造型更显年轻绕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头梁纳弟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士孟括婆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体但萝。可以说关,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车晒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吼,不过在细节上却更显年轻硅寡死。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm殴群,轴距为2690mm旁嘶嫉,除了长度缩短了177mm之外盆史,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别虱认县。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话础怖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉诵钳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了乌济膏。在车身颜色上冈,观致3五门版同样有6种颜色可涯小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕碎,色彩更为鲜亮汾辖恰,也更有时尚感磊撅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痴低,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别稠揽秆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辣拣,而前雾灯也采用了圆形的设计刺奖,更显时尚德散。另外恋橇撇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯暑邦、转向辅助灯和大灯清洗装置害滇茎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伯。   除此之外未哭罚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大葛龋同,达到了18英寸(三厢版为17英寸)潍,并且轮圈的款式也更加的年轻烂乾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18龄失。所以在轮圈与轮胎的规格上臣版,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剿残。   =============分页符=============   ● 内饰介绍控:与三厢版一致莫,细节改变不大绰柏蛇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同艇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盛。中控台采用对称式设计比缝,各种功能布置规整篡炼缝,按钮数量控制在了合理的范围内瓜,不会给人一种杂乱的感觉戈。平底式多功能方向盘与三厢版无异登片,造型很有运动感吼襄罢,真皮包裹的外圈握感也很不错炔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瑰我,除了蓝牙电话看恕承、多媒体播放等这些基本配置之外狈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壳。除此之外呛星虾,车主还可选配观致逸云的增值服务概,该服务包含实时交通路况娜、实时停车场信息和地图更新等袱爬摄。 ● 座椅及乘坐空间缅谜交:白色绲边真皮座椅很有时尚感睫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能范绩,与三厢版顶配车型相同菩粒。不过区别在于唉惦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理龄捆姥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升期,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动铃浩巾。   在乘坐空间方面巫幌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座衡社,并将座椅调到最低位置后短农,头部空间大约为1拳誊晃,显得很宽裕;而进入后排后裤惰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间阂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的链割。后排中间地板隆起幅度较大息,长度也不适合搁脚拓葱,中间乘客的舒适度会受到一些影响拌刨板。 ● 后备厢驴善撼、储物空间和天窗擅:后备厢容积403-1105升赶贩危,储物格众多苯。   在不放倒后排座椅的情况下竞尚锈,观致3五门版后备厢容积为403升屎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题恢。如果嫌这样的空间还不够的话环顽,将后排座椅全部放倒后馈,空间最大可扩大到1105升瘸浅。除此之外侧韭督,如果您随身携带了诸如手机瓢谭戮、饮料之类的细碎物品的话施,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间胃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇闱幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备础肮病,可打开的总面积约为0.22平方米盒秽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搁菏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架顺饯欢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机雌仕啪,两者最大功率分别为126马力和156马力亭锰憋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米活逗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别熊吠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外容你,其他车型均采用6速双离合变速箱危。在底盘悬架方面毋素,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尸裤酱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架层煤辱。 ● 驾驶感受锌:底盘调校水准高皑,变速箱低速平顺性比三厢版好妊旅。   此次试驾会上鄙停,我们大部分时间都行走在城市道路中匈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些晚脖湘,起步时若是轻踩油门踏板熬怀贿,车辆的提速会显得比较迟缓炕许熊,若要改善的话芯艾狈,需要至少踩下1/2的踏板行程链科。对于开惯了日系车的朋友们来说衅,这种偏向于传统欧系车型风格拍,而非“一点就有”的油门调薪剑可能需要一点适应的过程鲜沤纺。   而在整个加速的过程中梆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题患垂潭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上函陷厢,咆哮声已经传入驾驶舱尝翟饯,可就是不见变速箱及时升挡浪。另一方面舞静荒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芜眠,整个介入过程并不是特别的线性坚,其工作时的噪音也清晰可辨部,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音村搪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缔蛊径。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )牵惨校,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换十察,并且伴随着强烈的顿挫感愤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多街你史。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态郸颗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少味伺彤,虽然顿挫感还是有俗,但已经能够被绝大部分消费者所接受涛窃并。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的挪秤,那么我可以回答您帆让瑟,和大众的DSG表现相差无几久。贬冬叉。   从观致工程师的口中得知擦赊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下本屉黔,对变速箱程序荷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整膳们睫,找到其中一个最佳点田,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酣拌肋。   在手动模式下窍,发动机的表现仍然很积极搁蝎,不过由于其低速动力输出并不出众铝,其加速度并不能让人感到满意炽钨缕,很大程度上嫉陕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉遣。此外扭冲徽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡痰盒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点届纺图,而在此前的三门版车型上汉奥沛,我们就给予了相当高的评价呻竣。虽然仅从结构上来看界鹃诡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控侩汕,但作为一款家用车勉拒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性糠,高速行驶变道保证稳定性晶。事实证明甘烧竭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现江搜暴,并且从车底反馈至车厢内的声音芥陪话、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的舷普陇。   ● 编辑总结瘁锚坏:   从我们此次的试驾感受来看擎豪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扰桂、时髦的外形葡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整徘洗私。与之前我们体验的三厢版车型相比屑绣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步税巳抽,尽管目前顿挫感还是存在河淡乏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冠查封。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过籍,有值得称赞的地方廷,自然也存在着一些不足溶户,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等渭箍。另外力,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的滩危。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元起,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抗吞、转向辅助灯及大灯清洗功能硕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎次冀,这样看来腿狄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梧鄙泄。不过碌繁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢簇赤嘛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹坷绲福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赫钉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍菊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型皆局渺。但个人更喜欢两厢版本刊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鳖码妇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蕊。当然仙,作为同一款车旁考钠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同扑欢。三厢版本更加实用缄户悸,两厢版外观更加时尚干练浆息。今天带来这款两厢版爱唯欧挂笨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足堆乱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辨,大灯的设计相对保守了纷匡,但也减少了人们对于这台车的争议性登虎。从而扩大了消费人群掇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好必屋洗,各有各的美妓表麻。但无疑韭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的复。   侧面的变化并不是很明显煞竟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动挠紊卷。相比三厢版要顺眼的多娥。车尾的变化同样集中在尾灯上敞县输,尾灯的轮廓变化倒是不大帽鹊,变化主要集中在尾灯颜色的改变甸掂奥。深红色的外围显得更有质感萎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奉,越野车是最好的选择脱漏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车阀兜就,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事察凤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力电。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远希嘛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40闻唇楔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陀脓麻。除了电视剧的锦上添花卵,BJ40本身的魅力也势不可挡稠,下面我们就走近这款“北京青年”鲁骚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼法黔懂。   外观/内饰嚏覆色:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试尝,或许有人会问那为什么还要进行测试卵茅巫。其实答案很简单娶们,之前测试的BJ40是一款试装车哦蛋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吵,包括电视剧中车辆也是如此德。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变价掣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升林傅。虽然我没有见过之前的试装车斜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异琉灭,甚至有些地方与牧马人不相上下凰逼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍慕举里,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惊祭喝,这里就不再做过多赘述疯虐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰俗谁练,你会发现并没什么科技感蔚,简单的线条采穗、硬派越野车特有的见棱见角的气质桂埂惩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面无端从。另外病饥介,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留释米侨。硬质塑料质地的中控面板很厚实疼吓蹲,比起舒服的软性塑料手感稍差届容社,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涡挤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事案,同理使用织布座椅也是一样门钒洛,无论您是刚刚涉过水擎矮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俺侍,都不用担心撬巷道。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器黔散,不需要华丽的外表去装饰诗蒂射。虽然BJ40有着很浓重的模仿罗盯亨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谈动藏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上睹癌,那只能说这个人并不了解硬派越野车挪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惹,让人想到真正的场地里去撒点野难涛兔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀播乱?惊险的高速穿插起孝、精彩的甩尾掉头坞、惊艳的侧向双轮行进赣圃糕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瞪蹿洞。时过境迁甲擎率,萨博虽已退出中国市吵骸,但把经典的两款车型(即9-3糙事详、9-5)的技术留在了中国唉,在北汽成功收购萨博技术后罚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匿垛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术味,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慨,主打性价比与实用性磋癸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确荤脊蛔,只是在某些方面使用了相关技术而已趁吠颓。   从外形设计上就不难看出剃妮究,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影特显,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70签形,同时车身上所使用的犀利线条峰,令时尚动感的氛围展现得十分充分洽胳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表墒弊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级跋,车身各项参数都小于萨博9-3贪施堵,所以直接套用的说辞显然并不成立临阂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出崩沮评,打造一款可以继承优秀基因敬殴,并适合普通家庭用户的车型咖,成为了设计团队主攻课程桂扮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情集伤冕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应入,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降偶,但紧凑的造型与简练的线条庭迸程,使其观感的持久性更好莎箍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萄兄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场科锰少。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型繁,价格能接受拨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瘟箔骏。而现在也有很多车型供大家选择攘强稿,包括大众途安突,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择匈拦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现胳瘟,它还有一个进口车的身份钾水。接下来隆欧歉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汗。   外观钨达:起亚最新家族设计颗巳眯,略显可爱垄教秽,大部分能接受购耽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格艰,同时又有一种独特的卡通味道赁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感郎,没有配备氙气大灯须,但全系均带有LED日间行车灯井锈、透镜及大灯高度可调功能躲艾娜。雾灯部分的设计很有个性扔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伎孺。   由于车身高度降低托隶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑称写,平滑的车顶线条降低了风阻系数腥浮臼,流线型设计更加美观痪。全系除顶配的豪华版外掠轿,后视镜都没有集成转向灯功能桥甭。另外菩赊,低配车型的轮毂也比较简洁奢叼,轮胎规格为205/55 R16啥。   新佳乐车尾的设计十分简洁吾具胺,总体看上去比较圆润虐风诞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格妹滩,凸起的轮廓首尾呼应崇俩饰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方籍官缉,车顶带有行李架潮码皆,具备一定的实用性零估矩。新佳乐全系标配倒车雷达功能删,顶配的豪华版车型还带有倒车影像畏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题篡称森。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌巨耿癌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯当势。而提到雷克萨斯犀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样伐屑,立刻联想到了舒适糠苯阶、安静等一系列形容词旗保。   作为雷克萨斯主力车型料换,ES系列占据其在华销量近半壁江山哺撮想,舒适抖剃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价夕底宝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h奶,更是有充足的理由享受这些评语骨。但更重要的是公,在环境日益恶化驶逞、石油资源日益紧张猛骚、油价越来越高的今天澳瘁汹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度弄竣。   外观部分览谭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酸惟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)但。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瘦薯,和前代相比进化明显掸。初次亮相时鞭辑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期寸眠。与丰田一样奴颁思,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呕,目前已被广大消费者接受电苛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题琴钳。   外部配置上桂武,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碧不赫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目皋瑞捎,与中网造型配合不错散。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格复识碴,轴距2820mm擎古驼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同确,ES没有针对中国市场刻意加长操街看,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台聘题,轴距比老款增加了45mm片恢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计悲但,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型室挖错,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们京。当然愧钒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标倒勤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起巾。另外摔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内泡,更加低调俗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孤磋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距钳毋檄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嗽冉酸、忘记沉默寡言的正装车主纫勘脊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框颁鹊枷、忘记... ...算了粒,需要忘记的东西太多未抠,你只需要记得一点嗜夏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽耿柑固。   奥迪的低调舅集,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闹报。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奥拓祈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恒焚。依托自奥迪A7的造型设计泄臀,RS7依然拥有优雅的造型疚,仅仅在一些细微的地方捞距,RS7做了运动化改进逆赋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臣茸、以及哑光附件翱韶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浆赂劝。   如果客户需要嘉秘袒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂省怯,其轮胎规格达到275/30 R21巍芍巳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气断朵烧。排气管依旧体现出奥迪的低调陈鲤,外部看是两个椭圆形排气管遍吠,而其实际是双出四排气冯弯乱,因为单侧双排气有节流阀普迸癸,用于改变排气通道萌叙吃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣藉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的广啪椭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挞死。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腥焊靠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔涣炉。车钥匙黑排撩、平底三辐真皮方向盘瞄圃骑、运动前座椅坍拼盯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挟诗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能玩罗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示攻鞍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中倡,还提供发动机增压压力谦、机油温度显示和圈速计时器等数据豢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰厦,并提供其它3种材料作为选装岁楞敝。车顶内衬标配黑色织布雷娶,可选配黑色Alcantara面料涛。搁脚板锻艘什、刹车踏板沽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绅喉肃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆淬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娠句筋、一体式头枕的运动座椅卯长,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料饺,并提供钻石绗缝切纤河。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料簧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装猜福瞎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捆,就像微博上说的巫梆掀,一次刻骨铭心的爱情旁叙困,一次说走就走的旅行什么的曝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求男恒撮,但在现实中叭,你不能永远一副放纵不羁的样子玲岸姓,特别是在资金有限的情况下车,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的联。此时你就需要一辆价格便宜壕玻朴、实用可靠的多功能车型脾箩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型泞,分别是景逸X3和景逸X5膏平,形成高低搭配产品布局细。景逸X3属于入门车型菲傻,共有三个配置霸瘫涛,指导价从6.99万到7.79万元拐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看深,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唤。这款车的前脸采用了新的风格样式鸽,线条比较硬朗猾,造型简洁流畅攘未舷,同时又很饱满迟本,没有过分追求标新立异的夸张风格舅显,显得更加沉稳写。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素晌,给整辆车增添了活力碧侗兜。   除了前脸之外陡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窘唬,让人略感失望溯,好在整体风格还算融洽某烁界,不会给人前后脱节的感觉沥夯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咎葱、1835mm和1705mm沟剖,轴距为2685mm媳骂线,在这个价位上算是较为突出的水平了畅,保证了足够的车内空间废。" "  在固有的印象当中邢旅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄胛狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌盯付,作为日系三大高端品牌中的一名想文朗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次团炕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L戳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说崔舵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格壳被墨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现琳擂,取而代之的则是一种日系的柔美风格妮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影武苍虫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力揽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点刊隘,并且这种特点让别的对手无法模仿娠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉戚巷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大串,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度潭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面句讲,看起来非常具有独特的风格你。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计祥施陆,不过看起来还是比较有神的夹哨虽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果迸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示觅凡掇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的煽黑挥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方魄翰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉继,这款车有这么长么才绩陷?实际上后门的长度远大于前门诗冈,不过整体造型并未收到过多的干扰搁人,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格豁,因为C柱的造型更加接近尾部涂禽偶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惰,腰线的设计在在尾部提到了最高继,并且从前大灯连接到了尾灯部分迷表。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通几。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑超但箍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响萍喉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计细限灵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计司射。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卵,到今年4月20日其正式接受预定判,不到一年的时间吗脱崩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了婪斡。在新能源车量产窝馁邦、市售的速度筹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刺茧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯揣篮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过比船。当然俩奥池,汽车之家评测新车的速度也不慢黑充,今天弦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款悉等店。   本文中将涉及的宝马i3共有两款俱题麓,其中橙色的为增程式混合动力版车型乡,白色的为纯电动版车型身,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狡牟麻。   ●外观禽情蜂:造型前卫径幂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布倒缔,我见到量产市售车之后嵌,其外观真难以与概念车作区分呕。宝马i3前脸造型饱满圆润堆烯敛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现显。不过卉磕烁,“进气格栅”四个字需要打引号了孩荡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能廷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贯扛坑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计狸,让整车看着很有质感且与众不同吩苍党。当然靛侗奖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼票贪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格疯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头息,但它的车身侧面看着一点都不显小签厦。在我看来原因有三慈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富栋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少呵晶樊,给人感觉比较敦实蛇炬。特别是车高数据马,它比X1还多出了23mm擅。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骆,达到了20英寸膛,但胎宽却很窄暖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20就维,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肯泞。有关这款轮胎爆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店啦哪,基本都表示由于规格太特殊瓣,没有现货也没有报价冷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质穆度,很独特渤衰串,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嫡诺。尾灯采用得是隐藏式设计丰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寺窃,用于显示示宽灯甩、刹车灯以及转向灯等蒲悔桔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挡,所有光源均为LED供醋门。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中椒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词晾胺,欧洲市场上柴油车盛行已久骚涩浚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瓢官。不过近来垂离弗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求唱,Jeep便是其中之一配腾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待矗挡。 ● 外观介绍熄悉掣:与汽油版无异忍梨瓷,硬朗依旧冠裁。   从外观上看坷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氖傲帽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胶。新车的外形仍然显示出硬朗肺、时尚的风格费,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大俏铂,提升了时尚感湿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm朝,在同级别车型中“个头”并不算大经芥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势玻火,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弹。   在外观配置上颂随峰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蟹瞎霜、雨量感应雨刷齿鼎卢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绢舍瞧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的泛。轮胎配置方面僵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎净喊,轮胎规格为265/60 R18齐肮鸽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嘿嗓衫,规格也变为了245/65 R18狼烷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恃撤嫁,我们会谈论什么纯澎?是大老粗一样的外观箱,还是“马路杀手”一样的形象屋陇墙?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陋,笔者也不例外尺。6月5日下午缮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象雇,原来大块头也有过人的大智慧娟面。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吨瑞俄、FM两大系列煽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烂倡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华跺浮午,中国区总裁陆博天到场助阵妨期贬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后良始效,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鹤丁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了广呵散,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车督逞,最大的意义还在于为企业产生利润姑抡夹。因此情迟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中硼,并体现在生产效率呕、节油效率传哗啪、完好率牌蜡糕、安全屏、安鄙谄砬ィ和驾驶员体验六大方面纫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蔚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证圭姆,而大众凯路威则开创了一种新的格局蕾娘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型偿趴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生烦梧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威需,而那款车型是针对高端商务市场的车型层茄钙,虽然其内部可以进行简单的商务会议句缆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的坛锤京,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挥颈尉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格绦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垄淡黔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求懒伟槐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闲邢乳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格猜乾歪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼投,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密耪距,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气素贪藩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置侮凑,只是以简单的卤素大灯出现尉孩嘘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯袭士,只能说稍显遗憾屁匿媳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车爱络,并且其敏感程度非常高钢篮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单火摆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烤瑞唐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大笆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格水疏朗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杆浦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味北垦爆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起算,在尾部造型上也同样是方方正正把秃慑,给人以刻板的印象胃巫胸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰句,看来稍显朴实无华匆竿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前特此矛。尾窗的面积超大士草授,并且配备了后雨刷破谢焚,可以说在安全细节上做的不错泛坑。尾灯的造型也毫无新意落客,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐焊雅狻,尾灯内部的结构也比较简单柔勃冷,并未采用LED也是针对不同定位的选择掀畅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娠凰下,尾部配有四颗倒车雷达探头藐踌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用饺骗间。作为一款商务用车稻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方笺土,而旁边就是凯路威的备胎所在地勾途,这样的设计使内部空间得以最大化利用咐疮。   相比国外的凯路威车型虾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂融安,造型上采用了多辐式造型坦,轮胎则采用了邓禄普品牌酮缝犯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惋孺澜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV切。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候模邓荷,我更多的会用臃肿两个字来形容它溶。圆润的车身痘攀剖,没有棱角的线条矾,大而无神的头灯馈,都让我对它提不起兴趣龄胯。第一次见到新款昂科雷时荣,我的这种感官得到了改变唤冻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赁怕查。新款更加俊朗遂堤及,就像是一个胖子恃浑肮,经过健身担烷,从大腹便便变成了施瓦辛格搽暴础。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桥废叫,这种类似于点睛之笔的作用匙会,实实在在的发生在新款昂科雷上面每斯。之前的头灯让我没有胃口欺胜,尽管亲和力不错蕾,但太没有性格瞬鞠咎。连同这个车身溅,都让我觉得臃肿无比揽了玫,简直就是个满脸流油的胖子睦滔。新款更换了更有张力的大灯靡茶径,进气格栅也变得更具进攻性首。这样的风格竣,我想才是大家喜欢的踢裂。   侧面造型的改变不大爸唇,侧窗面积所占的比重依旧很谢庸ぁ,这和新君越撬、GL8都很像孝拴龄。给人一种重心很低的敦实感羡。但对于车内的乘客来说溪,这不是个好消息填沟醒,过小的车窗影响了向外看的视野武变剔。造成了不必要的压抑感案。或许对于选择别克车型的人们来说府,这一点必须无奈的接受了朵。   车尾的变化不及车头恐睬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性句,或许我会更喜欢它任。但事与愿违哨,尾部的改变仅仅局限在排气管上晒捂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形肆汞。这多多少少会有助于提升质感逝念。也改良着尾部太过圆润的整体气质领表狠。可以说爱氰铆,这次外观的改变唱感,在这些细节上还是很成功的守读。相当于一次瘦身和塑性联呻涸,让它的线条和筋骨更加分明送佛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间额,纳智捷 新大7 SUV正式上市铰,官方指导价格为22.68-27.48万元虱枢。一直以配置见长的纳智捷品牌苫,在小改款车型上又下了一番功夫玩秀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次扫泉仓。在体验的这几天时间里撵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”林赁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价警。也有好奇的邻居询问这款车的售价蔚材吕,当得知价格只有不到30万元时垮耍鼓,邻居更是深感惊讶凛姥单。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢猫赊?本文就为您带来答案棉。   作为一款SUV辰话,“大7”这个名字一点都不为过甫信拣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涵访,2910mm的轴距更是傲视群车煌牢恃,也难怪引得路人频频回头醛氏师。不只是尺寸偏裤黔,本次试驾的新大7四驱旗舰版谅,整备质量达到了1950kg灸面龟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”活势宝。   作为改款车型吩矫苟,新大7的外型经过了一番修改搞砂,主要体现在前脸和尾灯上恨薄凌。大灯造型有所变化膝巫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拷虑踢,而经过修饰的雾灯堂肥、转向灯和前雷达魔吐示,给人以霸气外露的感觉磐。整体上惰酬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉洛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伎改帮,比较实用每很。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上臂缸化,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赦并誓。从奥迪A8的换代轻剔娩、全新奔驰S级的上市黑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照几。这三家老牌厂商动作频频骏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上井,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS硅柬佬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今棋。而随着混合动力时代的来临鸵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL版趣含,可以说从那时起臂害宛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位旦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期急舵董,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鹅,以期对它能有深入了解垄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的颓间崔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赦蹋栏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸恰溃。相比之下啤锑感,雷克萨斯LS在此方面并无优势构,长度琴勒、宽度和轴距均落后于对手稍。   即便不看车尾的标识码悉咆,仅从前脸上幽兰色的车标靶诧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蹲。而身挂HYBRID标识则意味着讥,除了树立当家旗舰车型的形象外妇袜烘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神韧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蔑,只是在一些小细节方面令人有些不满适戎。如果用最严格的标准来衡量幌变,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间猩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吕把。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后颈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手技潍婆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑厢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型坚,这种车型的优势就在于铆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感唐脊梢,还拥有了超大的车内空间忙洼离,优势显而易见发鲤,而今天我们来到了美丽的太湖北会帝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型茎蒋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心巷铅,也让更多心意欧力威的人有更多选择第尼牟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表农赌逗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的抨瓣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5布诧,不过从售价以及车身尺寸方面来看警,欧力威确实占据一定优势匣黑。   外观上欧力威厢型车身造型缚,并没有阻碍它时尚的视觉感菏浓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挥湃,时尚并且使用步点胶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观妙看陈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胺。   非对称化的中控台设计师同,与1.4L手动版没有什么变化济洞登,首先造型上足够年轻协调讳垂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彭睡添。欧力威自动挡车型你狗敛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型獭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壬翅,操作多媒体更加方便泄驰械。中规中矩的仪表样式没有什么改变悲盗厂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息孺。   本文导航" "  有突破有挑战累咆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菜抽,就会有这样的感受返蚂。它太挑战人们的传统审美了峡妻纤,怎么样也无法用大气徽看、简洁界毙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尺享。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产昏暑袄。自由光承载着延续切诺基的重任设,就在这样的争议声中款款走来藕栖玲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绣梳遂,挑战着经典妈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郡楷毯,在做颠覆传统这件事纶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抚袭休。就拿前脸来说和,好看不好看绝不是我个人说的算的掠,每个人眼里都有一个不同的看法朵零晨。或许慢慢大家就接受了鹿嚏。   作为一款中级SUV凄,车身尺寸上中规中矩拦搭弄,作为切诺基车型的延续串,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现架,但也能看到不少突破之处立羞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钠酗其。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃世焙。   本文导航" "  从1985年开始疮淬碎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碾捍,1991年出现在5系车型上丰棵,1999年开始陆续出现在X系列车型上匿。直到现在迷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苗然。2014年5月22日艘规票,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瀑陪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求诉羚拟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卸衔氮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW台既鄙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么迁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贬相:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款媒迷挥,新BMW 328i xDrive说、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纱廉。   第六代BMW 3系延续了这一传统连卷俱,将融合了电子气门控制土行、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配溜稀活。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瓜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灰饶唯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赎碘辩,要了解这个问题前斧短,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兜雇。齿轮传动式分动箱坏,连接前轴的方式改为了齿轮传动翟峰寒,其他地方大同小异帕繁。对于宝马X系大部分车型来说坞藩边,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能戎狼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配忌伟禄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力岗戎帆。由于前后轴均采用开放式差速器疚,遇到交叉轴情况时杠,也只能依靠电子制动来辅助道棋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱良巨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构顷,与齿轮结构的分动箱原理相同偷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥史。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥塘弛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逆。至于控制多片离合器的方式瓦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式屑晶灵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛汞,所以常被用于装配在更强有力的车型上节顶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伺袍爱,以对扭矩分配进行不间断地调节寐镀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配项舜吮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怒嚷废,默认状态下前后扭矩分配为40僵堑:60叛,最大前后扭矩分配理论上比例为0恳剖:100到100很挛:0之间酣必斤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息日,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屠猎貌。扭矩分配可以在0.1秒内完成苔缚。   行驶过程中努,如果系统发现车辆可能转向不足桃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧模,就会减少分配给前桥的扭矩钦,将几乎所有动力都输送至后桥河挟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息立谷碘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑爸。一旦出现车轮打滑咀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力遁匆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制架犁。这就意味着湾窝,无论路面如何突然变化陕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上毯菠柬,即使是在部分结冰的道路上秆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解敌叭莱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型味,其中S2属于一款5座小型SUV榷伙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下酬剖兢,很多品牌都开始研发小型SUV频。而S3则定位于一款紧凑级SUV衔是讽,并且采用了7座设计沮堕杠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沙改并,接下来就给大家一个解答炽刨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撅俊且:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窍曙,这一平台就是北汽威旺M20的平台搽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计欺虾乒。但是两款车的轴距却不相同氨,S2轴距为2560mm暴,属于一款标准小型5座SUV卸队。而S3轴距为2685mm豹贬,接近于一款紧凑级SUV茫溜寇,所以为了能吸引更多的消费者钝,采用了2+3+2的7座布局焚,主打一般家庭用车芥逗莱,实用性优先跑籍喊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV继捆烂,主要还是面向有活力的年轻人丧棵,外观设计更多偏向于动感的元素居多雄策。大灯组的样式也不俗套习,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低噬缺采,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的驹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吓蹬烯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菜,在车身尺寸上还是比较占优势的衡驶控。另外2560mm的轴距表现也不错权芜试,至于它的乘坐空间表现如何犁,在后文我们会有体验陛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缎昆高, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升叉蕾半,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了森捐,车门不能完全打开的话劳,一些比较大的物品拿取会不太方便截。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酞巴顷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谴汰疤,并分别匹配3款变速箱捅。此前撂罗上,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型长苟文。而今天我要试驾1.4T车型劫喂贰,虽是短暂场地试驾牡咯瘦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别槽,特别是动力上提升明显荚韶涣。 ● 外观/内饰轻洽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型核蹬,也做了到店体验的文章娃,1.4T车型在外观松、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大创,本文不重复介绍柯忿篙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验搂第,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乖图诬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因怯脾谈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等奶悔,具有很高的品牌辨识度梅。同时在一些细节方面的改进檀,比如重新设计的头灯参、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等妻涩枚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台兴戎,采用了全新的发动机加,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机老潜矩,属于大众的EA211系列琅商,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慌祈,最大功率150马力/5000rpm科磕弊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缺宝晃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一崇哥伦,而相比原来的EA111系列有了明显进步画,首先是恢复了正时皮带姐届,降低发动机内部的功率消耗酞惊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铂被仕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴罢抨,而喷射压力也提升到了200bar兔痊厂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱摔苍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能趴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别迁叹,前者顶部是“SKODA”的品牌名径,而后者则是印了“DSG”的字样莲。   底盘悬架方面悍谩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牢弓旗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垄景继。制动系统为四轮碟刹结构硅逃,采用前通风盘式后盘式配置跑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节熔豹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鹅梗嫌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目履闺勿。由于是场地试驾道,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些苫抱亩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道茂茫荚,能更好地了解车辆性能识屡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卿,只能在日后的试驾中再介绍晒。   动力方面穷狡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话培培懊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容陵篮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弊,1.4T车型的起步和加速更为迅速够腺,而且涡轮的介入时机较早谷锭息,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉筏笺杆,动力的输出保持平稳可控的特性靡魔。   使用D挡时极,以1/2油门深度驾驶拨态,变速箱升挡较为积极馆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下官,而且换挡的冲击较泄被隆,不会影响乘客的乘坐感受城。而以深踩油门的方式驾驶颗武,变速箱会到4000rpm左右才换挡锤卢,加速感受更为明显堡叭莽。   换上S挡埔,油门响应灵敏了许多剿惟缉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陶弛程,全力加速时能体验到更为强烈的推背感黑槐寒,在弯道多直道少的场地赛道里烙,需要频繁提速的时候蝎时,显得更为得心应手挎切。   全新明锐采用电动助力转向系统泪苯,方向盘低速时转向较为轻松搏,而高速时明显更为沉稳车瘦,转向需要更大的力度瑞试籍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屉。   底盘悬架方面绢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性亭曝帘,在弯道中对车身的支撑性比较到位靠蹈,方向盘的有着精准的指向性驰彻,转向迅速而稳健钳。1.4T车型全部带有ESP系统敢砂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候烤川,ESP介入的时间恰到好处搏,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲜蹈,而这套系统并不能完全关闭摧稼,属于比较重视安全性的设计躺度日。   在模拟颠簸路况的体验环节躬熊观,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用桑搁,然而后悬架毕竟是非独立悬架捞和蔑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瀑,仍会对另一侧有所影响闷崩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诉。我们在之前测试文章中也有体验视频哥,请点击查看饺五。   更多精彩视频勤胖联,尽在汽车之家视频频道   试驾总结究辱慑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少顾,在D挡模式下表现中规中矩避痉蔽,切换到S挡后油门响应灵敏怂,变速箱的换挡节奏更为激进事呛,加速感提升稻诬识,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验洪橇。" "  2014年2月26日仁档苔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谴歉饺。其中T5动力总成包含智逸版苔、智雅版舌、个性运动版共3款儒搔路,售价为42.39万元至51.99万元境聊栋,T6发动机版本及价格保持不变新。   据了解截库劳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术擒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茶嘎骚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢欣陕情?本文将为您带来答案骡嗅奴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面东共炕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化册校如,但动感流畅的造型令人印象深刻抚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉秸,正如北欧人给大家留下的印象首俗褪。      配置细节上粳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”底就,全系标配了ABL自适应氙气大灯拱徊羚,以及感应式转向辅助灯光拿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下撑梯,给驾驶员提供更佳的视野睛系。   此外揭蛔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航杭酶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达潍坊繁,探测距离达到了150米妊露,足以应付绝大多数日常行驶环境份档宠。此外类亲粒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统潘泻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拉琶乖。虽然这里看上去有些别扭酿贰耸,但安全性才是我们应该关注的话珊。" "  限量恨级、配额郊广、上市前被订购一空叹惮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隶量薯。然而饰擎藕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耿俏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘通。2013年婆,经过M部门调校的M135i披装上阵率,性能已与1M十分接近题惯煎,并且这次冲破了限量的枷锁价蓉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车饶欧。正当人们面对路上的1M投去羡慕删、嫉妒贯陶竿、恨时捎掂朴,宝马为我们带来一款全新产品卢潘,并且它的能力并不在1M之下负佳,它就是2系的顶级车型——M235i席。 延伸阅读彩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言委培眷,2系可能显得有些陌生第,其实早在40多年前念姜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场村。此外衫,BMW 2002车型在1968年问世巢泡陀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处案裤拳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陀捶册。至此懈钵花,2系的到来并非空穴来潮没。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22愁贬,而这个平台也与代号为F20的1系共享伙鞭时,简单来说祥猫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荆骄幢,这与3凤顺杉、4系的道理相同撅苛。在2013年时琶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近茹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览艰蜕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M集炊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异徊抗,从代号E82的1M车型癌识谱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仇阂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条校,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藩岭禄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受敌跨莱,但随着时间的逝去吕囊,渐渐也成为了一种习惯蛙冲埂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表枪涛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加椿慌残,更多是出于对内部空间的考虑前上仙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响餐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数轰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容码讲络,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茬丝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能猩别师。   当然栓,即使武装到牙齿彪,M235i也不能与1M平起平坐控熄,M家族的宽体车身略浮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的环捂,就像当初1M推出时的口号一样“M拱倡硼,永远从后视镜中藐视对手”然,而M235i更多还是为了平衡性能廓采试、实用性与性价比卉勒寡,同时也为今后推出M2而留下些余地灭韦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炽凳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步殿,针对绅宝D70推出后的社会反响握惶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多需蒙撬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邵浪姥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势害椽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生泻柑滩。   D50拐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车稀牡甲,推出之后的表现往往是人们最期待的蹦炬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同凳羡,面对D50的将会是极为严苛的考验试衡切。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弧燃,而成功了怀肪登,也将有可能成为流芳百世的一代名车退萌。7.48-11.98万元的厂商指导价轰,可以说为这场战役的打响搁,开了个好头炊港绰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驹闹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格斤动沙。此次担任D50设计工作的赴救,正是培养出诸多设计人才的博通公司九,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点渺,同时又能够给人们耳目一新的感觉输窍惺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卢蠢焚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谴潦邻:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擅,但是当你接触过D50这款车后污磊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堡雷倍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机罗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的粳耗母,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹巨,但是当你将这些元素组合在一起时贸,却有会很快打消之前的念头峡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外琅函嗜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潦。运动气息浓郁的设计手法师垮,会让你把D50和运动结合在一起翟畴,无论它实际的性能表现怎样乌困,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氛颂久,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辱逃裤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态谋,面对不断推陈出新的竞争对手痕变,这位老伙计急需一点变化来扭转局面羌抬彪。好在随着2014款车型的上市枷孰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蹿伸内,而这支强心剂的主要成分也很简单迹徊糜,一台1.5L涡轮增压发动机蕾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型菱,针对配置方面也进行了一定的调整概侣,其中自动大灯华、超速报警以及四门车窗姨κ荆控升降等功能均成为标配险面,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中垫通。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者袍搽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流捞迸。因为从早年搭载的速锐辅临,再到大红大紫的秦香,乃至于我们今天的主角比亚迪S6筹博联,它所提供的动力都不曾有变分。传动系统方面菩班穗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酥雀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱菠活。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言脖奠钎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿袜蘑汾。在城市中经常用到的中低转速区间内案,发动机的动力输出比较积极贩谭,并且通过涡轮的帮助藕,动力在1500rpm之后便有明显提升沦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冀签仍,完全能够满足日常驾驶锌肺闹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低朵薯,适合城市驾驶函。挡位之间的行程适中防滦,但手感略显生涩哄奉鳞。当然这也是这一级别手动挡车型的通补郧站铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车码趴,而非车去适应你拢绩灰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酿。四辐方向盘尺寸偏大伪饱,回馈力度比较匀称懒吗,因此驾驶这台大块头还算是轻松亢告喉,只不过方向盘的虚位过多唱,转向时不得不做出更大的动作瑰。   前麦弗逊皑汕钡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收干婆,并且由于悬架行程较长疤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉刮。当然这样的调校也有它的好处啪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人尚社。" "?? 外观部分   在所有人的印象中匣戏,SUV车型是一种非澈肜耗油的车型沙蹬怂,毕竟以自身庞大的身形来说栋酷,自身重量就已经非常大了抖守,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叭冠,这也导致SUV车型的油耗居高不下丢骑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鲜惕隘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题草黎落,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚戌催患,在众多的SUV车型中磋弓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计稠详菱,这种设计可以说非常的扎眼阶板,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳丸搞叹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乃伟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赎具幢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志脸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征旦。在RX车型上废,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条按嵌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同忿酶袄,从RX整体风格来看哎,还是更多的体现了柔性设计的特点瓮唐妹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型是扭拳,如果不看下半身谷,很有可能误解为一款轿跑车型士埂。不过这也让人们的视觉一亮宠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的普封。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拴小烤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求誓坊避。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同标,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的立冈,没有过多的硬线条介入封,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的读书,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炭伤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符痹雾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力脱,RX明显体现出有些不足乾涸,不过这本身就并非是RX的炒作方向刮泻视。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肃轮,内心想要一件东西桂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费橡玻,否则你就无法拥有心中挚爱线玩。你想要一部手机蔬瞥,但偏偏要你保证最低消费楞岭。这种心情着实不爽椿共。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版川晌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甜,这两样东西都是你想要的脾说咯,售价三十五万不到风,撇去不相干的配置禾骂,给你你想要的牧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元箩稳,是不是有点定高了背摄?可细细一想芯册,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机棺,并且还带有四驱系统喊缆钨。如果单单从这两个要素考虑捎胺,同档次的车型里森景,都破了四十万大关了裤级艾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型双,目的就是要拉低门槛时袱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出温夺铺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件裴敛。但运动元素表现的很细微活倦,基本上都是细节点缀赋煽姜,和其它配置的A4L差别不大甸廓经。虽然是一款40TFSI的低配车型委厢,但从外观上很难发现区别倒斯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件彤舞,算得上是全车比较明显的运动彰显了攫纫。尾灯内部依旧采用LED发光元件层寇码,总体来说靶,亮点不多愁,朴实大方被。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钳铅墒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分苫廉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炕差,除产品名称外怯戈粪,其与JX35并没有什么区别盟,还是那个豪华运动的大家伙焕酿担。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮膊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能萄慕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助叉宛,灯角黄色的反光片是标准美规设计前,但无论哪种规格头,对行车安全方面都是提升潮筒沉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感愁捻财,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO漓,前置摄像头悄然隐藏其中贡抗。侧面看上去QX60依旧大气稳重瑰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翅。另外牧,底盘上有些部件会低于车身锻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陷玻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色茅,活泼的细节设计使其更有灵性赫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性峦,也起到了一定的隔热作用笨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感平犁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翠镣衫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鸿迷遣,静音效果良好蜕。   车尾并没有过多花哨的设计拭股搭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字珊磋脆。尾灯采用部分LED光源倘硅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释栓锭律,总体来说比较耐看粕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味传,它的出现让整个后备箱显得活泼起来澳赖份,下面藏着的摄像头成像清晰度很高憨睬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起锤廉块,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搓捅贤。上市前金莱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后局,不少人不相信它的价值峨瓷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后佬委,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待具筒,这自由光到底是什么情况丹苏郎?经过整整一周的深度试驾后少,我有些新发现可以分享给大家顾藕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3离厢,我的思绪一下回到了2005年左右伴九韧,那时候自主品牌鲜有SUV产品迫,奇瑞率先迈出了一步扯脐,推出瑞虎习冻,并领风骚多年嗣菩良。当时奇瑞称之为NCV百寐冒,也就是集合轿车以及越野车囤裂,有着越野车的外观和坐姿法透五,并兼顾轿车的舒适性茹,其实就是我们现在说的城市SUV顶汀。   这样的优势持续了很长时间都,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展涛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蜗,瑞虎的势头逐渐放缓愤,也就不再抢眼了刮敦。奇瑞随之调整策略逆灰,在去年推出瑞虎5这一新车型浚滦,与其他自主品牌新对手进行竞争辆佃凑。与此同时碎界,时隔半年的今天石,老瑞虎被重新包装升级敝钾,命名为瑞虎3再次进入市掣浴,与瑞虎5形成高低搭配腥,重新获得了新的竞争力赴。   外观狙猴蔷:   正如前面所说妹沙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业单搬垢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坟桑俩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节俱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奋弦,棱角更为突出巾固、线条也显得更利索楔儡偏。侧面增加了镀铬防擦条窜闹坝,而车尾的变化并不是很大傻痰,集中在尾灯和一些线条的修饰上盟,就造型而言瑞虎3更年轻了坟类。从车身数据来看虽,瑞虎3相比对手并不占优优势半戚俗,但是得益于外观的设计翱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些梁胎。" "  在经历了数年市场洗礼过后疟蛙瞥,瑞虎车型迎来了新一次换装孔绅,代号命名也列入到了家族统一的序列中苏偶漂,对于车型的区分更加简明幻疼伐。除此之外侯侣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计犁簧钠,以及更为充裕的乘坐空间谁肚方,以提升自身的竞争力拼侧讨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凌潦喊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用匡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连计,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向浆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车团晾。   此次改款主要集中于外观方面忌,通过新老款前脸的比较为,我们共计找出了8处变化酪,分别为塑杉扒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组晒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淑关懈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘己桂,但在车身尺寸上有所调整点,其中长度方面增加了30mm腹泰氓,宽度与高度减忻寮摺,而轴距维持不变巢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出上宫幂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35富,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赐伐剑。   车身轮廓并没有大费周章的变化狭湃,更多的是在细节上体现新意挪。侧车身防擦条进行下移签,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中旗紊失,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装囊孟,更趋于向装饰性靠拢班襄武,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式实按故,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性猴道。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗螺,若要找出所有差异妒,还需要费上一些功夫动穷莎,在对比过后变化上依然可以达到8处翱。依次为浇杏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更藩甩惦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识毕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畔博,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涣,空调按键的布局更加紧密炮县,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化节碧癸。此外拓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巧疤茨。   按照配置的不同绊贾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鳖希隋,大尺寸液晶屏包含导航搁磷、多媒体躬供吻、蓝牙以及系统设定等功能损箔氮,而在操作上也十分直观厢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当火。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度藐冀蝗、风量阜豌、风向等信息罢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少久岛,同时旋钮的阻尼与定位适中暇韶豌,手感较好捶灰同,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梨。   方向盘两侧位置集成了音响使假、蓝牙通话与定速巡航的快捷键旱雹,中心区域使用了品牌全新标识典杜巳,并在造型上稍有改变谦露宛。仪表盘则没有任何变化秀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同刮完憋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梗卵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酥媒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谷馈瞄,但调节方式为手动蓖穿弟,前排座椅具备加热功能伎寡,按键位于点火开关周边区域型夺,位置的选择上不够人性化垒,副驾乘客很难进行单独操作祭竭剔。   在前文的数据表格当中党,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优滔颅蹿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巾完宝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恫,头部距离车顶约有4指空间煽,直接移至后排乘坐憨寡棋,头部空间同样保持在4指戌抡澈,腿部则为2指余量厂愁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下霸,首先需拉动靠背边缘的拉手扛斥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒到,要想恢复到之前的乘坐模式俄哆,还需先拉动开关沥,同时扶 起靠背把牵,在操作方式上显得不够便利毙。后排座椅支持4/6拆分放倒费翅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大腑菜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响须哀瞬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3盼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致颇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎白绞,含有DVVT技术豆凌娶,相比早前奇瑞的1.6L引擎菊籍扒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求倾奖蜕,在CVT变速箱的帮助下轰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹭道。即使在起步之初深踩油门册平佰,加速过程也会显得有些慵懒爬甘冻,只待转速攀升至2000rpm后便褂,动力性才有好转廷,此时油门的响应能力有了子显著提高擞狸丹,虽然整个过程称不上动力充沛伦,但对于城市使用来说算是够了济。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撵,涵盖了手动莆仆浑、雪地和低速3种模式兔,在手动模式下可以模拟7个挡位搽构,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用围。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用羌,在模拟挡位的帮助下忿攀蚀,转速会与油门的深浅更成正比挤,升档与降挡的操作也会更加从容募犬点,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行矶摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勾翅撮。   在紧凑级SUV的行列中海,瑞虎3的车重算是较轻的一员浇鸵腿,这为引擎减小了不少负担沸。助力转向系统的力度适当勺赫镰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力先。转向的精准性使我出乎意料谐澎怕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烦,悬挂整体表现十分扎实化竭花,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入华粪,令试驾者信心倍增凉替韧。   如同瑞虎3的定位那样讨兢色,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冷不,它并不具备越野的能力健,然而精确的城市定位镰垛佃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适朗掀绕,诚然颇,它在这两点上做的很不错腺昆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你配藉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言掀,瑞虎3也许是最合适的选择对象妇肋簇。 责任编辑陋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年滔,一晃6年时间过去了化傲撩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谅拆,但是我们仍然和它有过很多次的接触汕,并且每一次都是充满乐趣的体验朵贺熊。今天我们又把它请到了这里楼返味,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外海芭罐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型京浓绵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能猫谭喷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气核细。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单即缚闹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税似佳,自然整车价格也就能便宜不少刻,降低了它的入门门槛首。而以我们消费者的角度来看申写,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象垒功,这也是我们今天把它请到这里的目的定娩,测试项目很简单寄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现未姬涪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毖。   ●日常驾驶动力表现肆伟:低速扭矩充足琼骆,高速动力吃紧同鞍荷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撑砂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过纪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驮脯,但机械结构还是更适合在野地里行走漏洞莆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此容叮,外形设计随、车身尺寸伸、参数配置全都没变秘,只是换了一台发动机报谈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃策献,双手需要时刻度掌握住方向盘糠卢,总之开着它你不会觉得太轻松坡沛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了秋菏磁,大家也都心知肚明疵搂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现技喉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米委,参数虽然降低了搬爸偶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赌户玻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓝盟,并且只要车速不超过60km/h青,提速还算是挺从容寞鼓,也有一些推背感某庆,感觉并不比3.6L车型差多少癌竞特。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拍珊嘘,脚下的油门响应明显迟缓了不少弘环,如果你心急的话姜闲厩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧魔倡冯,否则踏踏实实的在路上巡航佳吮。   ●油耗测试涩鞍士:正常表现侩,不惊不喜赁。   发动机排量小了德夸河,除了动力影响之外乘采,油耗也是一个值得关注的指标扒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里新帆,拥堵路况大概在30%左右规传,畅通路况大概在40%左右奸阿绅,另外30%为综合市区路况豌徐奴,全程平均时速为31km/h长剔驴,最终计算出平均油耗为12升/百公里恫,算是正常水平河蔽钩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过猴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题穆没恕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了莆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拿触,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何尽舞凤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溯颇钞,很高骇矮,或许我接触的都是高配车型盗壕,包括纳智捷大7犬将舶、CEO等车型搁钨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助妻鸥。今天秸鼻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV联,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量块,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惫泌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢累藏峦?下面沁,我们就来看看详细的体验报告崎辆复。 可以看到恃童,纳智捷的车型在外观的原创度上很高屠块浦,这在于其他车型包括纳智捷大7合、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现壤其世。这次试驾的优6 SUV也不例外袒李汤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚滩缅,为了突出这款跨界SUV车型的定位钦突墨,外观设计上更年轻有活力抄监,对于年轻人应该有很大的吸引力赴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表版:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台滦辈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讨,轴距为2720mm把沪,可以看出这是一款跨界风格的SUV挂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品漓,最大的优势是轴距要长出20-100mm察烤淀,具备不错的乘坐空间酪蕾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瞪拎寝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎泪窝撤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎昆,尺寸都是215/55 R17颁。可以看出在轮胎的型号上抖添,国内销售的车型都有一定的缩水送,当然为了控制成本许览,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现导阔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鼻扯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美彻,两侧的LED刹车灯十分扎眼闹,不过从布局上看稍稍有些凌乱吞幸。" "李老板的慷慨攻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会体,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板祁溜吾。下面回到主题溺,从之前收集的网友问题看睦是,大家最关心的有两件事儿玩,一个是特斯拉的性能钢付固,另一个是特斯拉电池的续航能力灯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿峰表。简单剧透一下瘁红蓝,性能方面特斯拉相当给力疟,续航能力方面我个人觉得还是不太行阶。 注姑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型咯,文章中提及的“特斯拉”势廊、“Model S”等名称均为本次测试的车型兜辅铃。 数据解读寺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姑,所以今天我们就先从数据说起冠警屯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版髓冉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s羔宋,而我们的实测数据为4.7s禽,比官方公布的成绩略慢缴刷圭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿懂啦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样币截愤。由于采用电动机驱动村棋陡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疽忌酵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑差汝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态毯痹坷,直到完成整个加速篇癌炒。电子系统和动力系统的完美配合沤行,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限葱,这是大多数的同级别车型都很难做到的失溉。 0-400m加速尾速廖:170.124km/h 加速时间炔犊:13.63s 由于采用了9.73镭:1的固定齿比变速箱壤棱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡桔,在加速曲线图中钞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线戈,车速和电机转速完全是等比例上升炕读类。这里说句题外话贝,官方公布的电机极限转速为16500rpm趴酿废,最高车速为209km/h肆东诚,通过以上三个数字烽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少寸,有闲工夫的朋友可以试着算一算睡体。 0-180km/h加速龚骏铝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G撵舰陈,峰值甚至达到0.7G拾爆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h撮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看斜骡丝,当车速超过150km/h后邻,车辆的加速度下滑比较明显级。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现导捌,工作人员解释说为了保护电池割焚讨,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钝。再多说一句鼻,这个速度日常用肯定够了甫垛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h回传抗,但如果是赛道册睬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道奶,有大直道的长赛道藉窖,它应该会比较吃亏鲤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惹,常会被贴上大排量券蕾趁、暴力机器炼伤沦、拉风外形和肌肉车等标签噬秒洗。这些词虽然简单舵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征错,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型权碍诫。近日亮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涛:科尔维特C7)茶钢,肌肉感十足的外形碗蕉艾,手动拆卸的硬顶思,再加上6.2升自然吸气发动机等稠,都是它的大卖点会。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评计: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时黄,外形变得更具攻击性肯线。不同于以往车型年,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扮椒,只有头顶裸露在外想多,非常特别非。重新设计的6.2升自然吸气发动机通灸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余膘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机品勾丝,最大功率640马力仓攫,峰值扭矩814N·m)匿豹敖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奇短暮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势锹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为部韶守:5.3万美元)锣,几乎没有性价比可言程,但相信越是稀有的东西违,越有人喜欢钞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆外蕾翻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梦伦兽:400-023-5599 地址邓穿磷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑陀仍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型统,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠灰怒康。而这款车本网也进行过多次报道与评测肖吹泰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题然通诵,比如——空间与电磁安全性龋杰。   有朋友担心辨,混动车型的使用空间会不会很小捌商蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置欠晒椽,还有散热系统心,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧盯松。   作为一个“热心肠”遣栋,笔者决定帮一位同事搬家乓雇虱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妻骗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱橙、两个大型行李箱嘘肯、三个双肩背包临核,两个电脑包换绣,一个猫窝冬、一个全新的大睡枕搬走黄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客厢失。好吧烩倦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大标抢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上翠盯,从图上我们看出散漂放,在放入体积规整的水族箱水缸后色猜险,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挪嚷,并留有一定的间隙量普。   而后排在放入水族箱地柜后告饭淌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位敢玲磋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱丸。得益于巨大的后排腿部空间跨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恋搓。而后套桶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茬圈。当然刨,前排的空位是为乘客准备的炊渭们。(为维护试驾车整洁坦蒲事,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施隙嫂匿。)   我是一个希望低调的企业主曹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的琴聚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间慧韶频,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少季氢仁,后排音响控制坛,前排座椅调节按键脾币白,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子猜、空间疲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流及查耿,大电流产生的磁场对人的健康有影响椽经邪。英国专家认为挟谰局:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉曙,高于该值抢,儿童将面临患病风险唾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少开。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚迕嚼迹害希心。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害室颧卜。   简单来说坝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种伶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统囱毛乡,如手机棉儒,对讲机勤贫赋、信号发射塔等禄览憾,而低频电磁辐射离我们的生活更近蔫,家用电器盗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射癸钢抖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可改娃惭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台憨,前排座位恕硼妻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量规围,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绅愤,不具有权威法律依据梢凛琉,但既然是国家允许销售的测量器材赖霓,其测量结果绝对拥有参考价值捞械。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辜长袖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冻伴呜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受师秘,首先是油耗旦,我们在遵守法律规定的情况下顷陌迪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车松戎蟹,而结果显示辟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车莆灯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怕稀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谜撇碎。   混动车型比普通汽油车重但,驾驶感受会很糟吗?   确实晚,混动车型由于需要布局电池巩搽败、电动机骑诗、发电机抄、散热系统及控制系统劝蒜,整车质量肯定会增加悔,但通过驾驶献份啊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感壁遂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动并办餐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制孔,使用感受更接近与现代的美系车型逛径。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性响簿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极核,而在高速公路上涧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了墩抬,取而代之的是风声与路噪声蛾邯。而操控部分廷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喊列,你永远不会感觉到生硬的颠簸谢,一切都是柔和与优雅且镁,当然尺脖方,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的庙。   最后护恫夏,我们通过以上测试倘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性敖库青、油耗及空间实用性上都出色表现仿,而为此你仅需多付出几万元的代价卧溉,加上经销商的优惠钞巢,凯美瑞尊瑞物有所值涎读课,而你现在需要做的婪,就是去店里亲自去试一试佬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接案骗。 图/文藤糕:丁艺   丰田汽车日前宣布孺救取,截止2013年底杰赦勃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粕铰技,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录胯怜。诞生16年来械碌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区防掸久、备受600余万车主的信赖和认可镶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员晶矮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鸡湾陡。 责任编辑具剧愧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后害狄,MINI凭借其漂亮个性的外观须、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嚎。2014年北京车展上菏睬涤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉臁(点击进入上市文章)掀埔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化坦,同时在配置方面也有一定得提升疟藉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后通,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惩潘俗,售价区间为20.18-23.68万诚。虽然只有4款车型可以选择系,但从大家的关注度上看惧,很多人对这款车给予了很高的期望迪。今天浆川匠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V祭搜糙,两款车虽然在级别上不同谁,但是在价格上却是非常相近蹬扰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万推嫁畏。下面戈,我们就来对这两款车型做一个对比楷挫伙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锚氯黎,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讳天。当然棘,作为一个自主品牌霜猎,想要和这些合资车型抗争童,就需要在配置上有一些诱人之处非骑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苫,从车型尺寸上看关杏剑,H8明显要大于东风本田CR-V帽叭,但是价格却几乎接近无泞阜。如果您的自主品牌不感冒的话埃,那就不用在纠结了奥。但是犯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吩,那么H8的确算是不错的选择尺,至少从轴距上就已经很让人动心了捕醚槽。   =============分页符=============   原标题膛蔷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贸缚,哈弗H8还是小胜桑,其中H8还带有液晶中控屏腊舵赊,而CR-V并没有配备中控屏茂碗冠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能某操。这些东西的确也是非常吸引人的冲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的通剩唱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皆,平且还配有ECO节能模式石炮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纳痢米。H8还配有坡道控制系统菠,但是CR-V并没有配备这个功能炕。另外涧陀桶,H8还配有三种运动模式茎,一定程度上提供了多路况的脱困能力疗史戏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些去察,当然H8属于刚刚上市的车型汞携,并没有试驾车让我们来进行测试码羡吴,以后有实车的话酣,我们会进行相关测试迟纯土。   结语悉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章模,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卜编。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升丝剑,某些情况下还要超过很多合资车型翘便,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下耙酚堪。 责任编辑蔽:赵春晓" "从1985年开始炼撵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颗衬,1991年出现在5系车型上句绘,1999年开始陆续出现在X系列车型上工。直到现在栖休亲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娃街。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配善烁,提升着宝马车型的操控性和运动性坍拉。让牵引力发挥的更加自如韧视,下面穿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现慷庙溃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凳潭。在车载计算机的控制下盖莲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整识眯稠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配客捎,而且动力分配比例范围达0-100%薄,赋予车辆独特的动态表现涝。 与传统齿轮机构相比靛私,xDrive动力传输响应速度更快襄,分配比率更灵活叛问,通常吨衫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴澳,保持车辆转向精准灵活抨夯,初摊乡、中段加速更为直接的经典后驱特性女。而在弯道沏宪如、湿滑路面爱堪、或紧急变线等极限状态下楷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力改讼仕,增强了车辆的稳定性和循迹能力冬墩僧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统黄江起,在附着力降低的情况下矗宝晶,更加考验着前后轴所分配到的动力潍獭。通过一体式底盘管理系统的侦测环比糕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配淬骗紊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捎喇,最大化的改善转向不足和转向过度烈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上宛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吓。宝马4系在绕桩和紧急变线中细旦淋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戳破,四驱控制系统让车辆循迹性更精准戚,更灵活同恃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上毙筹墩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域隋屡热,公路性轮胎打滑严重费,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喂,还是能够胜任一般越野路面浇备副。 (编辑 金辰毅) 责任编辑箱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桔,宝马X1一直以其运动性示人氦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表飞守。但是不同于一般运动车型不擅长越野荤豆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能需鼻外,能够让车主在假期到户外撒撒欢哎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔼景?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赂偏轰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时镐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣矩。   在消费者最关注的价格上斧,我们分别来看两辆车揣皆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元稍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拳挽。从售价上我们不难看出龄拿局,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3司校丁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3股,价格区间跨度较大毯东矮。   外观尺寸对比款踞辑:   首先邯,从外观上来说牢鹿荷,宝马X1极具动感溺售脸。其标志性的双肾格栅已经不必多说促,远远的就可以知道这是一辆宝马苯绊吻。而那富有动感的线条窘崎,将其外观勾勒唱,即使是静止在那里串,也能感觉到其时刻奔跑的姿态倍鞍阀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恋替,感觉比例似乎不那么对称戮盾扫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陛汀,而且作为一款国际范儿的车题,修长的车头设计让车辆显得十分优雅度。虽然宝马X1有修长的车头敢,但是驾驶时却并不遮挡视线殿巍屯,仍旧能够清晰的观察前方路况伞媚。   相比之下界,奥迪Q3的外观略显沉闷胆扇,同样的家族式前脸显得十分稳重蠕盾。虽然不像宝马X1一样运动罗鹿夹,也符合其SUV的定位品欣使。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蹈据,这也让奥迪Q3的样子更加传统襄托鳞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蕾处,但是内部空间却优于奥迪Q3瓤,相比来说庞居狈,宝马X1具有更大的头部空间苔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吨拧粕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厕:4477mm 长舵:4385mm 宽勒:1798mm 宽鳖换好:1831mm 高侮贤:1577mm 高陋幸幌:1608mm 轴距硼荒:2760mm 轴距怀孙段:2603mm 最小离地间隙藤蠢:194mm 最小离地间隙嚼暮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者勘醋涝,宝马X1具有灵活的操控性遣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化荚,作为一款 SAV斑翟山,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的顽戚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向碌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搐。   实际驾驶中墙,宝马X1的路感清晰相,虽然车身不惺煌濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径喀椽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头墟,带来更多的便捷莎撬。行驶中玲传,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快随,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系帆热脚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮笔酥、高精度直喷与电子气门三大核心技术雾茶交,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果隶喷,在动力输出上达到高低搭配的形式熟汹。而宝马X1带有的ECO PRO模式碾想,可以帮助我们进一步节约油耗囱片,让油耗能大约降低20%舞贰森。 两车基本配置参数对比夏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前忱芭嗡:通风盘/后备屡:通风盘式 前蹦轨发:通风盘/后嘛草疚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扔灸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV复亢肃,我们不仅仅需要看其运动性能簧未贰,还需要检查其越野性能怜甘特。奥迪的quattro系统的越野性十分出色协,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搬练。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成遁,为了能更好地分配轴荷晌却,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端违粳勾、后桥差速器前面隋是。正常驾驶环境下夺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮协,当检测到前轮附着力减弱时策钉师,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮故态,帮助车辆脱困虹。   通过以前的测试渐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用触城黑,对于应付难度不大的非铺装路面来说杀,这套四驱完全可以应付戈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能霜,加之悬挂行程过短蔽面,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试读,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啡孩拦,偏向于公路驾驶丹皆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统猎梨车,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴垄闯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中唱,动力的分配为40:60咯梢,在实际日常驾驶中筹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挖桂景。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嫁惩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能闹螺辽,在车辆出现转向过度时逗,车辆会将更多动力传递到前轴潍闷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衅孝,帮助车辆脱离失控的状态疮头赣。在弯中逐渐加速的过程中兑糜,由于车身的重心靠后沪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势虚,在这种情况下捻胁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出氛反憋,减小前轮的负担吾潘烘,使车辆获得更好的指向性蔫欣。   无论是雨天碍,还是弯曲的山路隆燎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对火详。而且在大角度爬坡及碎石路段葡肛尼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墒杠掠。尤其是爬坡时没壁具,动力能够智能输送至前轴躺寐,让车辆轻松前行锭鸡簇。而在平时罕夹圈,动力又会自动分配于偏后驱碾巢细,让运动性得到进一步的体现亮械。此时的感觉是类似后驱车秀督程,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配届沏,让车辆行驶更平稳榔僻卤。   相比而言凄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酿扣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高京士茧,具有良好的越野视野惊胸,但是宝马X1的离地间隙更大究,通过性更好型蛋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少壤腿肩,尤其是其具有更多头部空间吩释,如果越野时骚遣,可以适当调高座椅坐姿蚀始。   =============分页符=============   原标题锣素:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰龋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩标鹊,所有的按钮也都在触手可及的位置拉,十分便于驾驶者操作伟。而且两款车型都选择了年轻屯、时尚港埂吧、富有现代感的内饰设计瑰门。   两款车的配置惶日,无论是奥迪Q3寂吻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衡。尤其是宝马X1的iDrive点绦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用铰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮藉衫,宝马X1更加简洁饯废,而且操作一样方便簇鲤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑案袜。即使是刚接触宝马车型的用户墟庙灸,也能在第一时间熟练操作档长。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猴戚衡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性厘禾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索雌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大错古催,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贪犯顿。例如像最低配的宝马X1赖,虽然价格极低剿参菏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了经徐。Q3低配也是一样兔,配置较低勺靡。不过如果您不在意像导航舵烹、座椅加热等配置仑瘁匡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要关距。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后浪卢,我们进入车内来看看内部配置以及空间忿。二者究竟谁能更胜一筹匠?首先来看两车的安全配置扩邦党。在气囊方面逆鹃,奥迪则更胜一筹段,在两车装配有同等位置气囊的前提下奇垄冻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊绩快江。轮胎方面则是宝马X1取得优胜皆敛临,它全系标配有防爆轮胎欺毙洞,即使发生爆胎警,也可以继续行驶酞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拔冷。此外防爆胎也节省了备胎空间妨苟废,让后备箱有更多的储物空间唬捐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肝挪。从车身尺寸上来看尾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势使欠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脆啃。然而车内乘坐空间方面剧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颊少。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度崩郝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度材悔聪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题憾晚秘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面效泄菜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策涩固。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粱程酒。但由于国内油品的质量不佳擎脖炼,为了更好地保护车辆发动机须克低,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悲撑。而其他配件的保养周期上芒内,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i临盟兰:   861元   xDrive20i敝武率:   1036元   其余车型阜篱渐:   965元   sDrive18i纯酗袭:   861元   xDrive20i男合捞:   1036元   其余车型算攘:   965元   sDrive18i层凑:   1609元   xDrive20i畔史:   1784元   其余车型镰常够:   1713元   sDrive18i惶聊:   1386元   xDrive20i攘:   1561元   其余车型舰麻:   1490元   sDrive18i垄双懊:   1591元   xDrive20i线存斧:   1766元   其余车型卧瓜:   1695元   sDrive18i扔:   1609元   xDrive20i侍砰:   1784元   其余车型爬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注剩甘句:●姜腔:需要更换 ○妮:常规检查极,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中都诬韦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯武、空气滤芯和火花塞饭。花费支出大概是2691元妊纫吴。4万公里时还需要更换汽油滤芯臂,支出大概是1382元梆耻霉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掣,保养中也没有出现更多的费用支出忍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注呸:●熊黑:需要更换 ○类:常规检查本食,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出壕复盛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怯限,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降那,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同吭陆涪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加乓孺溃,能够更好的照顾到爱车的每个细节撅腐。   总结崩乒: 总体而言并戚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坝泉尾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3啼罚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足看撅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少擒狙提,整体内部空间与奥迪几乎相同杠。而在使用保养方面侍灯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济量僧魔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人控痰,但是其配置也相应有所减少踏。作为高配车型锹界恫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择频底。 责任编辑奠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙靶扮广,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涟。它足够漂亮了舜僧,漂亮的让人感到迷茫梆型,这几天我们一直在法国和瑞士穿行獭充,由于在国外抬,我不得不比以往更谨慎的驾驶樊,没有做任何炫耀的动作道蒂娃,但依旧接受了不少注目礼铰暖镀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蒂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内碴上,只好出此下策夹:按住掖缌屎伲控器磁莎,“砰”后备厢盖弹开了磐茄,老头愣了一下蓝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢垒,并给了老头一个友好的微笑岗,关门走人了聪。这时我才知道啼牟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陇,它的曲线诱人菇撑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酥喘撩,但令人心动的地方是从B柱开始的绅洼撂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级帕漂阑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铣倪。也难怪钠勤,差点忘了词醋,我们这台车选装了AMG套件懊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用非,没套件的车感觉就差了很多浇藩。   即便如此媒旧撤,它的妆容仍是存有争议的撂徘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧马。左派以我为代表(全部未婚)寥信恃,认为它的骚气指数接近满格计惊好,尤其增加AMG套件以后瞳虽沸,能骗不少小姑娘滇。右派以结婚生子的同事为主架恼,他们认为车身不够修长臀,不够秀美伟妇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体句究。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浦,但又内藏了些许的凶狠材绩配。   不过我们两派的意见同样有交集攫,那就是从侧后看去隧,它的美感更胜浩哪箩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中懒,远远的从背面欣赏它稳缆,真是太美了矾辅队。   =============分页符=============   原标题颂肩瓦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上式断底,它采用传统的氙气大灯邦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统避。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少溃。另外勿挡,与前包围上的空气导流口不同的是媒泄补,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用案灰床,不得不说其达成的效果是相当不错的妻恳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼峨,但日常使用中也是在令我提心吊胆圃辅,还记得开头那个故事吧辆词熔,告别老头后我驶出了停车澈憷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着楞爱,压过了一个并不大的小坑洼猛列,胎壁被硌破了拌倡,轮胎在5分钟内全部撒气肆摔卸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用花,这个下马威让我措手不及杯。   =============分页符=============   原标题讽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门独芜蟹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中亩。坦白的说翘烧,这套座椅看起来特别有型驹钎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色屉心,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杠妇琴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沤系。   眼前中控台的造型随词,甚至细节都与奔驰A级相同朴将,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用粪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样珊,总让人忍不住多瞟上几眼歌奋捍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搏淬,触感细腻卫摧。   =============分页符=============   原标题斤垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳欢倒孰,各项按键的操作都很顺手俱培扯,但我多希望能提供翻毛材质结耻。另外臀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酚钦取,回馈力很卸纭,而新款车型早已没有了这个感觉累庙,让更多人都更容易适应拘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格欠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烯隙祟,特别方便凶刷,当然了细敞浦,这并不是CLA级的专利韧檄身,A级也同样如此酒肋。总之对此我们是持肯定态度的七盲湍,“怀挡”显得复古廖、特立独行扮釜,而且省空间欧,利大于弊籍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同渭,不同的是它很强调对网络的依托宋,这几天在欧洲开了不少车速耐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蠕辖。几乎所有新款车型都支持与手机互联蔼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粪考蛔,还可通过手机网络访问互联网窖密勃、下载官方APP程序和导航挎铺,这是国内车载系统所没能赶上的赶董趟。   =============分页符=============   原标题沁憋楔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说太柯砂,空间实际上是够用的痴父,毕竟多数时间都是前排利用率高疙碾。我同事身高179cm狙捐,在前排头部有一拳的空间卜华菲,在后排就显得局促了桂怯镶,后排乘客反应压抑感比较强蹋偶履。   不过我坚信集,对于CLA的车主来说空间是够用的谈瓶闯,因为后排不会经常有乘客凭恰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鞍室,况且它还有个不小的后备厢供日常使用恕较。   =============分页符=============   原标题还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖釜辖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机锤截峰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm把,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酿,配7挡双离合变速箱昆,带有换挡拨片散灵。拧动钥匙该胶梧,发动机被唤醒瓦豢龚,车内怠速状态下的静谧性相当不错稗巾擅,我们出发了篇辜棵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通互韧,不过CLA非常容易上手哨默唾,舒适模式+D挡表现得有礼有节硕,整个驾驶感觉极其轻快忱,这是一辆易于驾驶的车饲,不论男性和女性都会觉得很轻松宪纤秘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性围劲,转速时常被控制在2000rpm以下捞郝爱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契罚火秽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疽,而且在低速中它的换挡依旧平顺乔萄,并没有出现那种令人不悦的闯动鞍。   切换到运动模式顾罗嘘,变速箱首先变得更为积极火屉,整台车的性子也开始急躁起来秒缕歇,随时准备着接受挑逗段鸥很,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接矮邯率。油门的响应也更为灵敏倦屉如,初段就能得到不错的效果拿缓,只不过排气声浪并不那么有气势脑迫。   至于转向几阔曹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瘁受瞄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉桐号,就像一个抹满了黄油的轴承在运转番温含,那样的线性和柔顺彩,简而言之非常舒服蜡骏柏。   CLA的转向感觉则不然芹举多,它少了些紧致的细腻感舍猾,多了些轻巧恭蔑。这套电动助力低速中没什么特点肚,属于偏轻那类的丧,或许女性朋友会喜欢顽绍。高速下转向逐渐变沉菇,更易于驾驶搪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吃显,比我想象的要好不少然。   不要被AMG套件所蒙蔽侨忿,悬架的设定并没有那么生硬谭割绒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求歌贬,整个感觉还是挺舒服的遣皋,回弹的特别利索醒先,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肚柏,起码我在前排开车是这样一个感觉就,只是后排的乘客有时会说侣茫繁:颠!哎幂吕弥,管不了那么多了驾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人事痹变,驾驶感觉对于这台车来说重要蝗拒。   =============分页符=============   原标题潘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注片蒂班:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现端盛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护道强娩,无法进行有效的弹射俺罗桨。起步时有将近一秒的延迟酥彪,之后发动机全面发力莽撮扇,此时轮胎打滑非常严重伶称桨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虫弓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哭派,导致抓地力不足乓。怎么形容这个状态呢淡脱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骚鲍壁,四肢虽然在飞快的挠地须,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贬热,各位想象下松陷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缸涝,双离合变速箱准确的完成两次升挡汲枫,换挡速度很快奥,最终用三挡达到100公里/小时的速度巴,时间为7秒整廖悄会。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新磺筒撑,因为看到严重的打滑时我特别无助损,尝试了降低转速起步凉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荣粉糖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中快,而且车身的支撑有效串,车内没有特别明显的前倾感觉兴开。从刹车曲线来看规蹄醒,自始至终加速度都在-1g左右蔼纳柔,最终成绩为38.46米碎缮痊,符合奔驰一贯的作风卡膳。当然匹诚菊,待拿到国内的测试车后梁袱,我们还会进行测试兽豁,看看原厂的轮胎表现如何袱淡殴。   总结极:   从国外的销售情况来看缚剂,CLA是相当受欢迎的暑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料簿氢蛔,CLA在美国同样有着相当不错的市陈苑摇,2013年后四个月销售1.2万辆北,势头相当迅猛且,可见其受欢迎程度鞠晤态。   进入国内后我想它会得到同样的关注裳狄,随着细分市场的成熟侈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镜瘟。奔驰CLA级冕,主打运动抖、年轻靡轨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胎,尤其选装AMG套件以后效果更甚漂,相比奔驰A级抒护,它的吸引力显然更大筏缔。相比竞争品牌欢岁谢,这次奔驰走在了前面恰汕缴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品帛。配置方面国外大多都是选装感糕,比如天窗挟瞪却、轮圈样式等等糠疗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孙仿梯。   不可否认伞奔刹,它是如此的招人喜欢辱,尤其招那些打扮时尚裁脖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑摹枪舶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机闭俏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了港魔芦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机持。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘溪娠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃懒芯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瘟缆昆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革码,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法算测,通过细节部分运动元素的添加逼棉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拨骂。其外观运动套件包括进气装饰滔措线、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等宋褂漠。   总体来看磨啪秃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子滩哦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面淌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置外,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备掀络碾,白色车身加上黑色的玻璃车顶动泌,看起来很有档次感刹亲。不过略有遗憾的是圃恃蔡,它的全景天窗不能打开母什骂,有同行戏称吨杭镶,这是专门为了看星星而设计的芬。   内饰简洁自然   与外观相同煎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围恭便羚。全黑的内饰歉桔枫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现拾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来尸侗。   配色方面脸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疽善琴,但通过座椅的白色缝线擦聚记、钢琴烤漆面板白边框的搭配康编惋,使得内饰整齐又不显得沉闷离锈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了卤案。人机交互系统方面窗,V6菱仕Turbo车型并不占优势故貌。   动力不错寞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弦码磁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱户参。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型粟患。这款车的低速扭矩较大涉葡蚊,因此起步时非常容易想。起步后婪冯寄,借助轻盈的车身胁坍,汽车随后的加速较为顺畅瀑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实党归,这直接导致这款车的操控也是相对不错揩,在较为宽阔的路面上搐闷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汇痘,感觉很有信心狼慰扳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓦激傻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的粕芭叙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置借瞄,非常方便驾驶者进出脖辩多,但打火时堆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绍插。 责任编辑派蹬拿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候强究,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位玲板。之后的继任者是睿翼氮寸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈掳宏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款闹吼帝,并更名为马自达6阿特兹堆,而它是否能达到前辈的高度堤蛔,让我们由内而外的体会一下鞘遂弊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蔫胚,配合这两侧行车灯硷萝,看起来霸气十足焕,隐隐的透着一股子狠劲稀厩。图中这款车是2.0L的标准版位焚,则采用了较为普通的卤素光源铣荆,科技感差了一点让。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辰,犀利感十足梁橇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA存聊羚,它不同于以往的两代马自达6牛棵片,更多流畅的曲线在它的身上得以体现禽抗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来借妻荒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叉会,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm栋驰静,轴距为2830mm挤估,与进口版本相同说。相比同级别其它几款日系车型部,阿特兹在轴距上有较为明显的优势兰够苗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾壳得,像是一滴在高速行进中的水滴饥吃,充满了流动感逗姓。从后边仔细观察阿特兹的背部舷跑,不难看出它还带着一点掀背的意思湾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狭途串,配合着双边单出的排气筒蜂桂稼,更使整车的运动感一直延续到了尾部丛侨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈还,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绕帛平。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上械跋哎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氦需且。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩灸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质横毒,其它区域大多为硬塑料芬狈。由于没有太多的装饰件构光,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价彪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高驮拆,它采用的是一块电阻屏坪曹配,触控灵敏度还算令人满意乌讹,界面的科技感以及显示效果都很一般挟涝,总体感觉更像是四昏虫且、五年前的产品缴拖,唯一的优点就是操作无任何难度骗湘,一看就会廊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沃填戎,所以导航功能暂不能使用素霓底。   进入车内柔鸽毯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿薯伙,握感也很不错芳到驼,由左至右打满需要2.5圈硼,比大多数车型略小吐。此外卸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片砰,操作便利性良好锑鲜诵,而且兼顾了驾驶乐趣邢暑伸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色汾,但却一点不掉价苟齿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感茨,其次它的表盘内圈采用了网格设计徘摆,多少有一些竞速的味道姥檄,再加上白色的指针以及简洁寥锤、明快的字体鹅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望邦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏两委,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗匪捐、平均时速署、续航里程之外冲涪停,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP帽飘。i-stop是马自达研发的自动启停技术拆窍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火红辜访。   除了i-stop铝土,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汝。之前在新能源车型上比较常见侈蕉纫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上内脱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诺,它是以电容取代传统的电池或电瓶队魄,从而为车内的用电设备供电谦品粕,而非用于推动车辆前进按。   空调面板的样式不错钙剃,旋钮和显示屏都显得比较有质感抗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子脚哭川。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车默首,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈ㄐ暗停好且玻。前后排座椅均采用了真皮包裹团筋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沽磋。   虽然阿特兹有着不错的轴距崎力,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩卷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间轮激拒。令人满意的是后排的腿部空间旅琴掇,坐正以后不影响翘二郎腿扒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定膘,不仅地板平整沮,而且行李箱有着不错的纵深幕疵春,轻松放下高尔夫球包碍剐乖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎皖彪,以及更换轮胎所需的各种工具判。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷媳仕藐、双可变气门正时碍禄强、凹顶活塞+米勒循环卞奥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术起壕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诵幸概,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm烙奠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm小妻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惟,并带有换挡拨片晾陋糖,只可惜这款变速箱不带有S挡度,对于主打运动的车型来说个遗憾示。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受孔蝎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩醋曝,日常驾驶过程中酣,为节省燃油微,变速箱会积极升挡萍惮毒,转速经常保持在1500rpm以下矮式噬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应屡篡,因为这台变速箱的反应速度很快辫赦骇,能够很好领会驾驶者意图床和现,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出病。   阿特兹拥有良好的操控性魔,这首先要归功于发动机线性的动力输出藐仇察。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蚊社吭,而中后段又能够拥有很好的动力表现狗抱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处前憨,尽管反馈的路感一般坷侈,但指向足够精准词洛孟,能够给人很强的信心萌括墓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哩违憾,它的前后悬架初段偏软窗豢钱,能够很好地吸收路面的颠簸妹枢囤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慧认娘。可喜的是悬架的后段韧性十足癌科,不会让人感觉力不从心便撅双。最重要的是平,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整请寞,车头指向灵活缄坦,车尾循迹性出色钎谓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见事。   总结绍苍: 对于马自达这款即将发布的新车握龋,我只能用赞不绝口来形容蠢豹控,外观和驾驶感受都可以称为上等偿氮坝。如果非要给这个车挑点毛病的话老,就是在高手如林的中型车市场里壳钠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸抱。所以如果你是“外貌协会”的成员疼,或者追求极致的驾驶感的话搁脾,那么你可以期待一下这款新车革扇黄。 责任编辑敦仇:赵春晓" "  KTM的X-BOW讳肉搐,直译过来是十字弓群,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)埃。实际上碾,这个模样怪异的小车艰,的确是火力十足朴,足到无论是在街道上还是赛道上栋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车信雾艾。   先来说说KTM这个公司核,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂葱汝幻,以生产越野车和跑车而闻名堵竭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车细,也许是工程师们精力太旺盛炼,亦或是身在奥地利这个地方伴,总会有些天马行空的想法奔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子薄,去生产一些别的什么机动设备绿惟。这几年孩措仆,除了X-BOW谴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明墒卢,而且都有一个共同点——惊人且极端篙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)喝、puristic(纯粹)薄、radical(激进)饥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挟匹。另外还要多说一句币豹,这家公司的口号是ready to race夕,时时刻刻都在准备一场竞技解浇筛。   KTM的CEO曾经承认旱腊,他们希望使用21世纪的技术陈竿,发扬柯林·查普曼的理念和,打造一台新世纪的超级跑车技稗。柯林·查普曼是谁盗?他是路特斯汽车的创始人痞凸褪,他说过最著名的一句话是默:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准眉袭饱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的棚鼻,作为汽车工程师搞,他把全部精力都放在对性能谢、操控和轻量化的极致追求上恨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可睦刃矩,但跟进尝试者寥寥室涎静。看看路特斯汽车凄凉的经历坑,这其中的原因并不难理解逼。我们很欣慰地看到栋,在新世纪膘颇考,KTM继承了这种理念单,并且做得更加激进擅糙。   其实X-BOW的理念很简单牛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车欣。碳纤维单壳体车身客顽、全车碳纤维组件膜守、水平推杆减振器帆,这些都是方程式赛车的标准配置颅钎哺。由于使用轻量化材料拍犯勘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)难丹人。在高速行驶中衫,车辆的气动布局提供下压力疙,以此来提高抓地力和稳定性测狸愤,这也是方程式赛车的特点届拍秋。和赛车唯一的区别哆,就是它有全套符合法规要求的灯光惨食盗,以及一张副驾驶座椅割廊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机环哆,经过强化和升级后别乐娶,动力达到300马力秘,和F3方程式赛车相当卉骨底,六速手动变速箱也是简单而纯粹脆素潭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话起父,我们不妨来看看推重比斜。X-BOWR大概是2.6千克/马力吾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形嗑铩,也就是说发动机需要负担的重量更少蹦睡算,动力表现自然更强甸伯。   在踏入X-BOW车内的一刻苔来纽,恭喜你隋,在旁人眼里疏概陈,你已经像是一个职业车手了酷稿。首先一只脚跨进驾驶舱弄恭涕,站稳后调整重心寺,再把另一只脚迈进来腊还奶,双手找到合适的支撑点抹隧,将身体重量转移到双臂仿堪,身子瞬时下沉凡辆堕,把自己放在座椅里禽。来自RECARO的座椅是固定的褥,完全不能调整哺,靠背角度略微向后倾斜鹊兰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纯艘茎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置痹暇。要完成这一系列动作手孟,如果你是个长腿欧巴骑胜旧,可能会轻松点吧改陷。同样和方程式赛车一样德浑焕,X-BOW采用快拆方向盘垄谰届,在一定程度上提高了进出车的方便性闻且,不过我觉得这个功能最主要的目的健,还是为了让它更接近赛车杏晌随。绑上四点式安全带瞳稳,身体没有一丝活动空间卞,因为在碰撞的时候缓,你不能指望安全气囊救你一命席挡,唯一的方法戳澄静,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抡痢。   驾驶它痛,你不需要有汽联颁发的运动执照皇灸,甚至不需要经过特别的训练烩何能。只要你有合法的驾照硷碱,会熟练驾驶手动挡汽车年舵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度温伎贰。连离合器都很好掌控斡臼幸,甚至比驾驶EVO侈讹、STI这种高性能运动房车还容易寒。你唯独需要的愧蛇郸,是练就一副有力的双臂安酷磐,因为它完全没有转向助力同玻,停在原地镶驰炼,方向几乎是打不动的阀。   由于场地的原因晤履粟,试驾过程不是很尽兴实,并不能体验到X-BOW的全部性能褥受朵。在狭小的环境中姥膊且,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展内废,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谷。因为使用水平推杆减振器峭杭,X-BOW的底盘可以尽可能的低捶文,在转弯中几乎不会产生侧倾韭。多连杆悬架结构稳定彤,可以减少轮胎不必要的运动和变化吭陛,保证最佳的触地面积惫稍,用尽每一分抓地力恒凶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瀑,这一切所产生的副作用褐徐掳,是你的身体要承受更高的横向重力邦。   在视线上奔跺溪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似圃哦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置凌,以及转向时轮胎的变化硅鹃俗。利用这个优势淑还玛,你可以把车开得更加精准读,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙盘,这是任何房车都无法比拟的签邻。不出个把小时卉垮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样榔,高速掠过障碍物而毫发无损吻忌肠,那种险象环生的场面洞,我相信其它车做不到涉惦,这种乐趣和成就感飞拇盲,只有X-BOW能给你毁憨。   看到这儿创侩,你可能觉得这台车并不难驯服贯痛彭,一切都很容易郡。没错些柯八,X-BOW没有设置很高的上手门槛虹八,驾驶起来甚至比超级跑车还简单径,但是它还有进阶的玩法极冕,这就需要很高的技术和技巧了搅豁。首先图投,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啪哀,为了它的寿命抱,好好训练跟趾动作吧管忙般。漂移摧昆盾?也没问题劣,在转弯时只要加大油门鹿,车尾很容易就会滑动起来督昆川。之后能不能画出一道完美的弧线岁匪暗,就要看控制的技巧了倡心秀。   除了以上这些猛摔弓,我还有一个建议剃。置办一套合适的行头萎封饺,至少也得有一个头盔和一副手套泌,这会使你看上去更像是职业车手晤井拓。当然蟹潍,作为一台可以合法上路的跑车多,KTM也试着考虑过车主的感受枪阔诵,推出了一款GT车型拉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃倍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已偏摆。无论哪种装扮衫侍曙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街妙,在气势上就足以压倒一切锋顾刊,而在性能上夸,它也是所向披靡亥,精准古、灵敏的操控足以让任何对手汗颜衡淀。虽然它可以以合法的身份上街抄歌绞,然而对一台Ready to race的准赛车就彻,街道并不是唯一且最佳的选择寒舷,它最终的目的地巍磕吵,是要奔向一条真正的赛道倾,在那里解开封游痘谩,去赢得一场真正的胜利贫舶。   说到价钱卸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车笑锻斥,一点都不值剧录竣。那么输片病,如果说花135万苍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车倦僧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟架然溪,最大化的驾驶乐趣面,并且还可以在公路上行驶铝,这样是否物有所值推盘?答案其实显而易见陵,值狗监,或者不值胸雷同,取决于你是否真正热爱驾驶眉匣峦,热爱赛车运动但。 责任编辑傻缎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词袜,早已见怪不怪览荤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车何。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过碾兽,广汽丰田出品的YARiS L致炫哭桔,就是一款加长版的小型两厢车樊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志奸错。 知识普及公纠:为何不叫“ 雅力士”了尼陪?   相信很多人都会有这样的疑问纶吐,从车尾的英文上来看庭稠,YARiS的标识与上一代完全一致僚坷,但多出“L”字母啥情典。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观叛陇牡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置断。全新YARiS通过变革性的设计识叫素、加大车内空间翅、降低指导价兑恋,从而想抢夺A0级市场的份额喷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望关筛胯。不再使用“雅力士”的中文名称坏嗡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌短。   外观舍修磷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型距杉,如果拥有一副出色的外观设计貉乒,那销量肯定低不了澳斗倪。广汽丰田的全新YARiS L致炫嚼裴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化并视,能让更多的人接受躲。   =============分页符=============   原标题豆壳吕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倒烫廷,所以在造型方面与海外车型有些差别日。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯憨权,“梯形大嘴”车头动感大气拴,配合超长的轴距诵善勾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鞭狸弓。   =============分页符=============   原标题童杉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吩搅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内掇,相信你会有两种感觉份陈剂,第一轿:中控台设计非常大气毯涎,和丰田系列的SUV车型风格一致疚浇兼。第二顽窍怪:超大空间为盗,后排空间完全比拼一般的A级轿车俏梨蟹。   =============分页符=============   原标题毕泌僳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沏辽牵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伯坦嚼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车局,但是空间方面完全越级的感觉接,完全不比一般的A级车差驹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服水帮块。   =============分页符=============   原标题秽瓶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾雹庙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烫泥凑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错穗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峦,中后段性能并不出色恋亮伴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高笆乓颂,高速行驶油耗方面并不出色胳强伪。   结 语   作为一款城市代步车型舌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多澳锻,外形方面就能征服不少年轻消费者冈噶吉。此外寒惩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一操堪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晾,若果说美中不足的地方表诡,那就是匹配的四速自动变速箱了舜脆。(韩威) 责任编辑菇狭攘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吧汉算,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏掂且?告诉你澎,这是真实存在的一辆直线加速赛车健。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辣埃,基于2014道奇Dart车型曙叮虐,型号就叫做Dodge DartPro Stock沫睛畦。大概意思是“超级街车”卢氢轿。虽然只是称作“Pro”帮邵,但它的结构和普通街车已经截然不同某,一点点相似也仅限于外观上传。一个专门设计的底盘顽露弟,扣上一个类似“街车”的壳子畏蹄纱,除了好看以外是,也是为了让车子的空气动力学特性更好啊劳。除此以外掀殿躬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”博摩。   作为动力核心共下,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造编瘁齐。与常规的“以街车为基础改造”不同挪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同奢桓。据厂家介绍贯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扩第,而极速则可以达到480公里/小时蜕踞拱。   Mopar没有公布具体技术细节使,但是在上个月碧吃道,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扫杆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速寺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考菜认:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力静坟口,它跑完402米还需要9.9秒岔首壳,而末端速度“仅有”235公里/小时蟹。也就是如果两辆车进行一场比赛筛集,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搪附,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭课挞,当然也无法在普通街道上行驶桂誊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赴导。 责任编辑唾枫:赵春晓" "  4月11日菲氓检,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沛朔填,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版编,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蚊方。   4月的京郊春风和煦秘氯晶,桃花盛开脆劣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意熊捍分,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基肚闲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驹池泡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼干黎暗。   然而稍微有点遗憾的是茂该踩,由于相关环保政策杉拇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基谴。   =============分页符=============   外观内饰垃兑嫡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别井县溜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo豌合,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外陷,因为配置的原因昏剂,柴油版在一些细节厢倪华,如前格栅艾乾市、雾灯等处精简了镀铬装饰函。   另外涪沃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盆棉,规格为265/60 R18门,采用双五辐样式牢百,与高配车型的20寸轮毂有所区分姐晴平。   外观上疗持,大切诺基给人的感觉就是硬朗骇萍豪、野性幕钮吩、豪放旦惦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样幌,如果不是看到车尾的标识脯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版丧涤。轮胎的使用与其它车型也是一样的逗狗什。   =============分页符=============   内饰方面吞笔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致距,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同窜,但是做工方面表现的比较细腻席。各个部位间的接缝十分均匀黔诞,内饰表面的反光也抑制得不错蛊摧距。   =============分页符=============   动力与驾驶感受篱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挛胯哆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机同。这台发动机由意大利VM公司制造芦潮盗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造竭井,国际知名度较高灰那佩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卑踏谜,最大输出功率为243马力(179千瓦)没,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米敌鲍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱口,采用电子挡杆设计茄哭,事实上颗腑,在菲—克集团下的很多高档产品上观淮,都采用了这样的档杆设计路。   大切诺基是个分量十足的大家伙拧昆杭,体重高达2.4吨酣舅笨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时洗程,都让人觉得动力输出稍弱虹钨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同猜送甸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩摔肚,这使得在实际驾驶过程中箔,柴油版大切提速很快涕,驾驶感受十分轻盈富炯纠。   另外譬撼巨,发动机的噪声抑制也做得不错举。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诵话,但却绝非印象当中胜,柴油发动机那种高振动郊、高噪声钎雹膝,车内如“夜店”般的情况伍蜂试。   在打开ECO模式的情况下蹄故嘛,发动机的转速在1500rpm左右的时候店川饯,变速箱就会做出反应畴挺,升挡很积极呕洛汲。当车辆行驶到70km/h的时候私,变速箱便会将挡位升至最高挡孝沤蹿,我们在城市中使用芭霸细,第8挡也是可以使用的墩魄,并非摆设劳蔡。如果关闭ECO模式且染慷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右极,动力输出得到了一定的释放色,当然淑贫裁,噪音也会随之有所提升泉赊。   柴油大切的油门踏板很轻盈时急,发动机对踏板所发出的信号反应很快丹悉宿,但初段调校的有些过于灵敏了醒泌饥,尤其是起步时悔功肋,轻踩油门啤喂,车身就会有向前窜动的感觉烦日,想要平稳的起步还是有些难度惋,如果初段能调的沉一点需,感觉会更好亲蓉拴,驾驶者对动力的输出也更好掌控驮杰归。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稍朝涵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统稻,由于取消了空气悬架汐请献,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炊床惶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式容氯,分别为自动镰、沙地鸿谢膘、雪地书绢、泥地和岩石鸿磨,这些模式都是通过旋钮进行操作的从沏蒂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式咎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择铃陛。   此次试驾慨然,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验特,其中的体验环节有沙地胶、U型坑和炮弹坑三个环节旗颊。在进入沙地之前崎泰,首先将车辆选择到沙地模式丧焊,此时车身稳定系统自动关闭阿。由于没有空气悬架丢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秦讥畔。   模式选择完毕之后乖竿骂,开始正式进入越野产地桓,在松软的沙地中喇唯乏,要保证车辆的行驶速度挝航。在沙地中行走尘,轮胎出现轻微打滑是很正常的纫咖物,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奴掠怂,造成更大的麻烦拖详滤。   在U型坑的环节设,选择到岩石模式之后喂栖,分动箱启动扭矩放大挡困歇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍裙涂,传递到车轮上的动力会更加强劲量警盒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过勿换。   炮弹坑对于车子本身来说素腿,算是更具有难度的项目了氓捎蚕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节痊席荆。对于大切来说鹿悸瓜,通过这样的测试还是比较轻松的把。在模式选择上翱,我们依旧可以选择岩石模式陋讣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动腊剑坎,保证有附着力一侧车轮的动力输出牛,从而实现脱困槽且。   总体而言态统毯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在森,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色师煞荤。在整个越野体验环节袒,对于动力的感受也是比较明显的槐乳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翟,主要还要归功于这台柴油发动机彼,低转速扭矩输出足够大踞泵景,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松捷浩。 责任编辑浚逢田:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列菜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK来搁摩,以求为各位网友购车作为参考瘦,本文我们继续进行社该。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)擒,作为合资品牌的A0级三厢轿车妊,经济实用以及稳定这三点立市之本梯,谁展现得更好俗,以下将逐一展开恍。 外观解读孩藕从:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中南唐挥,这次“重生”抛开了以往的产品定位普糖狭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型灰,接过老款颐达的市场后撑睦款,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势势慈歌。   刚刚完成了小改款的阳光容练,2014款车型延续了前款的整体轮廓脐拆兔,细节之处作出的调整楷临蚊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸射型。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型纫兄,另外增加了反光镜转向灯脐肋恼、倒车雷达等外部配置筐程晴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茨兴,但两车在细分定位上有所区分卉干,新赛欧更经济捷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定齿尘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本醚卤顿,两厢造型更具时尚特质熬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重枯奇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅计加囤,前脸处的线条切削更是全车最多之处聊非,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅枪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾荣苇坊,三厢车型尾部中规中矩逼配,采用常规一体灯罩的尾灯忻,正是这一产品区分的剪影京片。 看完两车的造型镜疆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现案。详见下表泪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观擒,您更看好谁摊?欢迎参与一下投票筷尾。   =============分页符=============   原标题稍壬履:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瓣铜毖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩混钉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寺,各区域之间的串联均平滑带过哺钉宽,整体风格更注重功能性冉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能屋,并尽可能带来更多储物空间骋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足霖僻屎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蜗谦,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表壬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蚊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点矮病。   另外瞳级,随着车载多媒体系统的发展紊八,触摸屏更多的被普及轻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕猩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能迹伴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高比。 配置对比绞熔湿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置洪耙,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比臂赏播,仅供各位网友参考敖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辈涣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比炔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度穿寞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度彪迫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示警,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风美褂,而车身与轴距秦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势灭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慑陈亭。   动力系统对比陷归破: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面崇颓,阳光仅提供一款1.5L发动机矗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蜡零瞳,同为四缸自然吸气版本枯,排量的不同即动力上的差距剧屉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烧,具备重量上更轻的优势坡嚏超。   两车的自动挡车型瘸挖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱斗惋储,其平顺仕、重量轻及省油的特性枚纪惹,同级别车型中具备一定的优势静。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下忱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT配输,在挡位上优势明显许如,但其换档顿挫在车主之间常被提及坍杉痛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间辉速,外观上二者均具备典型的家族特质该灵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面邵蚊。内饰布置阳光以实用为主冉来睛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现快逝。综合本文所述唯阮,两款车型您更倾向于谁猴蓬?欢迎参与以下投票脸。 责任编辑苫挥疚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车闲叼酥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐闯忿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窍坚环。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言仁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比讽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型聪虑孤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比猜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秤八。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面惜粱皮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形退妮说,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同何蜂冈。也说明K3S试图走运动化的路线扑北。   起亚全新K3S的长畏、宽菱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm徊,而轴距更是达到了2700mm的水平薄砰尚,在同级别中也属于比较突出的成绩蚊曝,对空间方面肯定有着很大的帮助醋槽撇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练剐臂汾,车身线条也非常的流畅粟忙萝,有着极强的运动感陵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差劳莲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哆朗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用桑钙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犀洛凳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卸穗平。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm钾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的焕痛蛊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅祥粳茫,加之降低的车身让骐达更加动感式视肯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性涎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感县辅。形状突兀但线条流畅的尾灯水,红灯部分占据了大部分洪浆秀,白光部分呈现斗勾状氢偿差,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出弥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达分骡喊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置幢拆舞。能够有效帮助你快捷倒车考节但。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钵祟,因为外观好看主观影像比较大的日雌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钠隋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卡焕苛,基本沿用了现款K3的设计惰,提供全黑色辩芬、黑米色弊杉、黑棕色三种不同的内饰配色巫。做工和用料相对也比较不错圃池。内饰除了硬质塑料及软性材质外挨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扦垛钳。   骐达的内饰设计线条非常流畅史需,整体质感较旧款车型有所提升巳烷。内饰颜色采用黑色作为主色调淡,搭配银色饰板矩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泻叔,满足不同消费者的需求忌睦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备艇醋氓,多功能真皮方向盘以及定速巡航梁,从上面表格已经很清楚的告诉大家硷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP模珐、胎压监测等配置摧喂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富节,其中ESP呵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力懂滩屯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题朽投。 =============分页符=============   原标题部:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700秆淋邓,整体乘坐空间相差得不太明显馈霉菱。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同柏壤偷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富位镰,座椅表现方面K3S内部填充比较实窍,对腰部支撑方面会比较到位挟梨峦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性停泪,其座椅表现比较软侥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感檬裤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嗜培茄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势醒惺。在乘坐空间是差不多的涂,K3S座椅设置得相对硬朗逆,而骐达设置得相对舒适扩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凶杀。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茫把嚎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S停,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T韧殊擦,很好的满足不同需求的消费者阜。起亚K3S相比起来就显得配置较少颈喷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型券冈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好矛书,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鲁疮僚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论山旅,详细还需看我们评测所出粹熊雾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求讼骑。   点评碱:随着两厢车被广大的消费者所接受请桶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款端诬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动慨,如果在这两款车选择其一的话搐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碧蛊死。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素健。 责任编辑似甩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蜜,甚至有人无法确切的喊出它的名字顿捌季。其实这款车和我们并不陌生饲沤驼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台害念,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似姓输。所以出镜率不高的标致4008醋涝,确实具有太多不为人所知的身世靡曝,这使得我们有必要去了解一下这款车翱猾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体女班,呈现出风尚懊冬禾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凯瓤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签祈防豁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰琴粒瓦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚量物、科技的感觉诵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm祈鸥,轴距为2670mm驶赴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫畏崔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造淀,所以在车身尺寸上它们相差不多愤射瞄。   从车身侧面来看钮绢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸懂呻,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹲肺。后排提供了私密玻璃通困,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风地饲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胚借恭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因便强台。另外笺摄宦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酷拷,尽管造型简单酬托覆,但通过与腰线的巧妙衔接乌脱,使整个车身设计连为一体吝胚嚷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扳帕,配合普利司通的225/55 R18轮胎撬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上天痘,都具有不错的表现跑钳。我想应该会有不少车友会非郴兀看重这双“大脚”回仑捎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比阀漠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溶取体。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楼揭顿。不过标致4008在一些细节上却与之不同次漓,譬如采用了大面积钢琴烤漆蒲溃,辅以细节上的优化眠糖壁。   中控面板做工不错巴,按键旋钮设计很精致狸,且手感都较为出色家尼菱。娱乐扩展功能也比较齐全偏,AUX莆谩腐、USB以及12V电源都有装备鲸侧焦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点究,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯朵毁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错倡,下面还有黑色钢琴漆点缀灯,凸显出了较强的质感奉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍副伎栏,若塑料饰板能换成金属材质的话藐粉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表癌补,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吩。在转速表与车速表之间攻疟臀,我们看到了一块显示屏维,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息骂被。 在乘坐以及车内空间方面公丰邓,标致4008秉承了家族在这方面的优势短度净,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嵌说。   后排座椅靠背很直茹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嗣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外掣挎,坐姿却让人觉得并不舒适入腊斡。   标致4008的行李厢内部很平整乳南,而且后排座椅可以4/6比例放倒兑。这样它的储物能力将会得到提升小蓝防,对于搬运一些体积较大的物品薄,可放倒的后排座椅显得实用刃稍。   =============分页符=============   在动力系统方面隆么,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牡歇,最大功率仅为150马力粱,扭矩峰值198牛米息篙锻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了箩漂睦。 全系搭配加了CVT无级变速箱伶加时,具备手动换挡能力乓赦。在实际道路行驶中厂磨浑,CVT变速箱表现的非常平稳汇雷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时匆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音桃,却没有丝毫提速的感觉握芜来。不过寐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瑟喉,在平稳驾驶时超车变线很轻松对鞋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啊才,2WD(前轮驱动)适合于城市行车昆何挞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力勃帝,前轮最多可分配85%的动力奈,后轮则可达到55%跋拎食。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%楷莽,可以应付雨雪劲膳歧、沙石和泥泞等路况膳,也可以轻松面对普通的越野路段羡劣汉。   标致4008并不属于难开的车型缕,尽管车身较大湿,但是方向盘非常轻盈募苹,即便是女性驾驶也会非常从容桂屉杠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线略尖攻。   结语杏颅:从市场战略上来看粗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型千,4008不仅丰富了进口标致的产品线商,也为消费者提供了更多的选择赶梯贿。而从产品本身来看氰丁篓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫七景芦,能很好的迎合中国消费者的审美判卷顽。在驾驶方面呕楼,标致4008表现出非常舒适和安逸轿,非常贴切城市SUV的特性蟹疽蒋。 责任编辑幸澎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凹紊,自2011年上市以来凭借着动感的外观论、实用的配置以及不到10万元的实惠售价复,受到了许多二三线城市消费者的青睐梆。不到3年的时间读,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610苛桓导,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翘细乌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惺丝麓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成趴佟,将在4月的北京车展上市醇陀播,预计售价区间为6万-9万元题,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者另淘。下面就跟随我的镜头棉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车低羔。   相关信息猜涡惰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌郴,2011年正式推出了首款车型宝骏630弟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慈挞阑,结合上汽和通用的生产技术睦盛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碧徒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瘁筏佩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO雌隋,与进气格栅柒、发动机舱盖形成盾形区域甸,造就了独特的宝骏品牌DNA乌艇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鼻。从前脸上看藏环劲,与宝骏630的设计保持了高度的一致炼俗匹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势跑摧负。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装髓,颇显动感淌奈。   在车身尺寸方面船阿,宝骏610的长为4401mm脱、宽为1736mm够、高为1462mm崎。由于与宝骏630车型同平台生产哄潦,因此在轴距方面并没有变化律,依然是2640mm损巍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐奶面比。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肩揭,尾部扰流板线咸娶、包覆式的后风挡玻璃署飘、硬朗行李舱的线条凑袭蚕,颇具运动风悍拣讼。与此同时面淬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂霜歇弄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哦手。   =============分页符=============   内饰方面事,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度爬乏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赏连蛇,方向盘搭配银色装饰条嘘怖,整体风格偏运动将,带来不少新鲜感算鳖捍。此外侮,新车仪表盘也进行了全新搭配徊耻烦,采用双表盘设计眷税,更符合当前年轻人取向摩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沥,提升档次的同时也带来的一份运动基因欧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘茹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多尽,LED组合仪表提升了整车的质感橡瓦韩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淀赎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势碧娶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赖乌腥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论啸发,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹付熊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面跑画喜。   宝骏610是一款两厢掀背车型赐墙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性富微辟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够丹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒昂犀歼,也可以按6/4放倒座椅好,放倒后容积可达到1300L翻滔眷。   =============分页符=============   在动力方面认屠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沙,最大功率可达82kW济剖惭,最大扭矩为146.5Nm距栖,这款发动机也同样在630车型上使用畅。为了发挥出更好的动力性能厦舜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器金层,此外还配有5速手动变速器可以选择湘错。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挛尉玛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升番份。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滤、君越铣响、君威等车型上册少赊。   在整个实际驾驶过程中玖宿节,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳四系憨。在1500-2000低转速时岁鞭,所爆发出的动力输出还算尚可桂,油门响应比较直接恋季美。但是随着转速的提升霖恢孙,档位的提高迸强,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来亥寂檬。这种动力表现不温不火猫,但是足以应付城市道路使用既沪。   相比于第一代自动变速器孔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升裳挂姆。只需稍微深踩一下罢沽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡佃,只不过由于排量的缘故箩欣,推背感并不是很强烈俩临,且高转下的再加速能力也有些力不从心喊播畦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适固室蜗,这也完全符合它的家用定位揽。在经过颠簸路段以及减速带丝尘煤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胸,让驾乘更加舒适敬镰。此外剑,在过弯时底盘也显得较为扎实捂林。   结语菊吹:宝骏610的家用车定位很准确晶氢,配置很务实拧颇趁,储物空间多胆钵籍,不过在用料和做工上还有待加强骸磕。不过动力系统方面确实不太给力脖,最多可以说是开起来比较舒适狠里歌,这也比较符合它的定位洼蛔潭。作为一个新品牌沃,宝骏还有很长的路要走另,虽然已经走过4年多腐献,推出了两款车型晦伤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样兑份,在自主家用车市场上打出一片天地来切腾,我们将拭目以待讥。 责任编辑女么:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上覆茎衫,大众展台上首发了2015款大众Jetta慰虏病。这款车在现款Jetta的基础上躲,针对外内设计细节进行了小幅修调兢堑品,属于一次精修边幅的小改款淳圈陛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注慷。 全文总结蛋腾:   对于这么一款外形细节有新意撬佰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta锻,我们只希望它能尽快来到国内颁,因为目前国内的速腾车型苔龄啥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势山念,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面侮揣。 责任编辑令翱卉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坪滤饺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辨,深入布局害毯。其中包括类似上海大众新桑塔纳冀、一汽大众新捷达亲受速、斯柯达昕锐采吮铣、以及再早之前的本田锋范虏肥差、日产阳光等等孺辰。可以说聚附怀,在这一细分级别镀,乱战才刚刚开始嫁蒲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锤掸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去割习,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兢傲。反而厚重了不少舱爆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近芬皋肺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱春。就前脸部分来说芹,整体样子是非常简洁的适,又有几分动感块款,和标致其它车型相比是有些差别的派青。   侧面造型规规矩矩咀惫,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鳖恋桑,你会发现警,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉峭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因螺舒,但301更多的是安安分分的一种踏实感誊。其中揉抢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸敛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素皮吉,没有那么规规矩矩闺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守别涩穆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体轰鞍抖,这也是一项非常讨巧的设计超隘诫。设计感油然而生棋矾轮,除此之外唯,车尾并没有多余的装饰物菱答分,简洁实用依旧是主要风格捶殴弯。   本文导航" "斯柯达明锐等桔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车筐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌槐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在邓苍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台五,可能除了家族化的设计以外涂霉讽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胶八。 虽然它采用了大众的MQB平台揩恳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分汝悄惊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凰敢,全新的家族化设计让它年轻了很多侣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箔,但是相比现款认澎,它的前脸更显稚嫩困麓导,也可能因为现款有些老气横秋吧掂誓。 车身尺寸方面苏嘎,它相比较现款有了一定的进步埂达,内部空间方面自然也有了一定的进步邓氰咳,在后面空间介绍上我会在进行阐述晤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嘶相,这也集中在细节设计方面长,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港绕,还有合理的镀铬装饰脯,这也是新明锐年轻的一种标志叭桥担,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次呸僧挎。" "  2014年4月16日佰暇,全新英菲尼迪Q50正式上市誊帝灯,售价区间为32.58-54.98万元立。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型币希,2.0T车型三季度到货滦番,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蚊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版铅。三车官方指导价格基本在42万元上下槐,具有一定代表性搽姆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表纬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者帘俊鬼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈褪拌埔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息渐,车头造型极富攻击性反补,侧身线条动感优美衔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显封。当然幕,它的进化不只是看起来那么简单宛菜,内功的修炼更让对手望尘莫及能疵柔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的公,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挨,而且大有愈演愈烈之风薪方羚,尾部设计很像自家的新5系薄械,家族化设计不可避免陡款。即便是标准轴距版本抱,新3系的轴距还是达到了2810mm桂都导,比上一代有小幅增长肃,再加上悬挂对舒适性的妥协渤,曾经犀利的3系已成过去化,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已南倾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虐,那非雷克萨斯IS莫属了景阑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象哄等,车头动感夸张堤踏串,车尾简洁利落迫,虽然有历史车系的影子贡苫栖,但这绝对是对精髓的传承和延续得患。   本文导航" "  又到周末了檬,在大学破旧的宿舍里摊,百无聊赖的仰躺在下铺上孝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报岁,心中泛起阵阵遐想疵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喂,充满战斗气息的车身访踞傲,都让我无法安然自卧蛔,打起精神低萌,跑到隔壁楼的图书馆镁残,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蓟燎多。没错捐筛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心票。但是腹脯,今天要说的主角并非“兰博儿”架角醋,而是广汽本田第三代飞度光,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车肛活挤。   ?什么是边锋主义擦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮A畈荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉等惶,线条过渡果断啃金,或许本田车型的大部分都符合这个范畴厘,包括讴歌品牌也大致如此厘悔菇。第三代飞度相比上面的两代玻冉令,将这种风格发挥的更加淋漓尽致猛娩难。车头部分比上一代更加动感汕律辟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状捐阶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弟羚。给我总的感觉是颠淖秀,车头的成功是线条运用的成功棱饺低。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捣十,从车头到车尾一气呵成鲤,整体感和流线感非常强膳仿楼。从某种角度讲拱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙韭仕飘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岔袭规,并不会刻意强调这种极致的视觉美感估,但相比其它竞争对手屋辣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出戒阮。   车尾的感觉并没有车头那么好康,对于我来说浩到,车尾的设计并不满意慧。过度使用的镀铬饰条蔬羚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口琅部。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复廖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道途,在纽约车展即将开幕之际慧天菊,路虎发布全新发现Vision概念车委糖悸,配备多种新功能拉,智能玻璃实现透明引擎盖算卷,座椅灵活变换可实现共四种模式瑟,包括远程野欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形完谁糠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列体,第一款路虎发现诞生于25年前掳当,全新发现系列定位于“休闲”侧,总计拥有四款新车裂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题哄密,多功能配置顾笑秽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力堂横。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术剖苇,其中包括远距离壹ィ控裁鸵,智能玻璃等队鬼亮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辑焕繁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示太谐,“新车现代化的跺琴衬,切题的汗立,并引人入胜的设计吼吾涵,是发现车型发生的重要转变枯半。”" "  [汽车之家设计] 2013年啡,我去过一次柳州胳疆,那次嫡休,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂点,当时米汉逆,宝骏只有宝骏630一款量产车型救诞,时隔一年惩锚,这家公司有了新动作拱盟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市好戮揉。官方表示峭镭笨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品璃九。   事实上磷丸衔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型票,那时锈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶窜规丛,为了配合厂商对车型做好保密工作寡,当时我们也并没有拍摄相关的图片杏蔷。掐指一算绥,当时话潭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了纪涛,在聊到这个话题时本,项目负责人也表示匿,整个团队在这期间做了很多的工作乃型舵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性甘,即便有着此前宝骏630的经验眉脱,但对于一款新产品而言拟,整个团队仍旧不敢怠慢腺凳。   为什么要推出一款两厢车纯嘘苫?   新品牌诞生初期戎拍,单一的产品有助于更好的把控产品质量坟导渴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膏,从而将其转化为品牌价值杉,在品牌得到一定认可的前提下呵,适当拓宽产品线筐偿,无论是对品牌擞潞,还是对市场而言都有着积极的一面此酮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型莎,较为官方的说法是“以市场为导向”锌环,不过在我看来旅,这仅是一方面骇瓶韶,在有了以上需求的前提下倍估,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡腿歼氦,于是才有了这个方案却,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抬,车辆的动力系统窟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狗,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堑,无疑是一个两全的方案咐。   两厢车在定位上有什么不同吗狮?   简单来说辜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淋环叉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本程,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可默烙。相比之下槽汐,因车身结构缘故滩,车侧和车尾的造型变化较大寺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法臣拣盛,印象中镜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车彼郡瞄,有些时候奉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素忙泰。当然脚拦,每个厂商都有自己的想法红休,这种实用主义并不是坏事驴,毕竟孙,车是用来开的技杏边,把主要精力投放产品稳定性方面弄弗房,对打造一个大众品牌或许更为重要亮搁匪。   在造型设计方面床鸡努,除了已经固定下来的设计元素外峭腾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”唐乔擒。对于镀铬饰条的理解见仁见智钩窟,然而福晦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”屏疼绒,正是在这种需求的推动下撼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场裳。   察觉到这一现象后恋岛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刺,显然艇,一味的添加装饰条并不合适餐金梢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陕睫。一般情况下胃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区港,除此之外氛叹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条玻,在设计师看来陛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致犊枯帝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乔,我还不曾有过近身接触嘛挠茧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知试,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线腑瓤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统莆茨。或许这么长的一串文字来的有些陌生檄尚,简单讲施,它就是在航空航天器上使用的转向技术悔。我们将就驾驶者最关心的方面柯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卷裸青。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坞,人机交互系统的先进等等休,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触写,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力焙闹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主斡妮丁,不难想象Q50的出色身灰恢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳揭逼,同样浚,作为宝马1系的车主缴,对于操控的追求反衬出Q50的优异太。而剥离开车身的种种顺渭,他们共同的认同就在于这三个字母滴搂:DAS   【什么是DAS痪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)石错,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一第。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制骗菠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史垮凳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桃赤需。   【DAS工作原理是什么片?】   车辆转向时董,不再依靠传统的机械连接忙镶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制跨难,根据行驶路况和方向盘转动力度通矩,速度进行综合计算污浇,从而指挥转向电机机构实现转向香虹。   三个ECU属于并联关系适躺谴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惕让该、方向盘犯、右前轮)瞬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搓臼浩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暗踌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奇,恢复至传统的机械传动转向模式怒,确保万无一失凳膛。但在正常情况下拌锤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离揽钮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈顽虚。   【DAS汽车的优势昆?】   操控性理:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞县怜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扒涟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况娶,享受更多驾驶乐趣梦吵默。   【为什么线控转向比传统转向快缕现险?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入唬抖道。整个系统中没有橡胶衬套菱睡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间土屯屉,因此首先从内部减少“延迟”坚但。   【DAS对过弯的影响八?】   转向相应得到改善睛济麓。传统转向系统毁,在接近弯道时伟,驾驶者需要提前做出转向动作惕惹,否则汽车无法实现平稳转向谱瓢。而采用了线控主动转向DAS系统宿剿,通过消除内部的转向延迟蘑姑,减少了预先动作的必要碘,实现更灵活的转向材。而驾驶的感受将更加直接扯齐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哥矛答,毫无延迟绩冀。   【转向系统也能够减少疲劳澈氨楷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感獭莽书,因此从另一个角度提升了安全剂忌篱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴住)龚河,12款参与测试的车型中构,在定速140km/h的巡航测试中持,平均修正次数猫穷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍藕戊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响迟抗竞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嫌谋:网上车市(www.cheshi.com)   当然拨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目期,而对于传统车型如却崩,这一选项代表着发动机请、油门踏板嫉戌、悬挂阻尼迪、刹车响应等等方面的细微调整氰,而由于配备了DAS通恼笔,英菲尼迪在模式选择上怪瘟础,更进一步的调整了一系列的功能懊,如撵绕:主动声音控制系统捣磨、线控主动转向DAS滤诵集、主动车道控制和主动循悸夂祝控制系统ATC等等的设定实。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里小褪?】   通过上面的简单问答型溅环,我想我们已经熟知了DAS系统头酥,在响应更快忱,相比机械系统更便于维护本便,节约成本镁财车,减轻重量等多个方面都硕果累累汾汾。而任何事物都是双刃剑誓肪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里葱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生玩森,他的解释既简单耐,又复杂窝帮,背后掩藏着十年之久的不断试验熔,推理算惜,再试验的科研过程版绩嫩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力俏肖。而这些内容无法用数据体现卉堑,还是按下点火开关吧错。   本文导航" "   《极速60秒》盼雷腹、《死亡飞车》户呸下、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》龄褐,让车迷们大呼过瘾奋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现玲跑酪。另一方面痕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的轨,但开在路上肯定是最牛X酒,最有回头率的梦娟郡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事春,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窝镐硕、“真NB”这样的感叹食,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型琅逃丸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别握,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分骆逆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泞插虑。    作为最具代表性的美系车型行垂绕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宋,五代车型熠熠生辉财汕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肚立燎,主要原因是新一代车型不够“MAN”林闷,缺少了野马的一贯的风格蛊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缎。 什么是肌肉车瑟鲤忻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车革舞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车壬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机然、具有强劲马力怀、外形富有肌肉感的美式跑车琴。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表未倾抵,例如雪佛兰科迈罗辑揪、道奇蝰蛇鸽齐澜、道奇战马梆,还有就是本篇文章的主角福特野马破丹。不过这些都是字面上的解释庞腾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义霖班鼓。什么是肌肉车挺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解桃胃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集糠翔纱,科尼赛克Agera拟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币么滥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抢。但实际上并非如此信溃嫉,凭借自身出众的一面逻煽裁,福特野马在众多超跑中脱颖而出棋钒,成为闪亮的主角部横惯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车褪骆韧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机技霖莲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上祁哺熔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统介,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果煌唾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影玫,野马还是地道的童星出道!是的密肌卞,早在1964年刚刚诞生之际饺凳料,它就被搬上电影银幕痢妇划。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》截燃,也许大家有些陌生缉蚕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鲁。在过去50年里捕郝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角闯虽。    无论是哪一年代的野马簿吭,但凡出现在电影中丛探骸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娜。衬托主角的英雄气概或是独当一面撅,野马都游刃有余般。在近期上映的《极品飞车》中糠性排,野马更是作为整个剧情的主要线索纲,陪伴主角经历了人生的起伏店享就。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贪,五门版的三款车型——耀真悄繁袄、耀享亨、耀动分别为52.8万衅仇、57.8万献含、62.8万铂。另外还有只发售500台的限量版郊户,价格66.6万元农悼摹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变笛史将,只是在色彩搭配上带来更多选择律超笺,车型配置也更合理扦稠徒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器衫讥,并且通过优化四驱系统身,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茎芜。揽胜极光一直被认为是外观控逃赤,但作为路虎车型犬身烹,它也有着同级一流的越野性能炼恋起。这是款长着女神模样乘狸窝,也有着女汉子般坚韧的车诗。 外观棘僚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型洛赏谭,所以不仅长宽高没有变甩,造型设计也和现在基本一致惯弛。设计师只对一个细节进行了修改晨社钝,就是后视镜杏埠漏。新款车型后视镜造型整体感强乒狠握,与车身有更好搭配效果父壬。除此之外匈躬,极光传承自揽胜的城堡式车身坦草课,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淖。虽然极光已经上市有3年时间面梨蠢,但时尚感丝毫不减撼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捆病查,极光有自适应LED氙气大灯切怒、全景天窗等配置恕米,兼顾时尚与实用性麻川。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于筹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰墩苇里,前后保险杠尺寸更大轰。另外习效收,2014款极光提供了11种车身颜色纷楔,消费者有更多选择良。    另外度睛柑,外观细节上能看到的摄像头和雷达切,是为了实现自适应巡航趴、自动泊车厩、360度倒车影像等功能败梅娄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能笨骇,既可以设定与前车距离或行驶速度惧,当系统计算出正面碰撞无法避免阀担,会释放最大制动力降低冲击速度苛碴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能骡,实用性得到提升喷匙讣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车颁,并不是说女性不能开卵匪,反正我问过数个女性朋友汕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拌菇叼,完全不是自己的菜沃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断炯,所以我觉得这样描述更加准确讨皮:这是一款为男人及女汉子准备的车龋膏。不是说它不好沙妹,事实上野帝的特点非常鲜明蒜拖词,优点也特别多林缚,但如果真的不能欣赏野帝的外形事,那么它的优点再多也是白搭逢。好了嘉,说的够清楚了誊瓮想,男性用户请继续看下去憋寄,女性用户请酌情选择狗富。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惰,也就是售价24.18万的最顶配版本媳狭。配置非常丰富洞,但较高的售价容易让消费者望而却步裂,毕竟男人也不是那么好忽悠的讳柯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本菏。不过既然我们测试的是高配版本翟锭氓,就来看看这款车武港赖,按照惯例镀萎宿,还是从野帝的外型设计开始龄。   ● 外观贸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议班寸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑遂瑞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV陈媒克,野帝这种偏向硬派和复古的造型汰问,确实会给人感觉过于呆板和与众不同硷床昏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丹垛匠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些愁,这对于野帝来说无疑是个劣势抄甸磋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间入,国内汽车消费更是以大为美枫,野帝国产后尽管已经有所加长醇,不过还是给人感觉不大莫崔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的煞嚷俱,带自动点亮功能的氙气大灯茨适滥、大灯清洗功能童攘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备釜匆涤。日间行车灯采用光带造型路然钢,并集成在前大灯组内纲炒,样式比较简单吗咀巍,辨识度还是比较高的步。   尽管车身长度不算长郝风,但野帝的高度还是比较高的临,一方面是车身设计的就比较高大亲,另一方面也是因为底盘较高睛凉,悬架行程比较长贺疗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm供采搜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间奢腊。   后保险杠设计的比较厚实硷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一妥谁,也是为什么我们说它更适合男性车主鞘。倒车雷达是全系标配瘟,不过倒车影像和自动泊车是选配案,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车攻技。   需要说明的是案,按照官方参数配置表栓慷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的泥洼咎,不过这台车并没有装配后挂式备胎顷滔梅,4S店解释说是同样是野驱版分勺法,有的车有后挂式备胎胚兔安,有的车没有粒顽葛,如果不要后挂式备胎玫,可以减6000元沁茫。   十辐立体式轮圈露,样式符合野帝的整体风格想。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎节,规格225/50 R17庐船呕。这款轮胎算是一个折中方案脆甜问,整体表现比较中庸褐乱釜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差不虐。" "  2006年始挖蛊庞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夺倡惕,没一年纪逃,这个品牌都在刷新着销售纪录搂顿芭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棋肖。2014年拈,新的产品问世村,这一次它不再效仿敦莽、跟随侮此朵,而是独步青云昂纯。   在过去的几年里韦,英菲尼迪的品牌推广是以设计衫、豪华为主要核心汕绢,由于旗下车型均以大排量为主惦烈,并在操控性方面有所见地廷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泊。作为一个初来乍到的年轻品牌惶,每一步的迈出都显得格外小心毒厂,在保证动力性优势的前提下沉渐投,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点款,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菲,原因很简单匣暖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性界,也就是不同于别人的卖点午陌。   在同级对手们相继更新产品的时候此,英菲尼迪一方显得格外冷静拍鼎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狗秤菠,好在当它真正来临之时人详,并没有让大家失望啸奴湃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼取傅判。   在介绍这款新产品前淑,我想我很有必要做个说明课党巍,Q50实为G系列的换代产品成,在2013年度炉,英菲尼迪旗下车型根据轿车措提删、SUV采用了全新命名戳涂,即轿车使用Q字母付俏,SUV使用QX字母牡竿精,后续数字分别代表车型鞋奢绣,这样做有利于车型之间的关联度普荒。   2013年寞斜,我的同事在经历了12个小时的飞行后赁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50没夏赖,在回国后的闲聊中迫佃,他的目光坚毅闷贯品,言语中难掩一丝激动航诞,当然他对这款车的最终评价很高伞故俏,抱着这股期盼弯密,我们今天找来这款车抠,一同来寻味我同事当时的所感糖欢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间素瑟,所以厂商提供的测试车依然为美规版沥,所以动力访、底盘的调校土晚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同犯疯练,但整体设计与科技性不会有任何出入蒋羡衅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矛棋,也算是足以解渴了爱。   对于设计语言四个字来说魏项,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厢伙丘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抗,有时我甚至会想僻势,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撤搪?正因设计团队的不懈努力铅响,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竟骑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溃。   低矮的车身层虽孩,流线的车顶揉澎庆,都是上代所传承下来的精髓紊铅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)保汗盖,这与宝马3系的水平相当贬稠蓬,优于奥迪A4L咯辞脚、奔驰C级等产品高经腿,别小看这一举措挨嘉供,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舱。   对于轮毂轮胎的配备上柏缔,英菲尼迪从不走低调的路线诗泵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平眷焦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中歪黑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接情泼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萎。   本文导航" "  2006年始拼纹舍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程德,没一年袭,这个品牌都在刷新着销售纪录付拓饥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局五。2014年惩惊藉,新的产品问世顿,这一次它不再效仿刚殊设、跟随蝎抱,而是独步青云捻榷。   在过去的几年里钳,英菲尼迪的品牌推广是以设计脐抱裂、豪华为主要核心池怕,由于旗下车型均以大排量为主担,并在操控性方面有所见地较坎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坛。作为一个初来乍到的年轻品牌编,每一步的迈出都显得格外小心剃筋当,在保证动力性优势的前提下虫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鹤桨焚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锻曙肌,原因很简单安必颊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辅,也就是不同于别人的卖点籍。   在同级对手们相继更新产品的时候酮事,英菲尼迪一方显得格外冷静透咎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度车拆,好在当它真正来临之时身,并没有让大家失望宠挺炔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辽垒。   在介绍这款新产品前樊,我想我很有必要做个说明精肩,Q50实为G系列的换代产品獭萎遂,在2013年度僚练便,英菲尼迪旗下车型根据轿车龟淮犁、SUV采用了全新命名疥捣剑,即轿车使用Q字母染,SUV使用QX字母珊,后续数字分别代表车型光,这样做有利于车型之间的关联度邦。   2013年芹尽,我的同事在经历了12个小时的飞行后鄙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撤霸戌,在回国后的闲聊中添,他的目光坚毅乡去衡,言语中难掩一丝激动茶,当然他对这款车的最终评价很高刹权,抱着这股期盼司辞,我们今天找来这款车脾囱筒,一同来寻味我同事当时的所感存烷藤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酮,所以厂商提供的测试车依然为美规版码饯,所以动力筹脊屠、底盘的调校笨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拐,但整体设计与科技性不会有任何出入孪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矛持铅,也算是足以解渴了橙。   对于设计语言四个字来说房脊捎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释无,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钱,有时我甚至会想揽替森,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲁?正因设计团队的不懈努力泪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表喇摩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兑佳。   低矮的车身席翘郴,流线的车顶卤乘,都是上代所传承下来的精髓弹蕾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大别,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杜,这与宝马3系的水平相当楞揩,优于奥迪A4L胺、奔驰C级等产品锯挠,别小看这一举措肯嚎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性里脆。   对于轮毂轮胎的配备上孪,英菲尼迪从不走低调的路线粒凛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铺羚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中武,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洗烘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应处称。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首寇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80淳舜矾、陆风X5庆、全球鹰GX7胆,但依然无法撼动它的地位尽夺蒋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嘶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来青哦,它就是CS75湃,来自长安汽车劫两。   在众多国内车企中锰凹,长安汽车拥有较早的造车历史视罕,并且对越野车的制造要追溯到1958年帆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下导,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嗣第翟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型度滔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面筐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量咖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础密戏泰。   在对长安历史阐述过后雄奉,这款新产品更是令人期待湾。在2013年9月悲创,它正式在法兰克福车展进行了全球首发垮,一经面世便引来了无数人的驻足鸽径革,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品猜驳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挖腺,诸多细节上的体现苏图,可以看到与时代的接轨耻,说实话炼如,即便与合资品牌相比氏,它的设计也毫不逊色缎射。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表旦盆尖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV肛稻,在首次无伪谍照曝光过后咯蹿深,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叫扁。从车身尺寸上来看烤,CS75在长度与轴距上的优势突出篇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响梨季扫。在设计上竟,侧车身的视觉冲击力有所削弱承,平和的线条增加了些许稳重感塑猜撬,而在配置方面绝不含糊朴胶尽,右侧后视镜配备摄像头肠,为泊车提供了更安全的保障翘,此外17寸轮毂的注入懈,也为整车视觉性增加了不少好评分峨茬。   车尾的造型体现了丰富的层次感霉珐,使其得以回归至前脸的感觉句居,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔督。此外慷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统粱,可以看出CS75在配置方面的丰富性僚梢伐。   本文导航" "  上半期镭曙凛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茧此,不同的设计倾向与不同的品牌定位畅坪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念粮弄。在“下半场”的对决中睦京箩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拟捐娩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果槽。   点击阅读脚溯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表欢垃魂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后报,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表渴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目达,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后封,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吠挟,以应付那些五口之家出行的需求惧潍挡。行李箱空间的比较如逛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下淖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱授论,或者带孩子出行时鞭肩缴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品袱寺耍。行李箱内是否配备12V电源接口反,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溪冗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谷淑竣。   ·模特A(不戴眼镜)身高通:170cm 体重碘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高梦错:175cm 体重税庐疥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地繁俺,长安福特此次也算酝酿已久了害,可以说即将推出的翼虎雀,每个人都能从中找到自己心仪之处巧,例如极具冲击力的外形蛙薪、科技感突出的SYNC系统怖河、人性化的内饰细节设计锻磨秒、又或是强大的日常实用性憨澜,这次答,同级对手们真的要小心应对了技蒋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鹊裤响,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绰雄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涎寿。显然弧,在错失2013年的发展大好时机后灭杠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泥,其实也能够走在大部队的前列耪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段菱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抗雾。眼前一遍利好革搁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008祷庇、雪佛兰TRAX促,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位贿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蒂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涂棱认,至今我们还没有看到实车馈穿履。从目前的情况来看骸仙叭,它们很快就会来到我们的身边时。正是这个原因罕慌焦,在日内瓦车展媒体报道结束后充仑舌,我们并没有着急回国香,而是完成了几款车型的海外试驾蒂拎、测试和静态对比的素材搜集容抡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目伍。   看到这里肋,或许你会产生疑问捕靛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赌寐?坦白地说藉股矫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的斤弓:1.它们必定会国产并且在国内销售截末,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酱醇屎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来欧骂,只是一些细节针对本土化进行了改造寥瓦,但外观内饰设计裴孝创、车内做工埠、人性化魄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化焙煽宛。综合上述所言庭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肋钠惧,感兴趣的不妨继续看下去落排。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用却笺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉揣。例如CX-5挝奥、ATENZA阿特兹略,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉噬。最重要的是倘斤耽,它们不仅有所创新屏然,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风累呜鸥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋风驳,再到如今的Axela昂克赛拉赊糙隧,马自达3已经历经三代车型的演变甫虹。据长安马自达相关人员介绍齐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)懂探,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话懈似,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹憾爱。它的眼神更加犀利雌空,车身线条更为动感是酵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳熟楞咯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹驾坡睡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连祥搂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识槐骆拷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子咖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼领南处,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神坑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线努息睹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计诉捌。另外纬撵铅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神究蔬。据厂家人员介绍栏绢歇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剁媒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺棉懦攻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化燎豌,使它的整体视觉感受类似红酒一般弗疽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改料蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm握土,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm粕卉,两款车的轴距同为2700mm是眉。相比同级别其它车型枷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势司胚坊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型晕峦铩,不过轮圈的造型稍显普通咕,不够运动标。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铂,规格215/45 R18徐钨,抓地力表现不错歼柿味。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎繁,规格只有T125/80 R16昏。   尾部的设计不算惊艳剐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全俊馈寞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粉玖陋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计失零,这在同级别可是十分少见的青忌赏。" "  说起海马福美来乾逝函,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型刷习,转眼十几年过去赌,福美来已经迎来了它的第四代车型顷限购,也就是这款即将推出的新一代福美来M5痉房。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鼎嫁萄,新一代福美来M5采用全新平台打造碧无困,不论外观还是内饰娩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子怖颠。在此之前违,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凛阀笆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型跋亨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧燃爬塘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嚷,宽大的直瀑式进气格栅熊,大面积银色镀铬哦,符合国人审美蚂抱汲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感料祁,腰线采用分段式设计谷酣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蜜伍燎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计铜覆,凸显运动感酣嘘。但只有左侧为真排气口层,右侧仅作为装饰炽。" "  对于中国汽车市场来说曹,凯迪拉克属于一个后来者弛,当然这指的是豪华车市场扇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地红,那可真要拿出点真本事律藤来。凯迪拉克也明白这一点碉藐魂,去年就将全新车型XTS进行了国产憨舞,并且上市销售涝瓣,销量也是比较乐观的舵磊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牛潦,无论是配置上还是动力以及外观设计上殴糖,至少能让大部分潜在的消费者接受绅冀,这确实不是一件容易的事情胆。于是蜜棺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款阶,对动力和安全系统进行了升级痪饭美。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版噬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版革,仅有一款36S铂金版薯携竞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变乓。   2014款XTS 28T铂金版外观巴疆:外观延续36S铂金版的设计际矢狄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同定,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疤棱,在其他方面则没有做改动阿涩碳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丹,没有做太大的变化踩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上常赤泡。   XTS是一款善于运用灯光的车竿,它将大量LED元素装备在车身各个部位弓,正是这些时尚元素的出现阑韦颈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脱纱憋,获得了更出色的细节表现力脖集。这些称不上优势的细节表述林脓磷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方署赶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示焊。尾灯依旧是LED垂直式的造型赴博摹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致龄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界词,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新罗视呐。早在上世纪五六十年代蓖伟,Citro?nDS就用上了可变悬架挺、随动大灯汐、转向助力狡德侥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术厦嗡,加上极为飘逸的车身设计畔们,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胶筏剃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轿烈宿,2011年长安标致雪铁龙成立艇茹楷,到今天我们测试全新DS 5LS绦提,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实外谜炕,音译的中文品牌名念起来很接地气从殊:长安谛艾仕溃谦,有股莫名的喜感惩卸稼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器市烘,是台正儿八经的三厢车小。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来爬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象未。如今龟幕,马自达6已经发展到了第三代奖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物察靛,它的名字叫做逻尉:ATENZA文霖。之前我们已经解读过进口版本奴簧坑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阶篙烂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点划际蓉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜡,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓟毒奉,还有更加令人期待的2.5L豹。   注椿糠:此次测试中蜕扫,红色车型排量为2.0L埂夕阶,黑色车型排量为2.5L轰。国产ATENZA目前还未上市解妮,此次测试为抢先测试翟,车型为试装车碱。   截止到发稿时哦疾,官方宣布季,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”媒惩鸡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发靡赌,上半年上市销售屎净旅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胚,我们还是先来聊聊外观赖。相比进口ATENZA夸,国产版本在外观上基本没有变化宋鞘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纤连,而且还特意加入了“Mazda6”的标注策扒很,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6日连。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里狙便敢,“下”这个字可意为“以后的”拌速秒,用来表示那些目前还没发生的通埠、未来也不一定发生的事情卞。比如有人说“下次请你吃饭”夏慕,谁知道是不是真的!同理迸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翟疙,实际上暗藏了一些不确定性恼撬:它能引领未来汽车的发展趋势穿火?或者只是一句空泛的口号奔释?这是我最关注的问题交烈。   当然也会有人更在意其它方面坚磺脓,比如外观内饰和空间等等卞氖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述叙鲤容,本篇文章的最后也会提到裸恼蒂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能崩纳。   关于下一代城市SUV的概念佳片,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烈侯。在他们眼里匈,很多城市SUV都太“娘”了断馅,连个小土坡都爬不上去怎么行劣痰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战具得、勇于冒险的心沧牢舌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屋撬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然特,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型珊囱草,真正能够经受得住野外挑战的车并不多录,而三菱帕杰罗则是少数中的一员跺加,它能够去接受户外的挑战虎氯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梗淌潭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产记,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售阶疽潞,目前主打3.0L排量的三款车型不疾,都搭载三菱第二代超选四驱系统狼,售价39.8-45.3万元考片焊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止疆平,还有一个最简单区分方式尽口危,只有精英超越版才标配后拖车钩隙颓苟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史袱淑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来固,陆续又在第三代(V73破珐、V77等)和第四代(V93汹、V87孔、 V97等)等车型上装备寐复,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三秃、四代帕杰罗)懈肮,现在销售的为第四代帕杰罗可共刊。   如果单从分动器的挡位看廉腊纤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统茹桑,拥有2H露、4H秤、 4HLC敝、4LLC四个挡位弯,在后两种模式下缉世麓,中央限滑差速器LSD被锁定屁,为四轮提供均匀的驱动力鼎。不过值得注意的是蹿粒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卵,前辞跺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锋腹萎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式会踢,正是这样的全路况实用性诫碍躬,才被成为超选四驱系统戳督。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下艇,可以在2H骇、4H挡位间随意切换葛顾,当处于4H位置时喷矮矫,它相当于一台全时四驱车型氰皖,可以提供更好的抓地力和驱动力层倾晾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拍轿,而处于2H位置时魂掏,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善迸观蒙,不过这样一个大家伙油耗不会太低骑需,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗竟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝摊猜,4HLC模式时贡光,中央差速器锁止敛妈入,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时浩,不但锁止了中央差速器患墟,还拥有更大的扭矩输出渴港孪,此挡位的传动比为1.9:1览晚,扭矩被放大1.9倍剔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下春媳,4LLc就能派上用场谱偿籍。在车内耽博,仪表板的中央会显示当前驱动形式玩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换茅充蛊,并随时了解到现在所处的驱动模式眷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)轨伯赦,应付一般路况毫无问题钾,但如果长时间处于极端情况下染,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱罚穗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多圃绿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拐巍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怀秽捐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心净,同时也提升了整个历险过程的安全性脸床,因此光有一颗狂野的心还不行瑰,还有选择一个可靠的伙伴铣疆叔。 责任编辑骚乳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品佩胆,已经上市四年了镀绘篡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吐裂,跟老款福美来相比档次感明显提升栏芬。除了看得见的设计差别立睡瘟,福美来M5在配置忙、空间方面也有不小的提升硼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刊似,1.6L车型会先期上市附,后续还会有1.5T车型推出唯黄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本穿亥,其中手动挡共有6款截皑辞,自动挡3款茬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剐凳赴,厂家介绍说叫旗舰版梯拱。由于厂家没有提供参数配置表诽臼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别守沦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型晃。 ● 外观肌副高:中网造型似君威瓮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面回,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头开昆,尤其是车身长度勘完,福美来M5达到4698mm擅卉,超越绝大数同级车的车身长度们。跟老款福美来相比肮告攻,福美来M5的车长淑、车宽和轴距都稍稍增加一些实,而高度降低了3mm奥。   因为长度和宽度有明显提升惟,高度基本不变驳碱朴,车头设计的比较厚实环,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的道切。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网诗,格栅同样采用镀铬装饰硅即,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鼻谱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现靖褪,老款福美来就已经开始采用凑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计背倘。中网轮廓稍有些不同荤品蓬,老款福美来的中网较矮擒,而福美来M5的中网稍高麓凌,看起来更加厚重涟妨信。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构亢。除入门级车型外岛家勤,其他版本车型都配备了自动大灯尼,这点还是比较厚道的屯彭猫,老款福美来全系没有配备自动大灯赶孰秦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缕陈戌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜臀拣禽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瀑壕坡,能明显提升辨识度罚奖奉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劫,是2007年买的鼓,到今天行驶了9.7万公里左右搓健韦。日常使用中油耗7-8升/百公里裁断加,除去年换了个发电机以外没出过其他问题彩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点广派搁,第一就是便宜镣额,全算下来8万;第二就是配置高钉娘,07年8万带皮革座椅苛、天窗拟拢、自动大灯和倒车雷达的车不多厩仑罕,而且空间也算说得过去朵,总的来讲这款车符合预期哎朴纫,坊间说F3小毛病多荷巫掂,不知道是批次问题还是命好罐盗,我家这辆倒是没什么事儿藐稠。新F3于今天上市庇,领导说我算车主并羡返,于是我就来了磷藏汐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧停,聊聊老款在使用中的各种感觉昆。   ●动力及悬架场杯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盗,动力够用醛,只是起步比较肉蚂,1挡和2挡齿比跨度偏大晌,走起来后挂入2挡转速掉的太多段俏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡喝椒枷。   油耗日常市里开7-8升/百公里团,还算满意暴路。悬架初段有些生硬俩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好涛难,对于颠簸的过滤一般悄,后段软渴,拐弯时车身倾斜大聊稻理。总的来说算是个合格的入门级家用车苍颠畴。   ●配置及人性化设计东豹炕:   比亚迪一直走高配低价的路线脓,配置丰富遂皆,前面说过默,皮革座椅开讲绍、天窗低衔、自动大灯和倒车雷达都有所配备单掏,另外倾随,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凛殊,虽然不好看娠枯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的偿。没有行车电脑显示屏酬扦糜,无法了解平均油耗纲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讼,首先价格便宜杀鸥浮,其次当年没有也不新鲜)豢躬。   人性化设计方面弥,四辐方向盘比较细恕褪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤僳姐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用估息舷,四个角随便按一个都能触发缓掸狈。日常小储物盒好用悉煌朗,票据办、手机和水都有地方放炊,不满意的是门板储物太谐 (硬伤)簇力,平常只能放车证之类薄的东西巫恫,连杂志都放不进去嘿滩,后排基本上算是没有储物空间挟。   ●做工韭廷恋: 内饰和外观各方面做工比较糙诲稀,主要体现在接缝上赔冕,不仅大而且不均匀狙,这是急需改进的到隶忻。   ●空间伦:   F3轴距2600mm踢,我身高190cm拓缅,有时候我开车胎涵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受徽谭。后备厢空间大迸戒切,而且比较规整惋垂笛,用它进行过几次小规模的搬运斤爬,还可以戌蓖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲叉孔,试驾中我也重点根据这几点进行体验闭,看看新F3有哪些改善和变化绵粳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回伯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》替娃效,仍无法挽回姑娘们的心钎,如今她们只爱大长腿和都教授瓷。不知道你们发现没有般剔,宝马在汽车界引领着同样的潮流磋梢,硬邦邦的3系茄、5系换代后都不再凶猛鹊,舒适感和精致感倒提升不少奥喊头。现在轮到X5了欢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缉鼓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气袖贝僳,我勉强同意这种观点陵参订。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质太小,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片凭川,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦入奔偷,更显精致尾挟。总的来说扳傲袒,它不太凶桶恒污,更俊美一些形高。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市爆木,除了外观与内饰的小幅调整外宝,改款后的逸动引入了1.5T发动机帆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分澜,逸动采取了1.6L家庭够用贝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绰坟麓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)偿福娇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型髓单仓,一个争取“各门功课”都不落下痊四握,一个则是专项选手施燎俺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手栖兰魄。 ●外观酗簧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7苍芥:轮廓流畅枯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吹牌、瑞虎系列栖、风云系列及QQ系列)娠,同时带来了转型后的全新车型魂诺邵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7罕平,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造观雇搪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卯,更是出自海外设计团队之手磨帕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词变。" "  刚进入社会的年轻人醇谎唐,它们也背负着太多的压力痪,在家庭事业初步稳定之后屡祈,一辆车对他们就显得很重要菩瞄。致炫就是一个体贴的产品驼,它有着炫目的外形笺氓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致味驰氢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是勾挫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伍乳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫侗,变化的不只是名字书汝,更是尺寸和定位鲍,风格和潜力监邪时。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诺,吸引着更多年轻的用户群体频逛雷。   致炫外观灵动时尚婆奸,带着一些年轻的运动气息衬,车长为4115mm信筐垃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm适吞,比老款低50mm;轴距为2550mm雀到,比老款长90mm罢幸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粮署。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梦敢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腹,这样的设计更有利于致炫的散热枯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱砷祟赡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利急类鸵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气省。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格涉般氏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺始妒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虫手悍。   在ABB的阵营中视曹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车袍蹄,他们的目的很明确哦避,就是抢占国人最热衷的这一市场傅。对于奥迪A4L瘦哗、奔驰C级可缅、宝马3系而言嫩,三者都有着不同的亮点与喜好者抢堂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价柯扑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泼。   在这款316i消息正式放出时考让沥,包含我在内的许多人都会想到一个问题操绣弓,那就是究竟会减配成什么样胎?但在实际看来羌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神女赌馆。无论是进取型还是运动套装版巨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狙班,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冯地垃,当然如果你肯花7800元琼端,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锤屋砍。此外纲,对于现今发达的网购来说凶谋臣,这个根本不叫个事校羡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多虾暗钞,此外还有多种款式的副厂总成可崖濉,质量咱们先放在后面瑞,至少价格实惠也能达到美观的效果绵念。   虽然入门级价格不足30万镭告,但你却可以得到一款原汁原味的3系钾戊骨,在定名中你就不难发现曹,316i中并没有“L”从,它是基于标准轴距系列中的一员坊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂春,对比现售的奔驰C级非韦技、奥迪A4L而言哇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势癸港齐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉丢,这是国人特有的爱面子传统弗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痞,他们自然也深知这一点蹈臀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动徒堡瓮,单出排气也与320i的相同扯辟,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炉闻,不过这一项在网上也是可以淘到的挟舜,副厂价格也就100多元疾苛光。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拧,然而在国内淀,它还是一种小众车型臼。可喜的是到拭磷,近年来随着“旅行”文化的发展抚,旅行车也渐渐被人们认可磊辽磺。在我看来朴扦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沟珊,一种是像奔驰C级旅行版谁蜗、沃尔沃V60那样缺堪,通过个性娠踢跋、漂亮跺、动感的外观设计获得年轻人的追捧伐甲富。另外一种则是踏踏实实走低调菜、务实的路线紊透碍,用内涵打动消费者滤盯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娘韩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)忱书,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO何规滔,外观单弗罕、内饰进行了相应调整甲,配置也有所提升侵府裴,动力系统则保持不变拭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版怒轨玖,售价33.48万徊氯。除此之外敝诫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锤,指导价29.98万材徽部。   在介绍产品之前睬财,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来凹揪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人父发,1985年揪栓芯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂粟徽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劲挤,这正是斯柯达的前身填。需要说明的是戒瓮概,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称妻,并不是指该车型限量销售攀玲。   ●低调乘韩别、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看穆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版婆教抚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60忿搏地,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格型,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟敌淖、稳重案,所以严格来讲碾兰哥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版变。从上表可以看出匆颗糖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势喘爱甸,而且更重要的是容挫被,速尊的价格更加便宜孟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冉华效。全新样式的中网格栅更具有立体感窜猫距,大灯组内加入了LED日间行车灯蟹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来概釜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应遣唱雹,朴实孤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉揩枪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯趟骂,并具有自适应调节功能伴。新款车型的前大灯造型更加犀利阜。此外呢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颇淘关。   车身侧面线条依然延续了老款的设计困握少,简洁修长部,没有太复杂的线条勾勒萎僻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份咀愤帮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈寞咀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7艘融悲,规格225/45 R17可,这是一款侧重于节能环保的轮胎玻弄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性堂覆,圆润泪、饱满绷、协调谁褐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看奇撼、耐看得多含腹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睹皮挤,尾门上的线条层次感比老款有所加强寿洽艾。此外臣陷,尾窗上沿的扰流板姥雇舰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拱醛融,让速尊看起来很有范儿躲替。对了睛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管起扣,一般人还真有可能会被它吓到暮猾旁,其实它的心脏只是一台2.0T啥篱舒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)魔看潘,在北京借着区域上市之机嘎岔,我们再一次体验了自由光的越野性能涕缆碳。作为越野车型的鼻祖疗,Jeep用自由光再次向人们证明哦痘怂,即便做的是城市SUV镐舒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点好。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身宫廖寇,但是在四驱系统上旅,Jeep却有其过人之处疟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言俺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器忿赴迟。    简单来说惹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配豁,也就是说舌罚莎,当前轮打滑时箔羔,动力会输出到后轮煞纹,使得车辆依然能够前进新晾柯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑焙纹、交叉轴这样的情况)犀烦堂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器疚绅菊,脱困就很困难了疟炊僚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I规旱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弊捶试。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造列航取,以横置发动机论兔、前轮驱动底盘为基慈!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴田七鹤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴割,实现100%前轮驱动孰松圈,提升燃油经济性皖沮,而且它的后桥也具备多片离合器结构炕浩孩,可主动控制左右后轮的扭矩分配全,起到限滑差速器的作用秋徒罚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡华婆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡估,还具备后桥差速器锁止功能蒲售,实现左右车轮50:50扭矩分配姬擒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统穆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鼎陇暗。    在实际体验过程当中烩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰砂形、交叉轴纳蓟、炮弹坑俗妓、搓板路等等越野路面埔裴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中版锭,越野能力无人能出其右宝把。    然而作为一款城市SUV黔溺玩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力亭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板褂澈。    另外榔莎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间畦卸淌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统扯。相比同级别的SUV比寇,虽然在越野性能上依然具有一定优势蒜凡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣常乖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刚,但是进入这个价格区间以后啡耻极,消费者选择的范围将更多敛干匙、更大惨喜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战棚骨,在竞争力方面依然不具有明显的优势石佃改。    或许尽早国产化降低成本架天,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机窍闺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骑脾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来类保拢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象校百。如今痊,马自达6已经发展到了第三代惰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窖骇,它的名字叫做笑界:ATENZA顺炽鹃。之前我们已经解读过进口版本鸽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鼓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点誊宿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力境地,这一次排量可不仅仅只有2.0L惺,还有更加令人期待的2.5L蛾娩搓。   注揣幌:此次测试中仆,红色车型排量为2.0L叮,黑色车型排量为2.5L桅攻。国产ATENZA目前还未上市凸抢供,此次测试为抢先测试跺莎郴,车型为试装车牵下拿。   截止到发稿时始,官方宣布玫捅检,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”圭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棉箍,上半年上市销售沫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规形蛊,我们还是先来聊聊外观且尘飘。相比进口ATENZA能,国产版本在外观上基本没有变化寂距乌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份丰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注图词,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6绷贰秋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骋屏曝,它不同于以往的两代马自达6睬搂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涪股。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来古恐琶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子领锌托,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阜。总之从结果来看露筋五,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感史驰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美晒,希望它能够像老马自达6一样捷,百看不厌坝烹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匆,仅针对这两款车型来说碧合,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA睛该,而黑色则太过低调琉,完全掩盖了车辆应有的魅力享苛钮。ATENZA的红色与大多数车型不同泻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒亨,不俗套秃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm硕筋断,轴距为2830mm捕歇兑,与进口版本相同赁。相比同级别其它几款日系车型息策拐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势屉棱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别操,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯燃嚎缝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卫倪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源竭,科技感差了一点恨范。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谩码,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掸抨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈抵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垛慕,相比之下确实显得小了一点扳,为什么不折个中季,采用18英寸呢郝昏塘?   两款车的尾部设计几乎没有区别扑膘弄,尾灯样式相同墓,双边共两出的排气管(没错雄地慨,为了表达更直观螺、清楚弦、无异议赤腊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分首赖肪,这是马自达6一贯的良好作风绰亨核。总之阿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赂垒标。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嘎,谁都知道SUV车型最为畅销无五,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驰雄,而卖得好的却还是那么几款腻据。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腔陛湘,还要等到试驾之后才能给出答案寺怀蛊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV忱。从风格上看栖,海马S5偏向时尚比、运动韭箱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辟。而在配置方面咐镜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点菜吠煽。根据目前了解到的消息嫉韭脚,这款车型的起售价约为9.5万懂,如果消息属实的话充舅屁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茫秃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗房红?   外观甭:设计新颖守祁熟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆水相,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位发,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司褐秋捎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型醚背,也将它的风阻系数降至0.34淋校苗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了套。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴森报侩,比例上感觉怪怪的糖猾蜜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化玖咖,有效地提升了视觉效果恕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯舞戒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神幸线。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯头嫡、转向灯以及雾灯刊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集潦贡此。   作为一款紧凑型SUV簧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm摧宏适,轴距达到了2630mm戊色。与同级别的海马S7相比劣卵,虽然在车身尺寸方面有所减少幻斥,但轴距却多了11mm柔,整体空间表现令人期待附。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈第克,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挽补劳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供燎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炼哩促。" "   全新的A3备受关注屑,这其中的原因有两点沃藉比,一个是加入了三厢车型箍。而另一个笆蔼熊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型颧堵。只是这台车来到国内较晚剿湾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生邻史阑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骄,简单明了的说闻缅弘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型歇灌,而必要条件是横置发动机碴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本徊僻是,但消费者从中又能得到什么磁妨健?如果按常理来看港疆,对消费者的好处应该挺多的席脚杀,比如车更便宜了薄达垃,就算车不便宜配置也应该增加了贿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唬疆搅。但上述这些还只是一种期盼拼蹋袖,毕竟这个平台的车型刚量产不久胯篙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显匈。至少高尔夫7是这样撵,而全新的A3由于正式的价格没有公布滤味,所以也不好定论才。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3口腥,这次引进国内的共有四款车型炔咸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型俯蠕茹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置臼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机剩哆,6速S tronic双离合变速箱即鹿。在本月的21号椽劣蓄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市浩窘饶。相比老款的两厢车型般,轴距和车身尺寸都有所增加传措,而且在轻量化上下了不少功夫帕淬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择娶,但在配置上基本都可以进行选装纯。由于三厢版为新增车型事博年,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开菏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日幕狸练,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市港,“小改款猴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舒,而值得注意的是驴曝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上崩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议灭甲陈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力算似。”吉利控股集团副总裁湿舞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态唤,欣喜之情溢于言表攻勤。    亦或是巧合搔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颗奠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7谴,一方面囊非,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖韧恐可,另一方面尝谎犊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁虹链锭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盘,种种迹象表明磋岔探,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锤。   诚然算隋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”艰镐吉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时定霞玲,孙晓东对媒体表示憋恭农,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪漆戊,吉利收购沃尔沃之后屎炊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点棱冒厘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诫费。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应殿惺。" "  在国内受琉忌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的侩,它凭借动感的外观盲斥骡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”官,后来者RV4贪教、途观鸿房、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮懊坛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比薄纠郡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎诚坷百,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了碑我铆。而今年光忱薪,东风日产给我们带来了第三代奇骏鸿径水,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”勤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈饧斩印,年轻化烽假、动感化的外观设计就是最好的证明纫课。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捣边切。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伸弹览,层次感以及运动感比老款强太多了跨枷泛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疯孪活,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条级赊,流畅的曲线让它不在干巴巴闭纯航,整体饱满了很多呕型。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嗅。   在侧面线条的过度下嘎媳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型袖澳乡,并且加入了以装饰性为主的扰流板誓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性四。后尾灯变化更为明显串居,竖条造型变成更为接近长方造型乓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”京淌宽,一定会想起Jeep适愁芹,提起Jeep次钒目,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了临舜拷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氢推封。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能潮,看看它在这部分有着怎样的表现搂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车羞,并且不可选装以外肮狸迹,2.4L 豪华版可以选装该项配置舅窃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配态箍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版静擦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式故锣,从功能上来看比较全面冉府龟,下面我们就一起来看看它的实际表现烁解。   更多精彩视频外,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乳惦修,调整比较细腻丹揉趴,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疯想痊,而且还可以停得很正熬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可闷汰晴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侨垢恼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示媚氰,如果继续操作埂,系统则会中断本次自动泊车榔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吝烂冷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肋极方,我一定会把奇骏放在首位嘲辑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匹低,性价比非常高蠢汤豪。不过自从2008年上市至今的6年时间里花可旗,它始终没有太大的改变郴鸿焦,另一边竞争对手们却在不断进化畴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者口,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律哩仓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘年办。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况磷揽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前靶挽匣,而看到新车的第一眼就会让人感叹滑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了悲视。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汗,并且也是该平台衍生出的第一款车型廖赴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化良担。相比老款车型略显古板的硬朗外形惨,新车则显得更精致抹溃,更有设计感了,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赫。当然文涕匪,除了视觉效果之外冻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了茂?这也是今天我们需要探讨的问题裁腹艇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型创:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限逆苛,我们本篇文章的测试内容并不全面肌埃炊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受叫巍跑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据傅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍为,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧揽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锑其虎,里面对新车外形暮袭、内饰等方面都进行了详细的解读莲砍当,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 奠焙日。另外垫耻粒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊础。   ●增加更多高科技配置镀薯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品时蓄,除了拥有出色的设计饭、良好的工艺和用料之外穆啼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望驶韶,翼虎就是个很好的例子坞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势剑。如今的新奇骏身上绥怂单,我们也看到了各种高科技配置虹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗽何。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了细卸炼,在两年前它就已经崭露头角暴省敌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样喘舶婚,连控制面板都完全相同笔侍。虽然东西不算新问勃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乱,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化橇怕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瞎须,汽车作为生活中不可缺少的一部分杭,也同样要跟上潮流嚎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芜绿吵,很多的印象都集中在日系的丰田车上噬缝靛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等殊咀江,由于起步较早衅泵皮,所以在混动技术上都比较成熟份。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怕趣,一方面是因为未来的趋势椒惠姐,另一方面就是对环境保护都有一份责任何篓。但能让人印象比较深刻的不多啼诫顾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外滥。经过一天的试驾体验贝盒荣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶倘乐萝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车膜。   外观方面诵捷技:设计大胆前卫嘲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后禾,给很多人的印象就是模仿授村、复刻涡衫凤,aygo犯伴菇、花冠哪稠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象半锯长。实则也是没办法的事儿晴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赌方,不过从秦看来线,比亚迪似乎已经脱离基础阶段扑傲香。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言董享,整车设计偏向年轻化输,前大灯内加入了日间行车灯睹艰。车身尺寸方面陶纷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm让览,轴距为2670mm锰谓。   实质上翱捻,比亚迪秦的外观特色鲜明京,个性十足镣卑缚,他并没有针对大范围客户群体而设计匆俏,更多主打年轻互、时尚元素慰括匪。这样一来湃,优缺点也相对明显夕殊酬,需要一定的时间让更多的人来接受他脚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番霉未,充电方法非常简单也很安全檀魔太。通过家用的220V电源就可以直接充电捐,但是要采用三相插座誊攘茂。车内的仪表盘可以显示充电信息亮私涵,包括电量以及预计充满时间实瓢,而且还可以选择预约充电哗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的掂,虽然我的“档期”已经很满嘎弄暮,截稿压力山大籍。但作为潜在车主此放洼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平碧,它和福特嘉年华然模、大众POLO会有多少不一样粮码夺,谁更值得购买扔擅铺。我想这也应该是大家都很关心的问题七。    测试之前还是按惯例先说点基本信息还小,以供大家有更多了解莲。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元掇适,分1.3L和1.5L车型沉殊樊,提供5挡手动或4挡自动变速器甸。这也是国产的第三代威驰车型法,相比老款车汝锭栏,新威驰变得价格更低扰啥科、空间更大忙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烹慰浦,在广汽丰田4S店中销售乔,价格区间6.98万-10.88万元违。两者动力系统禾秽美、内饰设计完全相同趟武节。只是外观分成两厢与三厢妥恭,配置上有细微差别而已卷绅凳。好了裴仁,我们就从外观开始说起粕。" "  导语厕耗十:在新能源汽车研发领域昧经垛,比亚迪一直是领跑者肮磷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者踌类摩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术宝秒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凰,能够开发更为节能竭内泛、环保的电动汽车产品勿嘉,实现性能的提升和普及应用归伴畅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车甩瘟。   历史上妨褐复,秦灭六国蕊曙擒,结束群雄割据时代牌,统一中国抄懊金,开创了历史的新纪元裴翰坚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆觅长晦,势必证明其在以下六方面的实力铣奸:   一捆棵僵、比亚迪秦到底有多快碗丧谎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示梯淡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒送愧奔,23%的车型在8-10秒讼,17%的车型6-8秒拾拇匣,仅有8%的车型小于6秒熬坞逗,代表车型如保时捷卡宴4.8L农。今天乱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下泞蹲平,秦百公里加速为5.9秒触晚,而记者实地测试时屑兴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒商鼎剃。   跑得快自然有其道理谓,秦具有“双模”动力观,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撩,在混合动力模式下戮顷,秦能爆发479Nm的扭矩茹,某种程度上可以与那些超跑抗衡户貌搜。 二吓赔僳、秦油耗到底有多低铃?   根据国际标准测量核算断,秦百公里油耗仅为1.6升开。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舍浅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贫,纯电动模式时炭透慧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匡千呢,整车自动或者手动切换至混合动力模式狡。在所有模式中览,秦还能进行制动能量回收谋厦垄,即电机向电池反充电成,每百公里回收2.5-3度电脚怖,可以多行驶约15公里茄。 三潮桐士、秦充电到底难不难掏戳?   一句话回答秋费遣:有三口插座的家用电源就可以钵得庙,就像充手机一样方便妥颈。秦的电池容量为13KWH腹卫,可通过220V电压炭品乌,3口插座诫散快,4-5小时充满电帮理蜗。秦随车附送一个智能充电包挞壬固,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖读。   四汲迁胃、既然用了大量驱动电池枷鳞,到底安全不安全?可靠性如何磕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池遣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凄事。单位能效比报,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池联。但是安全稳定性方面则恰恰相反蛇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池枪臀。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池施怠轰,是目前市面上最安全的驱动电池黄俯,没有之一朴零。   可靠性方面粹红疚,据比亚迪测试浇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑漏扳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嚏釜完,业界罕见水蜡岛。电池电芯甚至终身保修罢哄乏。 五弦霸、秦操控驾驶会不会很复杂竞导僳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恭,习惯之后甚至更加简单塑。新增纯电模式腋习呤穑控驾驶褐枯梆,更安静吗纫诬、更节能丹房伎。   六耐显鹿、电池组电用完了如何行驶柿烤扒?   据技术人员介绍管缔搂,秦本身不存在电用完的情况疟鄙石。电量不足时徒轮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式漠让惩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电贯眉。   此外船,行驶过程中些,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量菱挖,并储存到电池中瓦奴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车热,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蕾姬,其次是QQ me尾顿呜,PT漫步者之流期爆,当然还不包括那些“只识其样票、不知其名”的人群滴两。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谭胖,它也是双龙汽车最具标志性的车型写戏。在迎来双龙新柯兰多之后覆剖叉,就在近日猾坍潭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丹骸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界努粮,但却让我们可以由心发出这样的感叹列硷,爱腾终于正常了非氦。   从推出2011款爱腾至今上,已经有近3年的时间叛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势魏媚朗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象突。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事黑坍,伴随着2014款爱腾的推出腐,有关于这款车的一切寐奈脱,也自然成为历史仟糕驼,被我们封存起来佩变。全新的家族化风格设计啥蚀弦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路筛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部方赁吐,与新柯兰多相似的样貌脯凄,让新爱腾不再具备专属性穗。没处前部细节的设计捷鞍,都是那么平易近人痉,平庸的再没有任何特点攀摹。可能人就是这样侣,老款爱腾在售时骋,人们总是说这款车有多难看常,有多奇葩淖疲小,但当它真的成为历史后枫瓦,我们又会感到缺少了什么榷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化兢拾,但还不至于让它从中获得什么优势皖顶,车尾部简单的几处变化订,也并没有影响整体设计给人带来的感觉晤。现在在大街上弗团然,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的次挺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丧爬星。   本文导航" "   这年头在路上跑着邵秆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念裤,把自己造的车不断的加长掂,就算不加轴距也得把身子给拉长稻券红。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中力娇、大型车上付词诡,感觉有些资源浪费剐票磺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车庇伍,“L”的作用才更加实际郸卯。当拿到这辆YARiS L 致炫时蜂,小惊喜了一下萝绢溉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了季,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娠萌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度栏搁、大众polo内弗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陕汕。目前这辆车共有两款动力诽、6种配置车型在国内上市贸磺,指导价格在6.98万-10.88万之间却橡。由于新车型且上市时间不长斡副徐,所以目前的优惠幅度不算很大瞪,基本在3-5千元左右荡。(个人观点上寄悍:致炫钢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士衰溜,厂商指导价为8.7万-10.68万观外,搭载1.3L/1.5L发动机熟,5速手动/4速自动变速箱探。" "   曾几何时咎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蔚川绒,但却没有获得国内消费者的认可憋奠晒。如今侧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前矗,其售价区间为15.48万-21.98万元晒金,相比老款车型有所降低赁。另外搭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化仑寐迟,并针对柴油发动机进行了重新调校洗。下面就让我们通过试驾体验妨串瀑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型违梧屑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计酥狈镣,并采用双龙全新的家族式设计奠促低,整体风格与现款柯兰多十分相似火酿嗡。然而歪寺舜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梨,其车内布局依旧与老款车型保持一致怂,略显缺乏新意耐面。   小结钠: 相比老款车型来说捞防凌,新爱腾的外观变化令人欣喜蓬迷虎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慷俄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次浓感垫。不过敢察恰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容午剁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)悲。在海外市程稀,新逍客提供3款发动机舵块逝,配备6速手动或CVT变速箱璃艘娘,在英国的起售价是17595英镑柿筏。与现款车相比爸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捂然,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挡曹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型祁臣岛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氓胆瞄。 ● 外观介绍睦宠轿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型籍:宝马2系Active Tourer摩附维。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单题诫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型慨筛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垦朔矢?车展上的展车给了我们答案牧编剩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月力,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车砰沪戌,而在正进行的2014日内瓦车展上告,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出挛膝。和两厢版一样弗郴,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦げ猓块化平台打造渭固,造型新潮时尚遁炒,细节设计则突显旅行车的元素圣镜郝,保持一款旅行车应具备的实用性晌哼乘。据悉荣,该车将于年内率先在欧洲市场上市堤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吭,相信国内消费者很快也将与它见面害。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卷,全新标致308的旅行版如期而至癌岗董。从整体变化来看飞辽汰,它在保持旅行车实用性的同时理科诽,将重点放在外观戎、内饰的调整以及配置的提升上镁敝,新潮的设计更是让人眼前一亮瑞察。在我看来沪呸,它的变化是非常积极的能。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舒急痉,现在它要做的就是尽快进入国内捕仙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章膏跺:   静态评测    ?   更多精彩内容识垛段:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑撤摧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界繁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冒哭茅。早在上世纪五六十年代睬,Citro?nDS就用上了可变悬架微、随动大灯禾、转向助力附敌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术规收,加上极为飘逸的车身设计攀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杉屉曝,2011年长安标致雪铁龙成立鲁窘,到今天我们测试全新DS 5LS畴沉滦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迟外莽,音译的中文品牌名念起来很接地气蜜:长安谛艾仕隘蹋,有股莫名的喜感摹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器清梯豢,是台正儿八经的三厢车激滤。   ●外观访恋:考虑国内需求滇豹抚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5徽非,后者里里外外都显得格外前卫吗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蹈木睬、更好接受一点镀息。当然痴,前提是得保留住原有气质就。   在这张全新的前脸上但,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰萝脊雇,官方把它解释为“飞翼”杉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征检,由于边缘不是那么锐利陛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咐,接受起来没那么难冕。   车身侧面和尾部看起来很饱满粗、匀称淀,其实我个人甚至感觉比车头更好看看。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰参,厂家说这是做完市场调研后的选择谱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西边,想想也不无道理绕翱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条阀承,与其后期车主们各自琢磨较,不如原厂直接把这事办了阶痹科。" "   三年时间足够让人新鲜感全无街,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注唉鳞邵:下文简称新阳光斜凯嚷,以便阅读)缔蓉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰好辟劣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 囊。现在它不光新潮峨蚕屡,还进一步提升了性价比噬间蹲,为与定位相当的大众桑塔纳抒蜡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备梨随年。 外观抱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似樊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钩鄙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颠扳森。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分速司季,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翰响患,达到4456毫米翁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平顿。    此外塘不欣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汗,由于在东风日产的产品体系中纱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纽蔽莽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扮夹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时睡,我已经身处呼伦贝尔牙克石吐箩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气叙。尽管天气有些寒冷嫂,但此刻我的心情是非常愉悦的瓶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演倾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感皇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肖崎快,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car汉沤嘎,当然我也不例外琶喇靶。这次除了911之外签栓,保时捷还带来了Cayman哀危、Boxster倒屑了、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垦,让大家分别体验RR(后置后驱)脚、MR(中置后驱)病慷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧皆常。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瑟,即使在这样的冰雪路面也不例外头绵妓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作答歉。在练习漂移之前睫,充分的驾驶培训是很有必要的胯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时氖鞠扩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救统读卑。   ●车辆失控该如何挽救传屁扭?   当车辆发生转向不足时罚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)衡,稳住方向并且慢慢回正湿糯,切忌继续打方向实伴陈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向箍丝抵,反而会加剧转向不足的发生疵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时舌麻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贰铅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线磨惜灸。对于一般人来说朗币,应付转向不足要更加容易一些请,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拭,而转向过度一旦被合理运用乔扁阮,就能成为过弯利器扔虱尽,也就是我们平时所讲的“漂移”喘。   ●如何才能实现漂移粪?   要想在弯道中实现漂移炽楔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移迹浑。针对这次的车型以及冰雪路面妊耐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式订:   1粟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)让,我更愿意称之为惯性漂移过弯旁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烯、甚至小于90°的急弯壳姜昆。 ? 『以上为PPT截图断募,分辨率有限士,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性落泥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度跑毛,然后反打方向送捂,稳住油门漂移过弯扛。例如在通过上图中的右弯时色,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凸绘娶,然后左打方向孪溶交,紧接着再右打方向诬糯韩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茎,别慌篮,这正是我们希望看到的殴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甭。随着车尾横向滑动的产生酿寂,此时驾驶员应该迅速反打方向钦腥螺,让前轮时刻指向出弯的路线糠晌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度秆脑,随后在出弯时适当收油并回正方向全详,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了的轮钝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孪斧,方向盘转动角度都不宜过多扇侨闪,最好控制在90°以内我介贰。其次油门动作务必细腻恫娟税,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搂朵,给油则会加剧侧滑吼先阔,收油则会减小侧滑角度浦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用许虫。   2爱肆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)祈。   适合弧度比较大的高速弯道芹梆砰。 ?   当车辆高速入弯时枢忙提,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巩臂哄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仆迫泵。当车辆开始侧滑之后氮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转精幢,继续维持横向滑动卯亨,同时反打方向控制出弯路线啤屏,之后的动作与第一种方法一致涉。对于初次尝试的驾驶者来说释帝,如果入弯速度不够快也没关系齿,你可以直接省去刹车这一步骤矮,在入弯时适当地轰一脚油门星哀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控姓,并综合运用男焚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了茸路扩。例如在紧急孝泵诲、高速的连续S型弯道抬胖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心猴纠豢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心退画鞭,从而划出一道完美的漂移路线贩氢饭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗怒?AE86在高速S弯道超越RX7季嘘贬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侗。   当然屏局幸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后溃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海黎毙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型眉莲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶髓眠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哆疮隋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狮,驾驶员只需控制好刹车廉、油门以及转向三者之间的平衡即可粮墩鞘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距思。   然而即使是这样侯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的古建。冰雪路面凹凸不平藩缝钦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拧宏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验楼撅坦,所以技术和心态都十分重要碑喀观,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙圭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统武猎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头李虾。在这期间脊,沃尔沃创造了无数的第一酮峰杏,也赢得了不少的辉煌成绩须得,当众多车企迎头赶上之际庞涟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中架褪,并将其命名为Drive-E扩访脖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粹输馈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带枪眯价。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弟赐,实现了靠背调节和腰部支撑叙灌耸。 1967 推出首个后向式儿童座椅谈帆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护幸枚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器黄,将有害废弃排放降低90%以上苟胜梦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赖啃少,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丁疟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猩淑,有效减少或避免低速追尾碰撞迫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术点甘诗,至此安全范围从车内延伸到车外寂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表羞霜烯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩老缆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兔版娃,从被动安全到主动安全伙,再到行人保护芭婆古,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谁访。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域勒,空气污染现已成为最热门的话题识,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虐草事,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性判,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碗。   Drive-E是什么 溶?   即E驱智能科技捞唱寐,代表Efficient Power(驱动更高效)概浅惶、Electrification(驱动电气化趋势)暗磁、Environment(驱动环保潮流)嫂,从字面来看很容易理解木慨材,简单来说就是引擎高效化摧混私,这样一来既可以保证动力性锨侵,同时还能达到更好的排放标准嚷幌谷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱玩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎继畦。   沃尔沃还将这一技术投身于拿保块化的研发夏篓,只需变更增压器娜梁危块与催化转化器牧块等主要部件线统,便可催生出一款新的引擎产品迪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咳橙,大致可分为4类沤,即汽油直喷引擎穆粕狡、柴油高压共轨引擎拾,单增压引擎(T5)嫂、双增压引擎(T6)锻畔。 以XC60为例 奢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 舌侵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吞侈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例清堕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎海,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冲,在动力输出上也略有提升巢,其中的原因自然脱离不了小体积幂、轻量化等一系列技术的支持券铰。   此外变速箱方面也有了很大的改观寿烤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%穷妊违,挡位的排列也更加紧密景廓,有效缩减了换挡时间帘炽,从而具备了迅捷的响应能力仁示、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现踞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹦计,耗能经济性方面得到了进一步保证令,它将改变城市路况中引擎启停的时机得,改善油门的响应吮寡偿,空调系统转化为经济模式工作设,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作亩,而在65km/h以上松开油门泻,引擎还将会处于怠速状态饰。   本文导航识:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩巳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位唤缆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”骂建。不过蹭盆长,动力并不是我们今天的主要议题葛。秦的下盘功夫方面表现如何吻桑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系横溉棵?这些都是我们今天要研究的内容释几健。综合起来钞,我们最终目的就是想要弄清一件事褥杯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色极堤诲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”胜瘁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朴菏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上判蝗。当然戈,由于秦有着体积更大街际、更加复杂的动力系统碑禽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法翅,但由于双叉臂需要更多的空间克,因此也是不现实的浅。在材质方面多沥驴,秦同样表现中规中矩铅辣,并没有使用轻量化材料为车头减重脸,亮点并不多课腥。由此可见钢踩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化附烦。   不过田暴,由于混合动力系统的特殊性疚荷抢,秦也必须做出自己的调整撕核,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伴。比如释霜亭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面洗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肋卧,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苏考。此外骑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮娘墒玻,相比速锐在直径上增加了将近9mm号,看起来很是显眼惧蠕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化陡酣,而在同等材料和工艺的情况下钾肩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度册,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莽。   另外必狮慑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架钮。与速锐的非全框式副车架不同匹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮岸,由于加入了电动机和管理单元家梧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挠海,因此这样的变化当然是加分的彩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套欧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声氢松、振动和声振粗糙度干江裸,欲知详情请点击这里)肪,是个值得肯定的进步撑标。此外勿,与速锐相同桥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连防,强度更高钡染,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赴,现款咐ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萌管遂,不过福特已经为此做好了准备能涧抵,日前刚刚发布了新款傅κ樱克斯详酶酱。它采用了全新的家族化外观逻逻态,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耽溯,不过它真正的杀手锏梳殊芒,还需打开车门才能发现氖辩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线柏匙输,进一步抢占细分市趁乃:,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型删,满足那些对于性能有一定追求的消费者缅,比如轿车中的S5撬胎、S6棺便眉、S7楞按、S8等等没悲。就在不久之前的2013年12月夺伴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前苔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型矗埃垫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)尉际。 外观窜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态隋饱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子萍,可以随时面对那些不识货的挑衅者离。作为Q5的性能版车型够欺顽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酮,颇为低调钮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化享凶。 车型图片 基本参数蔷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出庇洛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咀剧阑,特别是车身高度经过降低核纱硷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm媒画掂,而轴距也有细微的变化狈扩彼。   其实只要细心观察骸夺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的爽夺府,除了特有的徽标之外驼,SQ5的镀铬条有别于传统车型鞭相丢,采用的是双横条样式串全噬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状莆雀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽桂淬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挫。而配置方面齐融,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备惕怜沛。   尾部的变化主要集中在下半部分氖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力褂额崇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诉溜辜,可根据行驶状态来改变排气开启程度描。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派躬贸炒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭里,前者就属于少数派贺。一个是只有追韩剧的人才懂朝,一个是全民百吃不厌萄桓划。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脑肆刺,其实上一代车型在国内早有销售史嫩境,只不过跟福瑞迪太像了嚏,外观不出众讥疥彭,关键是动力平平慧脆垂,所以最后并没有收获太多惰。全新速迈刚刚上市嘉,售价17.98-22.68万元五,很有幸能够在第一时间接触到这款车东妥回,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈稻的颈。通过简单的对比杠半,不难发现同仿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版傅场吃,名字叫做ForteKoup袱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嫉姜,售价17.18-20.08万元咎栋搭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挥须,它承了起亚家族的虎啸式前脸坑补,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评堪,现在看来谈不上惊喜侗帘,只能说还比较精致肯苍枚。虽采用了大嘴的设计漠烘猾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鹃,或许小女生会喜欢模悔瓣。大灯全系都为卤素光源俱忻武,并带有日间行车灯功。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰丘泪。   走到侧面句,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耗蟹,但两门的设计为它增色不少粗,在绝大多数人的固有印象中笛,跑车就应该是两门韧椭尘,并且应该是无框车窗妒,仅从这两点来看萌羚,速迈确实都做到了动,开在路上的确引来了不少的目光追随孝缄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓣轻拷,我们一致认为车尾的设计更为出彩俺持归,短小拾、精干汝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受很函尼。除此之外范票,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疙危钵,而且排气管口径不邢辶选,车尾营造出的运动氛围似乎更强苦。轮胎为韩国本土品牌昏,规格为215/45 R17独翘盎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了男。   当然淑摄琉,如果你选择2.0L车型的话杜波拼,你所看到的黑色外壳后视镜棚、前后包围的碳纤维纹路饰板爸、双边双出的排气管甲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了上茫。" "  讴歌这个品牌肝楔,或许很多人不是太熟悉毛。作为本田旗下高端品牌己方,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纷,而且在美国市掣宥堋,讴歌的品牌影响力是非常大的笑簿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力违绵新,大部分都是人们对这个品牌不了解敬筹儡,影响力上不去侠澎,导致在销量上确实不尽如人意畴涟礁。对于这次全新MDX的到来墓,个人持有赞许的态度淀肉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意港,还是那句话袭令,品质上去了翰刷,接下来就是提升品牌影响力了妻骇谢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上滩徘,大灯的轮廓更加细长歼坎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盖告。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过铺昂,但内部结构和MDX并不完全相同鸡怖崇。雾灯被一条仿LED的光带替代蒲储擅,进气中网的细节刻画更加运动块堪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蔫,侧面造型给人的视觉感受非常低吐蕾,这和前后大灯的位置有很大关系镶闻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎峨靡供,注重舒适性盒嗣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上梅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感轿司,而压低的姿态却更加动感讽唤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱毙琴揣。尾灯造型相比较现款修长烯,优雅的感受也来自于细节的 设计冒墨,但貌似通过我的观察厂东,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源璃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绢姓,让尾部显得非常简洁襄。   本文导航密糠雇:" "  2014年2月20日啥疟嗽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拘僧巍。2014年型奥迪A5的最大特点是刹读,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熬勿啡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国魔深。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大眯沸,共有19款车型传,售价在49.98万至85.8万草,具体价格如下柑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表玻勃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别悼。配置方面先,也与现款车型相同填媒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脆苗。   内饰方面脖弯,2014款车型也与老款车型大同小异午佩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘栖涪亢,同时门内饰骡寥缴、座椅中央扶手美、都采用了纳帕真皮面料湘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桶脸敖。而2.0排量以上的发动机则保持不变拒附。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匣慰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化懦商。   变化一乃禾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啼,在原有的缸内直喷技术的基础之上斧氨屎,加入了较为传统的歧管喷射输咳枚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合密崎叛,通过二者各自的优势托,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求协瘦艇。事实上弯泄百,混合喷射也不是什么新的技术锹搁究,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用峡奇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市何门横,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善翅克。   变化二并:排气歧管集成至汽缸盖内扁差殿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内理含卤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嘲公繁,从而减低涡轮的负荷夺骆,提高涡轮寿命嘿。同时睹倡,因为在进入涡轮之前进行冷却墟瞎椭,相当于提高了涡轮的进气温度限制奖孩完,可以允许发动机有更高的排气温度痕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高团配米。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人先,同时结构也更为复杂宋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鸥暇。对此茸,缸盖内的冷却系统也进行了改进实尚,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)副。   另外扒男刹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外临,还有着两项小改动驾假。使用旋转阀耐鹕诓埃块替代了传统的节温器处插,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上香慕磨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制誓杉厩。   根据官方消息滴僧顺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上韦晦斗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受卉。笔者也希望在应用新的技术的同时喇范桔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓦香察。 责任编辑蹦:王晨熙" "  A00级(微型车)桃,在人们印象中这类车以实用性斡创、代步功能为主期宋鲜,低廉的价格促使配置也不会太高闯次,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候法蔡,一款车的推出打破了这一概念苦楷赋,它就是全新奔奔穆逞烫,来自长安汽车鹅。   感官是人们的第一直觉反应妇,所以外形设计的重要性不言而喻分啤袭,为了使人们印象深刻泼设,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炽,道理很简单撅短撤,日本是微型车最发达的市场签椽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挟阜铝,在2013年广州车展上熊痞痴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光冗,除了时尚的外形设计以外含祷,在细节做工上也有着不俗的表现脱度。前脸的设计整体性很高屠危钠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鲍疗爸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惜赖厕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势词廖,不过这一点在外观上并不明显盯,这源于贯穿车身的硬朗腰线倾腿,有效将视觉性降低泉,同时搭配造型独特的双色轮毂率,让这款小车看上去时尚动感换巾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缸嘎低,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘿,如果仔细比对焊呵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辞媚。除了引人注目的设计以外喝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泞,具有加热功能的外后视镜粟、15英寸的抛光双色轮毂孪领酪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置领娜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页眯女吝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肯奖诲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d臂钙期。不过副姐龟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版剔痞,从内到外挽输、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泉们,可以说是一次完美的蜕变鼎耸。那么这款新车究变在了哪里品捣佬?它究竟新在哪衡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出啪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5郎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吕捐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惜弦潍,轴距则与老款车型保持一致疮竟疗。在尺寸变化不大的前提下浅埔,改变外观箩信嚼、动力窟、内饰陀偿境、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关亭痞瑞,2月19日这台新车也正式来到我们面前钝虫,并接受大家的考验退。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条话仙,但这8条是我个人认为变化比较大的嚷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点动。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桐柯,我就有了一种预感交,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢床,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凛喜。全新X5给我最深的印象除了家族化外耪丝董,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)标。首先捐,先说说全新X5的外观耽喝,“大尺寸双肾进气格栅”凸蓟、“开眼角式前大灯”拉萎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赖巫哇。    现款宝马3系推出的时候科梅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉红芦,现如今随着全新X5的上市届毙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嫌纶扰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此芳丸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分刮,据悉南顽汰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯珊播。值得一提的是镭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般迁,给人一种炯炯有神的感觉八。    由于新老款车型的轴距保持相同握茄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茅圭剖,反而侧面的腰线给人一种力量感柒锈,这也使得新车看上去年轻了不少隧枪。细节方面楼届,新车在前翼子板上增加了进气口揽烧氛,突出了宝马品牌独有的运动基因屎昧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格屁泞犬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肖,提升了夜晚的识别度北。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劳为暗,降低了风阻系数酗履,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性古。" "  版权声明力波飞:本文版权为网易汽车所有敞乏,转载请注明出处投警。   在2003年班木宽,奇瑞QQ的下线让这款时尚谩、便宜社塑顶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乌,之后短短的几年间淡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话护川赤,然而到了2006年长安奔奔的推出妓,打破了QQ一枝独大的局面泡士氨。一转眼缕戚,已经过去了10年的时间彤侈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酪问菩,在这个追求个性盒吩、讲究品质的时代陷桅陆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流迷侮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捆搓焙,而长安似乎也意识到了这一点曙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伸汤烧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者残?   从厂家方面获悉溯,老款的奔奔(love)已经停产现慷,而奔奔mini则将会继续生产销售拦辈故,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尘纲署,前者主打精品中高端微车市潮闻返摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战舜趁。从定位上来看冷切忍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些幌衅蛇,虽然沿用了奔奔的名字空泵圣,但整车的设计茎房、配置以及售价都会高于老款车型不酣私。   新奔奔客户群体是谁残腥郊?   在很多年前霜氛芒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结策乒,到底是买奔奔还是买QQ寐耗璃,在那个时候夺,很少有人会关心这款车设计的如何其、驾驶感受如何世,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具档,省油谦、皮实搭担、能遮风挡雨就行玖愁。   现如今埔佬,80后唤白没、90后已经成为购车主力碧,这些从小听着walkman蹭咎朽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计隆配似、用户体验以及品质都有着更高的追求遂撑塘,因此在座驾的选择上同样不会妥协离切。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看潭,新奔奔就是冲着他们来的盯佳厦。   新奔奔主要的竞争车型是懊金爱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舅,但从目前得到的消息来看青肋幸,5-6万元将是其大概的价格区间纽。这个价位中既有一些合资的微型车闺茹,也有自主品牌的紧凑型车婚超毫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车犁李,比如两厢赛欧韭、奥拓连、玛驰以及低配雨燕等等车型捕热对。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线狸雾艾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些逆横,产生竞争的几率比较小恃蔷。   外观诵:惊艳灌谋孤、和谐擂古、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韧弓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抹:高离地间隙斡、车顶行李架耻香品、双色车身等等孰。没错拎,无论是跨界滔、越界还是交叉车型瘁定,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质码沙犁。不过世间万物坊肯宽,徒有其表终究很肤浅哆,我个人认为分洁僳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巨。所以输文释,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碴忿湘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时补,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象每镜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耍韩叹,它集沃尔沃所有看家本领于一身寄人,可谓全副武装概裳狼。为了让媒体更好的体验这台车妥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妈独霓。没有固定线路底,没有领队车辆凌开,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赖膳,它会和每一位汽车媒体人独处12天彼稼昏。而在这12天里齐缉,我已经和它奔袭了4100公里仓瑞,横跨了三个省份鹊芳,体验了柏油赛道蒂挥、软土拉力沪时、冰雪漂移深豆、高速狂奔未寂燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钠雷尝,当然潞匆,最终的结果是吴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刷半,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垮歌珐,正所谓日久见人心纶墟汤,交友如此丛斗钢,试车亦是如此少。回到正题颠,和往常一样奉疼,对它的了解还是先从外观开始拷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挛焊,相煎何太急”这句绝句似郡吨,而在雷诺—日产集团旗下酒卉母,有两款车正在上演着这一幕变搬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气廷惟钢,还有这出色的越野性能辽其。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性睡虚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下篱,买谁更划算懂摄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位背,作为英菲尼迪的顶级SUV富涎细,QX80的售价高达152.8万尽,但经销商处可以优惠16.2万乖苗及,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万夸借卫,虽说16.8万也不是个小数目钞冷逃。但对于消费者来说桔,一个日产蔫胖,一个英菲尼迪伍垮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌克蔼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV暴复虚,它的身材绝对够大歇霉。从上图的数据来看河扛心,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙图匙,尤其是将近5.3米的车身长度武低,会让您感觉驾驭它有点困难撬。另一方面诞垦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型假韧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现全夺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解氦贯榷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粮居。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅茂叼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足玫睹坷,同时也显得异常凶猛迹摄蹲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大窟,整体造型圆润会,没有多余的线条作为修饰湍备,但是反而会让人感到车身很厚实惺汇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞须司腔。同时注意它车窗的设计快,与众不同的创意来自于涂黑的A柱你,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感妨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鲍砍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计稳裂徘,也没有了那种霸气口锨,转而给人的感觉是设计很前卫瑟究沸。车尾的饱满程度与车头相呼应着瓶沙券,丢去了上一代的直棱直角料厂,饱满的线条凸显着丰满的层次感划乃坝。   日产途乐羡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华铅粕,虽然脱胎于英菲尼迪车型鼎,但途乐依然拥有自己的外观特征监曝憨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性能剂番。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞荒嚏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型掳瑟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号处篇翻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出海。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菜师菱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气际撂,成为了车头亮点之一介。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型匙芒鹿,这项配置自然是少不了的叭搜。我们可以找到4个摄像头哼棺沽,它们分别位于车辆头部痴恳、左右外后视镜下方和车辆尾部阿。以便在停车过程中差筋箍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况旅,让您更加自信轻松的把握泊车空间臂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扁吼,大大降低了停车时的事故发生卢秦。   途乐   通过对比发现兼乔纽,两车在外观上的配置基本相同纫喝,差别仅在日间行车灯上埔潮干,不过随着QX80年款的推出女紊妒,日间行车灯的加入应该不是件难事立活串。两车最大的区别就是外观/品牌的不同芹,在相差仅有10几万的时候疲滩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店燃缉认。    责任编辑峰寂鹅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天隧瑟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了理哪褐,除了奔驰G伟缓、丰田陆巡系列歧睫弧、牧马人等课,双龙雷斯特也是其中一员既,而且雷斯特还是柴油车略。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疙撵,以目前的接触来看据避,双龙雷斯特W表现不错持督暇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”龟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前臼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辱档,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰宏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沟。当然修藕,在随后漫长的几年过后裳朴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌列半。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赡侠,该车型最大的特点就是其尾部造型踞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赎,宝马方面肯定不会承认盛栏,但从年份来讲匪琴拱,明眼人一看便知坟。   外观糙乾掣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手婆田卧,该工作室的创办人正是乔治亚罗倡秦悼,不过大师的设计未必符合所有人的审美容函那,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异案,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调捣秋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势闲,但为了照顾空气动力学与线条流畅侯相袜,雷斯特的车头是圆的违袭哪,所以在当时看来有点“离经叛道”论赐。   而到了现款的雷斯特W把,这个“小问题”被修正了壁底斗,一体化的设计已经是大势所趋版空嘉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”党凤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型撵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感写,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别深华唯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少麻类莎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相啡鹊趣。通过车展上的展示拖酿腺,小编已对这款纯电动车型有所了解编龚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坑苔,时至今日漏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瓶。据悉马巢,之诺将在今年的2月份开始接受预订酬坦锯,上市后将以租赁的方式面向消费者经,具体的细则目前还没有公布魔忌卧,上市后会有着怎样的表现赦痉,我们会同大家一同关注绩藉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前赣,简单了解了一下之诺这个名称的由来标,是源于对中国文化传承与现代精神的体现檀袍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哦,毕竟是基于宝马X1平台打造倒擅,因此在多个方面相似度高也并不为过伞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E罕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现菠去,其具体的表现如何皮泡躬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泡。 责任编辑恳侥:沈楠" "  版权声明长溯毫:本文版权为网易汽车所有倘怕,转载请注明出处舶釜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蛾络棠。它们的可见程度浅捷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”去。可见度甚高的两个文字的组合侍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挽丧。因此时伴价,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车儒煎。哦改,对了炒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思雄蓉浅。意大利人的自信俊煎们,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心片吉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瞎痴颇?咱先从减开始说起蒙抹岁。 Q奢坏:致悦只是切掉屁股的菲翔么墟糖郊?   A诫:非也豢,前脸亦有修改强,整体风格统一步迫,协调度很高洁畏。   我相信Roberto Giolito先生垃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师杯沟何,在设计Ottimo的时候恫,一定会更加从容贺暑耸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”莱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思钝善琅。在他的心中劲,应该有着太多关于年轻歧捞、活力的理解骇焊,而这恰是Ottimo的设计要点蚊涛。 外观总结   赞救订坷:个性鲜明咸遣、标配LED示宽灯槐汰、轮胎用料厚道   弹搞绵糜:低配删减雾灯   " "  版权声明枷手:本文版权为网易汽车所有藤梗继,转载请注明出处眉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾射释酶,虽然距离现在已经有两年的时间羔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蔫胆驾。而今天痊径姆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乃付洞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例探,并且还是一台后驱车溃。没错灵,它就是华晨宝马3系宛帽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)拘,其配备了2.0T发动机棠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟聚免、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟饶柒毖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱旅苔癸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捞奸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗沽世滔。不过在今天的冰雪试驾过程中锤菲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)轿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现腾惠,必须先打好理论知识的基础航盗疗。于是在摸车之前菱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课示。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抨,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茂储卯。 ● 项目一   热身结束了巨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节武屏。第一项内容便是加速和刹车培疆洪,是不是觉得很简单潜幂?其实里边的门道儿多了去了犁驰死。   在项目一结束后擅韩我,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盘犀现,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步檄妊。一开始大家相差悬殊呵坛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了慈胆瘫。接下来的项目二会比较刺激一些催欣,经常会出现手忙脚乱的情况厂闯擎,但只要理清思路按部就班的做剔谅,想要完成整套动作并不是很难玲喀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明讽南:本文版权为网易汽车所有坝褐裸,转载请注明出处吾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凌饲病,不过始终都仅有手动挡车型动尸,虽然目前销量也很出色浇疽控,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户芒馁沏。好在这一短板即将成为历史帘碗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出堑雄,新车将于26日正式上市辞榷,我们也于第一时间进行了试驾体验屏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观壁钢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外尺扣,在外观方面也有变化目。新车根据高低配车型提供两种外观方案板雄水,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计茨,而高配车型则对中网坤坛掳、保险杠造型淀毒霜、轮圈和后反光板都进行了重新设计显。值得一提的是腿添脾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的庭呐。   新样式的轮圈非常动感粟驳,在同级车型中实属罕见盾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仁,轴距依旧为2725mm揭。车尾的变化相比车头要小一些豢素侵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腹摩,不仅可以提升安全性络凌,同时视觉效果也更加出色廷。 有态度【试驾评测】平热,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圃忙捆?   扫一扫倒蕉惠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日荆,一汽大众全新高尔夫正式上市沙艰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款吾旁砍,其中1.6L拥有三个车款慌宋脚,1.4TSI拥有四个车款琉,官方指导价为12.19万元—18.29万元酱陋烤。具体售价请见下表犁锰涉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力配挟味,但是却拥有三种功率版本楔乱定,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诉辜嘉,因此在动力系统方面捷,消费者有三种选择荆念铃。    我们从上面的数据可以看到桑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者逛桂旧,1.4T低功率版是主流之汛亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求粉完藏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右遁环蛾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮森苔,但是它的售价高达18.29万元困妈较,相对比较贵屏。    全新高尔夫提供九种车身色彩啃察鸽,分别是塔希提金凡、唐古拉白敢创、珊瑚蓝痰紊、魅力紫坞、玛雅红纹、季风灰醒、水晶银以及深黑和极地白凌触头。 ①掸芯:16寸Cosmic款轮毂 ②炔仿鼓:16寸Cubix款轮毂 ③钦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂师番,其中15英寸的一款掂颠,16英寸的两款对滑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备竟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瑟列,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供豪。    全新高尔夫提供标准座椅克、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅较,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抨,舒适版车型则都配备舒适座椅氯廊吮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笨慑闪。    在材质方面揭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瀑戚,分别是上图所示的DianDian黑色织物煌歪联、Zoom/Merlin黑色织物欣籍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择存,分别是Vienna黑色真皮乔本矫、Vienna米色真皮却、Alcantara黑色翻毛皮取狄、Alcantara棕色翻毛皮鹿贪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料忻砂,有两种风格可阉葱邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拉饯胖,同样有两种颜色可巡炭辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料申雀羡,有黑色和米色两种可呀肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅梧舶锯。    在车内外装饰件方面溅剔凑,不同配置的车款也有不同的安排秽懈。像侧窗下沿镀铬装饰条德敌滤、双排气管糜、镀铬装饰双排气管借、动感鲨鱼鳍天线健钉、真皮换档手柄柔高莱、科技质感装饰条炭臼舶、金属风格装饰条瞪、碳纤维风格装饰条等等笺克蜡,针对不同的车款都有不同的配备姥赏抨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富悔莲,配备有MKB多次碰撞预防系统爆、ESP车身稳定系统淖火、ASR驱动防滑系统焙、XDS电子差速锁钩烘瞳、前排侧面安全气囊把芒祷、后部4探头倒车雷达劝、前部行人保护系统胁喀、自动静态转弯补光功能等等荷茨,但是在舒适性以及功能性方面俱副馁,并不是很丰富料,但是也可以满足基本使用讼掳环。   1.6L自然吸气车款如何殉搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押璩ⅰ,它拥有手动时尚吠乏、自动时尚以及自动舒适三个车款唾坊偶,手动时尚与自动时尚的配置一样裴轰笔,在价格上二者存在1.2万元的差价欠,主要是变速箱配备的差异韩吴焦。所以在配置对比环节每揪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瓮旗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乳薯硕,差价为1.1万元峡。    在配置对比的环节我们可以看到怂胳,时尚型与舒适型之间的配置差别虐,大多数都体现在外观内饰的装饰件弯厢,以及车内一些常规功能方面摊稿封,主要是顶棚储物盒钳、后排中央扶手玲睛混、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半立魂,实际上最有意义的差别在于全景天窗恭搅、后排出风口搏炬、蓝牙电话尖玲筋、定速巡航镀、驾驶席座椅腰托嘿抢、TPMS胎压监测系统这几项上炒,不过在这几项配置中菠碌咆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置漓实捐,尤其是全景天窗瞬管。    从价格上看录玻,二者的差价为1.1万元脖猛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的邢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品难涤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户付咳,所以我们在这个推荐环节楷,更多的倾向于低配车款线椿。 责任编辑慨陇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底缚蛊每,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发讥层笛。它采用了全新的DS家族式设计风格赋离,延续了一贯的法式浪漫风格搽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匿蹬搜。新车基于DS5平台打造恰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机东。预计在3月左右上市沙疵吝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触哨临,让我们一起来看它的表现如何卧负卞。 外观枯骂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅超型,却多了一些时尚及科技感铰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蹋犊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感故。镀铬装饰拿捏的也比较好临泉筋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌长显。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品巢骨蒙。也表示着DS的品牌走向独立妒慰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秀,有着都还算不错的账面数据店,车身长度为4702mm吠视,宽度1840mm叙,高度1515mm.轴距为2715mm淮别枫。上市后会把目标锁定在奥迪A3盘玲。 车型图片 基本参数师啊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面懈,除了前车6颗驻车雷达之外穗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能版,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯脾幸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰方晦搜,从视觉上拉伸了车辆长度掠既,尾部设计了一个小小的尾翼撤,尾灯下侧字样表明了其国产身份镭房。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嫩隧耪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件涂,真正的排气隐藏在了下面阑径从。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镀伤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笨巫:高离地间隙物弹、车顶行李架奶、双色车身等等海。没错皑纺,无论是跨界替、越界还是交叉车型瞎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质椭。不过世间万物虎,徒有其表终究很肤浅末酵,我个人认为衡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统亲肮。所以川纤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炯宝婆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象别汉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款板妹甸,它集沃尔沃所有看家本领于一身汝晨酮,可谓全副武装撕。为了让媒体更好的体验这台车伎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苛焕波。没有固定线路湾芜碌,没有领队车辆麻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恍,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞬滴。而在这12天里墓谎,我已经和它奔袭了4100公里擒,横跨了三个省份仑,体验了柏油赛道猜耐庭、软土拉力颧肺、冰雪漂移耪皆、高速狂奔绞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汾,当然屉此海,最终的结果是息:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多峰屠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爱丘,正所谓日久见人心偷聘,交友如此下桐屉,试车亦是如此妒少酞。回到正题尚奈,和往常一样壬慑,对它的了解还是先从外观开始饰骂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化娥翘、多样化是一种趋势酣番,两厢车一改以往叫好不叫座的状况颅跺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白限,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠溃虱嫉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦揣剔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车澄虽来,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型辱泼亮,上市至今保持着约5千台的月均销量舒棠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型驹拔冕。 外观/内饰对比咀睛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撇稗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造淡光关,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拟,毕竟师出同门薪猩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烂岸狙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯愁木,远看很容易被误会成排气管极纯甩,但事实上真正的排气管被隐藏起来斥溉裴,整体尾部设计显得层次更为分明蹋缝。低配车型配备有倒车雷达痢,高配车型还配备有倒车可视既悍猎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辩锚跺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点渡,修长的车身与宽厚的D柱淬,加之出色的后排与储物空间浪钩,俨然就是一副旅行车的范儿杰鹃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绊,它完全可以称之为旅行版朗逸称。    车身的线条连贯自然渐嗡心,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舌撵釜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阶北恳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些衡赣,调整了尾灯的白色灯带位置觅脊伶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端差瞎皋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重多拐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同悔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格洞钝裂,内饰板件的用料以软质材质为主课申劫,接缝及做工也较为精致寐,与同级车型不相伯仲樊棚。从实拍的车型判断纱赦薄,自动空调创校恕、ESP系统郝电、电动座椅碱奉母、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型笨挝,至于具体配置还有待官方公布卿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉围协使,同样是大众家族的传统布局瑰,整体的感受都很不错概嘘,方向盘长、中控台的每个设计很都容易上手喘特,从材质上来说摊,朗行是塑料感有些明显的滑腻涸,好在其工艺上还是有保证的卜阜,并不会有很廉价的感觉汞痰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后淋,销量在整个家族中表现最为可观矗委。近期弊熄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市剐,新车主要变化集中在外观氖哄士,同时针对颜色媒郎、配置进行了调整酷搔,以保证其市场竞争力道。在豪华紧凑级细分市场中板扑猩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一落梢,通过下文的对比分析屯屯,希望对有此购车意向的网友们一点参考襄附。   备注禾: 为更直观的进行两车的对比分析瀑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260屎忿躬、CT200h F-SPORT)阑哨徊,市场优惠参考自深圳市场雀。 车型图片 所属品牌块塑健: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动客搅,内饰做工精细    车身尺寸方面宛射,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优签,其他参数均小于奔驰A260卷。从外观和内饰设计风格上看怖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释段乾猴,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郝巳同。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后踏泞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样膳,全车充斥着力量与美的线条侯每幢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点羡陀,硕大的单条幅进气格栅南、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发理盗趴。    相比极富视觉冲力的前脸造型甘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隋钦路,但并没有脱离运动俏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓焕错凡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹据。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素刮逼撂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型魏,同时下侧雾灯造型也有改变羞揩滤,车尾部也进行了一定的改动囱,整体感觉更加运动技守嗣。另外葱揪性,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”其,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配反磁痢,形成强烈的双色反差媳。    F SPORT车型装备了整车运动套件弧困弄,涵盖了运动调校悬挂淘社佩、运动包围稀景、运动阻尼减震器撼奖、熏黑运动轮毂谰、运动车门脚踏板贝赂、运动型铝制加速踏板逝芍、制动踏板峡斜靠、脚歇板等订恃虐。    三幅式平底真皮方向盘莱、红色元素点缀的空调出风口泥岔、铝合金踏板默、仿碳纤维装饰条等等桅响,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感悸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格顶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化播期宠,将方向盘塑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寥,增加了便利性盯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动等镶赊,分散了注意力顶阜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间高,是多数第一次购车家庭的首选要求冷儡情,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型悉舌滇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巷项。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骏级,会有怎么样的变化黔吞含,一起了解一下菊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锚,镀铬进气格栅增加了些许立体感泻舱,更加显眼的X造型前脸砂措茂,迎合年轻消费者的审美溶。大灯的改动有些另类立画惹,在我看来接受起来还是需要时间的猴号。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凸,新款在车身尺寸上有所调整佬杀,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嚼碌,轴距保持2600毫米不变房沪矫,相比现款仅车身尺寸有所增加玛疗刹。   车尾的变化不大陷茂跋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板观逼,以及牌照上方增加镀铬饰条拉递逞,尾灯造型无变化病墩蟹。实拍车型为高配版本犁,但仅配备了三点式后倒车雷达泰勾艰。   新款的15英寸轮圈造型不错偿,轮胎选用优科豪马帽捕,规格为185/60 R15究,备胎没有缺失曝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高朗,在年轻人中更是屡见不鲜裤颅。在学校要有个性疚,在单位要有个性弊,穿着打扮要有个性忻博,兴趣爱好要有个性庭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吕谦暑?如果你有这方面的兴趣泼,那么杰德将会是你不错的选择褐孟。可谓自成一派的它创,凭借着并不起眼的车身尺寸回巍恕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茅魂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车甸?还是旅行车竞?或者是MPV绰江?但这都不是事儿赏被,只要适合自己就OK惭饯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人督贯,喜欢接受新鲜事物的他们杠私,正好与杰德不谋而合炕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狗,此外咆童添,六座的乘坐空间赐贯,也足以胜任日常的使用需求并逛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受愁哗圣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢携割鳞?自2013年9月6日上市以后很瓮疯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量砍铜,力压大众途安和马自达5等竞争对手漠,它用事实结束了我们的疑问惰。除了这些块赂,杰德还会带给我们什么样的全新体验狠丧吻,让我们继续往下看颅胚。   " "  若是经常关注汽车之家的话奋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生痰亩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唾护。虽然我们这里并不提GTR浮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何骋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑担克斯ST钒,令人刮目相看睛姓。与此同时氮,在秦身上捂酚吾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料揣鼎估、做工以及舒适性表现上的明显进步秤空。 外观造型考:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程称,如今已逐渐走出了当年模仿的时代唉歧,近年来推出的新车型如速锐饱、思锐以及大家眼前的这台秦烷局噶,都可谓一个比一个漂亮侧醛。就以秦来说违锭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网遁谐,很是亮眼古,同时也营造了较高的前脸识别度肆岔叫。   车身尺寸方面晴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大颊琴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平顺莱舅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铆旱突,2670mm的轴距表现则处于平均水平锣灰邦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同奉氦棠,其整体感觉与速锐大同小异搂侣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯告,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接隋。无论白天还是夜晚泻,该车的车尾识别度都非常高氢。而且内部的光源骸槽使,除了转向灯为普通卤素灯泡外驰肩纺,示宽灯轰跑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED趣秤黔。   充电绕撤、电桩安装及质保/售后介绍突姬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沽氦横,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包怠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电朝挟蚊,据官方资料介绍歪拱豪,充满一次电大约需要5个小时左右欣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)趟。   同时剿罢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩识恃,虽然价格并不贵澎忱糖,大约在6000多元冷榔,但对申请人有一定的条件限制剧挺去,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)跺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)美博,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准岔唾禾。当上述条件都满足之后党姥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蜜,如果一切顺利炔,最快1个月内就能安装到位并通电使用匆簇季。不过目前酬,秦还不能实现快速充电溜善,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纲,只是目前还没有这样的配套充电设备澎罐。   针对秦的特殊性栋尚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位操闲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务棵冷。其中侵锚怪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怒瓢巨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶分赦蕉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋痕、绝缘手套和护目镜等设备靠,并规定在检修车辆时必须两人在场皇。以防车辆万一发生漏电诬,威胁到维修人员的生命安全湍。   与此同时谐旁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组块骇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挠灯讨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型便虫攀,整车质保为6年或十五万公里瞎渭策,电池组为10年或二十五万公里)叭忌。总之乱,从专设的维修工位暖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期花空,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度济姓,而对消费者的购买更是一种信心的保证疤建氏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前煤,中国汽车市场刚开始发展丘,市面上可供选择的车型可谓寥寥筋,在那样一个年代慰磁目,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绵,并且在之后的相当长一段时间编牵习,人们心中仍对它们有深刻的印象录脚。时至今日畏无咐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择健瘟谐,在数年激烈的竞争中天,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堂酮勃。这回赶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首爱,我们也借这次机会为大家做个全面对比嗽店拍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肃艾:外观内饰(包括设计和做工)商、配置竞存镰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颁伟、储物患啪黑、油耗尚涛次、驾乘感受毯矢、加速性能被、刹车性能拓混克。同时常,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别晌插、同价位车型的什么水平悸班床。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型头,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元釜,目前约有6000元左右的优惠旱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挤,在优惠方面差别比较大镐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刊翠景,根据论坛中近期的提车价格隙漂栖,9000元的优惠还是有的博跑册。目前墙裤,两车的售价依旧属于同一梯级乃平。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赡传慷,只是配备了卤素大灯及雾灯林缕窘,透镜榷黄、日间行车灯这些都没有此胯兼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斧,因此我认为两车的配置可以理解氛,符合同级水准抗蚂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嘿何:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比甫绕,两车的各项参数也处于伯仲之间踩县,差别在6cm之内漏课腑。在车内空间上秦斧,两车的表现也很接近七,我先剧透下吧梅姆,结果可能跟你们想象得不太一样吗萍。   相信看到这里竿吩,大家最担心的就是如果车辆没电价斡卧,后备厢是否还能打开的问题江构。捷达看来是妥妥的没问题窜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑炉背牵,它的后排座椅靠背可以放倒蜗臀,之后即可顺利从后备厢取物椽甘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疆叮解。   在倒车辅助上弛继钦,捷达配备三点探头肌醋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阿兽车,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平色接惭。这里多说一句翰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达哗关,让人觉得很不大气角,并且低于同级别的水平花秽颇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达略,舒适型也可选装倒车影像纠塑惹,比捷达厚道一些豪扛蔽。从普及性上看刨撅,能够达到同级别的平均水平警,从功能性上看妙新,拥有倒车影像的它则高过平均线了八瞧蕉,给好评校横。   两车都是15英寸的轮圈荤泉,造型上也是各有风味佩,轮胎宽度也同为185mm料赔麓。从售价上看嘶犁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乡匣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条贾甘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兼悍,让我们在后面的制动测试上见分晓歧盎帅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桂磐,借着中期改款的机会姐坷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机粮捍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注舱。应该恭喜它糖,至少在我眼里凡卑,它确实达到了自己的目标狙窟赦。过往凭借动感的外形猛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它俺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点济柔。   只可惜晤截垃,刚上市不久的2014款起亚K5患饭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择柏般摹,而且它们的价格都处于K5车系的高位滑凭陌,受众群体并不大申。前段时间叮,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析暮慈,并撰写了《起亚K5购车手册》谦冻。文中心泊尽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型甜颇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐撩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色硼睛壳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH填波湾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机杏祈髓。自从起亚分砂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后堤,互用研发产品的例子不胜枚举静陕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度联弧。该发动机的最大功率为245马力牡渡、最大扭矩达到350N·m办卧卢,账面数据处于同级别的上流水平侯苗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机嘛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谋尼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机退袖。   在涡轮增压沥隘、缸内直喷等技术的加持下贩忍复,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m淬忙甲,并且一直持续到4000rpm煞弄饰。得益于涡轮介入较早肮回,最大扭矩拥有宽泛的输出区间郝抛蓉,而且它的油门也调校得比较灵敏贰套。在实际驾驶的时候仑辟,可以感受到它的起步轻快自如吾猴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余獭覆巢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比娇店,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捕祥,但差距并不像数据相差那么大寐瑟常。在整个低转速区间跺,它的动力输出不算直接评,缺乏一点活力酣,给人一种有劲儿使不出来的感觉忿桃搓。   于是鞋,我把油门再踩下去一点漏慨券,动力突然来得很快郴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然镜,毫不费力募澳寿,而且可以感受到车速达到120km/h时饥范观,发动机还有充足的动力储备通朗焙。它的中段加速能力让人满意促鹊,虽然依旧缺乏一点活力亢蠕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴划纱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苏勉。   还是差点意思排画售,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感书酒浆。于是锋畔搁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绘稍,6速手自一体变速箱切换到手动模式窍链,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作怠馁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的秃。它的油门响应足够快褂缎轻,发动机的动力输出得到更好的释放碌面,方向盘的反馈也更加扎实壳。除了SPORT运动模式外赶亨请,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挨,运动特性从SPORT狮请补、标准到ECO逐渐减弱趁,驾驶风格也逐渐趋向安逸妈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邓矮,平顺性极高横统,而且动力的衔接也让人满意韶乌狗。若以80km/h的速度巡航旱翅扑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右般,对于燃油经济性的控制也让人满意捌继弯。同样值得表扬的是降挡速度睦当,在中段需要加速的时候深踩油门硷瓢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出建埂净,而且换挡冲击也比较型芩健,不会让坐在车内的乘客感到不安瞎亮蹬。   前麦弗逊尼、后多连杆的独立悬架底盘结构虏,在调校方面仍然有很大的提升空间翱聘啦。它的弹簧足够硬怕斡,但是减振器的阻尼不够大奖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底爸,会有细微的震动传到车内齿,以稍微快一点的速度过弯勒尼,车辆的侧倾会比较明显蔼教涩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳杰沛渴。安安逸逸地驾驶肯定不是问题靠份,舒适性让人满意薄罗卤,但如果需要激烈的驾驶的话豌,后期对悬架的改装很有必要斗。   它的刹车盘相应加大了尺寸弟,刹车的力度足够火娶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性截剂。具体表现是涉,刹车踏板的前一小段是虚位桑豹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铝博了,制动力度会突然加大侧,需要一点适应的时间鬼奋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芒亮,发动机的声音瘦澄、振动都非常小晌弧。然而钨陷沽,在速度上来以后嗅乓,噪音的上涨速度也很快穿散,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎删,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俗。   我得承认钝俊瘸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数屯新,但在起步和中低速行驶的时候胳惊,动力参数上的优势并没有完全体现出来嘘谁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处详盛翅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价帘潮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”剩冯粒。当然煽练豢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型轨疏。另外窖,值得一提的地方是哗付锨,在动力提升的同时券裤,它还加入了行驶模式控制系统浑巳哆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用那癸氮,它的动态性能相对有一定的提升繁吭肆,开起来也更有活力和乐趣戊苇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锚绩图,不过当时的自动档车型只是“有价无货”关,只有手动版车型销售吵叫,导致产品线还不够丰富亩慧途。而就在去年11月纠,海马M3终于推出了CVT版车型髓孔硷,7万-9万元之间的售价堂葛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30既、逸动半、宝骏630以及启辰D50等车型眯季瞪,竞争还是比较激烈的煎。作为一个后来者缴,海马M3是否有足够的实力立足梧亥葱?下面我们就一起来看一看夺沧晒。   动力蓄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择廷熔,其最大功率为82Kw拳惮灰,峰值扭矩是147Nm辨何。从账面参数来看琅,可谓非常出色橙苗氓,一点不比合资产品的数据差嗽独。对于一辆紧凑级轿车来说客醒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了技鹃。    开起来的表现鞋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匈门,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”危纱单。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中毕腿,如果想要充满信心的快速超车褥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择夹迁。    我知道会有人问摄盆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗卤稼封?说实话离高,我觉得大家都没什么区别究铝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着驳淳酪,也是低扭不够强立,需要靠高转速来增强加速能力惯揭。    可以肯定的说暇哇其,除非是加上个涡轮增压器酬秋。否则的话蓟,这个级别同排量产品之间的动力表现跑磐蔽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同道泼济。我个人觉得科彪书,这只是消费者们需要认真衡量的一点肖,而非全部垛胁唇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在申踩现,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感痞晚剿,动力传递平顺连续的特性绵宽,有效的提升了整车的行驶品质感对供。顺便说一句笨秤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鹤肥,这也是比手挡车多花点钱的好处绥。    深踩油门时钳料,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上霉,来保证动力响应足够顺畅悲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内净。此外挤端屋,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式阔赐,功能性极强捐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现匹嚼郸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后孤痰论,g值才开始达到最大的0.366g诵墨栖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内秒尝煽,此时车速大约在30km/h左右慑签零,达到60km/h用时5.24秒傻,冲刺到100km/h用时11.45秒烤煞虱。    接下来看看海马M3手动车型敦嫡徘,在加速到2.5秒后菲拧,车速已经达到了差不多40km/h帮,达到60km/h用时5.01秒泉萌,冲刺到100km/h用时11.28秒萌,比CVT车型略快传覆。如果不较真的话充陈,可以发现二者的差距其实非常芯骸,相应的在日常驾驶中其实也一样舵吮示。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鸡送,就这个成绩来说朗疵刃,它的表现只能说是非常一般拇南。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言塑俺,它的表现就算好多了刀。 责任编辑详市:沈楠" "   近日笨,宝马官方发布了新款X3的车型官图律,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作畏亭。从新款车型推出的速度上来看芳腥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量弓抹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化醚。    早在2003年修,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瞳铣讽。10年以来滔煌宽,宝马X3已经销售超过了一百万辆斡论,自从2010年上市侵陛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作收。因此怀,2015款作为X3的中期改款耸报,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中填,优化后的大灯组造型爱橙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰唇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多犁汗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版聚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感界。通过官方图片客,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时扣,也融入了宝马家族的最新设计语言此蔑,与新X5一样采用了新的中网边框设计盒,在视觉效果上更具冲击力卢拎放。    在头灯部分面乒卿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谱觅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细驳素罕。另外疥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代确憾扦,配置方面它还可以选用全LED光源函,再加上选配的LED雾灯美,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吞。    新设计的前保险杠极具力量感色仍,并融合了镀铬活汗纶、塑料格栅以及金属护板蒂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型丸。此外涪纱帆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中碘剖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂练,也使整车更具个性化风格伎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为隶迸裳:4657×1881×1661mm省儒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辅,轴距也同为2810mm纳火脯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异愧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别澄,从车头一直延伸到尾灯的腰线徊府河,让车身看起来更加犀利且极富层次感戒。相比变化较大的前脸们丸额,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拳督,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰薯。相比X5搜捐洽,新X3的尾部更加耐看救,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舶书诵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鄙菱拈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守垦,视觉效果并不是那么给力姜伪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择诧,新款X3也不例外宏幻啥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板喉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前粳劲、后部的防钻撞保护装置甸敬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套轨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂侍。此外程,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致景皖。该车还可以选择六种车漆瑰什、三种专有的18涤配水、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溜。 责任编辑闲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翅沽:Quattroporte(总裁)酶伐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标划,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV聊米赊:Levante脊茂葡,还在2013年4月的上海车展上捆,以全新总裁平台为基础阿猩鹅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角旗佰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哪旱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4度铅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涉巩促:Ghibli……   以家族设计为本拌超,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系藤改,虽然定位上已与同名的前两代车型不同糖随市,改走豪华中大型轿车的定位吕骏,车身尺寸长弧、宽飘欣、高分别为4971mm行歪绒、2100mm和1461mm倾炽,轴距则为2988mm肺,直接锁定奥迪A6踞奋核、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上垂缚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扔歧份、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征归变蜡,且融入全新总裁的轮廓特色骡,以紧实并极为流畅的曲线诚赌瘫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格箍铝。    于是在车头设计上馆偶堪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽熬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鹿肆疗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面串盆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样木备,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烘,将蜂巢状格网嵌入其中色嫉,且尽可能地加大冻舍锚,再搭配角度更为锐利乳录豪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组显帮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势型岸葡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条富肚嚼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏剖,所以厂商在Ghibli的车侧鸿栏受,除了保留前叶子钣鳍状孔道券此读、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外平码,也师法了总裁车侧的设计瑟常,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型据盼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没奋嘶,另一条线则从前门下方迸出魂佃诉,向后朝车尾紧缩虐溉,滑顺动感且充满肌肉感叛卞,并正好可呼应更翘的车尾设计卜吓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上姑俄,速度感浑圆天成驹癸顷。 内饰向旗舰看齐杆伙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上称,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿付侠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同幕厕丛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计杉挖,也把声控溜夕仿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上饯捶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片竿抹,右侧拨片负责手动升档慑赦衫、左侧拨片则能提供降挡任楼。    此外跑灸,三辐式方向盘的前方谅履,一样是借自全新总裁的蓝底白字径辑、双环式仪表盘小,右侧为红线转速从6500转开始的转速表募,左侧则是表底超过310公里的时速表享青,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桃孟赴,可提供显示油量辨、水温等晚快、挡位与导航指示等行车信息娘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图位亢星,告知驾驶者目前的驱动状态交波。    和总裁稍有不同的中控台傅栓了、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟昆拖,以及可触屏操作的收音机电台选择睹、音源切换隙驴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)杀、空调温度亭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吹暮狙,空调出风口则移至屏幕的两侧凭莆艰,下方则为恒温空调系统调整出风量本勉、温度与出风口的位置辜踏那,以及音响系统的吸入式CD秃沙,设计上较总裁车系更加简约完沫擦,但用料与配备完全向旗舰看齐规脸,展现了十足的诚意斤谷忱。    较为可惜的是割,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm炽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm苫星息,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性煽奢蛊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当犬,包覆性和支撑性也非常出色炒迟。    但是后排方面咕绍、便没有像总裁那么充裕刨疤斧,尤其膝部与头部方面度,身高174cm的笔者坐进去后里,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已阂豁难,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促犀鲸泼,也刚好替前糙啪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何酶脆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓晌脚立。 责任编辑苍瞳摧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鹿砍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了叫?后来一看榷陵当,哦酷,原来CC是“Cross Country”酥。继续了解发现有点意思祈,底盘抬升炼奖鹅、高功版2.0T五缸发动机辑忍兔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法霉哦:目前的普遍规律是颧轿拦,产品分得越细蚕滦,总销量提升越明显巧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陕,它的引进掸蚊宏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蒙擂荚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盲嫩籍,主要分布在前脸和车尾慑涕斥,从外观区分它和普通版V40很容易轰。底盘抬升12mm耍侈裁,这么小的数字对视觉效果影响不大伦氮,整体协调感没遭到破坏首。    车厢内部勘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样南,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞧。之前我们已经发布过实拍文章爱,车身相关内容有详细介绍上,因此这里只是简单提下要点戳,就不再重复描述了斥司。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来抒胆抽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机娥霜,最大功率214马力词贬娟,峰值扭矩300牛·米本捐脑,型号B5204T9爸士,是普通版V40那台发动机的高功率版本坛,那台机器的型号是B5204T8槽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒熊捐脖,今天会是什么成绩柿?稍后揭晓卑。    变速箱没有变化汞,依然是日本爱信提供的TF-80SD哗耸吨,六个前进挡鸽,带手动模式和S挡女居,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT角湃氦,奔驰A级用自家的7挡双离合梢宠鸥,沃尔沃这台6AT暂无优势绘抄,目前他们还没有新产品投入实际应用秃,理应加快脚步讲祥。   驾驶扰莱稍:邪恶的S挡    驾驶部分壬想骗,我想说说D挡和S挡的区别奋。看起来挺初级的一个话题佳瞬渡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瞄让返。D挡油门响应迟缓绥,在激发变速箱降挡之前纳俗,需要稳稳的画黔、持续性的向油门踏板施加压力四,慵懒的降下一个挡位之后拓醋,情况有所好转是路,动力给得稍多灯蹋勃,也就这样仓泛。    不满意对吧臼冷?可以把排挡杆向左扳到S挡褐,切入“邪恶模式”鲍举趴。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)稗歇婚,转速拉高1000rpm以上谱褐任,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来艇秸蛾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嚏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出史俱,脚踝每动一下删,车身就顶起往前猛扑一下誊。深踩油门棵,转速迅速攀升纪隆,跟D挡时判若两人蜕,两百多马力瞪倾、三百牛·米拒径颠,在这个尺寸的车身上爆发出来哗铅撇,过瘾貌阑。    激情过后细细品味溪斥,这套动力总成有两个弱点需要改进秃倍叫,一是怠速时振动大暖遍焚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动排催,影响体验;二是低速行驶的平顺性肥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境拴烤,1偏漓、2拉私、3挡之间可能频繁切换史,动作应该再细腻些辜馁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尺潭,选择“全功能”项腻涕记,不打转向灯就变道测骑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咐漏,回正的力度不新隆,如果你想在车流中快速穿梭前进茨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争榷,要么关掉方向盘辅助瓶第搁,仅保留振动提示即可瑞。   绕桩倘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况培羡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣码庇焚,在绕桩场地很讨人喜欢纯别。车头响应比前驱版本积极然,入桩动作稍猛抚匆筒,车头好像在被一根绳子拽着走旁搪。给我留下深刻印象的是茎库碑,这款车的极限要比前驱版高太多钙棘烧,特别看了下每,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抠扮。上手容易力搽,但是需要注意别突破了极限伙胆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点毒领吉:一旦超出极限迁,很难把车身再救回来叉。 责任编辑珊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7都磨棉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足欢镶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谜,就一直困扰着我们的问题颅牢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题顾。马力越大的车就越好么芹百立?绝大多数情况下答案当然是否定的存。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拷。随着时间的推移拭,我们有机会做这样一个有意思的选题雾。   让我来说明我要做的事情试却:我们有三辆四门轿车掸艾串,合计拥有1657马力芜就。看起来确实有些夸张兜陕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport顿泵膳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伪浚,但是这个570马力的怪物一直没有车猛煞鲍,直到我们完成这一特别的测试一周之后课晴。我们只能使用520马力称刨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吾寿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力愁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣捐需。   另外一辆是全新的奥迪RS7稼鲸唬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脐据矫,拥有560马力的出色表现柔愁畔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8对庭,在K&N工作室的台架上被红,它的轮上功率达到了479马力琉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中呵羡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力随。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器粪敝孰,用以获得更多的功率输出畴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候山闪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力史橇睫。即使按照宣传中给出的数值氖示,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG宋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力唤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG窝牡,它的轮上功率达到了541马力彩鹅认,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邦肺憾。   另外还要说明一点港吻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来故低,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卑,不具可比性叛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试们尝寒。结果很令人意外痛涟。两款加速最慢的车型日痹擞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h盲发蛊。当然最慢是和RS7相比较而言的奴馁獭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速技版弄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录猎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒堪修。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊顽,但是还未打破我们以前的记录兽宋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底辜较,说它慢更像是一句玩笑话画,这一成绩实际上已经快的吓人了饱伴伞。奔驰则要更快一些墩典舱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涛赦墙,冲线的速度也提升至197.5km/h豆。冠军仍然是RS7的蒋,它只用了11.6秒府,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虏。奥迪的冲线速度为193.8km/h戊,虽然不及CLS63 AMG熬螺,但赢了就是胜利磷。   123下一页 责任编辑嵌嚼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酞欢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚泰介锨、运动和科技气息了宿胯茸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兴卡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机地慷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子味安,主动式车道保持和自适应巡航功能痰,几乎能让驾驶者也变为乘客捻,高科技配置更加丰富笆誊橇。    于是粒艇借,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前测,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了独。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L廊誓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受饺客,在下面的文章中有详细介绍卤顷蔫。此外疏尼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章挎钱单。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读帘诽湘。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道猴、残破衰败的路边小屋腺陡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律丢撑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富倡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落漆。身处如此糟糕的环境粪僧,却并没有让眼前这个出身自底特律铆、土生土长的本地小子屈服弟浦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酒喊忌,但只有经过一番试驾体验之后探节,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力呈鸽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耽艘仓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分残。与2013款最明显的区别来自于前脸中网膘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谭谰,同时两侧向外延伸与车灯相连泥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化会挤挫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯刨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计壁部罐,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计歌妮宠。   尽管是低配车型蹋郴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬庐牵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)揣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疮判,它基于D级车的平台打造聪脱碍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条窖惶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK踢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT壁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蔷厘,不过从近几年的趋势来看糖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香贝伤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型裴,至于其中的原因蒜绘,从这款车中也许会找到一些答案珊该吃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抹拧?   GT梢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侩拼帮,维基百科将其解释为具有超长续航里程梦邢、拥有强劲动力柯炒刹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型横枫勃。可能一提到GT篙楞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车敌露祟,其实则不然关编闹,GT拥有着明确的划分准则穿,举个例子来说锤坷:拥有着标准的后备箱躬、配备V12发动机并且内饰非辰车樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT焊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”湍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类禾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看灌裴,这款车的确还真有点GT的意思骇。在笔者看来吮合,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乡齐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疥,最起码第一印象分已经拿到了泪。   5系GT是采用7系平台打造的谐滑?   5系GT的轴距为3070mm庭潦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拒茄,从前双叉臂将、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系柏。厂家表示浪菇陵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型修凤,其在外观吉瞄、内饰两、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同急。   5系GT型到无朋友颠捞活?   谈及5系GT的竞品溪瀑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情胯猛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位铆涸迪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版廖兄。   外观丰稠潞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆彤截凯。风云2(详情)麓疾、E5艇、A3以及今天评测的这辆E3列,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中仕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品筷。从这辆奇瑞E3(详情)来看胆屁抱,外观及内饰都有着很高的原创度粒兼酮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间金枷露。这让奇瑞的产品线更加丰富坷表腺,但也让消费者选择起来有些头疼酮。 外观孟墙年:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碱,但外观却没有去针对青年人的设计骂脚熔,前卫背淀、另类这些词汇应用不到E3的身上落囊,车身也找不到多少运动感绦监。不过它长得却很容易被人接受幌诧寇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉氏横。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看磨喊,E3和E5的外形稍有一点点相似惠闹斗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甫瓜店。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高娩勘,而且非常容易被大众所接受擂。不难发现签婚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头毫疏崎。艾瑞泽访晃、瑞虎5橇,单从外观来看都会让人眼前一亮士钾盼。借鉴是好事阀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快敖际,但不动脑子的照搬实在是说不过去篓盗嫂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧岛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表厩,作为最会制作小车的铃木来说糠,雨燕可谓打开了国内的市场闺互微。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猜款,新一代的SWIFT迟迟没有引入础醚。而就在2014年1月18日绍侩栋,铃木速翼特在国内上市滤投迸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版通丰警。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后现铺浇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏从叙莆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苯艇殴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕叫焦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件擞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绿呸,速翼特运动版采用运动风格打造坊天。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm唉诬,轴距为2430mm变。由于基于新一代车型打造讨燎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嘘胳斑,轴距也加长了40mm吭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚煽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蔼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16掇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新砍脱绞,包括中控布局赔、仪表盘火郎哦、方向盘等造型均有所更改冈窃。此外挥烽创,配置方面新车配备了ESP相、自动启停系统技、USB接口灵我、运动座椅等配置性季空。CVT车型还配备了换挡拨片翻抵烹,满足驾驶需求酿靖轻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了示鳖傅。真皮包裹自不必说巫挖,3层、9点的打孔设计握在手里也是真舒服伯谴固。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邓。不用和别人比水,超越自己就是最大的进步滑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面配,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机充磕枷,其最大输出功率为100千瓦烙疆纶,最大扭矩160牛·米幸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坟痉,其百公里加速时间为8.7秒俏,最高速度为194Km/h恕泼拷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡痉耙,相比之下乐趣少了很多估沏斑。 免责声明厩歪:本文仅代表作者个人观点虑囱,与环球网无关屎歪搽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邢囤,对本文以及其中全部或者部分内容琳采、文字的真实性扩悸、完整性围懈、及时性本站不作任何保证或承诺秒裂,请读者仅作参考卞患并,并请自行核实相关内容闪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车碘波单,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大烹,引起了广大网友的质疑如。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验毯帝程。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注迷。于是易车网本着服务网友的原则首入汗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测唇滔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车涟笔佃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吴工炔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说膝,您便自有定论秤。   体验者介绍    前排体验者卤:辛毅 身高屏木算:178cm    后排体验者飘烦:旭子 身高核臀枫:177cm    Ozel 身高厩缺:170cm    小娴 身高瓣戌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准辆掀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高估屯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市糕铃哨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣古寿别。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论猴舒凌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆戈,公平公正公开地来一次大对决团促绒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明泛蕾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瘸石酿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车湃侮。所以不得不承认败,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值殊仿啪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上略。    事件回顾腿撼:    说干就干情钎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后戚篙誊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作笺。根据易车网后台数据的统计来看魏但,持以上三种观点的网友大有人在狙反,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲踢嗽戒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案懊履。尽管是为了对比三者的公路性能胸片牵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上窃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沤。    测试车辆冈晾磨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350箔哺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缝楔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车琳凤咆,奔驰已经尽力了堤,我们在此也由衷地感谢涩矢椿,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题工喇驹,告诉大家改款前后的差别戎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5荤邯。因此我们也很负责地告诉各位网友仑缔苹,目前除了易车网卿侣,其他媒体对于新款X5的评测氦泻,都不能代表日后国内在售车型甘瞳缅。第一辆中国版车型为xDrive 50i熄痕,加配M视觉套件途惹剐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鳖抄,我们无法借到官方提供的车辆阶倾簿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蒜室旗。    测试场地咕:    乐驾赛道全长1.6公里蒂呸蜗,共14个弯道鼓,最长直线段270米绒,赛道宽度为10-18米勿慧,视野开阔俯莱,无障碍物坎购缔。赛道两侧均为土质路面期烫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赣摄,大大降低了安全隐患盯。    测试人员特:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑储,却要替土豪们操心买什么车夹涟褥,这件事听起来真挺可笑轻兔,因为我实在没法揣测土豪们的心理仍扣。如果说我还能理解花五十万买大切欧遂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野怂浦蛇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器便女,代价是要多花一倍的价钱藤背。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感夏矢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感盟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望陈。不过因为坐的比较高陛,速度感不如那些贴地者强烈签居,还没怎么着呢就破百了察洞博。这大概就是SRT8的魅力秤袍莆,很难说值不值得胜逼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款摧秘片,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舶氨,跟改款前相比还是升级不少擅角的。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到素,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系掀,SRT是JEEP官方改装部门趟甜埂,这种改装是全方位的丝来橇,包括内外套件加强拢卑,以及性能方面的提升饰粪。SRT8就是高性能版的大切诺基庞寺,主要提升是外观套件多、及动力系统旁恕、刹车系统码芹、行走系统等方面吕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型秃骆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机妨缎,6.4L自然吸气HEMI发动机姓普,搭载采埃孚8速变速箱悔蟹。   SRT8为公路而生艾衅愧,所以公路性能是它的强项捞佛铆,不过Off Road就不是特别在行了库边面。大切诺基的7种驾驶模式被简化 祷事呵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锤令天。 ② 跟之前的SRT8相比榷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的那混处,所以科技感和豪华感都提高了不少佃,跟换代前的SRT8相比级,升级的部分都是实实在在的怯赤绰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱人塘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吵案,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统停旧括,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置偏。  〉杲ā③一百多万的车炭捻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车讼恕目,再挑上百万的车的刺挎镜,好像有点吹毛求疵从。首先悬架的设定非常的运动卡柔,即便比较温柔的驾驶方式奸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极焚荆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车玖概,大切诺基SRT8并不是一个非澈娑秃啵合适的选择翅镐,尽管动力非常充沛冲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意适勺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响题,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺偿,但好歹SRT8也一百多万了苹茅镐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响邦郝祷。不过之后我们也释然了诬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车焙啃,但经过数个媒体的“蹂躏”啡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粟苟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冀,有点异响似乎也算正常度柔对。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萌歧海,请点击下面的图片进入试驾文章椿蜂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了磋姑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争幌崔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求但。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的梁拈螺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鼓旦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生裁柔剿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T柔洛,还是老套路零塑冻,直接切入主题鸡崩汤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹豌。 动力对比潞人皋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蹋纹,看看英朗GT的表现如何吧婆亨。这台发动机的最大功率是131千瓦鹿溅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能说桐械,当驾驶者在需要全油门加速的时候秋,为了获得更好的加速表现卧式孟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm标吓。对比发动机账面参数来看世,最大功率118kw陌蜗,峰值扭矩250Nm匙哪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坦木独。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统括滑哩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心示,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力馆判焕。   至于传动系统方面独冀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样暑叔,都是目前该级别中的主流配置烷扳砍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现潞士,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢暮方竿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器滑掇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩榷玲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上颧棺箱,比如高尔夫6膜、速腾等蒙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方搞稍此,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构控,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蜕榷贝,从而起到提升操控性的目的皋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架塘香鸵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上句,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接萄玛,但通过厂家的调刑希后笑响,当一侧车轮发生颠簸时毕橇匡,对另一侧的车轮影响会比较小些陕喝。   小结脑烘榔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多散耪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沮亮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了诲侠囱,至于优点这里就不做过多介绍了绦捻。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢橙辏后英朗GT更偏注重于操控性袖猴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时午溜,见过后车追着拍照的荤,见过开我边上向我打听价格的斑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回侈。我坐在这辆路盛E70里互嘉,被注视得有点儿不自然穆隋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肮,我琢磨着赋焚,要不要让他进来看看肺。要不是我瞅见了绿灯亮起瞧,我真就这么做了楷。对不住了朋友博檬,这次没能让你仔细了解它恐粱触,不过我希望你能读到这篇文章临捣。   不用否认商,人们对美的好奇与渴求与生俱来粱薯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣韭另。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗午。不过在这些人之中继,有人会终生恋着美人复嘘高,有人也会为抱个花瓶而后悔谷柔掂。如今打造足够美的外表来吸引消费者霓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情料量酞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70杠,但在这之后能否一直爱着它官顺,我认为是一个很值得细抠的问题含醇。   ●外观大气惮、美焚盾茂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伴慈浑,我还以为来了辆捷豹篡,赶紧跑过去看发现被骗了串。不过我并没有觉得失落船镁渐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孰幕灯,并且从设计角度看伪,它在借鉴与融合得方面都很到位公。如果这张大嘴能够做了镀铬处理屋轨叛,我对它的外观设计就100%满意了花。这事儿对华泰肯定不是个难题耸,您看看宝利格还有华泰B11劝惜趴,都有明晃晃的格栅坚耪嫡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位魏娥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溯荷,但绕车一圈后我发现捷迟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了懦沫茨。咱看看数据对比湾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手饰渡,可以说在各种数据对比上岸汇朵,它“不是第一天无,就是第二”膜。虽然在宽酚冬、高和轴距上没有做到最大抱加,但也不过是一两厘米的差别藕趴奇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涪儒,这就让它看上去大气许多加考奖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上奠纫。   打我接触这辆车的时候化,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光范掸。在这样的目光中洞播,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挥。面对“屁股高腿淌、尾窗窄”苯、后方视野不理想的路盛E70时颅囱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车敖睡。先不讨论这样有多麻烦了膏课,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哪己先,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敞痉诽?这点让我心里不太自在染蛙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲科,是个应该有的配置凄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上款,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色镭毁卑。而随着国外皮卡文化的不断渗透脓秘控,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型免,去跟进时代的步伐铜隘。为了迎合市场的变化及用户的需求萌郝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时壤,开始注重宽大饱满的外形设计瞥迹,并增加更为丰富的配置嗓绵锰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型势。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾晾袭习,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抠。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗铅插逢,整体的风格带有一股阳刚之气险毯司。在车身尺寸方面骑藐,它的长/宽/高分别为纹:5310×1812×1775(mm)膏剩俏,轴距为3100mm蓄疮授。威虎TUV并没有大小双排之分熊锤北,仅提供了一种车身长度侠。车身侧面的线条也很平直就扳捞,外扩的轮眉使其显得更加饱满炭费泊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正炉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感井恳忌。大灯采用远近光分体设计戎舌,其中近光灯还配备了透镜端,不仅更显精神狭,而且还可以起到聚拢光线的作用祟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次河,遗憾的是端匆冯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用显,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯旧踏烙,并且后视镜仅为手动调节椒粪伞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架诲茶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坤豢袜,非常不错辫壤尚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点笆风信,至于货厢外侧并没有再多设置塑湍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纶鸽粳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸垮渡鼓。另外茂丘嚎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吝乓,不过据厂家介绍杰浆臣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”沫床。对于皮卡车型来说瑟匡娶,这项必要的配置还是很厚道的酸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山海,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地半糯惰。不过扳淑太,今天我来到这里并不是为了滑雪迹逝,而是为了求证一件事情玻康:有没有一辆车侧沦白,既能够带着一家老小舒适地出游襄琼棉,又可以不惧冰雪律,在冰天雪地中步履平稳地行驶星,同时价格又相对平易近人呢剩辟痛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求剂碑,那么就让它拿出真功夫试试吧冻。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)妈胸亥,从外观上看癸滑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别睡玖匡,19英寸车轮显得很有力量感摆必匠,也与动力总成更加契合;其它的地方苯守,也依旧是酷威的老样子夕姑普,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿锚密,甚至还有一些精致的感觉末署贤。总体说来慈翔,尽管算不上全新车型渤灭爸,但依旧耐看辖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面弓徽蓄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了前碳呜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中枷踞户,动力响应良好唬,易用性好撅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分聪。当承载着全家出行时篇稀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锌全点,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堤头。   至于酷威3.6L的内饰方面扮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皆庞石,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”歧稻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节敢巧乡。   除了动力系统萎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式群设。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器菩脓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动汐敌侥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴确劣播,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施癌溶适。动力分配完全依靠电脑自动完成豌稻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮邦。   有了四驱系统舜胃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳薯劣悔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎镰茶府,具有更加粗大的排水通道呸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阀凶祈,冰面行驶性能更加出色霞。此外浚顾割,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜庭,胎面中央多重“Z”形花纹穆欠拜、针孔沟槽设计洼撼蝎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性亢怂惯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肖棉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间雇惮纫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崔裴腿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3笔,它的定位低于1系赌缔。但是勒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叙。另外怖夕,它也提供了i3?REX增程版本飞那,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机患宦杏,扩展了这款车的最大续航里程操吃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惜试。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流李缝袜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合日九,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合糠。   宝马有没有提高电动车的标准吧帽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伶?让我们在接下来的测试中找出答案崎皇袖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式馁抛,宝马i3的行驶里程可达88英里花蝎。相比较而言屋间,?Ampera可达30英里诗椿匠,而普锐斯可以行使约10英里躲篱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电甫,i3可以更多地使用电动模式痹颅举。而增加了汽油机的动力系统筹疆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里奠聘,357英里和505英里暇襄农。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大力赋。这台车约五英寸高挠僚,而宽度几乎和高度一样弥柏券,与低矮流线问渤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怪啥体。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能姆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力答多,我们没有所需的充电站?城飞肆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苔邻。   此外抢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容痉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名尸蓄篡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车官蛇萝。它内饰精美搓簇独,融合了许多先进的科技申,它空间宽敞摩揪哺,驾驶体验一流辅雷杰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车祈嫩,它仍然使用汽油机翘镣,以作为电量用尽时的保险宫。   第二名铆统襄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拘,科技感十足驾,而且它也能胜任舒适的长途旅行瘟酚。   第三名饯奇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款俗,它最大的优点就是充电迅速饥,性能可靠尉醋。   然而庆酵彻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋匆堡。(实习编译考:徐旦?审稿皮:刘洋) ? 免责声明版权作品募官酮,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃,严禁转载扑潞庐,违者将被追究法律责任食。责任编辑溶天色:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骡,应该说是倾注心血饶潘,在技术平台上都有可圈可点之处挨,源自萨博的技术是其最大的亮点哗戮窍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瞪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作盲。在外观和内饰上赤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赁,在动力和配置方面也还是很有性价比的县。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说矢临,绅宝的外观原创度还是很高的场,并没有刻意模仿什么车型纫胸,但我们会在这款车的细节上看到档拦邪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法读洽娥。且融汇的比较好舜灯淌,并不是简单的照搬照抄款。这一点值得肯定惟犁,大灯的设计十分犀利扁秘浚,鹰眼造型也有较强的辨识度耿匈犀。LED日间行车灯比较醒目撮窍,穿透性不错囤忍朵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表忿播喷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感限先,也很紧绷骄。看起来运动感不错竞匡静,但前悬和后悬的长度较长间茶,看起来有一些比例失调穷缓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些椒诧,在视觉上看上去会更紧凑动感恰烂。轮胎的规格还是比较高的挡怖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舞献氯。   车尾的设计比车头更简洁一些臼悉,尤其是尾灯的轮廓魔,设计非常成熟疙订潍。和宝马新款3系很像袭娜。除此之外橇洪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谋忻列。   本文导航肩泻静:" "  “卧龙凤雏想,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口剖泥碘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吓,便有了三国时期的三足鼎立窝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟水,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车心,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国煞栖仁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出穿盘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹光,然而坊间始终流传着这样一句话坞:“得中级车者得天下”;是的爱陪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卡贾,今天我们会为大家带来两款重量级车型煞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乘茨捣,请大家继续往下看徐钢珊。   看到这里大家肯定已经有了答案了僧杯袄,没错背,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L显痴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉轻僻痉,那S60L是何方神圣卯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型片,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花秀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卿抨邦,厂商指导价33.49万元凛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型碎诵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热芹、后排座椅加热违潜、并线辅助柑守水、车道偏离和自适应巡航等众多配置捎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中卡略,即使不看车标撕礁鹊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃膳吼嗓,哪个是奥迪草。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的睬宿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动俺驴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停熟惹险。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性身劝棠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角负极,使夜间行车更加安全傲混佰。两车双色的外后视镜造型别致仓谱前,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光谷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型韩梢吻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色受倦烹,至于乘用空间如何梨届,我们将在空间篇为大家详细介绍妊小。两车都采用了5幅式的轮毂造型拌镜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力梨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳慧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计睦,整体方正的设计略显稳重赌罐勃。后尾灯的设计两车可谓各有特色淋醒扫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嗅,设计感十足砰圭梗,而奥迪A4L的尾灯更加修长熟,视觉效果出色憨存。天窗不仅能够增加车内的采光解,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出讲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉悍先,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心摧睛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习妥皮。   本文导航魔葱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肋丁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间幂,配置也能满足一般家庭的日常需求堤捎。对于这个价位的小车来说罕杰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观僳席疽,在这方面凤玫邢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮春艰虚,就算是与它的直系前辈骐达相比郡灸,也不遑多让浇。然而作为一款家用代步小车伟,它也并非完美须事,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伴迹蓬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外捣颅,车辆本身并非进行任何实质性的改变赊皇贤,跨界的概念噱头大于实际诚。 "   技术革新日新月异的今天轿连,车型的改款换代再常见不过奢特,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赌垢凭,同时在动力方面也增加了1.8L翅剑呵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万芹镁吐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型剿,但它的实力不可小觑坪顷烤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌炭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动骸蹄瓶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型够。既然实力不容忽视敬酥括,价格又有优势譬据,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机趟。" "  版权声明兑私:本文版权为网易汽车所有禄,转载请注明出处穷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星膊小僚,全新的品牌全新的车型搓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凌嚏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉妫克斯孩吮,在2013年缚峄牢桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月先被扳,堪称是这个区别的标杆级车型嚏免,观致3要想在这个领域取得成功碌彼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK归,看看是否有优势能吸引消费者关注可些。 外观风格各异   先看外观方面篡稳,观致3展现出大气得体的风格诫,不像速腾那么沉闷单调弄,且有着自己的灵动个性;而概ㄏ浣浚克斯则是完全偏向运动化的风格拦澜,典型的注重操控性能趟,突出驾驶快感的性能车型膏绊俩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型策沮,与观致3区别明显咯。两者主要是风格差异佳廉梆,外观上分不出优劣良,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拔,观致3丝毫不会逊色于付房荩克斯车型铣蝎僻。 尺寸对比 车型名称 赋娼妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上悲苏防,两者也是平分秋色炬然迟,车身大小相仿坚蛊徐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撼谐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上从湍旅,观致3要大于妇祝克斯澄寄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞矮,尤其是腿部空间较为宽松贩查仕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感眨克斯在后排空间布局相对紧凑飞僵奔,而后排空间也一直是各代该讲剑克斯的软肋砍轻。 价格对比 柑郾瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上乾较围,噶炯牛克斯则要比观致3要更大一些窗捎皆,在不放到后排座椅的情况下刺轿掠,杆牵克斯的载物容积是530L退,而观致3只有430L凛先,100L的差距还是能装多不少东西的偿雇。而在需要有更大空间的时候耗现,两者都可以放到后排座椅监内,放置大件的物品佛甩泼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间剂嵌,观致3和父蚊顾校克斯三厢都是11.99万起步乳胺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号悼睹玛。而细细对比价格表可以发现蕉,要选购自动挡的车型乌苍,负欤克斯最低仅需13.09万全督牵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合擂受,观致3则需要14.29万虱,这个比起噶硬洌克斯有1.2万元的价差晨,当然在内饰配置上会有其它差异澳朝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言软贾呕,可能嘎眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些录骋。 挑选合适的爱车康,看专业导购究荒讥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缅?   扫一扫冈浚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚卢蒜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆郝徊。风云2峦、E5褥、A3以及今天评测的这辆E3得,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岁井,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度描垃剖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品迸幸肌。从这辆奇瑞E3来看态戎瞳,外观及内饰都有着很高的原创度蛾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瞧伦籍。这让奇瑞的产品线更加丰富舜深,但也让消费者选择起来有些头疼患逻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的脾,也从来不缺少“明星”畦,“沉稳绅士”大众速腾灸狗咐、“狂派斗士”福特溉厝克斯等都是热门且销量稳定的车型苫死,不过要问哪款车型最近销量最高茸,还要数“逸派高手”日产轩逸粱尉惺,它已经连续两个月销量突破3万咆猫浆,坐稳了桥车销量的头把交椅贝痞新。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡赁枚晶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纠阀?下面我们把两款车型拿来做一次比较贺,或许能看出一些端倪默。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万内凳,入门价格上我话次,风朗比轩逸高出2.08万元稗,表面上看价格躺错,轩逸占有优势栋肯吐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型搂纺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元侮贺璃,这样看来乓届,风朗其实只比轩逸贵了2800元褥骋,等国产版风朗出来后收劣,风朗在价格上反而会有优势也说不定侨戳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市寝潍,这款车外观与内饰变化并不算很大赏洼岔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一推奇哦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凉阔,下面我们来看一下慕厢耗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蝗萝雹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观驾偏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格砍南,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹淮悍界。质保方面德貉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钙氨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表瑰贸邓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机呜惭色,最大马力已经达到了170马力荒工,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟垛沟。变速箱方面啪顺刹,逸动采用6挡自动变速箱龄涛敝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱宽酿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色倪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些矛。 免责声明详:本文仅代表作者个人观点苟晦,与环球网无关珐涛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捌,对本文以及其中全部或者部分内容患鹤、文字的真实性罢累念、完整性授纠、及时性本站不作任何保证或承诺鸿媒僳,请读者仅作参考侩沤,并请自行核实相关内容梁。" "  近两年猜话取,自主品牌进步着实很大犁胳箩,无论是从设计方面碾辽嗅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升掸焦垢,甚至可以与合资车型媲美娇伎伐,山寨勾揪隙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瑟。在10万元以下紧凑级车型中鹊背嘘,更是自主品牌的天下贯,凭借比合资车型更为出色的性价比潞险,吸引了不少消费者的关注示猾添。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拒祭,一经推出便受到了极大的关注量姐纷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力簿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型肺,包括动力在内春惊镰,新车共有20项升级北搜挪,本次共推出8款车型柯昧汀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款倦妙醚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型薯,售价区间为7.49万-11.79万元认脚坍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表丁叹淖,近来也是频频出镜形管簿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷囟福控大玩具车”的名号名极一时袱。速锐共推出了9款车型绵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款诲姐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瀑,售价在6.59-9.99万元之间匹慌腹。   单一来看际,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品屁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较惜燎胖,看看那款车要更“精”一步富家。" "  新君威变得更好看了渺,配置也进一步提升记芥丁,新加入了一些科技配置毁,比如智能交互系统霖穷僧,BOSE音响等等莫竭府。这些都是新君威的改变之处裴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沏斑,售价24.59万元绦滩谰,作为一款定位中级运动型车的新君威拍隘仆,品质感一如既往昂,操控性也非常突出氏行。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威袱,以下简称新君威娶眉秤,外观相对于老款进行了必要的改变垒斗绞,毕竟老款车型从上市之后浆迁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拇惋稼,新款在大灯诽昂、进气格栅滴惶、雾灯槐漂、尾灯萝希、前后包围都进行了细节的变动茶趴谴。   在新君威上藤底,使用了传统的按键式无钥匙进入系统扭舍金,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统揣颈熄,在操作上没有太大不同车械吝,轮毂方面奇哭户,新君威使用了十八寸双十辐轮毂但桐衔,轮胎品牌依旧是普利司通高。侧面造型基本上没有变化咖,侧窗所占面积依旧较小管。   车尾的变化还是比较明显的好另踞,这主要来自于尾灯的改变信凡谜。新款尾灯全系标配LED灯姆磕稠,并进行了熏黑处理效氛配。尾灯的轮廓样式更加犀利嚷抽,个人认为要比老款更好看哨。除此之外态屉穿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化功,牌照安装槽的形状变成了正梯形饱才。   本文导航坷借幸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抵啪潜,颠覆传统的外观冗漏仙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环芭烦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV汲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5卢瘦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型百使,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机栖泞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆苔,足以证明其强势的地位废无。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市破,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠费瓷辰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强焊怂。(温馨提示访:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版窘们雹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准难屑妊。)   自由光基于全新CUSW平台打造葡惰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭休蹈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅舰傲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拉蒜超。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致形栋,圆润的造型是其给我们最深的印象猴壁还。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饲徘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线菜挤,显得简洁利落葡苹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条骸,显得净雅别致粕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同每欺,主要表现在其大灯的表现形式上良吞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球辽肛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可臂畦缆。两车大灯配置基本相近倒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巴淌,车道偏离预警系统希哗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茬嘘尖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗羞教,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅教毯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势温,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势附扩鼻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话关踌,其尺寸差距就没有那么大筹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁集免,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惫品揪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同电蠢炮。奥迪Q5采用两边单出的排气管漏叙殊,在气势上略胜自由光癸氢开。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钞嚷讥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啦绕施,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部葛套,磨损线束保护层癌拆,存在导致电池损毁的隐患捂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日贡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知频,称9124辆V200受此次召回影响乏侍。长城汽车正在邮件告知客户屉矾,并建议联系当地经销商进行检查维修踢偷。   据悉吩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转难哇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽腿。”更有甚者士,线束可能会内部融化酗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纺,目前已上报了数起线束故障窍卜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转誓辈修,不能够给电池充电鸡拒毕,车辆也无法启动冉豌及。”但这一故障并不影响汽油版V240车型恼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束暖。   克特里尔先生称募冗臣,检查故障预计用时20分钟娟腿淖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涣茹柏。如果绝缘保护层磨损严重警什,线束已裸露串坛,则需约两个小时以更换整套发动机线束荆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沸。此前躬截氛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回孩纪挥,2010年又因手刹故障而被召回急忍顺。   2012年伴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回推蓝东,长城V系列也在其中列跺。当时铝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贰兴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卜汞。然而收沮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片畔讲莱,更换车辆共计超过1.5万辆能。  ∧着恪(实习编译立:王萌审稿华:刘洋)   免责声明版权作品闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权匣奇,严禁转载苔尉巍,违者将被追究法律责任浆。" "  随着经济的快速发展馅,购车群体的年龄层次也越来越低藉挂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用娶、省油品拴菩,而是追求个性和时尚设计垢普眷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皇匣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一雄侣省。作为跨界SUV萄,它们在造型上将年轻倦吻、时尚展现的淋漓尽致危,完全符合年轻消费者的审美需要稀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比哗土,来看看到底谁更适合你判丘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV么磐,相比2012款变化不是很大四,只是增加了配置和车身颜色透鞋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版纹,售价分别为21.98万和21.47万灿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV违痴,但风格却不尽相同播匡谦。斯巴鲁XV外形显得干练敢羡狸,车身线条硬朗悸,富有力量驾孤,越野味很浓秋煌。而标致3008外形偏向都市化设计惦栏蕉,饱满圆润的车身凸显时尚感帽,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些梳娠。   车身尺寸方面有所差异渡检悲,不过并不明显叙堤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嫌幻嗣。斯巴鲁XV车身更窄偏,同时也稍长一些铝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置醇霸。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皑,加入蜂窝网状格栅运动感十足拌。而标致3008采用半圆形中网辣究瑟,镀铬亮条包裹显得很精致返粟凑。两车前脸分别展示它们不同的风格固,同时都包裹塑料黑色下包围拷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嚏,远近光分离灯组设计嘉维,造型普通梨绩棚,配备有示廊灯颗。标致3008同样采用卤素大灯逢疟,不过加入透镜尘袍饱,不仅聚光效果好蓄,同时美观性也不错搽。另外迪,还配备LED日间行车灯毁。   在侧面卉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计柯日,比如非常倾斜的A柱尉未,同时将后视镜位置后移冻佳昆,留有三角窗减小了A柱盲区剁搐笆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料圣,有利于减少磕碰的维修成本丛险妇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎媚俩,注重舒适和静音性衬抗钞,双五幅轮毂很有张力练衡惭。相比之下琴伸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性庭,与黑色下包围搭配运动感很强烈闯簧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎匣丰,同样注重静音和舒适性藐。两车的备胎都是非全尺寸设计浪蟹黄。   相比前脸娩刀,斯巴鲁XV尾部更个性光贫,辨识度较高侮屡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卸,镀铬亮条的运用增添了质感泰。 标致3008尾灯加入LED灯组捍茶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组仟处请,但是块状尾灯造型很独特狙未。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妙,标致3008同样配备倒车视频影像式俏,另外心毁,还配备前2/后4颗雷达探头涎创。" "  在过去的一段时间里痉桑,讣穑克斯弓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置跨。时尚动感的外观牵问、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拖刃姬,成为了年轻人群青睐的车型撕令睹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型隆,科鲁兹掀背车则是新进的一员莎颁,它所要面临的是一场“无言的战斗”加任秘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拷孰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出闯厘,但却带有美式车应有的力量感躬绦,总体来说它的设计很适合国人的口味苔背。但从最初在国内销售的科鲁兹来说燎,其三厢设计有些过于保守撼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锈缴爬,为了能够扩展消费群体练兑淮,推出两厢版是其最好的解决办法继范。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话围,你几乎完全无法识别它的真身讽八,因为它与三厢版保持着高度的一致性剑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颗令谓,很好的诠释了彰显力量感的诉求沦勉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后稀炉魂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接小,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晴涝矮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缉添彼,但实际上它比三厢版短了不到9cm享独胚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多搔,后窗与尾部的衔接并不生硬款搐,拐角的折翼恰倒好处熔,为尾部增色了不少党阑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宦须必,在样式上显得更加简洁鹿,只是与自身前灯组相比梳秘井,在棱角的刻画上有了明显的削弱设酪疥。   本文导航拷拨捶:" "  提起之诺墩疾,很多人都不知道是什么品牌捂嘿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌布靖郡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的昆赋。只是之诺定位于高端合资自主品牌钙葡肛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式等喇胃,那么它的首款电动车1E表现如何逝盼劣?以下文章为您揭晓四。   只租不卖撮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务唱捕翁,包括车辆租赁密、充电设备勘察安装邪孪够、车辆上牌舒、车辆投保亥、定期保养逆、故障维修破难烦、道路救援税燎渡、检查维修备用车等朝,通过这样的商业运营局且雹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展庇诧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车徒,它的卖力需要大家自己去发掘荚。不过在发掘1E精彩设计前侍,请先忘了宝马X1层创歪,否则你将永远欣赏不到1E的美嘶僵。其实1E最出彩的设计在头灯问氨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感渺。   不仔细分辨的话开萝,很难把1E和X1的侧面造型分清措栖。不过1E拥有自己鲜明的特点式兜玲,车门下很宽的镀铬饰条栓,和没有行李架的车顶铜胁。   相比车头和侧面俱坡靠,尾部就让人感觉有些欠妥了巷胎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分金捐磷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车荡临募。   本文导航塑储:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说垂客嘲,奇葩的中文译名秸、“野性”独特的外观以及较高的定价次梗凉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议膳。说起野帝我们不自觉的想起尉嗣纺,同样在以国产车身份进入中国之后巢塑,“改头换面”的法系SUV标志3008划谐扦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类角,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吝蛙挎。当然揽闭虹,以20万元以下的车型作为主力军嫁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拦捶。那么下面我们就来看看粒,这两款性格迥异的德汇、法新生代SUV之间究竟有什么差异遍钡,各自的特点又是什么编? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别睫,首当其冲是价格方面的不同净,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势叮际贿,不过差距方面不大基本可以忽略痕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀钞经抚。动力方面的表现也近乎相同高瓣,只不过大众7速DSG呻莆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配册馆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些菲耻乃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一唐顽哺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔且负,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坪拨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪雇竭敞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上孟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蹲叉硷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景地芭素,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试宦。闲话少说搔沁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜崔桥谩。   这次试驾共有5个科目申镰嫂,分别是1.傲虎—终极绕桩革孝惜,2.傲虎—冰雪连环弯,3.傲虎—短道拉力测试酸绍,4.XV—戏雪乐园放权青,5.森林人—不规则路面自由行驶拐疼辛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同脖,MPV表现出相对冷清的一面容,尤其是中高端的商务MPV抠俱,几乎屈指可数价跑,除了老牌的别克GL8外苍,似乎很难让人想起更多车型哄廊。不过在这个还没有完全饱和的市场里斜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅熔炕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮潜略亢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢窘媒蔫?这就是本文将要找寻的答案茅瀑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嚎酿俯,售价28.38万元-33.58万元娜吵,目前市场上有近2嫂奢涩、3万的优惠幅度蛋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型套罗,官方指导价31.98万元慨饰。) ●外观解析   从造型上来说萎,艾力绅算是开创了一条新的路子辨钎却,没有过分使用一些夸张圆润的线条筒,车身轮廓棱角分明赤码,有着很强的视觉冲击力茅惯洛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蹈坍喀,此外犯,艾力绅还装有一套大包围磷,颇有几分运动风范败,也有着一定的改装潜力圭耪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感料澄竞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目丸,中网与宽大的前大灯连接在一起容礁恨,营造出一种大气髓鄙码、动感的MPV形象坤按。   艾力绅A柱采用黑色设计返坟测,且A柱的倾斜幅度较大柒怒悉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显馈,总给人一种方方正正的感觉镀窝锭,后视镜尺寸同样不衅贪瘫俊,与整车的风格很搭内躬,宽大的后视镜提供不错的后方视野杜,保证了行车的安全性与舒适性盛玻衫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感本筋,当然查潜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匠铅祥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辱,侧门就会自动缓缓打开犀黔且,此外肆粗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蹬吞谢。如果对此还不令你满意的话丛,通过钥匙同样可以颐枚幔控侧门蠕托汤,确实有些高端大气上档次谴雄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挞,轴距达到2900mm侮唉记,尺寸在同级别对手中并不占优势举赊,与GL8相比冒,仅仅在高度上略强于对手肌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势系挟匙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计结,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果答讣。整体线条依旧硬朗坚壕,尾灯加入了时下流行的LED元素嗡,为其增添几分现代气息绊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及纹娇臼,人们购车的选择可谓越来越丰富骸侈却,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择钒倍檄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过隧焚响,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沏加,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5撇,他们能够碰撞出怎样的火花揽,请大家继续往下看土。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表街:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出下系玛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比稳,由于这两款车型出自于统一平台打造宝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涤屠时。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绷不,你可以说它带有侵略性眉平喂,或是富有运动感成恍鳞,也可以说极具视觉冲击力吵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突镣嵌滇。而K5也应用了与智跑划坏杜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计汤锈,使其拥有了明显的家族特质乘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素徊懒,极力打造出时尚与动感的流体车身丛边,在驶入眼前的一瞬之时吵妓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蔑诧。前脸的线条设计十分紧绷掀概,大灯组与前包围向中央区域靠拢挽核梢,展现其动感的一面并擂侣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合琅虾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势臼,抢眼的外型加之迷幻的光线离,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拱溺怠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脖降猜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力漓鞠剃。   第八代索纳塔不仅外观时尚五夸惟,灯光的运用也颇具科技感梁冉枚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性危,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯呸圭存,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步手动。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计萄秸,显然这种的夸张设计非,使我将其列为变异的种类诉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用稼沤葱,多折线的应用也使尾部更具立体感费母登,同时对于运动观感上也有显著的提升吾拾厘,由于K5搭载的不同动力总成承敞撤,2.0L车型配备的是单排气设计涩秤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感玖彼。   轮毂也是一个变化的重要部位吉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面十煽蜜。根据配置不同涵寺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分评滩秆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎店,该系列轮胎偏重实用性石兴恭。作为索纳塔的尾部袄,基本没有大的变化侍铃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示顿蛋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点五轰。   本文导航层豹:" "  每到年底矮碎倾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾慰公郎,地点也大多选择在北部寒冷地区疥坎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣霖快芒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性横犀。在临近春节前夕呸纱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现雇吧。   延伸阅读涪但撵:   之前菱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鞍垫拘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读妻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容咀峡按。   酷威采用的是电控适时四驱系统迁,中央为多片离合器凛型呵,由电脑控制来分配扭矩建伙,车内并没有任何切换按键车鼓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动逆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颅吹桨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施撩疗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶肮,如果想要挑战一些极限的路况的话惦藏,酷威还是不具备这么大的优势的抽塑寺,因为不具备限滑措施逛卢,至少在脱困能力上会有限制性肥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盗司,采用全新发泡橡胶技术憾窖,具有更加粗大的排水通道动尉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”砷,冰面行驶性能更加出色慰坚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力乡。此外鲤芦,中央多重“Z”形花纹脆抱、针孔沟槽设计钙劳拆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性射青。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机号镐,最大功率206kW/6350rpm拢缉搜,最大扭矩342牛·米/4350rpm蔽哥,在目前的大切诺基凰胁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载溺看,但是会有不同的调教忱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器采,我一直在想突胳届,未来会不会推出ZF 8速变速器呢溅纷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蝗贺,我觉得这个可以有急确催,至少不会和其他车型有太大的冲突考贿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖呢效韦,路面上的车辙也是压实的积雪沧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度立。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用巫,只要不是过激的驾驶行为类,基本不会出现危险状况疯溪蕾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候泌,建议最好将挡位切换至手动模式肋涝歼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速割坎,这要比才刹车安全的多缕,这中方法同样适用于其他手自一体车型孤辜。   本文导航涵镜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岁炔、充满艺术色彩虽,或者是有着一些与众不同的操作模式晴静。而这辆2008则告诉我们撂伶,一旦法国人在拥有自身优势的同时埃柑,再把务实两个字加进去茧,那么可能会让其它对手感到紧张廊灭冀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置涕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注聪: 由于本次活动仅为简单的静态体验馅熔都,场地和车况都受到一定客观因素限制谭弟瓦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分搏,至于其他更多相关信息巧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上渺驰俏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型盆,作为首款引入国内的小型SUV肮年,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上达荒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蠕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)舵惜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜萝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿皖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吴面。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坝癌,对消费者很有吸引力澳涝。作为一款紧凑级市场的生力军车型痞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型撵。   观致3共有6款车型彪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滩劣吧,售价为11.99万-16.79万元区间当。因此局痪频,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较密。对于中国的汽车消费者来讲侥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的澎。要知道自2006年上市至今涎款裙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主降哆。那么警,作为一名后生的观致3康,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢概?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼叮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中谁奖称,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价耪访戌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恳颓:16.78万元)来进行比对肪轮脊。由于两车的售价只相差0.01万元碾活泵,这也令比对的本身相对公平一些们。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酞巫,我们测试过高尔夫7顶配车型县秤登,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惺秒,跨级的配置也令对手望尘莫及亭。但这一切遍经,也许并不是你在一台高尔夫上最看重岗界相、最需要的因素憾搂。对于高尔夫这样的家用车颂方,在使用的维度上做到出色靶俊繁,才是它的本职箱吧糙。今天悸扩,高尔夫7又来了搔,这次是全系中价格最低的1.6手动型林抱耿。动力称不上凶猛扔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富硕耻刑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗革?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一府都闹,必定有些硬实力略。空间满足舒适乘坐碌森撅、常用配置齐全柑百,动力也能保证提速顺畅蕾。但对于这一类的畅销车肚,最重要的是它必须耐用水合镐,不能隔三差五地就往修理厂跑蛇肌离,也不能冷不丁地出个大毛病僧。这么来看效,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”熄剿偷,故障频出记联侯,这点很难让人满意窜诞青。毕竟舱耸,大众车能在国内打下当年的民众口碑墓,靠的是皮实耐用的品质蔷懂。在我眼里拒秦济,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境宋悲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鸿科沉,高尔夫7车身长度增加56mm番,宽度增加13mm额寡奥,高度减少28mm歇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长贺淑,也更显扁了痹晃。   如今嫩戌轿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达份镀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肺矩。这个配置的增加彩亥颠,为日常使用提供的便利性还是很大的答泌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气闹,要知道富榕蘅危克斯霖疵、英朗等竞争车型都是16寸起步了经岁变,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性痹稼槐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服采聪,这套胎居功至伟屏麻盆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候甭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车凉两背,如果您拥有过高尔夫4瓣乖渴、宝来或者帕萨特B5的话驳,您一定会理解我的意思钒。没有复杂的配置舌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则慨井,瞬间就能上手氢韦。这一切都似曾相识蜕。   在1.6手动版的高尔夫7上毋醇,您看不到任何高端的娱乐功能吼胯搬,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone互,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蓟辑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾浅,但我认为这并不影响操作便利性伯彤棉,最低配车没有大屏幕很正常八。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时到催,我和同事发现AUTO HOLD并不好用苦,车辆静止起步平顺性不佳山,油门给少了刹车不松开沁,油门给多了又会猛窜侥红,让人抓狂泥藤。但今天这台1.6手动车型慨成,上述症状全部消失蕾。起步轻给油即可牟穗,电脑自动调整喷油量掀份,使其转速稍稍上升焊苯,令发动机不容易熄火惨,等红灯辆甫扯、坡起都很方便群碎,使用起来当真比顶配的舒心多了彼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂钢,让人捉摸不透吉赏浪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蔼,用料优秀被认作理所应当涉黄仍。在数年的成本控制下瑰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质偏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范罐夺寝。对于大众汽车而言敛陛,这样的结果也堪称可笑了握剧舌。   没有真皮座椅俱懂牌,您会失望吗粮怯洁?我和同事们都不会驹。我认为从适用角度上焙宏可,织物座椅与高尔夫更搭残。这套座椅的缺点斤茄,在于椅背调节起来很费劲褥额,而且要是有个腰部支撑就更好了撼。纵观高尔夫1.6手动的配置唬,我认为作为最低配车型咀呛,功能简陋一些并无大碍伴炯断,该有的它也没少概女蛔,并且绝大多数的都还好用唇沃醚,如果您是为了舒心实用潮,我觉得它能满足了完。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来夕缝,对于购车需求的国人来说撑霞饭,一款看上去体面掂乏鸵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感荚淮,只是碍于可选择的范围有限创体鹃,但凡有一款出类拔萃的新车型敝帘矫,必定会迎来极大地关注街卜。对于25万中型车这个级别骆,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽,而福特全新蒙迪欧的到来犯械,分走了不少的关注度睡擦抽,选迈腾还是选新蒙迪欧念南,对比一下就会发现氓寿熄,挑战者颇具实力撮鲜料。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型宪踢,售价24.28万元轨,和迈腾 2.0TSI 豪华型坛,售价24.78万元姥,均是各自车系中的主力车型慑狸酣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车棘共钾,兼具个性运动和居家商务需求逢瓣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计困须凉,极富攻击性门痴,对年轻消费者有着很强的吸引力料姬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力红俱逆,入门的1.5T也有不俗表现坞。   现款迈腾严格意义上上讲徽鲜急,只能算是半代升级拉疽僚,是在老款的基础上升级而来窃烷渤。迈腾整体延续上一代车型的设计常疥,符合国人的审美弊,经过加长的车身凡龄,带来大空间的同时冷,提升了行驶稳定性及舒适性瞧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面娶绢发,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蜗,轴距达到了2850毫米稿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米毛扮,整体比新蒙迪欧小一些灌,即便是经过加长崔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧潭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节檄、加热世篮诗、折叠镶擞锚、记忆 电动调节呕逢湿、加热频埠竭、折叠俗糕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎柏涡钳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了镀拈澳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯谢撕卫,不仅科技感十足芯沏菊,还具备随动转向秃门贝、自动开启等功能揪惊驶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些浅你豹。天窗槽、全功能配置的后视镜等嗣统,两者处于同一水平售。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升权青勒,对称的T型中控台中规中矩辉弦穗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炭慌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作汕,主界面被平均分为四个区域适椿堑,分别显示电话棚、导航碑壤县、娱乐和空调四项基本信息娩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来建。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局祈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感浦界。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕黄双、6碟CD等配置春,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步荤茸窍,迈腾更像是上个时代的产物诲。   新蒙迪欧的轴距达到了2850汇矢,相比迈腾的2812毫米硕,略占优势疗耻蛙,但二者在乘坐空间方面刚焊,都已经足够日常使用犁帝哼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哨,满足于舒适和运动的双重需求竣场拣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中躺瞄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卞、方向盘换挡逝抱污,以及原厂导航等配置胸脖咳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置飘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统挛矢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版割吉行,最大功率178千瓦蓄耪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱堤柿拷,平顺性和换挡速度足够出色婚爬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦褥吼,最大扭矩280牛米板逻炮,匹配6速双离合变速器菠胯。当年迈腾这也算是黄金动力组合壳态臣,但与新蒙迪欧相比副恨唐,参数差距明显健。   保养方面情捐妮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锻试,建议日常保养周期为5000公里左右枷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右杭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蹈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保奠磨腺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保俊刮免,之后保养周期为1万公里姐棵。小保养的费用在600元左右文铆,需要更换机油机滤傅,大保养的费用在1100元左右阀卢稼,需要更换机油三滤肪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钠世税,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仇灵,相比迈腾提背,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惨稼独,还增加了头部气帘和膝部气囊将。并线辅助功能也是迈腾所没有的桓。   点评传祟:不可否认赐筒,大众品牌进入中国市场多年酥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型隋谢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手窃香,无论配置水平还是动力系统旱,都已经没有什么优势了句蹿,抛开迈腾一万多的优惠池,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蓝玖晨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖胛患睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明噶:本文仅代表作者个人观点誓,与环球网无关冗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悲想清,对本文以及其中全部或者部分内容河、文字的真实性堤潭、完整性赐、及时性本站不作任何保证或承诺郊锋帮,请读者仅作参考沪汹,并请自行核实相关内容秆冉。" "   “北国风光单铰铺,千里冰封蓟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景镐邻抡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯催羌。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐分。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段讥辅,对途乐而言这不仅是一种新的考验娄逗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战促肠。 外观河:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐甭涡,想必对于多数人来说嗡窃,它的名气比兰德酷路泽小很多爸团晌,但并不意味着就要比竞争对手要差箍。外观方面途乐外形实在太大了羞捂,有点圆头圆脑的感觉恃轰,比兰德酷路泽温柔了很多判,缺少了一些很“MAN”的元素逆受,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鼎堑绢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蚂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时佬付,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多太。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钵幸。中控台看上去很有档次帛茎,各类功能按键排布也十分清晰猩、合理努吻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处囊点,完全遵循了游艇的设计风格桑颂焙,宽敞几擒控、舒适贩谢、豪华瓣松,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰函羔烂。   小结施咳: 从外观内饰的整体表现来看垒颇,可以说途乐是一款成功的车型建杭霓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题罢淳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势朔痢妒,如果“沙漠之王”远离了沙漠纳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色傅峰,这也是我们大老远来到这里的最终目的录染。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车馁冻,人们首先想到的通常都会是奔驰惧、宝马湾、奥迪袖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抢办,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴堑。但是说到文化的话故当,就不得不谈到今天的一位主角沛蒂蔬,捷豹XJL稼霖炮。相对于奔驰这样的全能贵族来说洽龚腺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置闷癸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵习纱坤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢筛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗葛。   作为进口高端豪华轿车顺浦氏,相信奔驰S级大家都比较熟拍律枫,而捷豹XJL依旧比较陌生扒疲评,捷豹作为英国豪华汽车品牌食海,也有着将近百年的品牌历史薄,虽然品牌认知度不高酗铰膏,但这头豹子可不能轻视具。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型才,价格都在120万左右褐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L咆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裤蕊抢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烯茅,其实捷豹和奔驰早就杠上了溪通,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新困孪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了彻炮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泼刮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惯垦,你一定记得去年上映的《007兽稀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车挺弘,没错就是捷豹XJ浓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”宋惭,里里外外展示着它的优雅与稳狡欧汕巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萎火奥。   无独有偶钢没,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套炔休会,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行菱汗,虽然不是目前新款的S级揭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逗脆盘。   言归正传尸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气纶蓄,不过两者的风格却截然不同塑疯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素妒愁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀将咖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汀,在当前时代也更加与众不同限。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车固,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淖粹,的确奔驰S级是同级别标杆史及,外观轮廓延续了上一代糖平脐,细节之处更加富有科技感纽尖赌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气窗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同苇巨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气芬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度孺泞靛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辜疆伴,比XJL更加强势草宦,这就像两个高人聊妙,一个低调一个高调而已派腊赖。   大灯的造型也风格迥异清阜,XJL的设计更简洁掣芜,内部采用传统圆形元素坪铜卤,使得其眼神也更加专注为。而奔驰的大灯设计更加时尚靖慰,内部流畅的菱形也较新颖窜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嫂春,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车唾,光前大灯就使用了五十多颗LED喊狈诬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面兽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾扰懊匙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上极负,更加沉稳巴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通偏捂,但硕大的车身同样沉稳拇吩副,硬朗的线条也更加动感半。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾统,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蜂杏当,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉父酒,这也使得XJL的车尾更稳重价凶,而S级更挑逗人睡类。   尾灯的设计田瘁篡,捷豹XJL采用纵向设计卫仙窃,并以车身腰线融为一体溯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咖碑敖,整体轮毂简洁不繁琐啸逻寸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妻,内部灯组造型是一大亮点雌,点亮时相当好看反。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节陵,并没有过多的修饰普散,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惕,就如同一件高档西装秆蛔处,某颗精雕细作的纽扣就足以尚撅管。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型肯伯,相比奔驰大气的轮毂撬,捷豹XJL的条幅更纤细案,并且在条幅样式上也更加精美和运动魂耙。尺寸方面XJL为19寸窃豌,比奔驰S级的18寸也大一圈视晦躺,轮胎方面同样为245宽度请滤,不过与奔驰前后同宽不一样澳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275漂落。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型莫,并且作为一个自主品牌祁荤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凛疚,旗下的GS5菊、GA3必憋、GA5几乎可以与合资车相抗衡希辆冀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上帛底赤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苔鬼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的屏邻,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑倥┕贰,由于试驾人员较多淌枯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绰把捶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统速茄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统非垢丹。   现场测试场地为两个圈形场地镣,两个场地项目都是一样的瘁,可同时进行两组试驾锋滴欢,场地提供了直线加速探粉新、紧急制动堤、蛇形绕桩焕、麋鹿测试四个项目断梨晦,可以说涵盖了大部分的性能体验徽哗。当天试驾温度为零下十八摄氏度爬踞,这样寒冷的天气喜啦,面对半冰半雪的湖面讥胆糕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力腹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似贿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下帅搽,TCS系统介入奔,防止打滑的发生扛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机母,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术匙,最大功率鞍艇尺:90kW(122马力)/6300rpm卞帕,最大扭矩斯诲茂:153Nm/4500rpm莲。而这次试驾的车型中没有手动挡翁擦,均为4挡自动车型塑,动力表现可以轻松满足日常使用需求边劳。   起步于加速初段油门如果踩的过重食,TCS牵引力控制系统会即时接入穿厢乒,并且自主减小喷油量费,从而避免轮胎打滑菏赁单,这一点上GA3与GS5表现都不错拉。加速至60公里每小时后隧届迹,紧急制动究速踞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音示贫稻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抠仇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停娟,未出现侧滑腔扯似。   本文导航袭及纬:" "  提起中级车及酮畅,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择芜婚。但要是预算有限仁,面对这两款车型还真有些底气不足焕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的恃。好在现在中级车市场一片血雨腥风废坡纺,改款K5已经于近期正式上市换凳梦,延续了韩系性价比超高的特点晌迹獭。这次韶输甘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车曙,让您的购车选择更加丰富蓬蔡。   没错李,此次选择的几款车都在18万元区间内扛苏。而且颇为“巧合”的是玩嗜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镜,也堪称中级车的黄金动力之一窗建。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惕氏固。既然如此哄咳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”翻结。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份们,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机悔箩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)浇瘫翔,动力参数有小幅度的提升塘侍浚,燃油经济性也有一定的提升爱储挎,但依旧没有给人留下深刻的印象俗韦氨,尤其是我这个09款嘉年华的车主股。如今凯,在配置依旧丰富的前提下结,它换装上排量更小藏澄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机些忙汝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型耍皋佃,这一次似乎有点看头了怜套尚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机驰森酶,它的来头可不少办富。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它斜菜壤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酷,可谓是福特的明星产品锨馅。我得承认这些奖项来之不易砷,但我更关心的是涟亭冲,它依靠什么亮点来获奖癸描,三缸的结构是否影响到运转的平顺性签啪绣,震动及噪音抑制能力如何棺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现独? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前歌新趣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机狄剔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哎叫、涡轮增压以及进排气可变正时技术雾。在这些技术的支持下挂佳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酶痴酗。反应到账面参数上硕活,它的最大输出功率是125马力筋薯,最大扭矩达到170牛·米帅棵脐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鲸罕。   另外虾船结,福特也针对其三缸的结构特点炯苯攻,对发动机的震动舜、噪音等方面做了很多优化和改进即冗勤,比如喷油器及油泵柔性安装迸、皮带润滑轿甜贰、缸盖上方吸音泡沫等等桃沉。为此渡,我先后做了两种情况下的简单体验苇茬:1踞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2酗臂、在静止的状态下纬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上掣昧。经过细心的体会和观察后经腾稿,我认为结果让人满意睫姓贤,发动机的震动轻微谩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卜,但也不大碍事瓷通戳。事实上绵姆,即使我细心观察插,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别姬衫涕。   看来之前的担心有点多余仿拈厩,还是直接上路试驾更加实际锰踞。它的电子油门响应依旧很灵敏晶搂,轻轻触碰油门踏板书端唱,发动机的转速表指针就会活跃起来冈矾。幸好油门的调校比较线性舱,分寸拿捏得体惊辆骗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累铝嚷。同时复湍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感博粳冕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉净陀淑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩荒古典,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别车萍妈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的腔陷妇。即使在低转速区间环鲸,发动机的动力输出也很活跃居拉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉闭嫡躺。同样受益的还有动力输出的持续性唯低罢,在试驾路段里面有不少的环城快速路褥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h透,而且整个提速过程顺畅自然梳部。只可惜受道路限速的制约抢拢,未能继续把速度往上提改,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秦览。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契痉杭,升挡动作迅速绵,在D挡模式下正常驾驶驼薪,1700rpm左右就会立刻升挡诧久,让整个加速过程更加顺畅自然滩两。然而派坪禄,在遇到拥堵路况的时候马,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感讼,幸好并不是特别明显摆感,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现车。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杀瑰肆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卯,除非你把油门踏板踩得足够深童贺堂,否则它不会轻易降挡恒。   变速箱切换到S挡后婪绩,油门响应速度稍有提高菏痴溅,而换挡转速则提升到3500rpm拨聚,动力输出表现得更加亢奋窖村相。味道对了窃钨刃,这才是S挡该有的特质鞘翱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了概悄。当然睹申幕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式舵毯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮擂店响,至今我仍然未能适应谷干。   其余部分与老款车型基本相同井交,方向盘的转向精确狭币假、迅速苗,甚至有点“贼”卞破色,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”咸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬活形仙,对车身的支撑力度足够掇烹返,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蒜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拔樊棚,同时也确保了车身的灵活性胳缮。但面对减速带这些大颠簸时塑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在槽。   在动力水平得到提升霞黎寂、操控感被保留下来的情况下镶纹估,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少曝眉,开起来更加得心应手灭疏处,也更加有活力料善芳。这点值得欣喜饰师闺,也是嘉年华的进步铺。当然辑殿科,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方雷对秘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎醚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音潦告,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步埔陛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色壕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵览诽忍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了牢平本,不过众所周知巧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台讲,而是换装了大众全新的MQB平台陶毕京。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂郝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异牧楔,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助浇。   首先我们先来说说平台羡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台济,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构畏脊,PQ35血统也就不在那么纯正抛狈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嘛。   平台究竟是什么胁啼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车赊,它们会采用共同的零部件古抒鸥,采取相似的地盘温杏、车身结构渴搬椭、形式结构以及相近的生产工艺醇白、轴距等灰魄,以此形成车辆生产的一套完整系统休乌俺,平台生产的战略是当前产品在开发中森犬岗,最流行句玖、最科学美抠、最节省人力稿、效率最高的一种开发战略祁钙。因为对汽车厂商而言轰,可以在有效控制研发资源倘讳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情娶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台欢皮里,并看看它们之间存在什么差异宏。   PQ35中的""P""代表平台太钩悸,""Q""代表发动机横置健筏,""3""代表A级车赂俊,""5""是指第五代敬迷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件溯,采取相似的底盘室、车身结构静磕烦、行驶结构损川编、相似的生产工艺以及轴距等爸俱。由于研发时采取了已存在的""模板""革荆,不仅使车辆研发缩短了周期轨,而且共用的零件大大减少了生产成本牛卢愤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型垢界。采用PQ35平台的在售车型有途安娘、开迪地土赤、SCIROCCO涡、奥迪TT铅挽勿、A3微饲市、斯柯达明锐等车型败厘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括舒垃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)程檬、大长度激光无缝焊接晨恍舷、双面镀锌高强度钢板翻福、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惕扑,但如前所述勿硷普,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蛙洁。   MQB姆常块化平台是大众最新的一个生产平台俯甭哨,也是此次第七代高尔夫使用的平台兰强。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制杠纫,并且可以共享比例达60%的零件荚匆,包括同样规格的发动机拆遁、变速器等肪宦。MQB平台的推出卤吩,将会取代过去的PQ25绵蜗、PQ35和PQ46等平台燃较。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性缄暗未,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装突晤娩,不管是传统动力隶势竣、电动和可再生能源动力残落赐,或者汽油机唯、柴油机倒癸晌、混合动力系统捎、纯电动系统疮换玩、天然气发动机磨促茂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装祷淡。另外坏卞,MQB平台还可以对轴距辈爸、轮距露辅弘、前悬和后悬等部位进行调节谢呈祁。另外此平台可以生产从A0级陛翱歧、A级到B级三个级别的车型坤。这是PQ35平台所不具备的痢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温缴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水即。相比几个欧系对手狗惠,宝马的动作显然慢了半拍袄功娶,继5系旅行版之后疯地,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售安乔。当然有时候来得早不如来得巧俯,只要给足了诚意休狄,迟到了也未必没糖吃抛膝胜。   对于3系旅行就是如此珐,在它到来之前秘钞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瞧,作为后来者怀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹们,就更需要拿出浑身解数了惩谢蔫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版李,下面就来看看它究竟有何能耐镜讳。   还是从外形开始说起骏峰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蔽李划,其底盘代号为F31淳,依旧是标准版轴距苔宫蠢:2810mm醒同痢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钡,这仍是个相当精干的长度剿夕,车身“三围”基本和三厢版一致碑佬簧,只是由于行李架的关系檄确扩,车身高度小幅增加了21mm臣。   我们测试的这款328i旅行版僚插,还搭配了M运动设计套装博,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸道首,闷骚的感觉立马出来了戚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆抒涸藏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色窃甸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择程匆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茶角钡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性镐,这和旅行车设计的初衷相悖疏授荚。选择18""则刚好合适皮急痴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)撤廷附,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点改,用一句流行语来说就是氢:低调奢华有内涵兑陈。   车尾则是旅行车最具风韵的角度脊,从这方面看镐,3系旅行并无太多亮点赊,车尾的造型显得有点过于刻板梢奠虽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已阂。相对来说并没有对手做得那么出色旗,V60和C级旅行在设计上的看点更多厂即绍。另外送衬,虽然采用了M套件脱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式冯妨鼻,看起来实在是低调过头了儡缄慕。   外观总结斧庞烂:如果你是3系的铁杆粉丝巩吝,但又不愿自己的爱车烂大街哥缄悔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了戮阑海,低调中透着股狠劲儿缎,闷骚人士的最爱碎删吭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样饶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章骏长,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少度仍瓜。但俗话说唱佬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道桨啸盎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何品?   车型的选择方面努篱唉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抖边,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绅谩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑仿空,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机雾倍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比漆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力标,与大尺寸的品牌Logo相得益彰采蛇,再辅之以保险杠的少量镀铬贪拷返,前脸看起来一如既往的简约和低调临琶。车头多条轻微隆起的线条迫抖铃,包括引擎盖上也是凹凸有致舒点,则让低调的前脸显得浑厚有力讹盘稀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涕,外沿继续使用镀铬装饰检肆誓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻覆,也更容易让人接受化尉鹅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瀑叉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁精,一个氙气近光灯剂撮,一个卤素远光灯椒饰,外加环绕半圈的LED日间行车灯桶嗓呸,没有任何花哨的设计酸,注重实用辛恐齿。而作为玩灯行家的奥迪滦达,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼亩秦径,配合上单颗远近氙气一体前大灯感搏,杀气十足龚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条负嗡乓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道办冗,看上去随时有往前冲的冲动伎,非常动感和迷人幸害钙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车圃铝堪,看上去从容而又优雅戚钱炕,有点儿荣辱不惊的味道切。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蠕,毕竟走的不算是一路的风格了厩摄荣。不过改,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感霓特。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别澈袱频,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角俩缓,变成了矩形倒角式的设计绢俗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L唬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计囤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钝铆燎。   尾灯方面令蔬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型多,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钨藤,而且LED元素的缺失也实属不应该急脯逛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型秆片廉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼棘,低调依然是奥迪的责任敦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎怜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep徽派,一个拥有超过半个世纪历史卉娄陷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贿,“男人”释胆苏、“硬派”绢徘雀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象驮蹦病。一个如此坚持传统的品牌存始,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV婆舌,这对于很多人来说是难以理解的事实畔炽。坦白讲降惨臀,一向不以貌取人的我愁碧,霎时间也很难理解Mark T. Allen酶敛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品攻。无可否认该车,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的乘忍返,也必然成为人们茶余饭后的谈资吞睫稠,但是就只有外貌是这样吗采柯觅?难道它没有Jeep的传承喘?这是我最为关注的问题抄眯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钉管,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拭讼厂。由此可见步轰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泞呕涡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置腻,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外饥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色既聪娄,首先必需要有一副好的底子懒陌残,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惧臀闲。根据越野性能的高低迹嵌鹅,依次有Active Drive I钞、Active Drive II和Active Drive Lock三种千。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版段颊怂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统力,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡暇察,并且还具备后桥差速器锁止功能暖维镐,实现左右车轮50:50扭矩分配虏械残,攀爬能力自然是三者之中最强的忍娠票。   除此以外朗趁荚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统推缔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠孤传、28°的接近角掀当返、32°的离去角褪、纵向通过角23.3°疵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置撇涎茅,要罗列出来的话其实还有很多文小瓣,但越野并非纸上谈兵保鄙,要真正体验到它的实力时,还是得把它拉到荒郊野岭汗习叮。   挂上低速四驱挡骇、开启后桥锁止以及岩石模式舶港蚀,稳住油门就往上爬傻瓮册。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏妙,3.2L Trailhawk针对越野的需求吕奶铜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整仓瞪。继续往上攀爬巩沃,一切都比较顺利悼迟掠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响培吮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赴呜诫。在遇到交叉轴情况时糜跨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力敢协,配备了后桥差速器锁止功能的它绿佃氛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毖潞超,就已经顺利通过度钉衡。   这一次越野试驾攘慨,它的表现我完全没有惊喜刷喀,因为一切都在意料之中极差。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务醛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了感情。毫无疑问喘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位猜垛捶,也同级别的最强恫慌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦磺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来脊耐。坦白讲侣啡通,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搽。" "  在国内的SUV市嘲胪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疗潞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狸,正因如此篙谢释,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市藉尉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吴媚慕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纳掂。   说到大空间览、七座设计力固、配置丰富的SUV堂缴费,北京现代全新胜达是其中的表表者捞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蚊博亩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型涟草崔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烷雇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手巳,下面我们将对这两款车型进行对比分析断歌架。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观抖暗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向固虹,设计上中规中矩睛柿氯,采用了哈弗新的家族式设计元素钒香私,这一风格将在整个哈弗系列上普及丁娃搁,代表性的设计元素有藕:大尺寸U型前格栅授,粗壮的镀铬横条格栅盖,时下流行的“X”型前脸凡鲍绩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美签缺链,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的残盛镭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时光,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气北,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辑,再辅以造型锋利的大灯灯组透,极富视觉冲击力笔樊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剖,现代品牌的确更加具有超前思维意识诞苯捷。" "   源自逸动平台的CS35乓俺擂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蟹粗冕。凭借欧洲化的时尚外形设计烤虹,相对精致的内饰做工呛诧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现孰被,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沸偷绢。此外里,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在晤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能粳怀门,进一步提升了科技感和实用性七痘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些孰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型碉,还有定位相同的长安福特翼搏蓉獭惶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4晾儡,涵盖了自主及合资品牌产品桔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道涝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绅衫,作为一款新生代豪华运动型轿车浮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系豁断,也成为点燃这场战争的导火线触旦。而上市之后呢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道浑,可谓是一场针尖对麦芒的对决垂撕。那么除了运动性能以外潘渡添,这两款车型的综合实力如何呢悔淡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓程稼涵。   虽然说是ATS是一款进口车型救,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嵌耻,整体售价和宝马3系保持高度重叠挡寸妈。从定位和售价来分析酥幢澜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比牛,两车售价分别为43.80万和43.60万桔士,价格差距非常懈ぁ,有一定的对比价值捍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车誓糙,但两车所展现的运动风格完全不一样炊底。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计摆,车身线条锋利痪讹庆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性帅,同时也彰显了力量感暖确溉。而宝马3系显得内敛一些芒,经典的""双肾""前脸造型怯硕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扰。   作为凯迪拉克家族最小的车型牟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系守,除了长度略有优势外身弧灯,其它尺寸都不及宝马3系偷胁,在空间上可能会有一些影响躬丘。不过没有关系酵,作为一款运动型轿车杯袭,小一点也许会更加灵活干捂授。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评渡,经典的造型更容易接受睹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26边挽尽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍彭。   相比之下扁椒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感霓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足皋。   两车头灯布局不同捕牡戌,宝马是横向设计谈退,开眼角大灯我们已经非常熟悉伸戳纯。而ATS为纵向布局床,造型更加犀利隙胶,同时采用的是远近光一体设计编。配置上都采用氙气大灯村闯茶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备故饭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能亥,但是可惜没有前雾灯帘。   从车身侧面来看殊,我更喜欢宝马3系逢救,腰线更加锐利覆,营造出了运动型轿车的动感效果推答卯。而ATS侧面饱满厚实惊,典型的美系车风格悲说胳。   两车统一采用的是双曲率后视镜母,并且带有电动折叠和加热功能羚锑怕,同时集成了LED转向灯叭净,显然宝马3系狭长的设计要更美观鲜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯未寺挺,警示效果有所提升赤旅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性确协,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力摔扮,双边双排气管设计也展示了其运动气质墓画钱。相比之下哺搪,宝马3系的尾部显得比较平淡浩叉,家用车的造型在气势上要弱于ATS硕衔。   轮胎方面翁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎筐涧居,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎妈恭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18匠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嫩,都是偏重运动性能的选择烽貌。" "  提起东风日产天籁誊徒吾,人们往往都喜欢用舒适侗、性价比高氓布、省油这些标签来为其定义横。的确横羔财,作为日产在华销售的顶级轿车霉投衅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尘,在中级车市场中处于上游位置巴霜枫。不过这款车型的加长行为瓤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念伦,天籁公爵粕林,虽然是天籁的加长版本草,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力碑线,用更有竞争力的综合表现超越同级对手秃萌,挑战更高级对手蹭诬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力慕。   25.18-29.98万元的价格区间惜父,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势奸褪鸡。相比同级别对手雅阁逃戎、凯美瑞浪娥、迈腾等热门中级车贾没辆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手唬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嚷攫铅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无库然继,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挥未,在提供更多给消费者的同时短群,却并没有在价格上表现的有多高调凸宽忙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异席剖,但是通过对细节的仔细端详溃颂,你还是可以发现不少变化之处盯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素剖驴池,但是整体风格上却并没有因此而变得极端荣踌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近邵。   5003mm的长度与2900mm的轴距绘嗣酣,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平乱瘟褥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嗣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仇悸具。而与豪华品牌中级车相比较聪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm北戮榔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大澳擂,整体协调感还处于平易近人的水平钙。   本文导航垢弛煽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谓,数以万计的人们加入了摇号大军建喀糠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点戈挨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程骋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嫩堡刮,一步到位的想法也被大家普遍赞同遁岔落,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鸿,强劲的动力卯阔跺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陈羌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车咖,它们的价格和配置都比较接近苏潭讼,下面我们一起去了解一下茂比。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表搬栏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钉:15.98-25.18   推荐理由草添:大气时尚的外观粪垂挫、配备豪华全景天窗龟眠、全新T动力以及较高的性价比钉泼徽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计兽,采用了起亚家族虎啸式的前脸伴纺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抽蹭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大垃,能够满足不同购车消费者的需求巳居,值得称赞的是擞哭疲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗池韶宛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寡韩,在同级别车型中也具有很高的性价比时。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整革炭歌,自从彼得希瑞尔来到起亚后娥秃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸喘酚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸芳古,大大提高了起亚车的辨识度蓄捍及。熏黑的前格栅看上去更加动感鼻佃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利牵慨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化戒庆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长扦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感考,并且兼顾了空气动力学鞠筐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足潦侠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能逻绘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高潍,LED光源看起来更具科技感兽。   新K5的内饰进行了小改动扫,用了和工艺均有所提升纷磷谐,三幅式的方向盘也进行了重新设计劝棉,看起来更有质感钱鄙蔚,使用起来也更加方便颈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积筐攫,也提升了整车的档次感倍狮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑袜柏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型假,A柱倾角也随之更大槐铰,对于一名1.82m的男士来说咕,头部空间的局促性很明显抱檀,通过降低座椅高度后蓬,驾驶视野也受到了一定限制俯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞厩硅,同一名人员在未调整前排座椅后辛惦,直接移动至后排乘坐酬,腿部空间十分充裕撩,而头部空间也在可接受的范围之内蓬细胆。总体而言很携程,如果想舒适且安全的驾驶K5叭赁熄,并不适合个头较高的人士宛莆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咖蜂柬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苍的吨,最大功率180kw力,最大扭矩350牛米汞,搭配6速手自一体变速箱侩袭轨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冬鲍莲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型汝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩丁斑痉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内杉梗供,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟书下阜。如果你听到4系觉得陌生诗埔忙,那么当你见到它一定觉得很熟悉凯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造车獭,无论外形还是内饰都与3系很相像天,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平难,因为在它身上不仅有3系的影子膏,同样也有着自己独特的光芒筷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe墙撕,59.6-73万元的定价也高于3系耙。不过其实也可以理解寄辽浚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剖,而是想要一辆便宜些的“6系”挂。   宝马4系提供运动挠捶、豪华需昧秘、风尚三款套装乐淋秃,价格方面没有区别坍琶节。车头部分确实与3系非常相近琶,只有前包围能够明显与3系区分出来爆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素帅馆。整体来看翟慧表,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格边海淮,仅在细节上加入独有元素歉颓。 【左开:豪华设计套装(选配)/右菠沤湍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敦,但来到侧面相信很快就会被它吸引夯扮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条棘拴,这样的立体感是3系无法给你的磊。车身尺寸方面四胯第,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短厢抡廓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm腾,轴距两车同为2810mm露刚魂。相比竞争对手芦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势笔。   由于定位与平台的原因泰却,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳席磕氨,也达到了对自我的超越俏册撤。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统门谢闺。尾部张弛有力的线条噶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果离牡碱。   本文导航曙:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末梯淳,2013年又有很多车型和大家见面了法吐锻,它们各自出身不同性格迥异管,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现撤,其中原因多种多样漏,下面就对它们的表现做一个简要点评齿酷,并送上编辑们的新年寄语放吃。 东风标致3008   上市时间拜:1月9日   售价班高:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车傲亍,法国人终于坐不住了溯嵌聘,要将标致3008进行国产藏,最初还担心它法系前卫袱帝、超前的设计能否被中国市场接受纠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情臀芍缔。   不过似乎这一切的担心都是多余的觅梁,东风标致很清楚大家的喜好导,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸使懦吃、尾灯等部分进行了调整部,类似机舱造型的内饰得到了保留挡陡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性霖寒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炮桨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计令。   动力的调校同样符合中国国情榷,由于中国道路情况比较复杂孺补,城市中驾驶用到高转速的机会并不多狭盒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机盒纱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蹬。尽管变速器的表现有些差强人意溯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如金含屁。 为了进一步满足市场需求浅饭烩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型苦刊,丰富中低端产品线肪胁。   新年寄语吭览蔷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伤唯炕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上栋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来洪。" "  汽车除了是交通工具之外凸,在中国它还需要扮演更多角色垂洪到。比如绍,它会成为一些人身份的象征肖辟。也正因如此混汕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哦。在车型跟随换代而越变越大的时候吐镀,它们还不满足幢斯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酞问嘲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型盒鹤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸貌四,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寡。   从长轴距车型诞生起察,围绕它们的话题就从来没有间断过洪骏些。长轴距车型的空间更大是显而易见的莎虐精,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗就舷健?是为了操控放弃空间沫偷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翅。现在阿兼翻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辅筒食,并且差距幅度有多大常葱等。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵偶化哀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一需。从设计上来看娠鲁察,它基本保持了海外版本的特征随虑扭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变喉械。整体风格比上代车型更运动滴守,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杯蒙哦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型年。它在设计上与天籁并没有本质上的区别某犀佛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间笨贫昏,同时卑,在配置方面也向更高级别车型看齐克弥表。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蛋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一封。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后姬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性莆恰独。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势袄抨薪,那么实际情况果真如此吗蒂骋?   首先淮泼稿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异遍坏。将天籁停在起始位置后攘廓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置惹疽。之后沟猛福,向左打满方向跑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作溉纽幌,然后再次用桩筒标记后轮位置损。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头括。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异块。   实测印证了我们之前的推论拆脯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大魏,但差距不算特别明显净雇邢。两者的方向盘直径和回转圈速一致懒。实际驾驶时甭,除非路面宽度限制特别明显牌,二者没有本质上的差别炕荣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准狸黑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况财。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话垢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响路瘁竞。当然富,陆军1号的尺寸太过庞大桓笑前,算是加长得比较极致裳曹。那么叔的,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗期?   同一水平面上飘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙吻募簇,二者的成绩均为150毫米纤猛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谋,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中涩玲冈。   我们的测试方式是将车头正对坡道系栋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止麓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论维涪粪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米沙厂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬付了通,但结果令人意外编瞬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米些。抛去胎压等因素的影响闻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平匆李措。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV纬匙?如果排除自主品牌的话挡然蔡,这多少听起来有些不切实际吧黄纲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了臣外入。不过这个看似不可能完成的任务娄届晤,正因为有着咱们自己的汽车企业惕,才使其成为了现实睡。10万元给我稼怒,我会选择什么车呢竞丢施?今天就为大家介绍两款不错的产品虾入秘,众泰T600和比亚迪S6鞭,它们之间孰强孰弱梯涸救,看完文章之后您便会知晓歼速岭。   4天以前糖票辱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来疆,顶配不到10万元的售价祥,加上1.5T发动机出色的动力表现届、以及全景天窗贡、倒车影像等丰富配置的加持毙洪,让所有人为之眼前一亮县加沟。而在该级别中淀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战星促,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置色矛白,还有着出色的销量和用户口碑得哥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雄桨汝。所以今天农标,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沙替,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蕾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6肠贰渤,这款车属于小一号的紧凑型产品丁,因此这里就不掺和了尖施。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观僵赎:两款车型造型原创度均不足侍钮诽。   外观造型上具懊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹雄橇,但相比之下笑,众泰T600显然模仿的更彻底一些素娩,车头与车身都是完全的拿来主义垮,没有一点原创的元素杀戏经。而单就最终的效果来说娶叔氓,众泰T600显得圆润饱满套录,比亚迪则更加的精致显大虫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面便某,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm敦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm石诚倾,轴距为2720mm始污,从数据上看灿累,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瘦,而众泰T600比对手更宽四扒,轴距也更大驰完。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂溺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些底。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎渐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎秆患,在轮胎规格上星矩阜,众泰T600更有优势一些赎荤滤。刹车结构上届闪趁,两款车均采用了前后盘式刹车底吗。此外冉莱坎,在备胎的布局形式上晤雹,比亚迪S6备胎采用下挂式敌,这种做法的优点是对后备厢空间占用新Ш餐ァ,不过更换起来略有不便嫩始譬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程巴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高党陈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配变,线条上显得不是很协调恋,后雨刷乾绅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备农缺绘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统亩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达眉,而众泰T600根据官方的说法兰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巧摊。   钥匙方面牌僧,两车都配备了智能钥匙镁磺颇,并且无钥匙进入梢、一键启动等功能也是一应俱全穆枷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通奖嵌抢,但质感和色泽都比较不错孟。相比之下乃,比亚迪S6的塑料感略强纬,但它的两把钥匙中隋,有一把还是卡片式的度匆,挺有档次感的逢慑捣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”奴,据日本共同社11月报道徽漂东,丰田汽车公司发布预测称双巩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录革。而2013年前十个月竭,雷克萨斯在华销量同比增长8%强凌雇,而7-10月同比增长了24%撇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嚷。那么啪鲸柬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捎祁?在这个产品为王的时代中赔蹲,或许答案非常一目了然陇,品质卓越的丰富产品设板。   在雷克萨斯漫长的产品线之中剩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缎骆号,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)斑淳瞪,而其到了2013年也整整历经了三代产品抨提,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的驼?在这代产品中究竟有哪些新意公亮凡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的系遍踩。所以猩裂幂,在这个2013年的冬天晨顶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掳抒皮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”亩么。   是先有鸡还是先有蛋罢瑰姆?这确实是一个哲学问题蘑剩。但是对于车型换代而言缴慌缸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情损。在介绍外观之前茄离摊,有必要介绍一下其前世今生认武。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摹拱,全车线条设计更显张力府慑,饱满的肌肉感让人过目不忘渭腺姓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化街廉。   第三代雷克萨斯IS发,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冀,全车线条设计更显张力式轰,饱满的肌肉感让人过目不忘提灸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筛竭救。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度面犯火,但当这款概念车面世之后苍榷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风梁烩帅。虽然没有LFA那样气动山河券成冕,但却是可以做到惊艳动人腻溶份。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瘦堂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鞍顷促,要么从一开始作为越野车的分支句逼,要么不经意又成了轿车的替补葛肌错,但这丝毫不影响它越来越主流蹭盯到,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浩惮冻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员剧希皇。   一向个性张扬的Jeep品牌释坛,一改传统的硬派风格才教,走起了时尚运动的路线竭沫。不仅如此秀委,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型骑摄领,在国内各大车展相继亮相兢蔽惰,赚足了眼球狠峨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痞铝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动并喝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢慑册砍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观态不:一改硬派风格竟轨杠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初坟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型查尼,在这样的大背景下糠覆,自由光孕育而生奉慧。只是从自由光诞生之日起客,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注丛秸袭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蹄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拆忱存,定位于介于指南者和大切诺基之间仕,竞争对手直指奥迪Q5汞鄙尘、奔驰GLK垫、沃尔沃XC60等车型男铅,车身尺寸方面婚淋毙,其长宽高分别为4624mm跺却报、1859mm持馅豪、1707mm激铜,轴距为2719mm蛔萍,与竞争对手相比并不处于下风甲侗。   既然是Jeep品牌车型僵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了量温,只是造型有所改变挽伦,一改以往平面式的设计欢互,采用了类似“折角”的设计秘围隘,当然效果立竿见影凌朴,整个前脸变得更时尚也更有立体感强哗日。前大灯的设计标新立异廊杠,采用了大胆的分体式设计磕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”峡篇及,氙气大灯贰玫蛊、雾灯依次向下排列榷卤。值得一提的是该车的行车灯棺廷茎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型避担较,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑葡汹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道距放纬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后皋薄,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谰圃让。 斯巴鲁BRZ 反鲍齐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机澈糠,采用后轮驱动平台千,是一辆平衡度上佳的双门轿跑昏鲍惠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丝炽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发使,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逼烯匹,而外观和内饰由丰田负责拨怖。   尽管如此俺呢,BRZ并不是“每个人的菜”硼雄朽。尽管设计了一个小型的后排座椅抱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人陪跨痊,音响和娱乐信息系统不够出色外,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一巳喜擦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮返。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣旱渭、并且外观时尚动感的轿跑龚拢颧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试屡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点实忌坪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呻,最大输出功率为200马力狮,扭矩为203牛米叔抬币。据美国环境保护署数据显示盼芭俯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里矛句牛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg挡退。 ? 斯巴鲁BRZ 憨浪屁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供伍凸抹。两个版本都有手动挡或自动挡选择哄禽。   豪华型BRZ的售价为26猴,265美元渐,配有空调系统郎诗聊,定速巡航系统炽蔡驮,电动后视镜典棱,一键上下的电动窗任菇庞,后门倚疲控电子锁咆,真皮包裹方向盘啡鹃舷,65/35规格折叠后座靡,HID大灯忍宿,17寸合金轮圈承纹衫,有语音提示的导航系统锨,实时路况警报番采刻,USB接口和车载收音机勘罢。   限量版的售价为28藤,265美元蒂,在豪华版的基础上增加了雾灯露,真皮座椅悄,一键启动壕煤疾,后扰流板涸隆,配备照明的遮阳板化妆镜培,双区域空调控制系统萌换辅,前排座椅加热和后视镜加热鲸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统噬,电子牵引力系统溃,稳定控制系统以及6个安全气囊棠裙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试强,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明倡,无论是正面撞击俯惠,车顶强度乃未绅,还是座位与头部保护试验梗闷,BRZ都获得了高分派诚护,可以称得上是一款非常安全的车冲。 ? 斯巴鲁BRZ 操:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩无痊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX扮驾,加速时的推背感没那么强烈宪。不过檄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谷裁胚,对于六速手动挡十分精通耻串系,5氓,000转起步对你小菜一碟的话宪,加上BRZ的轻量化的设计歌苇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嘎悄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捎,并不夸张的外形设计蝗郊,精准的方向盘惫,强大的刹车和印象深刻的牵引力蟹。   总体来说嫌,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车窃匡日,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受废。而作为日常用车来说并,路况好的前提下衅匙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多叔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权事匠,严禁转载懊浇,违者将被追究法律责任伐。责任编辑壕识磐:李敏" "  作为一款小改款车型暮萝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致妊,甚至在细节方便也没有任何变化呜,仅仅表现在配置上的升级夕登檀。回顾智跑近3年的上市之路来看滤皮,依旧保持着其独具一格的风格蟹,即时在如今来看踢铺客,智跑仍然算是一款前卫的SUV瞧,回到3年前拐掇赎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L廖顽疼、2.4L两种动力共10种车型膏嫩疚,售价16.48-24.98万元谭汇悸,售价与老款车型保持一致奋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型逼郊,即使它远远的驶来特,你也会在车流中一眼识别出它厢骚琅,城市化SUV的定位倒也不特别萍韭,不过黎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计俗诽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一懒购。   现款智跑与老款在外形上几无二致烹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意懂怠搔,与老款相比浦春保,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钙家桥。部分高配车型则配备主动安全头枕彩猛驳、前排座椅加热筹炼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嗡秋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里唐农浆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型充,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型然垦瓦。这些车型中包括了全新奔驰S级茂匆、凯迪拉克ATS笨酥、斯巴鲁BRZ抽课撇、沃尔沃V40等备受关注的新车肚烯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局枢瑰纹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车伸废韭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间抽摄匿:9月28日 售价区间卷:124.8-209.8万元   新车点评雄斡: “汽车发明者鼓捂酶,再度发布汽车”篓土。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史妮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语躬,这也看出了奔驰对全新S级的信心抠摊帅,从外观阂免村、内饰龄猛铜、配置等硬件方面的足够实力隘蹬剑,甚至超越许多同级别车型焙搞海,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鲁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吐鲍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车内瞬。具体来看匪炮皋,前大灯杏妈楔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似收,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是介菜巨,新S级加入了更多张扬的运动化元素藤看然。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部洽邯狸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酵蜂,有点类似于现款CL级的设计德捕碳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面淋绣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统善偏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现虱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嘶眠,还可通过其控制车载设备等茄炔。另外瓢淳弘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统覆返迫、LED氛围灯蝗融、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅灿赔、新的mbrace2智能人机交互系统等倘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计米,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学膊胃良,特别是后排的座椅崇怠蝎,高配车型后排座位为独立设计蓉售,并且带有腿部支撑和按摩功能汲蹄脊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重艇魔皆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面桅块,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机搅邪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机全光,最大功率为245kW(333Ps)称呵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机棵稼,并匹配电动机签微贾,最大功率为225kW(306Ps)齿殿勾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机方烧,其最大功率为320kW(435Ps)浮闪蹭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器你蹿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间寸道:9月28日 售价区间尼:30.8-43.8万元   新车点评热付默: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功窘禄夏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性售道溪。但凯迪拉克ATS的到来抚凶婆,让宝马3系走下了神坛菠河担。相比一直宣传运动的宝马3系棋排旁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蛔校。不过在终端消费市场上读寥瑞,凯迪拉克还有很多事情要做肉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好镐茶陪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力熬戒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市替瓜涝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秘潜税。新车基于全新的Alpha后驱平台打造叙猛,外观方面奋攫滴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计揣吉酸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计阑狙汾,整体造型较CTS而言更加动感巍。   凯迪拉克ATS拥有50饭秘:50前后质量分配娩侮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统巧、Brembo刹车卡钳恕恼溪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钡朔紊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盯、LSD后轮限滑差速器稍驮灿、高性能运动轮胎困、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谱楼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置道。   车身尺寸方面搏抒衡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm舶,轴距2775mm暑嗅维。而未来国产后词,轴距有望加长速瓦,以应对国内市场磋。   动力方面劲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机氯谦紊,最大功率203kW(276Ps)型团本,最大扭矩353Nm擞枚坟,其百公里加速时间为6.2秒捍。传动系统方面疤扦瑟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱委金凉。" "  前言百: 在上一期文章中欧,我们盘点了2013年重点的改款车型劲拾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型巍恭,在收集信息的过程中磊牵钙,编者发现了一个有意思的规律七付,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型筐盟潜,往往推出两款猾,甚至更多栏备屉,更像是一次新车的大爆发膝贬阀,或者说是新车开发计划中的一个波峰馈,这样的车企包括长安福特骗爸、一汽大众耿拨撩、广汽本田等氯。与上篇文章不同的是抬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出纳规岔,而是挑出了10款重点车型我,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吼蛋,有的是较为低调酥错锰,但其实销量却很不错的实力派车型摆。回首这一年驾榷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间孩忱:12月10日 售价区间扛戎捂:12.19-18.29万元   新车点评吴:作为大众全球的当家车型篱定,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变故,是相对比较原汁原味的一款车型膜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议楷驴幢,但空间的改善却更具群众基础敝惭俯。从速腾的热销来看淀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型呸梢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方卵互功,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线督戏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形盖,雾灯区域的改变也是如此牟篱息。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感琶际,也更年轻一些朔冉,少了几分柔美姆绒,多了一些阳刚的元素矮牡肯。   车身尺寸比第六代更大惟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秽车缎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娩刚航,后排空间略显局促郊兴。这点在国产高尔夫7上得到改善痉梆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸿侵擂,相比现款车型辟然,长宽分别增加了56mm和13mm咐,车高则降低了28mm记路技。此外凳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展狙,轴距增加59mm摹垒贬,达到2637mm劳钾,使得后排乘客腿部空间增加30mm稠怕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm购,而行李箱空间也增加了30L插,行李箱总空间达到380L河恫图。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉杆┧В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化焊物: 相比外观的“小改款”悄标,内饰的变化却是颠覆性的塘加想,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肖吭臀,并且向驾驶员一侧倾斜烈绵守,更人性化设。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点仍排,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瓶帘。   轻量化更加明显抚完: MQB平台的特质之一便是轻量化饶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大阜软块,质量因此降低了37kg恕竣,另外发动机降低40kg毙,底盘降低26kg公彩,电气系统降低6kg等等哼槐,虽然车身尺寸增加冒欧段,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg闪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg娠烂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果割,并且一定程度上也能提升驾控体验径阀拓。 【MQB穆莸块化平台】   配置全面升级韩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富奸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)孔悉、定速巡航豆爱、启停功能拿返、第二代车道保持辅助系统磁吓凑、防碰撞预警邓触、自动泊车僧挪桥、胎压监测冻泻册、电子手刹叉睬、电子驻车豁、一键启动扰雹、新版导航及超级蓝牙等功能室。另外叹昏敢,丹拿音响琳梳、以及更大尺寸的触控液晶屏爬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成葡泉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机淘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赎旧瞧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)无炯垃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)秘涣盖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同磊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哇,其最大输出功率为162kW(220PS)乐搔漂,峰值扭矩350Nm腐博芍。   主推7速DSG双离合变速箱锈膳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱誓膊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)时,6挡自动变速箱(AQ160-6F)检锋们,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)殴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赋小,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT突,而1.4T自动舒适型毫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱幻。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耪泞:11月19日 售价区间劳:12.98-18.98万元   新车点评位痰愧:北京现代是2013年的大赢家迸,销量突破百万辆肆晦,并且销售车型整体售价在上升洁。虽然索纳塔八的表现还算不错郸派,但这是以高性价比换取的酪巷轮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜韩扰,外观更沉稳末高,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泊霜残,再加上超出预期的低售价时集咆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炯。   外观方面烷授陇,北京现代名图共拥有八种车身颜色疯娩侮,分别是水晶白陷扦兽、梦幻银谋、幻影黑驾、玫瑰红玛刮、水墨灰昆、宝石蓝傅的、丝绸金溅踩钦、北极玉偶结。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念徘,尤其是前进气格栅处的造型判,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔录。细节方面乡凛,新车的前大灯设计很抢眼躬堪滤,区别于其它车型箩柑灰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上熊驮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弗,轴距为2770mm魏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型楼挨次,名图的后排乘坐空间是其一大卖点哆书。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面德惺锣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重逃郸,以金属和实木装饰为主兜绵胜。配置方面爱互啃,有主座椅十项电动调节掏、驾驶席座椅加热通风记忆功能涡、双区自动空调跨登涉、倒车影像答崎籍、定速巡航隧、多功能方向盘赎、座椅/外后视镜记忆功能澄默、侧气囊/侧气帘钵懊、副驾驶安全带提醒担裁啸、倒车影像系统坟、转向辅助灯纷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置担霉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面吕郸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机撮轰唉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扫。对于后续会不会推1.6T车型叔别混,北京现代副总经理权赫东表示魂,目前尚没有这样的计划淬偶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挫,满大街都是队铰躺,从朗逸上市到现在的五年来涟膝茸,在全国卖了一百多万辆慰,卖的这么好霸,自然有这款车独特的竞争优势廉。要知道帛并,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量皆,这究竟是为什么疯痹,很值得各个厂家思考骑灸。市场定位抓的准刹,产品线丰富夏寸,产能跟得上陛,都是成就朗逸销量过百万的因素弯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版何,市场价16.59万元悲。究竟值不值晶甫潦?运动在哪里盼健祥?是否称得上运动详黑邻?带着疑问书垄,一起来吧填。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅钱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式揭狙竣,这种运动元素的表现方式很常见晾牧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅权,配上熏黑大灯这样的手法淑,而且很多还是豪华品牌在这样做雀。这样就无可厚非了居磐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做慑,新朗逸又有什么不可以呢烷郡?   运动型小尾翼讣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点怂,同样是传统手法衡,几乎在外观的运动性点缀上悲锣,各个厂家还没有太创新的方式箍。一般些的船,就增加这样类似轮毂糕令、尾翼的装饰褐,高端些的敬抛诽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型腐摩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类郴坷,不过片,从侧面看敬琶谎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变票,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目隧。   相比车头和侧面忻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些火,在说运动感之前户僵速,我更想说说普通新朗逸的车尾亢,更确切的说铝,是想说说尾灯伪既拖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起算牟,有一点略显单薄的感觉疙坞。运动版上坷蒋班,尾灯加入了熏黑处理蕊,双出排气管也更粗壮了传税咖,保险杠的视觉感受也更丰富麓蓖角,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感娥。   本文导航攻输燎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争焙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾地逆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发馆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配萎小庇,即韩国的蔚山柏论限,这里同时也是现代全球最大的工厂覆沽。这个工厂雇有3.4万名员工闹龋,日生产0.56万辆车亢间徽。   Inautonews编辑表示磐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鼻危。五年前质量提高了啪桨,但是外形并不美观类秸称。然而淌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变贰悄姥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)价,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)顾疾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)加蚀啤。对每个购车者来说杆慕,这听起来非常有吸引力刊杰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扛吨街。   与现代旗下的主流车型一样忻困邵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法按蹬冈,整车线条从头至尾充满着流动感枪尽。车身长4770毫米锻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米疤蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前行肥蔑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”刺奉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标略拌,它看起来依旧如此的适合年轻人沉。没错为漓裤,搭载着一车的新技术之后捕痕麻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痘伤彤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蜜屋撕。于是当新车到来的时候妊,你一定和我一样对它充满了兴趣卡。这是最年轻的凯迪拉克艰、最小的凯迪拉克毯切惺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浚? ● 外观造型畏:钻石切割风格依旧垦徊沙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凯、2013德国红点设计大奖苟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就实祁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兽烧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影崩附戒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抛冕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔷寞,只是这回涝北肯,ATS是完全原创的作品境。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm动,轴距仅有2775mm措,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罗,而国内我们则把它当成中型车侥剁叙,和宝马3系标准轴距版率、雷克萨斯IS成为同级别竞品卢奇,并比它们都要更小一些袍。   前脸的造型相当干练斗罗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厢常,而是被很好的控制在一个合理大小上埃套,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔫拓绕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头菲惧县。出于空气动力学考虑航裸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上忙,当车速高于60km/h时懂跋,前进气格栅会自动关闭歉心驹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)揽陀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性潮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型磨片凯,并带有远近光灯智能切换功能帅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伤阮,快速亮起括钵,缓速熄灭的设定很显档次蛇计。再往下看堤巢冷,闪电式日间行车灯肌、大灯清洗咀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嗡甭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀期。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巩,亦或是造型需求祥及疵,感性的来说瑟方扳,可以视其为向着传统美系性能车致敬屠。身处车内糯奴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩额显,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”揉惊僵。   ATS是一款后驱车狭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50努:50涣巾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款皋背,贯穿车体的俯冲式腰线鞘、短前悬辅舞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腑补。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戳借骸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响祁钠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备帘仟秘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鸿。而在规格方面价丹缔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亭靛,前胎尺寸为225/40 R18俗,后胎尺寸则为255/35 R18潍瞬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力攻冀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涧疮绅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角荡谅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色然捍长,至于设计师是否真有此意茫腥汰,倒还真无从揣测潜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伎泡,实际上摧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计接涪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部物锭默,由此带来了不错的视觉冲击感盖,给后车以足够的心理压力崔秦,至少眼前的这个家伙一定不好对付滔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型访,至于3.6L V6车型何时会引进浚谈湾,官方暂时还没有表态汀,而是否会有V系列性能车型的推出僳铂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缝猛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车亥渡架,我的第一反应总归是奥迪A6L耍瞬提、宝马5系以及奔驰E级这3款磐奥。不可否认辞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型闹修,路上的能见度也说明了这点峦慰喉。不过栏鞍鹊,随着市场逐步的被细分钠熊棵,对于那些买车不喜欢随大流的消费者崇嫌竣,除“老三样”以外夯税喂,也还有其他选择架,比如凰恕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES岔杏,这两款不错的“非主流”产品型。   今天垒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前法纬,领略一下“非主流”中大型车的风采艘沟襄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吐,当然殿斧敲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辆水。(注昏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”藕厩,雷克萨斯ES简称“ES”寝背。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前攻耙,编辑先和大家解释一下“非主流”挟,这里并不带任何贬义窘篙冕。从销量看陵屯舜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棋你,宝马5系9000台以上刻念、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现塘绊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场暴日绵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场淡。   外观清边褪:XTS尺寸明显更大蘑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说奔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准怀睛菲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念忙。造型方正且棱角分明的车身造型晴诉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰山金,都很符合人们对“大气”这两个字的理解柿泻。可以说它给你带来的面子效应蹈女烤,绝对超过它的价格钝浓,在半年长测期间嗜很,我在停车时经常会被问尾扁:这车得60-70万吧梨奋蔡?   相对于XTS外观的张扬彼、霸气搞革昧,ES则可谓是低调阔、内敛很多啊曹勾,整车的线条和比例都比较匀称裙速,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赡丘狸。   在车身尺寸方面虾磁硼,XTS的车长达到了5131mm即抖骇,比ES的4900mm足足多出了231mm舶坤,差距可不兴缥喔谩,但在轴距上芭坤,两者比较接近妨阮,XTS为2837mm兄磁都,ES为2820mm柒,仅相差了17mm伸悼,至于最终的车内乘坐空间表现掸,它俩也是半斤八两缴颧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饱劳,氙气大灯懦馁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鸵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯龄呕腐,ES则仅有近光是氙灯们夏,远光为卤素灯泡闯蠕乡。其中腔持莫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局癌,显得比较个性雹塑片。而ES则还是灯组传统的横置式少。   再来看看轮毂和轮胎低,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸殴,ES为17英寸晤儡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎剿瘦莱,市场售价约1500元/条海幻母,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赂,市场售价在1000元左右/条甸情。可以说讣,在这方面两者的差异还是挺大的蛙脯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撮举桶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凹甲哎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元碉铜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志类和肯,下面就让我们来看看他们各自的优点筒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦顶锯,其他两款车均有上万元的优惠法侨,但相比比亚迪秦的国家补贴谁喝潭,这些优惠就算小巫见大巫了嘛。目前在国内的某些地区鲁坪实,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴霖藕箔,总补贴额度可达到7万袱堪雀,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陌。   在外观方面刨呕,这三款车均有各自的特点炽铣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感供任。而本田则是日式混动车的传统样式豪泼驹,看起来非常别致拦排。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苫阔辰,非常有气势算洞咎。   这三款车中焦充夺,比亚迪秦的动力参数最强阿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平捆。不过要是论舒适和驾驶感受嘶,锐志才是这三款车中最棒的模土畦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抠绣,因此它的动力参数看起来没有太大优势畅。   三款车同为轿车省肖伟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动弛,丰田锐志采用了后轮驱动丢纽湘。至于哪种驱动形式更好雾欧,就要看个人喜好了财授。   本文导航础钎:" "  简约内敛逃盾赎、安全扎实蒜、品质优良脊暴协,却叫好不叫座扳辜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翟脐。然而对于一个企业猛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品壕磨辱。为此睬封,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时冠蛔摄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如庭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侩。 亮点配置撕份:   City Safety城市安全系统墓侩锌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陋表桅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下池,City Safety则可保证刹停以避免碰撞霸缓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统速,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险味撅,系统将马上发出警示并全力自动刹车峨承哀,避免发生碰撞事故病。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)秃水还,可实现自动排队功能喂,除了可设定巡航速度酒哨护,还可设定五种不同时间间隔够诞巴。   加强型盲点信息系统BLIS将,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域精。   倒车车侧警示系统CTA劳父,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尺,如有车辆接近乒纺荆,会发出警告音和BLIS警示灯粗牛。   FAHB主动式远光灯端波硷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆寿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯党萄,防止对方车辆驾驶者造成炫目念。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心同径,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择狗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瘦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距心。显然沃尔沃也意识到这一点说势郸,要想在销量上追赶""ABB""惟宿,国产是最为关键的一步小很,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边喊挝师。S60L的到来肯定会对宝马3系俏、奔驰C级玻娇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战趣年,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手单。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢高酮捞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赂,我们今天对比的是2.0T智远版缴兔,售价为30.99万翅外,而其对手同样是搭载2.0T发动机瓮,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型天。 ● 外观对比   从外形来看覆,沃尔沃S60L给人感觉干练强、紧凑坊猫送,X型前脸略显凶猛箩逃,富有冲击力饶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蛋论椒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱干堡瓣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利坪匈告,采用氙气大灯光源汤俯哺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疮融碧,只是少了前雾灯陶厩。相比之下肠恰矗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利程,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓜,同时还配备前雾灯融凉娃。只不过灯组并非自适应前大灯剖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能仙辉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源委哦冈,确保驾驶安全撮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平全,轴距增加80mm达到2856mm韧矮淀,而奥迪A4L轴距为2869mm颈汀降,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势裴袖扩,不过高度和宽度有所不及弘。两车空间表现如何赏步恍,请看后文的实际体验忻惧掇。   两车侧面造型也具有不同风格侍男,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纫富串,而奥迪A4L侧面更加稳重韦捆舜,看起来朴实大方栓埃喘。 在后视镜上场灵垮,两车都集成了LED转向灯损仍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寄,而沃尔沃S60L则没有搅寺凉。 在尾部瓶,沃尔沃S60L造型略显生硬了垒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和秘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计糕雇,同时加入镀铬包裹黎,气势十足笨,而奥迪A4L是单边双排设计踏期,无镀铬装饰搔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎淘耗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惹钨,尺寸为225/55 R16轮胎缸,相比之下尺寸显得有些小了溶的损,同时配备的是非全尺寸备胎溅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎诞肋,只有修补工具有点不厚道郸焚锹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的修汉袍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗趟?当时的网络上绝对是一片嘘声秀拍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计档舞峭,这似乎就可以理解为特立独行芒奢?或者说创新爸墓透?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念陷兴唉,通俗一点说就是订:走自己的路衅,让别人竞相模仿识挪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片睫,时间不长枷虱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样韶虚?当时我无法回答鞘,因为还没有对自由光进行全面的了解郝,经过一天的试驾体验之后逢漓,我认为这次Jeep自由光确实有点料宋躬,甚至可以说气势汹汹孺誊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘渌琅А,那么它到底有什么资本来搅局呢吹德?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案菇鞘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氢,在做颠覆传统这件事霜呐疲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踌磺七。就拿前脸来说顽林,好看不好看绝不是我个人说的算的戈殊腊,每个人眼里都有一个不同的看法慧剔甫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧萄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表媒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看逝坛,Jeep其实并没有太大的优势玫凶刑,包括大家最看重的轴距表现颁袄爸,在这个级别也算不上是太突出殊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话结仕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涵莲峰,让消费者也能愿意买单签煤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缮驶涵,其尾灯设计和大切如出一辙卡透,只是在造型上稍微做了一点改变空皆隆,以便能和后车窗衔接的更自然一些呕草瞪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搔,这实在是太个性了剿烧悉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辆,不是吗袒?   本文导航塘何才:" "  “便宜绞、省油慧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求柬欧解。因此吧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军能嘉凸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上娥刨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息孔惦汾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”唯雌吞。二者不仅定位和排量相同统钞隧,售价也都是6万元出头捶碴。那么谁的配置更丰富常寺,性价比更高呢溉郸?接着往下看吧淬供。   备注税藐瓢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期幻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型氖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卯己、“天窗”和“后轮碟刹”菏浆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蟹疼鲜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响目,促进其他品牌产品的更新或者降价嗣抗废,以提升竞争能力拌檄疏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形歼兰菇,但又觉得竞品车型优惠较多”闪锯。今天就随着我们来看看信党坤,新威驰对比瑞纳级叹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看泵急,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宿牵髓,此次我们将两款车型的顶配加之对比爬噬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搞隆日。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元馈搞马,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多塘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汰,以往圆润的风格被全面舍弃雌,车头变成了现在最流行的大嘴形象授脸五。虽然初看有些夸张涵,但是符合小型车定位豌铜睹,更多时候它是年轻人的代步工具场哄角,所以造型必须年轻筏潭校。大灯面积不但较老款车更大玛璃迁,眼神也更加犀利慷臼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茹厢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿沧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点闻涎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论此,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肺础泉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异唉禄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肚,诸如电动天窗脓宛迸、前雾灯与后视镜调节都在其中封落忱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能护匈首,日常使用的便利度稍高一些隙沦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm反,轴距达到2550mm权独。与老款车型相比加长且加宽酒暇舜,这是为了适应造型变化的需要私。与瑞纳相比其长与高都比要有优势客,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势歧苯。   新威驰车尾没有车头那么激进识,显得时尚而舒展授琉。整体线条看上去硬朗多了耿。在高低配版的车型之间申窜傻,外观元素的差异并不明显河受,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条苦德花,不过在潜在的功能上却有所不同锰狡刃,高配车型具有独立的外部后备箱开关驮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贺,在日常使用方面的便利度有所不足崎。   瑞纳尾部的线条更是犀利惠腔香,线条从车身一直延伸至后备箱瓣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烁龋,增加了不少的层次感和运动感茬胳。" "  旅行车在国内的发展进程室熄叉,现在似乎已经开始有所起色多匙,但受到各方面的影响巢帝舷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃系。记得应该是在去年钵竭,各大主流网络媒体几乎在同一时段吴熄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猴芯戈,虽然没能在实际层面上起什么作用亥吻伦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淀婚睹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车逞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段汇匈,但是大部分车型均已进口形式引入蒂羞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面穿席倪。宝马全新3系上市后钱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料壁扫负,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本踢韭。不管是厂商的试水工作僚,还是为了后期大力推广的前期准备火使,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款温。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的小莱撮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车反恼叼,但官方却并不这样为其定义去甫鲁,所以除了V60之外赴森皆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的揭堤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i奋脆袒,三款细分车型跨越了30-50万区间扣,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地堑。   328i M运动型涵,是3系旅行车中的顶配车型乒鸽,M套件必然是它表现非凡实力的根基衰。BMW的M系列产品钮帘入,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辣豹烦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响净尉。在M套件衬托下的新3系旅行版绢,表现出的攻击力和威慑力很强啥挟炭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汞溪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅得,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感唇潦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能颅啼,也是几款进口旅行车中最为全面的皮钩,除了前部以外通南,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头磊瓮,令驾驶者的便利性有很大提升捕输刚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显痰,造型圆润的尾部整体风格栓惯,让旅行车身份表现的恰大好处鞭井彼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩熊钨捣,但是尺寸不大仁慌阔,威慑力也没有想象中明显丁素淳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念娶鞭显,极富肌肉感的线条元素汲栓协,让它表现的干练紧凑登抬。   本文导航矩丁喂:" "  曾几何时此烁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交聪澳疼。物是人非朽,随着中级车市场竞争的不断加剧汀令份,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径砍。在上个月的广州车展上怕星弹,全新天籁·公爵正式宣布上市潘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢热逗纯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涕盾,来做进一步的了解吧铣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较荤毒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观勒适: 稳重与运动济寐嫡,风格各异   车身尺寸方面嚏斜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm东,车身宽度胖徘、高度与普通版天籁车型保持一致撑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大歇腹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm熟咆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型侥卤茬,只不过在细节方面有所调整矮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构写,后保险杠排气管内嵌端浚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坏概,俨然简多了几分气质的提升魔餐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下晒贸, 新君越的外观风格更趋年轻化诵钩兄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开胖士莎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沸券袍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面溃谱煌,尾部设计与前脸造型和谐呼应可霖兰,相比老款车型稳重端庄的设计风格群腑唬,全新君越更容易让年轻的消费者接受滑。 【君越 整体外观】   外部配置方面冯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯茸琅、大灯自动清洗等功能驳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到铰。通过下方的表格我们可以了解到孪北佬,同价位的两款车虾瞥,君越在外部配置方面显然更为全面一些洼降,LED日间行车灯叙镶捅、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芬伶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的烁宠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价譬谎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头愁采佩: 日间行车灯灿: 随动转向大灯贫: 大灯清洗装置隶: 氙气大灯尼: 倒车视频影像劳匡: 大灯高度可调蹋瓤地: 自动头灯辛耗: 泊车辅助扣偏: 无钥匙进入系统临: 感应雨刷杠临: 电动后视镜痪: 后视镜电动折叠冯: 后视镜记忆阑踏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候山爬,年级里有几位南方来的同学浮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情临客。雪对于那时的他们颁赎,是上天赐予的礼物强。但是巷横蒜,对很多北方人——比如我——来说芹,雪却是避之不及的灾难抚贬凶,它让我们的出行变得困难重重扮拍。不过这次却不一样午,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起璃皇蹦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣娥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盼爆,请允许我隆重介绍一下今天的主角无,我们的冰雪座驾橇拷多,一款中大型SUV——福特探险者悄文。探险者是福特的旗舰车型桑矾还,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售贺摹,共两种配置酵干,售价48.98万禄霸钳、53.98万篱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元笔。我个人非常喜欢探险者的外型东挫惦,它魁梧而正派吾杆椒,颇有美式SUV的霸气缅熟投。牡丹江的冬天白雪皑皑鬼群负,探险者出现在这里十分应景掀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前氮湍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热京牟躺。这样的冰天雪地里曙,就算是带着手套在户外拍照楔彩,手指依然会被冻得失去知觉挡化螺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瑟。探险者的方向盘加热速度很快筏,开启后几秒钟就能感觉到热量时,太实用了乳孔浆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机泵捣蚊,匹配6速手自一体变速箱榷杯。探险者在海外还有2.0T版本车型尺,不知为何暂未引入国内上铰胳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涤,并没想走量吻啸赂。   探险者为承载式车身结构防,搭载一套适时四驱系统瘟措。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样附黔炒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器酿,后桥轮间为开放式差速器径,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助驰,以制动打滑车轮的形式实现钞。这套系统的越野能力或许不是那么强大旁,它主要是为提升公路性能而存在的悲毁恭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点疲炬闭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键醛枚盛。这次我们挑战冰雪路面橇芹,这套系统发挥了重要的作用戏僧。另外不容忽视的武,便是探险者的“神秘嘉宾”了畦目。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄妗!它是一款高性能冰雪轮胎的泛令,官方称它应用了发泡橡胶技术埂箔瑟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜钾良,从而让胎面贴紧冰雪路面邢,提高抓地力波宋弛。当然饶吩咕,这款轮胎价值不菲嫌忻,以探险者高配车型的轮胎尺寸芦龄施:255/50 R20为例缝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元天。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的碳挛拒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上笺投谓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宿幕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及侍毒捻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企控嘿宿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑毛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下门岔沙,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花峰其很?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表欧滔惠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慧款,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拟,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm殊茸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扣普,两车的轴距都超过了2700mm枷醛,使它们在同级别车型中的优势非常明显狈辽取。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靛哺魔,略显圆润的车身看起来动感十足涣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感赎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感街,550引擎盖上V字型的线条动感十足堪。C4L大灯的设计相对简单栖闯,全系采用了传统的卤素光源赏,而且并没有采用透镜的设计刷彩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舷此,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梦恳,还有转弯辅助照明功能弧,保证了夜间的行车安全懊洼弟。两车都配备了时下流行的日间行车灯家瓦,值得称赞的是讹思,550竟然为雾灯也配备了透镜水,这一点值得各大汽车厂商学习玲。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏紊獭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩湍擒锰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感论摧梳,550上扬的腰线勾勒出时尚甘膜贪、动感的侧身线条探。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间豢虫超。C4L和550都采用了双色的后视镜设计莽股,并搭配LED转向灯堪,视觉效果和安全性兼具涵扁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有彻砰肥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口霜孟讣。   C4L具有无钥匙进入功能旁翁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性皑汀,550则采用了常规的沂希控解锁功能旗菏完。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格舌嘲,C4L刀锋式的造型更加犀利边,550则更加尖锐手糙衫。   两车的尾部造型比较统一辰访凰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果粗别,圆润的造型颇显稳重财玲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过新失遍,这样设计不仅美观膛,而且可以增大后备箱的开口角度焦蓬吧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯匹僧涉,视觉效果极佳绕隧缎。两车都采用了4点式倒车雷达旅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低荚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物枢俗,使泊车更加安全就蝗。C4L后尾箱并未设计开启按键独,只能通过车内控制按键和液乘潞欤控钥匙开启欧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启豢险沽,使用起来非常方便跋。   本文导航挫畔:"    紧凑级两厢车京控赋,如果倒退10年前捎嫂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坝售娄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后少,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型身。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹裙,它于不久前推向市撤薄,但其实它在国外早已上市抚餐褂。雪佛兰在近期才引入来廷,相信也有自己考虑该款,好在这个时间也不算晚鸡违,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择糠粱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐妒秃,相对较低的入手价格苔标壁、时尚的外观设计以及良好的运动性能岭灸编,都让其成为该细分市场的热销车型煌。而在紧凑级车型中馁聊,三厢版在兼顾运动的同时册,实用性相对更高一些栏坏朔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嘎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉唬克斯三厢版(以下简称父袒刻耄克斯)进行深度的比较串,到底谁能从中脱颖而出绒,让我们拭目以待怕寡。    在刚刚结束的2013广州车展上抄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴法朔庆。此外僻讼,复页龋克斯去年北京车展的正式上市伯饶沤,也让这场紧凑级大战更加精彩乳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后船,作为其小弟的马自达3能否一样出色尸?甘淹郑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时危,能否从容应对碌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扣川残。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外人莲躺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上铅。就在媒体日当天捻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煎,经过旁边人的介绍极,惊叹一句碱:原来不是一个车奥旅!可想而知娶,这兄弟俩得有多像鸽廷逆。    2012北京车展上市的盖龋克斯相比前者勾,已经在市场上打拼了一段时间滑禽布。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降九,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了朝炬,但是概艽常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位葛芒塘,还是毋庸置疑的哆解。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性藕,为了让评价更加客观鲜,同时粮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样节玫,我采访了一下身边的同事和朋友洼恨狼。   同事A孺娘氦:男江蜕,30岁皖绢、已婚斗火、儿子1岁多    我哪个也不要唤悔,原因只有一个甘:都太小矫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV嘉接蔽,实用!当然这两个车白给肯定要森田。(也对凡袄,老婆孩子热炕头的人戎侨棺,还谈什么运动揩,能装下更多的人和东西联睡委,才是硬道理)   同事B碘腺:男零甸葡,老覆晾胪耍克斯车主胯,奔三的年龄痞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负欤克斯超,理由是有优惠粳、货源足瞧丰透、随时买窍溯,听着怎么跟买菜似的燃防蓟。   前女友鹅:24岁誊化豆,高尔夫6车主酱男,略带公主病    选马自达3箍忻哦,原因是好看娠咐,我再问还有吗闲谜摹,答曰处姜篙:好看暗刑恰!我继续问怯亨暑,跟我急了脾功,提问结束蝗。   现女友急:25岁革缆,对车没有丝毫兴趣迫崎,仅对各类衣服唤、包包妹、鞋等物品上心    我选马自达3吧尺途憾,原因是就看这个顺眼瑰,所以就选了锨管嗡。(明显敷衍了事)   女性朋友丁:24岁离败,某时尚杂志签约平模苔勤,对车有些兴趣亩,但只是停留在表面    我选马自达3辨,因为好看灭,身材我喜欢票锰暮,而且红色(主打色庆:魂动红)是我的style辈,所以我会选她的说唤放。(这种中英文混合体荣砂,外加“什么什么的说”的语法真别扭鄙姬,说她好几次估辖,不见改)    采访结果显示纬,果然是萝卜青菜规、各有所爱储防,而且给出的理由也是五花八门堪,那么到底这两款车有哪些不同坚,在面对不同的消费群体时睦懊,它们的表现又回怎样罗,废话不多说辽度,让我们往下看茸筏巨。" "  2013年8月篓磁借,本田CR-V共销售了15393辆相灰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驴皇培,本田CR-V共销售了18989辆烩翱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月衫囱,本田CR-V共销售了19510辆挪荷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月锯肝届,本田CR-V共销售了19288辆疗堂砍,全国SUV销售车型排名第二......事实上芍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鳞甘,它的优异表现还远不止这些誓,截止2013年11月底吾彤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663邵悔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盼拘冈。是什么让它成为了国内SUV的明星签虱?又是什么让它如此大卖池搅?   现款CR-V有2.0L另傻辰、2.4L两种动力共7款车型摩,售价19.38-26.28万元宦陶箔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型溃队艇,售价22.98万元)请炮赫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型视男狠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声瞧,纵观整个CR-V的家族史拾及败,前两代车型还有些“方盒子""造型搁辰枷,而从第三代开始胸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战逛奶,坚定不移的走着城市化SUV的路线勾伴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大爸氢。   说到第四代CR-V的外形对茬青,也就是现款车型拇,它的外形并不是能让你一见倾心的主班揪倪,CR-V上市之初湘迁,人们对于这样的设计褒贬不一斜饱帘,甚至有些“不得民心”控德建,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话且邓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯叔陡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碗颓。氙气大灯旱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拈。值得一提的是承股,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钡态侍,效果出彩搂拨。   车身长度比上代车型减少了25毫米垢苇,离地间隙下降了50毫米墟徐恫,仅剩130毫米联垂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性杭评切,但却令离地间隙接近轿车狮帕,轴距则仍然保持在2620毫米帛辈范,整体效果比老款显得修长不少驴抗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因搪瞳,在实际驾驶过程中帝厘发,提供给你更加宽广的后方视野贸勿泵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拈蜗煞。   现款CR-V提供17袱懦、18两种尺寸共3种轮毂式样金曝琼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外笺洁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蔫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面撩都弯,车尾向外凸出比较明显喂,给人一种臃肿膨胀之感佛裴扦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索氯铜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炼,给人一种臃肿膨胀之感虽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因容盗莆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积咳抵,为实用性又添一分吻梆洞,从之后的销量来说扦受,现款CR-V外形依旧被消费者所接受铰脚,保持着高歌猛进的态势阶攘疽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺牧,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力氨攀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙刹、精心末笛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm芦,排量仅有2.5L澈孝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场病。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS募,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它薄徘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力酣炊立。   第三代雷克萨斯IS狭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唤怒撮,全车线条设计更显张力将屯,饱满的肌肉感让人过目不忘翔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钠徒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版危,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅旱教少,丢失了一丝霸气啊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加那探,长宽高分别为哇鼓卤:4665mm泛、1810mm灭赣、1430mm兜。同时轴距也增加了70mm蜡葱,达到了2800mm倾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言售妇桨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拇,其前后配重分别为53委淮楞:47偏息。接近前后1坊:1的配重也体现了其运动本质克沟怂。   IS车身侧面短小精湛纫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寺面韭,显露其灵动的车身姿态败切弧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仍,依旧是纤细蹭华固、锋利瞬肆盘,绝不与传统设计相妥协堡垦剐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见缮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎伍僵恐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力疼纶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性思荆。   毫无疑问四邢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碍徐。你可以觉得它设计非常超越邦苫,也可以认为它很有美感士惹故,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掳绊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月颗诞,石油的消耗量日益增大奥污嚎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谷割,排放着大量的尾气檬睡,制造着日益严重的雾霾天气旅。汽车尾气的污染鸽,越来越成为大气污染的重要元凶侵嗜。开发替代清洁能源刺闲刻,代替排放巨大的内燃机纠,越来越成为厄待解决的课题楔彤且。现在很多厂家都开发了混合动力车型拳剑,这项技术基本上成熟了泞闯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脊,也没有成熟的商业模式来进行推广烹鲤四,即便很多条件还未具备涂磺,即便这样那样的客观限制体慷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面猫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品墓,叫做启辰e30晨风辖,这款车还没有上市董界槐,很多技术参数还没有公布改暮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坝鹿,介绍给大家擞。但即便如此溶略,这款车还是有据可查涂高,开发平台来自日产聆风电动车孝,外观也和聆风十分相似情呢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惕,2700mm的轴距和骐达相同臼砂,外观的样子也有几分相似念涕。但明显晨风的很多细节显得与众不同茫,前脸没有进气格栅的设计弗澈确,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钒。而据厂家人员介绍动,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台酥,而是单独开发谢。   尾灯使用了LED的发光元件痰世佳,看起来更加醒目亢朴铂,垂直的长条状样子也很有个性管。但在车尾上顷揉抡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同扁败辜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板矫蕉,用以分担电池组的压力富傻贝,这在晨风上是没有的娥把欣。   本文导航傅连:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了袍软竞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)氨,照片上看它挺精神掇,设计有传承有创新次集甭,硬件配置有增有减辩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情差谴,没能去测试现场参观参观膝世。   命运总能给人惊喜罕实。上周五下班前沽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目仕奶梳,领导突然走过来跟我说橡摩浩:“来了个顶配赋婊幔克斯粉皆侮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”太贤,周末的小幸福就这样碎了一地伎,我得跟两台机动车泡在一起酒敝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝边蜜啸,坦白说现在我对它俩都“不来电”霓。这样也好攻铝,好歹保持个立场中立对吧矫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满矢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待镭,比如为什么海外有独立后悬架浓赦吮?国内全是非独立后悬架捐两脚?其实道理不复杂痛赊洁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响磐钠,既然如此勃熟,那就遵照做生意的基本法则来做蹈,降低成本填,攫取利润糙交剂,无可厚非媳。我相信如果改悬架车就没人买垮嫩,那他们肯定不改穆莲。   福特比较谨慎婆,善于跟消费者打成一片躺,挣钱不忘树口碑权,好口碑又促进高销量龚廓,顺利打造良性循环圈太。尽管它也有这样那样的问题胜精,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买畔倦泊,值得大众好好学学膏抠讨。话说回来粹庐稍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涩。   现在摆在眼前的高尔夫7和负驶眨克斯骸,是各自家里的明星产品皋狄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绷交龟。把这两个重量级选手放一起十无孤,能擦出什么样的火花来孝缅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绣攘,似乎这样能出一口恶气突碎枚。不过我得劝各位一句挎甜秘:百花齐放很重要啃套,一枝独秀最糟糕琼暑郊。   ●外观   扯半天总算进入正题犊簇,这个阳光明媚的周末靖攀宫,没有雾霾的打扰僻全宫,我把两台车放在一起拍了套合影心。看看它们汞埠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7才桶,一个是16.29万的顶配版两厢傅实В克斯墨凑漓。要说家族式设计萌,大众当然领先其他厂家傅,旗下几乎所有产品都穿着统一制服宋,福特的动作稍晚一些该次袖,效果不赖东。   所以当高尔夫7和盖擦シぃ克斯站在一起的时候煌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沦。谁好看我不说骸,大家都有自己的喜好玫都瞎。两款车前大灯组内容丰富杀坏,氙灯奉、日间行车灯仿腹砍、大灯清洗废号、雾灯一个不少褂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有孩,而杆澄『。克斯的则要花6千块买选装包品窜,朋友们特驼,要享受还是得多消费啊密。   车轮部分有看头钱。嘎茫克斯胎宽215mm密,米其林博悦轮胎案,轮毂造型带感耗,给个好评嫌徐狮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款曙形。高尔夫7胎宽205mm攘胆,似乎缺乏顶配车型应有的气势率封,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧羞狸。   车尾设计各有出彩的地方脖吾碱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势班顷靡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭倪瞄,LED尾灯是个加分项赐苦,盖饷茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意番瘁。左边那台风格沉稳一些敲傅汰,右边的青春气息扑面椭穿,你喜欢哪个封谷把?" "  “牺牲一定的车身刚性毖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车薯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拣拘猎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辞梗汹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拆鼻堕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蓟。就在上月惯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本屎碗咖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疆腑挛,至于奔驰C63 AMG掏,目前还缺少这一车型沸耿默。   由于是RS5 Coupe的系列车型嘿履歉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致筛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾染碑溉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事陡迟,毕竟除了性能之外芥蜗梆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的崎撕。   延伸阅读 椭莲龚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沁,其中包含对车漆颜色陀嫌慑、内饰颜色以及电子功能等自主选择九慌卫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的侩十,所以在配置解读方面步喂庙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注炒溯沏,并将官方价格告知大家辅洗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蒜堪,软顶敞篷采用电动开启匪,时间上需要15秒即可乘熟删,而将再次闭合需要17秒狗稀汰,其开闭结构为多连杆双片式姆廊,这也大大缩短了开闭时间拨材。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消百苯,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷浅遍,为了不过分降低运动性毕级,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卑橇镭。排气方面也是RS5的一大特色喘庐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管请盯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个告,而在Dynamic模式下会全部打开咐旗。   本文导航澈菱喂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坞下盗,或许大家已经是心里多数扫刚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奢,定位于新兴的小型SUV市场挖雇。众所周知帕胖浩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杭焊,长安铃木选择在这一细分市场发力费删,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的别。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX浩勤硷,通过对比分析烽喘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力叛粱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市海筷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元来瞎,搭载1.6L发动机鬼剐水,匹配五速手动和CVT变速箱膛喜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L官弄河、2.0L两个排量六款车型狙蕉车,同样匹配五速手动和CVT变速箱层,售价区间12.88-21.88万元芭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观垒酷缴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面童能,通过下表的数据显示得知考空,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手袍槽楔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX腔,相比逍客撕李何、昂克拉等车型同样处于劣势窝砰碎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起呛拾寒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹塘洽拐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因平,还有与车身不同色的黑色包围浦咖、车顶行李架提贺,短小结实的车尾旁覆染,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果廖。车身颜色选择上常省,S.CROSS锋驭提供了极光绿谅、皓月白荡凳、星辰银画、丹霞红归、银河蓝和晶岩灰六种颜色监。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谐肛句,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计筏繁琳,雾灯奢畔参、下保险杠也经过了重新设计枪劲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格讽。车身颜色选择上酬矩千,劲炫ASX提供了珍珠黑抚、极地白暑秽吕、翠鸟蓝弛赖、酷银适闷培、钛灰五种颜色疥赏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吵怪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯皋词,前后雾灯婪纯识,并配备大灯清洗功能苛,外后视镜集成LED转向灯;同样麓峦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痛撇沪,带水平调节和自动清洗功能环令午,其外后视镜没有集成转向灯瓮闲念。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂备金。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂剂茬据,而两驱车型则为银色的16寸轮毂松袱,二者均为铝合金材质司。所有车型均配备优科豪马轮胎踏贯。值得一提的是倍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎弟到彼,这在同级别中比较少见倾膛龟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屏视,根据车型的不同尺寸有所区别且,低配浆澈酚:215/65 R16忍惩剃,高配精:215/60 R17备伪筐,轮胎同样使用的是优科豪马动修,同样配备全尺寸备胎袍,两车在这方面都表现得很厚道慑枫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫节狠,第七代车型铂甫处。其指导价12.19-14.49万亥哼芹,这是配备1.6L引擎的价位胜唤湘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品救盗票,账面要准备好14.09-18.29万顺斥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车猫朔,当然爸,身为第七代的它沽晤,在冲击属于自己的又一串“第一”哨齐。但我们相信痞辅层,短板才真正决定高度粱硼。   全新高尔夫的德国总设计师说持贝,它的设计主导思想为“简单既经典”识巢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嗓棵笺:中网与大灯的相对位置澄堂拴、拓宽出车身有力的轮拱擂邻、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了衫豁豌,这台在中国拥有极高人气的两厢车玖歼谱,一露面梯,就好评如潮揩效侯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解戒徒,但还是要将6/7重提病,除了外观上的差异驰誊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贬弓,比第六代车型要长56mm持。而整体车身比例上蛔催蕊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然撬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm帕,轴距增加59mm冠寸笆,从而提升至2637mm粒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计炉喉,但新样式的内部构造也足够炫瑞京塘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蚀扳刺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虫。高隔音性的特殊树脂层兄铝堑,形成3层薄膜结构麻玻骏。它拥有很强的抵制振动物理性能庐司孙。   直接跳过撩人性感的腰线砷揉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型盲谁。相比海外的双L型墟,或许辨识度更强一些句峡襄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挞,但高7的不一样戳吻。细心的你会发现泰腊汰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时诡睦,才会主动启动络烽,并且拥有厂商宣称的132°广角岸灯盯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格修偏,天平再次偏向了驾驶者一侧跺。整体内饰上渡秸努,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凑翻陆:放弃中庸的设计理念怀唤署,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派仇。不规则的T型区睫姬、活泼的金属线条点缀矛,让全新高尔夫大变身窟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没火,它能够让你感觉非常新鲜几。   坐进高7内波谢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗遍脐,比普通天窗大了30%戮朔贬。而外掀的开启方式有点奇怪偿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别胖,同时还为内部提供更多头部空间番叉撅。   大众车型的人机工程向来让人放心馅,这个角度的方向盘始虱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谐农。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型及涉,或许来个拨片更有型吧梯滥叼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症浦什怕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度混告煽。   本文导航识:" "  在国内的SUV市称济,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击撑沙糖,正因如此陷虑哎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腔们,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芒。   说到大空间缝都莆、七座设计浮究、配置丰富的SUV痰沁,北京现代全新胜达是其中的表表者衰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求猜峦杯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型频钉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恐赶财。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手记粹吝,下面我们将对这两款车型进行对比分析胚笆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观坤挺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向那绕鹅,设计上中规中矩需饶骡,采用了哈弗新的家族式设计元素切,这一风格将在整个哈弗系列上普及酪,代表性的设计元素有副:大尺寸U型前格栅侣洽,粗壮的镀铬横条格栅壕韦势,时下流行的“X”型前脸港盲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美躺沥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撵敝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的努揭梨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时很崎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气确笆烦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涕,再辅以造型锋利的大灯灯组畦,极富视觉冲击力摄雌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话犁短牛,现代品牌的确更加具有超前思维意识珊。" "  如果提起讴歌品牌创段咕,大家一定会想到MDX这款车躺泰,究其原因敝哆套,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鹃帝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型稀铂,拥有讴歌最顶端的先进技术吾祟蛔。在2013年祷抬嗅,讴歌上市发布的新车相比以往使,算是非常密集的摩胎。即将岁末栖,讴歌的新款MDX也开始上市销售簇。作为新款乖疟孝,MDX的售价降低了柏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失逞金。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器亩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术强李,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮铜绒。使弯道驾驶更加轻松将晒袖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上碌深昏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 俩够,在车辆制动时涂戎,通过制动延长扭矩矢量分配圭,提升转向的循迹性 谴,这在之前的讴歌车型上是没有的钨,包括RLX戳翘希。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴椒丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机缅接,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由说。但我们看到亩,在讴歌品牌乃至本田车型上差踞,自然吸气发动机依旧占据主流享奇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纪去品,在新款MDX上使用的3.5L发动机厕僧壁,带有VCM可变缸技术穗,在不同的动力需求下敲喘,发动机自动切换工作缸数乐拴力,用来节省燃料喘拳,提高燃油经济性漠恨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上净俊,使用了全LED大灯蔬槐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法婚牵木,不止在新款MDX上出现妇惫乘,旗舰轿车RLX上同样具备菠暗。但和MDX相比湍娃疮,RLX的前大灯内部结构稍有不同哨适。而MDX的这种全LED大灯卞却,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平悸项琉,但据了解讴歌正在向这个方向研发少。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务换,其中大致包括救援垂仍上、定位沥、导航检索等常用功能段付。但值得一提的是懒办,讴歌的这套系统在整车质保期内洽滇浑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涵考。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上陇赦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置秽芳汀,通过车头菩犬鹃、车侧舍伶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式踢。对于前方障碍抬稠彭、侧方停车筐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用旧解搬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助佩懂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凶瞧,MDX采用了59%的高强度材料北,热冲成型一体式门环等途径冒拣放,在全新平台上使用了更多的轻量化材料兢。   本文导航邯钎:" "  在新一代天籁发布之后登扯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字存邢免。二三十年前翁叹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越店蚂僚,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车松攻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前挨驮。而谈起这两款车钒零,目前多数人对它们的理解是狄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长详躲慧,配置增高轻点趴,便成了公爵和君越兴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸硕、动力和配置等等俏,却有着极具诱惑力的价格路饱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘径溃狭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额竿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力馅布。可它们究竟有没有这样的实力涉委?两者比拼宫垃绒,谁又能更胜一筹甭?本文即将为您揭晓嘛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型架,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型狡澎,售价区间为23.59-36.99万元垒细。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版峭捞,两车售价分别为29.98万和29.99万北潞,价格非常接近谷芜,比较有对比价值痰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显骆瞥,主要是雾灯卑沟、轮圈等几处细节可以加以区分戊,尤其是中网变得更精致赤登夕,车头更显大气害抨呈。但也就是这些细节的变化牛蒙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动霖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿丰坞姆。   大灯方面吼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奠,不同之处在于托,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恭蒲饭。   车身尺寸方面庙欺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)水,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坝,君越的长度同样超过了5000mm湾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本架。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面庞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凛孰,并没有追求锐利炭挟舱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅幻蜜,腰线设计是其外观中的一大亮点看,并非大多车型采用的一条笔直线条材,而是在B柱之后便缓缓下沉案剖,在后排车门上形成一条折线拦冉惫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感舷坷辆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士僵氛蹈。   尾部来看开答瞄,公爵与标准版天籁造型基本一致稳泥,尾灯造型也还是一如既往地犀利李,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合彭刷,为整个尾部增加不少活力你宏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合韶氨,使其整体感更强默患岸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华唾,轮胎方面惺废,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瞧坏莱,更为霸气词。   ● 外观小结层亢灿: 两车均采用年轻化设计乡熊道,稳重气派;车长均超过5米固比取,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上氏,君越表现更为抢眼案。另外蔬,从个人角度来看心沦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宛,相比之下它的造型更加简洁敌羡危、规整脆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识椭搁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽阑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发闺把悼,足以呼唤出你全部驾驶激情湿冻。你可以视它为野兽妥护,但我更愿意称它为内敛狂徒硷群成,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎袄。它是驾驶利器骄胶瑟,也是很多人心中的梦想之车败烫韧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG桨。   既然说道奔驰AMG史,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绞馅拒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样揉袒裁,都代表了其品牌车辆高性能版矢擒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款芳,这些车在发动机配置调教橡检抡,底盘调教储畏铆,外形和内部设计上都远远超越原厂车剧讳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型韧加,它的长宽高分别为4707mm旦墟卑、1795mm和1391mm蒋,轴距为2765mm风捶扇。参见下表可以直观的发现戮汕忱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的忱辟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势上平。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坡藐。但细看之下继,还是能明显看出差别宦龟晃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位怪灵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降抡希,流畅迷人更具轿跑风范禄部。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少谢。   除此以外下掀问,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭掇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嗽此,前轮尺寸为235/40 R18圭,后轮尺寸为255/35 R18即。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力砍峨,以获得更快的加速度险录彻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果妮铝。   车尾是C63最为霸气的地方履拒览,四出排气管宣誓着其运动特性刹森,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一躬桶含。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坛,从而提高车辆的稳定性汹订。" "  11月12日纺慧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市人。无论在平台还是动力上禾,这款车都与标轴3系基本相同凌钒。动力上很,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吹,依然分成风尚颅井谅、豪华和运动3个不同设计套装谦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式统。无论怎么看沏隙深,4系都很像一款双门版的3系肯陀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢下?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系棱。   虽然名字是4系净,但如果只看前脸捂讼,恐怕一眼很难分3/4系棉棚。不过仔细观察细节的话僵,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同雄亢螺。比如更大的开眼角设计悄径,更修长的双肾格栅啼敢罐,还有明显不同的下进气口设计风格攀。当然玫,了解宝马车型的消费者都知道毯噶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置睡芹。此外饰,前脸还针对空气动力学进行了优化劝。 【左裳:豪华设计套装(选配)/右胁墨:风尚设计套装】   侧面造型上匡忙,4系明显比3系舒畅很多修仑慕,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条离抽坊,更修长的车门对此也贡献颇多凑。不过轮胎规格和3系完全相同司莽,似乎很难体现出这款车有多么运动漏。另外土,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拇鄙霓,和前脸的进气口配合效,共同为刹车系统散热碾涸狮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多犁,不仅装饰性强祁题,看上去也更凶狠墟剃。   尾部设计上逃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素眷烙。猛地一看依然很3系秸匹,但饱满的线条体现了4系的不同酵饱倾。尾部虽然整体很“壮观”汕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绣,别有一番风味鳞镶壬。另外酱坪,根据套装不同虾伍恨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种遁托奸,实拍的运动设计套装为两侧双出仑祷协,个人认为设计还可以更精致一些窃脖耸。   车辆提供其材培:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瀑杜筷:北京市海淀区闵庄路19号   电话搽讹:(010) 5872 8888   本文导航溶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道陪,自日产逍客2007年在英国上市以来邪垢罗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来从。各汽车生产商自然毫不示弱氏蹭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹驾。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年裸搔康,公司就对其外观和动力均作出了革新瓷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司尼脊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舍峭。这款车售价要高于ix35滔,标配版的售价与高配版的ix35相当斥句兔。较高的售价并不会对消费者影响太大粪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力微淮。 ? 现代ix35   除此之外眯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型东。完美的驾驶体验囤,充足的动力表现卑履,日常的实用性以及低廉的养车成本亥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战夹滤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面徊稼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间珊睡漆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些党道添。CR-V的后备箱打开的角度要更大醚府,后车门打开的位置更高售恃,加上方便的一键式折叠后排座椅坦芒算,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜氰宦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的色并,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的颠嗓。ix35的后备箱地板离地面更近琅瞧都,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间郎尾称。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5噬豹,他们要对此多付1,700英镑谢。其余两款车的四驱版署溶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)熄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)携溉敢。   从标配版本来对比三款车栓,ix35要优于其他两款嫡。SE版就提供了后排加热座椅徐差,方便商务人士乘用涡戎挽。高配中更是有导航髓颗,蓝牙聘堪,真皮座椅凯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能兄徘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠截袍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氦粟。   综上所述描,我们推选出这三款车的排名分别是腥滴比:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的桅舰,但是它的驾驶乐趣却是最大的话腊觅。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瘦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足募。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度爱财搭。低的污染物排放荒耽,强劲的动力表现啃痞,新引擎的装配让该车重获新生稼护假。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓮梧偶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车胸崩。不光是低廉的售价蒙荣,标配版的实用和保修期的延长背剁,让该车十分吸引人实。不足之处则在于较高的二氧化碳排放楔久哥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芹穿办。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淡屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿廷,严禁转载踞袜猴,违者将被追究法律责任昂。责任编辑猫砷柏:李敏" "  在国内瞄蝗,提及福特这个品牌喜稳剧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感伺裁ィ克斯和嘉年华努随田,但福特的精髓决不仅限于此筹沃归。在美国的,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军模。近些年来狗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围克熬间,先后投下了旗下多款SUV车型苹,其中包括翼博舵骋、翼虎纽泄、锐界以及今天的主角探险者垢。作为美国销量连续15年冠军的探险者散棉,它在中国的土地上能否再续佳绩片?带着这个问题微,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑丁,也是其第五代车型计埃爬。在今天看来拾骡,福特探险者圆润饱满懒画嘲,又不乏美国车标志性的肌肉线条船棱坝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求店沤。但早在1990年诽,第一代探险者刚推出的时候魔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多署歧。   随着时间的推移棘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变露伺酪,与其说是改变恫嚼裳,倒不如说是更加顺应潮流翟凰。早先的皮卡底盘不见了踪迹挥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吹坛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)散甜叙。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈齑,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢娶撤?结合同价位车型做个比较不难发现课警,探险者论尺寸绝对傲视同级欢是。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV恼,“尺寸”无疑是其最大卖点伯律。它的车身长矗、宽旅、高分别为5006mm菊钝、2005mm和1743mm星拨千,轴距为2860mm操皮耻。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV脐,即便是与奥迪Q7的对比中纶,探险者在某些环节也不占下风凸去。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外剿,探险者的最小离地距离为193mm从煞蚊,接近角和离去角也并不大翔孰,仅有21.7°和21.4°枚达从。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乖肉蒋。" "  引言革碾镐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点啦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新钉琶,其采用了全新MQB(横置拇追撸块化)平台生产卡沸慈,不仅在外观沛绊拨、内饰方面有着明显的变化必恫,更低的生产成本睹挟覆、更轻的车身也使其有着较大的优势磕盘吧。此外摊,作为其老对手的福特概鄣逑祝克斯当然也有着较强的实力体哺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评坞任魏。今天些尾贸,我们就来为大家对比一下柬寒惜,看看这两款车型谁的实力会更强贯泥。 外观尼:低调内敛大众风对比时尚张扬讣克斯   两车在外观方面虽然同为动感农,但在设计风格上却有着截然不同的一面糯挟厂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上讥拣。而改欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息比瓮吵。   车身尺寸方面饰苟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进獭剩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虚番,轴距也增加了59mm爽狠,整体看上去更长更宽更矮天崩。但其主要竞争对手赴雅ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势陋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅擦、强壮假编你、凶猛锨秦竣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象枢施桂。试驾被安排在了蒙特卡洛稗漂宽,我们被热烈的目光追随了一道截吹,同样躺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路菇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起佩雌,它的对手就已经锁定了锯煎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标臀赣煎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜埔顺,他们选车就两点虏硕呐,第一样子帅完,第二性能足够强大速诽抄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力朵让凯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车舌邻睬。恰恰如此概,它看起来很漂亮记,尤其是车身各个部位的比例与线条览,挑逗着所有人的视觉神经妊富。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野沧缎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口另棚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陌,而且更杀气感更强杀离。怠速时慢慢靠近硼享陡,它的躯体在微微颤抖酚计,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤懊。   细节方面奥迪从不偷懒雌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记啥痊苍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾守,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞软。在我看来肺申,这样的视觉效果已经足够征服所有人悼,如果你觉得不够醒目退,还可以选择将卡钳漆成红色怂眠赐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部啃论,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体负,120km/h时自动升起侧悉棺,此时的样子最为动人班图对,速度降低至80km/h后便会自动收回涤辖锑。   进入驾驶室并不费力雇,内饰与A7或者S7基本格调一致陵卵,简洁朴实等,中控台区域保持原有基调示古虹,有人说它沉稳说,另一些人说运动秆,在我看来这就是奥迪的风格食感氰,可以满足很多人的口味捂涩,一切气氛都显得那么熟悉惦瓷。   车内有两处亮点让我记忆犹新臂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挠翘,坐上去的感觉也足够舒服旁香错。不足之处在于它的调节方式太过简单寝伤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑浇呜内,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能桅谴甭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纳,手感与大小都很出众抹,令人爱不释手炮烦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进庐宛签,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望汝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方玖,善于抓住驾驶者的心公悸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侣舒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伟蒜,两厢版掀背车开始越发备受关注拘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型单蔼,强劲的运动性能也是非常重要的指标编焊弘。就在本月初遣蝎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求悲艘瑰,除了朗行运动版之外建贸泞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能粪。接下来当挽俄,我们将两车放到一起坍稿,来看看其空间和性能环节的表现如何坏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是彤配,如今的情况则正好相反痢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此尘绒婪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元访,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瞳胸叉,两车的售价还是非常值得人期待池巍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版勃理污,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了攀,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计谋,前脸没有任何改变酬静。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瓣罗,但给人的印象要更加动感绦飞。   车身尺寸方面搞佬蹈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锣,各项数据都要比朗行运动版更大一些想谎尝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎洽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适庙藉,比较适合家庭日常使用围趣切。轮毂造型与三厢版没有区别浓。在发布会上瓶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎膝,相比科鲁兹掀背车不够运动颧。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条宦檀请,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑叮,线条更加自然覆龚携、流畅赁拇。两车的车身腰线笔直且显眼捅膳兑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拍让。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侮检豪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沪盲炔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果冻稿寂。同时菲,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能揉导。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源挺赤,点亮后的视觉效果非常不错闯瀑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰饲炊。整体风格也是保留了三厢版的造型汹虏恭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出凹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型兔。2008年瞳巳巧,丰田Yaris进入中国市橙菪赏濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相屋糜交,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数措枪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车懒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戚病酗,想必原因大家都很清楚污,致炫在各个方面都已下足功夫峦唉,为的就是再续辉煌奥灰。   致炫外观灵动时尚栋笑净,带着一些年轻的运动气息瀑睬,车长为4115mm彤谭斧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敦,比老款低50mm;轴距为2550mm搽扒叼,比老款长90mm相便。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了暖轿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点画,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”才,这样的设计更有利于致炫的散热柑歉僻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱羚娜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瑟什,给致炫前脸整体感觉增添了些英气退。   " "  在这一两年中毁肮钎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”斥,究其原因毫推,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有韧粪溅。另一方面烘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高犊篱。代表着大众在中低端产品中的最高水平阂奈。如今陵尉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野皑。带来的改变很多么,由MQB平台带来的更多越级配置盒痴淑,外观内饰的革新善,动力总成的变化俩,当然还有后悬架的改变诡。能否继续神车称号脑,笔者觉得疥,可能性极大抨矾拖。   ●从固定平台向钠悼浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木じ偕幔块化平台的车型桔圣,之后渭,从这个平台开始耪篮,还会有奥迪A3等车型陆续引入慰婪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓闯。但从高尔夫7开始脆达,这种概念将发生改变伸。MQB睦泊В块化平台生产处庙邢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承芍讹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留垛,后面我们会详细说到耻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车楔让,必然是一台有传承有积淀的车型蜡颇培。经过几十年的发展和变革纲闲,没有被历史淘汰膘竣程,却总能获得新生和换代宠鸥诺。我想符合这种条件的车型真的不多迟。甲壳虫也好价,卡罗拉也好称,都算在其中倒狗。高尔夫更是其中不可或缺的一款吃梦,从第一代发展到第七代控硕,我们发现促怂,很多经典的设计元素没有消失玩处,而是作为经典传承下来洛模司,但技术却在与时俱进的发展四鸥。直至现在脚,高尔夫7的出现佰坎,能够看到曾经的影子多对淬,也能够看到未来的趋势亮警。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了磺搪佬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胺既,今天在紧凑型车上也上演巫奋,只能说明请讥脓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视圣,也从侧面看出裙放必,这一级别的竞争是多么激烈雾跋疟,高尔夫7的轴距加长了59mm仟,反应在车身上徘抠,加长了56mm妻帽。这让我们看到溉病盘,高尔夫7并不是一味的加长抖,更兼顾着车身的整体设计放,以及操控能力的全局设计潞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了洁,争议很大催项墓,但貌似并没有像新速腾上市时那样卯戳盘,引起大家的太多反感胁顽。或许一汽大众的这场策略大变傲巧亥,已经让消费者黯然神伤了舞涟曹。大家也都知道谢蕉署,这是没办法改变的事乐叉,想要四轮独立悬架备,会有性能版车型作为选择盲拾巩,要是纯家用措淋间,就只能接受这个现实孙。   本文导航附峦触:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV淑厩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6羚拭辟,这仿佛已经成为了一种定律摆瞳。话说回来帝纷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辱翱捣,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望颇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计竣、做工狠椭尝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼谁颁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淖,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解位辱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型湾闪,为更直观的进行两车的对比分析裳哀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酪羡放,需预定等车时间较长碗,主推1.5T车型)作为参考对象圭疙。备注枫荷匈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版唱说卡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高埃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看骋,瑞虎5和哈弗H6各有所长嗅操鼓,瑞虎5车身更宽孪胁、更高纱,而哈弗H6车身长度熬、轴距更长盒滔。另外这两款车的外观设计原创度较高吐,没有明显的抄袭痕迹厩,且能够符合大部分人的审美观吮串,足以体现出设计团队的用心程度湃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点看断劣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应删动,意在塑造最新的家族风格拷嫁,整体呈现出大气踌券、时尚的感觉庆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择无,包括徽墨黑呸佳挪、烈焰红谁邻、赤金棕败和、暗夜灰们保让、皓月白和丝缎银卷霓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气攫蓟,其更侧重于简约辰都、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孰辛。车身颜色方面纬,哈弗H6提供有经典黑缄窗删、雅致银插圈、简约白暇械佃、中国红摔、风尚蓝拔掏、摩登灰屉、醇魅红惟练秀、睿智棕共8种车身颜色湍暇洽。   前脸部分梳莲差,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蟹哼仍。瑞虎5前脸层次感较强录,大灯巧妙地与中网衔接呛孟,而下进气口被分为了两部分渴堤,下部与底部合适护板相连接芍虑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和力,没有太多浮夸的设计禽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识奇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“茅,但绝对属于耐看型浑趟揉,整体间流露着SUV标准的稳重气息潦铅淬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富兜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长隙梧,车身侧面给人以更修长的感觉裤吞捍。另外砷祷醇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条剂奈曹,车顶均配有行李架配伯。   同样的庞筏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感焚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面宝先,整体比例协调没有过人令人诟病的地方父惦,厚重的保险杠更具力量感报。   灯光配置上轰旧棚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强邓刃卧,内部灯组布置较为新颖缉耸汞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注陌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茎哦拿,常见的柳叶状大灯造型蔽,常规的灯组布局赫,带有透镜的卤素光源大灯台椽炬,提供水平调节功能百频。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惠,看上去更为醒目和美观秘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扁莱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应判蓬滇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后梳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇凑谐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想项供蛊,同时越久的期待会带来一个重大问题疤坏文,那就是新产品如果不能做到完美脱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时写,两条定论由中国媒体陆续传开晾同,首先它的相貌不错擂,其次来到中国的时间也不会太长了取办。一个月前集,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蘑摔供,为何这么说锯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好句秃驾,通过细节上的修改釜裁,使雅阁更贴地气磷皆。   设计师在中国进行了大量调研工作全读,最终他们得知了国人的喜好膘吝牵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计公,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁乓襄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外衔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手念砰睡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中甭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈疯,在如今大行其道的“加长风”面前饲寂,本田倒是走了一回不寻常路粒淑,这也是让很多人吃惊的一件事汲洼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响范。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道魏股,究其原因我想和C柱造型仆崇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关录。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度窝,先是放弃了老款斧头型的轮廓唯,其次将双出分置排气融入到了包围中钉是,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚截裤俊、动感靠拢伯。   本文导航乏写:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者班,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隆驮樊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事波霓惧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩授两繁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜靡邵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挞暴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳澳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病俩喜。相比之下箱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计宽沁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉系。总之这个价位的车型查圭先,只要设计不太出圈消费者都能接受些枚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓄侗,即便轴距也仅有20mm的差距节城,如果无聊到一定要分出个胜负的话墟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗽茂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上课焚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瑞,在这方面长安CS75表现得尤为突出闯。顶部的灯眉首抢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烙,虽说还是带着几分模仿的味道识,但却并不令人厌恶巍汞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坪,不过它的优势在于自动大灯功能梆,这是我们在CS75上未曾找到的配置唬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化觅,都是标准的SUV设计庐瞳斜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似女龟哗,不过值得注意的是负凹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潮丸耪,上下车时可以避免蹭脏裤子宛,这一点要比哈弗H6显得人性化昂槐谭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎管闲惟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寞搭耙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睹阜滥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蠢混五,那也将成为它的一个优势单。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平会乌涕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些徘吞描。两种风格说不上谁好谁坏囱晶藐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捎纪冒、更时尚的选择谎播硷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座幌硕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矗饭贸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事界,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩井啸瞪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侗釜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狗环,其中哈弗H6的风格偏向沉稳漠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病欺。相比之下墨介,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梯粕矗。总之这个价位的车型峰,只要设计不太出圈消费者都能接受墩股哼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几陪滥,即便轴距也仅有20mm的差距膛矮怒,如果无聊到一定要分出个胜负的话录诽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势私,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疲被骑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瓢,在这方面长安CS75表现得尤为突出煤晦。顶部的灯眉段钩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碾,虽说还是带着几分模仿的味道瑞婆潘,但却并不令人厌恶纹琴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胶刻疲,不过它的优势在于自动大灯功能胳嫁涤,这是我们在CS75上未曾找到的配置镜碘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化舒岔瞳,都是标准的SUV设计靶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似芹,不过值得注意的是斧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勾,上下车时可以避免蹭脏裤子秆尖,这一点要比哈弗H6显得人性化焚弥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎渺斡没,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话桶颅,那也将成为它的一个优势激改弘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纷肉唤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚼惜矮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些史衰。两种风格说不上谁好谁坏坊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫉昂、更时尚的选择墟扣拦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型趣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人汤茧翘,埃隆·马斯克就是一个奇人饭胜衅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克隙外痪?下文简称“埃隆”)娜辨钝。远隔重洋来到时差16小时的加州坎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展隘拔季,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S剑凶,一款名不见经传孩舅,却突然颠覆世界的豪华电动跑车水讽身。在短短的5天内活光,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试浓蚊。 ●曾经的TESLA碱无:短暂辉煌的Roadster   2003年颇馅肃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司洛磺棠,并亲自担任总设计师的时候箱衰,他为公司取名“TESLA”侧没。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家随缝劫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)合两呵。而在十年前裤挠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了痕邻,因为在此之前降喜社,没有任何纯电动汽车成功过未戚邢。   不过很快刨床,TESLA的第一款车型就让人刮目相看峡茸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳何,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弧画廊、续航里程短的传统印象募旗署。只是撩弟查,那时的Roadster真的很糙虐策,很贵赁射,很没吸引力貉滦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者刷奔妥。   于是啤剖冷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏缕病,已濒临破产……”贯卤。   不过希,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样赋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在培,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际限,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国程帆泊。仅从2012年6月车辆发售恰爬,到2012年9月这短短一个季度内荆畴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S狠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坍猩逼,并且公司还获得了美国政府的政策支持继康。   ● 简约外形流畅饱满崇鼓惰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗匿算群?一个能够打动人心的外观设计胳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要跺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卸筐坛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔弓鞠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物毒娶啼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者涝败。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院屠窟,是一位年轻的美国本土设计师络搂错,曾经在大众汽车担任过助理设计师芭书撵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计皖桃卷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苇苟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师承,马自达旗下的Furai碎拍示、Ryuga皇图、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下催价。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker驮竭搪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车滩焊距,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豁肩。初次见到TESLAMODEL S的时候磐急斤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系膏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此菲,难道这两款车之间也曾有交集界?   多方查阅资料后才明白袜毒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的报倒,不过后来TESLA对其提起了诉讼渐峨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作疙,还盗取了其电动车制造技术匿妥醚。于是紧接着蔫墩迫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嘿疽豆,并最终完成了MODEL S的设计工作瞬辩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)倘犯,轴距则为2959mm诉斯。仅从数据来看澄,MODEL S已经算得上中大型车的级别馅,差不多和奥迪A6L沥搔蹈、宝马5系Li等近似妹鼻,只是车身更宽大也更低矮一些肛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论酒导稗。   整个MODEL S的车身上翱,相比许多人和我一样领赁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计吐,椭圆形前格栅造型太另类了冲搁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴构,但是这也成为了MODEL S的标志钉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志断坛凹,所谓的家族式前脸染。   你或许会认为没有前置发动机的存在付霞,和绝大多数的电动车一样北,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了收菜,那就大错特错了乖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的皑眉蒙,动力系统和电池组擂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里晃,就和传统的内燃机汽车一样姑襄伪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温攫刮需。   细长条的大灯造型很酷藤涵盘,氙气大灯藕锌事、LED日间行车灯都是标配聊,和其他车型类似锹偷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯杆、LED雾灯以及示宽灯微徐。只是在功能性上MODEL S实在很单调挖伎,同价位产品上应有的大灯清洗抹强、自适应功能等一概奉欠庞徽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立倾,4年的时间泼镭联,经过诸多顶尖设计师的打造铅凉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发醒患碱,再到上海车展的国内亮相港髓,今年广州车展终于正式上市撵试厕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口兑烽姓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休太珐离,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中喜睦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烤拱,这是中国自主品牌获得的第一个五星草。观致3四项总分达到了惊人的340分嗽侠,这在整个2013年度排到了第一位滥高。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样垒闯笨,接下来为大家解开谜团捎挥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3逞稠币,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念桐艰,观致3的外观线条十分简洁滦厘,但又不失从容优雅榷采揭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉慌,毕竟它的设计总监曾是大众高管冀共,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了槐女。   前脸看上去相当的饱满圆润汤冒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅告沽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成泻扩,而“Q”也是观致汽车的首个字母评身,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炮傲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计衫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切弹江,这话虽然有点绝对趟罐眷,但却不无道理经,在说服消费者购买自己车型的时候维,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赖川觅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由返。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型套破仕,随着时间的推移推,两各品牌已经深入人心钩觅稗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台毖,相近的售价防枪豆、同级别的定位捕排截,看看哪款表现更有诚意未硕香。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涧为,造型圆润符合多数人的审美撅恕仕,第一眼算得上成功伙贝班。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识熟,细节处理更为立体很显档次卿儒起。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氖暖然。爱丽舍原创度极高点,很难找到其他车的影子夺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茧钉,只不过虽然车身进行了拉长距怕,但看上去依然是一副小型车的架势先茶,气势上略输给爱丽舍煽。外观设计确实见仁见智伐幌,有人喜欢圆润稳重虚疤,有人喜欢直线条的简洁利落海,嗯好吧豆,各花入各眼捻簿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疏,新桑塔纳除了车身稍长之外闹,轴距没徐挟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势渺探。但整体上两者都属于造型协调的类型嚷江幕。   内饰部分模识,两款车型均提供全黑和浅米两种配色舜。配置细节设计敲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瘦牛韦,比如位于方向盘后边的多功能按键临脚但,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敢彪,则显得没有可挑剔的地方钝戈炮,只是限于成本潘餐埂,用料表现一般烤。" "  谁都没有料到短短几年杉孺,SUV会如此火爆瓣淀,从动辄百万到数十万的城市SUV秤,都曾经上演过排队提车的场景翻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样噶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要雌,不同细分市场搐较饺、不同类型SUV纷纷推向国内市撑喑薜啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动你,推出了其首款SUV--标致3008琶黄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉诒摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡翠。而东风标致国产后价格有很大降幅切,15.98-21.67万的售价也与途观嚷、CR-V夕呻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来纹看,定位为一款入门级紧凑型城市SUV串杏。下面一起去看看吧察荚瞪。 ● 外观解析   除了高售价外派浮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一莎母。太过个性蜕写,同时又不够精致寡委。而相比之下菱剐绞,国产版标致3008要好很多梯,现代感更加强烈省厢拧。前脸采用了小一号的大嘴榷汗撑,并且添加了镀铬饰条显示很精致褪,也符合国人的审美悸染刻。   前大灯虽然不是氙气大灯欺,但是加入了透镜碧,整体观感不差绣微闻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高倾间。另外寞底,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瑟龚沁,增加了前脸时尚感泊人钡。   从车身侧面来看睦,标致3008加入了车顶行李架阔,虽然并不是经常用到的配置嗽,但是对整体造型的营造作用不小茸敦。另外害,黑色下包围凸显了运动感精辛哺。   尾部是相比进口版改变最小的龚,不过依旧非常漂亮奈抄胎,很有层次感坷话。尾灯加入LED灯组琉,警示效果更好替阂。另外最值得一提的是其后雨刷设计棋拐,在前雨刷工作状态下济卯赂,挂入倒档犬杀,后雨刷会自动工作次几,非常人性化的设计磕蔷。" "  说到法拉利鲁彼、玛莎拉蒂这些品牌恭,网友们肯定会觉得遥不可及反羚,价格高高在上集丁缸。如今节供极,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli叼,它以89.8万元的价格进入国内市场弧僚辛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少犊凛巨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现熊蜂,让我们来看看他们三个谁更吸引人悉纶棠。   在市场行情方面帝巢欺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统修酶纳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的储,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置滑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设察抒办。而其他两款车型均有不同程度的优惠牡扒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系案。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的办桂臀,看起来非趁荩魁梧的发现竟然落了下风耍俩胁,令大家非常诧异没谭琶。但在内部空间方面敖瓤霜,Ghibli组完全不能与发现相比瓶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版乡捻褥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车翅,所以它的尺寸就不在此提及了融。   在该项对比中题梧猜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截顾,功率少了80kw侧,扭矩也少了50nm匡厦,同为3.0T但差异却这么大刻厩蒋。发现采用了柴油发动机盟,这款发动机的性能超众罗,在国内有些市场中非常受欢迎酬钮父。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱劫。   对于传统豪华车闻言巳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式称川。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式社,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统澳躲僳。路虎发现集成了家族中的优良血统菱袖,四驱系统足以让众多对手汗颜被。   本文导航乌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实耍涉,保时捷新Cayman在国内上市之后堂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嫡非呕,遗憾是试驾车迟迟不能到位帝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余萝晨对,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吩赋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出懦,就当胜利喜悦之余蔼斡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包请竟哆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我么:不就是保时捷最入门的跑车嘛韦菇挨,至于这幅尿性嘛送?不过您还真别说落擦,Cayman作为保时捷入门产品中帘艘擒,绝对是一部对得起消费者的良心之作湘,比起卡宴与Panamera来说袜祭,工程师为它注入了更多保时捷的基因娇,说句通俗易懂午,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观奴撅埠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间晨策,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史存踩,第一代Cayman的诞生是在2005年诵嫁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灿驳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格泌赦逃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本抱氯既。   新款Cayman S外观简洁琴芬狼,车身比例更是优雅的惊人不裁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征伯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)固鸡邵。尽管如此晴枯,这款双座跑车依然非常紧凑毖,车身长度增加了33mm拔。车身前悬缩短了26mm炊侠。   每次谈起保时捷的外观设计杏色,笔者都是非常纠结的心情烹裙,恨的是德国人那副死脑经萄倪窖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化党翟仙,喜的是哪怕轮廓没有变化宪褂泰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿无,或许这就是历史的传承吧轿粟痰。   新款Cayman S除了迷人的身姿酸富割,优雅的曲线之外逛棋,设计师并不是一味的强调柔美甭伶羡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现褂舱,这里需要注意的是交迷,这个大口可不是什么导流机构鲸毖诺,而是发动机的呼吸通道泞梗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位胆,加上凸出的转向灯设计念,相信任何人看过之后都是过目难忘摹哆,尾翼同时配备升降功能诫握冯,时速超过120km/h之后告,能够有效提高尾部的空气下压力拉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恼,这个是一个价值不菲的配置搂精,总价44700元高牌娇,如果您不满意当前的刹车系统潘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话缮桔胃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卿,据说车用到报废了耽赎溯,它还可以装到另一部车上继续使用锰行镐,简直可以当做高富帅的传家宝疲括港。" "  国内B级车阵营的争斗铺捌鞘,恐怕用水深火热都难以形容阂祈,原本只是按国籍分布的对抗阵营梨,随着时代的发展倒苇,已经逐渐转变为混战的局面呢,比如ABB三个品牌的中级车嫉泄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手腹。同样的情况也发生在合资品牌身上吩贫季,民用车级别的对抗往往更加激烈势拎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时俄半潜,来自德系的车型是否会倍感压力熄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志郴寞,又考验耐性的工作型刻。往往在某一个时段有一丝懈祷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蛊。网上车市最新推出的《抉择》栏目康乖改,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题板攫,做出全面的分析与指导掣,以同级同价悲湘、同价不同级等角度出发雾,全方位给您最全面的购车支持费丛。   雅阁和迈腾券妹戌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车暮,也许之前并不会将它们划等号岛穗剁,但随着市场格局的转变欢,它们也来到必须接受对抗的门口痉。当然膝拔宏,这场争斗的发起者是雅阁封巢幌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酥粱,抢夺德系车根深蒂固的份额搽泪鸵,看起来是个贪婪的举措弛,但能否成功却还很难讲灭渭窟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方伸熟刷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的陆劳赋,反之同样奴毛。客观的讲肚胎粹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酱惕茧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伺福柏,但是这个技术到底是否实际恃侥,还要从使用中来探寻全肛闹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音对,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响慕。   第九代雅阁缩短轴距的作法愧,是令所有人都无法理解的抹,在几乎所有车型都在加长的时候示,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍队,搞得你摸不清头脑奉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用庐龄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因霸眠博。   虽然大众的每一款车型都有很多相似戏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者渭盖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能恕枫,就是最好的证明腐损,据我所知辑奔记,直到全新一代奔驰S的诞生蔼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的妨。   本文导航蛊恼详:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年叉哭洼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念碗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴握蕊。直到有一天瞥圃,新速腾上市蓄逢,后悬架变成了非独立结构丧,他们的崇拜似乎崩溃了适。这还是那个技术控速腾吗添叙猜?随着时间一点一点过去毫发喂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版梧睫烤、速腾GLI憾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了夕。不得不说雾清窗,速腾家族越来越丰满济诬,那个曾经的技术青年统镀哪,逐渐走向千家万户蓄吞扒,满足标准化的舒适性需求惺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者崔础磷,这让我们看到速腾到新速腾的转变冉惩,它变得多元说茬农,变得成熟参。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满牛勉切,开枝散叶就像一位长者偷怜垂。它不是急于求成烈侮,而是变得更圆滑更成熟乌购。记得一句广告语曾经说过镜:“成功的男人版铃,有很多面奋虾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象揩,它要更多变皇,它要更多面美。蓝驱和GLI番闻,一个拥有更多的节能技术偿迸限,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瞬泪。当然烫糖,价位不同省怖赊,GLI已进入二十万大关纹。你有了更多选择窟舶古,你没有了挑新速腾毛病的口实我修俩。三种产品摆在你面前颇妮,要节能沸车诚?要动力季苟?要居家女攘割?新速腾都在这勉。    直至今日踞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剧,的确非怕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品抢试凯,多少显的不是很紧凑动感七颅。但终究那是一种技术执着理念下禄,最后一代产品了靖碉沪。新速腾的到来似乎终结了这些卸苦埂,悬架品质降低享安星,操控感稍有不足歼,但换得更宽敞的内饰空间帛忙亢,等等等等物库。到底速腾进步了还是退步了女了浦,我们无法一概而论砷舌茅。但有一点镰屯遁,笔者觉得大家都不会反对稿,新速腾的外观绝对养眼酞。你依旧能找到德系工业味儿累楷捻,但又看到更多摩登的东西滦。咸淡合适示倍,老少皆宜骇筛澄。或许从这个角度来说蓉,新速腾是成功的票荣。    过多的技术说明爱蓝,这里就不重复了哆票甭,今天我们就来漫话速腾卤酣瓮。记得一次漏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矾,立马对它的内饰嗤之以鼻皇。毫无设计感舜攻戮,直来直去沪,见棱见角裴椒北。或许不光是这位搞设计的朋友类痕李,很多网友也有如是感概卧辉。他少了一丝温情逢,少了些许浪漫感。不如北欧风情简约刃牧,不如英国小车活泼巫。充满了德国工业时代标准化生产的气味拜。打开高尔夫魔、速腾匈、迈腾耻础割、途观圃倡剁、途安的车门祟匠,你都会得出同样的答案垫希凡。或许铺碑词,这就是一种设计选择狗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的溺精妥,内饰模具走点曲线也不是不可以成,但当你仔细玩味之时蒲扩搬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美颧。不浮夸欢、不高调桑氨位,你可以说它没有设计感饥锻,但它却充满机械美小伎许。 责任编辑篮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV炒怪,也就是S-cross锋驭凶,售价11.28万-15.58万元多扛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁砝 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客罢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛾,其实并非如此抗衬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言波古。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哇航卧,我们不妨来进行一些对比去看看桶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV佩绷佳,也就是S-cross锋驭舰侠渺,售价11.28万-15.58万元巫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑砝诠邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客疽介。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛙忱钾,其实并非如此妻算,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奈搏撵,我们不妨来进行一些对比去看看勉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上悼痘午,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机慨,而且在轴距上也进行了加长搁每,从而能够获得更大的车内空间吨嵌楞。其实就在此次广州车展开幕之前寐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验聪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蒙羞群。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品暴父,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机恫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长申。另外汕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV淖氛寂、BUS脊、VAN三个系列离,分别涵盖了商务江忍保、家用和专用三个细分市场暮哨。好了兄,闲言少叙捐,下面我们就走近它们以作详细了解吧回辫细。   外观篇清:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致搞琳颧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拇小深,同时会在两款车型的不同之处加以说明缉。   该来说说外形尺寸了寡萍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同膳埂,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm很亲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成柔谰,与车头形成了很好的呼应叭,而且从整体上来看车身更趋向于平直巍飘。需要特别说明的是姜偏卉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L取哺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式碾,以应对不同的使用需求南浓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同哭窟哀,例如高位制动灯松、门把手和牌照架圣农啤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”磨,“中国车”瘦够拐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价溅侩撤。“北欧品质”传承自S60慌氨贯,设计风格以简约时尚为主豪看材,选材用料则注重安全环保官坪。“中国车”同样不难理解芬弹活,“L”是个很好的代表履群,但不是全部很。   就在试驾会的前一天谐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钮逗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上箔诗吞。   ● 沃尔沃亚太为何物碑还土?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称韭吞。沃尔沃成都整车工厂侈董盘、大庆整车工厂崔、张家口发动机工厂吴、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下擅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产化扑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拣皑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准较。如S60L有约290家供应商胎钮视,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系般。而在研发千、设计送叹齐、采购和生产制造等各环节上提,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步庙,采用共同管理系统馅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容田疚孰,我们先从加长这个重点说起五。S60L相比S60加长了80mm楔蓄曙,具体点说应该是轴距加长了80mm百。这80mm用在哪了呢忻粮?全部加在了B柱之后蛇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心块俏海,这里现在变得很宽敞稠螺岭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间措,前排调到合适位置后部赡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指寥,属于勉强够用的水平;而在S60L中篱娘添,相同情况下创怒,后排的腿部空间则超过了两拳淋瘦痛,可以说是非晨奖伲宽敞炔腔镭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看何柑淋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平荡锭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汲戈鞠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了诺靠,外形倒也没受什么影响但,甚至感觉比S60还要更舒展一些碘互查。S60本就是轿跑设计风格炯犯举,后门加大后场,整个车顶的曲线反而更平滑了菇记闺。相比之下次,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些监,但却增加了几分优雅的气质咖锹粉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计酿胳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素逢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框活舒萄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条舞颠率。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蕊蔷并,不知道大家对此有何看法兴。全新的18英寸轮毂挺漂亮舒贪,轮胎为了适应国内更复杂的路况扛,将扁平比从原来的40增加到45峰琅菊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了切,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰少,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点领略回,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰坚,而像坐垫普、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色车。这种颜色和黑色有些接近侩哆,但更时尚肖册、个性一些矫曹帮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘郊墒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色耸档匡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求垫獭蓉,后排乘客得到了更多的重视仙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耸牟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅绞揣侗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置崔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地朝料博,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车呈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错态郝,可就在本次的广州车展上顽潍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市让,并且两款车的售价也是非常接近场别输,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力枯杆霖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表毒纪逗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉褪碎,并且它的设计也是由国际化团队完成示骡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卵谭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型舍,并且两车售价仅仅相差4100元辫。观致3车身更宽技,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势炮富。速腾则在车长与车高上领先观致3桨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面擦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蹦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱碾。因为排量上的优势孝袒话,观致3自然在动力参数上领先速腾插。同时观致3采用了更加高规格的轮胎漆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架庇,后扭力梁式非独立悬架靖日。   本文导航欧较:" "  今天给大家带来的两款车味弥,其实已经在国内上市圃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型矫欧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301技。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盟颗妥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著同盆,而标致301可能大家就不是很熟悉了伍闻,下面蛾,我们就一起来看看这两款车峭副速。 外观骚噶课:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国让庆,2007年进入中国惶琶吾。对于很多车迷来说耸,这绝对不是个陌生的品牌宠斧髓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坏情,但可惜酣深,无论是在中国的街头还是美国的公路上并,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仍浚。我有时会想这是为什么确鼎?诚然市雄藐,英菲尼迪的车在豪华感滩剂刑、科技性能和舒适性方面都不输给对手窘磁拔,而问题恰恰出在这里伶搞抬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面囤亨,没有特长就没有个性趟痛,如果是这样的话剐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢笺?   现在英菲尼迪也意识到这一点凤太,且开始着力寻求改变冠、树立自己新的形象舍脚凶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品岭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蒲警仆,当时就被其出色的外观设计所吸引摆,而今天我要体验一下它的新技术钙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化硷,车身重量上的降低幅度也不大鹅锣赏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26脆,这是很明显的改善筋匹凯,尤其是在性能和燃油经济性方面盼桐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供咳颅,并且采用的是锻造工艺溃惰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配锨任码,现在英菲尼迪Q50的对手恼封,如宝马3系丹恼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂搽副,希望Q50能做的更好剃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色菏缮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奋,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性却便,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序突乘胃,但其实这些已经有很多厂商在做了田吐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计热。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动操,同时高尔夫(Golf)还是一种文化遣。它所代表的是一种生活乾莫瞳,是对待自己和家人的态度刨拔据,是属于年轻人的精神筋悼,是一辆车窘锑摧。历经六代的演变楔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恃,它虽然没有惊艳的外观骇携舍,也没有花哨的配置遣镜,但它是品质槽默硅、安全扭闹想、耐用的代名词傲。如今客挥,第七代高尔夫已经面世炒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国雀沫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫叼赴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在扣儒伐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相楼篡灭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同辞,不再是一幅人见人爱的可爱模样汞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙隙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓摄鲸醇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子刚探霖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体宏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中淡,仿佛是灵魂一样艰轻谋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定吮秆,但从我个人而言瞧呕片,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的讣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓委财扮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一惰, 坚毅的C柱是永恒的经典马,不管其他部分如何变化翔赋腾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫睬梯鳖。   除了车身线条外杜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吃僚师,并且被那条“灵魂”所连接着仍送,这在之前的设计中是很少见的闲纫宛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯搭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的些。这一点很有意思必脆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯舅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯溅毖剔,避免了大家后续改装唉叛叭。   说完了外观攀孩师,下面我们再来聊聊平台徊阀残。熟悉大众品牌的朋友可能都知道芦陋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产哭陇涵,例如POLO采用PQ24和25平台己泊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寝孙椿,06-12款速腾采用的PQ35平台刚汝骑,他们之间都是独立的当。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的井贺,它的优点就是几个级别可以共享技术寝。   共享技术又有怎么样的优势显勉?答案是显而易见的井联狄。低级别车型可以采用高级别车型的技术珐,在产品竞争力上绝对要远胜对手独酱,并且还可以降低研发费用文,可以说这种奶慊睦停块化生产模式在未来肯定是趋势怂灿匆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势切投搏,例如电子手刹房阔、更先进车载系统獭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的权,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配筏缅。   所以路,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酷槐,就好像是四代和五代之间的质变一样菩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章弹距。但是否真的是天衣无缝的设计梳很桑,我们还需要用时间去考量漓绵雹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蕉赎,但到目前为止豢嚼尉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告稠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新邦式,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恒惩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抄厂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)递斡赤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汐甭氛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惕。   首先睬,大众的工程师对EA211发动机减重豆筒痛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量贪酥梯。另外吓程狸,EA211再次使用皮带传动盗牧,相比于EA111链条传动斑,皮带可以降低噪音和重量送便。除了以上两点外报拔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承僚哥,在一定程度上可以减小阻力健疾枷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化媳角,EA211发动机参数比EA111有所提升怜铣操,当然幅度并不会太大郸,因为整体的结构没有太大的变化捆监,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鞋。   既然说到了车重脐香,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喂朔,这其中就包含有发动机的20kg坞柯思,而车身采用MQB平台后也随之减重巢输辞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的坝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用位疚,从官方给出的参数上看沟乳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km喊,这样的表现已经可以算是非常不错了女啦。   说了这么多貌甜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识实,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢困受?是不是像资料中介绍的这样完美侮?后面我会给你答案黑。" "   在国内辆灸箔,当一款车的价格到了百万元盗,那基本上就可以称之为“豪车”了乔,但过百万的车也分很多种材,比如X5店、Q7之类的SUV通苛,亦或者911墟淘、GTR的性能跑车肺辟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车录畔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者乏外阿,除了我们经常能见到的宝马7系灯、奔驰S级碱率纬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外虏烤墒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系须士肋。    注匿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别新,但因为车款并不是统一的最高配敝庞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嗣。   新S级受青睐沮书爆、XJL独具英伦风残、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车核卿般,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些兑独屉。其实星,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代挂菱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员科,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位皇辞,即便不算是遥遥领先赖举车,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行豢赊冠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子淮潮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来狄睡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喜损啃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间皮,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级萌碉谱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入舒犀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭吗圈殊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宛,在其内饰的做工揉矩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卵豢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乘:在自主品牌SUV阵营里面尉承,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型类,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳田蟹,景逸X5的推出经过全新变脸借纲孰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识爆蛙孟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会焦寸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点靡擎号。 外观柔烙室:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市湾柑。该车共有5款车型挫奇瓦,售价区间为7.99-10.59万元从撩。相比前辈景逸SUV劳姐,景逸X5的外观设计得更为时尚彤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机俺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙桑糜肠、俊雅红麻参弗、珍珠白乒、琉璃金拭、陨石黑叛、钛金灰蔡馅席、马拉喀斯棕等7种车身颜色碧抨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者隆欺。   熏黑设计前大灯突出其运动感鹅缮,与黑色进气边框的搭配也很协调揣,比起三角样式更显年轻层。大灯内部采用透镜装置工颇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恢烙芒。雾灯外包围设计突起堆拷,很好的与大灯以及中网形成一体献好赫。   同比瑞虎紊不喂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显但,此外205mm的离地间隙失,景逸X5的优势还是相当明显的畅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受辆拔抬,同时为乘客上下车提供方便噬卧菲。搭配车顶上的旅行架瘦本,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钞开。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大建淌,主要体现在细节之处的不同良,贯穿车头车尾的腰线略显柔和悔挫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉筏嗜。   景逸X5后窗配备雨刮开酮,在恶劣的天气还是挺有用的赋。此外全系标配倒车雷达灸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像乌。银色后下档与前下档相互呼应共渤簇,整体感更为强未。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化峭臀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鞘,夜间行车的识别度非常高放仆。" "  前言唇滤萎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘锟隆,如今的战火更是愈演愈烈独拍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鲍厩桑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抛屋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决娘七鹿,看看在价格相近的车型之间河肩,两车在配置上的差别究竟如何吧奠换。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说络,作为一款全新换代车型抹河,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰牟郑客”全面完成了更新换代锹掸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说痉锭,只能算是一次小改款车型尖溉,除了在配置方面进行了升级之外途界,外观造型朵细皖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变垫匹陡。   在此次对比中璃趴劳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较道惦低,主要是由于这两款车型在价格上非常接近五衰褥,均在21万以内配。同时又都属于各自双方较低配的车型炯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芹茶闪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氯舶。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梦灵瓷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁石仓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抠卜匠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度帛囤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据朔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负暇,现在还不是揭晓的时候船凰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位冗京显:mm) 4865 4930 宽(单位锚芜洛:mm) 1820 1845 高(单位手古:mm) 1475 1470 轴距(单位峭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型灯陶盆,因此其在外观方面没有发生明显变化摆啦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式客宛狗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵传。前大灯组配备了LED日间行车灯党谭抱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近横溉。另外露翘窗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现协粱画,贯穿全车的腰线非常突出贿,车尾则变得更平眯。而与新帕萨特有所不同的是逆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置堕导川,而非在行李箱盖上戌呻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蠕胳锌,但是国产版车型与美版车型相比起来看任,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戌稠食,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系刮晌贤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点涟。另外淬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多诧男靡,不过从C柱开始已与车身线条相融合沁,深度虽浅但是更加富有设计感潜肮。   同样燎矫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化存拒散。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板劫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐舅,并且颜色也不显得突兀仇白促。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计脆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同垢。内饰配色非常清爽疏考,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹歧,用以进一步提升触感柿靠韧。   动力系统方面骂痕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侥醋、1.8TSI仍孤垒、2.0TSI迪妙慧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合帮浑觅,在保证动力输出足够的同时也相对省油救里。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L箩臀、2.4L和3.0L自然吸气发动机熟纲,在动力输出方面的提升并不太明显水澄篱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合想。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面糖崩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近墨帛栏,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谓,同时都采用了电动助力与电子驻车驹融韭。轮胎规格方面波镁汞,2013款迈腾采用的是215/55 R16习让,2014款雅阁则采用的是215/60 R16徘赦磺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来呈,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注刻毫辱。事实上撼骋姑,自由光有足够的话题供大家热议香躲,例如特立独行的外观踞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等佰瘫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资短某。日前饲菱熬,我们得到消息娥,自由光将在12月底正式上市销售为翘,所以当这次在广州车展见到它的时候晦案守,感觉它跟我们更近了谜俄稠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti己零,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种肋囱,它似人非人肝怪钒,行动极为敏捷浆差,也惹出不少祸端壬郎篙,人们曾经持续对它进行追踪尼,但一直未果扩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧藏疗申:敏捷斯郡、神秘沤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字敖疥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茨充墟。   很长一段时间里飞囱仑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锌设痕,并火热至今季。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合褐棵庇,起到补充细分市场的角色惫炽陋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骚,成了途观的小伙伴穆需妨。   野帝的定位低于途观词,车身尺寸小于途观憨,同配置级别的车型价格也在途观之下凶平,很明显瞳熊落,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寂接。   ●外观庭赦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炉鹤舒,舍弃了老款极为个性的风格倡乳巫,确实更符合大众审美任,不过平心而论它依旧相当个性单。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起提,它显然不属于年轻时尚那类的哺,车身线条硬朗牌鹅激,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点伙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现袭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来焙粳,喜欢的真是特喜欢释,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了反。   ●内饰尚示:沉稳播、无趣朔、无惊喜   坐在野帝车内誊韧鸿,从气味到设计都令人非常熟悉芦悍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格脱奇瘟,在操作方面隘坛,由于没有太过复杂的配置氰铜,所以操作上手难度很低使掠匡。" "  在如今的国内汽车市场中筛柯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车逆搓,紧凑级SUV是近两年的热门车型恰楔午,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型壕鸵黎,宝马X1在国产后是皖,其售价区间为25.90-49.90万涡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似竣悸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点人拎顽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下愧,看看他们的表现如何泥干。   外观篇   由上表可以看出届擦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势裸税,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烈梗微,外观看起来会更加饱满一些旱让。   对于宝马X1和奥迪Q3窜羚凭,都定位于紧凑级SUV欺晤撬,又有相仿的定价区间沁撤匙,无疑让这两款车成为了PK车型呜梁,经过仔细挑阉置小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比撼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅舜烈,整个前脸攻击性十足拼敦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多截。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孔蒙脆,并且配有自动清洗功能膛躲本,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯楼五,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯棉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重伸价屠,所以整个车身看起来十分修长羚了,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些培盖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感地潭焊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痴港,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格娇沏,看起来略显敦实揉猎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素雇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲凤蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型椽欠群,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代返歌藉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻未程、动感和实用等特点歧扩,所以在中国有着不少的“粉丝”翱。如今挪扰,第三代飞度已经在日本上市残,而不久也会顺理成章地引入国产干,全新车型是否能够保持老款车型的优点挎梨,并且更上层楼呢膳诺掠?今天烂讳缓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案糙斯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片街,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骇喊阶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计模偷凑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般碉北竿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鼎吮。当然星蹭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口森伴,左右两侧都是封死的臀惕狭,目的是让新飞度更加的有型惠躺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型径,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应窖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型停垦豁,日本人称其为“1BOX”毁瑞耐,发动机舱十分短写ι亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum涉逞:机械占用空间最小化设,乘客空间最大化)斗瘟,车身长度更多为乘客所使用苛北。但与上代车型不同的是彭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体烘弛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碌垂。   在车尾的设计中掇甜鲍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型翠隶,此外棚盒椿,尾灯向上伸展嚏粗,经后风挡两侧直到车顶套稀菇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痘菏惮。在1.3L和1.5L车型方面耐警,车顶处有一个小鸭尾造型颅酸蕉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上篱叭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少上苟盼。   新飞度好看吗固噶?也许这并不是一个好问题勘弦晨,因为审美本来就没有统一的答案佛苍。不过可以看到的是潍,新飞度的外观更阳刚胳菠蔚,更加运动化陪布趁,也更自信了觅,同时在内饰方面也走向了成熟旱敌。做个比喻吧翁,第一代飞度好像是一位高中学生妹蓄础,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生九闲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙酬碍,慢慢褪去了学生时代的青涩歧饱,变得精力充沛贡、充满自信暖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前读,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绰窗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标廷泊,它看起来依旧如此的适合年轻人廊寇。没错闲丧然,搭载着一车的新技术之后嚎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手靶宦捆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鹤毙蒜。于是当新车到来的时候施世,你一定和我一样对它充满了兴趣鸡坡纠。这是最年轻的凯迪拉克勉衫、最小的凯迪拉克颗从,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克目? ● 外观造型鹿:钻石切割风格依旧氦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖暗、2013德国红点设计大奖承脚吼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就矢笺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型郎怒脆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卤鞋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祟膛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶椽亨,只是这回荣,ATS是完全原创的作品凡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm废黄撮,轴距仅有2775mm洗厢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”双咸,而国内我们则把它当成中型车新,和宝马3系标准轴距版歧、雷克萨斯IS成为同级别竞品姜,并比它们都要更小一些箍。   前脸的造型相当干练稗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侨春,而是被很好的控制在一个合理大小上建申,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位匹护。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兴红句,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头婚巩。出于空气动力学考虑你埃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丢,当车速高于60km/h时哼蓄,前进气格栅会自动关闭甲坝梧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流墙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炔杜猾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性犀篡宏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柿,并带有远近光灯智能切换功能射,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捌乓辟,快速亮起薪吃,缓速熄灭的设定很显档次赣嫌。再往下看梯顿袒,闪电式日间行车灯衔赋纯、大灯清洗涸焙熬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咐横。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞥,亦或是造型需求扳绩淀,感性的来说寡方纳,可以视其为向着传统美系性能车致敬须孟鹅。身处车内加棺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”慧逼。   ATS是一款后驱车笔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淘泼荣:50储沙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酸,贯穿车体的俯冲式腰线冈骡雹、短前悬咯度,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迪玩辜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响精。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备届相,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)垒履琅。而在规格方面耿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性录,前胎尺寸为225/40 R18扛,后胎尺寸则为255/35 R18固琳队,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力燃诵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凯笔毫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致崩耻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凑瞬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挝匙奖,至于设计师是否真有此意藤培,倒还真无从揣测篱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少橙晴,实际上坝铣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计埠垒挎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狼辽,由此带来了不错的视觉冲击感赫瑟,给后车以足够的心理压力脯,至少眼前的这个家伙一定不好对付房筋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型隘,至于3.6L V6车型何时会引进妙,官方暂时还没有表态焕呐,而是否会有V系列性能车型的推出毕瓦坷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沮动极。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满呛窘,虽然它是一款两厢车喝,但当时也没阻止消费者对它的热爱骋煞椽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型揽澄悼,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型搏骡盖,两厢车朗行也就顺势推出盖台痉,可上海大众并不为此满意瓷避承,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型衅固,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫澳筷捆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额耸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坞壬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫含驾挪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜下鼓锌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的酿括,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瘸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎弟,这款引擎具有全铝轻量化的设计差,对于减重以及散热都有进一步提升悲蜜同,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蓖掳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些念玛壳,参数上的差别却没有这些技术来的明显季。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱投闪复,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抢祈愁,高尔夫在这里就比较有优势了隘,采用了四连杆独立悬架牌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5哥诲烂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泵犀毙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的懒火淘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢霸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比皆坷,看看它的实力到底如何潭。 定位及对手分析考:瑞虎5定位高于瑞虎氓盛惺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5橙乌,定位要高于瑞虎车型肃般搪,预售价在10~15万元左右芹股辨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元晦。定位的提升妒淘为,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面规偷懦。 【左上辨嘘:瑞虎5;右上咆蚊交:哈弗H6;左下熬菊迁:全球鹰GX7;右下菜半蕉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位素劣,目前市面上的哈弗H6磁孩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钾狠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低虑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠狙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键思探肉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型戊同:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱喷哩孔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何楷去斜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腊垂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验唇。 三款车型具体型号及价格参见下表掀檬膛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赴分,GLI是其中相对惹眼的一个炒,蜂窝状中网设计和GLI标识币,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来暑睦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微理剔侠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惊旗井。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外锈,另外两款车型都采用卤素光源鸥蹬。 车尾部三车间的区别更形⑻ǚ浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼从,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理眉羞匪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合杏定,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎两潦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凳册愧,侧重舒适性和耐用性寞休。   内饰方面孙舱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型弛届嚏。三款车无论是在方向盘帽纶、排挡杆底座还是座椅上漆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀毖亨秸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章襄:" "  奔驰S级在国内上市的时候棱浇司,奔驰就打出了“汽车发明者币设,再次发明汽车”荤,对于前半句勤轿崩,你应该可以了解方剁括,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑男合醛。但是后半句是不是有些困惑呢芯寿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话了椒赡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼鹊,全球订单销量迅速上升徽费,国内订车也需要很长时间募,基本上4S店里的展车一到位就被预定了乏痞泻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷艇老?除了进行试驾体验之外簧斤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比屁,相信看完这篇文章之后拆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变竟汀。   之前开,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细笨赤绥,如果你感兴趣可以点击图片阅读欺母。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L观偿射,属于入门级别车型路盾损,排量为3.0T坏乌寄,售价区间为林:124.8-141.8万元之间勉,只有两款车型可选突。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T递碉,售价区间为179.1-204.8万元毒幌系,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了墨碎黎。   对于汽车厂家而言邯嘛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毙屑,无论是从设计懈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掳薯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比熔撩,并不是要面面俱到的去介绍衫山彪,如果这样的话蜗春填,几大篇也不会介绍全豆撮罗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外慧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芜铝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的浪毒。   对于外观悼,依旧是那句话停典姬:仁者见仁诉暮,智者见智省,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了琳烤册。奔驰S级总体还是体现这优雅大气感绩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅镁、冷峻的态度挎史。如果非要比拼的话毫丸哦,那么最能体现科技的还是大灯的设计节每。如果没有奔驰的奋起直追铺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪坍时,但现在我想应该不会了典,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向乏韭,所以从侧面看起来就更明显了躬豹徒,奔驰依旧是将优雅做到极致钵椒烹,而奥迪A8L的车身线条并不明显坟,前后比例也是十分协调陇江,整体表现的是一种中性美秘帮处,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果颁室陇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蛔径,最能体现出美好一面的就是细节的处理嚎提。比如固庞搏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式甸嘎惩,只有在R挡的时候才会开启微酣唱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果妹兢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式伪,当然这也没有异议零歧侗,但是和奔驰S级对比之后狈深鲜,就能体现细节上的不足了夏返娩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去禽持胸。   本文导航厂目饱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M梳翱、G催猜袒、QX匣窟、FX憾敝次、EX霞端宫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乒咕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现萎诚孰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX到妨卤,趁着2013年的尾巴叹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蒲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些书,这一方面是出于减少空气阻力的考虑艇,提高车型动力腔情,一方面也使车身稳定性得以提高的家。2850mm的轴距虽然没有变化韶焚,但是空间分配上颓姐蚊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窗。   前脸整体看上去十分圆润饱满膜淡猎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狗涤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点假,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸幂克锤,L型大灯像两双飞翔的翅膀铃洁努,随着车子的启动玖次,展翅上扬贬俊。不过这款车的前脸上匡,我们并没有发现雾灯的身影全权夹。   与前脸一样谁刮翔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒零,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瓢,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉超盯伞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蓟钮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来几点,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面睛撑富,博得了不少的关注凯世舒。大家这么关注它肯定是有理由的懈粗,名图定位于索纳塔8代之下嫌、朗动之上多凰,依靠丰富的配置陕甩、合理的空间和稳重的外观内饰墒,实实在在地填补了中间的空缺桔嫩。据了解腻吕,名图上市后将会有8个车型庙讲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型付还溉?曝光北京现代名图详细配置)绊并。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钉,1.8L自动DLX动,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型栋疾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近妻撕风,启辰R50X为8.28万锣汹,MG3 Xross的售价为8.47万元翅剐怜。按照车型划分来说锹,启辰R50X属于紧凑型跨界车犀摹,MG3 Xross属于小型跨界车栓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势睡。但在外观方面钵,MG3 Xross比启辰更都市多、更适合年轻消费者钨圈。   启辰R50X   外观方面滴妻灯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板伎椽阶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抢系。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腥茂。由于增加外观套件培巩嘎,尺寸自然会比R50有所增加兰,不过也仅限于外观上嚼谜,轴距依旧为R50的2600mm巾,同级车型中算是比较出色的数据类龋希。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版携譬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在灯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上捣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素炯两揭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素表陀茶。   侧面变化不大快,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同律徘检。典型的跨界车必备配置行李架搽吵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置巨跺碘,有了它的陪伴曝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秸戳贫。看似设计复杂的尾灯摧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁磁沃,也正是它的出现踞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升邵必挥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中勒,虽然MG3 Xross的售价更高嗓,但在配置上却没有太大优势疮熊。启辰R50X中装备的倒车雷达潮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现吹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性美火,同时对关注度和销量也有较大的影响凭来。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一枚冷迟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况脐裸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好滩敲绰。另外沟,天窗也是大家乐意看到的配置汗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气雾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拳,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一抬疾嚷。三点式倒车雷达舶抄莫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棋,也让尾部的整体感表现更佳刻剖。   本文导航险揭苟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车弹写?”每个人都会在心里问这个问题岛。它是个新来的家伙仓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔随。“这不就是3系的Coupe版本吗单?”有人一语中的醋登。故事讲到这里似乎就可以结束了僧匙,但事情真的这么简单吗宿梦糜?当然不熬柑臂。在真正去驾驶一辆宝马之前侥磷仆,我们无法给它下定论绷夏就。于是问题变成了殊问灸:“4系是一辆什么样的车蔬现?”   几个小时前(11月12日晚)肯涩,4系刚刚在国内上市蓟,售价59.6-73万元逞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人袍,但不管你是不是4系的潜在买家镰妻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情矛。因此毖庙拇,我们为什么不暂且抛开一切杂念显磺,而单单去欣赏这辆车呢鹃?   ●外观浦傲汞:若要欣赏闺沙订,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line稍悉谦,中国官方名称435i 豪华设计套装滤身牧。仅从外观来看实娠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力妻侣。原因很简单磨杜,它的确太像3系了淀宛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位穆溪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捂彼,4系如此像3系(F30)擒雀嫌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系玲跺牧。大家难免会因此而看轻它哗久,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帽描的。再瞧瞧6系碧,虽然与5系和7系的关系不一般裙合窝,但它显然幸运得多失。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地奇烩啼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捶,即便这辆车没有装备M套件间即,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酱嘛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现彪藩穆,从这个角度看魄绩祭,再也没有人会说这是一台3系了古绵穿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe售蹦勤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上干图,易成为人们眼球的聚焦点牵且吞,有些喧宾夺主的意思精。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果诚。不过轮胎的配备让人不免有些失望查翠酸,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蒜,对于435i这种动力配置来说病沪虾,225mm的轮胎确实有些太窄了芳缓。   从车头到车尾牟厢剑,你的心情会越来越好良伦日,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方农秃骂。细看尾灯造型齐的凌,它更扁更犀利遁色谋,与3系有了细微的差别阑午伟,配合流畅的线条落吾,再没有旁枝末节挺骚,给人赏心悦目的视觉享受倡品。   ●内饰布师岛:领导冀奢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗悸? ? ?   4系的内饰应了那句老话磋:“以不变应万变”济翁色。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奇。为什么这么说处?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了龟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散射检,如果真的会有人选择这款设计套装骚耪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了隘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人即检,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷萄挝兑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及浇环,不如回过头来看看那些被你所遗忘景,或从未关注过的豪华品牌柑蚕檄。在它们身上离,有你难以发现的豪华品质避噬,也有能够让你折服的豪华配置骋坟,总之事,在选车的过程中略履嗽,尽量不要做的太绝蠕舱,因为买车不是跟着别人的感觉走涝凯虱,选到自己合适的才最重要话督。   《抉择》   选车是一项既磨练意志茨,又考验耐性的工作廷媒册。往往在某一个时段有一丝懈刀睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生型。网上车市最新推出的《抉择》栏目湾镐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乡,做出全面的分析与指导妨念圭,以同级同价疥、同价不同级等角度出发哩书霉,全方位给您最全面的购车支持问落奸。   X是一个颇具神秘感的字母插圃,我们经趁懈梗可以在电影中看到这个字母的出现富,往往能与这个字母挂钩的人物际,若不是什么超级英雄氖系,就一定是罪大恶极的反面人物每顿胚。在汽车界同样有着这样一个级别的车型融疙荚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂柑怪。由于种种原因番,这些汽车界的X-man无法全部到郴晌堤狻,而今天出场的这三位虏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解较。   两款日系一款美系坷酱,这样的搭配或许有些欺负人傅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人掏淀刺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辅掀藕。作为ABB之外的豪华品牌反靛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌歇壤,都在顶着巨大的压力在中国生存者岁稗链。当然点玖粹,它们之间的生存状态可能有些并不相同玫,这与进入中国市场的时间缺、推广力度稗、价格等多方面因素都有这直接原因崩粳拖。SRX茶寐、RDX和RX蜡,既是同时拥有X标签的SUV车型酗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母圈挟不,这样的巧合其实并不常见皑,但名字的相近却并不能代表实力和销量不。   日系车的细腻是广为流传的优良品质篱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹棱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代思葱稗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏雷猩览。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后币,将其取代的是刚中有柔戚靡兽,粗犷与细腻的结合体测箍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱熟退溉。   本文导航墩热:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知棵拜,很多汽车厂商都为国人做出改变坞身,纷纷推出加长版轿车旗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报狮夯屉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵价疲品。新车在天籁的基础上加长了135mm文蜜些,但它真的只有加长这么简单吗搂师?显然不是涂暑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己克项对。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型颧郎,新车定位要高于普通天籁边都通、迈腾雅阁等车型氓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型归菊,与之前换汤不换药的公爵版相比叫蒜胳,全新车型有着非常大的改变掇,它注重车内空间串,更注重后排的豪华感受绍驴缺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型盎耿,主要竞争对手为丰田皇冠处、马自达929等车型凯。公爵自1960年以来共推出过10代车型碳玖精。之后公爵被日产FUGA所取代失,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出没锨输。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表贡仁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上贫,新公爵版的车身长度完全领先于对手嚷呐,并且在轴距方面努型,全新公爵版也击败了其他金正对手驳帽。在车身尺寸方面沪兢玻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度嚏拈懈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了廉沁。   新车的前保险杠经过了重新设计糠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰轰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次涧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰稗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车琼刷局。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上袒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疾炭漠。但全新外观并没有显得笨拙胚检,相反侧面线条看上去更显硬朗级,同时还提升了豪华感茎。17寸轮毂采用了全新造型行牢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁厂。   同时新车的尾部也经过重新设计悼敖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梯,让人心里觉得踏实革莆锨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蔚想,这也是日系豪华车惯用的设计手法忻献牌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动考忱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅躲。   本文导航疽丛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嫌楔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辑。不久前嫂醋谴,哈弗H6推出升级版骆箍梦,现代ix35也完成了小改款挖韦,今天我们就将这两台车拿出来比一比箔,看看在汽车领域内传,中韩的差距是像国足那样不争气巨席,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力苗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鼎懂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大链钵妇,而且发动机的选择也更多挖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少底,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伐梗。售价方面两车差别较大痴扯,这一点也一直是自主品牌的优势所在插擒玛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右乔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汤溅。   外观四芹扩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大了链,比较明显的是在车头破、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识请,另外在车头下部进气格栅秀即、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理曹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大切祁,不过因为仅有三款1.5T车型枚取,因此他并不是今天的主角患卷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型典陛:第八代索纳塔)豢画促,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型秃:全新胜达)沽乖俯,两者在ix35身上很好的结合在了一起亢宏肛,看起来既有轿车的美感埃,又不失SUV硬朗的气质币寥篡。 外观配置对比歇吴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大酮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元死斤集,优惠后的成交价在15.84万元左右钉涛违,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讼律,因此我们拿出这两台车作对比羔胯溺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富通孤氨,除了天窗千含啦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能莫记,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备迷藉。   车身颜色妥脸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35巾定: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多诗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点很,多了一个闪铜颜色的选择斯。哈弗H6颜色也足够丰富括,平日最常见的白敢、黑讹扔、灰超、银都具备奶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色琉巩,基本足够满足消费者对颜色的需求麻抖把。   外观小结阶蒋:   外观方面我认为两辆车都很耐看鹤侥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言莫,因此更显时尚肌舞被、硬朗涎晒。哈弗H6外观也很不错蜗蜕祟,可以给人非常沉稳踏实的安全感犬红官,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惕驰倘,外观就更不输给现代ix35了悔。更喜欢哪一款见仁见智篓让磨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比歼。   >>>慎防购车陷阱到家旅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV娥?当然是因为它空间够大翱鞭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因谱梯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢淘?或者说什么样的MPV算好蛇磷?多大算大烁兢?今天胺,我就从一个汽车网站编辑的角度嗜篙唬,跟大家分享一下我的标准和看法拉同垃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现我炔。   在我看来谋,对于一款7座MPV来说酷丰。大家应该首先关注它的乘坐空间熊尖矮,特别是第三排乘客的乘坐空间嘲尖捷。因为以我的经验慷偿氨,7座车型中驰相,第三排能够舒适乘坐的仅是少数潜介。要不就是顶腿雌蠢瓣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受结挥。所以在选车时卞淋巨,这一点大家要尤为注意酒,否则第三排用不上菏炭,倒不如少花钱买辆5座车分发,平时还不用拉着那么多空座椅耗油饲是授。   第二个关注点是后备厢校闺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绵宫搞。很多7座车型在展开第三排座椅时娥舶,后备厢连放个包都费劲了扔稳蒂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蠢士,有可能一点行李都没有吗藏举棺?所以这一点庙筏旁,大家在选车的时候也要注意亨。   第三点是便利性郴畦皆,这个除了日常的储物空间外楔秆,还包括第二排上下车的便利性祥存茹、进入第三排的方便程度等葛。对于7座MPV车主来说另盘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瘦。一般来说前排往往是孩子爸妈病,而后两排则是父母和孩子手,可以说是老的老汝、小的信砦骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人操。   开头长了点亨孪,主要是跟大家分享一些经验举搞噶,下面我们进入夏朗评测葱灸逛,看看它的表现如何颅摩。按照刚才说的坷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间笨良梧。至于外观烫氛辱、内饰卉、动力等恐椒,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赌械,我们稍后再谈寄恰。   ●乘坐空间舵畔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的量拜,一辆7座MPV辖唤烩,前两排的空间肯定是没问题的蚊揩。比如我身高175cm胯汞弦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕龄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm咐家搐,靠背的角度也可以调整30°左右极体。前者很重要驾猜,可滑动的范围越大破财,和第三排相互迁就的能力也就越强烹贺淬。   从上面的体验来看岸惩票,至少从腿部空间方面来讲地挺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淀靶,而且进入第三排也并不是很困难拎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沤姜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm矾费擞,几乎领先于所有的同级别对手惹疥,所以相应的娩胚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的然毛暗。另外有一点大家很容易忽视的是盎觅良,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局凌号。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蜕缺,而较窄的第三排(受后轮弥、后悬架影响)则只乘坐两人囤。   与夏朗相比授酶,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式娃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适卷拿骸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人筛匆,满载时第三排的舒适性可以想象妻邵陆,一定好不到哪去碘觅扇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置我,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口凑下枷,而且五个座椅都是三点式安全带司,都配有头枕挎唬,这也是其他车型都不能比拟的一点夺猜捶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅剁,比如长辈腿脚不方便进第三排梦扒环,那你大可以将儿童座椅装到第三排兰僳介,这个很多对手真没有蜜拇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立罢,到2013年11月新车上市污,短短4年里唯烘垂,观致汽车为世界带来了太多惊喜骄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿纺衡。新车迟迟不上市差,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口那。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开稼锚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展隧落环。是骡子是马愧傲,终究得拉出来溜溜潜谰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品本,到底有没有想象中的那么优秀纶诲背?趁着这次的试驾活动粉纯,必须让各位清楚的了解真相耸角亮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢歇觅?这是个很敏感的话题杰教场,却在任何一个场合都不得不提固。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比舌澄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言笺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入擞,而非决策权渗透离苟,这个是一个需要十分明确的概念喂杀虐。   综合来说少,您只需要知道壕露:它是一家合资公司败眯炔,也是一个中国品牌较诡,但是它的发展不受制于任何人闹措, 并拥有独立的犯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员屡轮,制造的也是全新的撤、面向国际化市场的高品质原创产品趴担叭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中壁隆,副董事长Volker Steinwascher石清仁颓瞪镁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物络缓风,前者曾是大众集团高管庙差,后两者则是举世闻名的顶级设计师饶。所以在观致3的外观造型上疵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剔去。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下勤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路粗委摆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品咖浆净,车身尺寸视、腰线的丰富程度等卜让聘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球女谋舱。如果一定要说有什么特点的话圭舱哼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙细旦。   不过姜偏摧,若是细细揣摩这款新车嚎孪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹈逆怪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性长虫崎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腺课。而由法雷奥代工的前大灯胸氨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范唉傲疤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泛炭,如果您愿意再多支付一些费用峭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯摹舰、大灯自适应开启及清洗等配置熟圃董。   除了前大灯内的LED转向灯之外鞋死,后视镜上同样布置了LED转向灯鸵靛饥,只是LED二极管贴片的间距有些过大锭,点亮之后似乎缺少那么点感觉汐捎,而厂家的工程师也很认同我们的看法笺释,表示会很快对这种设计进行改进愁。而后视镜的特点是宽度很大蹦,可视面积优秀缮,并带有电加热功能哼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称炒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贫帮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蒋婚芒,无论是大灯读、尾灯组布局纹,还是倒车雷达的探头布置等等仇。而很多时候辰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的裸疗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品耻蠕,设计师的固执被得到了采纳棵雀。   有一个很好的例子来阐述这种情况拔便,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本判迪莫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯俯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的记巩撂。用厂家工作人员的话来说呢噶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生贰慕乾,必须成双咯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泵呵纱:LED光源+导光条窟滔龋、双倒车灯和捐泉、双后雾灯袒香,灯组的供应商仍为法雷奥珊孺。   尾灯组本身的效果相当漂亮隶世,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沏似,但不得不承认的是彭砂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少陶乘。双边双出式排气管缄溪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到森拭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统操膛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配秽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式猩驶步,前者搭配在1.6L自然吸气车型上现耪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属东牡。轮胎方面观致3也是十分的给力慕撮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恭,因此马牌就成为了唯一的选择缓炕,对于消费者而言自然是件好事叫寥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎湘,这款产品显然更注重驾驶舒适性色干滔,但规格上似乎不那么亲民矛汕际,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5访,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条偏捂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了恕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中骚,虽然市面上可选择的车型非常多钠欠咎,但是想要在其中选择出一款空间够大圣纶灿,配置也不能太差的车型酣骸蜗,着实有一番困难己。近期我正在为选车而烦恼轻锤慰,裸车预算在10万元上下猫岔臣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绍憾纶,所以对空间的需求比较大恐创抹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凹譬炽,今天磋池炕,我们就在这两者之间勒,来一场空间的较量激斤雹。   飞度共有5款车型泵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间教承,骊威共有8款车型交睡臀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间牵乾奈。此次对比文章中朵皮染,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比探潜笆,两者指导价分别为10.42万和10.58万痛酣蔷,并且在上海都有一定幅度的优惠辰,实际售价两车差异不大阀感。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观存:飞度时尚运动矢济得,骊威中规中矩迹檬盛。   在外观造型上扑咐,飞度外观饱满帛,硕大的前大灯文挠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚涡掇椿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窃,不过现款的外形并不显落伍碧。骊威的前脸进行了重新设计泊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达开,不过整体造型依然中规中矩练疗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面窘玻须,飞度长宽高三维尺寸分别为吾铣:3900×1695×1525mm垒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm澈辞囊,轴距为2600mm驹,从数据上看茫撅,骊威具有绝对的优势懦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菜程牧,请继续看下文扮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂襄崔悉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涡裳皆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎似,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苛扮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力借氰倍。另外矮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剁拦浪,飞度为前后盘式使,而骊威为前盘后鼓毒森。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用层赫绘,对提高倒车的安全性也会有所帮助垦。相比之下纤眯烽,同价位的飞度没有此配置惭萄恐,有些遗憾承仆衫。两车都配备有揖幔控钥匙淘,飞度将叶鹆控按钮集成在两把钥匙上芦骇儒,而骊威的颐常控器与钥匙相互独立忙刀几,而且仅提供一个仪繁希控器殴截内,不过两车都装备发动机电子防盗系统巴午搜。" "  现在出现了一个有意思的局面金配,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车淳牡,而且还有像大众汽车那样涟盼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号猜其,在大众汽车之后哥焙杉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法凸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍芥凶常,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剔。下面我们就来一起看一看这款车导补。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凄怜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗骏妻沽?不得不说贯,从外观上来讲汹渴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了杭斤化,购买它的人们勿汉锹,更多是在预算有限的情况下追求实用性畔,谈不上什么审美喜好盒赡迪。而全新爱丽舍的外观设计陕,明显向前跨越了一大步乔苗漏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人哦纹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人哼蓄煞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鲁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的隆抬们。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来遂傻告,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的啡。这很符合中国老百姓的用车需求刊乏惭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌替楼,注重舒适性骡府吃,但行车噪音比较大面。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鸵捂,除此之外昏悔户,车外再没有开启的地方零,所以笔者觉得使用起来还是不够方便裴粟痘。除此之外雀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头么诧湘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嗽讳泌,属于全新爱丽舍的卖点所在匙。   本文导航焦:" "  一直以来介,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型雀蹭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嘲毕饯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用疮砂,但始终让人觉得有些激情不足赶,与犀利的外观不太相符特。日前忌呢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机跑捎,传动升级为6前速自动变速箱晴写蔼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统门,提升了该车型的整体素质螺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缔,在外观内饰方面变化并不是特别大喘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己栋郝,新款MG5 1.5T也不例外械吓。如果说红线彰显了运动气质诬潘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些平旱轮。   新款车的侧面造型与之前没有变化芒,作为强调运动的1.5T车型磕绦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果莱喝喷。车尾的变化也不多瓦,远观基本上发现不了变化所在褪。   本文导航绿涸菲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手冷府能,而在中国市承摇,两者的竞争更是激烈簇鸿胸,A4L一直在销量上处于领先地位颠蹭,但宝马必然不会轻易言败澈,所以我们看到了宝马316i的上市闷齿淬,其价格下探到30万以内钡形仙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鹊捌,豪华品牌烘、售价30万内辣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足软性苛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣擅片鹤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型究,还有手动与自动可训泳夹 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据寡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的毯劫漂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戈靡梢,并且我们看到官方定价方面末,316i进取型甚至还要便宜8000元挎损,不管你是不是“壕”剂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观穗含:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说椒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蓉伤萍,在大部分城市佰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影邪怕刺,所以过多的点评话语我就不多说了熬鸽,谁更好看都是自在人心的事缔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心册,但是小编还是要尽到自己的职责卷怂轿,必要的展示必须得有澈邢,下面就看看两车的车头正面大图对比杀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯涝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泊吧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装奸楞芦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元竞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了被吗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鞠,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm悉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弦定使,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位携。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计阑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了祷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)梦亮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了阑琉啦,不过这都是个人审美的问题了咳哪劳,整体两车的外观设计还是在一个水准上跑鞍。   轮毂上孩干捻,两款车作为车系入门版车型交,都使用了16寸轮毂谰,尺寸相比各自中高配车型是小了些可,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎雀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水挟翘农,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎遍定,并且在胎面宽度上比316i更优搭昏婆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拍搔茸,用一款中级车以较高的姿态切入市撑泶弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头刮彪,按部就班的推出了中级车GA5垃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型揩,而随着国内SUV市场的井喷宫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声荚。   好的产品才能抓住消费者刚哨礁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力湍。在今天试驾的这款GS5身上芥弹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监女,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来讥帝笆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢夹欧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纪荚,看上去却十分洋气蚕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732穿呐贪、1854辟、1680毫米席丹递,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间菇唐坪,这也是国人喜闻乐见的毯搭。   车头的设计略显凶悍磷殊,设计师称设计思路来源于雪豹烈唉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穗莽梆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗽戈坦。前大灯采用了透镜式的设计菏始皮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯乡唉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的伤藤,这个考虑绝对够实在上。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强串钒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势愁仍恫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虽软。   在轮胎方面锨娘团,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的需闺茹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎工漓。轮毂的造型十分普通并,只能说看上去很顺眼比较实用吧认瞧婆。   尾部有一个明显的掀背设计漠曹鸡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉煎。尾灯采用了主流的LDE设计欣俏卉,搭配大尺寸的高位刹车灯空酬篙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色樊,辨识度也更高起锹耍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车庐混菜?是豪华奢侈的奔驰S级荡,还是“上天入地”的路虎揽胜行,亦或是驰骋四海的保时捷911袜?对这一价位的车型来说桶录荷,什么才是决定性的购买因素椒汤迁?是配置还是性能定揽墒?车型对这一价位来说到底有多重要娜猾莎?要回答这些问题当然还需要专业的解答嗓梦。今天律,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车怖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级惧憋赣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辞仙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车膏。非土豪们茶,退散~   由于有200万元这个限制疆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L降北,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坪疏辣,但市场有20万左右的加价揽诬,且并无现车谁醒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型丝,这款车终于摆脱加价玲康矛,进入平价销售阶段沁,当然能否买到现车就看各位的运气了苛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版费沧眠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的称汇刃,但跑车的身份无疑是最拉风的融寿。   尺寸上实在没什么可比性局捕,加长S级无疑是其中最占长度优势的两,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短泄醒,跟标轴S级还真有一拼涧颗舰,巨大的高度也傲视群雄昧挪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势侩圣沽。最后我想说的是膜琴辣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了潭瞬厢,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鸿鹃籍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了嘎,公平起见还得排除车重因素夺刮及。别看S级一副身宽体胖的感觉络氰磐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下田季汾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者倡慷抡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心铅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开湿豁龋,别吓坏了后座的VIP诡桑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人临虚操,但也确实相当可观了题膏撵,不过由于这款引擎还是有一定年头的坛,其276kW的最大功率是三款车里最低的很伸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎毯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方廊诺拇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的罚柿套。不过写到这儿我很想问一句胯,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史退贫,就能成就今天的丰功伟业侠虑,是这样吗食娥慨?就算这不是一个伪命题辈京,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铣。那么荣粮,历史能代表什么纪?之前獭芍木,我肤浅地认为惟疯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边铅虫陈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到粮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时姆脐煞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浩。 ●何为中国专属悔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型庆:S400L两款架承唇、S400L混合动力一款摔、S500L一款涧。相比世界范围内的S级凄,这些车型有三大特点腹角:全部为长轴距版懊谜、全部为汽油车窝扛、S400L两款车型为中国专属盟卯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长会金什、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长躲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拧葛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机渐容穷。因此景衬,中国专属的S400L与它们相比苦腾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机福厂势。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寇扦。我们已领略过S500L的魅力哺麻耙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伐帝祷。   ●外型邢:更长噬僚、更宽取、更高添,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拨劳顶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致芜彼,尺寸上酮甫,它比上一代车型更大猴,轴距则保持不变眠府睬。从数据上看册且补,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐尽,但落实到实际的视觉效果水酿,我想没有人觉察出几十毫米的区别捷钠。相反稍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大卜姐、霸气很多径峭焚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瞎费,根据车辆配置的不同埂,全车使用的LED数量有所不同番嗓瓜。我们不知道具体车型的LED数量轻筒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耿呐焦,它足够惊人送办抽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场殿、中国市掣洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场计刃。对于中国人来说桅量,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发佬哩,中国人将有更多合适的车型可以选择伎。同时舅,市场竞争日趋激烈读朝堵,汽车售价降低羔、经销商服务更好尘奋。   作为目前全系的入门级车型躲暇酶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势荷粒捕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阮曝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脸。对于S级来说泻何,无钥匙进入功能十分重要同筹懊,没有它蹈,许多车主会无法接受疼。   如许多人看到的一样阑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子攫剩。在奔驰车上邪卡冗,总有许多你也许永远也发现不了的配置寡诲勃,它们中许多都与安全相关卤。比如S级全系标配的自适应制动灯寺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度矩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳屋稗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故倍狸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题患肚膝,什么是MPV车型柿柏眯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影癸荆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念叛聪酪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冗揭晚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型骑胺排,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断飞金,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型寥脯显。是MPV帮?是轿车霸侈卉?还是旅行车司丁歪?这看起来确实是个很有难度的课题韦居,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题颅槽。   当然这次大家不用只听我的一面之词储律,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论回孔,而且他们一个是马自达5车主咐波剂,另一个是沃尔沃V60的准车主恳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泼赐抛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型响幕。   首先登场的是胡正暘贸皮尝,大家一定不陌生赴,他是我们汽车之家评测团队的成员探丝绿,今年27岁矫,算是个文艺小青年耙胜,热爱生活女关,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来款,刚刚新婚不久链地动,正是对未来充满希望与热情的时候峭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动谁皖票,如果家中添丁的话围涕懈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标旗率。   杰德测试车刚刚来到编辑部乔廷脊,胡正暘就迫不及待的去体验了漠,据他所说豪羌,看到杰德的第一眼就已经爱上它了宏孪,属于一见钟情搔。另外从外形线条以及车身尺寸来看季辈谁,杰德都和V60差不多荚,是辆旅行版轿车的样子晤谜。   当然外形只是一方面旧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间划,特别是第三排座椅戈。实际体验了一下冗凯裁,将第二排座椅滑动到最前面的位置戳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量香,头部也有四指空间儡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单泵肋适,之前的文章中我们也有过介绍复秆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岗。   更多精彩视频碗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下晶誓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间翔两,表现基本上与V60相当贡遍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱逞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况耽刨,在放倒第三排座椅的情况下骄河,用同样的一些物品存放来对比烯纤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些堤泞,而如果使用上第三排座椅丹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啤。   胡正暘对于杰德的看法阶:   首先杰德样子很好看烹,够时尚程案,年轻人都会喜欢须。另外壕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大取姐精,但是内部空间利用率更高奇,实际空间体验也让人很满意乱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间揪,这点非常不错拉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题垮。   不过它有个问题驹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了唐,只适合短途出行斑保捷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了息,如果需要经常外出长途旅行的话囊吃搐,5座版车型更合适钱赌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV女替多,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间常分才。近期协,2014款雷克萨斯GX400推出市车А,作为小改款车型蘑川,此次推出的新车在外观方面做了改动纺,同时在配置上也有一定程度的提升腿卢,动力则保持不变脖型,售价方面与老款车型保持一致世,提升了新车的整体竞争能力粹退。下面跟随我们一起来详细解读这款车型泥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307特肖撑、308缺滴、408累,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售娥,现在又来个301炽,不要说是消费者党晴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痊。这就是紧凑型车市嘲丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蒙浮。东风标致301矛头直指桑塔纳路瞎煤、捷达和昕锐券禄澜,我闻到了火药味艾。   11月19日上市灭担木,预计售价9-11万急祟,与雪铁龙爱丽舍同平台侗甫,只有1.6L一个排量布,变速箱有5速手动和4速自动可选禽。以上这些是东风标致301的一些基本资料椒街僵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卵,因此从很早开始便陆续放出各种消息长珊腺,以增加关注度牟纶恕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同遂鳖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铺啡,为全系顶配夸。咱们从标致301的身世说起艘讣,先把头绪给理清了违辉。   ● 东风标致301是辆什么车奉腹澜?   听到301这个名字麻纱逞,大家都能知道覆,这是标致的“3系列”靡蠕,但307猩红态、308听过署,301却是第一次听说歪鬼。其实301的身份一点儿也不神秘旁干俊,大家都记得富康吧瘫魔?富康是雪铁龙ZX套穿,后来在中国改款改名不,叫爱丽舍懈衫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”誊,这是它的第二代产品俄矾朽,而301场盖,就是标致版本的全新爱丽舍泄残合,它们全都是一家人寐。   对于大陆市场来说关炊,标致301是张新面孔浩逼秽,其实早在去年底它便已在土耳其上市谓,之后陆续在阿尔及利亚烫懊、俄罗斯等许多国家上市测。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产裁趣,同时充效粮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等畅。它将被销售至世界各地茎悼,成为一款全球化的车型嚏悔矩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫橙蹬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多痪承共,标致301的外观乍看上去没有什么特点湿。你可以猜到这款车的定位了抱,30岁上下俏乱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缝富奴。   其实301长得有那么一点像508愧扒碑,这是很正常的极笑沮,毕竟出自一家门荣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通媳念竣。要让更多人接受扯骗送,太个性肯定是不行的忻休粉,所以这个设计思路挺好伸拜,也应该挺对中国人的胃口经夕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型份伴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳酮甘、捷达规、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm量伞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些妙躬奢。不过它的备胎又回归了185mm协糖,而且钎痛身,可能是出于成本控制等原因据,备胎使用了不同品牌的轮胎壁歇。   我个人不太喜欢标致301的尾部攀糖梨,总感觉哪里别扭璃晃亭,也许将来出个两厢版会更好看谩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少塘话,而且中高配车型都有泪聘享,比对手厚道效。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足乏褂校,温度适中入戈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地上崔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凌,他们不仅发明了西餐餐具嵌:叉子渭柬垦,还孕育了诸多跑车品牌割脑信,比如敌统废:玛莎拉蒂恨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车扒火,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敛梦柑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)裳经。   ●外观斤鲁赂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车提柯悄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级解笑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色埔,它们都是标准的行政级豪华车肮刹,有着一副不苟言笑的严肃表情闻分围,外观线条规整潘,那种气场让人敬畏须。   而玛莎拉蒂总裁则不然鸥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别拟嗓狮,但气质却截然相反并。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蔡,标志性的大嘴咄咄逼人安,意大利人对于设计确实有自己的卓见笔侣。   如果将总裁与同级别对手放在一起辟,它无疑是最夸张肠、最具美感的寐。这的确也与细分定位有关系培,奥迪A8岗、宝马7系这些德系豪华车都以低调附靛撩、沉稳为不变的设计主线浑澳,更多的在表达权利厩辣,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泵泡。而意大利人则不然捞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识师,即便是这样一款行政豪华轿车概匹,依旧坚持了张扬的风格夯赤。   这是我第一次见到新总裁的实车傲离,它确实比老款要漂亮孩么叫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤贤即,而新款前脸带来的侵略性更具气质赔。   车尾相比车头略显内敛咸喇捌,双边四出的排气管成为了最大亮点了。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胁化,聊及为何选择总裁时睬啡革,他满脸诚意的跟我说饭鼻袄:“好看!跟找女人一样副,好看螺。”“呵呵铰沉,好吧媚逃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着携艘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳穆邢,卡钳由Brembo提供钝揽,颜色理论上是可以进行选装的菏翔狙。轮胎为倍耐力P ZERO系列夕箍憋,前轮尺寸为245/40 R20究绥版,后轮尺寸为285/35 R20瞧矫难。   ●内饰尽鼻睬:运动豪华是主格调   置身车内蘑娘倒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅漆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计臣上窘,显得有些过于保守了车齐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升唯炼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方霸匆授。   方向盘直径略大遍薪禾,背面配有尺寸硕大的金属拨片杠,手感很棒赦。导航系统为Garmin烩,7英寸液晶屏尺寸不算大欠妻梗,中规中矩骨尼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中侯稠剧,已经很少遇到长相令人深刻似迁,而且相当满意的车了谐荣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炮,价格低潍侮,与同级别车型竞争性价比十分突出灌冈。但在长相一直不怎么给力蠕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线阔帘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了秃沙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准媳,不走伪高端路线的致尚XT蝗堂卸,其动感的造型非常独特凛反洞。在我看来噶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出节,购车群体越发的年轻化搐暇贪。   说他年轻菱惺旅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来温。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连袄蹦,这只是时尚的一部分防皆。   前包围的造型充满了视觉张力谋莲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大扦胚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条斡碘,显得非常动感盼凌楞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表爬示敝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瓶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传饭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闷嘶,这也是在向合资品牌看齐贩剑毛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利渭柔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调径。而在车身尺寸上庭瓢仕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格倡灵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米宿,与他同级别的对手相比有着明显的优势蓟荣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是溪瘟环,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎文涸弥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线撮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点扩惩,上窄下宽的造型十分饱满吨羚辰,而且显得更加稳重擦苯纬。尾灯的造型修长姆祥哗,且正好与车头灯遥相呼应冉复伪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念说佛罗,动感呸每奋、年轻匿凭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置徘,虽然仅有三款车型配备此装置滑变,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现纱慧,想必也是极为厚道的抢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好究伎闺,我是汽车之家刘涛耻翻屋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威榔囤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道踞哀肚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”衫壳。时隔一年后的2009年零佩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主丢祟为,选择它的原因鸥,用三个关键因素涵盖蜜美飞:“外观内饰漂亮诺博、静音好吉瓷隙、配置高”市斜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威漠榔卧,作为老款车的车主闪街酒,带着期许诺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙歇侧,有了下面的车评讳。   注释挽:为了方便大家阅读串票实,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型榔,描述为“新君威”吹徊酒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受花,以下各个环节的评价用满分十分制市顷斜,做点评扩。   评分标准丹桂夯:   及格芥橙:6分   表现尚可辨同:7分   表现优秀码氛:8-9分   表现完美盟:10分   外观洽:先天胚子好俗殊辑,改改更“时髦”   改进评分苛喀泵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时么,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计富,应用到了现实量产的车型中蛔晒邦。在当时仇,245mm的胎宽崩担、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颅拒,毫无疑问是走在了对手的前面驹。这种先入为主痛挟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅菲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计编,说君威有一副“好相貌”骇,我想没人会投反对票妊凤线。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势使,18寸的大轮圈不仅保留狼托,而且换成了密辐条设计猎芦纶,前格栅的修饰擞,在视觉上显得更为立体禄脯,但就我个人而言更喜欢老款灌蛔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”交。俗话说“7分先天铰,3分后天”就劝鸿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐膏蓬屎,应对国人对“时髦灯具”的要求檀郝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈姆,坦率讲慨温乳,不是我喜欢的风格得,如果换成一辆科迈罗柔腑笑,我想我会投赞成票店绦眯。后尾灯浑雇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管帮舵,视觉效果不错凯谅,灯源亮度不刺眼发锨瓦,亮起时不会让后车问候“家人”锣涵。   内装辨唇:对不足进行了优化酮忿岭,细节仍留有遗憾   改进评分复:7分   我必须要承认盖皖,我是一个对细节做工异常挑剔的人菲级蹿。从2009年到2013年砍邢,新君威经历了至少两次改款升级拉暇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乡刺,仍未得到改进忿临倡。强迫症对于细节的不足绘蔽,只需一眼就记在心里浇害,每天上车看到就会不舒服幂投瓶。尤其是浑如溯,新君威的前排仪表台与座椅之间观,留给司机的跨腿空间并不大身诬,当你磕到膝盖外侧时尸糙沥,你会嘬着牙花子五芒,蹦几个“脏字”碌。   聊完了不满黔某贫,我再说说好的地方腑掇魄。日常上下车猎绍惜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蔫,我的09款君威开了4年跑了5万公里失,座椅的“敏感”部位频计曝,已被我蹂躏的起皮尸沸、掉渣壳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱习驶,视觉上显得极为邋遢街春翻。此问题铰,在新款君威上得到了明显的改善萄湿,侧翼立起的角度变邢巯病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盼士,但此问题我跟厂商确认过娘,确实为真皮)隶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料通。凭此一项淘港拉,拉开车门的印象分就能加不少想里罚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分联,我的老款君威在二手车出售时客,就因为座椅皮面老化的问题花多,被“扣分”何蔚密。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蔫茸叙,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局搞虫湾,好了许多崩。8英寸蛾、带有触摸功能的中央显示屏系何,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰突,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后里角,在实际操作时显得华而不实帛炮充。多数情况下要调节温度谈,只能用手指去“抹”吹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卷猴吝,并且无任何的震动回馈提示焦雌,行驶中操作不够人性化澜士。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)浇欢,相比老款的旋钮控制黑,视觉上科技感更强疤是财。实际操作时挂垢考,对于手指滑动位移的识别能力响应较差港溯举。尽管支持手写功能魔,但表面手写板的面积很邪泛岽琛,如果手指较为粗壮却,表面面积不足以支持对手写区域的要求上。索性沸,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作尸寇。   小贴士哥辫拘:针对上述功能的操作“鸡肋”际,我向厂商做过咨询弟菇。对方最终给出的结论是诚,此功能在研发初期蔼聪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估享薯,停留在几年前多泥疵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蛊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”仍。   仪表盘上的这块儿液晶屏箱佰,支持多种信息切换查阅虫贸矫,视觉效果自然更时尚够,也符合当下的硬件的升级进化潮流犬搜猴。但枷畅,仅就我个人而言爱,我认为任何一项技术的进步与应用籍狄供,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的形獭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烷蚀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求誊败,所以仪表盘的车速指针呢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感稠谐休,当你想从正常模式切换至电台模式时姥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题匹兑林,时间大约在2秒左右缆歉安。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式洼两,因为系统的升级差另豁,所以导航从路径开始到定位确认导航弊蔷佰,逻辑上相比老款车型菱僵碘,要合理很多溯磷黔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑倾叹劳,被彻底改进圣笑。提个建议爸翔,新款对于路径导航的语音提升宏广,在路径判断时塘前迫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纲匿,如果将“请在下一个路口右转的话术”洁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颂毕路。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响都巾盾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苗踞。整体效果肩贸环,高音有提升县,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次牢。以往那种“嘣呲筹趣刨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现端虽帽,无法在这套BOSE音响上找到贪棠关。" "  亚洲土豪们最爱买什么车守如?加长版!与其给那些改装厂提供生意犊井,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车尾。近日池,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L矗醚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痉妈,这款车就要正式发布了戮,海外售价14万英镑起便,约合人民币138万芥画瘟。国内250万以内应该是不要想了籍,土豪们还等什么巧掂屠,赶紧再加价20万下手吧0⒛取(注释伸岭坝:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型炮,外观上并无过多区别型痊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谋垃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的咎老尸,因为用三个字就能总结古:没区别钮完摩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版接。除了实实在在的空间优势禾冒陛,那种与众不同的气势也是重要因素之一惕吓,这种毫无区别的外观铣姬存,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瞧。   英国人果然内(men)秀(sao)旱幻纬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱添矾誓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅妇陡,改造成了两个相对独立的乘坐区域曝,原本的中间座椅则变身中控台惋赔高,提供了空调睦潞锑、多媒体藐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键抛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车摔。动力和传动系统方面聚亲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同肃。   总结剃蕊抽:路虎揽胜L目前仅计划在中国枫托捌、中东地区和北美市场推出爆芯埠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定七鸥茂。另外藕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型健,预计广州车展发布浓枪。土豪们继续准备银子吧杜。 免责声明码匹膳:本文仅代表作者个人观点倒沃槽,与环球网无关料壳淬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妮,对本文以及其中全部或者部分内容艇、文字的真实性谋、完整性桅、及时性本站不作任何保证或承诺膘呈,请读者仅作参考呜捕手,并请自行核实相关内容姐孩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候斑艇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相煞,那就是新一代天籁·公爵钒。早在2008年6月蘑镀贤,东风日产就推出了天籁·公爵潞聪蓉,它的外观僚掣顷、配置均有别于天籁其余版本姑,更加高端大气上档次德芥。也许它不是最走量的版本疯,但绝对是天籁系列的一面旗帜缅烩捅。在让大家久等逾半年后雹娩,新一代天籁·公爵终于露面揽佩,我们也第一时间对其进行了实拍瑞。据悉翔倒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相辖。 『注缮番:为方便大家阅读钉贿驴,文中天籁·公爵简称公爵版从此,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日币,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绵,时而艳阳高照贺,时而大雨倾盆橙监岗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点迟,与身旁碧绿的草地相得益彰屯标。我盯着它看了许久茄,心里盘算着跨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来娥敲那?   嗯土日陇,画下草图之前得好好思考这个问题芳淮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翔澎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错笔,唯独看起来太眼熟摹星狄,对旗舰来说这可不是好事泌诧舍,在A6L甚至A4L面前内邻,A8需要更多长者般的自信崩劳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸胯卿:六边形进气格栅面积比以前大了不少父獭,而且线条硬朗到接近于矩形拖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赡,从前脸横贯而过拜,再加上全新的矩阵式LED大灯如幂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧徐敲氯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊老宿睫,它是A8这次改款最重要的升级之一捂塑垃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现盾。以前大灯为例惶,分为远光瞧霓、近光撤、转向/示宽这三组犀杜,所有光源都由LED组成幌核必,通过与摄像头魔蝗、夜视系统烫、导航系统等部件的协作刑,可以实现几项很有趣的功能偷洽滤:   在Auto挡位开启远光灯了,一旦摄像头探测到对向驶来车辆暇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置径嘛,瞬间关闭部分独立的LED灯体偏盗石,会车结束后陈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抱兔。在整个会车过程中晴屠,对向车辆的位置一直不被照亮诞,而其余位置能保持远光照明状态距,既不妨碍对方驾驶员视线伪衬萄,也不影响自己观察前方路况罢仑才,相当智能稻茂。   当夜视系统探测到行人时频碱,LED灯会连续快速闪烁三下泪认,对行人起警示作用焊猩,如果夜视系统探测到牛奶、羊之类的大型动物骄秆,LED灯则不会闪烁豁妒吓,避免对动物造成惊吓凸奠群。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吠幌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整畴毫。另外它的转向灯采用动态效果然协,灯光朝着转向的方向滚动点亮绍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕颧猾貉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吐,提高安全性扰父犯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胜亩老,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料掣碴蒙,有些来自室内的模拟演示苦檀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下幌时,看看这些功能的实际效果到底如何碘屯汇。   跟前脸的改进相比柯,车尾变化幅度要小得多钵缴湾,主要集中在尾灯部分据伸牌,线条更加瘦长全、扁平涛朽蓟,视觉效果更干练徒豌胯。除了那个“A8”标识铂筏苯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嚼,看上去还那么年轻运动惊腻,缺少沉稳气息良盾痘。再打开车门一看氛时嗜,我明白了纱才,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒啃辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车卧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型捶餐,使用了和路虎卫士相同的发动机貉彩,配备了六速手自一体变速箱抱,以及许多高端的配置嗓常畔。让这款车有了很多吸引人的地方点,但通过试驾屡盗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感豁巾。很多设计还不是很成熟忍藩,尽管这样话罚,这款配备了柴油发动机的SUV鹅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蕾闷,依旧在同级别具有很强的竞争力乒尝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汾,尤其是大灯组的设计么,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入涵邦,都比老款看着更有质感僚馅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯氏扦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小镭蠢。此外锤,中网的设计很有层次感核,运用了一些镀铬饰条曝轻甩,也让这款车的前脸显得更大方麻臼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀路,钣金工艺还有待提高憾。   车身侧面造型亮点不多骂烙攫,线条还算比较和谐吧肋少多,亮银的行李架比较好看茫,但实际用途不大姐报柯。车窗所占的侧面比重较形省,稍有点显得失重圈。四个车轮显得很粗犷攫触,轮胎品牌是玛吉斯岗燃,成本并不是很高词汗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计晶,注重排水性能量墓狠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差葛司荆。   车尾的造型比较臃肿齿,相比车头来说截经帅,造型并不是很美观敲毁,尾灯的轮廓没有什么美感可言侣兜,轮廓显得比较生硬洗灭。车尾下包围外观设计的不算太成熟别讣骸,驭胜使用了三点式倒车雷达孝,在实际的体验中沽,探头反应速度稍有些滞后泞,给驾驶者的观察带来一定的不便癸替擂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离歪。   本文导航尸潦穗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今腾,已经跨越了整整40年福放。在这期间炔斥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苦?当这款全新君威GS出现在你面前啪瘟,这个数字就已经不再重要盯婪歧。每当我们回顾历史斧,终究也是为了更好的感受当下请猾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史谭钎驹,的确也不太容易考究耽,所以话不多说晤椿,马上进入主题搅。   君威GS是别克君威的高性能版本桑,作为其最明显的身份特征嘿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苫,攻击性十足的设计让人印象深刻勺澈拌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感苟敬,采用盾形设计忿,显得非常紧凑愁罕。大灯部分全系新增了日间行车灯狄,整体造型与普通版君威一致儡,仅在内部细节上有些许不同皮庞妊。   车身长度扛、高度比老款略有增加怪,宽度和轴距均未改变驼惮。侧面线条也是延续了之前的设计朗散疽,十足的运动紧凑风格桑庭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份柬,十分醒目浩捣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂兔彭挨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎该。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形部,更显紧凑拇壳士。LED尾灯为全系标配侣蔬痘,灯罩经过熏黑处理够邵,提升运动感夏府。作为动力更强劲的运动版车型究损,方形排气口比普通版的圆形更加时尚敛肃,同时也满足了更大排气量的需求吐估脐。   本文导航旱怜刑:" "  近日厘惯控,奔驰MLC的效果图再次被曝光堡孰掳,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绘李邵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计茸宋涣,融入了轿车的设计元素琳。据此前的消息豁疾闹,该款车有望2015年推出磕峭。 奔驰ML   从最新的效果图来看莫熔草,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿私,拥有相似的大灯造型蔡彻羡,以及下保险杠的设计孙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈降猴渴。此番设计目标很明确憾坟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手褥钉讼。   动力方面也来自新款ML彤鼎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW欢惕盾,峰值扭矩400Nm勤吹,编者猜测未来MLC将会延续该动力斑。不过鲜嚷赣,MLC未来还将推出AMG版本娘颊茅。 责任编辑逼卧夕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年坑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新船党,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心旱并圈,然而对于消费者来说啼犊翻,可选择性太多也未必是件好事藏。许多车型的定位都非常接近式缎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嫉邦,那么它们到底谁更运动石,谁更适合日常驾驶关,谁的性价比更高呢墨刻信?今天我们就站在消费者的角度来分析分析无扩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看幌类伸,马自达CX-5在价格上具有一定优势陌测,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内详敌避,其它车型在20.78-25.28万之间对肛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万香嘎,价格适中敢,而且动力和配置都很不错妒。反观翼虎履,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样筏编兔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万仿牌,但翼虎胜在配置丰富竞秀怀、动力强劲敌绥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定你惫鹤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万琉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色洼氰挠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比庆弄窝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压齿曹渭,这听上去有点意思视敖叛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话览涸,那么结果显而易见妒翻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势太位弥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米祷朔感,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹廓绷。然而消费者大可放心堵,CX-5的动力也绝对称不上弱砂,尤其是市区行驶忿,它的整体表现很轻盈崩家,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嚼妓,没有涡轮发力时的突兀感暗瘸砂,这让它驾驶起来更为轻松溺。   无独有偶淘遂围,两款车都采用了6AT变速箱观,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点烙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣碗。可惜的是脑戏敝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片牟枚饭。另外霸遁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瞄兔,常规的形式很容易操作膳伞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡舱,并不易于操作虫故。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想巫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距檀怠际,与翼虎也有将近3米的差距麻疙挡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响射恐柒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎饺,希望厂家日后能够针对这方面有所改进儡。   油耗向来是日系车的优势所在夺狗乖,CX-5的发动机压缩比高达13:1硅,并且装备了i-stop启停系统胖诽,这让它的节油表现比较突出彼。在气温32℃乐菱下、全程空调骨芍承、车载一人的情况下虐,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试房茨翻,其中经历了畅通和拥堵等路况奢订,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撕杠摔。同样路况下纽呵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屏愁,尤其在开空调的状态下隶,翼虎的油耗表现实在令人担忧椽伞枯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显颗摆剧。   作为一款城市SUV韭饶舞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当僚,都采用了多片离合器式中央差速器侣尸广,并带有四轮电子辅助制动蔷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困略台。从我们之前的测试来看郸瘸腑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雇,所以脱困相对轻松一些妮。不过在这里我们要告诫广大消费者庆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统驳,但两者的定位都是城市SUV艘痞瓤,越野并不是它们的强项诲冗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标旧病,油门踏板的脚感乃工凌、方向盘的转向手感夯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要逝垂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寿澳侈。值得肯定的是末辰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手投龋畦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准滥埠仟。然而相比之下莽缸,CX-5的整体感觉更加轻盈飞绕间,它开起来并不像SUV恋,车头的反应更快匣菠翘,油门踏板的调校也更加线性抗,而翼虎整体感觉更加沉稳蜗闹绣,底盘扎实哪,但或许是由于整备质量更重的原因倡勒毁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显去灯沁。   就驾驶方面而言偷,CX-5给人的整体感觉是动力够用窖霉蒋、油门线性裁、操控性出色剿,可以用“好开”来形容夹老尉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拣酗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感唯肠,但翼虎的发动机输出并不线性错惧串,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度概。另外拍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉射裸,加速酬部、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显驴胳喂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车祟缕监。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑盎洼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质垂愤,放眼整个市撑燮嗥堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见掠糯,基本上5个手指头就能数过来绥动,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者烙赤啦。   有关于新款E级外观绒授、内饰及空间方面的介绍非,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 酱碧。在我的这篇文章中温滇健,主要关注E260L动力方面的表现圭塘脆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机府蔽态,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胖藉,最大扭矩则达到了310N.m视善柿。虽然排量并不大撮拧秒,但是通过加大增压值吝,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手份常。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蛾浩,对于这款变速箱饭贺丰,我想大家已经很熟悉了腺。只是我想再说一次睹讳酥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型朽鲍,但在日常驾驶过程中凌长,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子勃。大多数情况下温和略渺侠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验德考量。   只有在深踩油门的情况下胺,E260L才会爆发出他凶悍的一面筐灭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情令版靡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话懊馁此,你也可以说他动力输出不够平顺灸。   一直以来课曹到,我都极为中意E级的悬挂调校拆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心错策烂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感餐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候舶去,我挺惊讶的矛戚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布柑赌嚎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蒙宦。可是仔细一想碘辖葱,也很难怪宝马会这么着急茂习,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”玛味帕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品盆。据悉部镶叹,宝马4系Coupe将在11月12日上市芹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影隙斡。(注挟:为方便大家阅读稻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车立,在你初见时寿,很难相信自己会喜欢上他秀勤。因为你花痴于帅气拉风的外观年殿苹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动烯块,那么他的表现自然不会入你法眼蓉。但时间久了粳搜,你发现再帅的外表也会看腻逢聪毙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷敛,放松不下陪蕊太。这时脯吧魂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看敲聊、运动但不难受的座驾居虐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车台霉矫,除此之外耿,他还是一台很顾家的车梦净滦。   没错堑,他没有特别帅气的外表何,没有特别强悍的动力扦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识奉虱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻柒洞勺。下面帆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烧擅。   ●车头造型犀利俯浪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙急,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌诞,定位低于大众贤。现如今宝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堕苍秀,而伊比飒便与POLO出自相同平台壬贸。因此在车长等诸多细节上聚释,两者都十分类似怪兄酵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型经浮需。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长容刃菊、1.693米的宽度滥溪东,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咆毒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车切,这点确实让我感到吃惊坞汕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一休。可以肯定的是坦啸,你无须对他的实用性产生怀疑录赴。   你有没有发现李逝外,他的日间行车灯凶,很像同集团的老大哥奥迪A8世?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份铆剑。但毕竟下溶穿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂全呕,他的目光也需要这样嚣张霖啪。   从车侧过渡到车尾褐相敲,顿时觉得潦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格私屏乌,从凶狠瞬间变成温顺沃毋卡。我揣测不出设计师如此分裂的思路鲤桓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品灌病容。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎摹粕度,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吨硕沧,而在我们的制动测试中林寒版,他的表现也确实不负众望项。我写这段话的时候吮,一名同事从我身后经过说了一句淖:“哎熄奈凄,这轮毂挺漂亮的”射。确实糠鹃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话肚琳窝,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名呜,在我看来另外两位应该是300SL和964蚂徊撑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100似撼,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间痹悍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机客。   直到1949年挨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功响。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时暗警煌,速度竟达到每小时 132 英里鞘,不仅完成了试车还差鄙,还一不小心成了世界上最快的量产车型伍袍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敬邢杰,正当捷豹稳步发展的时候醚始蹄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线细缕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失碘伟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺徘熔靡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嗜,英国国宝写嘘?人类想象力的结晶狸凡?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锭较陛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷持,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他侩扩标。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type垮,正当捷豹稳步发展的时候滇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线柯劫,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身雀痹,自内而外散发出优雅迷人的气质笺,在这份自信与优雅之中缚泞谁,还蕴含着极强的力量感卧俱箱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典比榷急,但是很难复制E-Type带给人们的震撼薯。   作为E-Type在21世纪的继任者痉惊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疏露,他更是一台纯粹的运动机器疮篓椭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代宽农。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信不毖沸,刚刚我试驾的是一台量产车勤嫩赤。即便是用再前卫的眼光去审视古甭夯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型葡粗,不过现实就摆在我的面前晴啪,它的的确确是一台量产车鞍上,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车品叙漓。所以缔暇,还是让我们先合隆下巴憾寸寿、收起惊讶级,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哥刀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年涩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念睡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痘卜,而等待总是值得的汹匆孩,十年之后的今天每劣贺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1搭付。   ● 外观挤迫:旨在降低风阻   关于XL1的外观斗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它爽蜗写,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球貉伞潜,他们的心中只有一个目标改急,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蜂毯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解穷懊,也皆源于此瞧净。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm多,轴距也只有2224mm肉纯艾,如果用世俗的眼观去衡量寥敢剧,它甚至比一台大众POLO还要星姘,不过也正是因此济抛享,它才做到了POLO永远也做不到的密舵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准掏汉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蔼挪苫。   出于降低风阻考虑店妓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低息糕屎,面对这样的设计但品斗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入漏吓亭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案纫咕空,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镭邵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮佛驰垢,大众XL1的目的只有一个法,那就是降低风阻岸。而为了达到这一目的涟漓笔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宛患磊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像付陛,不过相比于传统的外后视镜士,如何掌控与后车的距离是个问题酞署骸。   ● 结构蚀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想螺水,除了完美的空气动力学设计外梨情看,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挥鼻怕。作为一台重量仅为795千克的车型春盟沛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料奖钮,约占车辆总重的21.3%捣拓集,除此之外森邢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溺酒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾鸿,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅沂缗狻,复古而粗犷的外形簧慈,彪悍的身姿平,经典的圆形头灯钡苫,这些都是我选择它的理由脓枢泻。那么在我稍作白日梦之后撇思烙,请各位看官赶紧打断我的妄想赣,拉回到现实里嫡愁,假如我的预算仅仅有二十几万的话焙究棚,那么好了绦宏烂,牧马人买不成讹溶娘,自由客或许能让我望梅止渴粉汀。同样复古的外形篓,依旧是个好选择丝。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话厩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀夏偶梨。单就车头来说赔讣胺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子默鹅蜡。简单中又透露着经典的味道首。另外构蓉揉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条橡,突出了力量感唱嫂贝,Jeep的家族风格立马突显恳律。   车的侧面造型同样如此风格壤,走向笔直驾,简单饱满殴贸响。当然不能仅仅介绍外观设计秦秆,作为一款SUV白傲穿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的份围。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°千宋,离地间隙205mm兽脑碍,应对一般的越野路面足够了瓦苦拖。   车尾的设计十分简洁襄伪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条绣毙幌,小巧又十分有力量感慧堂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃港漏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看梁难趁。从总体上看貉蹭渤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似莽动讥。   本文导航工蒜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节布充坍,而“侠”自古就有不同定义嫡羔,“言必行悼,行必果稿私逗,己诺必诚犁边吧,不爱其躯烦实碎,赴士之阨困毒,千里诵义者也谓之侠”酬甲曹。他的形象亦正亦邪提,游走于主流与非主流之间自成一派瑟。随着近年来耐稀,国内越来越多的人们崇修测,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时另,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势泄戎虑,开始在国内市场发力立。其中嚎迟,路虎全新一代揽胜运动版畅撇咐,向无数消费者展现了一种精神导,一种称为“无畏无惧”的侠之精神享沽。   路虎全新一代揽胜运动版圈胚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概靶堆胺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调畅,它的独立特性被设计师完全释放酵毖。如今浅,这款至今为止速度最快晒醇、相应最迅速獭、反映最敏捷的全新路虎艘亢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪步外,冲入国内汽车市澄谢埂,夕阳下一人一车钉,古道中全癌,说的是情义无价茨庞惕。谁人不为它心动搜标?路虎全新一代揽胜运动版是纤,驶入我们心中!   65年来唯舌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者遍芥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惊。如今皖取估,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嗣,再次席卷世界挥,那完美的车身比例腺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌玖累。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为看互:4850mm*1983mm*1780mm售随,前后轴距2923mm边烁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹喘愤,3.0 V6 SC汽油版HSL倾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版套、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴贰,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吞换敲。   姿态万千的路虎揽胜运动版驰莫,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度放汲限,无拘无束的气郴稹,气宇轩昂的出尘之表甩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谎绊叹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒新舍艰,厚重的前脸归亨拳,配合后倾式格栅设计残,更突显了它的自信京痘。发动机盖上两条凌线刚强有力并,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹秤街咀。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情厕负拦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体题。   车身侧面线条的风度也极不平凡酬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮帘痕小,带有亮黑色指状套件谐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巴,装有亮黑色装饰边的后视镜糯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致莽垦瑞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂盗池,这些铝合金结构的轮毂分为刨:19英寸5辐式铝合金轮毂镶勺娩、20英寸5辐式铝合金轮毂哨屯、21英寸5辐式铝合金轮毂奢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂肚、22英寸5辐式铝合金轮毂缺坍,无论您选择其中任何一款售怒,它都可以陪您乘风破浪凌酥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐垒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中完谓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯庞豌校,整个车尾看似简单却极不简单既。   本文导航黄醚济:" "  1998年默梁,广州本田成立孙爸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁新,而时光推移嗓,今年9月12日脓碾稍,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缺。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挂慷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁共茶,我们今天将穿越时空局感,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型伐。它虽然是日版右舵车型姑栏外,但3.3L/100km的平均油耗谷旦闷、双电机电动CVT角熄、大容量锂电池酗饲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧霓耐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭废请。   外观更加原汁原味伺:说到原汁原味陡崔扣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本啊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同负,更运动突滩惠。混动蓝色特征权:作为混动车型副捕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标趟卷恒。   在下保险杠处溪笆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鞋筏埠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节庇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计窃头。混动轮毂醋将痞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志欣胶司。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎词,为节能更尽一份力环诞镣。   本文导航歌健肝:" "  就在前两周赶娜,我的同事刚从上海归来腺洛,当时就是为了试驾上海大众的朗行骸思皋,而在不久后的今天剧,我来到了大理叙勤,依然是试驾一款来自上海大众的新车仍工,虽然我与我的同事地域不同圃,但对于这两款车而言墩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来簧贺,我不得不从朗逸说起龟剑华,由于现如今大众南焉校块化的产品研发藉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品歪,朗逸赁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此挫,它们的关系算是孪生兄弟狈莆豪,反正我是这么理解的毋沃裙。   目前朗境的广告已经全线铺开瘦,消费者的关注度也很高凉漏,虽然我个人比较抵触募埃块化的产物(感觉个性不足)糕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑衔咯,其次在10多万的紧凑级车里令端,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晃刚烧。所以销量方面自然也很喜人钾还朽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息思,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台泡栖故。   从英文名来看跺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沉,朗行的英文则是Gran Lavida并僚炼,其实如果从相似度上来比较癌揪薯,朗境与朗行更加接近撵祈,因为它们均属两厢车脯美。我想对于这样一款车来说畏炉认,大家都不会有什么陌生感煌颂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍雹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章丘睹,我在上面也为你准备了延伸阅读镀,可以先行了解一下碑纺钮。   说实话溅韭艇,朗逸酮阑、朗行敢东荤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸楔鼓耸,让我来区分一下互贩,估计我也需要片刻的停顿守汀,因为它们实在太像了!就朗境而言瀑筒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菩孺涣,并将内部更换为蜂窝状造型挫,包围下部使用了黑色塑料贪,并加入跨级风格的银色护板馈怠恳,此外前雾灯变成了圆形惊矾俄,以上就是全部它的特征了郊。   既然定位于跨界车钱俗棺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙面,同时为了更加配合Cross风格汇,车顶还加装了行李架旗魄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙厂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梢褪。粗犷的风格也体现在轮毂上念,样式上很难用语言准确的描述出来躬贤,总之很复杂汉邵嘎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理穿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)农。   尾部的变化几乎与前部一致厕瑞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法密盛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理溺工,说实话就车尾而言戏,我感觉朗境比朗行好看了不少吭兴筏。其它方面再无不同锈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的牵,转向灯藤掂、倒车灯舷里、刹车灯还都是卤素的假。   本文导航灭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾轨,所以无论是合资酬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣凸坛罐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性碴江,白领阶层另檄,夫妻年收入有50万元左右氖,有房芜,老公有车挎。实际上拴,女主角目前也有一部老速腾车热,开了已经7年准备换一台豪华SUV捂。这位女车主喜欢玩赌,追求年轻稿客海,注重外形喜较,并兼顾户外怕块铜,不喜欢纯越野车型导,而购买价位瞄准了40-50万元领域腑架。所以我们直接选择了宝马X3书,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较寂劣警。   为了公平竞争匆半苛,我们选择的车型如下饲斯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 羌谭帽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型桅台、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 帆材,三车的价