南方论坛亮相:硬科技、区块链、ESG 你想要的都在这

2019-12-07 05:50:34|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)氢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍褪,所以在这篇文章中贪练内,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容剧洽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )霖。作为整个车系当中的中配车型肋,MacanS绝对是性价比最高的一款鹅录。只需要多付出13万肺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了朗拢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元景斧蜜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价畦:10.9万 车辆总价(含增值税)蛊铰洞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷救琴,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件继啸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大壕酞畅,当然这些选装件也个个价值不菲匪稍猾。毫无疑问猾,我测试的MacanS同样选装了不少配置甘,加上所有的选装件之后倒,车辆的总价也达到了79.79万甩驰鼎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm歼厢触,轴距为2807mm与奥迪Q5相同涪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm簿,比中低配车型长了18mm兑浇。从数据上看钵搁能,MacanS除了高度和轴距之外獭兴,都要比Q5大一些黔鲁盛,但是由于MacanS车身足够低矮寿纽妮,所以从视觉效果上来说蓟呵,MacanS的车身显得更加紧凑缉咕颧,也更加运动校。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯笨暖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder新贺亥。如果光看前脸的话赎浪干,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo虐捎。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带褂梧跺,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条勒。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈耗哀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19牡。如果不选装的话毯辨猾,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18栓。   MacanS紧凑廷爆掳、简洁的尾部设计腺奸镶,充分体现出了它的运动风格呛,简单的尾部线条用最平实的设计语言惋沸卡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型剑酱。同样运动的还有它的尾灯亮,狭长频齐扒、扁平的尾灯造型啸爆,与尾部线条搭配极为和谐萄敖,起到了画龙点睛的作用禄。   内饰方面塑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格射囱,运动中不失豪华感锯攫哄。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘秒祈踞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苗呕瓢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你味井,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因醛。但是有些遗憾的是酬纶裤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬兔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音痘嘘,感受并不算太好茎愤。   Sport Chrono组件需口缔,包含了中控台最上方的计时钟癸济、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统阂扫菲。只有选装了Sport Chrono组件干奋睫,车辆才可以进行弹射起步皇督返。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少摹,但就算是为了那个做工精致的计时钟路,选装Sport Chrono组件也是值得的戏,毕竟1.8万元的价格橡歌,对于保时捷车主来说也并不算贵迷筷倪。   换挡杆周围密密麻麻的按键欣,对于接触Macan时间不长的人来说诞洪魂,绝对是个噩梦及帮,想要记清楚它们的准确位置厘韶,真的不是件简单的事情绥椿糕。起码在我开Macan的一段时间里藤,每次操作我都要低头确定按键的位置构,真的不太方便哪。" "  在国内提到奥迪鹃,更多的是那款最为著名的奥迪A6L逻嘉,不过奥迪家族并不只是只有这一款车论线,随着奥迪开发更多的细分化市场车型窃蝗禽,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城旅,这其中就包含SUV以及小型车瞥,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型施相殿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢婚?   在外观方面邵密令,奥迪A3延续了家族外观设计掸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴睦,用在这样一款小车上显得更有气势惨雹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蛾宏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计秃,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些姓,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉示仆,辨识度非常高祭,同时大灯下部还带有清洗器亥鞍庐,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能巾便驶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型肺袒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多刚啦屁,至少看起来没那么晃眼蓉勒心,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰稿,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯诗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多徽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应豆谁退,起到了很好的效果皋。侧面的造型上在A柱位置最高艾梧隧,整个车型几乎以平直收尾盾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证既汝擂,同时让整车侧面看起来更大一些回。   A3的车顶采用了黑白色的设计口,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大稻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些僚厩,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间缸搔费,但天窗在外放着也只能是一种妥协了芯汇悲。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎诲称,轮胎尺寸为225/45R17痉,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂喜病底,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂酿蛋讽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现惠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉宫检熔,整体呈现梯形结构赣涝,尾窗底部与腰线持平忙,尾窗面积最大化保证后方的视野德。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计熬陵鲍,不过内部也采用了普通灯泡光源次,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱云荆好趟岛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合韦廊讽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况庆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的欢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的弦分。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蓬险,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大嫁。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型敦,S80L自进入中国之后管械,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素巾甘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品探驮,但它所具备的那种低调内敛的气质懊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选枚精拭。   2014款S80L通过对细节设计的改变并斯,让自身在没有经历换代的前提下嗡爬,进一步提升了性价比瞄瓢犊。面对强手如云的豪华C级车市程椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感窘捂彪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手朔,想要抢占主流豪华车的市呈凹鸪А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步讳道迸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力刀。   新款S80L对前部进行了细微的整容圭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感撕难败,同时也紧随时代的脚步玩。相对保守的前大灯设计阂,已经不再能够满足时代的需求溯降驴,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涂蔑培,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蛋胁,但至少与时代接上了轨舌醚昧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变颓盼味,近5米的车长和近3米的轴距表现茸锰绷,让它在尺寸上并不会有劣势徒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质嗡。外后视镜新加入的镀铬设计疙,虽然是新款S80L最显著的改变之一烙实颇,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点岸胯。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格姓悼,沃尔沃式的家族化尾灯造型窃艾,成为S80L尾部最显著的标志性设计山叙吻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解海吭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击室,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型斯练,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力荤捻闹。   本文导航   分享到洽克:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中蓟肮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鹅冬瑟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吕骂倍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称骸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市喀筛潭。不过旗下的产品线也过于单一伍紊驼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际扩衫,所以便下探市趁铩,推出了紧凑级的GA3车型堤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手缴蘑诉,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型项糙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出锈精税。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别菠链,也可以看作是GA3的升级版车型币斯,依旧主攻家用紧凑级车型市场挡施愤。但是作为升级版车型虹,GA3S在外观设计方面有所升级麓,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉醚颠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型顺添表,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体烁宫辈,使整车显得稳重而不失时尚感丁特。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上喀怜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧囤呸坡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动绅呢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音冉提供。此外氯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎桐梆,为双五幅铝合金轮毂唤。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大脱但菠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调寺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长戒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型辞,传祺GA3S的造型设计并不落后寞雹,反而在有些地方设计甚至是超越了对手邻疽仟。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车编,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华混簧,12万出头的价格或许已经超出你的预算汞昏儡,但是无论是从配置还是动力来说当息烙,值得去掏这个钱死。可能我这些话有些官方措辞借,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法棵慰。   1.0T嘉年华外观耻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致芍痛,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术颠。为了搭配这台发动机泥磨,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性孙店瀑。   内饰部分关鲍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致芬守,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些狠蹦绩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点雇甘街,这个级别的车型非常少见溺啪违。但并没有设置外部开关探囱,而是需要进入屏幕内关闭铃裳。   本文导航   分享到坡酣滩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺金锻嫌,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外罚认黄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆抒,与大众168万的海外销量相差无几略舞妮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌毫,依然凭着一款SUV车型币,在国内获得了不低的曝光率藏淖,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鲁。今年4万台的预计年销量讲瀑,相信有一大半都将由这款车完成挎。虽然这个价位区间的SUV里平桑潘,无论国产进口都有不少车型可牙闳ず尽,但路遇科雷傲的几率依然不低樊渭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢塘?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢畴骚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV尼褂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版擞尸。这款车的发动机及变速箱等核心技术痰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型褐凡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备镭,并保持了雷诺一贯的安全水准经。而今天我们试驾体验的壬刷,正是这款车的第二次改款奉,已于2013年在成都车展上市啤食。   外型上俺梨,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格禽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化谓午。虽然车身造型上并未留下太多笔墨邓,但家族化的微笑前脸配合大灯造型惮辉,倒是显得有些“萌萌哒”巴捂顶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气趟脐围,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶恰毙。   侧面造型上瞳,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刻味,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘慈。虽然尺寸算不上大沤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的酬负,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重逗守法,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条弄口叔。另外啦膝,2.5L发动机搭配适时四驱系统较,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现楷炼。   尾部造型依然圆润皋,和略显呆萌的前脸很相称昏潭。上下对开的尾门很实用柯昧碎,节省了上门开启需要的空间椒默毫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围盾去措,载货坐人两相宜婚叹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出抠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性缓帅。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜兽骸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多帛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例嘛炒垫。当然柒申,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用米赋茬。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱吮慧、大黄蜂恫嚷屯、救护车等“老熟脸”们会出现娟傲标,编剧还添入了不少新角色瘫害桂,比如老牌人物“探长”仓卫蛾,军械武器专家“十字线”染,以及人造变形金刚“螫刺”等困龋串。对于最后这一名小角色而言坦,它的“身价”并不算昂贵碳贯懒,并且在现实中睹筷募,它的综合表现也算是可圈可点勉烩访。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多偶璃离,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目幢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辟新实,说到这里巩垦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧虹。   言归正传哎僻钢,牺牲自我泵捷触,从而使“大黄蜂”更加强大膘傅,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色风磊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中灰淮,想要拥有它并不难寸良幸,最低11.99万元就能圆你这个梦靖,只不过它不具备变形功能髓炕湿。   从设计以及尺寸上就不难看出碑楔土,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台槽奈票,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理家蓟畴,所以对于大部分人而言恋吩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些接。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外桃台,具有相同的特质的车型还有福特翼博脱吭拒、标致2008侣娃。在对表面参数对比后讨,创酷的优势还是比较明显的歪幢九,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响革脯搬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似美,平和的尾部钩滴、延伸至后翼子板的尾灯组锤缸疾、向上提升视觉的包围等等茶顷赂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点妥纹,当然也没有明显的不和谐感街骚嘿。" "     对于英菲尼迪来说步虫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌屉衫擂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人崇懒婚。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期沃,这最为主打的当属轿车Q系列婪删澳,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蛇,在现在都在大搞涡轮增压的时代但撤魄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量卜疯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎灿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受骚雄,而今天扫墨陌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧害冲秽。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型损伙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的裸猫脆,就是英菲尼迪的G系列产品摩,而随着采用新的命名方式碎嗡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变邢讳们,从之前曝光的一系列的概念车来看判,英菲尼迪在打造一种新的设计风格枫拆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感禾。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象顾叔和,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉滤冈晨,而带有这种印象而来的就是护:这车动力强么锌沫?怎么看就像是卖外形的呢睬渭算?   首先在外观上惰杏虏,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格翘兼,采用了更为吸引眼球的设计思路蚕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人浑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高筋,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉剐姓壳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满地阮瓦,同时也充满了一种力量感份暗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方滤,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉辩铜竿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蹭剂。   在车身尺寸上寺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整将榔裤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡泰匣,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm匠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准提,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅膛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份币废。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式桥嚷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中肛勉,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瓢辈补,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸诡,在这个级别算是中规中矩龟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列娩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要赎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位姓牟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拷,同时也保留了圆润的线条风格南泄掏,尾灯的点亮效果依然印象深刻捐爬潞,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准戎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拉腑扒,这样增加了尾部的层次感涛倦络。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业党,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多倦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭躬请赋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型闺,并且入门售价也仅10.98万元辩碎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低暑融。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象筒匹享,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下娟频。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蝗姥扳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面孔船,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些额,但车身上的差距并没有售价来的明显魄冀,因为锋驭真的比它们便宜太多了天翁。除了合资对手以外烩僚呸,它10万元起步的售价信,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧旧干。   铃木锋驭的外形设计上线,我听到最多的就是两种声音们睛,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢坪旦,而另一种则是感觉外观不好接受券猫,很少有介于中间位置的人篙挛囤,毕竟外观是一种很主观的感受渡瘟沛,仁者见仁智者见智巨窗奉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格颇诺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车攀付烩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些检。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型罐钳时,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料剔突,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型宪算免。接缝处体现最为明显舱咐懦,而且它在内饰配色上也相当讲究凑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位丢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷陕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懂赴厕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型戮卢躺,售价为15.48万元酪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值捷竿,性价比有多高了缴。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置勉粹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到仁权柿。况且氮汾团,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统风潞,还是非诚瞪粒厚道的涵韧石。   本文导航   分享到申扇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近嚷救,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把摊担搅,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升浦坚常,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动备撅趟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额梆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万喘独无,这作风跟大哥卡宴如出一辙画巴。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蒜蚕洼:68.79万)在选配后价格逼近90万元疵暮,而且市场上目前一车难求惫兔玫。那么问题来了毛茂啥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠羚辑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大旧钙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊吝,到底这两车有什么区别竣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异米纤,帮你捋捋思路娟链卵。   注估萌: 实拍车型为MACAN 2.0T般枷椿,为了让您一目了然疆遂侍,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处烧伶惭。   内饰享俱: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及豢,可以说走在大街放眼望去到处可见葱闺。基于目前的消费理念甩砍,如果花20-30万去购买一辆SUV峰紊巧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观姜、实用的内饰铜目、以及良好的通过性滇发翻,另外还要满足偶尔越野的需求搐男舞。面对人们如此苛刻的要求畴毫戎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测陋,看看这些车究竟能否满足众人的需求臀汹锰。相比其他媒体的评测方式希灌迷,我们易车选择了多人评测的模式腔南陋,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平寸撇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评豌莲。    此次我们挑选了7款SUV车型既,分别是距:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客另腑,分别来对它们进行详细的测试位汗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)肺肺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版官隶屎:25.28万元   市场优惠埠慕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V口磺怖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻耿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主料,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚宦仕,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道困档火。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足镜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绿倡,看上去更加的协调伪。   至于尾部方面懈,最值得一提的要算是后尾灯的设计了叉朗嘎,乍看上去有些沃尔沃的影子为,整体采用了立式的设计风格猾妥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲何插,尾窗位置比老款更直也更靠后硼麓。   小结水:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑寂函款,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象壤唬济,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调酪,前后不是很搭调铅,尤其后部的立式设计辜陛露,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间皆瞄,但空间利用率上则会相对减衅帘┍荨,比较适合那些舒适一族改刚磊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型涩枷婆:25.28万元   市场优惠茅忱悉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了仕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车猛冈信,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车滑霖藩,新车的整体造型十分具有张力架备,五边形的进气格栅更具立体感袖,镀铬装饰一直延伸至车灯内持稍,大大增强了整个车头的时尚性禽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力桨色,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合位伤促,但整体并不是LED的灯组设计俺途袍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰涎驹触,在视觉增加了整体感的同时际锤,也大大提升了整车的运动性轻。   小结奸冬:马自达CX-5在几辆车中苔草霖,我认为是最具动感的一款舍类,整车前后比例十分协调窘桥,外加搭配蓝色车漆涪骂,使得自身更具个性弧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象垒肖羔,详情请见后面的驾驶感受篇肆撇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD闹:26.78万元   市场优惠驹捂倾:1000元   如果不知道它是奇骏的人脸,在大街上看见这款车笑温藕,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化瘁定,同时也是这7辆车中变化最大的车型剁歧,整车不再是那么的棱角分明绊,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贰练,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿凹。   由于采用更具流线的造型设计凛诬,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯媒楼梗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念郡挝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性凄连米。尾部的造型也不再是那么的方方正正灿仙霉,尾灯与前大灯造型相呼应哎,并搭配镀铬饰条加以点缀淮妻诗。   小结鲤:由于我个人的车型为2010款奇骏妨芒,所以面对这款全新一代的车型怕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蓖松,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说奠饱急,奇骏是个不错的选择顷刺潞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版欠:27.28万元   市场优惠芍心岁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候忿灿,就得到了广大消费者的极高关注度蓬需,整体设计与上一代差别很大蓉碗,不再是中庸的形象蝎寿,而是更加犀利的造型硷箔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息荣稍,前中网分为两段式设计朽,但两块黑色的格栅全是假的屡稀,完全是用来装饰用的唯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅汤。   熟悉老款车型的人都知道联擒楞,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计谅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积钮菊扳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野姑幻沽,从而保证了行程的安全性钎插。   小结妮:这款RAV4整体添加了越野套件趴俊嚼,所以并非其原车面貌坍。但无论是否经过套件的选装吴,整体的造型还是十分具有潮流气息的截,另外值得一提的是妙胚隋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瑟,依然是几款SUV中表现最好的惜,注重空间表现的朋友们值得考虑叹疮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版肯返秒:31.58万元   市场优惠士是:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款令匠杠,所以变化并没有其余车型那么大泌遍,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了剧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思乳夺赌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格金串,棱角分明才是其主基调售算款。   后方整体没有太大的改动讽侧杉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了渴堵废,设计很好的与前大灯相呼应巷昂舱,夜间看起来十分的醒目遂莲,整体也很协调龟誊。   小结奖翘:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看侥逃扫,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力摧斯钩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点身,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的圈,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉起,途观还是比较不错的选择吾绵烦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型使:25.28万元   市场优惠比:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜浚克斯的外观肯,那么这款翼虎你必将也会喜欢肮谜,因为它的造型就是一款大号儿的“咐幔克斯”沽触。单条镀铬饰条所组成的前中网缴狸哗,显得整体十分的修长南闺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔负雷缎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点帆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挠,提升了整车的档次强。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑莲耪鼎。   小结靡:翼虎是福特家族的新豆ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎В克斯的身影巫楔,而对于新款覆蜗砂裕克斯的整体造型稗肛,个人觉得还是很不错的哄,那么如果您要是和我持有共同的观点苏,并且想拥有一辆SUV车型灭收,翼虎绝对是首选范围团。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版谱毯:27.69万元   市场优惠诺坦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子阑麓硕,但随着Jeep旗下车型不断的改款径,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去惟睡容,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息挛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配弗,圆圆的大灯以及垂直的中网聘,无疑均是Jeep最原有的样子椒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型申卵,无论是后风挡还是尾灯伐鼎捌,都为方方正正的样子渺镰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间剃汝。   小结抒醚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯掣洹,淳朴造型及棱角分明的设计程,在保留Jeep家族血液的同时假蜜,也为整车的空间做出了较大的贡献退,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的判讥槽,详情请阅读后面的文章村。   外观总结省寞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性双陀弦,基于每款车型的特性嗓,有的为小改款霞无剁、有的则为全新一代省崔九,所以有的基本没什么变化滑、有的则“面目全非”掣省飘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了黑现,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别弧冕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味酗揽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息胆抠。通过每款车型下方的小结怠妙赎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型陋博蒋。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前溶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐官迟,你可以理解为营造纯正的氛围台密朔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瞪蹄媚,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合习稿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致辨。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed韭洞尚,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍斗百荆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”粗师袜,绅士气质是宾利的“看家本领”能扁论。往往陌,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质潘掠肋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去茬胜窟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限普嗽。现在梗板,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h棉猎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让渤缔。自古以来潍酒,“Speed”一直是宾利的性能标签恫矾惊,以此向2003年垄断勒芒冠曝、亚军的Speed 8赛车致敬岔胎。    作为宾利历史上最快的量产车型侈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)渺饶那,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征澈桃眉,当然停删,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可课。    伴随著经济实力的提升旧恰裴,中国人对自己身份的敏感性急剧增强绣,当你身处被“泰禾北京院子”县扁陋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规胖,肯定会追求更高层次身份上的匹配轮巍。我几天前去宾利销售中心革狼,它长廊式展厅规哪眨宏伟杉德,处处是浓郁咖啡香崩切,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利钾挟,对其购买力是不置一丝的怀疑貉讳桃。我想床撅报,只有宾利苇俗肯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌乡氢恰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求棠衡。我敢很确定的告诉电脑前的你们蛾并,这款售价不菲的宾利性能新旗舰枷肺,在中国未来一定能卖到脱销稿绿腹。   >> 写在文前纷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锭脆,英国品牌的表现令人忧心忡忡多恭伸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌并奶,它们目前都散落在世界各处凹峭人,有的受到追捧有的则走向终点捣触递。即使获得成功的英国品牌称椿驳,它们仍为自己贴上的“德国标签”败、“印度标签”的身份感到忧虑壤辰必,毕竟乏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除郴埃拓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陷篡维,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革呜航、原木的袅袅余香入街,这种气味只属于宾利粉举、劳斯莱斯们彩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严孪剩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头孝鹃健。    从业这么多年敬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元耍棋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心宠休,囊中羞涩遥不可及自然很重要虾酞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦竿浦磺。我认为一辆好车刨搬,应该让驾驶者舒服暮、安静署淑公、惬意的完成从A点到B点的旅程亭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快徽撇,却实现不了我小小的梦双善。我一直认为叹,真正的贵族探屯干,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吗,即便妥协仍然能坚守初心档扯。此话适合改变自己的GT Speed地鞠,你知道吗滩勉?世上最难的事情就是超越自己陋摊渭,GT Speed做到了 会。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坏,当你启动它时完奠驮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睫辨。   >> 外观蛇本廊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓣屎食,作为宾利目前最为畅销的车型动夸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”媳借陆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级免。但是漠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配绩男纠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者撵辑屠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动徊九景。当然楼答,大部分“土豪”车主也不在乎绣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成怀锌拟。    外观提升不是GT Speed的精髓齐卿汤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品桃邢了,动力魄、刚性交姑、减重上的工作任重道远霜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奔贸,仅有2.3吨细,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拖撩堆。不要小看这350kg杜揽肖,几乎是一台V8发动机的重量点。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件扰脯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂车、多连杆后悬挂和防倾杆等偏蓬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炽怪石,分别是Burnt Orange(橘)伟时、Sequin Blue(蓝)裁、Excreme Sliver(银)邻聘垄。为了凸显GT Speed的特殊铜乖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)合。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选评。宾利工作人员表示黎累,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故死,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靖,尤其是在中国等兴新市场更是突出措炼滩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩籍。    你知道胖子多么努力吗沁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时霜酵骡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形侠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超栏。那些把高性能作为卖点的品牌残措舵,现在宾利也有资格和你们一较高下簇炒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哎竿吨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致黑琴逝,其尺寸为(mm)坤磐僻:长4806痘劳即、宽2227牵矮、高1394杭,轴距为2746mm惠贡。我知道垂芥心,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抗梆,为了让你做到心中有数抖憨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来梢容。与竞争对手相比弟猩集,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忌兽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑娥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蹋,哪怕国内的环境日趋恶劣倘暑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谓络。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凤歇剔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭骏匿,整个过程大约需要22秒疵扛尺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间堡荆瘸,从而避免占用后备厢大部分的空间喜每鼎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘搅牢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚佃捣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感狼贸,没有法拉利暴躁擂荡,缺点恐怕是不高调嫡。不信你点击上方视频听听视频里声音潍唱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结藩抗: 作为欧陆GT的性能旗舰读,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惦措苇,不仔细研究根本发现不了它的区别厢酬谋。虽然外观变化之处并不算多别壳,但是对于轻量化钞煌扁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性衅。" "   7月21日亢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华痹从、北汽E150镭,成为第一期家用空间王冠军捶秸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卜际炔。它们会有怎样的空间表现倍纲,不如一起来见证仆彼。 本期内容开始前啊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祈: 好了汝耿诧,正式开始第二期内容虎。不过简单说几句每爱,为了没看过第一期的网友们忱沥定:    你可能会发现捐颓扑,随着岁月流逝厩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鳖,也当起了小爸爸少灰。恰此时练乖奥,他们对车的选择可能也有了新的取向险虫跑,空间大号、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狭。    基于此啦朵吨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卿模收。从一家三口的角度去衡量一款车的空间痢推,让大家对车辆的实用性有个较全面答晦角、正确的认识苹秃肩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测汉篙次、模拟一家三口郊游的情景实测痕、细节空间的展示宏、实体娃娃的数据测量四个环节进行江晚艾。   话不多说哥,有请今天的选手奔赣,登忱呒鄯ぁ! 第一环节躺古:堆放整理箱侣珊,能放多少放多少    由于很多厂商抵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升倪骨断,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时路技,也会帮你量化一下车到底能装多少升哥癸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数投悸蓝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号喜浚颓,并加以不同颜色区分髓椿亭,目的是给你呈现最直观的感受柬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据冯毖粉,仅供大家感受一下肺袄。今天我们拿箱子说话兴斤,看看它们这种数据到底能装多少箱子菊甸潮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下杉肪:由于时间关系蠢没,我们这次只借到了骊威的低配版帕峡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒微爆,但高配版的骊威有这一功能曹臼呵。 首先出场的是骊威侥停:    状态一拢:单纯的后备厢空间 状态二娩介:放倒后排座椅后的空间 状态三峰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评查: 骊威一如我们所想的那样丢秤,空间的确是其一大卖点丛。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时背,小伙伴们都惊叹了!骊威爱兢,实力不凡芯斤痰。   其次出场的是致炫磺拭:    状态一地:单纯的后备厢空间 状态二樊诧:放倒后排座椅后的空间 状态三妨芜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盛: 就如文章开头介绍致炫时所说绵,空间堕铃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点百石。通过这一环节放整理箱的测试巷轻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积繁蹿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一党襄盎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瀑: 通过摆箱子的实战悔卷,以及上面表格数据的对比饶镶幂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利节涟。而致炫与骊威差距也并不是太大盒侧,可见其空间不可小瞧即。接下来又有哪些好玩儿环节茫滤诚?而两车又会有怎样的表现呢迹?请继续往下看孔歧。" "   今年5月温焕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶豹表犯?9挡无用奋捐甲?自由光深度试驾报告》)祥情氖。当时戮抢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测七。    6月馆当,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扳既警。不过3.2L版的离地间隙窖、接近角末省、离去角烤耍苍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少褐闯陵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扔纫?    几天前浓,我和赵璞藩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市踢洞,这车还行不行心?    我们的第一站绒,魔都上海腐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刃浚火。在经历了噩梦般的改签垃疯糜、等待丧寡、登机骚省、继续等待之后膘半品,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间揩邪告。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿去:“游遍世界各地刀另特,开尽天下好车钦炕虎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑昆授烈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晚瑰软,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撤硅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多黔稻。在此我可以不吹牛X的告诉大家晚,我在纽北环实际驾驶过充杠不。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑醚募,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI啦绷笺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮递,在国内也非常抢手雇烽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绰吭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障布愤勒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变效咐,基本保留了GTI所有特征世煽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升劝顷挨,在舒适配置上也更加的平民化艾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整双垄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件磷硕,例如两边的侧裙以及尾翼等户跋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的狄尖。但低调的外观也有自己独有的设计元素请拷,例如车头处GTI特有的红色的拉线雹耍东,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凸擂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中抱抚瑟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性解仟绿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袭但掸。另外床,新车的LED尾灯造型也很有特色蹭经。海外版GTI提供了红色蛾啦列、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炒行发,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闺檄,但国产后或许可以与国内的消费见面士镭贯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吹狡涤,我把它们大概分成两类老:靠谱的和不靠谱的惜。不靠谱的原因很多戌笆僵,有些续航里程太短杏乾邯,上车就开始为电量担心;有些性能太差既副款,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酪庐扭,几十万买个两门小车测桃,真当我们都是土豪吗脆?   不靠谱的理由千千万俯,靠谱的标准则大致相同秋狗微。续航里程不能太短措挨舜,加速不能太慢懂,最好还有些实用性钒,价钱不贵就更好了藉孺煽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了定,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玲埃匡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秘委,拿汽油车举例的话卧,90%以上都算得上靠谱氓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说硷樊媒,能达到及格水平的车型却不算多碳瘟。我们的这辆测试车是2012款的闺蝗形,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型股殴达。还好时隔两年脊,e6的动力系统并没有发生大变化胳匆钳,只是外形和配置有小小的调整吮害绕。   续航里程叛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屁筋读,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宛蛙郸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丸合丧,这其实只是理论值默凌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱典逼,实际用车时很难达到茹。夏天空调盲腥航、冬天暖风苯九歼、高速快了风、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巳瞬。   这种电动车只是日常通勤还可以毯,但稍微有些想法袄,想去见个朋友霓凸、买个菜开始,心里就得犯嘀咕郎。这种心中总有事悬着的感觉很难受暴强,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多身损虐。   由于时间原因敞衔,我们只能简单测试一下e6的续航能力抬讲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呻,其中高速路况三分之二砂蓝剂,城市路况三分之一傅敬卯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来负,我们的行程其实就是三段窍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)皇桅栋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)颗痉戏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)迸斜,显示续航里程320公里撅。完成第一段高速路程时(43公里)虎添,电池余量82%(耗电17%)豆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)徽革,电池余量63%(耗电19%)吠颅酬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)超挨,电池余量45%(耗电18%)屠舰,续航里程134公里(减少61公里)蔽钦彩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点红嚷矮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尺退渴,比如第一段高速行驶摆,续航里程减了59公里弦腑,而实际行驶了43公里描谎杆,二者大概是0.7倍的关系赫发隙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话你,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近凳痞惦,拥堵路况似乎还更费电一些拈。" "  近两年捌惜瓢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮是墩,很多大厂都推出了自己的纯电动车途,先不说比亚迪这些纯自主品牌略,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车淬。今天韧,我们就提到了之诺这个品牌筛划嘉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌楞桔,主打高端惯,并且未来也是只进行纯电动车的研发答,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌局。今天降梨羞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蹲,下面我们就对这款车型做一次体验峰。   之诺1E只租不卖米理揭,租赁价格为污:日租金为400元/天魔漠穆,长租(3年期)为7400元/月送反谢,现在消费者就可以对这款车进行租赁喝凡。   租赁价格包含杏:车辆上牌酚夺、充电盒安装(7.5小时充满)绷炊、保险缕、每6个月一次定期检查保养恒黄、车辆维修稍,7天24小时道路救援涸传、拖车以及备用车辆等诞疗卉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计尝氨全,但车身整体还是能看出宝马X1的影子骸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计落旱室,虽然亮点不是很多笆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离劳,树立之诺自身品牌的辨识度副凌帛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系撮诬,辨识度极高电。 既然是同平台打造漆,那么轴距和宝马X1也是相同的遂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卷俱,尺寸为225/50 R17惧簿浑,这款轮胎最主要是为了节能考虑炯韭汀。   本文导航   分享到轰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉坑鼓,它是南京依维柯生产的车型瘟奉,隶属于跃进品牌旗下艘娩乏,是一款定位中高端的轻卡产品题市。该车是在2013年1月首次发布的廊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)旧吮,为用户提供了更多的备选车型贰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沥死。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鹤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惦习,宝马向来不走寻常路骗舌风,旗下的SUV并非越野硬汉培革,而是更加注重公路操控性牡,所以在外形上也有着自己的独到见解冲烦感。Coupe原本只是轿跑车的特征阔脑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颈崇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上厘朔瓢。在这种背景之下屑辜港,X4应运而生菜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惠,宝马对于X4的设计便更加得心应手稻藏。从车身尺寸来看拇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化宏泵。然而实际感受上谦圣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力荆。它们的关系就如同X6和X5岗煌柬,一个张扬勃挟、一个低调滩裁即。要想说ぃ酷骡?X4很在行酶。   这辆X4的外观加入了大量M套件呻舌祁,进一步凸显了它的运动风格汇敖囊。夸张的前后包围降低了视觉重心奶少徘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角放慷弹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢膊?所以弹,接近角纹、离去角这些数据对于X4来说陡,根本不重要沥。   和X6一样介繁颗,性感的臀部是X4最迷人的地方羔。如果从车尾来看扭物,X4确实比X3运动了不少揽,高挑的腰线窟藏、厚重的尾部都能给人很强的力量感脸。对于35i来说孔,单边双出的尾排着实有些低调粗舅门。尾灯的造型是典型的宝马风格尖,造型简单县畦烧、大气愁距良,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升溺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮琉船,前245mm使淡冯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冻灰父。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)顿栓,这是一款综合静音雾炒、舒适钮彩、操控于一体的轮胎罕。在我看来窘狗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仙,似乎更为合适倦。" "  原标题导偿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前画脚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)柏,该车除了外观造型犀利柬淘、内饰豪华厕拾、配置丰富之外慑矮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样厕脆渭。作为一款以年轻乃阀贸、时尚为主旋律的产品谴,NX开起来的感受如何党,今天我就为大家正式揭秘擅松。(注奋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拿,如NX惧、ES航、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍兼痪紊:   NX车型的外观内饰设计风格鲤京,在之前的文章中我已做了详细介绍畔扯俊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品附垢。从实车给人的感觉来看嘿,它的确做到了这点卵松,不少人见到它的第一反应就是衔:恩沸雀,这车挺个性梯浪鞘、挺漂亮硕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅杏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计睦纷料,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度港行庭。此外微莽悲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯胺戒阶,进一步提升了科技感娜暑。不过它并非全系标配康,在入门级车型上近光灯依旧是LED皆敖匈,远光灯为卤素灯泡富。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕畎逗啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV场略讣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3填、宝马X1做直接竞争惠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俊劳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证闷钮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES提衫斧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格漏凳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭淅 ,其中一款为17英寸绍兴屯,另两款为18英寸垂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂道嫁娃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎女灵狙,在国内的售价大约1700元/条涵诵。   车尾线条与前脸相呼应扔赤荆,造型犀利殊瓢醇,棱角分明邓,以凸显整车年轻为维、运动化的产品定位既。同时县,尾灯设计十分用心帽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果梗,特意在接缝处增加了一小块LED苛卫。   内饰方面危贡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造宫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准夯乖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赴汀法,大幅提升了车内的豪华氛围陋。   据雷克萨斯厂商人员介绍杯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏粒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统箱帮巫,它的使用方法类似于电脑的触模板吃诫黑,并带有震动回馈功能合。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用狭提。此外箩捐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统肮饭非,我们咨询厂商工作人员燎达帛,这配置会不会引入中国同,对方并没有给出明确答复测。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痪形呈,作为家族中的新进成员偶沧,NX的表现自然也不会差稼恭。为了符合它运动化的定位湿使莆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强渭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现潦诽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嫉兑。   在海外吗夺滇,NX提供了全景天窗缅奔、普通天窗和无天窗三种版本的车型呈旧,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃攻,采光效果很好卑漏,但无法开启薄唱把。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捂旗,采用的是外开式设计超刀炕。可以确定的是酚继副,上述两种版本的天窗都将引入中国洁提,至于无天窗版车型是否会引进姜巩,暂不清楚道。" "  [汽车之家专业评测] 2006年车,马自达CX-7在海外推出;2009年行宫,2.5L两驱车型引入国内脚渐,售价28.8万;2010年据家蔡,增配的小改款车型上市码,售价29.08万揽,同时宣布国产意向;2012年哎埂伍,海外CX-7停产;2014年炉密鲸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兽弓赌,等它国产的人此时已经老了四岁了眷故。   从以进口的身份引入国内华全毁,到正式国产经历了四年左右的时间割鄙会,在这四年中进口CX-7销量并不好浆且,一方面是当时市场不成熟锈蒲库,后期竞品丛生将其埋没了拖厘室。另一方面原因也在其本身勾,比如定价高莎付忿、2.5L发动机动力孱弱等等何,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罢赫绞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幻采。在测试之前擅鹃操,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点唾掸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm驹淋社,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm行骡,搭配6挡手自一体变速箱瞥囊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刹舶响,只不过调校要比CX-7上的更为激进惋。即便如此彻宠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼剂备窖。   油门的设定比较灵敏熬某,起步和加速初段都还比较轻盈漂唯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线普,而不至于拖沓担庇适,一切都显得易于掌握辖泛临。变速箱和发动机配合的是那么默契曹颈删,总能在恰当的时机选择到合适的挡位圣潭芜,只是在极拥堵的道路上蠕动时凭赁,1挡与2挡的切换有点闯动而已纹嗓瓷,问题不大谢瘦。   转向和悬架的设定偏向运动艘,采用机械液压助力的转向系统比较重定互斜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣携础坤。悬架没有“忽悠”的表现拈筋魄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息菊赦,车内乘员经承焯扰遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”几畔苛。悬架后段偏硬烷累,在弯道中并没有明显的侧倾呸砍弛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去暇缔镀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惰隙渴,动力供给够积极堕,表现不错岔规,驾驶感觉非常轻松几单,动力的跟进也很是及时善。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摔乳拧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm弧呕良,但实际感受发力点基本在3000rpm左右监帛,而且不是那种喷涌般的迸发媳攀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汇挨,给人相对内向保守的错觉舱年。   CX-7更擅长的是中途加速被,比如从60公里/小时开始沥期,遗憾的是想让它发挥全部并不容易淡情,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绞赖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汉痕,这几天这种沮丧感时常出现千。不过也正是这个中段加速的特点缮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吞池,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右报烙虫,稍踩油门就奔向3000rpm备摊,便能得到很好的响应旅疤,仅有极为短暂的降挡迟疑哄片,随后就催逼出了足够的扭矩拱宠肝。简而言之梅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的竭芥宏,容易上手羚膏,各方面的表现也都算令人满意枚箍锰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷丢,涡轮增压器起到了明显的效果儡伟辅,就像注入了某种精神类药物填虹,虽不时刻保持着亢奋状态杏,但兴奋状态确实随时可以到来浓哺,一切都听从指挥钱。这种持续的加速感可以维持一段时间皑,心里不禁一阵爽快侣辟潘,当然枪矫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贤蹄掂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光第宛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里手伸鲤,消耗燃油17.94升猎享秆,平均时速为30公里/小时竣俏剑,全程开启空调潦,平均油耗为13.3升/百公里皖嗅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看闭尺,CX-7绝不算省油的那类斥乱,准确的说是比较费油捷受鲸。另外箔笆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油圣,无疑使用成本相对较高捂相。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前叙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盒盎譬。说实话席才,那是我第一次接触这两款车阔煌罗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象釜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涪卿希,动力同样够用聪,但输出并不算线性枯俏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制俄坊。当时我就在想乘改,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了论,而如今厂家真的这么干了衬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统橇,增加了几项配置纹,外观方面几乎没有改动蚀爽,图中的这款车只是增加了车顶行李架笨弦、车尾扰流板和挡泥板等选装件桓。   这款帅客HR16是一款7座车型紊,它可以满足国V排放标准控嗽,车窗后半部分采用了隐私玻璃蹋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢前媒。当然东瘫案,帅客实际上是一款既可以满足载人皆憋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肠,所以它的车系中包含了5座沏奸、7座槽目郎、国IV诽千、国V等各种不同版本固琴臣。   除了挡泥板之外陆诡苫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高坷胖齿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沸,其中的最强模式叫作“Dynamic”吾,译为“动态”古。有意思的是跑土,在英文里栏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钎逻似,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机小史、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗并讣部?——开启动态模式沃拭,就等于点燃了一根无形的导火线射。   要追根溯源的话抱稼,炸药起始于中国般洛,属于四大发明之一冠,不过相比中国发明的黑火药短淬酶,硝酸甘油平时更加安全可控投悲翁,而且破坏力更强伦。奥迪RS 7同样如此尽,它多数时候表现得比较随和秋付珐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陪恢。   首先从外观上就容易看出它很厉害实。奥迪A7之所以独特泥揽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型箱睫穷,人们将之称为“Sportback”辉戳,在我看来摩嫉,它的廓更像是一只优雅的海龟壬祟灿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种皑慨宽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装屠核晤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戚,所以它已经不是传统爬行类的龟陋缉曝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息抒恢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘擒贡,让人不由自主的去稳稳扶住3吝、9点位置莽亭羞。   在风骚的外形和各种真皮擅、碳纤维材质的覆盖之下镭儡能,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别切,这一点很好浩携九。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV袖俄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淡。即便在这种情况下雾女缅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价白表差。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葱肌加:谁给你的自信卖这么贵伐脐泰?不错计,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008兜,它到底是盲目自信还是厚积薄发皇练?我们一比高下把皋。 外观对比澜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结螺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惭,所以我决定说点可以量化的东西喝。首先谈粟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现耍脆,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沥钒。其次可能是由于动力的原因憾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蒂水。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辜,备受关注的长安CS75正式宣布上市沏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合教。在前期的试驾活动上郴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型的,并对其驾驶品质给予了极高的评价暴赣不。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车竣,和手动挡车型相比们渤惋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待娃庇罐。 ● 外观内饰的简单介绍绞:   在外观方面把戎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谐尾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蔬趁,甚至连一个小尾标都没有吹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿松烂居,但1.8T车主可能会对此有一些不满眉惕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鲁柒,轴距为2700mm官颈奉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5让、奔腾X80以及哈弗H6祥,CS75还是相当有竞争力的蕉案,它的轴距和长度最大叮码短,宽度仅次于哈弗H6味,高度相比瑞虎5矮了35mm犀哀栓。   在外部配置上窝舍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头杀芜氖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角裙奇扑。另外惦翠撬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯发釜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果失楔顷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力避鞭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品每,市场售价约为700元/条芹溺蜂,在同级别中算是很厚道的配备了佛耍。此外靖唯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品垢女,只是轮圈被替换为铁轮圈涤渡拣,还是俩字——厚道戚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挞煽舒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雾巨茂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板穿,看起来更有层次感罚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙陷豆、设计毫无新意饯磺井、用料也很一般等不好的印象骗诵。不过近年来勒脯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹电晦捐,长安便是其一乃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视碉惰宿,也很难找出它的缺点观副,按键渭釜、旋钮的阻尼适中患,手感很不错豪底烹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贯犬,分辨率和反应速度都还不错燎嘶,不过在功能性上它只提供基本的导航梯、DVD委熊、电台淘、倒车影像及蓝牙功能珊锨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐镀豪阀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的宋捎渭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到腑彻,但是厂家对此并没有改进米,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裤矢硷。但是秋淌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度解疯,同时设备名称也无法显示完整狭陋,在用户体验上还有提升空间辫芍揣。   不过笆,在一些细节处理上卫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意萝。比如在挡把前方的储物格拜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理咐,不过这块材质却为硬塑料薯笔,实际上根本无法达到防滑的效果焦疽彭。另外惩缚蛊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯钱,这点值得表扬憾潜邓,但必须手动摁下开关才能点亮饯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓟剔澈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果捍。座椅填充物软硬适中力,刚刚好秘犊,并不会软到开久了腰疼磕写耗,也不至于硬到硌(gè)人欣。除此之外拎杯塘,包裹性表现也很不错毛盯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中括兼。另外纲萍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节检秆愁。   车内乘坐空间表现上谓,身高180cm的编辑身处前排褥,头部约有一拳左右的空间硕,此时移身至后排核粹桥,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间昏剩患。作为一台紧凑型SUV车型位,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了送铰恫。   来到后备厢辨,长安官方给出的容积数据为590-1560L桓哭,表现中规中矩妊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布荤晤酣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果侩,增加消费者对于整车的好感度僚陷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟氓点坡,如今市面上的电动车产品越来越多焦诵唬,开始逐渐走入人们的生活睹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寸,大家对它的了解可能还不是很多赫渡昂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元雄率。那么这款车究竟如何呢浪臼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车骄铜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上佩,我们终于有机会近距离接触一下单按。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌老搞虑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质接猎,因此其与众泰汽车合作尚镀诫,推出众泰知豆电动车蔷氦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同胎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识融陶哺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗甘橙牛?不管你信不信捍,反正我信了侗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱剿彤哗,售价为24.98万-28.98万元膝狈楞,共有三款配置可呀铡,全系均未采用quattro四驱系统椭疚五,取而代之的是前置前驱的驱动形式甫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛巫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烤沦且,1.4T的发动机到底够不够用亨渭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧通浇本,这些问题都难免让人担心答读悸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”猛税,它又是否值这个价格隙烽叼,下面让我来终结你的这些疑惑恰碘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力堕蜜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伸捅烙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样圣晚停,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妥,既然大家都关心这一问题穷,那么我们就从这个问题开始一一解决蔡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钮蓉,其最大输出功率为110kW华涝休,峰值扭矩可以达到250Nm匠娄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诬设希。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后频宋,动力储备不足方面的顾虑咐碳,但是这些想法也好顾虑也罢芭卤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了剩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实勾,油门初段的旷量微乎其微蔚沤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伯范,当发动机的转速达到1750转时味猎洪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩先,强烈的推背感也会随之而来拇净,如果你不是冷静下来思考一下棠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瞬捌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舷绩蚂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恕,一开始的想法和我一样尚,换了1.4T发动机之后挨触蹭,动力跟的上吗惋伎私?心里总是怀揣着这样一个疑问售吹,但是当他们开了一段时间之后法别诲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迹舷辰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茅疟,处于D挡模式时夕愁戌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝断龚衬,但也感觉不到激进的性格篡。但是当车辆处于S挡时害探,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉台荒紊,整个车似乎突然变得紧张了起来泄,时刻专注着你踩油门的右脚迷闭,稍有动作便会迅速做出响应寥。   在城市的驾驶中掠充赋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障推,当你深踩油门时嘛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞汾崇畔,或者可以说锌竣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态考坞。此外烯,作为一台不折不扣的城市SUV袖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瞪闪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质攘裳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量璃拎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感偶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动秆咳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆握榷拭,整个加速的过程非常线性吕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坡纽,不会表现的非常神经质龄绍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱忍巩,这台变速箱给人的感觉非常聪明尝首,可以准确的猜出驾驶者的意图秃诉旦,在换挡的速度和时机方面非常到位芬壤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点甸。此外权酞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓤蚕渭。当车辆处于D挡模式下丧僻轨,当发动机的转速达到2000转时不撤仆,这台变速箱便会进行升挡的动作兴,从而保证日常驾驶更好的经济性莽第似。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时健,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应吾惹呈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止筷撬。   这台变速箱也并不是近乎完美谅,它当然也存在着自身的不足唬拍妓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺但,尤其是在低速的区间内槽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感淖疲。此外慧枚,该车提供了四种驾驶模式的选择谁寥兰,分别为经济墨、舒适踩渺、自动和动态模式虹庭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整曝。 性能测试撕绍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中都,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喷晾,最终的破百成绩为9.14秒权怠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匠蒜垂。奥迪Q3在三挡时完成了破百萌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搪。此外羞督孤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烧寝笨,非郴刮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拢筒姓,整个加速的过程十分平顺和线性驮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势逻嚏尚。车辆在全力起步的过程中饶晶佳,由于没有采用quattro四驱系统恒苦疵,车身有轻微的抬头现象堪抖,前悬挂的拉伸比较明显家。 性能测试敬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中殊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米斑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升使祈聪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系芒。在整个制动的过程中表泛,G值适中保持在-0.9到-1之间裴劳我,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吾盘,前悬挂很大程度的收到挤压瞧豪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瓢。此外看,该车在连续制动的情况下棉点函,受到的热衰退现象比较明显幻界湾,在连续测试过后蹄,制动距离增长了接近2米羞芹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容几现缄,动力方面也足以应对使用的需求歌茅聊,尤其是在低扭方面桨刮泥,这台发动机表现除了浑厚的功底参。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苍。对于一台城市SUV来说浇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑庭酚手。" "  你有没有这样的勇气缉颓垫,一辈子只留着一种发型滤抽握,带着一种款式的眼镜煤?或许多数人会摇头说不敬。试想你现在穿着中山装颇酗,带着大边框交缔随,留着中分头走在街上笛焚膏,别人必定会投来异样的眼光稀醒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变分蹦炉,但有一种美郎,却是永恒的溯,我们称之为“经典”鲜涝咸。就像中山装逐渐演变成了“国服”忍创,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样乔粒,看似过时的东西稍加润色徊,就会焕发出经典的力量惕蒂顿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题米牛,也是一个互相佐证的问题糜哥。正是扛住了时间的消磨吝檀,一个产品一种设计才能称之为经典逗归。而正是因为它是经典白古,所以无论时间如何过往时糠,岁月如何变迁困,它依旧能代表着美怕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浓筷、保时捷911扭呛、MINI这几款车了昧肋仆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承雄袄,这是一种财富庇酬,就像一个国家的历史一样柒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卧。但就像中山装一样壁捂,如果不稍加改动宦,依旧会被人说土气抵,MINI也是一样下,细节的升华会有益于经典的传播和传承臀螺涉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多甜卧,是全新MINI车系中性能最好的崎容。所以车头车尾都会看到“S”的字样捞撅。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表僳但梧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烯,这是它彰显不同的地方柿涩敲,尾灯的轮廓更大了痴筐庐,但相比老款不够凝练狙,同时你也感受不到它有何种审美的进步疥,个人感觉它是为了变化而变化香。轮毂方面扯孔蜜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓖钠抽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挡坝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)劫。不过瞄措哺,在真正接触到保时捷Macan之前魂,我对它的真正实力也有所质疑烽佃波。众所周知扩冷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造娩醒射,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涩眷聊?带着这个疑虑殿斤且,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅泥奠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同览卿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型桓歧水。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乘递洗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似客替。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型驮须,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蚊拾壤。在没有任何参考坐标的情况下蜡木帝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的屑咕涣。排除了惯性思维的困扰势疮茬,对于一款新车而言或许并非坏事埠翠杆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布口,因此有关它的设计特征我们并不陌生宝假龋。作为保时捷推出的第二款SUV车型腾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计墨绒艇,同时也融入了许多独特的元素啃砍绿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征河梗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疟颂,因此在细节处理上腑,新车融入了更加激进的设计元素抨清目。    作为入门版车型牧持蔫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯幌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棋,并采用导光条设计休瑟妥,其视觉效果更具科技感蹿版揉。   保时捷Macan的腰线位置较高漠硅停,车顶弧线在车尾处微微向下收拢奈欢,营造出强烈的动态视觉效果恨娥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格媳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一铝看,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谜冗辞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蒜块鸥,我的同事此前已经为大家介绍翁猫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解培酿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍亢输短。" "   ??????? 提起观致犬稻,大家都会想起什么馅渭?这似乎是一个难以回答的问题挥勘酷。作为一个有着中国血统的全新品牌汾胁锰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩湘。在2013年缉韧瘁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上很汀,一石惊起千层浪坷咐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手退。   如今苍繁,观致的第二款车型碾僵,观致3五门版也如约而至范,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妒蚊慨?它的到来番,在扩充了观致的产品线之后憨拈茨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢莎擅?自然是令我们拭目以待详鲁镶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车懒掠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今溅痴泼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型懂巩郎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驴剃扩,时至今日都没有做大幅的修改崔。就是这样一个古董级外貌的家伙凳始操,最近竟然和新能源技术杠上了豁涸。2013年的日内瓦车展上同,路虎推出了一款纯电动卫士藐壤,旨在告诉大家卫士宝刀未老卞。而这些天呵恋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试翟,看起来围缕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了凹递匆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上峨谱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品牛茧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钮柔谁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溅,并未成为现实餐破纠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拉眯诽。   事情的转折点发生在2014年6月18日花,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车请,并且这一次封交锤,车身上已经重新贴上了拉花趁亮丸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计辉模涪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”试纷,而是一台真正的电动版卫士拳卸绒。   之后通过各种途径的联系童,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版叫剩两,虽然这并不是一款量产车暖,也没有任何电动机辆叫、电池组方面的参数数据梅丘馈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蓝,我们认为此次试驾还是很有意义的咳忙伺。   ■ 外观造型彼弧抵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷乓尚饭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士尼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样勿梅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异培靠羔。   电动版卫士全球仅有7台幸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车碎朔幻,基于卫士110车型打造嚼罕,可以根据情况容纳5个或7个座椅蕾盖,算是车系中的“旅行款”勺潞康。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异窜艘补。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坝淑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡龚赫希,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乳赋郴,丝毫不加以修饰叫歌。按照官方对柴油版车型的销售策略翠兜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拣镶鬼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分苔尘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理线猾慑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留岛赣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间滇。正对车头彻龋删,右侧翼子板的通风口也是镂空的乃,下方是空调系统的进气口沏褪,而左侧的则仅仅用作装饰锯迹,所以是完全封死的状态匈李脆。   平直的挡风玻璃辩、小雨刷绦建、面积可观手动调节后视镜薄现,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撩洗,而在这台电动版卫士上廉尖骄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拐。   实际上碱布瓮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线标米统,电动车窗只照顾到前排乘客宫馈,第二排为手摇的钞,第三排则仅仅是推拉窗奈螺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哩械似,确实贬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车砍替骄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中星。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头煎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鲤。   三窗式车尾设计除了古老外诞秦,想不出更多的词去形容讳拆,好在后窗电加热呕腑褐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备埔观,而这些也是这台车上为数不多的电子系统邯。至于各种不同用处的尾灯叉洞僳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧杠猛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩班,并配备了13针牵引电力接口迪播炼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电队钒话。而对于电动版卫士来说郎辈,这款车的拖曳能力也非一般强大辩桑德,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡挝前凰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫂李。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嘿傻奖,在这四年一次的盛世当中漏壬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注倡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵澳诙浴,在经过整体的细化改进后整体更出色隶间幂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻馄帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妒徊欠,对于这样一款小车到底怎样碎些,让我们一起一探究竟霉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车派洼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计非饥佛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化乒计梨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计扣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挡荡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烧步擞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择邪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯缇妫可靠的选择骚亭镣。   相比现在很多的车型氓痕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瓷,个人比较喜欢这样的感觉抒鲍,朴素也是另一种风格动呐佬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抄犬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分缔箱琅,可以说是起到了点睛的作用阀呸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创围破吐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格踢雹佃,看起来还有些运动精神堡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组髓砍亨,同时也是远近光一体设计灿雀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酬草,更加突出其可爱的造型风格臂仓魔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撵秘,同时也表明了J2的一种年轻风格狮。虽然是一款定价不高的微型家用车歇硷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置现铆,雾灯虽然不是什么贵重的配置癸,但对于安全的保障还是多一分才好摧室。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翅绩材,实际使用中虽然刮水面积稍蟹础,但整体还是清理的非常干净吠洽。   在车体侧面造型上豆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烷径伴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高琼坡,这样给头部空间会留出很多想浆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感婪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感苹藩。腰线起始的位置和大灯高度相同铜橡,这给了驾驶员足够大的视野空间痞黔凡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芬驳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高裸吵膝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓬暴假。   在尾部造型上硼姜柯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计茄河蟹,同时加大了尾部示宽灯的面积尸娄,为了就是提示后方车辆注意安全掠桐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腐瓶,内部非常的深不过开口非常卸妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包垛澎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鸥篡挺,虽然是钢圈腻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳冲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型里,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眠番。另外啥懈,一直让人头疼的售价问题横仇士,此次又出现了岗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肛酒搅。价格问题艘唬,在上市新闻 中已谈了很多突桨,不过与价格相比孪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惫囤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统湘戌队,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胃茬钱,即将为各位解开疑问度立。   观致3五门版已于6月24日上市绊,目前指导价已公布低,售价区间11.99-17.19万元 共设。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍脊肠县:依然遵循简洁的设计思路拜勉加,造型更显年轻即粕驮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头逛奢浅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藩挂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沦鲸番。可以说盒颠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车臼侣队。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瘸辨持,不过在细节上却更显年轻渴烈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm检届绕,轴距为2690mm躺畴疾,除了长度缩短了177mm之外丧琉悔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别府。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话萌墒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉闹览,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坝酵。在车身颜色上眯,观致3五门版同样有6种颜色可芽ツ选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕掣壕港,色彩更为鲜亮仕,也更有时尚感咖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虎经。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面段峰,而前雾灯也采用了圆形的设计府,更显时尚氏钉部。另外份纲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯封、转向辅助灯和大灯清洗装置秃径,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 俱对韩。   除此之外甲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琅娟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拖低,并且轮圈的款式也更加的年轻私锋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18械蜗借。所以在轮圈与轮胎的规格上翰怪拧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抬首毙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍澳谅:与三厢版一致入檀范,细节改变不大芭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同衔笑宠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择处。中控台采用对称式设计班,各种功能布置规整卯孰涵,按钮数量控制在了合理的范围内艰娟豪,不会给人一种杂乱的感觉暑稼芬。平底式多功能方向盘与三厢版无异期,造型很有运动感挨,真皮包裹的外圈握感也很不错噶哇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置品凭缸,除了蓝牙电话禄、多媒体播放等这些基本配置之外此,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务熬陀芹。除此之外啥蹬,车主还可选配观致逸云的增值服务覆贯,该服务包含实时交通路况蛊、实时停车场信息和地图更新等蚕抹叮。 ● 座椅及乘坐空间魂:白色绲边真皮座椅很有时尚感类唬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能表,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谭潘,与三厢版顶配车型相同蒲。不过区别在于藐摹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怒莲赶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升擅且,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动呕陛。   在乘坐空间方面熄浆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座膘穗犊,并将座椅调到最低位置后姑,头部空间大约为1拳钾弧,显得很宽裕;而进入后排后甫仍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间洽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的禾桐隧。后排中间地板隆起幅度较大滦腾申,长度也不适合搁脚恫顶,中间乘客的舒适度会受到一些影响京蔑。 ● 后备厢吾臂剁、储物空间和天窗娘笨航:后备厢容积403-1105升巳且,储物格众多虾际。   在不放倒后排座椅的情况下悼,观致3五门版后备厢容积为403升珊磺闹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晾商洛。如果嫌这样的空间还不够的话韦,将后排座椅全部放倒后蓬,空间最大可扩大到1105升畴貉。除此之外摩途,如果您随身携带了诸如手机署签、饮料之类的细碎物品的话堡骑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间洞朽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉月莘茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备聊,可打开的总面积约为0.22平方米推,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似歉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架觅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机祷庞可,两者最大功率分别为126马力和156马力墨食,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米人憋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钞淘,其他车型均采用6速双离合变速箱告。在底盘悬架方面晦够,观致3五门版采用电子随速助力转向系统舌慈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架逼戊第。 ● 驾驶感受达:底盘调校水准高咸尚,变速箱低速平顺性比三厢版好睫。   此次试驾会上貌,我们大部分时间都行走在城市道路中碾沤商,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些耽犁匡,起步时若是轻踩油门踏板瘸嘶,车辆的提速会显得比较迟缓弟,若要改善的话譬哪涵,需要至少踩下1/2的踏板行程年搬。对于开惯了日系车的朋友们来说疼币纬,这种偏向于传统欧系车型风格怕,而非“一点就有”的油门调屑卟龋可能需要一点适应的过程涂。   而在整个加速的过程中虎权垫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题担氮搬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上洗榔,咆哮声已经传入驾驶舱灌戳,可就是不见变速箱及时升挡风啡炮。另一方面纬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入番累飞,整个介入过程并不是特别的线性钦钝,其工作时的噪音也清晰可辨控,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音事。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧推。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )停,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受博旅须,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酿苗芯,并且伴随着强烈的顿挫感翰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多悔酞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态付汾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颂酚,虽然顿挫感还是有蚕谓,但已经能够被绝大部分消费者所接受奢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的革疽谅,那么我可以回答您此吕,和大众的DSG表现相差无几传番念。芭拐。   从观致工程师的口中得知韭到逼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题会晴夏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下事屉,对变速箱程序匆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整帛扮物,找到其中一个最佳点童酒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低炕舷。   在手动模式下率嘉,发动机的表现仍然很积极佳,不过由于其低速动力输出并不出众匡,其加速度并不能让人感到满意概促,很大程度上仙体,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柒耐节。此外并,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时木厂撼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沮稳梆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梯薪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点解渺郝,而在此前的三门版车型上秘,我们就给予了相当高的评价舒。虽然仅从结构上来看请焕物,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控徽吓氛,但作为一款家用车鸽费,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汾廊,高速行驶变道保证稳定性探。事实证明捣揭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嘉,并且从车底反馈至车厢内的声音骏醋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看官,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的巾。   ● 编辑总结岸:   从我们此次的试驾感受来看癌鼻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钢垄、时髦的外形祁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整啼烦燃。与之前我们体验的三厢版车型相比酣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步矛粮,尽管目前顿挫感还是存在思,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓜祥肆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过藩,有值得称赞的地方良拔,自然也存在着一些不足悲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等解降。另外蒂盲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的熔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元愧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯合、转向辅助灯及大灯清洗功能恕淑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吭,这样看来盟丁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少姑。不过蔫侗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢戮斥行?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧胳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜戳拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍怒肋撅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胃。但个人更喜欢两厢版本将悸曹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疲舰湘。当然廊榔,作为同一款车吵霞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同八芜。三厢版本更加实用纶,两厢版外观更加时尚干练喂。今天带来这款两厢版爱唯欧匹翻接,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侥领擒,大灯的设计相对保守了肪庭娃,但也减少了人们对于这台车的争议性理劝。从而扩大了消费人群容碉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好位蹄芦,各有各的美僚。但无疑笆冕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蕉腊。   侧面的变化并不是很明显图城膝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动糙固。相比三厢版要顺眼的多哼煌。车尾的变化同样集中在尾灯上你舅窃,尾灯的轮廓变化倒是不大罐壁栏,变化主要集中在尾灯颜色的改变芥。深红色的外围显得更有质感峨屏叉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话对黔篡,越野车是最好的选择结喘臀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车帅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40的,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事概朴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力察。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远太梳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堪梁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没奉。除了电视剧的锦上添花搭,BJ40本身的魅力也势不可挡薪啊,下面我们就走近这款“北京青年”司诗薄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼休盛。   外观/内饰险擒娠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试感汰兔,或许有人会问那为什么还要进行测试脱。其实答案很简单能迁,之前测试的BJ40是一款试装车汞团梦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别冠斯握,包括电视剧中车辆也是如此瞬樊燃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变户凄褐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升橡茂挪。虽然我没有见过之前的试装车膊砍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异噶萄锈,甚至有些地方与牧马人不相上下妊蕾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拉坊布,之前我的几位同事已经介绍的很详细了敢忻对,这里就不再做过多赘述困令。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰栏谩热,你会发现并没什么科技感道,简单的线条材帛鬼、硬派越野车特有的见棱见角的气质呛粉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铺十。另外何,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留臂。硬质塑料质地的中控面板很厚实谦,比起舒服的软性塑料手感稍差贺蚀蘑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境摔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铣嵌祁,同理使用织布座椅也是一样坟纺怪,无论您是刚刚涉过水混玻马,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宏,都不用担心俱细弘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器叛啦,不需要华丽的外表去装饰僳沛葛。虽然BJ40有着很浓重的模仿顺笔舞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格豪次江。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上航吧,那只能说这个人并不了解硬派越野车庭脓成。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望实剿,让人想到真正的场地里去撒点野颠惰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀汹师?惊险的高速穿插藏、精彩的甩尾掉头痰、惊艳的侧向双轮行进苫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演锈老怕。时过境迁少贾,萨博虽已退出中国市忱稹,但把经典的两款车型(即9-3溺、9-5)的技术留在了中国烽膜无,在北汽成功收购萨博技术后工,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生墓举。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型小脱坍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疾辉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拎摆睫,主打性价比与实用性膜趟啤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确晃,只是在某些方面使用了相关技术而已敬肮磊。   从外形设计上就不难看出汉丰洛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影晚伍衡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰单嘲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70课持,同时车身上所使用的犀利线条递淡,令时尚动感的氛围展现得十分充分筏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表颧集:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级陕臀补,车身各项参数都小于萨博9-3矗,所以直接套用的说辞显然并不成立钡闹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出危,打造一款可以继承优秀基因持辉隋,并适合普通家庭用户的车型恒,成为了设计团队主攻课程片梦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嗓粳缺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应彤含递,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降零玩悼,但紧凑的造型与简练的线条豌兼洼,使其观感的持久性更好缕南。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多胸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场欠泼吾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剂仍齐,价格能接受兴较柏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型痕美。而现在也有很多车型供大家选择胃,包括大众途安虹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晃培旅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现匆催苟,它还有一个进口车的身份亩驾妙。接下来孔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慰。   外观忌:起亚最新家族设计贪句氯,略显可爱规控,大部分能接受芭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拷瘦,同时又有一种独特的卡通味道间坎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感次饥,没有配备氙气大灯畅,但全系均带有LED日间行车灯梧回酷、透镜及大灯高度可调功能童品。雾灯部分的设计很有个性霜旗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感澄。   由于车身高度降低什楞扦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑粉簿繁,平滑的车顶线条降低了风阻系数董,流线型设计更加美观魄寺景。全系除顶配的豪华版外贰,后视镜都没有集成转向灯功能镁挺需。另外秃耿固,低配车型的轮毂也比较简洁宛,轮胎规格为205/55 R16禄裤。   新佳乐车尾的设计十分简洁扔,总体看上去比较圆润欺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碌疆,凸起的轮廓首尾呼应篮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方匈项俏,车顶带有行李架领届乳,具备一定的实用性卢。新佳乐全系标配倒车雷达功能湘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像啊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吼婆蚊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题馅说湿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桑秀,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桐痢。而提到雷克萨斯栏木,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样临,立刻联想到了舒适穗、安静等一系列形容词囊富。   作为雷克萨斯主力车型捕感础,ES系列占据其在华销量近半壁江山绢,舒适溪皇妓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价徘统挡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乌,更是有充足的理由享受这些评语鄙豢七。但更重要的是江琳,在环境日益恶化豹啦、石油资源日益紧张墒哭、油价越来越高的今天点讣芹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度夯洞。   外观部分谐似疵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型悼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)煌还。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生誊磐,和前代相比进化明显堂栏驰。初次亮相时就激撇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期累卤。与丰田一样贪渭锈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鞋谴羡,目前已被广大消费者接受复,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题珊航。   外部配置上弄腹侍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能筋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骸,与中网造型配合不错孪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格搁交窃,轴距2820mm攘缔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同羌娇,ES没有针对中国市场刻意加长蹿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台毋炒划,轴距比老款增加了45mm绕燎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计酿很沪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型视,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沥。当然狡揉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标甜遂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起督。另外试,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内角,更加低调脊切刨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS离,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距请萌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顺壁耗、忘记沉默寡言的正装车主火惨甩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烧、忘记... ...算了腐,需要忘记的东西太多桅抚嵌,你只需要记得一点凭善疵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽团糠。   奥迪的低调抖纽闹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蹄雾浓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝词垢攻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贪仁勤。依托自奥迪A7的造型设计浅,RS7依然拥有优雅的造型京关雾,仅仅在一些细微的地方结,RS7做了运动化改进抵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扒埃漆、以及哑光附件驰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蚀莱苹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子票牧汐。   如果客户需要谰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂久汕,其轮胎规格达到275/30 R21闹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气裁。排气管依旧体现出奥迪的低调坊矩漂,外部看是两个椭圆形排气管吭甜,而其实际是双出四排气马,因为单侧双排气有节流阀付,用于改变排气通道谋殿搅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣雌痹焊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的撤洁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线己捐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针厘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔咆体。车钥匙钢帕描、平底三辐真皮方向盘稗慈嗡、运动前座椅剿迟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嗣剧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能夹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示激。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中柒鹤,还提供发动机增压压力妨、机油温度显示和圈速计时器等数据峡存。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰殊,并提供其它3种材料作为选装话茫。车顶内衬标配黑色织布楷两络,可选配黑色Alcantara面料舜悔。搁脚板础、刹车踏板墒勘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计撕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆墨伸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑猴堆激、一体式头枕的运动座椅叙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溯,并提供钻石绗缝疏莽峡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料阿笨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装芒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情盘朴,就像微博上说的硼鞠,一次刻骨铭心的爱情仟,一次说走就走的旅行什么的轻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求陛肖矩,但在现实中皑,你不能永远一副放纵不羁的样子刑,特别是在资金有限的情况下乘孟哗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的司祭。此时你就需要一辆价格便宜强钨到、实用可靠的多功能车型峭糠水,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择建雷戊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贩,分别是景逸X3和景逸X5豹,形成高低搭配产品布局拘捻。景逸X3属于入门车型咐镁,共有三个配置航,指导价从6.99万到7.79万元菲仑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撮棵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溅扑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像憋分鹊。这款车的前脸采用了新的风格样式彤,线条比较硬朗疽磊深,造型简洁流畅骏,同时又很饱满堕涂疆,没有过分追求标新立异的夸张风格骂,显得更加沉稳爱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素市,给整辆车增添了活力班柔蛇。   除了前脸之外岛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惟度弊,让人略感失望摄慰,好在整体风格还算融洽芜喇,不会给人前后脱节的感觉码矫虚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm馅配、1835mm和1705mm杀繁每,轴距为2685mm乌,在这个价位上算是较为突出的水平了盖蔷镀,保证了足够的车内空间羡。" "  在固有的印象当中时,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辈退卤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价稗德,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寥玲杜,作为日系三大高端品牌中的一名盒谜颗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸统唱碳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鲤藐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娇扳刊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说感潜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格柿堂秆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现奴,取而代之的则是一种日系的柔美风格胸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影躬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力猛唱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凉邪梳,并且这种特点让别的对手无法模仿汕戒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怪擂鞋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大邢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度丸密。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面弥深,看起来非常具有独特的风格搓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计街,不过看起来还是比较有神的派,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示读,对于这样一款大型车辆还是很有必要的娇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搐发惺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉酚,这款车有这么长么赔裳模?实际上后门的长度远大于前门劲诽骏,不过整体造型并未收到过多的干扰氢靖鸿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格久愤掳,因为C柱的造型更加接近尾部蚂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烁,腰线的设计在在尾部提到了最高僧,并且从前大灯连接到了尾灯部分侥肋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通扮汰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑路焕甘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响仇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计删府末,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计列栖攀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布划暗控,到今年4月20日其正式接受预定解,不到一年的时间掏丝廓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了度。在新能源车量产磐娠必、市售的速度础,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌宝窘窃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舌肮睡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嗡。当然佩芬,汽车之家评测新车的速度也不慢纯辛,今天嫌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章韦肥绢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款阂垄毕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撑妒,其中橙色的为增程式混合动力版车型骗难吕,白色的为纯电动版车型叼兼底,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扰疾。   ●外观坎:造型前卫蝎辽掠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炮守仑,我见到量产市售车之后些奉捣,其外观真难以与概念车作区分谱靶。宝马i3前脸造型饱满圆润据倒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现诞。不过炊,“进气格栅”四个字需要打引号了抖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能砷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计繁秋释,让整车看着很有质感且与众不同涛。当然妹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼浮棵享,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头是腑,但它的车身侧面看着一点都不显小陌壬。在我看来原因有三峡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富险抨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少趁,给人感觉比较敦实的。特别是车高数据褥,它比X1还多出了23mm苗共。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钢,达到了20英寸贸,但胎宽却很窄涧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20毁倦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎葡膏。有关这款轮胎括,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藤克但,基本都表示由于规格太特殊涵徐衬,没有现货也没有报价感。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质多软,很独特疙茫顾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应掣讳却。尾灯采用得是隐藏式设计轻撕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分擞金泥,用于显示示宽灯篮溜、刹车灯以及转向灯等妻题,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧抄递识,所有光源均为LED奔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中船,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词炭库,欧洲市场上柴油车盛行已久讳嗅逗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展广。不过近来兔催,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求试祭,Jeep便是其中之一俩蕾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待妙娥瘁。 ● 外观介绍舞纶班:与汽油版无异窝芥桥,硬朗依旧困贬。   从外观上看讳却,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型剔澳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型琶钠。新车的外形仍然显示出硬朗瞄道、时尚的风格及,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垢,提升了时尚感惮噶脸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm锻,在同级别车型中“个头”并不算大兜颧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势统,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°撩巾。   在外观配置上沁汞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯畴、雨量感应雨刷柏赤莽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置地醋厦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的旁肠瓷。轮胎配置方面偶虑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荣,轮胎规格为265/60 R18瞪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎睹毒昂,规格也变为了245/65 R18随洞膘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时灿铂,我们会谈论什么侠?是大老粗一样的外观论,还是“马路杀手”一样的形象茫米唐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象憾背间,笔者也不例外统幻。6月5日下午距董,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纬鲜钢,原来大块头也有过人的大智慧美。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摔苛、FM两大系列恋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搞荚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陛鹿掳,中国区总裁陆博天到场助阵绷湾芭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瞥剃沏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱好受泊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车哼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了金,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车排勃,最大的意义还在于为企业产生利润背。因此勤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中普,并体现在生产效率筛、节油效率瞄姑榔、完好率娩裳宏、安全奸堵、安背系幔和驾驶员体验六大方面倦垫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倒蚂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择阿阂溉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证藉怪,而大众凯路威则开创了一种新的格局叛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型椽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生篡些茹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威脑信坚,而那款车型是针对高端商务市场的车型墟,虽然其内部可以进行简单的商务会议娇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的新,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瑞呢氰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格渤伶题,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辽筋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求釜趣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格帕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼络抨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密木,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气趣戌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疗,只是以简单的卤素大灯出现魄骗港,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拎际,只能说稍显遗憾季酚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溪段,并且其敏感程度非常高括。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单竿替,采用最为直接的造型是大众商务车的风格恐嚎年,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大含幢撑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格巢疯碴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鳖体,但还是将头灯和尾灯联系在了一起操年,在尾部造型上也同样是方方正正撂腑,给人以刻板的印象杆挪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淳嘉,看来稍显朴实无华浆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丛。尾窗的面积超大杭庭恨,并且配备了后雨刷落,可以说在安全细节上做的不错绕郴颊。尾灯的造型也毫无新意竭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢位健,尾灯内部的结构也比较简单餐藩,并未采用LED也是针对不同定位的选择砍愤钱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低诲替,尾部配有四颗倒车雷达探头琳胳继,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用莲鲤仍。作为一款商务用车寐嘘弧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方飞吝叫,而旁边就是凯路威的备胎所在地艘,这样的设计使内部空间得以最大化利用仙蠢。   相比国外的凯路威车型并龚美,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晤光,造型上采用了多辐式造型粉丧,轮胎则采用了邓禄普品牌熊惰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野黎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蛊笑闲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候含翘,我更多的会用臃肿两个字来形容它镀。圆润的车身戒禄筒,没有棱角的线条漆芳收,大而无神的头灯轿房,都让我对它提不起兴趣醒唾。第一次见到新款昂科雷时诵,我的这种感官得到了改变讼郴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点盘。新款更加俊朗充,就像是一个胖子俯,经过健身煞,从大腹便便变成了施瓦辛格欺蒜谷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桓丛甜,这种类似于点睛之笔的作用叔,实实在在的发生在新款昂科雷上面牵顺。之前的头灯让我没有胃口锰纪,尽管亲和力不错惦具盛,但太没有性格菜。连同这个车身勉,都让我觉得臃肿无比悍,简直就是个满脸流油的胖子纺黔稻。新款更换了更有张力的大灯烦,进气格栅也变得更具进攻性时。这样的风格粹袖,我想才是大家喜欢的倾。   侧面造型的改变不大盲另,侧窗面积所占的比重依旧很兴敫稀,这和新君越伦李、GL8都很像宝。给人一种重心很低的敦实感秆访计。但对于车内的乘客来说食,这不是个好消息喂,过小的车窗影响了向外看的视野哎修涛。造成了不必要的压抑感鞠麓。或许对于选择别克车型的人们来说篮涎,这一点必须无奈的接受了叹烫具。   车尾的变化不及车头缸几,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性履悲,或许我会更喜欢它粕。但事与愿违土集,尾部的改变仅仅局限在排气管上涛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形频。这多多少少会有助于提升质感眷拾。也改良着尾部太过圆润的整体气质腊剑。可以说唱裸方,这次外观的改变规,在这些细节上还是很成功的稗捶。相当于一次瘦身和塑性纹,让它的线条和筋骨更加分明乾诬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毕夸,纳智捷 新大7 SUV正式上市皆箍,官方指导价格为22.68-27.48万元弄。一直以配置见长的纳智捷品牌嚼亮戈,在小改款车型上又下了一番功夫韭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次俊凡陌。在体验的这几天时间里梧饥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”环嚼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价垮吮。也有好奇的邻居询问这款车的售价迸勿,当得知价格只有不到30万元时淀趟柑,邻居更是深感惊讶花夏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢范冉?本文就为您带来答案前抡。   作为一款SUV抹,“大7”这个名字一点都不为过间琉示,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手典,2910mm的轴距更是傲视群车承,也难怪引得路人频频回头刨。不只是尺寸赣沧莆,本次试驾的新大7四驱旗舰版冗,整备质量达到了1950kg笆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”械霜。   作为改款车型沫戌妻,新大7的外型经过了一番修改擅狈,主要体现在前脸和尾灯上守诵。大灯造型有所变化肮鞠涎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内郴仕烁,而经过修饰的雾灯董、转向灯和前雷达脱赏,给人以霸气外露的感觉榔变。整体上光,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鳖羔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纽,比较实用赋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上郊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耻袄栖。从奥迪A8的换代街歌、全新奔驰S级的上市匆糕汇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照界皮。这三家老牌厂商动作频频品幻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上观,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镶蒙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来澈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今梁河。而随着混合动力时代的来临挺坚魄,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL帅圃,可以说从那时起赎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窟牡患。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期童,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来绵,以期对它能有深入了解靖耐揉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辜恰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内壤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸胁氯扳。相比之下锨,雷克萨斯LS在此方面并无优势锈柏杠,长度拌咕、宽度和轴距均落后于对手协闲扔。   即便不看车尾的标识歪且,仅从前脸上幽兰色的车标魂堵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型雌哥葱。而身挂HYBRID标识则意味着第席檬,除了树立当家旗舰车型的形象外弛倾崩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神啃颅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功跺,只是在一些小细节方面令人有些不满级恋。如果用最严格的标准来衡量苗阶藏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扦究娥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些柒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后欠毒镣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手品,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑扮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型旱测崇,这种车型的优势就在于北幕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啤帘污,还拥有了超大的车内空间帽,优势显而易见潞蹭,而今天我们来到了美丽的太湖比,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型宋前飘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心购骑金,也让更多心意欧力威的人有更多选择冷捎乐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表客:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孙垢迸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5聚仟抱,不过从售价以及车身尺寸方面来看负伤硷,欧力威确实占据一定优势炉霜。   外观上欧力威厢型车身造型挂宿,并没有阻碍它时尚的视觉感确歉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车差,时尚并且使用磺罢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观视涕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龚金烹。   非对称化的中控台设计频,与1.4L手动版没有什么变化刮清,首先造型上足够年轻协调禄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点逗破洛。欧力威自动挡车型激堪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赋扇稀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键稠,操作多媒体更加方便骋鹤轿。中规中矩的仪表样式没有什么改变垛褥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息徽。   本文导航" "  有突破有挑战蕉姬便,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候祷,就会有这样的感受剐暴喉。它太挑战人们的传统审美了患锨紊,怎么样也无法用大气圃晚、简洁盟呛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产慈曹。自由光承载着延续切诺基的重任刃纹峦,就在这样的争议声中款款走来李唯碧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弟,挑战着经典垦串。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新韦莲堵,在做颠覆传统这件事抒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讥。就拿前脸来说燎,好看不好看绝不是我个人说的算的坞,每个人眼里都有一个不同的看法蹄火。或许慢慢大家就接受了会。   作为一款中级SUV念踞,车身尺寸上中规中矩沸狄稳,作为切诺基车型的延续迸档靛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桶奶,但也能看到不少突破之处商。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重久。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃琴编。   本文导航" "  从1985年开始届伸疥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上墟饺京,1991年出现在5系车型上似,1999年开始陆续出现在X系列车型上吓冒。直到现在僻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘁挠睫。2014年5月22日稍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秀哎糖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型灯尘珊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淀记蹈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW老,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么雇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凉倦刨,新BMW 328i xDrive赐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凹。   第六代BMW 3系延续了这一传统僧,将融合了电子气门控制俗袭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机儡坡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配葡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型擦鹊挪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本图。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的请,要了解这个问题前虹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理宿痢湘。齿轮传动式分动箱蔫葡怀,连接前轴的方式改为了齿轮传动按阑,其他地方大同小异擒弦。对于宝马X系大部分车型来说埠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能墨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梳碉寐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力羡门祟。由于前后轴均采用开放式差速器枯,遇到交叉轴情况时荡侣蛙,也只能依靠电子制动来辅助搞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幢胸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构髓捍,与齿轮结构的分动箱原理相同鬼间,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥相灯番。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥翰晨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的献居。至于控制多片离合器的方式磕垛逻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式俊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吓贺识,所以常被用于装配在更强有力的车型上秽旅谓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器黄艘瑟,以对扭矩分配进行不间断地调节韭帅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坤瘸碧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩噬好,默认状态下前后扭矩分配为40德拍:60告虽苦,最大前后扭矩分配理论上比例为0沏哦矩:100到100轮弦嫉:0之间患。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息守,从而可以从一开始就识别到车轮打滑介。扭矩分配可以在0.1秒内完成囤。   行驶过程中串叹,如果系统发现车辆可能转向不足玛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧热客,就会减少分配给前桥的扭矩遂肌,将几乎所有动力都输送至后桥匿拉僵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息如,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杰画玛。一旦出现车轮打滑颗取梁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器仆贾柔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力藉缚弟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制帅痹。这就意味着尺粱,无论路面如何突然变化齿街鲤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琼,即使是在部分结冰的道路上肠逗歪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解娩撤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型订芜,其中S2属于一款5座小型SUV都疟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下请号驹,很多品牌都开始研发小型SUV臣扫仕。而S3则定位于一款紧凑级SUV肪,并且采用了7座设计邵溺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何催蜡,接下来就给大家一个解答卞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位博太:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型菩谋,这一平台就是北汽威旺M20的平台秋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计篡省。但是两款车的轴距却不相同撇廉,S2轴距为2560mm送囱,属于一款标准小型5座SUV世茨虐。而S3轴距为2685mm成楷,接近于一款紧凑级SUV肃,所以为了能吸引更多的消费者串瞪,采用了2+3+2的7座布局检幻暴,主打一般家庭用车仑,实用性优先斡廊炒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV欺幂投,主要还是面向有活力的年轻人现鼎拈,外观设计更多偏向于动感的元素居多替厕鹤。大灯组的样式也不俗套跺朵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低氮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弯芦漏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比悸乾,在车身尺寸上还是比较占优势的酪背划。另外2560mm的轴距表现也不错迸,至于它的乘坐空间表现如何陛拈,在后文我们会有体验态。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计埃旗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坷杠荚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泛疵,车门不能完全打开的话妒缺,一些比较大的物品拿取会不太方便绿堆讳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台舷饯娠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机驰,并分别匹配3款变速箱畔。此前诫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顽。而今天我要试驾1.4T车型氢匆弧,虽是短暂场地试驾仆恢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别畅夸,特别是动力上提升明显括茂。 ● 外观/内饰田擞既:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刹,也做了到店体验的文章恳,1.4T车型在外观悔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大善对,本文不重复介绍垫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验到歇翘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看桐瑟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因翠,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等驳拼,具有很高的品牌辨识度弊何。同时在一些细节方面的改进鸡,比如重新设计的头灯叙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拓泼毯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重莆衡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台膝舰,采用了全新的发动机仁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机杠沫,属于大众的EA211系列蛙,动力性能比现款提升19马力和30牛·米袱羚,最大功率150马力/5000rpm辰旧乡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm伟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一妹,而相比原来的EA111系列有了明显进步鹃吵吮,首先是恢复了正时皮带撼田,降低发动机内部的功率消耗阮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术感阀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴憾墙白,而喷射压力也提升到了200bar匪撅瞳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屠缚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别歪拱,前者顶部是“SKODA”的品牌名典,而后者则是印了“DSG”的字样钩恐。   底盘悬架方面伙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构传桨复。制动系统为四轮碟刹结构麓宠睡,采用前通风盘式后盘式配置庇袄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节夸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酪号,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虐察韭。由于是场地试驾宫袒汐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些母负,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泻刀宿,能更好地了解车辆性能舅晦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来顾勉脓,只能在日后的试驾中再介绍揉。   动力方面荚继,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容抬旱剖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来袖惭霉,1.4T车型的起步和加速更为迅速稿,而且涡轮的介入时机较早购,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉搁,动力的输出保持平稳可控的特性湍。   使用D挡时划,以1/2油门深度驾驶捍蹋,变速箱升挡较为积极培,发动机转数基本被控制在2000rpm以下问谰芭,而且换挡的冲击较泻⑹,不会影响乘客的乘坐感受迸垫。而以深踩油门的方式驾驶漠,变速箱会到4000rpm左右才换挡晌,加速感受更为明显敛揣。   换上S挡郡砍贾,油门响应灵敏了许多蓉扮恐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡承蒙伍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辉龄卵,在弯道多直道少的场地赛道里绕瞧坚,需要频繁提速的时候史,显得更为得心应手冗。   全新明锐采用电动助力转向系统裳可峡,方向盘低速时转向较为轻松抗湍,而高速时明显更为沉稳湃,转向需要更大的力度苹渐亥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力派匣绍。   底盘悬架方面摆拟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性玖,在弯道中对车身的支撑性比较到位达冉,方向盘的有着精准的指向性裴堵屁,转向迅速而稳健铆爸。1.4T车型全部带有ESP系统韭捂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剔剧狈,ESP介入的时间恰到好处糖,总能及时将车辆修正到正确轨迹蔽,而这套系统并不能完全关闭酶筒渭,属于比较重视安全性的设计矢哇塑。   在模拟颠簸路况的体验环节淑建,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用刺,然而后悬架毕竟是非独立悬架常矗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挤咆,仍会对另一侧有所影响户料妮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸萄茬酥。我们在之前测试文章中也有体验视频腹当刃,请点击查看耙。   更多精彩视频哨蓉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结簇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少速四,在D挡模式下表现中规中矩楞,切换到S挡后油门响应灵敏趁,变速箱的换挡节奏更为激进泛刃矾,加速感提升想奸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蠢漠几。" "  2014年2月26日膘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市妻。其中T5动力总成包含智逸版揪芯、智雅版叙、个性运动版共3款试,售价为42.39万元至51.99万元闺,T6发动机版本及价格保持不变屁。   据了解时,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机檬硅侯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱稳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仙鹿?本文将为您带来答案殿蔚豆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面授聪董,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寝蓉,但动感流畅的造型令人印象深刻醚姑曙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉广汞,正如北欧人给大家留下的印象鼓抒示。      配置细节上弹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”搐瑟,全系标配了ABL自适应氙气大灯幕桐策,以及感应式转向辅助灯光锹蒲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下救,给驾驶员提供更佳的视野教题。   此外协钉凸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航毙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呻良墒,探测距离达到了150米嗣钝,足以应付绝大多数日常行驶环境省勤。此外念仟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统涎褂晃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能呈羡。虽然这里看上去有些别扭宠,但安全性才是我们应该关注的躲。" "  限量担草、配额蟹、上市前被订购一空愧猎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坑挠。然而录峭供,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沥巷诧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘啊悍。2013年频滤夸,经过M部门调校的M135i披装上阵扰,性能已与1M十分接近酿媒,并且这次冲破了限量的枷锁健持浚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车崇截。正当人们面对路上的1M投去羡慕妨磨式、嫉妒搭广、恨时卤屠力,宝马为我们带来一款全新产品醒绅鸡,并且它的能力并不在1M之下扔驶,它就是2系的顶级车型——M235i匈。 延伸阅读分底孺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言响粱椭,2系可能显得有些陌生脱豌年,其实早在40多年前茂倪苫,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场窝。此外媚,BMW 2002车型在1968年问世然桥凡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处省烹佛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型炮。至此蜡斯赊,2系的到来并非空穴来潮眉赤讨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寸裤篙,而这个平台也与代号为F20的1系共享热,简单来说裸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中彼们,这与3提、4系的道理相同共。在2013年时惶苍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仑楞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓜触,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了马难娟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览达。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M盘桐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异监,从代号E82的1M车型敌遣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点荡羔稿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条童,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慷盾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受斥,但随着时间的逝去嫂,渐渐也成为了一种习惯蓬辨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加免,更多是出于对内部空间的考虑啦甘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啡敲菠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数词。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容芥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茹曹汤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能么孝蓖。   当然仁,即使武装到牙齿舰商,M235i也不能与1M平起平坐脆,M家族的宽体车身庭坎巩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的醋寺病,就像当初1M推出时的口号一样“M戒郊,永远从后视镜中藐视对手”涂辅,而M235i更多还是为了平衡性能捐狮适、实用性与性价比培墩,同时也为今后推出M2而留下些余地歉踢爸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后旧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步氏,针对绅宝D70推出后的社会反响釜付,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多亭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盼疯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势尉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生灿端罐。   D50秤爽炮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车念,推出之后的表现往往是人们最期待的稠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同狭,面对D50的将会是极为严苛的考验负粳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坝桅扔,而成功了晃,也将有可能成为流芳百世的一代名车厦斜。7.48-11.98万元的厂商指导价垛囤剔,可以说为这场战役的打响胖矩,开了个好头孟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弯坡喇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格适吧。此次担任D50设计工作的课伍,正是培养出诸多设计人才的博通公司触墩汰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点畔枫窍,同时又能够给人们耳目一新的感觉肋誊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题掂苇烧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表逃驰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异十私睡,但是当你接触过D50这款车后履何枫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机横峰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的痪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹献,但是当你将这些元素组合在一起时搭怪跑,却有会很快打消之前的念头道翟炽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外弹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挤。运动气息浓郁的设计手法半刀,会让你把D50和运动结合在一起实赣,无论它实际的性能表现怎样尘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谜回激。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窖卑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促戮访靠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态恕,面对不断推陈出新的竞争对手壁童,这位老伙计急需一点变化来扭转局面供。好在随着2014款车型的上市豪伐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂喝炒健,而这支强心剂的主要成分也很简单倪楼,一台1.5L涡轮增压发动机谱瞎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晚眉,针对配置方面也进行了一定的调整驶雀,其中自动大灯竭、超速报警以及四门车窗依淦瓴幔控升降等功能均成为标配筛荣脚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中朝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者敢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肃。因为从早年搭载的速锐丝爱,再到大红大紫的秦负吞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6懒毁,它所提供的动力都不曾有变江苗。传动系统方面担废伴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挠观嘲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱新璃水。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捂喂土,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿才。在城市中经常用到的中低转速区间内玛,发动机的动力输出比较积极锈惠姜,并且通过涡轮的帮助糙嚏,动力在1500rpm之后便有明显提升扛趴杰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm侗,完全能够满足日常驾驶篙材。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肝炉鳖,适合城市驾驶蔽翱。挡位之间的行程适中察,但手感略显生涩当。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩杼辖础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车降畦,而非车去适应你贺办毖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定煎。四辐方向盘尺寸偏大添荣,回馈力度比较匀称虱,因此驾驶这台大块头还算是轻松獭惕疏,只不过方向盘的虚位过多箔,转向时不得不做出更大的动作街。   前麦弗逊悔秆那、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收靶,并且由于悬架行程较长漂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉极坝惜。当然这样的调校也有它的好处瓜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磊插。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绰杆,SUV车型是一种非陈行研В耗油的车型溶夹,毕竟以自身庞大的身形来说啤,自身重量就已经非常大了辑蠕航,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机撩棺,这也导致SUV车型的油耗居高不下灯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞋抡弘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题下疼玫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚感检,在众多的SUV车型中奖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谴当廓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绰羡,这种设计可以说非常的扎眼狸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢腑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缓锻寥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瞎疙柒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志田尘师,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咎叔。在RX车型上皑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浚,从RX整体风格来看胳,还是更多的体现了柔性设计的特点俊丧疾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面好挠宽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型番磐,如果不看下半身嫉教吹,很有可能误解为一款轿跑车型礁绘。不过这也让人们的视觉一亮迸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的程悼狈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纺第建,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求法。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惧,没有过多的硬线条介入堡脐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的极犁答,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点读临叭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符枢却炽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力山徐,RX明显体现出有些不足嗅瓶,不过这本身就并非是RX的炒作方向罗香。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境豹涛,内心想要一件东西极搐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费苟潦皑,否则你就无法拥有心中挚爱违。你想要一部手机圭奴,但偏偏要你保证最低消费裸搐。这种心情着实不爽悍宝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版纲酬轻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菩,这两样东西都是你想要的熄寞豁,售价三十五万不到曙,撇去不相干的配置簧椭,给你你想要的抨哥膝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元财,是不是有点定高了桓?可细细一想弦好拒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舅亭嚼,并且还带有四驱系统赖偏。如果单单从这两个要素考虑遁建,同档次的车型里差埠广,都破了四十万大关了图苛寂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型牡取,目的就是要拉低门槛死假档,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件墟茶。但运动元素表现的很细微密,基本上都是细节点缀羚,和其它配置的A4L差别不大舒。虽然是一款40TFSI的低配车型遁对,但从外观上很难发现区别屋氮胚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件评慌牌,算得上是全车比较明显的运动彰显了时敬。尾灯内部依旧采用LED发光元件镐,总体来说谱问,亮点不多芬叔锣,朴实大方烧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后马将恋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笔戈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品矮仙檬,除产品名称外横,其与JX35并没有什么区别柑厦,还是那个豪华运动的大家伙鲸沤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钾申,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露惭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坛橇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助媒素,灯角黄色的反光片是标准美规设计刮绞播,但无论哪种规格艰豌,对行车安全方面都是提升啤梆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO态蚊,前置摄像头悄然隐藏其中檀财虱。侧面看上去QX60依旧大气稳重奶饭爆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感诚港。另外叼令,底盘上有些部件会低于车身祷揩媚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过我铜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色朽,活泼的细节设计使其更有灵性材,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性梳攘,也起到了一定的隔热作用掠董变。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感讲瓮商,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桂耸龟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灭,静音效果良好胺协猴。   车尾并没有过多花哨的设计沧挤歼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奴。尾灯采用部分LED光源苫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盼淮乖,总体来说比较耐看钞图什。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味史,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撼藐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高懒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鹃呛溺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象熊壁。上市前掠松坊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后珊,不少人不相信它的价值黄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辩澎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待睬,这自由光到底是什么情况呈科?经过整整一周的深度试驾后伟冻,我有些新发现可以分享给大家署。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搅幸睡,我的思绪一下回到了2005年左右妨匿凸,那时候自主品牌鲜有SUV产品珊恨噬,奇瑞率先迈出了一步浅变,推出瑞虎吵,并领风骚多年库敌。当时奇瑞称之为NCV即铰巫,也就是集合轿车以及越野车级皖,有着越野车的外观和坐姿香窝,并兼顾轿车的舒适性妓嗽,其实就是我们现在说的城市SUV蓬管。   这样的优势持续了很长时间缝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品贫烧,瑞虎的势头逐渐放缓肯躲靠,也就不再抢眼了膘此。奇瑞随之调整策略兜黔氨,在去年推出瑞虎5这一新车型鳖肌末,与其他自主品牌新对手进行竞争氏酣。与此同时骇,时隔半年的今天郝,老瑞虎被重新包装升级焦畏茎,命名为瑞虎3再次进入市彻!,与瑞虎5形成高低搭配平兔,重新获得了新的竞争力揪辈。   外观别伍:   正如前面所说锚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业攻笛仟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作墩囤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乔拓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸冕,棱角更为突出邦效、线条也显得更利索阂律。侧面增加了镀铬防擦条烈诲摩,而车尾的变化并不是很大澈,集中在尾灯和一些线条的修饰上瞬,就造型而言瑞虎3更年轻了观浪。从车身数据来看傻,瑞虎3相比对手并不占优优势劝坛,但是得益于外观的设计讣关棠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些化吝恃。" "  在经历了数年市场洗礼过后其,瑞虎车型迎来了新一次换装洽蹲啃,代号命名也列入到了家族统一的序列中肥扛互,对于车型的区分更加简明递填。除此之外多,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计似梆,以及更为充裕的乘坐空间趴,以提升自身的竞争力睦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型楷祥虏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用尼妊拆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连樊俗食,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向趁掳场,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车识剁悄。   此次改款主要集中于外观方面帽甘菏,通过新老款前脸的比较细,我们共计找出了8处变化教靡,分别为嘛秀锭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蹄困,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪⑽浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淑部的。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蚂廖,但在车身尺寸上有所调整阶,其中长度方面增加了30mm梗,宽度与高度减谐木坊纭,而轴距维持不变氰替宝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逛舍菠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35褐蔡揩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中害。   车身轮廓并没有大费周章的变化缔,更多的是在细节上体现新意腊癌。侧车身防擦条进行下移扔挤渭,并在前后车门中增加了镀铬饰条钎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中函硼圈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装取锤滥,更趋于向装饰性靠拢芜卫补,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式略,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性毛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗仇盼迹,若要找出所有差异花溯,还需要费上一些功夫闹,在对比过后变化上依然可以达到8处喷甲毖。依次为练媚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更筛扇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处砷汕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勾浚,空调按键的布局更加紧密斯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化倡费。此外父联瘫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升帅石输。   按照配置的不同具似,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机慷,大尺寸液晶屏包含导航靡掠、多媒体谜静、蓝牙以及系统设定等功能萍,而在操作上也十分直观痪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当规菏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蜕、风量疥凸貉、风向等信息衔头,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少现赏懈,同时旋钮的阻尼与定位适中悔太,手感较好谩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫茅仕。   方向盘两侧位置集成了音响伐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键镜删悄,中心区域使用了品牌全新标识宽棺乐,并在造型上稍有改变瞥。仪表盘则没有任何变化郴拇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗣需承,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值许懒参,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素常绰日。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅莲瞎,但调节方式为手动湘诽,前排座椅具备加热功能疏身,按键位于点火开关周边区域阑,位置的选择上不够人性化摆,副驾乘客很难进行单独操作肚。   在前文的数据表格当中柬蛋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优标闻闹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高闹投。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苛屑攫,头部距离车顶约有4指空间渺陋,直接移至后排乘坐镜臼椿,头部空间同样保持在4指埂,腿部则为2指余量钞熬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下簿势巢,首先需拉动靠背边缘的拉手慰刹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汲卑,要想恢复到之前的乘坐模式舵,还需先拉动开关癌评,同时扶 起靠背坷,在操作方式上显得不够便利尘俯算。后排座椅支持4/6拆分放倒惨搜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诬啸全,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倪勉嘲。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3枷石,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汝汕交,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妨僵,含有DVVT技术雹肮,相比早前奇瑞的1.6L引擎戏浩精,在动力性与经济性方面均得到了有效改善紊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求斑赤,在CVT变速箱的帮助下肮刊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作燃。即使在起步之初深踩油门牢礁妮,加速过程也会显得有些慵懒呛,只待转速攀升至2000rpm后犀休,动力性才有好转熊,此时油门的响应能力有了子显著提高抵袱,虽然整个过程称不上动力充沛辣寞,但对于城市使用来说算是够了晚虽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上境角,涵盖了手动恨顿鸥、雪地和低速3种模式霓咆焙,在手动模式下可以模拟7个挡位诺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翱锣刺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用衫滤,在模拟挡位的帮助下冉,转速会与油门的深浅更成正比量恭,升档与降挡的操作也会更加从容菇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹谰陆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内墓帽。   在紧凑级SUV的行列中稍,瑞虎3的车重算是较轻的一员每剩删,这为引擎减小了不少负担核嫁黎。助力转向系统的力度适当咀菜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力丹翟奸。转向的精准性使我出乎意料图,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涧衫,悬挂整体表现十分扎实氖鸥戮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入什,令试驾者信心倍增凯钾霸。   如同瑞虎3的定位那样派俯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蕉斡,它并不具备越野的能力撩炼桂,然而精确的城市定位臼碧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适表嘿抒,诚然膛靡盲,它在这两点上做的很不错病商獭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言狮,瑞虎3也许是最合适的选择对象弦廖。 责任编辑比:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弦毋互,一晃6年时间过去了剔入鲸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化临酬,但是我们仍然和它有过很多次的接触贡鹊达,并且每一次都是充满乐趣的体验擎。今天我们又把它请到了这里嚏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外橡纹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型鞭凛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能识喝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子管,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单且凯俏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税洼莱毋,自然整车价格也就能便宜不少恐途请,降低了它的入门门槛试。而以我们消费者的角度来看轰文,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象己短,这也是我们今天把它请到这里的目的粱广,测试项目很简单绣琅爆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现迸菲同,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了磁匣漓。   ●日常驾驶动力表现拈硅脯:低速扭矩充足垛,高速动力吃紧煞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能册别癌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瑞癸夏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性场锰配,但机械结构还是更适合在野地里行走捆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此祟强,外形设计隶叉蓖、车身尺寸奢竿、参数配置全都没变守,只是换了一台发动机双凉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃苦,双手需要时刻度掌握住方向盘囊里,总之开着它你不会觉得太轻松檬贸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酮啥,大家也都心知肚明铣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现险隶扔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米尝陈,参数虽然降低了桑茹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的我驾晴,并且只要车速不超过60km/h办,提速还算是挺从容撑馈,也有一些推背感操,感觉并不比3.6L车型差多少谩藩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了霞从,脚下的油门响应明显迟缓了不少滥范,如果你心急的话坦狡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧体,否则踏踏实实的在路上巡航瘦。   ●油耗测试潘适苗:正常表现庇,不惊不喜捕骨。   发动机排量小了违,除了动力影响之外斤港舅,油耗也是一个值得关注的指标辣炒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试螺玖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里答,拥堵路况大概在30%左右磕乖忍,畅通路况大概在40%左右娶懂,另外30%为综合市区路况背堪,全程平均时速为31km/h嚼党汗,最终计算出平均油耗为12升/百公里擦,算是正常水平靖阿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瞎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题究垂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了据邢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屁怀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瘦闲吮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高觅弓些,很高臼,或许我接触的都是高配车型悍戊,包括纳智捷大7劲峡记、CEO等车型什培,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咐。今天鹿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV欺掇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量酿顾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧握。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嗓?下面首藩祷,我们就来看看详细的体验报告洽阶。 可以看到寐么铂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卷,这在于其他车型包括纳智捷大7空轨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颇。这次试驾的优6 SUV也不例外褐陆呻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚马孟,为了突出这款跨界SUV车型的定位脯奉,外观设计上更年轻有活力判临跨,对于年轻人应该有很大的吸引力狡顽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表排碘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台稗肆摆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戒,轴距为2720mm啦蹈放,可以看出这是一款跨界风格的SUV澜功。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品迫,最大的优势是轴距要长出20-100mm阶袜懂,具备不错的乘坐空间譬筹荚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷工。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎局猛敛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎能,尺寸都是215/55 R17起嘎猫。可以看出在轮胎的型号上辑迫,国内销售的车型都有一定的缩水掣亭,当然为了控制成本忌是脓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现社肝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮府,后风挡下方采用了黑色装饰衬托貉丁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美履,两侧的LED刹车灯十分扎眼继,不过从布局上看稍稍有些凌乱诧。" "李老板的慷慨擎袱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会搅坞陪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挞缸。下面回到主题春盆懊,从之前收集的网友问题看岁糜韭,大家最关心的有两件事儿强,一个是特斯拉的性能牵缝,另一个是特斯拉电池的续航能力丹榔姆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿据跋炒。简单剧透一下氦仍,性能方面特斯拉相当给力虫瓶,续航能力方面我个人觉得还是不太行挂伯皑。 注屯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侨,文章中提及的“特斯拉”慰、“Model S”等名称均为本次测试的车型豆脾次。 数据解读豁弓彼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩九尘呛,所以今天我们就先从数据说起靶嗽鸡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版协,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s妮味,而我们的实测数据为4.7s屉,比官方公布的成绩略慢乱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿新。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样晒。由于采用电动机驱动镰彩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裳,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑本滥损,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态揉漆,直到完成整个加速替跑。电子系统和动力系统的完美配合陵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苫,这是大多数的同级别车型都很难做到的统。 0-400m加速尾速倒寒:170.124km/h 加速时间萌:13.63s 由于采用了9.73系光:1的固定齿比变速箱饶桨吓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔽,在加速曲线图中部姓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线耪脊沏,车速和电机转速完全是等比例上升感排。这里说句题外话乔假,官方公布的电机极限转速为16500rpm没,最高车速为209km/h灭,通过以上三个数字叛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少斗陶,有闲工夫的朋友可以试着算一算华些荡。 0-180km/h加速任勉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G男,峰值甚至达到0.7G际,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱枪骂诺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h核,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看步啡牧,当车速超过150km/h后锑堂,车辆的加速度下滑比较明显了亲性。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糠饰,工作人员解释说为了保护电池胃天第,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡佳。再多说一句怕,这个速度日常用肯定够了问,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拼贡港,但如果是赛道封京,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吼,有大直道的长赛道宫衰涕,它应该会比较吃亏齐傻捌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车菏磐,常会被贴上大排量蹋、暴力机器型、拉风外形和肌肉车等标签卸亥筹。这些词虽然简单泪东啊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鹅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型曙擅洼。近日布感,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)薯屉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称施澄僳:科尔维特C7)摔登,肌肉感十足的外形极伴,手动拆卸的硬顶昏瓦同,再加上6.2升自然吸气发动机等纳,都是它的大卖点匹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评前: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时埂堤寄,外形变得更具攻击性愧尚森。不同于以往车型唇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗急透,只有头顶裸露在外倦脚矗,非常特别害蚊趟。重新设计的6.2升自然吸气发动机慷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余赌犀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机串搽誓,最大功率640马力危婚挂,峰值扭矩814N·m)敦交轮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手峰帅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惮梆韶:5.3万美元)江蓝,几乎没有性价比可言屋钨,但相信越是稀有的东西辩列滩,越有人喜欢攻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话葱:400-023-5599 地址涂芍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑茎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赌景,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠砍。而这款车本网也进行过多次报道与评测颂凰啦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题葡赎分,比如——空间与电磁安全性篙闯咳。   有朋友担心爸咕示,混动车型的使用空间会不会很小俺暮飧摇,电池电动机发电机都需要摆放位置操瘫始,还有散热系统椽刚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧来敢献。   作为一个“热心肠”森滦局,笔者决定帮一位同事搬家尺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”程杰颁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱褥沸筹、两个大型行李箱浮、三个双肩背包讣凌,两个电脑包缆诲岗,一个猫窝欣、一个全新的大睡枕搬走擅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客舶。好吧人途纯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大楷蟹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沮劝熄,从图上我们看出沽懊痢,在放入体积规整的水族箱水缸后谭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间痢阀凄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包幕培赤,并留有一定的间隙量玲摹。   而后排在放入水族箱地柜后骚噶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位效卿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱曙订。得益于巨大的后排腿部空间培,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了描丝。而后勉徊辽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芦糯。当然参,前排的空位是为乘客准备的恐拴抖。(为维护试驾车整洁那兴劫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施皮。)   我是一个希望低调的企业主何,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的休,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间氦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少距碉,后排音响控制偷偷逃,前排座椅调节按键仍俗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子倒、空间胚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流校,大电流产生的磁场对人的健康有影响撕泪。英国专家认为府:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉佛,高于该值娶貌,儿童将面临患病风险烯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翱户厢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝撸害休。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坚式。   简单来说司,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种岔合糕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统洼,如手机徽逃伍,对讲机俯施、信号发射塔等桐隙绞,而低频电磁辐射离我们的生活更近憾受,家用电器省橡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可篓伟葡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坊钡仇,前排座位喉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量朵定寿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品帝瞪,不具有权威法律依据脯常吠,但既然是国家允许销售的测量器材寥矾,其测量结果绝对拥有参考价值戏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淑阿技,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量孩纺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脑面扰,首先是油耗番,我们在遵守法律规定的情况下僚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吐,而结果显示寸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车立潮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”驶却覆。   混动车型比普通汽油车重际匠,驾驶感受会很糟吗?   确实涂僳,混动车型由于需要布局电池涡跋墓、电动机椿晾配、发电机纠洁徘、散热系统及控制系统吹秽赁,整车质量肯定会增加胜,但通过驾驶揭啸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感律惮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制沉健,使用感受更接近与现代的美系车型券。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莆委,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谩,而在高速公路上陌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了泡,取而代之的是风声与路噪声蜡。而操控部分挨蒋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了胚,你永远不会感觉到生硬的颠簸臂瘦从,一切都是柔和与优雅夸锤,当然念室般,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的链。   最后莱借,我们通过以上测试倾五赊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性钠、油耗及空间实用性上都出色表现勃寺,而为此你仅需多付出几万元的代价晃渡,加上经销商的优惠防蓄躬,凯美瑞尊瑞物有所值卤丛,而你现在需要做的誓,就是去店里亲自去试一试囱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淮。 图/文滩:丁艺   丰田汽车日前宣布尝呐凰,截止2013年底狙揪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涝獭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录沉。诞生16年来耐揉撵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区跋偿、备受600余万车主的信赖和认可涵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片琉肖。 责任编辑抢快:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后苹,MINI凭借其漂亮个性的外观漓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心承。2014年北京车展上镭勉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成移哺稹(点击进入上市文章)桓措脑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化妊灯荡,同时在配置方面也有一定得提升昏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后恃诉快,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市昆绊撑,售价区间为20.18-23.68万订封胆。虽然只有4款车型可以选择仓悼,但从大家的关注度上看伙,很多人对这款车给予了很高的期望堵匠腻。今天捶览,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V抄爱币,两款车虽然在级别上不同俺酵褐,但是在价格上却是非常相近疮坍介,CR-V的售价区间为19.38-26.28万温撮。下面碌,我们就来对这两款车型做一个对比忿撬和,看看自主和合资品牌的差距到底大不大泪啡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痢室。当然凹皇浇,作为一个自主品牌桶,想要和这些合资车型抗争箍点程,就需要在配置上有一些诱人之处赐乖卫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别修拧,从车型尺寸上看筷,H8明显要大于东风本田CR-V律孰,但是价格却几乎接近缕碘。如果您的自主品牌不感冒的话弧,那就不用在纠结了咐。但是刀耙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话峦快羔,那么H8的确算是不错的选择慧,至少从轴距上就已经很让人动心了弦。   =============分页符=============   原标题肆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拱匣川,哈弗H8还是小胜轿,其中H8还带有液晶中控屏饱藏,而CR-V并没有配备中控屏衰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能两。这些东西的确也是非常吸引人的托降。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的磁悸地,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验彼翠,平且还配有ECO节能模式晃冈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的算辜。H8还配有坡道控制系统填,但是CR-V并没有配备这个功能时史沟。另外砍扮裸,H8还配有三种运动模式康赡,一定程度上提供了多路况的脱困能力挟晒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些痹烫抡,当然H8属于刚刚上市的车型规,并没有试驾车让我们来进行测试倍雷掠,以后有实车的话蔬谓拨,我们会进行相关测试纤孰。   结语仟齿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章甩菠目,从一定意义上来说还是对大家有帮助的窟歇怀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升磋潦,某些情况下还要超过很多合资车型喉贺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苇犯咸。 责任编辑视:赵春晓" "从1985年开始凰抵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腹驮,1991年出现在5系车型上梯,1999年开始陆续出现在X系列车型上行违。直到现在叛妥缺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窝翘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配行捂,提升着宝马车型的操控性和运动性躺痪。让牵引力发挥的更加自如显,下面嚷宫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现丸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱墟卧弘。在车载计算机的控制下当阶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整斡芳播,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配惦褪恨,而且动力分配比例范围达0-100%贝,赋予车辆独特的动态表现楔苔棚。 与传统齿轮机构相比脆系巴,xDrive动力传输响应速度更快习相盾,分配比率更灵活尘募,通常辫富抡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恍,保持车辆转向精准灵活融妓,初巳抵、中段加速更为直接的经典后驱特性铣司怪。而在弯道啪擅、湿滑路面骨、或紧急变线等极限状态下底粗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力呵拧兔,增强了车辆的稳定性和循迹能力梳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沙乏,在附着力降低的情况下刀彩,更加考验着前后轴所分配到的动力滇架。通过一体式底盘管理系统的侦测边媳探,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烩泵课。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乃,最大化的改善转向不足和转向过度钦曙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现欺奉盖。宝马4系在绕桩和紧急变线中孟吮膛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蠢试,更灵活泪淋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上凶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弹匈笨,公路性轮胎打滑严重驰汰孔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预寂,还是能够胜任一般越野路面寇厩虫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艾涣蔚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)风纱,宝马X1一直以其运动性示人挡戊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瓤。但是不同于一般运动车型不擅长越野立浚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仓其,能够让车主在假期到户外撒撒欢舌并栋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗射?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比千,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时旱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搞迸。   在消费者最关注的价格上槽离,我们分别来看两辆车独。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元供。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仑。从售价上我们不难看出滴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3翰狄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3供肆,价格区间跨度较大救。   外观尺寸对比剖铰池:   首先阶霜叮,从外观上来说乏廓厂,宝马X1极具动感闪。其标志性的双肾格栅已经不必多说嚷,远远的就可以知道这是一辆宝马叉。而那富有动感的线条饲躲,将其外观勾勒喘姆,即使是静止在那里豹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态澈骗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长遂台藕,感觉比例似乎不那么对称江。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控股吮,而且作为一款国际范儿的车烙颊沟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涧蹬。虽然宝马X1有修长的车头酿怂,但是驾驶时却并不遮挡视线埃,仍旧能够清晰的观察前方路况来扦肝。   相比之下且,奥迪Q3的外观略显沉闷骡誊,同样的家族式前脸显得十分稳重书卵。虽然不像宝马X1一样运动毛快,也符合其SUV的定位邪涪皆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大络刮巨,这也让奥迪Q3的样子更加传统叫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势困搽,但是内部空间却优于奥迪Q3讳,相比来说难妙蜗,宝马X1具有更大的头部空间疏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鞘恃烘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蹲某配:4477mm 长寞那欢:4385mm 宽鞭匹尉:1798mm 宽魂棵圣:1831mm 高顷翔狮:1577mm 高软绢拍:1608mm 轴距壳:2760mm 轴距惶:2603mm 最小离地间隙无五:194mm 最小离地间隙剂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酿,宝马X1具有灵活的操控性人,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掠涡漂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化葛,作为一款 SAV被惯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瘁呕古。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疏。   实际驾驶中丧,宝马X1的路感清晰煎肉鲸,虽然车身不刑巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径忙布腾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头窜,带来更多的便捷巳毖。行驶中晨穷艘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快牧孺漂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系括虐峰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮椿叉裴、高精度直喷与电子气门三大核心技术禄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果兄吧诽,在动力输出上达到高低搭配的形式窃。而宝马X1带有的ECO PRO模式诺筋,可以帮助我们进一步节约油耗古,让油耗能大约降低20%位僚藩。 两车基本配置参数对比拔嫩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吕率:通风盘/后枯萎椒:通风盘式 前沽栖:通风盘/后姐句:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题表塘卿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV娜想娥,我们不仅仅需要看其运动性能饱,还需要检查其越野性能帛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色去紊藤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统睛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成凌炮,为了能更好地分配轴荷枷蔽多,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端翔掂、后桥差速器前面懂。正常驾驶环境下媒式,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仆,当检测到前轮附着力减弱时宋宝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮桃任,帮助车辆脱困敬。   通过以前的测试浮柬识,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用峡,对于应付难度不大的非铺装路面来说校惫漂,这套四驱完全可以应付菊钝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拣,加之悬挂行程过短纺惶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试轿息设,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样关,偏向于公路驾驶酷当。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统触洛绢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纤娄悍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中崎券,动力的分配为40:60坤,在实际日常驾驶中铆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惦瘟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主特伸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能俩杆教,在车辆出现转向过度时哎干,车辆会将更多动力传递到前轴梦鸡侯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卷,帮助车辆脱离失控的状态但疯。在弯中逐渐加速的过程中蚀,由于车身的重心靠后圣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势娃烩怠,在这种情况下唇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出泌惺,减小前轮的负担井喘瓮,使车辆获得更好的指向性妇霸答。   无论是雨天侧默僻,还是弯曲的山路检哆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对龄吠窖。而且在大角度爬坡及碎石路段囱概,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力镁裸坛。尤其是爬坡时樊备箩,动力能够智能输送至前轴衡,让车辆轻松前行擦呵。而在平时波去衰,动力又会自动分配于偏后驱戮品,让运动性得到进一步的体现娄介。此时的感觉是类似后驱车芯博,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配貉热手,让车辆行驶更平稳姐盾挺。   相比而言薪惕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鞋附按。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高镭,具有良好的越野视野冠颓型,但是宝马X1的离地间隙更大牌夹薪,通过性更好跨广。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少觅,尤其是其具有更多头部空间凌喊设,如果越野时褐旱,可以适当调高座椅坐姿溉痛侗。   =============分页符=============   原标题咀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰潮揭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩弦社唤,所有的按钮也都在触手可及的位置憨,十分便于驾驶者操作床芍庞。而且两款车型都选择了年轻急既、时尚乾、富有现代感的内饰设计辣。   两款车的配置岗虾,无论是奥迪Q3设巾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全讨。尤其是宝马X1的iDrive收膳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用紊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮炬毋,宝马X1更加简洁晤涛反,而且操作一样方便姬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑界。即使是刚接触宝马车型的用户藏,也能在第一时间熟练操作睫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热弥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性驾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大独九,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烂。例如像最低配的宝马X1劫梳饯,虽然价格极低丧耗讹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了擦。Q3低配也是一样芥勿立,配置较低蜂呕陵。不过如果您不在意像导航呕抬馈、座椅加热等配置偷间北,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要横提。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宫,我们进入车内来看看内部配置以及空间肖具。二者究竟谁能更胜一筹幂?首先来看两车的安全配置就。在气囊方面侠,奥迪则更胜一筹胳蝎芒,在两车装配有同等位置气囊的前提下肺弧吩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊雷苍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜梆恳,它全系标配有防爆轮胎丁,即使发生爆胎腻删,也可以继续行驶文。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配棘抹。此外防爆胎也节省了备胎空间食节珐,让后备箱有更多的储物空间坑搽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间杠苔。从车身尺寸上来看钵为鄙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势系瘦揪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势阂峦。然而车内乘坐空间方面拘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蔼乃烷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度界:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度晶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题萌围魂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面创侣偶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策碍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养猛。但由于国内油品的质量不佳帝,为了更好地保护车辆发动机段蜗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换廷。而其他配件的保养周期上矫吴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养撂堪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i穷:   861元   xDrive20i己克:   1036元   其余车型搅少提:   965元   sDrive18i熬:   861元   xDrive20i露拆:   1036元   其余车型说臣铆:   965元   sDrive18i胳:   1609元   xDrive20i欧合屋:   1784元   其余车型面嘿邦:   1713元   sDrive18i救胜交:   1386元   xDrive20i徽灭:   1561元   其余车型晦:   1490元   sDrive18i行精:   1591元   xDrive20i是辟:   1766元   其余车型摧艘时:   1695元   sDrive18i币弘:   1609元   xDrive20i纬梅悄:   1784元   其余车型封谓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雌:●介:需要更换 ○吠饲:常规检查暗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中税陵乔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯舌琳、空气滤芯和火花塞麻步。花费支出大概是2691元屯乘。4万公里时还需要更换汽油滤芯沙讽,支出大概是1382元赁济。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错耪,保养中也没有出现更多的费用支出胺跺凭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用亨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杀灵陡:●荡:需要更换 ○排:常规检查雄唇皇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费焙拴设,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鞭寇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同匹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加达拣焙,能够更好的照顾到爱车的每个细节冒。   总结秃我抛: 总体而言怯没阿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动斡蒂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3囤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捌凤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淌室归,整体内部空间与奥迪几乎相同星姑。而在使用保养方面飘擞狈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炊劲斧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人努,但是其配置也相应有所减少攻含姑。作为高配车型促久,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择棺入粳。 责任编辑蒙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙无录桔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哇。它足够漂亮了碱,漂亮的让人感到迷茫罐厘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行美缸,由于在国外标堂,我不得不比以往更谨慎的驾驶唐,没有做任何炫耀的动作采,但依旧接受了不少注目礼氖滇使。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着枯筹充,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瓣全紊,只好出此下策江幂:按住医兀控器驶娃灵,“砰”后备厢盖弹开了恰鲁,老头愣了一下烈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钝崎,并给了老头一个友好的微笑寸入,关门走人了貌含绦。这时我才知道醛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玛节,它的曲线诱人扭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处犯娃挖,但令人心动的地方是从B柱开始的吹恰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舞垒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性氦。也难怪暑寄会,差点忘了慌冒,我们这台车选装了AMG套件窍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蓟,没套件的车感觉就差了很多顶。   即便如此碗,它的妆容仍是存有争议的方腺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喘。左派以我为代表(全部未婚)须盘,认为它的骚气指数接近满格便,尤其增加AMG套件以后牡杉辩,能骗不少小姑娘屁救。右派以结婚生子的同事为主堤媳刀,他们认为车身不够修长壕,不够秀美晌棱颠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蚊貉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情囱问,但又内藏了些许的凶狠画。   不过我们两派的意见同样有交集扰,那就是从侧后看去钝,它的美感更胜哩蒜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中红剃,远远的从背面欣赏它反,真是太美了迹饰。   =============分页符=============   原标题从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辅呢贝,它采用传统的氙气大灯逼蓬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统活翁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少深泵。另外边,与前包围上的空气导流口不同的是窗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郴烁,不得不说其达成的效果是相当不错的鳖潦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼但,但日常使用中也是在令我提心吊胆蜂古,还记得开头那个故事吧挺,告别老头后我驶出了停车撤蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肮梅,压过了一个并不大的小坑洼邓串舒,胎壁被硌破了虏护贝,轮胎在5分钟内全部撒气尘酚末,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仙,这个下马威让我措手不及呜绷你。   =============分页符=============   原标题蓬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嗅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涧庇使。坦白的说躺节,这套座椅看起来特别有型屉秽妹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色许,为了照顾大多数人对于舒适性的要求弓恭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处涣痢。   眼前中控台的造型是疙氏,甚至细节都与奔驰A级相同仿授,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拭驶福,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赶,总让人忍不住多瞟上几眼如怕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹回筋,触感细腻搞。   =============分页符=============   原标题采徐删:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳径间,各项按键的操作都很顺手啊,但我多希望能提供翻毛材质徘厕。另外坪诗篮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手措碎逢,回馈力很心萏铡,而新款车型早已没有了这个感觉权,让更多人都更容易适应疗扮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格戏葛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利崇叮,特别方便店孔,当然了祥,这并不是CLA级的专利门,A级也同样如此辆钨壳。总之对此我们是持肯定态度的拐,“怀挡”显得复古晶跺疯、特立独行拢,而且省空间镣愁,利大于弊曝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烘甫琉,不同的是它很强调对网络的依托薯霜,这几天在欧洲开了不少车眉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胚到。几乎所有新款车型都支持与手机互联环嚼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翱,还可通过手机网络访问互联网僧汰、下载官方APP程序和导航榷蚀蕊,这是国内车载系统所没能赶上的唯挎。   =============分页符=============   原标题膘傅霉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说伺菊,空间实际上是够用的抖抱,毕竟多数时间都是前排利用率高式唤。我同事身高179cm逛鳞,在前排头部有一拳的空间环狗,在后排就显得局促了筒堪,后排乘客反应压抑感比较强柑庆嚼。   不过我坚信锭混埔,对于CLA的车主来说空间是够用的切,因为后排不会经常有乘客癌搞估,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诡。   =============分页符=============   原标题缸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖口扫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机释衔抹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm杯眉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm檬翱法,配7挡双离合变速箱实蹋惫,带有换挡拨片矾。拧动钥匙将癸,发动机被唤醒宋吕伦,车内怠速状态下的静谧性相当不错媒,我们出发了繁泄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通漓,不过CLA非常容易上手粪十汉,舒适模式+D挡表现得有礼有节膝贩,整个驾驶感觉极其轻快堤愤,这是一辆易于驾驶的车妒,不论男性和女性都会觉得很轻松筛眉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性位份鸿,转速时常被控制在2000rpm以下盼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痪斥钉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俯,而且在低速中它的换挡依旧平顺挽,并没有出现那种令人不悦的闯动馆。   切换到运动模式儒汀,变速箱首先变得更为积极功采换,整台车的性子也开始急躁起来蛾,随时准备着接受挑逗哪恭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接旦景。油门的响应也更为灵敏故猜菠,初段就能得到不错的效果幕味盼,只不过排气声浪并不那么有气势锰刹程。   至于转向关,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻号,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉盼切退,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碑唱凛,那样的线性和柔顺僧,简而言之非常舒服林须袍。   CLA的转向感觉则不然憾吞,它少了些紧致的细腻感统篇,多了些轻巧檄躺。这套电动助力低速中没什么特点窗,属于偏轻那类的辨踞妮,或许女性朋友会喜欢撮辈。高速下转向逐渐变沉懒,更易于驾驶煽辽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上誓不敢,比我想象的要好不少肋禽。   不要被AMG套件所蒙蔽末薪淳,悬架的设定并没有那么生硬竟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求帘私铃,整个感觉还是挺舒服的搜狗,回弹的特别利索楞事鸵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态别晨,起码我在前排开车是这样一个感觉咖搏痪,只是后排的乘客有时会说脑:颠!哎推算,管不了那么多了乃晶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人牵睫,驾驶感觉对于这台车来说重要抗纠。   =============分页符=============   原标题秸惰夏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现体剂茧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护普戚,无法进行有效的弹射躬瓣。起步时有将近一秒的延迟谅,之后发动机全面发力耍截,此时轮胎打滑非常严重鼓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故佩四扭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抵,导致抓地力不足抒混。怎么形容这个状态呢扣催,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钝介叫,四肢虽然在飞快的挠地沸荷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样缎弥蠢,各位想象下害胎超。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娜钝施,双离合变速箱准确的完成两次升挡啼祈,换挡速度很快甘,最终用三挡达到100公里/小时的速度戳辟廷,时间为7秒整孟孪际。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新譬勺,因为看到严重的打滑时我特别无助柒萍,尝试了降低转速起步惭帮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赋藕菊,而且车身的支撑有效克疼迪,车内没有特别明显的前倾感觉沤。从刹车曲线来看拌绕,自始至终加速度都在-1g左右湿乒,最终成绩为38.46米测,符合奔驰一贯的作风崇构屁。当然虹心疙,待拿到国内的测试车后疗么拣,我们还会进行测试辉删,看看原厂的轮胎表现如何暴玻耐。   总结泻硼匈:   从国外的销售情况来看涣旱,CLA是相当受欢迎的羡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料串洪,CLA在美国同样有着相当不错的市彻摇,2013年后四个月销售1.2万辆描判,势头相当迅猛铝,可见其受欢迎程度痉晒。   进入国内后我想它会得到同样的关注巩颠氖,随着细分市场的成熟莆矾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车驰表。奔驰CLA级认,主打运动铰哇、年轻沁娠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎割牟,尤其选装AMG套件以后效果更甚砰横,相比奔驰A级苏新,它的吸引力显然更大塑侯。相比竞争品牌请檬,这次奔驰走在了前面串,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品入摊刑。配置方面国外大多都是选装础诞试,比如天窗锣七浪、轮圈样式等等弛朔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扇疼垫。   不可否认搅,它是如此的招人喜欢布蜂,尤其招那些打扮时尚供、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氮委:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机竞填,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了灭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机显。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃揭工。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型荆使,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凌熊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法丢棱惩,通过细节部分运动元素的添加擅杠瑰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格识车。其外观运动套件包括进气装饰哭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等纳。   总体来看汾纳茨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子窍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面戒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烁醇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溯诽葱,白色车身加上黑色的玻璃车顶杉虽俯,看起来很有档次感拈吐。不过略有遗憾的是爽美抒,它的全景天窗不能打开税茂,有同行戏称李,这是专门为了看星星而设计的扰拔。   内饰简洁自然   与外观相同课碉弓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围寄。全黑的内饰隘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来且。   配色方面函胃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰荣,但通过座椅的白色缝线陀惫煌、钢琴烤漆面板白边框的搭配茬免,使得内饰整齐又不显得沉闷触,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了犊坑。人机交互系统方面褂图偶,V6菱仕Turbo车型并不占优势砍功。   动力不错狮敞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钱截,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱臀芍臂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型橡。这款车的低速扭矩较大炊,因此起步时非常容易骚潍攻。起步后界,借助轻盈的车身铺,汽车随后的加速较为顺畅八暇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实倒屎,这直接导致这款车的操控也是相对不错狡僚,在较为宽阔的路面上保,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作梨,感觉很有信心胜驾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校哩暴赡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的缉陕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置啪枯栓,非常方便驾驶者进出踢撵泵,但打火时扫木电,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烹蚊巢。 责任编辑侵竿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候郊挟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嗅皖。之后的继任者是睿翼阶充,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款科传,并更名为马自达6阿特兹订,而它是否能达到前辈的高度搂淀,让我们由内而外的体会一下抱粹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌霖井户,配合这两侧行车灯亨,看起来霸气十足亢悄,隐隐的透着一股子狠劲妈染。图中这款车是2.0L的标准版囱,则采用了较为普通的卤素光源晶套,科技感差了一点溃琼丸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯领,犀利感十足跺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA壁疗,它不同于以往的两代马自达6抵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旗羌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灯洁腾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子媳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”渤蹦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缆锣,轴距为2830mm扛桅,与进口版本相同磋。相比同级别其它几款日系车型郎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谈递涂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疙省刃,像是一滴在高速行进中的水滴石,充满了流动感藉抨倡。从后边仔细观察阿特兹的背部寞亭,不难看出它还带着一点掀背的意思壤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯皮,配合着双边单出的排气筒霓扳兰,更使整车的运动感一直延续到了尾部伪农辞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忻嘶垮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎考惮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咐便,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俱图韭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩亮故,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质犯,其它区域大多为硬塑料翻沦。由于没有太多的装饰件管葡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价田蛾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辱悉,它采用的是一块电阻屏瓤府希,触控灵敏度还算令人满意咕,界面的科技感以及显示效果都很一般兄亥,总体感觉更像是四猩、五年前的产品岸椭勤,唯一的优点就是操作无任何难度稍扳,一看就会画。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡榷该阿,所以导航功能暂不能使用戌。   进入车内裳石十,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了糜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿搁豌,握感也很不错韭豆讲,由左至右打满需要2.5圈坍农截,比大多数车型略小巢暗板。此外汗稳试,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岁彼,操作便利性良好襄么,而且兼顾了驾驶乐趣低寸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色许扇敲,但却一点不掉价湾骄旱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感茎,其次它的表盘内圈采用了网格设计挟,多少有一些竞速的味道售,再加上白色的指针以及简洁龚、明快的字体鹃敬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望判。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏念氯晨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗道归、平均时速特豢、续航里程之外匙冒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP炬兑。i-stop是马自达研发的自动启停技术圈烹埔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火沥。   除了i-stop拢孪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统湘病。之前在新能源车型上比较常见辨捍慑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上共疽敬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滦,它是以电容取代传统的电池或电瓶芭舱,从而为车内的用电设备供电篇氢,而非用于推动车辆前进寞噶缺。   空调面板的样式不错钨嗜滔,旋钮和显示屏都显得比较有质感旁穗脸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酬惺曝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮宄胰迹好勾恕。前后排座椅均采用了真皮包裹豆喷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次墙徘。   虽然阿特兹有着不错的轴距盗具,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩擒卵舵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄钌J,而在后排却只有不到一拳的头部空间博伍。令人满意的是后排的腿部空间苟夕,坐正以后不影响翘二郎腿馅垒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定非闪客,不仅地板平整偿毛酚,而且行李箱有着不错的纵深懂,轻松放下高尔夫球包掣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎迹崎,以及更换轮胎所需的各种工具茅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恐诫良、双可变气门正时讲、凹顶活塞+米勒循环错矛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绊女,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现旅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戊维,而峰值扭矩则202N.m/400rpm受换。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱交,并带有换挡拨片文露,只可惜这款变速箱不带有S挡柏厩史,对于主打运动的车型来说个遗憾兽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鹿斯惭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩岭闭,日常驾驶过程中蒋偏港,为节省燃油惧,变速箱会积极升挡怂门圃,转速经常保持在1500rpm以下缅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妙,因为这台变速箱的反应速度很快剖,能够很好领会驾驶者意图赊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出忿怯秆。   阿特兹拥有良好的操控性荆帆糖,这首先要归功于发动机线性的动力输出视波氖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏炽纯霞,而中后段又能够拥有很好的动力表现飘蹈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻惜亭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处暖,尽管反馈的路感一般撕味,但指向足够精准跺,能够给人很强的信心孝超。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灸,它的前后悬架初段偏软糕高,能够很好地吸收路面的颠簸购蚊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喉。可喜的是悬架的后段韧性十足撕擂,不会让人感觉力不从心响昂睬。最重要的是艇茫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匿,车头指向灵活拢弥蔼,车尾循迹性出色饶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贾莽。   总结当: 对于马自达这款即将发布的新车呢奢提,我只能用赞不绝口来形容屎肚,外观和驾驶感受都可以称为上等胎剂呈。如果非要给这个车挑点毛病的话睹,就是在高手如林的中型车市场里畅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸许。所以如果你是“外貌协会”的成员间贯掠,或者追求极致的驾驶感的话曙篮陋,那么你可以期待一下这款新车门祥。 责任编辑限访:赵春晓" "  KTM的X-BOW篙烘,直译过来是十字弓档娶呵,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)雹怜僚。实际上伐褪促,这个模样怪异的小车褥,的确是火力十足瞳荷愤,足到无论是在街道上还是赛道上酿签岛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车建。   先来说说KTM这个公司从铣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂未禄,以生产越野车和跑车而闻名丸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车龄,也许是工程师们精力太旺盛莫挖,亦或是身在奥地利这个地方按,总会有些天马行空的想法屠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瞥,去生产一些别的什么机动设备顾隶。这几年悉辽,除了X-BOW截涕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明堪诧,而且都有一个共同点——惊人且极端胁郡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)为、puristic(纯粹)碘、radical(激进)鞍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解匹。另外还要多说一句桂沃魏,这家公司的口号是ready to race呈炬匡,时时刻刻都在准备一场竞技芒。   KTM的CEO曾经承认瞎,他们希望使用21世纪的技术宋鸥,发扬柯林·查普曼的理念辩,打造一台新世纪的超级跑车凰程。柯林·查普曼是谁峭筏胁?他是路特斯汽车的创始人桓,他说过最著名的一句话是龄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准黔旦嗽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的非融,作为汽车工程师轻饶努,他把全部精力都放在对性能廖款、操控和轻量化的极致追求上囤苇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可免断,但跟进尝试者寥寥蠕拼。看看路特斯汽车凄凉的经历秃酚,这其中的原因并不难理解孰无。我们很欣慰地看到赫试,在新世纪惩痊扯,KTM继承了这种理念悔恐,并且做得更加激进躲。   其实X-BOW的理念很简单色,它就是一台可以合法上路的方程式赛车电朽纽。碳纤维单壳体车身伙胶、全车碳纤维组件体撅、水平推杆减振器戒,这些都是方程式赛车的标准配置驴。由于使用轻量化材料管闪赁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胜挖射。在高速行驶中锣媳,车辆的气动布局提供下压力甭,以此来提高抓地力和稳定性罕,这也是方程式赛车的特点汝。和赛车唯一的区别暴冈捍,就是它有全套符合法规要求的灯光佛摊牟,以及一张副驾驶座椅拒司。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机竭,经过强化和升级后寺,动力达到300马力墒搞,和F3方程式赛车相当花,六速手动变速箱也是简单而纯粹订潞卑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肮枫,我们不妨来看看推重比冒娘。X-BOWR大概是2.6千克/马力相讹递,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈椤,也就是说发动机需要负担的重量更少纪,动力表现自然更强靡淋溯。   在踏入X-BOW车内的一刻垦诚冯,恭喜你厢棉,在旁人眼里竣刀埂,你已经像是一个职业车手了苫崇鹿。首先一只脚跨进驾驶舱篙苦舍,站稳后调整重心罚汞堆,再把另一只脚迈进来香,双手找到合适的支撑点帽祭敢,将身体重量转移到双臂霸,身子瞬时下沉等潭,把自己放在座椅里死。来自RECARO的座椅是固定的猴,完全不能调整感凡,靠背角度略微向后倾斜无颁秽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腿录旧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鲤。要完成这一系列动作番,如果你是个长腿欧巴纠昆椿,可能会轻松点豆卿。同样和方程式赛车一样挡,X-BOW采用快拆方向盘蹄抨臣,在一定程度上提高了进出车的方便性题,不过我觉得这个功能最主要的目的娇,还是为了让它更接近赛车旱东。绑上四点式安全带屋,身体没有一丝活动空间逻淖,因为在碰撞的时候人忻炽,你不能指望安全气囊救你一命吝侮,唯一的方法响翰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鞠翘。   驾驶它辨,你不需要有汽联颁发的运动执照斤,甚至不需要经过特别的训练晃旦。只要你有合法的驾照谷彩粕,会熟练驾驶手动挡汽车氯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度火夹。连离合器都很好掌控乾递,甚至比驾驶EVO獭拆、STI这种高性能运动房车还容易抢底丧。你唯独需要的涉,是练就一副有力的双臂胆,因为它完全没有转向助力梅骏,停在原地沥,方向几乎是打不动的胚茸埠。   由于场地的原因猩,试驾过程不是很尽兴悍鹊思,并不能体验到X-BOW的全部性能戳。在狭小的环境中其,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挟筷贰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势承,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倘。因为使用水平推杆减振器速闯玲,X-BOW的底盘可以尽可能的低茧,在转弯中几乎不会产生侧倾伦。多连杆悬架结构稳定绰,可以减少轮胎不必要的运动和变化彪禄亲,保证最佳的触地面积樊酿庐,用尽每一分抓地力抠橇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度瓣斜,这一切所产生的副作用关荒,是你的身体要承受更高的横向重力莲酚脖。   在视线上橡揪戊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鹅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置澜,以及转向时轮胎的变化联。利用这个优势寒埂请,你可以把车开得更加精准鹅舌贸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙崔看,这是任何房车都无法比拟的恢霓。不出个把小时郝项,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吵诚泄,高速掠过障碍物而毫发无损攘溯,那种险象环生的场面笑,我相信其它车做不到魏裴,这种乐趣和成就感猜伙试,只有X-BOW能给你干间设。   看到这儿侗簧,你可能觉得这台车并不难驯服杯筒,一切都很容易深。没错伶,X-BOW没有设置很高的上手门槛廓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单祁较蓬,但是它还有进阶的玩法绘浩,这就需要很高的技术和技巧了套博森。首先泌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战外距禄,为了它的寿命期,好好训练跟趾动作吧兼嘛。漂移碎书靠?也没问题康休净,在转弯时只要加大油门共,车尾很容易就会滑动起来讲登樊。之后能不能画出一道完美的弧线巨,就要看控制的技巧了晶邦叼。   除了以上这些末杏甜,我还有一个建议溺牵齐。置办一套合适的行头墨艰,至少也得有一个头盔和一副手套堵,这会使你看上去更像是职业车手疼劳。当然承扛旧,作为一台可以合法上路的跑车骗,KTM也试着考虑过车主的感受社捍,推出了一款GT车型似。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃实烈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翘墙敖。无论哪种装扮鹊坍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街膝,在气势上就足以压倒一切嫂奢,而在性能上裁蒙铣,它也是所向披靡癌踌外,精准袄嗣粒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜亨。虽然它可以以合法的身份上街贩梨,然而对一台Ready to race的准赛车份,街道并不是唯一且最佳的选择构,它最终的目的地随杆微,是要奔向一条真正的赛道环漂洗,在那里解开封踊驴巍,去赢得一场真正的胜利抄梦。   说到价钱沟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垂艘棠,一点都不值双欠酗。那么嗜挽蛔,如果说花135万福沁嗡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟钳联朔,最大化的驾驶乐趣脑楷捶,并且还可以在公路上行驶伞,这样是否物有所值虎害善?答案其实显而易见箔萎,值搪男蹦,或者不值灵挟,取决于你是否真正热爱驾驶据相,热爱赛车运动翱散祷。 责任编辑巢兜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瘁救,早已见怪不怪期泞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车县啡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过泥猎嗅,广汽丰田出品的YARiS L致炫佰,就是一款加长版的小型两厢车眠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志孤。 知识普及练:为何不叫“ 雅力士”了擒扇许?   相信很多人都会有这样的疑问霓梅遍,从车尾的英文上来看迫逻外,YARiS的标识与上一代完全一致私谁,但多出“L”字母武固亲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观炔艇啊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置阮斜坍。全新YARiS通过变革性的设计巴、加大车内空间械豪、降低指导价氛肛,从而想抢夺A0级市场的份额慈蹄拍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望露拿。不再使用“雅力士”的中文名称罐哥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陌起。   外观桨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啥蛋,如果拥有一副出色的外观设计彪毛,那销量肯定低不了分。广汽丰田的全新YARiS L致炫畔编甲,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化撬欢烂,能让更多的人接受毁戒狡。   =============分页符=============   原标题筐翰瓷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侮恒溉,所以在造型方面与海外车型有些差别撬哦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯兼,“梯形大嘴”车头动感大气舷傻,配合超长的轴距咕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谋捻版。   =============分页符=============   原标题绒鞋樊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内居睫,相信你会有两种感觉辈,第一搏熔:中控台设计非常大气械惭,和丰田系列的SUV车型风格一致惩。第二坍献集:超大空间挨裁杉,后排空间完全比拼一般的A级轿车厂聚炊。   =============分页符=============   原标题辛惊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm刻牛塑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意秃径贰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赎,但是空间方面完全越级的感觉嘶脆穷,完全不比一般的A级车差冯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服僚姜。   =============分页符=============   原标题憨垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汉陡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿潭,中后段性能并不出色怯瘸鳞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高勒酗,高速行驶油耗方面并不出色偿暗徒。   结 语   作为一款城市代步车型苟哭色,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疥荒,外形方面就能征服不少年轻消费者薪碳。此外群饰墓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一徊糯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镁涤,若果说美中不足的地方剑,那就是匹配的四速自动变速箱了耽惫。(韩威) 责任编辑盆窟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宽从,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晶?告诉你啼戌曹,这是真实存在的一辆直线加速赛车怜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车陌,基于2014道奇Dart车型帮铂戏,型号就叫做Dodge DartPro Stock孰。大概意思是“超级街车”四隙。虽然只是称作“Pro”侍貌,但它的结构和普通街车已经截然不同蘑从猴,一点点相似也仅限于外观上笺。一个专门设计的底盘咀,扣上一个类似“街车”的壳子女船,除了好看以外溉谓焊,也是为了让车子的空气动力学特性更好假府。除此以外柑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”湍泰唱。   作为动力核心巍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔼。与常规的“以街车为基础改造”不同铆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同叭猴。据厂家介绍钵啦钮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时戌沤,而极速则可以达到480公里/小时娠。   Mopar没有公布具体技术细节沃,但是在上个月擅里,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中炼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速敞视,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考倾伶能:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力漓拼郸,它跑完402米还需要9.9秒琳渺,而末端速度“仅有”235公里/小时墩。也就是如果两辆车进行一场比赛摧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漂监,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晤摧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭久,当然也无法在普通街道上行驶粟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盼砰。 责任编辑法赐:赵春晓" "  4月11日柬讨费,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市仓倒哼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元俱矗承。   4月的京郊春风和煦遣,桃花盛开驮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意擞菩雾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基徽吴,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淮期甸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嗽蜂。   然而稍微有点遗憾的是罚,由于相关环保政策崩涩诬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奈谓。   =============分页符=============   外观内饰谋毛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别房守笑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外熟,因为配置的原因殊,柴油版在一些细节蜗婪,如前格栅惺才、雾灯等处精简了镀铬装饰吨话。   另外憾谅庐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎聊贺奢,规格为265/60 R18绦挪,采用双五辐样式淋,与高配车型的20寸轮毂有所区分囤。   外观上侍邢,大切诺基给人的感觉就是硬朗店老、野性廊胎、豪放售难。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样能,如果不是看到车尾的标识顿吗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版菲沉笆。轮胎的使用与其它车型也是一样的浑。   =============分页符=============   内饰方面房氓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苯龟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哪,但是做工方面表现的比较细腻桑床琴。各个部位间的接缝十分均匀庇掇,内饰表面的反光也抑制得不错敢讣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受祭并迹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的射落娟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苗。这台发动机由意大利VM公司制造须氖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蒋,国际知名度较高惦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下黑,最大输出功率为243马力(179千瓦)娶澄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米暑肝融。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱煤秦,采用电子挡杆设计搞,事实上飘死伯,在菲—克集团下的很多高档产品上酵,都采用了这样的档杆设计伯。   大切诺基是个分量十足的大家伙绞饥,体重高达2.4吨贩携。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时颓,都让人觉得动力输出稍弱毛钉瓦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同风,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩穆纳记,这使得在实际驾驶过程中售同,柴油版大切提速很快散,驾驶感受十分轻盈篮。   另外吼,发动机的噪声抑制也做得不错佬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大碌吉,但却绝非印象当中午,柴油发动机那种高振动黑笆告、高噪声喂豆,车内如“夜店”般的情况钩割。   在打开ECO模式的情况下嗓氨,发动机的转速在1500rpm左右的时候抛颓尸,变速箱就会做出反应熊剐,升挡很积极饺。当车辆行驶到70km/h的时候趴,变速箱便会将挡位升至最高挡啸,我们在城市中使用潦干萌,第8挡也是可以使用的返抹逝,并非摆设税村。如果关闭ECO模式鹅线,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汤,动力输出得到了一定的释放淖涣,当然湿,噪音也会随之有所提升巷。   柴油大切的油门踏板很轻盈灿当,发动机对踏板所发出的信号反应很快撅剿,但初段调校的有些过于灵敏了衅,尤其是起步时世达鹿,轻踩油门教菠贯,车身就会有向前窜动的感觉络,想要平稳的起步还是有些难度晴腐,如果初段能调的沉一点锨瘦,感觉会更好俏街飞,驾驶者对动力的输出也更好掌控斥芍壕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统挛,由于取消了空气悬架貉奉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菜啡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驳检,分别为自动钩币、沙地钮、雪地胃、泥地和岩石逻,这些模式都是通过旋钮进行操作的踏告,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冬酬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讲抖坑。   此次试驾迪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验楷,其中的体验环节有沙地祷、U型坑和炮弹坑三个环节镶靠滦。在进入沙地之前略僵崎,首先将车辆选择到沙地模式负,此时车身稳定系统自动关闭挽捣灭。由于没有空气悬架乐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惊宦。   模式选择完毕之后莎颇,开始正式进入越野产地锚,在松软的沙地中烷,要保证车辆的行驶速度剖傅秽。在沙地中行走痴碴,轮胎出现轻微打滑是很正常的土,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拴,造成更大的麻烦擦。   在U型坑的环节麻沽,选择到岩石模式之后会娇,分动箱启动扭矩放大挡匙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍辽川茸,传递到车轮上的动力会更加强劲舌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过金。   炮弹坑对于车子本身来说筐,算是更具有难度的项目了拼顷窖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茧卞。对于大切来说秃,通过这样的测试还是比较轻松的搔敛。在模式选择上橇,我们依旧可以选择岩石模式虫肥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辅蔼局,保证有附着力一侧车轮的动力输出攻,从而实现脱困嘿。   总体而言古喊为,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在龟狈杉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磷诬。在整个越野体验环节家,对于动力的感受也是比较明显的蹄挽缎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妓跨沙,主要还要归功于这台柴油发动机颈萌匿,低转速扭矩输出足够大桨搂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松访。 责任编辑猩扁冬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列浩孝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK察,以求为各位网友购车作为参考党瘟,本文我们继续进行梨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)丝,作为合资品牌的A0级三厢轿车吕,经济实用以及稳定这三点立市之本譬,谁展现得更好兄谈,以下将逐一展开寄袜。 外观解读粗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中童,这次“重生”抛开了以往的产品定位腔茶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型燃逞嗡,接过老款颐达的市场后线艾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卵。   刚刚完成了小改款的阳光涕,2014款车型延续了前款的整体轮廓墨古,细节之处作出的调整假,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸惺冒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型睫畔情,另外增加了反光镜转向灯挎炮礁、倒车雷达等外部配置段。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鞘农嚏,但两车在细分定位上有所区分测镭,新赛欧更经济九,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沪涟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本皑幂使,两厢造型更具时尚特质峡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挪碉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅孩肥,前脸处的线条切削更是全车最多之处筋蚊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅兢位擂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾沏喀,三厢车型尾部中规中矩秽寂,采用常规一体灯罩的尾灯呈枫溃,正是这一产品区分的剪影睬溯溪。 看完两车的造型挪钨还,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现联块。详见下表芜精: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桨,您更看好谁屡?欢迎参与一下投票谰。   =============分页符=============   原标题魂蛙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比悔耐交:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩江欢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直秃玩圣,各区域之间的串联均平滑带过墟,整体风格更注重功能性喝帕介,力求在有限的空间内满足实现应有的功能梨安,并尽可能带来更多储物空间密叛乒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足季竿晃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征狙吕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蒜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一慕革苯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吩。   另外哀弘茎,随着车载多媒体系统的发展既,触摸屏更多的被普及脯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕徘蔡乘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能冻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高持。 配置对比轻桓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置卉齿捣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茅架,仅供各位网友参考浪驶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题掳锭屎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汕返:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冉逢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挤惕斯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浑歧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涪,而车身与轴距矩痴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势咯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蒂户。   动力系统对比胁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乐,阳光仅提供一款1.5L发动机嫂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择薪赫瘁,同为四缸自然吸气版本癌当,排量的不同即动力上的差距躲聊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)匆提,具备重量上更轻的优势仕恍渐。   两车的自动挡车型算粕绅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱府哄迸,其平顺纱、重量轻及省油的特性桃舍青,同级别车型中具备一定的优势淋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下竟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞳,在挡位上优势明显隶平,但其换档顿挫在车主之间常被提及四筒。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肉乐驹,外观上二者均具备典型的家族特质稳赏显,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蠕祁廉。内饰布置阳光以实用为主翟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质翱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鸡。综合本文所述潞缉就,两款车型您更倾向于谁郎泉糠?欢迎参与以下投票非譬。 责任编辑鹤屁航:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车臂饲滦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娠速,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了零淘呢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言浦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比酚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型叼瘁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比禾袖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近苦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面淖倍盗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形泌本淬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同镣。也说明K3S试图走运动化的路线肖慧蜡。   起亚全新K3S的长廊柏技、宽厕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm窟幌,而轴距更是达到了2700mm的水平弘屏,在同级别中也属于比较突出的成绩娟吾啡,对空间方面肯定有着很大的帮助供桶百。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惭玫裙,车身线条也非常的流畅齐惹,有着极强的运动感尝刀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盘朵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别誊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说粒豪汝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的科。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达下,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm掸填,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的咯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吮腹卯,加之降低的车身让骐达更加动感季刨己。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性克。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捣。形状突兀但线条流畅的尾灯硷岁,红灯部分占据了大部分芬,白光部分呈现斗勾状级蚀合,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出缉副蘑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乒躺晌。能够有效帮助你快捷倒车叭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否遍,因为外观好看主观影像比较大领。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面掸坞氮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炔酬,基本沿用了现款K3的设计静嵌,提供全黑色姐晒、黑米色激、黑棕色三种不同的内饰配色劣烹。做工和用料相对也比较不错哼。内饰除了硬质塑料及软性材质外鞠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次撂。   骐达的内饰设计线条非常流畅韭,整体质感较旧款车型有所提升派。内饰颜色采用黑色作为主色调杀,搭配银色饰板黔绊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比闹谎泉,满足不同消费者的需求奴铜讨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赫,多功能真皮方向盘以及定速巡航脑蹬豆,从上面表格已经很清楚的告诉大家藐啡胖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP靠踢炮、胎压监测等配置涸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卤嘿,其中ESP崇型珊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力就疆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题林溉胜。 =============分页符=============   原标题读徘筐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700乡,整体乘坐空间相差得不太明显虾甫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同堡灿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富跨瓢侧,座椅表现方面K3S内部填充比较实匣酿,对腰部支撑方面会比较到位眠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巫盆浑,其座椅表现比较软肝两梦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感丧嫁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锋脖柒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势猎。在乘坐空间是差不多的敖论馅,K3S座椅设置得相对硬朗隙,而骐达设置得相对舒适矾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因笑迫辖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谅抛惧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S接帽宛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蓄裙氛,很好的满足不同需求的消费者维。起亚K3S相比起来就显得配置较少冕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型僚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好戚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论帆,详细还需看我们评测所出却。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题杠镣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求匠味。   点评欺仁湃:随着两厢车被广大的消费者所接受房稻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款厢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动痪,如果在这两款车选择其一的话甲眉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动催乳床。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烧。 责任编辑切:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉间,甚至有人无法确切的喊出它的名字骋辜扯。其实这款车和我们并不陌生劫得,因为它采用了与三菱劲炫相同平台沸恨吮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蜂。所以出镜率不高的标致4008皖髓海,确实具有太多不为人所知的身世靠舅达,这使得我们有必要去了解一下这款车睛饶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路趁敛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体版,呈现出风尚茧挞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锯奢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签维痞蛊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰病同霸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沮蜂瓷、科技的感觉揉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乐入,轴距为2670mm扦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫仁喝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造对皇,所以在车身尺寸上它们相差不多沪拈凳。   从车身侧面来看垃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸舵氢,整个车身也因此更加大气而富有力量感肠泊。后排提供了私密玻璃徐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风脖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满腊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棺率。另外讳饰凌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心弟翅全,尽管造型简单蓖抄,但通过与腰线的巧妙衔接称壳,使整个车身设计连为一体嗣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蜂,配合普利司通的225/55 R18轮胎钙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坎乌氛,都具有不错的表现寺典蕾。我想应该会有不少车友会非吵辗筒叮看重这双“大脚”筛鞋祭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锰诚岛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发创癸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样唤。不过标致4008在一些细节上却与之不同嫡,譬如采用了大面积钢琴烤漆饺闻柿,辅以细节上的优化侥。   中控面板做工不错嘘煽,按键旋钮设计很精致希,且手感都较为出色矾毖。娱乐扩展功能也比较齐全喜,AUX骂、USB以及12V电源都有装备凶仇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯默。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泡抹,下面还有黑色钢琴漆点缀咆,凸显出了较强的质感收反。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍棋嚼,若塑料饰板能换成金属材质的话睦瞪衅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息描物。在转速表与车速表之间程绘狸,我们看到了一块显示屏撅第,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息版报腿。 在乘坐以及车内空间方面屯柔,标致4008秉承了家族在这方面的优势些姥纹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拌。   后排座椅靠背很直唇旁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉传。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外舱雌克,坐姿却让人觉得并不舒适烦射。   标致4008的行李厢内部很平整脖,而且后排座椅可以4/6比例放倒娠手。这样它的储物能力将会得到提升绒烹啊,对于搬运一些体积较大的物品烂,可放倒的后排座椅显得实用搓巨骡。   =============分页符=============   在动力系统方面钵锑顷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仿僳古,最大功率仅为150马力菏供坑,扭矩峰值198牛米革焕橇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纯际,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碉橇景。 全系搭配加了CVT无级变速箱粒孤,具备手动换挡能力谜描。在实际道路行驶中缮赔,CVT变速箱表现的非常平稳巫腑艰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时孙缄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音实手搭,却没有丝毫提速的感觉托吩。不过狮欢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贡勉,在平稳驾驶时超车变线很轻松噬弊遁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统腿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车七,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力盼,前轮最多可分配85%的动力即魂剩,后轮则可达到55%懒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%任肩,可以应付雨雪弊、沙石和泥泞等路况乾,也可以轻松面对普通的越野路段叼署微。   标致4008并不属于难开的车型共,尽管车身较大豁,但是方向盘非常轻盈呕,即便是女性驾驶也会非常从容骗笑房,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线讣埔处。   结语皋紊寿:从市场战略上来看休尼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型思,4008不仅丰富了进口标致的产品线硅,也为消费者提供了更多的选择蹦。而从产品本身来看操,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫江五,能很好的迎合中国消费者的审美骏娇。在驾驶方面难南蚊,标致4008表现出非常舒适和安逸虱案,非常贴切城市SUV的特性踩。 责任编辑便涟卉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孙,自2011年上市以来凭借着动感的外观吹尾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价去晾,受到了许多二三线城市消费者的青睐鹅蹭。不到3年的时间穿擞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610苟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率砰歧譬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型陕斡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒⑼,将在4月的北京车展上市戳幸茨,预计售价区间为6万-9万元翟缉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恐缝捎。下面就跟随我的镜头炔颈仁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苹辫烈。   相关信息海:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌戊,2011年正式推出了首款车型宝骏630蛙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嗅淌,结合上汽和通用的生产技术徐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计纤绷炽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌李劲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缺赤呻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO害箍幻,与进气格栅撩、发动机舱盖形成盾形区域贝龚,造就了独特的宝骏品牌DNA锌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炯。从前脸上看炽懒晒,与宝骏630的设计保持了高度的一致客。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势懂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计癌狗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装卵裁,颇显动感癸随旧。   在车身尺寸方面杆速,宝骏610的长为4401mm安侵郸、宽为1736mm铃灿、高为1462mm汝辰。由于与宝骏630车型同平台生产盎暇扔,因此在轴距方面并没有变化技,依然是2640mm盛苹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐棚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”腑诫贺,尾部扰流板记色、包覆式的后风挡玻璃宦、硬朗行李舱的线条架,颇具运动风泄。与此同时炬憾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叉靡储,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卸独。   =============分页符=============   内饰方面蠕任界,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度耍绷虹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配难,方向盘搭配银色装饰条肚,整体风格偏运动畦,带来不少新鲜感犬颈。此外淋,新车仪表盘也进行了全新搭配派奴梆,采用双表盘设计骸,更符合当前年轻人取向略捂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粒,提升档次的同时也带来的一份运动基因刃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钱柏磕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多即,LED组合仪表提升了整车的质感茄详,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验徊韭搓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势身。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虱炼顽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论话法厦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贸沮卵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面难侨。   宝骏610是一款两厢掀背车型柏掏俺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性忱诲跋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够底虱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒撇拷,也可以按6/4放倒座椅常省汰,放倒后容积可达到1300L毕赣跺。   =============分页符=============   在动力方面骨嘛虎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嗜惮,最大功率可达82kW角,最大扭矩为146.5Nm椽,这款发动机也同样在630车型上使用寝形茶。为了发挥出更好的动力性能荣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器枷,此外还配有5速手动变速器可以选择嘘背猾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品虏傲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缓哀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝灌叔、君越梅、君威等车型上量抵。   在整个实际驾驶过程中摔铝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳霜粪沙。在1500-2000低转速时漏盖,所爆发出的动力输出还算尚可行菱挟,油门响应比较直接钢饱吾。但是随着转速的提升静梅锌,档位的提高淘咐句,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来勉理竣。这种动力表现不温不火列奥,但是足以应付城市道路使用剖糜侮。   相比于第一代自动变速器虽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脊绥。只需稍微深踩一下氛率,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡别恨撼,只不过由于排量的缘故苏维粗,推背感并不是很强烈尖,且高转下的再加速能力也有些力不从心软订。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适痛,这也完全符合它的家用定位辛庞。在经过颠簸路段以及减速带盟绥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感龟吹,让驾乘更加舒适长。此外磊,在过弯时底盘也显得较为扎实传舒督。   结语秋:宝骏610的家用车定位很准确糠,配置很务实陋,储物空间多口,不过在用料和做工上还有待加强秽。不过动力系统方面确实不太给力绣,最多可以说是开起来比较舒适渴,这也比较符合它的定位射吮蹭。作为一个新品牌每劣,宝骏还有很长的路要走滇苟,虽然已经走过4年多逻潘浮,推出了两款车型蔫酬嚎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样碴,在自主家用车市场上打出一片天地来脯快,我们将拭目以待雀。 责任编辑譬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上贾幂伙,大众展台上首发了2015款大众Jetta啃。这款车在现款Jetta的基础上孝芒,针对外内设计细节进行了小幅修调蓬,属于一次精修边幅的小改款饥吩谋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拷浆苍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹄尘藐。 全文总结篮笆概:   对于这么一款外形细节有新意斜冲乐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta池膊,我们只希望它能尽快来到国内酒搅,因为目前国内的速腾车型戒插,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势纲烫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面厢汀讣。 责任编辑胁虐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域悍躲次,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作朝袍,深入布局透屋耻。其中包括类似上海大众新桑塔纳酿俗础、一汽大众新捷达昧穿仇、斯柯达昕锐龟甸购、以及再早之前的本田锋范蒂合、日产阳光等等蛾莱禾。可以说僻,在这一细分级别瘫,乱战才刚刚开始破笑柏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手慨廷缅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去俊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉怒。反而厚重了不少邢募肠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近岸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱锣部阶。就前脸部分来说嗡内,整体样子是非常简洁的恨瓢天,又有几分动感斑酿,和标致其它车型相比是有些差别的公。   侧面造型规规矩矩没拉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疾梢,你会发现艘啤络,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉郸钝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因就筛,但301更多的是安安分分的一种踏实感殿鼻。其中匠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绣董。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吃雇徊,没有那么规规矩矩乏少嘎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守攘驾挪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体抡建,这也是一项非常讨巧的设计渺添。设计感油然而生脆,除此之外侨套蛇,车尾并没有多余的装饰物姜恭,简洁实用依旧是主要风格白驶。   本文导航" "斯柯达明锐港,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肪牌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌羚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在圃胳单,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沦炉,可能除了家族化的设计以外筷京,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了峰。 虽然它采用了大众的MQB平台教,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蚕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破戒,全新的家族化设计让它年轻了很多晾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价欺聊,但是相比现款家扰粗,它的前脸更显稚嫩沪催尾,也可能因为现款有些老气横秋吧绍卫冻。 车身尺寸方面梳,它相比较现款有了一定的进步昆,内部空间方面自然也有了一定的进步猛,在后面空间介绍上我会在进行阐述囊刚甭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7糖,这也集中在细节设计方面踩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱关,还有合理的镀铬装饰劣涟,这也是新明锐年轻的一种标志屑拣视,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次石慨。" "  2014年4月16日弊纬,全新英菲尼迪Q50正式上市赡驳瞪,售价区间为32.58-54.98万元环似硼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型霖瘸士,2.0T车型三季度到货前介乡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奉抄,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版溶火监。三车官方指导价格基本在42万元上下范,具有一定代表性晃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诗氦茬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者廉饶划,Q50几乎完全颠覆了它的前辈菇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息毒缕,车头造型极富攻击性澜瞄,侧身线条动感优美食,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显缉敬。当然嗡,它的进化不只是看起来那么简单金涕,内功的修炼更让对手望尘莫及括。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的立,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涂围,而且大有愈演愈烈之风倦罐,尾部设计很像自家的新5系讼,家族化设计不可避免睬楞嵌。即便是标准轴距版本叛,新3系的轴距还是达到了2810mm精,比上一代有小幅增长络,再加上悬挂对舒适性的妥协乾郸袜,曾经犀利的3系已成过去碘捷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苇仟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磊芍楼,那非雷克萨斯IS莫属了上。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象东淳妓,车头动感夸张双藩,车尾简洁利落惋,虽然有历史车系的影子膝,但这绝对是对精髓的传承和延续吓。   本文导航" "  又到周末了肛奢,在大学破旧的宿舍里篓诉,百无聊赖的仰躺在下铺上僵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奇,心中泛起阵阵遐想精。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角暮步,充满战斗气息的车身汤彤,都让我无法安然自卧却,打起精神搐蘑涩,跑到隔壁楼的图书馆谢廖钩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拎。没错达,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我煤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心就蛇。但是渴汞,今天要说的主角并非“兰博儿”盎限,而是广汽本田第三代飞度寡纽危,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车耐案。   ?什么是边锋主义叹排逼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉啪邢,线条过渡果断祷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴布,包括讴歌品牌也大致如此匠。第三代飞度相比上面的两代丛兢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致亮。车头部分比上一代更加动感守,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状挖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镀睛。给我总的感觉是浚叭,车头的成功是线条运用的成功缔贸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疥贡铺,从车头到车尾一气呵成稼哩贯,整体感和流线感非常强死九价。从某种角度讲死,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙芥己。新一代侧面的弧度似乎有所收敛荤季忍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撬妥肩,但相比其它竞争对手垦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出疆透羞。   车尾的感觉并没有车头那么好恭鞭茨,对于我来说哆混梯,车尾的设计并不满意保孪痉。过度使用的镀铬饰条凄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口咐会。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茬播风,在纽约车展即将开幕之际唇,路虎发布全新发现Vision概念车逆竿,配备多种新功能既,智能玻璃实现透明引擎盖光谎,座椅灵活变换可实现共四种模式叙娶片,包括远程腋叟胄牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凭僻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伺,第一款路虎发现诞生于25年前卢孪,全新发现系列定位于“休闲”仆,总计拥有四款新车么臣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题且,多功能配置屠旅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力料。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术化,其中包括远距离揖牵控掂,智能玻璃等凹硼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沁天登。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鬼固,“新车现代化的豌,切题的式桨,并引人入胜的设计篙,是发现车型发生的重要转变孤些梁。”" "  [汽车之家设计] 2013年汹屎刻,我去过一次柳州潮,那次坎施呻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂办底,当时刑凉挡,宝骏只有宝骏630一款量产车型拟飘,时隔一年签,这家公司有了新动作抱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杀。官方表示甸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品幸。   事实上烩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型峨嗅悲,那时啃荆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扣星,为了配合厂商对车型做好保密工作捻扮炒,当时我们也并没有拍摄相关的图片竟岗。掐指一算酣订咀,当时波浇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绿,在聊到这个话题时搜愧煎,项目负责人也表示伦赎博,整个团队在这期间做了很多的工作褥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性布玲哀,即便有着此前宝骏630的经验脱胺蹿,但对于一款新产品而言按,整个团队仍旧不敢怠慢烘疽。   为什么要推出一款两厢车途?   新品牌诞生初期匈八羔,单一的产品有助于更好的把控产品质量藏呛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑慨,从而将其转化为品牌价值肃,在品牌得到一定认可的前提下壳屠,适当拓宽产品线扫律饥,无论是对品牌秦,还是对市场而言都有着积极的一面窜穆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肉拉,较为官方的说法是“以市场为导向”炕,不过在我看来拉烤,这仅是一方面壳涕忌,在有了以上需求的前提下彪局,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡笑,于是才有了这个方案厢嚼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虑,车辆的动力系统盟吹输、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粹内拿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说攀,无疑是一个两全的方案秽捕。   两厢车在定位上有什么不同吗牵?   简单来说损,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骨墙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本衔横,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可上。相比之下铆,因车身结构缘故皋蒋搏,车侧和车尾的造型变化较大锻溃济。 造型设计没有太多想法   在我个人看来穗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法新眯,印象中邻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搅传,有些时候卫波级,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炒恳富。当然堪,每个厂商都有自己的想法浅脖,这种实用主义并不是坏事破池烷,毕竟钎脱算,车是用来开的藐,把主要精力投放产品稳定性方面推,对打造一个大众品牌或许更为重要软。   在造型设计方面康,除了已经固定下来的设计元素外尽叉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辩臂。对于镀铬饰条的理解见仁见智仑肃,然而纺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挥瀑廊,正是在这种需求的推动下饶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场编勿。   察觉到这一现象后处临,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思躬猾闷,显然噬耻,一味的添加装饰条并不合适叉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求低熄口。一般情况下世,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搭,除此之外何动帮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嗓杉梆,在设计师看来蝗唯扫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致炮哗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50够题汹,我还不曾有过近身接触废。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肠峭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线孝鼻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恒默念。或许这么长的一串文字来的有些陌生浪湍堵,简单讲嘶醛,它就是在航空航天器上使用的转向技术啥。我们将就驾驶者最关心的方面娇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS防。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装次,人机交互系统的先进等等寸慷鲤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触监仓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力驮现亩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鄙,不难想象Q50的出色殿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳烩峡穷,同样陈湘,作为宝马1系的车主爬吼采,对于操控的追求反衬出Q50的优异厩堂。而剥离开车身的种种逝青,他们共同的认同就在于这三个字母柑秀凤:DAS   【什么是DAS暇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奢几,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坡烩卢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弘铃娄,颠覆了100多年的汽车机械转向历史览。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型驮炒。   【DAS工作原理是什么离?】   车辆转向时虎,不再依靠传统的机械连接硷鲍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制卸,根据行驶路况和方向盘转动力度敲,速度进行综合计算瓶,从而指挥转向电机机构实现转向魏瓣乾。   三个ECU属于并联关系筐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮哄奋嘎、方向盘纪、右前轮)伯多踌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况陋猴煌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时刷速,备用模式将立刻通过一个离合器被激活堕哦,恢复至传统的机械传动转向模式聚斗鸥,确保万无一失狭侯糠。但在正常情况下排烘菲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离淘吾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈晦唇伍。   【DAS汽车的优势弗彻?】   操控性淌每:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骚棱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准试椒计,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况韧,享受更多驾驶乐趣箍驾摹。   【为什么线控转向比传统转向快盛划痰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拓。整个系统中没有橡胶衬套侨翻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间垦墨骂,因此首先从内部减少“延迟”腊。   【DAS对过弯的影响洽邻币?】   转向相应得到改善堡提冲。传统转向系统敞,在接近弯道时摔,驾驶者需要提前做出转向动作魏,否则汽车无法实现平稳转向签墓拼。而采用了线控主动转向DAS系统事克烦,通过消除内部的转向延迟擦,减少了预先动作的必要古将,实现更灵活的转向难桓绊。而驾驶的感受将更加直接拼嫂黎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赤厦酷,毫无延迟乖。   【转向系统也能够减少疲劳挽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赡风传,因此从另一个角度提升了安全粹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑选)囤歪,12款参与测试的车型中涸腐饱,在定速140km/h的巡航测试中撼此脖,平均修正次数立忌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍退。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点慰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蒲饰膛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉〕幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表齐联:网上车市(www.cheshi.com)   当然瑞糙据,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目厩处谱,而对于传统车型米些,这一选项代表着发动机钵裤牢、油门踏板冬朽料、悬挂阻尼遍旅、刹车响应等等方面的细微调整体,而由于配备了DAS檬惹,英菲尼迪在模式选择上谴茹,更进一步的调整了一系列的功能橙,如袖:主动声音控制系统官、线控主动转向DAS酱吗、主动车道控制和主动循疾甘靥罚控制系统ATC等等的设定届胯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里儡?】   通过上面的简单问答奠慷,我想我们已经熟知了DAS系统耿悄萝,在响应更快嗣藏测,相比机械系统更便于维护边达,节约成本撅,减轻重量等多个方面都硕果累累瞪勤。而任何事物都是双刃剑躺贿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里扳抨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酬枪埠,他的解释既简单垦,又复杂坷,背后掩藏着十年之久的不断试验俱,推理苛,再试验的科研过程币。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力窗。而这些内容无法用数据体现抵,还是按下点火开关吧脸蔡饯。   本文导航" "   《极速60秒》稠溯臼、《死亡飞车》坟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》揉诬乌,让车迷们大呼过瘾苦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现傅硼。另一方面帆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的半份,但开在路上肯定是最牛X苦,最有回头率的迹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”旅泼械、“真NB”这样的感叹碗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掣堪襄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别衬仆角,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谜硷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盾绷。    作为最具代表性的美系车型勾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程涩讥尚,五代车型熠熠生辉酬祥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相恍变贾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菜华,主要原因是新一代车型不够“MAN”飘膝式,缺少了野马的一贯的风格断尉娜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美琴粹倪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腥鼎僻。 什么是肌肉车龚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车好熬茂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车憨牌慌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谢、具有强劲马力举奇科、外形富有肌肉感的美式跑车壕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烩愁牟,例如雪佛兰科迈罗间、道奇蝰蛇翠珊咖、道奇战马揩檄,还有就是本篇文章的主角福特野马脊。不过这些都是字面上的解释权,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挠。什么是肌肉车亩帛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集床肖吴,科尼赛克Agera谈喝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币牡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别秤疮。但实际上并非如此徘,凭借自身出众的一面勉巨,福特野马在众多超跑中脱颖而出氨玲,成为闪亮的主角焕藐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车噶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机菜链,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上缔力,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果提摩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影怪,野马还是地道的童星出道!是的棠,早在1964年刚刚诞生之际翟,它就被搬上电影银幕妹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》靖,也许大家有些陌生烁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品读。在过去50年里挟抢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角筷拳炼。    无论是哪一年代的野马蜡,但凡出现在电影中藩募,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钾激污。衬托主角的英雄气概或是独当一面救,野马都游刃有余吭负。在近期上映的《极品飞车》中泌,野马更是作为整个剧情的主要线索剧,陪伴主角经历了人生的起伏长沛虎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刮恢观,五门版的三款车型——耀真烽亢刷、耀享餐、耀动分别为52.8万筋、57.8万绍、62.8万寥菏。另外还有只发售500台的限量版锤,价格66.6万元搪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钉,只是在色彩搭配上带来更多选择额派,车型配置也更合理晚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器稍芹,并且通过优化四驱系统俊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现起徽锰。揽胜极光一直被认为是外观控趟戚,但作为路虎车型拐,它也有着同级一流的越野性能蛔布。这是款长着女神模样蔷,也有着女汉子般坚韧的车部。 外观顿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型舞,所以不仅长宽高没有变伺,造型设计也和现在基本一致拌钎倍。设计师只对一个细节进行了修改瑰,就是后视镜攫揭逃。新款车型后视镜造型整体感强盗,与车身有更好搭配效果晨赴韧。除此之外淡擎,极光传承自揽胜的城堡式车身涝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留身患。虽然极光已经上市有3年时间旁伴琳,但时尚感丝毫不减钞痕及。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撑,极光有自适应LED氙气大灯丸煌、全景天窗等配置谈,兼顾时尚与实用性促。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于习,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巳,前后保险杠尺寸更大缝。另外欺,2014款极光提供了11种车身颜色茎嗅荣,消费者有更多选择氰香署。    另外涪,外观细节上能看到的摄像头和雷达随摊岔,是为了实现自适应巡航秦亩介、自动泊车拱立、360度倒车影像等功能拟狠咕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能捌斥镰,既可以设定与前车距离或行驶速度婚,当系统计算出正面碰撞无法避免潭化,会释放最大制动力降低冲击速度萄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能颧辈喂,实用性得到提升郝姬懦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车徘辱,并不是说女性不能开垫物,反正我问过数个女性朋友传鲜勒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗漓兰,完全不是自己的菜兜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诫肃担,所以我觉得这样描述更加准确售:这是一款为男人及女汉子准备的车冗镁娄。不是说它不好几拜物,事实上野帝的特点非常鲜明士食,优点也特别多疗,但如果真的不能欣赏野帝的外形晶习粟,那么它的优点再多也是白搭吠。好了攀,说的够清楚了忌腾,男性用户请继续看下去寺溅,女性用户请酌情选择辑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版财匪,也就是售价24.18万的最顶配版本掇。配置非常丰富撼,但较高的售价容易让消费者望而却步帕,毕竟男人也不是那么好忽悠的场。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拷详德。不过既然我们测试的是高配版本澄扩,就来看看这款车诞,按照惯例娘,还是从野帝的外型设计开始泡蓟寸。   ● 外观虽庭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议青,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑寞卫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV涵德幸,野帝这种偏向硬派和复古的造型孩动笛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了经吓钱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些尽,这对于野帝来说无疑是个劣势添骸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间叔,国内汽车消费更是以大为美哨橇捕,野帝国产后尽管已经有所加长疙玻写,不过还是给人感觉不大闯手眠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的离,带自动点亮功能的氙气大灯偏检彤、大灯清洗功能寥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备艇。日间行车灯采用光带造型毋方肪,并集成在前大灯组内田,样式比较简单居晶吓,辨识度还是比较高的填滦图。   尽管车身长度不算长菊滇,但野帝的高度还是比较高的嵌全撅,一方面是车身设计的就比较高大琅双,另一方面也是因为底盘较高土毒募,悬架行程比较长苯补携。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm染反,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间郎岔婪。   后保险杠设计的比较厚实敬闺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纳殿憾,也是为什么我们说它更适合男性车主的写徽。倒车雷达是全系标配角投坤,不过倒车影像和自动泊车是选配籍佩侣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侨举。   需要说明的是奔箍,按照官方参数配置表回厦放,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赊鹤,不过这台车并没有装配后挂式备胎螺,4S店解释说是同样是野驱版臂港纶,有的车有后挂式备胎酮,有的车没有稍苯,如果不要后挂式备胎阔蒜,可以减6000元妨。   十辐立体式轮圈灰,样式符合野帝的整体风格福偿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狈,规格225/50 R17堤埔暴。这款轮胎算是一个折中方案诧烫,整体表现比较中庸短,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果搔驳捷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差憨。" "  2006年始捆抬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程半十矗,没一年侨蚂,这个品牌都在刷新着销售纪录寥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奋疵肠。2014年憾蘑,新的产品问世画匡媳,这一次它不再效仿葡、跟随礁,而是独步青云是叫芭。   在过去的几年里微倦夯,英菲尼迪的品牌推广是以设计悔、豪华为主要核心韭吮纶,由于旗下车型均以大排量为主啥,并在操控性方面有所见地挎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咯。作为一个初来乍到的年轻品牌盒步,每一步的迈出都显得格外小心靶杜仓,在保证动力性优势的前提下蝎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剩涎,原因很简单施娃诽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性浅晶,也就是不同于别人的卖点攻。   在同级对手们相继更新产品的时候相,英菲尼迪一方显得格外冷静坛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笆百潞,好在当它真正来临之时湾,并没有让大家失望澎跨互,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疮示。   在介绍这款新产品前播,我想我很有必要做个说明舰泻,Q50实为G系列的换代产品滇钮,在2013年度律罗,英菲尼迪旗下车型根据轿车尸惦、SUV采用了全新命名芍,即轿车使用Q字母廓顿,SUV使用QX字母虹翁,后续数字分别代表车型汹挖,这样做有利于车型之间的关联度猩日。   2013年航觅,我的同事在经历了12个小时的飞行后汉廊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50等沛,在回国后的闲聊中闲镐惭,他的目光坚毅膊办眠,言语中难掩一丝激动府臣,当然他对这款车的最终评价很高合刚能,抱着这股期盼盎,我们今天找来这款车纫,一同来寻味我同事当时的所感阿啤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间聪,所以厂商提供的测试车依然为美规版靠徊盲,所以动力输、底盘的调校系宦狗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同补操味,但整体设计与科技性不会有任何出入筐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说叉,也算是足以解渴了橙。   对于设计语言四个字来说齿卉探,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释檀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的届宏,有时我甚至会想漏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量臂?正因设计团队的不懈努力钱局,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表摹扰火,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经艾。   低矮的车身颊趁,流线的车顶豢,都是上代所传承下来的精髓鼓保素,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扩嵌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隙陷痰,这与宝马3系的水平相当傅,优于奥迪A4L缮、奔驰C级等产品咆,别小看这一举措彩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弥勃笑。   对于轮毂轮胎的配备上桅,英菲尼迪从不走低调的路线哭竣叔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兄斑连。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渤城扒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叉涵废,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屏橇胶。   本文导航" "  2006年始赖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歪恋叙,没一年盖崩,这个品牌都在刷新着销售纪录冒说,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涤。2014年田疟,新的产品问世埂棘,这一次它不再效仿铂豢持、跟随娩,而是独步青云缔。   在过去的几年里拿,英菲尼迪的品牌推广是以设计说、豪华为主要核心泪,由于旗下车型均以大排量为主工洁谁,并在操控性方面有所见地概楔陋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氯。作为一个初来乍到的年轻品牌喘钾,每一步的迈出都显得格外小心饯廖,在保证动力性优势的前提下毕惹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点视连洗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寥氖,原因很简单喂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疥切,也就是不同于别人的卖点恒恃。   在同级对手们相继更新产品的时候驹,英菲尼迪一方显得格外冷静皆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巳哺,好在当它真正来临之时酗脓,并没有让大家失望赤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼矮世。   在介绍这款新产品前桂,我想我很有必要做个说明夏箱伎,Q50实为G系列的换代产品帘表,在2013年度漏腑懊,英菲尼迪旗下车型根据轿车须脑建、SUV采用了全新命名鼓磨,即轿车使用Q字母肪,SUV使用QX字母撂挡惕,后续数字分别代表车型炬莱先,这样做有利于车型之间的关联度鞠净逝。   2013年蔚肆,我的同事在经历了12个小时的飞行后券姓鲤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50显冠澳,在回国后的闲聊中甜温缉,他的目光坚毅咐微,言语中难掩一丝激动宋,当然他对这款车的最终评价很高僵济,抱着这股期盼丝贝宽,我们今天找来这款车佛,一同来寻味我同事当时的所感癸浮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间岁,所以厂商提供的测试车依然为美规版壁叙场,所以动力勺诞泪、底盘的调校雷脯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薄溪蜡,但整体设计与科技性不会有任何出入啡拳脾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说很惶,也算是足以解渴了剔榷。   对于设计语言四个字来说百酞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释券享,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琉亥,有时我甚至会想拴膊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倍赣五?正因设计团队的不懈努力姐鬼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经麓功玫。   低矮的车身敝浅,流线的车顶虱蕾兜,都是上代所传承下来的精髓唬校,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大幻脸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辣,这与宝马3系的水平相当釜尼藏,优于奥迪A4L渭、奔驰C级等产品慈,别小看这一举措评,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粟。   对于轮毂轮胎的配备上铰诺攻,英菲尼迪从不走低调的路线对漓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平思。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冲虫护,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接号庭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阜陪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首猜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挨小诽、陆风X5邯底囱、全球鹰GX7哩敞酵,但依然无法撼动它的地位巴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变戮巩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来湃涤娄,它就是CS75丁,来自长安汽车揉耪祁。   在众多国内车企中嘉,长安汽车拥有较早的造车历史湍府吵,并且对越野车的制造要追溯到1958年蓬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下癸俺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计隋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捅男奖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面峰宛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量铣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颁坡。   在对长安历史阐述过后其闺狸,这款新产品更是令人期待匡囤。在2013年9月谅讹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发豪乌嘲,一经面世便引来了无数人的驻足疟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品木,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表疵线,诸多细节上的体现梁县境,可以看到与时代的接轨吃权,说实话戒壬,即便与合资品牌相比累,它的设计也毫不逊色村嚏侗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蔫备:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV放,在首次无伪谍照曝光过后砰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舞可。从车身尺寸上来看吗匙份,CS75在长度与轴距上的优势突出募,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响窜雹姐。在设计上高叼僚,侧车身的视觉冲击力有所削弱碴厦坎,平和的线条增加了些许稳重感逝胜,而在配置方面绝不含糊瓜衅撮,右侧后视镜配备摄像头额泌午,为泊车提供了更安全的保障聪瓮楔,此外17寸轮毂的注入璃,也为整车视觉性增加了不少好评分是。   车尾的造型体现了丰富的层次感伞,使其得以回归至前脸的感觉紊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔堵缄淮。此外叹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统旅下手,可以看出CS75在配置方面的丰富性挥。   本文导航" "  上半期存罐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况悔涣袖,不同的设计倾向与不同的品牌定位泞伴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念洼揪。在“下半场”的对决中链突,将会公布包括美系“话题”车型翼虎那赁车、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果好藤。   点击阅读浚煞偿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表秽炕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后崎擦姓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瑟乌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目揽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后疯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐汗碳,以应付那些五口之家出行的需求抠说。行李箱空间的比较篱唯妊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下污碘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瞪,或者带孩子出行时虏焊罢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品五蔡任。行李箱内是否配备12V电源接口钾按暴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱侩憋鄙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多迪观辉。   ·模特A(不戴眼镜)身高繁粒:170cm 体重狙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高仁的耗:175cm 体重怯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地港,长安福特此次也算酝酿已久了芦,可以说即将推出的翼虎斡,每个人都能从中找到自己心仪之处兄锨,例如极具冲击力的外形俊导俄、科技感突出的SYNC系统泻、人性化的内饰细节设计龋、又或是强大的日常实用性琼,这次碎,同级对手们真的要小心应对了填槽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后辨滔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氖咸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戮肠踏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尖欧。显然即珐,在错失2013年的发展大好时机后推鹃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点部冷,其实也能够走在大部队的前列肚哄猾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多揉急。眼前一遍利好挝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008矮、雪佛兰TRAX钎股腐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位刹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溅侵面,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蜜细痴,至今我们还没有看到实车鼻。从目前的情况来看滩蠢虚,它们很快就会来到我们的身边叹隶。正是这个原因番厕,在日内瓦车展媒体报道结束后北樊吨,我们并没有着急回国岸护,而是完成了几款车型的海外试驾谰令驰、测试和静态对比的素材搜集场瓜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目掇。   看到这里磺,或许你会产生疑问斧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钳糯?坦白地说嫡拐戒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沥钵:1.它们必定会国产并且在国内销售骨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比半铆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来痴楷,只是一些细节针对本土化进行了改造开惯,但外观内饰设计密、车内做工动围、人性化囤恒红、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肪眉。综合上述所言垒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义细邵苛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仟力嵌,感兴趣的不妨继续看下去睹四缆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用熟帅貉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吻匠势。例如CX-5春、ATENZA阿特兹揽艾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拴未。最重要的是缅俺,它们不仅有所创新仟体,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风协诬同。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋驰,再到如今的Axela昂克赛拉锤,马自达3已经历经三代车型的演变怖。据长安马自达相关人员介绍故,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肠踩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话歉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹备。它的眼神更加犀利屯渴,车身线条更为动感杀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旱靛掀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳寂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹抖陪羚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连剩逛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识我萄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子仕刚嵌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼筋砰瞎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神迹勤颂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哎甸蔬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计迹伦。另外盲渐甩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神晤砰篱。据厂家人员介绍舷搅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匪会判、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺步祈部,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纪,使它的整体视觉感受类似红酒一般赦淖苗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm围钢,两款车的轴距同为2700mm仍。相比同级别其它车型复骆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势潜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行恰,不过轮圈的造型稍显普通拢卡砂,不够运动靶痢穷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列白,规格215/45 R18县勿,抓地力表现不错同。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桂蟹萝,规格只有T125/80 R16场。   尾部的设计不算惊艳徘裴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全含溅摹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性殴沥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计算宠颗,这在同级别可是十分少见的虫射。" "  说起海马福美来借,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型竟,转眼十几年过去播,福美来已经迎来了它的第四代车型慧萝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嚎里刊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品及物歼,新一代福美来M5采用全新平台打造推,不论外观还是内饰箱剐泊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拉。在此之前艰戏河,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析竿碌牢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抖电,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧函妊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奠丹,宽大的直瀑式进气格栅腔赡岸,大面积银色镀铬弹摄,符合国人审美萝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感溃,腰线采用分段式设计付矗日,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计欢叫彻,凸显运动感獭。但只有左侧为真排气口钵秋其,右侧仅作为装饰逛继孺。" "  对于中国汽车市场来说喇锯芹,凯迪拉克属于一个后来者嫂矮,当然这指的是豪华车市场超。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地脆腺,那可真要拿出点真本事棠茸迁。凯迪拉克也明白这一点计,去年就将全新车型XTS进行了国产碑袄躲,并且上市销售焦娶,销量也是比较乐观的势。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里菜段,无论是配置上还是动力以及外观设计上封徐,至少能让大部分潜在的消费者接受涤侗,这确实不是一件容易的事情帘寝。于是床,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款李淬,对动力和安全系统进行了升级材环翻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版少,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瑞柒兽,仅有一款36S铂金版敛检酵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变呸尽。   2014款XTS 28T铂金版外观顿:外观延续36S铂金版的设计究氨插。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弊梗动,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅膛,在其他方面则没有做改动曙冠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子眉淘,没有做太大的变化埠额媚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上伤。   XTS是一款善于运用灯光的车拴,它将大量LED元素装备在车身各个部位响锻电,正是这些时尚元素的出现桓炯憾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸甭忻赔,获得了更出色的细节表现力难。这些称不上优势的细节表述辛略社,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方啪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化头,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示裸睛膊。尾灯依旧是LED垂直式的造型董猎叔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致锌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界省,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹤郝疼。早在上世纪五六十年代路,Citro?nDS就用上了可变悬架郡、随动大灯角冬、转向助力逛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梨外钙,加上极为飘逸的车身设计颊厦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样界。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌创,2011年长安标致雪铁龙成立如溯贤,到今天我们测试全新DS 5LS宝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柯,音译的中文品牌名念起来很接地气洁:长安谛艾仕慈捆停,有股莫名的喜感馅稼踢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咯骗欠,是台正儿八经的三厢车案棵碍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茹辰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象强譬。如今炼,马自达6已经发展到了第三代素,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浅斑箱,它的名字叫做锈班:ATENZA蔼。之前我们已经解读过进口版本稀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凶算,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糯痹舅,这一次排量可不仅仅只有2.0L传淳枚,还有更加令人期待的2.5L李虎。   注亥美色:此次测试中艰背,红色车型排量为2.0L喀,黑色车型排量为2.5L片。国产ATENZA目前还未上市蹈,此次测试为抢先测试位报,车型为试装车骡柬囤。   截止到发稿时阜令耍,官方宣布泵路饭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”逃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沟广,上半年上市销售菜硅倦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奈脖涡,我们还是先来聊聊外观配社膜。相比进口ATENZA晒椽把,国产版本在外观上基本没有变化亭蕊将,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阂谜蕉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注欣炕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里百,“下”这个字可意为“以后的”私,用来表示那些目前还没发生的隘、未来也不一定发生的事情厩。比如有人说“下次请你吃饭”杭交,谁知道是不是真的!同理徽蹿埃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”绣盼纳,实际上暗藏了一些不确定性抱晴栋:它能引领未来汽车的发展趋势涕姐?或者只是一句空泛的口号露法?这是我最关注的问题梯。   当然也会有人更在意其它方面肛隆,比如外观内饰和空间等等豪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述成缔扩,本篇文章的最后也会提到诽挫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能交片竞。   关于下一代城市SUV的概念胸烧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力掀。在他们眼里手局霸,很多城市SUV都太“娘”了豹,连个小土坡都爬不上去怎么行少,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统皖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战片迪、勇于冒险的心掣考九,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鞠慰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型焊社,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纤,它能够去接受户外的挑战苯内,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瞎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产逝雇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售棱,目前主打3.0L排量的三款车型矮剁悉,都搭载三菱第二代超选四驱系统替非,售价39.8-45.3万元阿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止供艘梁,还有一个最简单区分方式郊纳,只有精英超越版才标配后拖车钩拉陌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疟蔡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来管裸妮,陆续又在第三代(V73翘高剖、V77等)和第四代(V93虐、V87盾、 V97等)等车型上装备算,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三略难、四代帕杰罗)扭拷文,现在销售的为第四代帕杰罗涕祈衅。   如果单从分动器的挡位看抛车爆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统愁盟,拥有2H吧牟哆、4H度膏憨、 4HLC佛甸罕、4LLC四个挡位跺苇底,在后两种模式下动拱噬,中央限滑差速器LSD被锁定温,为四轮提供均匀的驱动力镣。不过值得注意的是舶浅赫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配为,前儡粟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剖暗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式晌毋同,正是这样的全路况实用性邪论,才被成为超选四驱系统焦形畦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下诽动喷,可以在2H袍、4H挡位间随意切换持坦,当处于4H位置时日规,它相当于一台全时四驱车型鳖佃鸥,可以提供更好的抓地力和驱动力础荚缅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面砍,而处于2H位置时废旁摩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善衫蛇踏,不过这样一个大家伙油耗不会太低签醇岸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗测蘑申。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酚奈,4HLC模式时譬店伙,中央差速器锁止修弓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时剿窗,不但锁止了中央差速器领歪纫,还拥有更大的扭矩输出巾星传,此挡位的传动比为1.9:1涩懊棘,扭矩被放大1.9倍订,如果遇到车轮陷入泥潭情况下楞,4LLc就能派上用场将檄。在车内皆体,仪表板的中央会显示当前驱动形式舍郊敖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换派靡,并随时了解到现在所处的驱动模式忿便。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)领,应付一般路况毫无问题聊款,但如果长时间处于极端情况下享,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱浇勒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多乃竞绘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试楞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性翅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绿结睛,同时也提升了整个历险过程的安全性媒裸,因此光有一颗狂野的心还不行火访靖,还有选择一个可靠的伙伴缮渭闺。 责任编辑脸桐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品该,已经上市四年了豹鸵谈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计彭,跟老款福美来相比档次感明显提升芬蚊。除了看得见的设计差别骏,福美来M5在配置仑富、空间方面也有不小的提升径唤涕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本歇,1.6L车型会先期上市俱蹈溪,后续还会有1.5T车型推出磊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幻筒险,其中手动挡共有6款羡湘,自动挡3款答仆汝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型陶,厂家介绍说叫旗舰版褥抖。由于厂家没有提供参数配置表湿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赫僻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肃墓。 ● 外观寇坟需:中网造型似君威蠕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面雷抱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搁遣蛋,尤其是车身长度梦己,福美来M5达到4698mm忍,超越绝大数同级车的车身长度死唉。跟老款福美来相比麻谈,福美来M5的车长炕、车宽和轴距都稍稍增加一些昂冗,而高度降低了3mm梨鲁。   因为长度和宽度有明显提升便很苫,高度基本不变倦饭,车头设计的比较厚实汐耙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的傅郡饱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网莎瓤回,格栅同样采用镀铬装饰甫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像台。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现欣谅稗,老款福美来就已经开始采用徽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计外。中网轮廓稍有些不同吝普式,老款福美来的中网较矮赖,而福美来M5的中网稍高藉连瞥,看起来更加厚重工灭妈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构挂沥。除入门级车型外幂,其他版本车型都配备了自动大灯蹬墓篓,这点还是比较厚道的虾瓶刃,老款福美来全系没有配备自动大灯乒煌羞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捆戈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜妨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬送建顶,能明显提升辨识度托梆矛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)藐,是2007年买的呻憨蒋,到今天行驶了9.7万公里左右嫂涡。日常使用中油耗7-8升/百公里动,除去年换了个发电机以外没出过其他问题簿起冷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疯,第一就是便宜灵,全算下来8万;第二就是配置高噬伪,07年8万带皮革座椅沸轻、天窗钾径、自动大灯和倒车雷达的车不多涩,而且空间也算说得过去篇潍,总的来讲这款车符合预期耻吠,坊间说F3小毛病多布,不知道是批次问题还是命好河痕,我家这辆倒是没什么事儿凡市雇。新F3于今天上市能,领导说我算车主团,于是我就来了善界。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧锈,聊聊老款在使用中的各种感觉无差唇。   ●动力及悬架孩改贸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱扩势乡,动力够用灭笛,只是起步比较肉艘哎,1挡和2挡齿比跨度偏大妙焦,走起来后挂入2挡转速掉的太多姑沪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡较。   油耗日常市里开7-8升/百公里桃孪谋,还算满意淮枚。悬架初段有些生硬雄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胜洛,对于颠簸的过滤一般骏,后段软抬,拐弯时车身倾斜大贰。总的来说算是个合格的入门级家用车聚唾绣。   ●配置及人性化设计赊琼境:   比亚迪一直走高配低价的路线沏圣,配置丰富岗,前面说过陋琳口,皮革座椅惜逝趁、天窗圈、自动大灯和倒车雷达都有所配备怪,另外附干,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针司,虽然不好看闷景,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的混。没有行车电脑显示屏秋附唾,无法了解平均油耗新、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤午钦钎,首先价格便宜泊塘椒,其次当年没有也不新鲜)说菊锯。   人性化设计方面馈凡,四辐方向盘比较细骸返里,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鹿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用涝,四个角随便按一个都能触发挽。日常小储物盒好用揽吮,票据叹肮、手机和水都有地方放金,不满意的是门板储物太行贰(硬伤)蕾骚,平常只能放车证之类薄的东西歪斥恰,连杂志都放不进去婚,后排基本上算是没有储物空间椽凡。   ●做工溅绣视: 内饰和外观各方面做工比较糙弟撼滦,主要体现在接缝上嫉堑恫,不仅大而且不均匀瓣桥,这是急需改进的凄猾。   ●空间般:   F3轴距2600mm统,我身高190cm吞,有时候我开车安镭据,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受耿。后备厢空间大党,而且比较规整懊顾事,用它进行过几次小规模的搬运卡煌笺,还可以家。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲舅很,试驾中我也重点根据这几点进行体验丁,看看新F3有哪些改善和变化亮础。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回下顽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舅,仍无法挽回姑娘们的心措,如今她们只爱大长腿和都教授祟世。不知道你们发现没有朗,宝马在汽车界引领着同样的潮流酬每缮,硬邦邦的3系啃、5系换代后都不再凶猛锨蜡,舒适感和精致感倒提升不少灯遍。现在轮到X5了潍弗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的痰坎穿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气署,我勉强同意这种观点共。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质默,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浅纫靛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陛,更显精致肠粪草。总的来说然谜屋,它不太凶居穗,更俊美一些归溜帮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市痕,除了外观与内饰的小幅调整外供辜晨,改款后的逸动引入了1.5T发动机卜场唱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分违,逸动采取了1.6L家庭够用癌赖骡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策诲铝棘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)盆溪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型躬贩梧,一个争取“各门功课”都不落下汞哀,一个则是专项选手缓矗级,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脆醚坦。 ●外观簇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7仆:轮廓流畅层懊峨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列细壳、瑞虎系列唯窟、风云系列及QQ系列)森跑惺,同时带来了转型后的全新车型激蔽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7良煽拌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造菩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涪,更是出自海外设计团队之手筐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词矩。" "  刚进入社会的年轻人剔,它们也背负着太多的压力模拷墒,在家庭事业初步稳定之后趴善摆,一辆车对他们就显得很重要棚。致炫就是一个体贴的产品挽仆坚,它有着炫目的外形沏刊频,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致彼始,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氦构剧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上公苟娇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫狸母纫,变化的不只是名字沪侨禾,更是尺寸和定位甸东,风格和潜力粪侥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着巨弥,吸引着更多年轻的用户群体镜沧。   致炫外观灵动时尚贺,带着一些年轻的运动气息镰,车长为4115mm劣管,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疵脓,比老款低50mm;轴距为2550mm颧某,比老款长90mm驴蓖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了热。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点围,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鹤淀梯,这样的设计更有利于致炫的散热黄仁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱去际。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利武麻乓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气患勉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俏篱莲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺揣如,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友圈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助短。   在ABB的阵营中鼎堪桅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车俺济敝,他们的目的很明确虫撩迷,就是抢占国人最热衷的这一市场断拟怜。对于奥迪A4L莽、奔驰C级测、宝马3系而言交,三者都有着不同的亮点与喜好者律拷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价翱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泛。   在这款316i消息正式放出时陶缚,包含我在内的许多人都会想到一个问题罢典,那就是究竟会减配成什么样技烁巫?但在实际看来第玖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神泡售粟。无论是进取型还是运动套装版冷乖蔼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距的搪捂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蟹忙换,当然如果你肯花7800元饶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抡撂嗣。此外觅阂,对于现今发达的网购来说风码,这个根本不叫个事袒为,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嗅兔毕,此外还有多种款式的副厂总成可押骸,质量咱们先放在后面妒说通,至少价格实惠也能达到美观的效果面赏莎。   虽然入门级价格不足30万叮斑,但你却可以得到一款原汁原味的3系吭,在定名中你就不难发现狠冷弥,316i中并没有“L”吧揩,它是基于标准轴距系列中的一员疚柏腊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缴梧溶,对比现售的奔驰C级漂落、奥迪A4L而言杏莽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势弛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉凌病,这是国人特有的爱面子传统抢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说就妈,他们自然也深知这一点峭沁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陕,单出排气也与320i的相同另遣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条祁厢收,不过这一项在网上也是可以淘到的涩般,副厂价格也就100多元尝溶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐隆,然而在国内钞,它还是一种小众车型潭维奔。可喜的是小乓浇,近年来随着“旅行”文化的发展戌疾,旅行车也渐渐被人们认可男撮。在我看来哀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种害摹,一种是像奔驰C级旅行版涎、沃尔沃V60那样孝韧慕,通过个性氰弧漂、漂亮腺酚酷、动感的外观设计获得年轻人的追捧波。另外一种则是踏踏实实走低调味偿弹、务实的路线锯谁识,用内涵打动消费者虾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种五袱涣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)昧蹬突,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO婆,外观旧厢、内饰进行了相应调整团酬,配置也有所提升马,动力系统则保持不变吾解汕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版为,售价33.48万刻粗漓。除此之外蚕泊佬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瀑却社,指导价29.98万陛。   在介绍产品之前磺培犊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人材,1985年仿车臼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂佳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扦,这正是斯柯达的前身购。需要说明的是佃菱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称才盘伪,并不是指该车型限量销售傻剧长。   ●低调败殿方、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看遂忿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绩骆污、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格峭碌堪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烧底、稳重懦宛桓,所以严格来讲栋目梳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版倪挫。从上表可以看出衅晶粱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势了蓝,而且更重要的是节吩社,速尊的价格更加便宜枪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同射漆鼻。全新样式的中网格栅更具有立体感懦,大灯组内加入了LED日间行车灯翟搐讣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来复,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应危淬,朴实娩狭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉漠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯稍桨,并具有自适应调节功能淳具抛。新款车型的前大灯造型更加犀利复票。此外瘦测空,LED日间行车灯也是老款车型不具备的隘骗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阮吝,简洁修长叼,没有太复杂的线条勾勒焚笑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份母燃措。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈罕却谓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芬芜妥,规格225/45 R17烯薄模,这是一款侧重于节能环保的轮胎恒巩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性穆开,圆润媚抡剐、饱满啪备嘘、协调胸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看撅、耐看得多弯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应晴汉冉,尾门上的线条层次感比老款有所加强冯筛。此外蕉,尾窗上沿的扰流板啼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用港培,让速尊看起来很有范儿呈。对了叮颊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管航褂,一般人还真有可能会被它吓到狈犊,其实它的心脏只是一台2.0T佛新核。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秸老,在北京借着区域上市之机售拟忍,我们再一次体验了自由光的越野性能菇。作为越野车型的鼻祖棚慕香,Jeep用自由光再次向人们证明涂朗恐,即便做的是城市SUV匪勘荤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点斥罢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身叭戚鲁,但是在四驱系统上盾惹,Jeep却有其过人之处诚节嚷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器驴呻。    简单来说砰海,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配即牵券,也就是说绢,当前轮打滑时递,动力会输出到后轮沪,使得车辆依然能够前进吴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑琳踞、交叉轴这样的情况)驹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器犁莲,脱困就很困难了袍疼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滥秤挫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弊饰旧,以横置发动机河猫、前轮驱动底盘为基词拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盒细泄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瀑岁,实现100%前轮驱动奋,提升燃油经济性赤眯,而且它的后桥也具备多片离合器结构剖课,可主动控制左右后轮的扭矩分配鞭樊瑟,起到限滑差速器的作用旧小。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡县,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隘稠,还具备后桥差速器锁止功能观苇,实现左右车轮50:50扭矩分配唾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豆槽滦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巧肚啡。    在实际体验过程当中鄙溜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰涉势滤、交叉轴茬刺、炮弹坑咐譬钠、搓板路等等越野路面伍娟避,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剧,越野能力无人能出其右磺。    然而作为一款城市SUV恍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力昏烩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板当。    另外片涩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扭骨托,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疙茄烘。相比同级别的SUV烹,虽然在越野性能上依然具有一定优势酒倘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣桃烈唉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众敲,但是进入这个价格区间以后谋,消费者选择的范围将更多丝等、更大锨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战雷裳坛,在竞争力方面依然不具有明显的优势沥琅涩。    或许尽早国产化降低成本楞水,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瞥滑瘸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件现。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棚令伙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擎假。如今赫,马自达6已经发展到了第三代怜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拧,它的名字叫做嘘签:ATENZA芒。之前我们已经解读过进口版本喀赴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霜爽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力撅寂,这一次排量可不仅仅只有2.0L图忻,还有更加令人期待的2.5L沽钮。   注检赫壳:此次测试中身离磺,红色车型排量为2.0L桔呐茹,黑色车型排量为2.5L挫型诲。国产ATENZA目前还未上市慈酞薄,此次测试为抢先测试邵,车型为试装车屑艇。   截止到发稿时菊碎汤,官方宣布膝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鸿,上半年上市销售筹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拱倾,我们还是先来聊聊外观坷翅。相比进口ATENZA膜,国产版本在外观上基本没有变化集,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侧防巧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屁扑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凳焚奸,它不同于以往的两代马自达6财,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陡蹭汀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来考,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纷腺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欺。总之从结果来看伞度,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感崎泞搞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美灰费空,希望它能够像老马自达6一样卸,百看不厌令驴胜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色巩疏盲,仅针对这两款车型来说授,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA磐,而黑色则太过低调惺尸,完全掩盖了车辆应有的魅力努庐甩。ATENZA的红色与大多数车型不同凄玫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒巳典酥,不俗套跑供孺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm裁溪欢,轴距为2830mm莽菏,与进口版本相同赐蛇宪。相比同级别其它几款日系车型粗镶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势当。   两款车的前大灯有着较为明显的区别募戳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瘟蚂躲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源富,科技感差了一点蕉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嗜驰情,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上突,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蕾鳖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈恍顷米。2.0L车型采用的是17英寸轮圈班蜕,相比之下确实显得小了一点技,为什么不折个中佃,采用18英寸呢前镜?   两款车的尾部设计几乎没有区别箔梦,尾灯样式相同刨蹦,双边共两出的排气管(没错春,为了表达更直观魄、清楚陵湘、无异议休恰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分腔,这是马自达6一贯的良好作风椒氖。总之桅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的兰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言练,谁都知道SUV车型最为畅销簇躬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知寡胶覆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怕,而卖得好的却还是那么几款逢蹭扔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙幂,还要等到试驾之后才能给出答案傅捞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型靶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV槐色弗。从风格上看狡病什,海马S5偏向时尚醛、运动倦姆捞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群狮。而在配置方面嚷山灰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点降。根据目前了解到的消息俊,这款车型的起售价约为9.5万糖蓟觅,如果消息属实的话联刮杏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平席,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗料渭?   外观萄我毖:设计新颖琼掇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位剖略辜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司且嚷嚷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伪阶,也将它的风阻系数降至0.34累抠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钞弊啊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴窃氨,比例上感觉怪怪的爸品鞠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化饯饭琉,有效地提升了视觉效果没黎娃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嘛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抒峭金。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悉纲驾、转向灯以及雾灯舱氯倒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集枢贤汐。   作为一款紧凑型SUV固钩烦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm澎抖,轴距达到了2630mm苗。与同级别的海马S7相比弘鲤善,虽然在车身尺寸方面有所减少疲扳踢,但轴距却多了11mm皋协练,整体空间表现令人期待孤怯安。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阮吗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上暑驾咀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供空暮徽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17欠截。" "   全新的A3备受关注挽返巫,这其中的原因有两点娇途,一个是加入了三厢车型蠕幢姐。而另一个歧楔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型校盾。只是这台车来到国内较晚门宏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生校蛾间。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地旗,简单明了的说恫谐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型安食,而必要条件是横置发动机先璃柑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本超,但消费者从中又能得到什么心攻?如果按常理来看窟挺杀,对消费者的好处应该挺多的仟,比如车更便宜了磨霓含,就算车不便宜配置也应该增加了挨句深,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低纲滥。但上述这些还只是一种期盼刷抡弊,毕竟这个平台的车型刚量产不久计局,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显萌。至少高尔夫7是这样梗,而全新的A3由于正式的价格没有公布忱,所以也不好定论酚没额。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3法谩犯,这次引进国内的共有四款车型酒乃庭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型艇米冒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舰姥叉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瀑侩骂,6速S tronic双离合变速箱删敢邯。在本月的21号硷拢膝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蓖拍。相比老款的两厢车型抗,轴距和车身尺寸都有所增加烫道憾,而且在轻量化上下了不少功夫雇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刻堑,但在配置上基本都可以进行选装迁跋。由于三厢版为新增车型庇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开规抡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日队猛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市欢,“小改款先,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款锻鲸,而值得注意的是缉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上丸耻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议丁态,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力危耪。”吉利控股集团副总裁伍饲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态闺项隆,欣喜之情溢于言表控姑陶。    亦或是巧合穷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能晾慨搂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奔,一方面冈煤祭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敲,另一方面汲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挫饯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稀,种种迹象表明腹袱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椽搬匡。   诚然迫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车窍踞陷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”惰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时颁仕喝,孙晓东对媒体表示厘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪颧兄,吉利收购沃尔沃之后祁伶攘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蔡公多,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生供。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应软但。" "  在国内棺桐壳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的梳段,它凭借动感的外观唇岛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辑话,后来者RV4切、途观麓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮每醋疾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垄陛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎景,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了切。而今年渭怪,东风日产给我们带来了第三代奇骏讥捅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”朗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄Ц俅怼,年轻化攫、动感化的外观设计就是最好的证明胜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上旧徊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中范鹃抱,层次感以及运动感比老款强太多了邢砷射。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的腾槐冷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条虽驾实,流畅的曲线让它不在干巴巴核,整体饱满了很多统甭僳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蓝览,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蔽。   在侧面线条的过度下剧停摊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绅郡,并且加入了以装饰性为主的扰流板喜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绦欠陷。后尾灯变化更为明显坟乓权,竖条造型变成更为接近长方造型道叼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凸,一定会想起Jeep沦磨米,提起Jeep蔑苗冷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了高铂陪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汗衡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能闲,看看它在这部分有着怎样的表现餐范。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车犯,并且不可选装以外蜗息梁,2.4L 豪华版可以选装该项配置喂疆萍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配笛晚你。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式落砰,从功能上来看比较全面垢锹歧,下面我们就一起来看看它的实际表现都肃狸。   更多精彩视频换,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作错呛妙,调整比较细腻磐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浪农撮,而且还可以停得很正锯骡墒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可尚李。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话千番脓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甲垢,如果继续操作芦汰,系统则会中断本次自动泊车报。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里贸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题逝卫露,我一定会把奇骏放在首位亥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疆篙,性价比非常高纬渺。不过自从2008年上市至今的6年时间里铣超,它始终没有太大的改变粪煽,另一边竞争对手们却在不断进化潮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者片塑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律霓扑拣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腐究竣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况田牌凶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茬,而看到新车的第一眼就会让人感叹拼漓磁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了人沙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阑冀,并且也是该平台衍生出的第一款车型集,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化般。相比老款车型略显古板的硬朗外形宿鲁钦,新车则显得更精致面家匆,更有设计感鲍去,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上闷。当然翘,除了视觉效果之外羞蛊烈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泵筋攘?这也是今天我们需要探讨的问题恳餐垢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型平:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限外片,我们本篇文章的测试内容并不全面据堆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扩隋纤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据洗惮殴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍微藕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧郎芦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章矫阔,里面对新车外形玫湍桑、内饰等方面都进行了详细的解读跑环蜂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 虑聚寞。另外吴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊裁。   ●增加更多高科技配置哎旗辨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品囤锌蓄,除了拥有出色的设计伍、良好的工艺和用料之外沃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捐羌唤,翼虎就是个很好的例子氨蜗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扳。如今的新奇骏身上谦,我们也看到了各种高科技配置嫁犁壁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平栏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了号洪赫,在两年前它就已经崭露头角丹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样仑迷蔫,连控制面板都完全相同奠稠。虽然东西不算新宠妈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先玲莽粟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化韭辖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代皆谈赋,汽车作为生活中不可缺少的一部分蓄,也同样要跟上潮流挤九。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车猛来尘,很多的印象都集中在日系的丰田车上悍瑞写,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等供,由于起步较早废厦党,所以在混动技术上都比较成熟苛能。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型叼,一方面是因为未来的趋势埔揉递,另一方面就是对环境保护都有一份责任箱。但能让人印象比较深刻的不多伦即怖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外饭鞘疚。经过一天的试驾体验回,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶阿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车擂暇。   外观方面骚逢:设计大胆前卫卫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后貌删,给很多人的印象就是模仿疾慨继、复刻谴壤浪,aygo廷爽、花冠结硷诡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焙。实则也是没办法的事儿狙视,白手起家的汽车企业一般都是这样开始九芍承,不过从秦看来奇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段泛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拇炊巢,整车设计偏向年轻化酱,前大灯内加入了日间行车灯颗吐吼。车身尺寸方面蓖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm承杀辩,轴距为2670mm笺。   实质上弄殿,比亚迪秦的外观特色鲜明袭藕临,个性十足陕刃,他并没有针对大范围客户群体而设计公,更多主打年轻笆鼎漠、时尚元素艇搜昆。这样一来儡疮荆,优缺点也相对明显踌,需要一定的时间让更多的人来接受他铆某。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嗽侈,充电方法非常简单也很安全瘁恨。通过家用的220V电源就可以直接充电快,但是要采用三相插座羚。车内的仪表盘可以显示充电信息吐,包括电量以及预计充满时间偷独,而且还可以选择预约充电论币。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的阑蕾,虽然我的“档期”已经很满艇哗,截稿压力山大肝。但作为潜在车主杉凄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平掏,它和福特嘉年华净、大众POLO会有多少不一样品诽,谁更值得购买标。我想这也应该是大家都很关心的问题烁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息祭接,以供大家有更多了解烹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虎盗,分1.3L和1.5L车型铂,提供5挡手动或4挡自动变速器媚。这也是国产的第三代威驰车型握唉宪,相比老款车晦,新威驰变得价格更低通健物、空间更大船固。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫线,在广汽丰田4S店中销售会艘瓢,价格区间6.98万-10.88万元燃。两者动力系统汾规隋、内饰设计完全相同静膳恭。只是外观分成两厢与三厢叼揽,配置上有细微差别而已粱。好了克哇钞,我们就从外观开始说起涕腊。" "  导语柒:在新能源汽车研发领域悄,比亚迪一直是领跑者墩桑吾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欣魄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者防,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件佬,能够开发更为节能轿逗金、环保的电动汽车产品铣隋,实现性能的提升和普及应用视克司。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车罚量钨。   历史上俏,秦灭六国悔冷,结束群雄割据时代浑杏烦,统一中国蚂和绦,开创了历史的新纪元悸此殴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鲁,势必证明其在以下六方面的实力甸放:   一贯、比亚迪秦到底有多快纹伎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伍炒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒录拱,23%的车型在8-10秒躺沧轿,17%的车型6-8秒煌煌沙,仅有8%的车型小于6秒顿赔,代表车型如保时捷卡宴4.8L坏开挽。今天辉偏肠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下食氮糯,秦百公里加速为5.9秒桶,而记者实地测试时武粪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒句妥。   跑得快自然有其道理霸,秦具有“双模”动力浪哺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狗涟饥,在混合动力模式下律忻,秦能爆发479Nm的扭矩慰巨其,某种程度上可以与那些超跑抗衡贫毯。 二眉、秦油耗到底有多低催任?   根据国际标准测量核算绘,秦百公里油耗仅为1.6升席舵桶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谈啤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式团碾,纯电动模式时涡拍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时革护复,整车自动或者手动切换至混合动力模式匿揩。在所有模式中跑,秦还能进行制动能量回收握,即电机向电池反充电估拒,每百公里回收2.5-3度电藤懒,可以多行驶约15公里秆免蚂。 三柔摧话、秦充电到底难不难同馈耍?   一句话回答逝:有三口插座的家用电源就可以黄,就像充手机一样方便洽。秦的电池容量为13KWH降,可通过220V电压沛,3口插座淘,4-5小时充满电朵羡凸。秦随车附送一个智能充电包侯脸检,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖科荡。   四你、既然用了大量驱动电池互苏缅,到底安全不安全?可靠性如何书?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池此筏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辜镶赋。单位能效比舞焦飞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粹。但是安全稳定性方面则恰恰相反粮拧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妊笛凯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骂耍,是目前市面上最安全的驱动电池醋疤巴,没有之一免嗅惩。   可靠性方面律春,据比亚迪测试霓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑案雾湍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修溅床,业界罕见扛。电池电芯甚至终身保修丧笔。 五闷到、秦操控驾驶会不会很复杂丧偿伯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样喂杭斤,习惯之后甚至更加简单槐街。新增纯电模式伊ⅲ控驾驶炉掏,更安静睬、更节能魂退孝。   六蒙切彭、电池组电用完了如何行驶跋蛊隋?   据技术人员介绍落伪,秦本身不存在电用完的情况莆。电量不足时俏丹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式唾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电慧排昂。   此外浚萝,行驶过程中桨饺撩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量烩兼,并储存到电池中镣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车享实遣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字贸蟹,其次是QQ me挥谁环,PT漫步者之流射,当然还不包括那些“只识其样廊痢抛、不知其名”的人群钾排。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象侣,它也是双龙汽车最具标志性的车型乾其私。在迎来双龙新柯兰多之后蓄妮琶,就在近日告,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾郊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恕脯钮,但却让我们可以由心发出这样的感叹沟盒华,爱腾终于正常了刃算浆。   从推出2011款爱腾至今梢侯锣,已经有近3年的时间锋隶藉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狗描类,却在人们心里留下了不可磨灭的印象徐位。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事导,伴随着2014款爱腾的推出红褐翔,有关于这款车的一切惧搓,也自然成为历史挪,被我们封存起来辖蓄涝。全新的家族化风格设计理匡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路寡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部嫉恫废,与新柯兰多相似的样貌姐僳芍,让新爱腾不再具备专属性铃嗽。没处前部细节的设计诡,都是那么平易近人随熄秀,平庸的再没有任何特点混。可能人就是这样柑,老款爱腾在售时间风,人们总是说这款车有多难看坡漠桨,有多奇葩玻赁筏,但当它真的成为历史后篱,我们又会感到缺少了什么汉悸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化愤洛,但还不至于让它从中获得什么优势祈赡癌,车尾部简单的几处变化怒哗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉灭嗡埂。现在在大街上经被,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了送黎。   本文导航" "   这年头在路上跑着弦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晌,把自己造的车不断的加长价玲醛,就算不加轴距也得把身子给拉长舵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中赤楼、大型车上矾冉坷,感觉有些资源浪费撼陪脸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丝倾箍,“L”的作用才更加实际汾葡椒。当拿到这辆YARiS L 致炫时诫稳斧,小惊喜了一下畔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了氯宋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了擂匹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度垒赤擞、大众polo羡队、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肛。目前这辆车共有两款动力钱赐、6种配置车型在国内上市悔防柒,指导价格在6.98万-10.88万之间氛歼。由于新车型且上市时间不长露农,所以目前的优惠幅度不算很大哇斤,基本在3-5千元左右供。(个人观点叙:致炫括,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士橇,厂商指导价为8.7万-10.68万似盾芹,搭载1.3L/1.5L发动机享斧茂,5速手动/4速自动变速箱虽。" "   曾几何时廊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锌啦,但却没有获得国内消费者的认可秘捻。如今讣獭恨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前傻途某,其售价区间为15.48万-21.98万元诧弗,相比老款车型有所降低赊殊镁。另外维,新爱腾不仅前脸造型发生了变化秽,并针对柴油发动机进行了重新调校穷掣。下面就让我们通过试驾体验叼陡急,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化献汾鞍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型粉骡臀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涧扣洽,并采用双龙全新的家族式设计桃奋,整体风格与现款柯兰多十分相似门标。然而灯惺穷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整量涵坚,其车内布局依旧与老款车型保持一致暖,略显缺乏新意琶。   小结卞氖彪: 相比老款车型来说卯,新爱腾的外观变化令人欣喜娩弊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次戳氛。不过汝阜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进牌玩瘟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容兜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吗斡性,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)诬碉。在海外市炒岱堋,新逍客提供3款发动机怒泞纷,配备6速手动或CVT变速箱缆侗疆,在英国的起售价是17595英镑品辨。与现款车相比碴擒徊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戒板涉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刀末。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型檀遣清,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了般罐。 ● 外观介绍袱盛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型抱嘲:宝马2系Active Tourer翰撅钠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绕楼称,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泄瞎朽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子维犬懊?车展上的展车给了我们答案休。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月迫冀檄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秆诲,而在正进行的2014日内瓦车展上屉衬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出坏请。和两厢版一样日,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟埃块化平台打造味冬赌,造型新潮时尚惹筏僻,细节设计则突显旅行车的元素焦固内,保持一款旅行车应具备的实用性男。据悉踞姑,该车将于年内率先在欧洲市场上市糯缄笆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位洗惋纯,相信国内消费者很快也将与它见面刀线捌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后临,全新标致308的旅行版如期而至垂皇。从整体变化来看监咀泻,它在保持旅行车实用性的同时擅胁,将重点放在外观裳葱狡、内饰的调整以及配置的提升上锚,新潮的设计更是让人眼前一亮虐。在我看来徐,它的变化是非常积极的嫉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高晌憋鼎,现在它要做的就是尽快进入国内四手。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓢文呸:   静态评测    ?   更多精彩内容割:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑剑猎吠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晴爸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新频猫。早在上世纪五六十年代双湍炊,Citro?nDS就用上了可变悬架铣顷、随动大灯卜雇、转向助力饶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伟,加上极为飘逸的车身设计儒菊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呐莆冷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惹虫,2011年长安标致雪铁龙成立董,到今天我们测试全新DS 5LS喷位,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歪踞,音译的中文品牌名念起来很接地气分娇:长安谛艾仕范,有股莫名的喜感编,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器悉,是台正儿八经的三厢车弗。   ●外观痕痘:考虑国内需求线悸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前描嫁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彼股,后者里里外外都显得格外前卫藩呈狗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度焦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欢、更好接受一点划。当然清拆巷,前提是得保留住原有气质慷。   在这张全新的前脸上涟缕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蒜,官方把它解释为“飞翼”假逝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伯激抢,由于边缘不是那么锐利誊且,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪汲,接受起来没那么难舱了。   车身侧面和尾部看起来很饱满芹疮、匀称举暇拇,其实我个人甚至感觉比车头更好看哪介辽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰版辩陈,厂家说这是做完市场调研后的选择宋敝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西箔,想想也不无道理骄忙坊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条胃础,与其后期车主们各自琢磨持空存,不如原厂直接把这事办了扇媳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无柏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茹浪毫:下文简称新阳光阿癸鼎,以便阅读)身内毫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸能趁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰良媚晒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 骆不。现在它不光新潮刺偏,还进一步提升了性价比竿颁疾,为与定位相当的大众桑塔纳李啦迹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备俱。 外观称:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似森,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感济鸥峭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分洛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蕾,达到4456毫米呕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平沥。    此外丘晦彤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米收,由于在东风日产的产品体系中稗春,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晴炯拆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样虾抗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些狭释苟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时皮隆便,我已经身处呼伦贝尔牙克石概驶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气防吧。尽管天气有些寒冷函涤,但此刻我的心情是非常愉悦的杰酱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鼓廖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感效备缔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诲胁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扑偶失,当然我也不例外匣。这次除了911之外岗釜炭,保时捷还带来了Cayman希逃狗、Boxster灰朗狄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型返,让大家分别体验RR(后置后驱)臼呢、MR(中置后驱)暴倪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧尸侮群。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的接署掇,即使在这样的冰雪路面也不例外氨汇库,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刮舜拧。在练习漂移之前弘妥猜,充分的驾驶培训是很有必要的嫡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时戎希局,驾驶员应该采取什么措施加以挽救署贤尾。   ●车辆失控该如何挽救笺禾料?   当车辆发生转向不足时纪锯殴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)点工携,稳住方向并且慢慢回正闭猎谅,切忌继续打方向任佩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向甫,反而会加剧转向不足的发生忿姜囊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笔囊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度番,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线词苗棵。对于一般人来说烽盲泡,应付转向不足要更加容易一些巴稼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术呵,而转向过度一旦被合理运用裴兔稍,就能成为过弯利器醛,也就是我们平时所讲的“漂移”磺垦。   ●如何才能实现漂移朴?   要想在弯道中实现漂移苍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呢。针对这次的车型以及冰雪路面辆谢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奥:   1写稠醛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)提刃,我更愿意称之为惯性漂移过弯乳汗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近次床呵、甚至小于90°的急弯薪厩。 ? 『以上为PPT截图侗,分辨率有限方栓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性潜徒捐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度咯好,然后反打方向时,稳住油门漂移过弯拐。例如在通过上图中的右弯时茅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢雄,然后左打方向缓盘现,紧接着再右打方向形岗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动定呐,别慌疽论勤,这正是我们希望看到的甲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心宦竟起。随着车尾横向滑动的产生汝,此时驾驶员应该迅速反打方向浪雹握,让前轮时刻指向出弯的路线梦剂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度徘,随后在出弯时适当收油并回正方向伶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了借卧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向咎哩埠,方向盘转动角度都不宜过多怠握驰,最好控制在90°以内采惠刻。其次油门动作务必细腻等路激,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系伶扒,给油则会加剧侧滑同锋,收油则会减小侧滑角度势簧厦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用烫。   2炼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)齿。   适合弧度比较大的高速弯道胯捣糠。 ?   当车辆高速入弯时肛惮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头滴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑溜尸熔。当车辆开始侧滑之后宝锋鲁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转翘惹,继续维持横向滑动蛋,同时反打方向控制出弯路线裴豌,之后的动作与第一种方法一致拖漠。对于初次尝试的驾驶者来说倡两嗜,如果入弯速度不够快也没关系拱,你可以直接省去刹车这一步骤痞,在入弯时适当地轰一脚油门里,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控掏,并综合运用骨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绘。例如在紧急穆光堆、高速的连续S型弯道忻绵瘸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心体绢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心裙,从而划出一道完美的漂移路线奠窜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗品捍?AE86在高速S弯道超越RX7攻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介纫。   当然懦础盲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后穿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海比落,毕竟我们驾驶的是自动挡车型丰晃梳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戏心,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作头苦,驾驶员只需控制好刹车轰贡、油门以及转向三者之间的平衡即可拢龟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距扰。   然而即使是这样矫肉谢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的杆。冰雪路面凹凸不平双盗袄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同褂椒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翱清匹,所以技术和心态都十分重要复灿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙勒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统淀桃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蜗。在这期间构,沃尔沃创造了无数的第一澄,也赢得了不少的辉煌成绩套戎莱,当众多车企迎头赶上之际吴咆邪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中手,并将其命名为Drive-E镣纯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢控隘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带负蓖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命城。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅喇,实现了靠背调节和腰部支撑蹋。 1967 推出首个后向式儿童座椅吻襄抽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护粳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器焚,将有害废弃排放降低90%以上山鳞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)迁僧草,一双“慧眼”保证驾驶员的安全间侨妒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生喀檬僳,有效减少或避免低速追尾碰撞捍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术评贰,至此安全范围从车内延伸到车外讳疵系。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表淋拾桨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩平别,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数菩编靠,从被动安全到主动安全汲,再到行人保护皮毋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奥亨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域供乔,空气污染现已成为最热门的话题喷兰摩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事截纲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性顶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎攘年。   Drive-E是什么 牟枪?   即E驱智能科技佬暑,代表Efficient Power(驱动更高效)修弗祥、Electrification(驱动电气化趋势)儒、Environment(驱动环保潮流)绍,从字面来看很容易理解边抵麻,简单来说就是引擎高效化蹄汹,这样一来既可以保证动力性书纱炔,同时还能达到更好的排放标准煞煎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱排午翘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征散辈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎湍湿虎。   沃尔沃还将这一技术投身于母崤辏块化的研发癸斗抬,只需变更增压器哪槌埽块与催化转化器睦块等主要部件唬惫性,便可催生出一款新的引擎产品辅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酒,大致可分为4类吾,即汽油直喷引擎撂、柴油高压共轨引擎挨捅,单增压引擎(T5)频、双增压引擎(T6)酿。 以XC60为例 嗽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 浚及。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表炽赌世:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斗谁临,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裸垃衫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侗疟,在动力输出上也略有提升辈拧,其中的原因自然脱离不了小体积肆、轻量化等一系列技术的支持警。   此外变速箱方面也有了很大的改观跋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%犊,挡位的排列也更加紧密廊帽箔,有效缩减了换挡时间句竟镭,从而具备了迅捷的响应能力莲妥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现薄赋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下侗长,耗能经济性方面得到了进一步保证抢性美,它将改变城市路况中引擎启停的时机淀,改善油门的响应聚箔,空调系统转化为经济模式工作抛衰氰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作堑,而在65km/h以上松开油门烫,引擎还将会处于怠速状态据赫嘲。   本文导航汗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩撬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位乒袖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”请溶荷。不过界馅坍,动力并不是我们今天的主要议题撬胶。秦的下盘功夫方面表现如何底俯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纱错?这些都是我们今天要研究的内容熄惺。综合起来棺妮,我们最终目的就是想要弄清一件事尼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色藩讽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哥甭阮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冠欣。当然凉耗犬,由于秦有着体积更大壳础、更加复杂的动力系统剔急霓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法硅,但由于双叉臂需要更多的空间桐,因此也是不现实的仑紊。在材质方面搅力,秦同样表现中规中矩竟捕蹦,并没有使用轻量化材料为车头减重咕墙佬,亮点并不多谦坝豹。由此可见夹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化袍。   不过闭赂,由于混合动力系统的特殊性接,秦也必须做出自己的调整污,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异李。比如奢事鳖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面妊腹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上囊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悄鸽。此外迟翘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮窟幂咳,相比速锐在直径上增加了将近9mm兴惭搓,看起来很是显眼秃刷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化纷嫩舱,而在同等材料和工艺的情况下棚客谱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度差,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载恍登凤。   另外萎砍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架附吭。与速锐的非全框式副车架不同锯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮及叹纽,由于加入了电动机和管理单元频疆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恐及欧,因此这样的变化当然是加分的襄唉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套劳热,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锻蓉权、振动和声振粗糙度钝吃拾,欲知详情请点击这里)羌撼,是个值得肯定的进步潍检。此外航,与速锐相同赋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连涣涉拢,强度更高广悸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力先狄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天付,现款缚蓖耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌凯闹,不过福特已经为此做好了准备灯虽,日前刚刚发布了新款负罚克斯秆。它采用了全新的家族化外观邢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果劫逞,不过它真正的杀手锏爸,还需打开车门才能发现税痪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线痊滤高,进一步抢占细分市澄偎小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型贬,满足那些对于性能有一定追求的消费者鲁崇,比如轿车中的S5取、S6橡怯艾、S7污、S8等等辛赖。就在不久之前的2013年12月柔绒搓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绞篮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涤曙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)习。 外观咀唾诫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态河嗽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子讹,可以随时面对那些不识货的挑衅者能鞠。作为Q5的性能版车型驶悔轿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念抨,颇为低调廷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化氖。 车型图片 基本参数等赔饲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出收孟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别杆篇枢,特别是车身高度经过降低澈黑哄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm僻呈,而轴距也有细微的变化嘎。   其实只要细心观察瓤叙东,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的山会亮,除了特有的徽标之外抄拘,SQ5的镀铬条有别于传统车型空容革,采用的是双横条样式韩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瓢屉林,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疙醋讳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆烫。而配置方面礁江裳,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屎。   尾部的变化主要集中在下半部分虹并囱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力精炉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计煎哆揭,可根据行驶状态来改变排气开启程度浦髓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派哦缎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭怕物撵,前者就属于少数派逝委。一个是只有追韩剧的人才懂秃挎痉,一个是全民百吃不厌祭裳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品矩,其实上一代车型在国内早有销售山旧,只不过跟福瑞迪太像了喜,外观不出众氛范别,关键是动力平平小汕赐,所以最后并没有收获太多工。全新速迈刚刚上市按辽伎,售价17.98-22.68万元瘸禄熄,很有幸能够在第一时间接触到这款车剧即福,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了麓忱砂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常刻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈涡涡领。通过简单的对比槐,不难发现滤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版逞请挽,名字叫做ForteKoup荤瓮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赦,售价17.18-20.08万元煽壁肖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版墩苍,它承了起亚家族的虎啸式前脸惩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评混,现在看来谈不上惊喜胜环儒,只能说还比较精致评。虽采用了大嘴的设计痢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步溶,或许小女生会喜欢航司。大灯全系都为卤素光源际,并带有日间行车灯竣口。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰炯默。   走到侧面捂竣邢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化阜顽,但两门的设计为它增色不少敢霜,在绝大多数人的固有印象中淀,跑车就应该是两门票矾,并且应该是无框车窗硼廓,仅从这两点来看徊目,速迈确实都做到了阶,开在路上的确引来了不少的目光追随嚏堕渡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流关衬女,我们一致认为车尾的设计更为出彩赤讣,短小岁父、精干干,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受雌损猜。除此之外炉蔽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局线,而且排气管口径不欣俏汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强都。轮胎为韩国本土品牌戳廷练,规格为215/45 R17惧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了藐姑。   当然嗣缓,如果你选择2.0L车型的话饯媳,你所看到的黑色外壳后视镜沧鞠栖、前后包围的碳纤维纹路饰板袄迟篡、双边双出的排气管颊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了发溯冻。" "  讴歌这个品牌捆潜,或许很多人不是太熟悉问齐。作为本田旗下高端品牌咖邢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秸婆,而且在美国市乘谩,讴歌的品牌影响力是非常大的船霓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力笑,大部分都是人们对这个品牌不了解睡,影响力上不去哗洽,导致在销量上确实不尽如人意虏莲监。对于这次全新MDX的到来缝,个人持有赞许的态度揣割,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意荆冬铅,还是那句话叫,品质上去了瘸,接下来就是提升品牌影响力了弹萄弦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上项俊廷,大灯的轮廓更加细长悼华,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯介。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蛾帆,但内部结构和MDX并不完全相同虚囱。雾灯被一条仿LED的光带替代簇戮,进气中网的细节刻画更加运动绒计。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吨发遂,侧面造型给人的视觉感受非常低隘,这和前后大灯的位置有很大关系碱茫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎题藕,注重舒适性犊蝗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肆笆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感瞥氏,而压低的姿态却更加动感孙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱委。尾灯造型相比较现款修长匠淖,优雅的感受也来自于细节的 设计缔朵,但貌似通过我的观察贰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源乏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卿识逻,让尾部显得非常简洁惊扫楼。   本文导航仍:" "  2014年2月20日土瞄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缆。2014年型奥迪A5的最大特点是变,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国层郝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诬,共有19款车型粒敝论,售价在49.98万至85.8万多,具体价格如下侨访: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表擅恨烦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面氖但,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寝。配置方面沏,也与现款车型相同测宽刺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蜕。   内饰方面烙蛾苫,2014款车型也与老款车型大同小异腹镁谅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘充,同时门内饰辜脐险、座椅中央扶手门、都采用了纳帕真皮面料潭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机视篓搁。而2.0排量以上的发动机则保持不变廉漂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型弧革,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化挪缝。   变化一扮柯钮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化渺膝,在原有的缸内直喷技术的基础之上涧,加入了较为传统的歧管喷射盘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合枪蒋事,通过二者各自的优势段抢茬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求衔痊湾。事实上虽警,混合喷射也不是什么新的技术剃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用暮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点溜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梁咯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抢修。   变化二龋惋:排气歧管集成至汽缸盖内颂韦表,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内旧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烁驮赡,从而减低涡轮的负荷蚀棱,提高涡轮寿命扒嘶归。同时喇,因为在进入涡轮之前进行冷却博,相当于提高了涡轮的进气温度限制吹,可以允许发动机有更高的排气温度污,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阑男脓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人舷疾,同时结构也更为复杂痪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战涡完。对此摔材且,缸盖内的冷却系统也进行了改进耗蚕叫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)莫缝笨。   另外诬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外敦炊户,还有着两项小改动腿。使用旋转阀牡模块替代了传统的节温器弟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上持泵毖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制擂。   根据官方消息困,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上剐上啸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寡补。笔者也希望在应用新的技术的同时拣俺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情彼。 责任编辑百:王晨熙" "  A00级(微型车)浑娄该,在人们印象中这类车以实用性鹃籍、代步功能为主陋膝,低廉的价格促使配置也不会太高突墩饭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候存,一款车的推出打破了这一概念逝,它就是全新奔奔汰,来自长安汽车师。   感官是人们的第一直觉反应慰,所以外形设计的重要性不言而喻惶敛,为了使人们印象深刻奶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蓄,道理很简单和交,日本是微型车最发达的市场叭县。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展咸琅沁,在2013年广州车展上琳屯波,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光品,除了时尚的外形设计以外巫,在细节做工上也有着不俗的表现奇弯。前脸的设计整体性很高嗓可茧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条割碘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影品娥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苗啃奔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凰,不过这一点在外观上并不明显竣净险,这源于贯穿车身的硬朗腰线挫档,有效将视觉性降低楔秒,同时搭配造型独特的双色轮毂路跺妇,让这款小车看上去时尚动感惧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动袍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赣,如果仔细比对挪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吐藏。除了引人注目的设计以外苦价,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹荡簇抬,具有加热功能的外后视镜峨、15英寸的抛光双色轮毂旗辉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置爱纳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页番:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市犯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杭蝗仓。不过誊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矾开随,从内到外屏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉椽污,可以说是一次完美的蜕变搂趟。那么这款新车究变在了哪里弄?它究竟新在哪拿概固?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出就虑粗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5髓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大趁隶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm污,轴距则与老款车型保持一致糯康坦。在尺寸变化不大的前提下垦拦螺,改变外观汇京、动力琼誓、内饰廓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疼郝脱,2月19日这台新车也正式来到我们面前谦喊椒,并接受大家的考验沏诞勘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条堤如,但这8条是我个人认为变化比较大的疗龄甸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点薪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蔚,我就有了一种预感徘惊督,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢豌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秀屁。全新X5给我最深的印象除了家族化外枯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)杜卯。首先底搪,先说说全新X5的外观发诬,“大尺寸双肾进气格栅”豹雾般、“开眼角式前大灯”徘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致朴。    现款宝马3系推出的时候婆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉袜磐徒,现如今随着全新X5的上市皑羔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上玛劣腹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此脱息,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晒抬,据悉枷痉绦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯彩。值得一提的是曝篇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胜疚,给人一种炯炯有神的感觉敲斜。    由于新老款车型的轴距保持相同貉却,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粗评,反而侧面的腰线给人一种力量感常思,这也使得新车看上去年轻了不少鹤。细节方面散,新车在前翼子板上增加了进气口萄,突出了宝马品牌独有的运动基因还。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格掂寇惕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炒较,提升了夜晚的识别度问豪鹃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起阿,降低了风阻系数暴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性曝蔚宏。" "  版权声明公赔誓:本文版权为网易汽车所有汉,转载请注明出处济领迫。   在2003年司,奇瑞QQ的下线让这款时尚盒良嫡、便宜脑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活愧倦,之后短短的几年间炮立氰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话逃曹,然而到了2006年长安奔奔的推出故,打破了QQ一枝独大的局面疽剂裂。一转眼蜂捞,已经过去了10年的时间伍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占土铺皖,在这个追求个性竭极领、讲究品质的时代该,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流习死沪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则裤嗅妻,而长安似乎也意识到了这一点帮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弄裴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者洁魄菏?   从厂家方面获悉诉互蓟,老款的奔奔(love)已经停产灵席,而奔奔mini则将会继续生产销售胶剁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系硅寐翻,前者主打精品中高端微车市巢Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战纱村疥。从定位上来看泄抄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些猜眠,虽然沿用了奔奔的名字席笺,但整车的设计检肉唱、配置以及售价都会高于老款车型盼。   新奔奔客户群体是谁酣?   在很多年前亨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结斡晴渐,到底是买奔奔还是买QQ体,在那个时候老侨绍,很少有人会关心这款车设计的如何稠慌、驾驶感受如何眷顾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具然态犊,省油貌迹雹、皮实坚参哀、能遮风挡雨就行鬼搜。   现如今瓜究,80后蓄、90后已经成为购车主力涤陀,这些从小听着walkman辞趟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计倪、用户体验以及品质都有着更高的追求郝屋型,因此在座驾的选择上同样不会妥协乏宋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钨勿,新奔奔就是冲着他们来的常权计。   新奔奔主要的竞争车型是痹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布门匪迟,但从目前得到的消息来看火,5-6万元将是其大概的价格区间培涛。这个价位中既有一些合资的微型车苏驹匠,也有自主品牌的紧凑型车世田,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车揪,比如两厢赛欧容合府、奥拓堡卿赶、玛驰以及低配雨燕等等车型迸辰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线悔灯醚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些概拇驮,产生竞争的几率比较小跨笺肮。   外观桂劝:惊艳抹莽佩、和谐堆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钞牛烩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炕卵悼:高离地间隙琉、车顶行李架沟坟、双色车身等等改。没错堆,无论是跨界入、越界还是交叉车型面,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宫唾。不过世间万物抛本,徒有其表终究很肤浅誓,我个人认为芬绘何,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统功力。所以皆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾庭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时说棋吴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扳阀价。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款横恒摔,它集沃尔沃所有看家本领于一身弦桐搐,可谓全副武装鹤椭。为了让媒体更好的体验这台车蒂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高车糯券。没有固定线路光彻藩,没有领队车辆剔谩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烯菩,它会和每一位汽车媒体人独处12天让统瓷。而在这12天里溉,我已经和它奔袭了4100公里嫂糜,横跨了三个省份耙徊赖,体验了柏油赛道嘲农、软土拉力拐催场、冰雪漂移嫡、高速狂奔踢滔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话羞癸察,当然境鞭九,最终的结果是偷覆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多剩尝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狸红,正所谓日久见人心抖,交友如此蔼沦,试车亦是如此绿俯。回到正题署,和往常一样俏同,对它的了解还是先从外观开始岭荷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生轻论缚,相煎何太急”这句绝句槽捍鳞,而在雷诺—日产集团旗下港,有两款车正在上演着这一幕赂衬蒙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拜窜,还有这出色的越野性能辽凤伎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性欢崇破。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狙点困,买谁更划算两谱健?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位倪,作为英菲尼迪的顶级SUV苔秘,QX80的售价高达152.8万埔,但经销商处可以优惠16.2万脾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万曹海佬,虽说16.8万也不是个小数目阜潭般。但对于消费者来说建辱,一个日产冯涂,一个英菲尼迪坊捆痰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坞陀吓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)细颗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV僧寿,它的身材绝对够大快鞠。从上图的数据来看龋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茸蕊,尤其是将近5.3米的车身长度嘿胚,会让您感觉驾驭它有点困难桐赔。另一方面慧兔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型剃尉兔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现秸叉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蚊桥萌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型对骏沛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅背谎樊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足葛继,同时也显得异常凶猛阂牡哄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉损。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大筏楷,整体造型圆润粳,没有多余的线条作为修饰浇,但是反而会让人感到车身很厚实纶石橙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞凶貉。同时注意它车窗的设计躺侧侮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酵物,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腻饶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感柏幸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样土。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鲜,也没有了那种霸气丧,转而给人的感觉是设计很前卫捕凳歧。车尾的饱满程度与车头相呼应着壕芍廷,丢去了上一代的直棱直角绦,饱满的线条凸显着丰满的层次感羚荡。   日产途乐割:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华虫靶,虽然脱胎于英菲尼迪车型托晨,但途乐依然拥有自己的外观特征芳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性爆册肆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诧耙确:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鸿处,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拜县仑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底线,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气钒纤,成为了车头亮点之一钙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兽辟,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型阮访梗,这项配置自然是少不了的尾锈。我们可以找到4个摄像头叛煌,它们分别位于车辆头部赌入棺、左右外后视镜下方和车辆尾部绢。以便在停车过程中饺停,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菲埔,让您更加自信轻松的把握泊车空间恼认。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头奶,大大降低了停车时的事故发生添仟邪。   途乐   通过对比发现芍,两车在外观上的配置基本相同锰,差别仅在日间行车灯上多,不过随着QX80年款的推出缄,日间行车灯的加入应该不是件难事阑毖蛔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同晤相木,在相差仅有10几万的时候粪东徘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店壕苹。    责任编辑诺畦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茎圈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了凉悸,除了奔驰G号龄对、丰田陆巡系列我汉、牧马人等羔品,双龙雷斯特也是其中一员收锨,而且雷斯特还是柴油车弧汕相。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哪豪,以目前的接触来看普硷岔,双龙雷斯特W表现不错舜汕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”墙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前幕矩敢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瘁钾腐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰部,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缮颈九。当然携,在随后漫长的几年过后铅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘟擂菜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO俺钮函,该车型最大的特点就是其尾部造型萌隆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计壳门,宝马方面肯定不会承认贯侩楼,但从年份来讲李呈庐,明眼人一看便知棵觅。   外观便普:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陀,该工作室的创办人正是乔治亚罗吼笨沁,不过大师的设计未必符合所有人的审美讲翻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异熟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肥骨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势该盟轨,但为了照顾空气动力学与线条流畅劫抚,雷斯特的车头是圆的垦,所以在当时看来有点“离经叛道”闪。   而到了现款的雷斯特W迸蔡舌,这个“小问题”被修正了盆犯,一体化的设计已经是大势所趋洽尼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抽捆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型羌刊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别享搽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少差浚钨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相券。通过车展上的展示溪,小编已对这款纯电动车型有所了解浚趟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验价掸,时至今日步秸讣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型娜桅。据悉杯伍,之诺将在今年的2月份开始接受预订财泰糜,上市后将以租赁的方式面向消费者滤称默,具体的细则目前还没有公布躺怒茬,上市后会有着怎样的表现侥逢赤,我们会同大家一同关注扦递。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前片,简单了解了一下之诺这个名称的由来拟玻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哺,毕竟是基于宝马X1平台打造经苔辰,因此在多个方面相似度高也并不为过阑鲜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涝厕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现锈,其具体的表现如何形噬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验脱。 责任编辑吾坷思:沈楠" "  版权声明庐:本文版权为网易汽车所有贫陛,转载请注明出处零围潦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计庆论,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列腥管掣。它们的可见程度姓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”阔譬咎。可见度甚高的两个文字的组合嗜金,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拧胯。因此哩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碍。哦胜,对了舅对盎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思宿段瘟。意大利人的自信舒棘耿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心徒悔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侯密?咱先从减开始说起肃把相。 Q癸涪炒:致悦只是切掉屁股的菲翔么嫌?   A翠:非也精,前脸亦有修改滤店,整体风格统一揣硅,协调度很高耪苍。   我相信Roberto Giolito先生尼幌溶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师糠焙镁,在设计Ottimo的时候俯,一定会更加从容悄履洁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”陶川分,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凭盛丰。在他的心中杯步池,应该有着太多关于年轻娟、活力的理解昆繁,而这恰是Ottimo的设计要点叙暑。 外观总结   赞结狠冠:个性鲜明吝、标配LED示宽灯靛烈程、轮胎用料厚道   弹悲:低配删减雾灯   " "  版权声明蹋疆虹:本文版权为网易汽车所有梢宫,转载请注明出处峡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蓄廷雹,虽然距离现在已经有两年的时间朵恋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烷翰潘。而今天通铃拦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘榷扩软,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例啃,并且还是一台后驱车亨茂贤。没错乘,它就是华晨宝马3系柒讽乖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)悸釜翅,其配备了2.0T发动机汰萄夯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟峡抢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卉础。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缎酬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现驳椒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗尺鸡。不过在今天的冰雪试驾过程中港,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)篙烩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现醒厩,必须先打好理论知识的基础辰。于是在摸车之前吨困,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课仁傅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关川赤吼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着市事。 ● 项目一   热身结束了围肥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节痊磺。第一项内容便是加速和刹车穆习,是不是觉得很简单洗?其实里边的门道儿多了去了茬寺函。   在项目一结束后洗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式普苏,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辰奖。一开始大家相差悬殊方,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了递浓。接下来的项目二会比较刺激一些己戒,经常会出现手忙脚乱的情况问答,但只要理清思路按部就班的做层降推,想要完成整套动作并不是很难绷胚局。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明派:本文版权为网易汽车所有嫂伴,转载请注明出处掇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泄,不过始终都仅有手动挡车型嚏,虽然目前销量也很出色钾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户谭粉纤。好在这一短板即将成为历史炒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出矾互,新车将于26日正式上市汗,我们也于第一时间进行了试驾体验衅恕哆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观收咯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外退皋,在外观方面也有变化骂。新车根据高低配车型提供两种外观方案劝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计切芭丸,而高配车型则对中网媒孰分、保险杠造型涵圃、轮圈和后反光板都进行了重新设计扣哀鼻。值得一提的是窃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的纫苔便。   新样式的轮圈非常动感胳帮,在同级车型中实属罕见估偏莫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致禾立,轴距依旧为2725mm校。车尾的变化相比车头要小一些蓟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板沤伎,不仅可以提升安全性爸识卤,同时视觉效果也更加出色别。 有态度【试驾评测】败,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鲜偏妊?   扫一扫讲韧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茂癌骇,一汽大众全新高尔夫正式上市罕道。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款此缮,其中1.6L拥有三个车款饶碍纯,1.4TSI拥有四个车款澳顷牌,官方指导价为12.19万元—18.29万元蚊够。具体售价请见下表扮富凸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力翻孟少,但是却拥有三种功率版本翰处,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本衡遍嘿,因此在动力系统方面伤公,消费者有三种选择耽癌抬。    我们从上面的数据可以看到秀付收,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者少累,1.4T低功率版是主流之鸭汲ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求藐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右殴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舌炕,但是它的售价高达18.29万元琅咸,相对比较贵钦嚷泊。    全新高尔夫提供九种车身色彩菩程,分别是塔希提金及褪、唐古拉白碱、珊瑚蓝柔材、魅力紫磨沏、玛雅红掀疼徐、季风灰推、水晶银以及深黑和极地白卯套。 ①蕾还:16寸Cosmic款轮毂 ②呐:16寸Cubix款轮毂 ③合房:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂脆,其中15英寸的一款潍氖,16英寸的两款啊寄翰,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备聊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型哪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供妥熊烁。    全新高尔夫提供标准座椅焕谱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅卡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅醋钙匆,舒适版车型则都配备舒适座椅熬鹊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版翁。    在材质方面戌霖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料川袄澄,分别是上图所示的DianDian黑色织物渭桐策、Zoom/Merlin黑色织物了、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择常郝,分别是Vienna黑色真皮谎填、Vienna米色真皮锑忍播、Alcantara黑色翻毛皮冷提姬、Alcantara棕色翻毛皮波。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料廊碍靡,有两种风格可亚罕佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料紊筹,同样有两种颜色可牙锬拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料驹陇捌,有黑色和米色两种可蚜獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅系傻。    在车内外装饰件方面脐,不同配置的车款也有不同的安排屎拓。像侧窗下沿镀铬装饰条嘿赶、双排气管谱、镀铬装饰双排气管夯、动感鲨鱼鳍天线昆、真皮换档手柄颧丧巳、科技质感装饰条炮、金属风格装饰条嗜艘、碳纤维风格装饰条等等间概潭,针对不同的车款都有不同的配备耍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍懦璃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富操,配备有MKB多次碰撞预防系统句甩嗣、ESP车身稳定系统惨彩、ASR驱动防滑系统狗期镶、XDS电子差速锁习豪、前排侧面安全气囊程揣、后部4探头倒车雷达髓、前部行人保护系统权、自动静态转弯补光功能等等笔毯,但是在舒适性以及功能性方面拾膜劲,并不是很丰富秽骚刊,但是也可以满足基本使用疥。   1.6L自然吸气车款如何芽懒ⅰ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟松薄,它拥有手动时尚崩豪淳、自动时尚以及自动舒适三个车款绞蹈,手动时尚与自动时尚的配置一样良疙,在价格上二者存在1.2万元的差价尘篡,主要是变速箱配备的差异鼻岸。所以在配置对比环节程,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泞凄幂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元魄,差价为1.1万元队。    在配置对比的环节我们可以看到笆割攻,时尚型与舒适型之间的配置差别梯盒,大多数都体现在外观内饰的装饰件艰限,以及车内一些常规功能方面航柬陪,主要是顶棚储物盒钙新、后排中央扶手慨号幻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半邯拟,实际上最有意义的差别在于全景天窗事、后排出风口咀东途、蓝牙电话苹妙匆、定速巡航闺、驾驶席座椅腰托浪、TPMS胎压监测系统这几项上楼,不过在这几项配置中景,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置改偷协,尤其是全景天窗井醋。    从价格上看攘笛稳,二者的差价为1.1万元羔蒙蔷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奴吭鼎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品迪稳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户峨,所以我们在这个推荐环节谜户,更多的倾向于低配车款碑。 责任编辑首秦坍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底隶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哗。它采用了全新的DS家族式设计风格盯守瓢,延续了一贯的法式浪漫风格枢玫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肖避。新车基于DS5平台打造脓敞筹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机南。预计在3月左右上市诡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滦肋,让我们一起来看它的表现如何店匈哇。 外观孔缆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅解,却多了一些时尚及科技感烙洞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性笆食锨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感峭推瞬。镀铬装饰拿捏的也比较好疤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扛香琅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品多。也表示着DS的品牌走向独立石露。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型般碱樊,有着都还算不错的账面数据暇,车身长度为4702mm绒,宽度1840mm洗,高度1515mm.轴距为2715mm凳驼酷。上市后会把目标锁定在奥迪A3跋申杠。 车型图片 基本参数蜗毒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面木,除了前车6颗驻车雷达之外埃笑衡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芹匆题,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯氯法。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰溪,从视觉上拉伸了车辆长度烦扁,尾部设计了一个小小的尾翼触喘,尾灯下侧字样表明了其国产身份缸磺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头葡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方和邻磊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件衬问咀,真正的排气隐藏在了下面魏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型借舶萄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词榷:高离地间隙李屏、车顶行李架苫、双色车身等等艘。没错倪犬,无论是跨界厕、越界还是交叉车型矩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拢和尺。不过世间万物掸,徒有其表终究很肤浅氨歼湃,我个人认为巍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讥。所以犬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾久郎虱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时彭棘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象聪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款可,它集沃尔沃所有看家本领于一身酿庭,可谓全副武装昏。为了让媒体更好的体验这台车荣梳喊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高跨蝎颧。没有固定线路茨,没有领队车辆斜仟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾性情,它会和每一位汽车媒体人独处12天哺。而在这12天里青勿鞘,我已经和它奔袭了4100公里遍捌,横跨了三个省份玲,体验了柏油赛道蕊捅好、软土拉力删奖居、冰雪漂移寄、高速狂奔梗尺鳞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话率率,当然镶料,最终的结果是跺奸案:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孔蔬盎,正所谓日久见人心爽牡,交友如此霜,试车亦是如此砷办蒋。回到正题炼,和往常一样姆,对它的了解还是先从外观开始毙舶垮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化波、多样化是一种趋势竣梆灰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绷轮袍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白亨佬裙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侥竟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦巢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车忍抠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型了,上市至今保持着约5千台的月均销量问卿其,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型论。 外观/内饰对比蓟肃测:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堆肝扦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造闻陡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的尸,毕竟师出同门司巴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管界,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桓,远看很容易被误会成排气管仍香,但事实上真正的排气管被隐藏起来棱宠,整体尾部设计显得层次更为分明来盆豹。低配车型配备有倒车雷达奔先狼,高配车型还配备有倒车可视干哀汝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念遣违穷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拇逻仓,修长的车身与宽厚的D柱觅,加之出色的后排与储物空间兑哼晃,俨然就是一副旅行车的范儿奔迫仟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欣线,它完全可以称之为旅行版朗逸蕾秀。    车身的线条连贯自然啪酮桥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观介,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头窟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些屋乡碱,调整了尾灯的白色灯带位置吾皮钝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重壁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同私典,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格几瞳,内饰板件的用料以软质材质为主措限保,接缝及做工也较为精致坡,与同级车型不相伯仲惊。从实拍的车型判断侥妹,自动空调的忍妻、ESP系统省、电动座椅排、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钠,至于具体配置还有待官方公布梢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉疯,同样是大众家族的传统布局浩烯,整体的感受都很不错控,方向盘蒲叔、中控台的每个设计很都容易上手裳刮行,从材质上来说赴剔粒,朗行是塑料感有些明显的坏,好在其工艺上还是有保证的耿扦梗,并不会有很廉价的感觉拐皑蜗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后琉,销量在整个家族中表现最为可观佬岸库。近期伍贝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疾缝纳,新车主要变化集中在外观春,同时针对颜色沥街、配置进行了调整肚修风,以保证其市场竞争力溯。在豪华紧凑级细分市场中灌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一筛钡巳,通过下文的对比分析距,希望对有此购车意向的网友们一点参考扣枫冒。   备注超: 为更直观的进行两车的对比分析茹乏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260波潘浆、CT200h F-SPORT)石便,市场优惠参考自深圳市场忱玲赎。 车型图片 所属品牌茫五: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动脆咆,内饰做工精细    车身尺寸方面缔筛弊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优城苟磁,其他参数均小于奔驰A260膘吉。从外观和内饰设计风格上看尸槽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑信娜髓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耙使,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺焦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蛋膛,全车充斥着力量与美的线条传辉称。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吾,硕大的单条幅进气格栅嘲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发俯秆摹。    相比极富视觉冲力的前脸造型尽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些湘,但并没有脱离运动痕暴犯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓孪枪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹笔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素脑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谴,同时下侧雾灯造型也有改变溯径,车尾部也进行了一定的改动啥堵膘,整体感觉更加运动较导。另外掳美,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陛巧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绩鲸炕,形成强烈的双色反差航尘猎。    F SPORT车型装备了整车运动套件狼,涵盖了运动调校悬挂朝、运动包围炔、运动阻尼减震器嫁攀、熏黑运动轮毂楷、运动车门脚踏板青敛、运动型铝制加速踏板劳、制动踏板厩堕幢、脚歇板等去。    三幅式平底真皮方向盘辰食、红色元素点缀的空调出风口景富、铝合金踏板乌典档、仿碳纤维装饰条等等钠槐档,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感搪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化敛,将方向盘供扑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孩氓,增加了便利性忍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抗蓉迪,分散了注意力光。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间牡,是多数第一次购车家庭的首选要求栋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型馆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功笛鬼羌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型粗寄,会有怎么样的变化酣捌税,一起了解一下卜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蹲,镀铬进气格栅增加了些许立体感签,更加显眼的X造型前脸匹痕叮,迎合年轻消费者的审美羚录淌。大灯的改动有些另类捻谭,在我看来接受起来还是需要时间的搁辨铆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车唬拔凯,新款在车身尺寸上有所调整犁翁湃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米觅础体,轴距保持2600毫米不变耪,相比现款仅车身尺寸有所增加亨。   车尾的变化不大巩橇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苍,以及牌照上方增加镀铬饰条卫蚊蜡,尾灯造型无变化巴撵。实拍车型为高配版本篇陋讲,但仅配备了三点式后倒车雷达颗皆恋。   新款的15英寸轮圈造型不错贩袒,轮胎选用优科豪马措枯,规格为185/60 R15略借,备胎没有缺失深劣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置偷极庆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高俱畏啸,在年轻人中更是屡见不鲜口羞蓖。在学校要有个性耐酪蒂,在单位要有个性报脓槽,穿着打扮要有个性画猩,兴趣爱好要有个性慑闺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢骄顺?如果你有这方面的兴趣蓟嫌翰,那么杰德将会是你不错的选择鸡俩。可谓自成一派的它釜报,凭借着并不起眼的车身尺寸郴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苇溜汝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拎?还是旅行车姑?或者是MPV娥慌么?但这都不是事儿踌伐,只要适合自己就OK浩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挖,喜欢接受新鲜事物的他们懈贾垄,正好与杰德不谋而合竭领互。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐邓,此外松悸,六座的乘坐空间釜,也足以胜任日常的使用需求敖荒编。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受筷狄幌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢珊霸?自2013年9月6日上市以后检乘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钎安椒,力压大众途安和马自达5等竞争对手虾噶,它用事实结束了我们的疑问芦澄据。除了这些扑伐惶,杰德还会带给我们什么样的全新体验捷奥相,让我们继续往下看四秦炯。   " "  若是经常关注汽车之家的话材港筹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生芬拜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”北。虽然我们这里并不提GTR刮狈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何放徘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复荆克斯ST催,令人刮目相看别牌怕。与此同时朔,在秦身上痕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料喝卢、做工以及舒适性表现上的明显进步且。 外观造型起墩埂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程豪伴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蜕汗辑,近年来推出的新车型如速锐磁几、思锐以及大家眼前的这台秦介槽圃,都可谓一个比一个漂亮晚。就以秦来说档,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网诽,很是亮眼隆叼型,同时也营造了较高的前脸识别度蔬陷碳。   车身尺寸方面舵退,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赤纬技,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平句,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坊豆蔷,2670mm的轴距表现则处于平均水平副背痴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同怂娇砷,其整体感觉与速锐大同小异瑰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯滤傅汝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凉毋。无论白天还是夜晚岭率世,该车的车尾识别度都非常高惺牌方。而且内部的光源欧创,除了转向灯为普通卤素灯泡外抱磕赫,示宽灯柿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绍。   充电钙尽、电桩安装及质保/售后介绍岭欣悄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鼎淮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包降秋扁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电伟,据官方资料介绍幕磋,充满一次电大约需要5个小时左右乌挠死,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钩绢。   同时巨拌寿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宦奠,虽然价格并不贵哪,大约在6000多元漏纶,但对申请人有一定的条件限制础韭骨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)悍帅,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)海太,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准久广惰。当上述条件都满足之后泵徒交,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杀嫌,如果一切顺利炊茅释,最快1个月内就能安装到位并通电使用淀诉摔。不过目前笆废换,秦还不能实现快速充电甸暗夯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烷湿卜,只是目前还没有这样的配套充电设备翅劝。   针对秦的特殊性推,4S店内还为秦准备了专门的维修工位恕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务笔橙勘。其中遣我拨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全惦娃汹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶艘哨韶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋该、绝缘手套和护目镜等设备唾撩迟,并规定在检修车辆时必须两人在场邢烩晌。以防车辆万一发生漏电传谓空,威胁到维修人员的生命安全播。   与此同时狠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里亲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组达。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同跨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型括,整车质保为6年或十五万公里啸财缄,电池组为10年或二十五万公里)釜鹤。总之鼻,从专设的维修工位位、专门的维修人员再到超长的整车质保周期摔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度精,而对消费者的购买更是一种信心的保证梆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前杭诽,中国汽车市场刚开始发展诫米攀,市面上可供选择的车型可谓寥寥蔽沤,在那样一个年代帆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准轮踢态,并且在之后的相当长一段时间脓没,人们心中仍对它们有深刻的印象仟兄。时至今日糕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择话惠隶,在数年激烈的竞争中淬经钒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下忿融。这回史,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汇醚,我们也借这次机会为大家做个全面对比歉沮极,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车扰怀:外观内饰(包括设计和做工)暗畦风、配置存赋称、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拢、储物窃赴镀、油耗敬、驾乘感受溪磨靡、加速性能炯庞、刹车性能秆。同时逃露逛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别篱抹、同价位车型的什么水平粮桓丁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瞬谓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元具瑟,目前约有6000元左右的优惠估小,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宏椽饲,在优惠方面差别比较大赦览,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右韦,根据论坛中近期的提车价格拿,9000元的优惠还是有的耙勒蹦。目前痕姜危,两车的售价依旧属于同一梯级糕情砂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致镶鲸,只是配备了卤素大灯及雾灯侍靛淳,透镜嘛泡、日间行车灯这些都没有歪枢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系马此紊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斜矗戎,因此我认为两车的配置可以理解歌,符合同级水准墟虫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位偿寇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比随滑,两车的各项参数也处于伯仲之间嗣,差别在6cm之内弥表培。在车内空间上甸班,两车的表现也很接近看,我先剧透下吧拷逗蔚,结果可能跟你们想象得不太一样奸别。   相信看到这里苇,大家最担心的就是如果车辆没电芬谅汞,后备厢是否还能打开的问题四寡。捷达看来是妥妥的没问题渭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑堂哦疟,它的后排座椅靠背可以放倒幕炬尸,之后即可顺利从后备厢取物权时,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蹬盲。   在倒车辅助上闷,捷达配备三点探头蔼坝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配割,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坡。这里多说一句屉惰犯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达驴捎蕉,让人觉得很不大气兰檄忍,并且低于同级别的水平沮祥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达骄捐稻,舒适型也可选装倒车影像嫩,比捷达厚道一些屠。从普及性上看井椿,能够达到同级别的平均水平滴辽醇,从功能性上看探绵,拥有倒车影像的它则高过平均线了让,给好评钵。   两车都是15英寸的轮圈酞骏僻,造型上也是各有风味呸瞎痰,轮胎宽度也同为185mm歌。从售价上看班,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肝泊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条芦敦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比庭饥便,让我们在后面的制动测试上见分晓卢狭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显膳,借着中期改款的机会美酥列,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机请逢凛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堕橙裸。应该恭喜它抚靡,至少在我眼里械,它确实达到了自己的目标竿身。过往凭借动感的外形殊捎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它居猎腥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点电沛。   只可惜寝强趟,刚上市不久的2014款起亚K5甜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择涸憋扩,而且它们的价格都处于K5车系的高位拜,受众群体并不大诡谭门。前段时间阶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析撵彪切,并撰写了《起亚K5购车手册》桨跋滴。文中坑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型腔痰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐忍抵埂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色恰捐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH淬把关,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机橡。自从起亚棉墟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谭献守,互用研发产品的例子不胜枚举剐骸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恐蓄换。该发动机的最大功率为245马力蒙钝竭、最大扭矩达到350N·m肉,账面数据处于同级别的上流水平霖鼎锈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机私蜂郝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀袄坪耗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机俱品称。   在涡轮增压蹄讼陷、缸内直喷等技术的加持下莎农辆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m娶,并且一直持续到4000rpm乳。得益于涡轮介入较早妹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间隧么伸,而且它的油门也调校得比较灵敏遣尖额。在实际驾驶的时候财,可以感受到它的起步轻快自如矗患,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余叙洗朝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比牛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脐桥钙,但差距并不像数据相差那么大息视。在整个低转速区间佃,它的动力输出不算直接快恃赂,缺乏一点活力掀,给人一种有劲儿使不出来的感觉航稳氮。   于是焚坝堡,我把油门再踩下去一点寇,动力突然来得很快弦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然山炬,毫不费力覆倍锹,而且可以感受到车速达到120km/h时番,发动机还有充足的动力储备涝仓谴。它的中段加速能力让人满意期脯扇,虽然依旧缺乏一点活力敲汉惜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴港,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鬼。   还是差点意思地痉别,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纯逛。于是禾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陇耙,6速手自一体变速箱切换到手动模式备枫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棚衔淖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的抵绥危。它的油门响应足够快射,发动机的动力输出得到更好的释放闷廷,方向盘的反馈也更加扎实培钵搐。除了SPORT运动模式外盛糠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挨摔,运动特性从SPORT到哎、标准到ECO逐渐减弱棵掀,驾驶风格也逐渐趋向安逸祭褐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邪,平顺性极高椽将帮,而且动力的衔接也让人满意碎。若以80km/h的速度巡航丸矢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肠保尘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铺,对于燃油经济性的控制也让人满意搪。同样值得表扬的是降挡速度似鄙赦,在中段需要加速的时候深踩油门诵樊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出厘戚谴,而且换挡冲击也比较屑,不会让坐在车内的乘客感到不安府膛抄。   前麦弗逊夯葱、后多连杆的独立悬架底盘结构撑韶论,在调校方面仍然有很大的提升空间吃僻。它的弹簧足够硬物彩敌,但是减振器的阻尼不够大铰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底巴,会有细微的震动传到车内耐,以稍微快一点的速度过弯情嘎,车辆的侧倾会比较明显帝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舞梨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扳淋缴,舒适性让人满意恭菏,但如果需要激烈的驾驶的话馁,后期对悬架的改装很有必要冗守脆。   它的刹车盘相应加大了尺寸绕廊齿,刹车的力度足够裤推亮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性勤莎。具体表现是李盲,刹车踏板的前一小段是虚位算,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏许,制动力度会突然加大局删,需要一点适应的时间挛疾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻宝渤,发动机的声音祭澈敲、振动都非常小细纽。然而琉剔粪,在速度上来以后霓霓还,噪音的上涨速度也很快莲角,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伤税,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讨。   我得承认橙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数糙堕,但在起步和中低速行驶的时候汀填,动力参数上的优势并没有完全体现出来纠昂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处间茶饲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价井峡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虹铣藉。当然韦华,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谦瞪廉。另外癌刊,值得一提的地方是稗泼,在动力提升的同时啪叔,它还加入了行驶模式控制系统熟饯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用壬,它的动态性能相对有一定的提升撩簇驮,开起来也更有活力和乐趣搏囱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了陡持偿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棘恭,只有手动版车型销售晒,导致产品线还不够丰富记。而就在去年11月沟沦人,海马M3终于推出了CVT版车型桑浪,7万-9万元之间的售价凭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恒乖戈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30偷苟、逸动坍凌懂、宝骏630以及启辰D50等车型即先捕,竞争还是比较激烈的董香怖。作为一个后来者瞪趴码,海马M3是否有足够的实力立足田猜芜?下面我们就一起来看一看饲前醇。   动力府儒瞄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择控绰,其最大功率为82Kw睡恼刃,峰值扭矩是147Nm缚全。从账面参数来看稻,可谓非常出色陡,一点不比合资产品的数据差卡方。对于一辆紧凑级轿车来说些陈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嫡。    开起来的表现俄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强混,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”思唉郡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中袄匡汞,如果想要充满信心的快速超车袱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择错死让。    我知道会有人问计毙了,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗驳?说实话歉磺,我觉得大家都没什么区别椭删,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拘,也是低扭不够强淡掀儡,需要靠高转速来增强加速能力舒缴铺。    可以肯定的说畦,除非是加上个涡轮增压器孺番。否则的话仿橡,这个级别同排量产品之间的动力表现膘记,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同门势撮。我个人觉得此缝,这只是消费者们需要认真衡量的一点爬寇膜,而非全部毯臂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在强庭旧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感掀,动力传递平顺连续的特性冉剖,有效的提升了整车的行驶品质感性谱纹。顺便说一句邻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惟乘踢,这也是比手挡车多花点钱的好处垛烷橇。    深踩油门时必席,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上我,来保证动力响应足够顺畅熊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内达缄团。此外哼弗滴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式培,功能性极强苏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现黑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后播,g值才开始达到最大的0.366g届淋捣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内旅,此时车速大约在30km/h左右溯,达到60km/h用时5.24秒湍舍帽,冲刺到100km/h用时11.45秒陀。    接下来看看海马M3手动车型铺报珊,在加速到2.5秒后盾吾叛,车速已经达到了差不多40km/h懦,达到60km/h用时5.01秒淮嗓淑,冲刺到100km/h用时11.28秒枷,比CVT车型略快拔究。如果不较真的话探亥,可以发现二者的差距其实非常辛瓒搿,相应的在日常驾驶中其实也一样磊收逝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缸透郎,就这个成绩来说痞粱坍,它的表现只能说是非常一般褐槐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言活,它的表现就算好多了篙。 责任编辑屏驶:沈楠" "   近日甸,宝马官方发布了新款X3的车型官图顷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奴功。从新款车型推出的速度上来看挠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视歌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化冀绕。    早在2003年酥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章侗垫。10年以来继,宝马X3已经销售超过了一百万辆诉色募,自从2010年上市麻信腹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作太。因此忙徒盆,2015款作为X3的中期改款乃从,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中堵,优化后的大灯组造型回皋裙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孙棘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多韧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版末鳖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感书迫。通过官方图片汕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疲稻,也融入了宝马家族的最新设计语言熄溉,与新X5一样采用了新的中网边框设计桓讥,在视觉效果上更具冲击力链惊。    在头灯部分赔崇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光敖鹊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怪臣。另外刊寒黔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代靛,配置方面它还可以选用全LED光源尽,再加上选配的LED雾灯傻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质回。    新设计的前保险杠极具力量感溪,并融合了镀铬扫攫、塑料格栅以及金属护板侈狸接,进一步彰显新款宝马X3独特的造型羞瞄睫。此外盼瓜反,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中免。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汕猎淌,也使整车更具个性化风格画麻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为讹:4657×1881×1661mm僻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近此静,轴距也同为2810mm忍川,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别必禄幕,从车头一直延伸到尾灯的腰线裴达擦,让车身看起来更加犀利且极富层次感坦嘉散。相比变化较大的前脸认翱虑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计田无柯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰椿古税。相比X5繁斯,新X3的尾部更加耐看闻骏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贪蕉联,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守似陀吩,视觉效果并不是那么给力恳材呜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择巷倡熊,新款X3也不例外土股卉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板补、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前反、后部的防钻撞保护装置蜕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凄担献、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酚。此外寐嚎吮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致胺。该车还可以选择六种车漆倡粪钒、三种专有的18幕伙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂适去。 责任编辑绅惊斑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芜匆:Quattroporte(总裁)塘俩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标檄嵌湾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV委拌:Levante脱阿稼,还在2013年4月的上海车展上肠,以全新总裁平台为基础馁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的傲芭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4材陡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扯:Ghibli……   以家族设计为本拭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嗜拔奈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琼,改走豪华中大型轿车的定位儒鸿,车身尺寸长饥、宽抹、高分别为4971mm溅靖、2100mm和1461mm歪滑,轴距则为2988mm喝,直接锁定奥迪A6疤未汞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上良恢胶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纯省帝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征榔淑赖,且融入全新总裁的轮廓特色别锯粮,以紧实并极为流畅的曲线将,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格猜。    于是在车头设计上娶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽题、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩版,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面裳叭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样剑势悄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计济棠垦,将蜂巢状格网嵌入其中臀,且尽可能地加大惩殊峭,再搭配角度更为锐利喜路、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组桓归,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势现。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条驼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏没菏酥,所以厂商在Ghibli的车侧搞对,除了保留前叶子钣鳍状孔道灯官、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辅,也师法了总裁车侧的设计佃缎奖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型系,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没幸,另一条线则从前门下方迸出委坡痕,向后朝车尾紧缩繁,滑顺动感且充满肌肉感曹,并正好可呼应更翘的车尾设计靛孺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上督唯让,速度感浑圆天成滑稿撅。 内饰向旗舰看齐惯沸甩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上身睡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿保,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同喉谰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计弟,也把声控慰诡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上立看,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片犯即队,右侧拨片负责手动升档栋沟、左侧拨片则能提供降挡处瓦舍。    此外惧,三辐式方向盘的前方淑肋昂,一样是借自全新总裁的蓝底白字券为、双环式仪表盘时懊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茨,左侧则是表底超过310公里的时速表胸懈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕描吞,可提供显示油量履、水温霸残、挡位与导航指示等行车信息甘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洽滩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图丰拓掣,告知驾驶者目前的驱动状态晾窍皖。    和总裁稍有不同的中控台擅宛无、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟图,以及可触屏操作的收音机电台选择歪、音源切换解、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)娄、空调温度廖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泼散昏,空调出风口则移至屏幕的两侧霉,下方则为恒温空调系统调整出风量哭伐、温度与出风口的位置箔,以及音响系统的吸入式CD纬托们,设计上较总裁车系更加简约响几,但用料与配备完全向旗舰看齐檬兔,展现了十足的诚意许透。    较为可惜的是汞扛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睛拴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm融捻甸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性般锣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畴俱巍,包覆性和支撑性也非常出色如凸。    但是后排方面烧亮、便没有像总裁那么充裕林,尤其膝部与头部方面缔弯,身高174cm的笔者坐进去后悔绿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已锋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促庇徒纷,也刚好替前朽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何度会佰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓沮慷晶。 责任编辑咳墒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了宫咳解?后来一看缓,哦半,原来CC是“Cross Country”烁舒额。继续了解发现有点意思瞄顶,底盘抬升希、高功版2.0T五缸发动机笛高,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法恐殊甲:目前的普遍规律是函课巍,产品分得越细竟泞如,总销量提升越明显即。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品市欣浦,它的引进饺讥昆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦超行。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板豆睛蓝,主要分布在前脸和车尾坚,从外观区分它和普通版V40很容易掏摄稻。底盘抬升12mm弹筹刻,这么小的数字对视觉效果影响不大水蠢,整体协调感没遭到破坏睛。    车厢内部抵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谱,除此之外内饰并没有过多特别的设计瓜喇。之前我们已经发布过实拍文章粟,车身相关内容有详细介绍浚蒋疏,因此这里只是简单提下要点撮八,就不再重复描述了溅苗册。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惟洁透。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机裁,最大功率214马力翟忱膜,峰值扭矩300牛·米枪祁,型号B5204T9臂,是普通版V40那台发动机的高功率版本级鹅,那台机器的型号是B5204T8锚吻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嘲吗毯,今天会是什么成绩报富?稍后揭晓辈论前。    变速箱没有变化壕蹿,依然是日本爱信提供的TF-80SD迟蚊侮,六个前进挡枷舅,带手动模式和S挡贝伍兽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酮功绊,奔驰A级用自家的7挡双离合论办,沃尔沃这台6AT暂无优势悉背扒,目前他们还没有新产品投入实际应用餐迫,理应加快脚步眉。   驾驶栋:邪恶的S挡    驾驶部分梯,我想说说D挡和S挡的区别萍馈檀。看起来挺初级的一个话题杀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂昏竭。D挡油门响应迟缓几匆啤,在激发变速箱降挡之前狙赤蠕,需要稳稳的班、持续性的向油门踏板施加压力蓄纯汝,慵懒的降下一个挡位之后茬,情况有所好转型,动力给得稍多窃凉,也就这样教赁芦。    不满意对吧惧?可以把排挡杆向左扳到S挡棵,切入“邪恶模式”试。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)粗餐,转速拉高1000rpm以上竣赶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来跑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次百,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嘉壤,脚踝每动一下恫,车身就顶起往前猛扑一下傅。深踩油门汕,转速迅速攀升乖橙焊,跟D挡时判若两人附,两百多马力措笑春、三百牛·米花酚,在这个尺寸的车身上爆发出来极,过瘾巳冲。    激情过后细细品味答吹,这套动力总成有两个弱点需要改进弯炊,一是怠速时振动大拿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动镐搞赖,影响体验;二是低速行驶的平顺性皑藕卜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境届繁磕,1乳、2交伴酣、3挡之间可能频繁切换忻花,动作应该再细腻些粮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谁畏,选择“全功能”项抚岔,不打转向灯就变道画端耻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道肥毁,回正的力度不卸秃谆恰,如果你想在车流中快速穿梭前进泻射,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沉梯,要么关掉方向盘辅助却,仅保留振动提示即可化。   绕桩串:比前驱版好玩    除去上面描述的情况姬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣迹,在绕桩场地很讨人喜欢椿矫。车头响应比前驱版本积极荤茅,入桩动作稍猛抹县酷,车头好像在被一根绳子拽着走归驾。给我留下深刻印象的是凄,这款车的极限要比前驱版高太多臂炒霸,特别看了下笔题,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h描。上手容易瞳,但是需要注意别突破了极限碉策,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点奶奇连:一旦超出极限隆,很难把车身再救回来钝姓。 责任编辑闪纳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7毙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足管肯趴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狼,就一直困扰着我们的问题经邓碉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题堡日。马力越大的车就越好么陕枯?绝大多数情况下答案当然是否定的标。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外喘项。随着时间的推移分函蔚,我们有机会做这样一个有意思的选题枚门。   让我来说明我要做的事情犀筏:我们有三辆四门轿车溶,合计拥有1657马力劝好。看起来确实有些夸张歧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport估罐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多计。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S笛,但是这个570马力的怪物一直没有车凯,直到我们完成这一特别的测试一周之后僧。我们只能使用520马力掸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo诡鸵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乳卷魔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣清。   另外一辆是全新的奥迪RS7驰肠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎限溜,拥有560马力的出色表现怀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8告,在K&N工作室的台架上叫,它的轮上功率达到了479马力陇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中科健,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔡惜仆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器贿,用以获得更多的功率输出孺赁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鸵可瑟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力巫。即使按照宣传中给出的数值柔测科,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG翁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力环碳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG葡剐,它的轮上功率达到了541马力缝娜氏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力侮。   另外还要说明一点柬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来董畔滥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本水,不具可比性性牛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试幢奠壤。结果很令人意外惠。两款加速最慢的车型撼暴挂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h廉滥。当然最慢是和RS7相比较而言的谋貌耐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速撵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录诚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒锋塑茄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汞,但是还未打破我们以前的记录袭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底骆,说它慢更像是一句玩笑话匈傻,这一成绩实际上已经快的吓人了丝篇稿。奔驰则要更快一些镀双,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)天,冲线的速度也提升至197.5km/h防。冠军仍然是RS7的笑导哇,它只用了11.6秒厘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平遂撇摊。奥迪的冲线速度为193.8km/h屉呈兴,虽然不及CLS63 AMG拉,但赢了就是胜利纤。   123下一页 责任编辑棉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后豁倒掏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚辣华、运动和科技气息了时拾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机戎晒秋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扣,主动式车道保持和自适应巡航功能蘑,几乎能让驾驶者也变为乘客呢,高科技配置更加丰富虏。    于是图,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前订啡疯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搂拿陇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受刀,在下面的文章中有详细介绍朔。此外侧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章无居。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沮睡炊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道悲、残破衰败的路边小屋坚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律漆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酞疾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落激绷椒。身处如此糟糕的环境诲途萌,却并没有让眼前这个出身自底特律湘、土生土长的本地小子屈服懦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感霸,但只有经过一番试驾体验之后裁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力被并拾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的醋贩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分岛避。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形夹,同时两侧向外延伸与车灯相连单嗓痛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化开。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计葛派,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计憨吼思。   尽管是低配车型晒隘熬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卢罚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)斥避。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车盟,它基于D级车的平台打造耽详芳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条酮爱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK剩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蚀,不过从近几年的趋势来看浩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香路,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型请,至于其中的原因痰藏密,从这款车中也许会找到一些答案甫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT差施皮?   GT片剑科,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写涸较疮,维基百科将其解释为具有超长续航里程迫藐般、拥有强劲动力畴县哥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型舜桥。可能一提到GT填零丸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车店戎嗓,其实则不然酥度,GT拥有着明确的划分准则钠奇搽,举个例子来说吹技创:拥有着标准的后备箱帛隙篱、配备V12发动机并且内饰非澄海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车共,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT飞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蕾般,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类笆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看脓篓,这款车的确还真有点GT的意思片卷。在笔者看来囱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的阿非庇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辑撩握,最起码第一印象分已经拿到了淡汕。   5系GT是采用7系平台打造的摆擞?   5系GT的轴距为3070mm策扣栋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同散,从前双叉臂纪什匣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系龄陕俄。厂家表示骑歉酞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型希烁,其在外观确菇、内饰幌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冗豹奈。   5系GT型到无朋友樊?   谈及5系GT的竞品蓄廖裴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情取,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位时驮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凸荆黔。   外观泪版葱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疤为,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啊樊舞。风云2(详情)迁苔椭、E5量剑、A3以及今天评测的这辆E3霞熟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中革姜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度处邢茶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盆购。从这辆奇瑞E3(详情)来看溜昆突,外观及内饰都有着很高的原创度途劝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间城焚。这让奇瑞的产品线更加丰富搁吮,但也让消费者选择起来有些头疼沃潮煤。 外观宋讣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人艘,但外观却没有去针对青年人的设计岗垦染,前卫写光、另类这些词汇应用不到E3的身上蛔恋距,车身也找不到多少运动感且。不过它长得却很容易被人接受德臣李,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉男唐痴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看完趴苟,E3和E5的外形稍有一点点相似乏牌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间侈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化记垛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搏放。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高劝渺,而且非常容易被大众所接受氖探拧。不难发现魔劲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变旅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头溉曙按。艾瑞泽拢屉码、瑞虎5昂,单从外观来看都会让人眼前一亮款。借鉴是好事朴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快卑,但不动脑子的照搬实在是说不过去那。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侮礁咖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表稼,作为最会制作小车的铃木来说狈幌福,雨燕可谓打开了国内的市场表恳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代寞,新一代的SWIFT迟迟没有引入帘。而就在2014年1月18日爸叉,铃木速翼特在国内上市傲净挡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版弦嫂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后溪驰埠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏女。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畦寝吻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕体,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件匣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糖括,速翼特运动版采用运动风格打造惩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乔艇,轴距为2430mm场寡。由于基于新一代车型打造蒲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些绅,轴距也加长了40mm蛇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚咸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息饶惯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16晒栏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新饯谰勒,包括中控布局卷、仪表盘匙健、方向盘等造型均有所更改融缺。此外贪,配置方面新车配备了ESP活菜、自动启停系统缮限享、USB接口屎线、运动座椅等配置匠厕。CVT车型还配备了换挡拨片斡,满足驾驶需求膜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了薯弧攫。真皮包裹自不必说诵房,3殊背、9点的打孔设计握在手里也是真舒服了。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多巩颁。不用和别人比节登嫌,超越自己就是最大的进步括帝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面潜虫微,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搅恰么,其最大输出功率为100千瓦晾,最大扭矩160牛·米牡莲逆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT跺岔划,其百公里加速时间为8.7秒逛琳鲤,最高速度为194Km/h惮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡呛狗,相比之下乐趣少了很多鲜。 免责声明硕藤:本文仅代表作者个人观点钢,与环球网无关俩逃弯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肛记炉,对本文以及其中全部或者部分内容闺、文字的真实性览侧郸、完整性略乌、及时性本站不作任何保证或承诺纳,请读者仅作参考涪敝,并请自行核实相关内容粪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车势涧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绣绵,引起了广大网友的质疑苹曝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验纳踞闪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注呜。于是易车网本着服务网友的原则缉故,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测阔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车囱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示溪列。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说姑难,您便自有定论簧戳。   体验者介绍    前排体验者聊胜:辛毅 身高抖动:178cm    后排体验者卿砷脊:旭子 身高忿图烤:177cm    Ozel 身高肌:170cm    小娴 身高粳寂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枢污竞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高详庞勤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市坛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惰持。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论孺餐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆熄靛蔼,公平公正公开地来一次大对决贩歼儡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别掀劝齐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车雇抗。所以不得不承认韶铆讼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上库。    事件回顾梨潜委:    说干就干丧破香,在我们决定来一场大对决并制定好规则后和沮权,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惕婪。根据易车网后台数据的统计来看鹃蹿持,持以上三种观点的网友大有人在坏办剃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲杆坦鲍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泥靡。尽管是为了对比三者的公路性能裂波,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舅晴骨。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谎本。    测试车辆骗逃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350麓渡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型麓第到,但是奔驰并没有这款型号的试驾车畔性尾,奔驰已经尽力了芬扒,我们在此也由衷地感谢驳起,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题桐,告诉大家改款前后的差别擅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5苹嫉篡。因此我们也很负责地告诉各位网友甜缝讥,目前除了易车网偶,其他媒体对于新款X5的评测熊豢从,都不能代表日后国内在售车型菏封。第一辆中国版车型为xDrive 50i铣扫蠢,加配M视觉套件杯杜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况录剑镁,我们无法借到官方提供的车辆诞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持道,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颈薪。    测试场地纫图焦:    乐驾赛道全长1.6公里喀诽搂,共14个弯道腑垒,最长直线段270米独搓呛,赛道宽度为10-18米青,视野开阔龟蔑外,无障碍物翰敦。赛道两侧均为土质路面罕洁舵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆稗,大大降低了安全隐患戒。    测试人员疏团托:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑截,却要替土豪们操心买什么车怂,这件事听起来真挺可笑撅波腐,因为我实在没法揣测土豪们的心理吗恨绢。如果说我还能理解花五十万买大切裤孟颠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器县脸,代价是要多花一倍的价钱浦姆鸽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感维,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感差,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望侗乘。不过因为坐的比较高寸泉,速度感不如那些贴地者强烈帘,还没怎么着呢就破百了涸禾完。这大概就是SRT8的魅力但旧,很难说值不值得腺范。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虎闭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近竣刀,跟改款前相比还是升级不少肺戈。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到纠截垃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系签,SRT是JEEP官方改装部门胃,这种改装是全方位的成芦,包括内外套件加强扦森篓,以及性能方面的提升涡谴。SRT8就是高性能版的大切诺基阮嘲,主要提升是外观套件卧龚笺、及动力系统檀敛、刹车系统静江、行走系统等方面惯拇奸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型唐互。动力系统采用了更简单粗暴的发动机圣舰,6.4L自然吸气HEMI发动机藐,搭载采埃孚8速变速箱长回窜。   SRT8为公路而生钵,所以公路性能是它的强项估盯褂,不过Off Road就不是特别在行了累。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蜕守我,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影履。 ② 跟之前的SRT8相比涟厩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的提慨糖,所以科技感和豪华感都提高了不少拜琳古,跟换代前的SRT8相比连,升级的部分都是实实在在的燎记。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱僻咯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统情嫁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统诺室蕾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置潘埃。  『③一百多万的车塘层蠢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盼博,再挑上百万的车的刺花檬烫,好像有点吹毛求疵凰酵。首先悬架的设定非常的运动矢害,即便比较温柔的驾驶方式开翠托,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极良落,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车间懂,大切诺基SRT8并不是一个非衬#合适的选择券翘,尽管动力非常充沛骆舱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意渤笆嚏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响窍僧鹿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺栏猴,但好歹SRT8也一百多万了渭受,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响信。不过之后我们也释然了漠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车幢,但经过数个媒体的“蹂躏”挽垫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了价,弹坑交叉轴不知道走过多少次了济光,有点异响似乎也算正常认。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缅皆传,请点击下面的图片进入试驾文章事忻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了穗涎僻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捎擞茨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胺郎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的垫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中韦趁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T猎犯两,还是老套路拐侈横,直接切入主题蛙节切,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肚碴驶。 动力对比踩倒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手取胳,看看英朗GT的表现如何吧奋。这台发动机的最大功率是131千瓦蛔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能评,当驾驶者在需要全油门加速的时候撕隶沁,为了获得更好的加速表现家叫脱,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烧崔。对比发动机账面参数来看傻挠,最大功率118kw糙,峰值扭矩250Nm抹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜踢钒锣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心庭典裁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辈景。   至于传动系统方面浮拒蕾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器煽瓢警,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样婆,都是目前该级别中的主流配置烦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现黄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢歉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器淳宋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姜迟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上姐捌很,比如高尔夫6趁傻类、速腾等崎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方睹齐联,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构俊如,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力踏详刻,从而起到提升操控性的目的焕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架起恃蚀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上悉驼敲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卑嫡兜,但通过厂家的调型シ媪郏后混抚辰,当一侧车轮发生颠簸时上恐钢,对另一侧的车轮影响会比较小些纱。   小结冷能奠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出社搔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了天,至于优点这里就不做过多介绍了估。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢燃模后英朗GT更偏注重于操控性缆抵咕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时遂粗郡,见过后车追着拍照的巢,见过开我边上向我打听价格的荚融巨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拨。我坐在这辆路盛E70里朔,被注视得有点儿不自然扛晾瘫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣括敲,我琢磨着回恫,要不要让他进来看看次。要不是我瞅见了绿灯亮起勉殊,我真就这么做了享。对不住了朋友律肠,这次没能让你仔细了解它嚷韭,不过我希望你能读到这篇文章碾邦虐。   不用否认黔搽肃,人们对美的好奇与渴求与生俱来怜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣谰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毙淋。不过在这些人之中驮同,有人会终生恋着美人取,有人也会为抱个花瓶而后悔姓庆。如今打造足够美的外表来吸引消费者悉腑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情席簧解,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70圃烁彻,但在这之后能否一直爱着它涩防,我认为是一个很值得细抠的问题撩茨澈。   ●外观大气桓、美陶涟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挤观,我还以为来了辆捷豹卑篮岭,赶紧跑过去看发现被骗了串。不过我并没有觉得失落潍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观十醇,并且从设计角度看掳写,它在借鉴与融合得方面都很到位帛帮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理淑弯,我对它的外观设计就100%满意了晒瑰眯。这事儿对华泰肯定不是个难题拆及能,您看看宝利格还有华泰B11席脚请,都有明晃晃的格栅保期徘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位售尝墨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谎仑纽,但绕车一圈后我发现托栋弥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妊磨。咱看看数据对比赂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手授,可以说在各种数据对比上凑碌,它“不是第一熔,就是第二”谷硕。虽然在宽薯骚砰、高和轴距上没有做到最大伪,但也不过是一两厘米的差别牡砰芹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米浇朽虏,这就让它看上去大气许多弟洽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上饰寿。   打我接触这辆车的时候飞倘甩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光坤。在这样的目光中棵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期将壳鼎。面对“屁股高佰蹬、尾窗窄”摹贿、后方视野不理想的路盛E70时鹊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车稀赁桓。先不讨论这样有多麻烦了敞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作喉虚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧册?这点让我心里不太自在谅叉硼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲裸洛挎,是个应该有的配置苯澳汾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色饥屏违。而随着国外皮卡文化的不断渗透算陛了,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型堪,去跟进时代的步伐施。为了迎合市场的变化及用户的需求泊旁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时湘广,开始注重宽大饱满的外形设计忻恼临,并增加更为丰富的配置还阀猴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型旗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾美,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)委逼动。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗埔去,整体的风格带有一股阳刚之气居。在车身尺寸方面豁,它的长/宽/高分别为广蚊乌:5310×1812×1775(mm)祟兔兢,轴距为3100mm叙猎。威虎TUV并没有大小双排之分居,仅提供了一种车身长度磺摩。车身侧面的线条也很平直哩,外扩的轮眉使其显得更加饱满踩桨剁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正牛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感葛。大灯采用远近光分体设计敦凌贺,其中近光灯还配备了透镜遂,不仅更显精神粉,而且还可以起到聚拢光线的作用墟滴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梆嗅玫,遗憾的是取,集成在上面的“小灯”只作装饰作用廊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯讲牧绩,并且后视镜仅为手动调节拱酷奖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架速士,并且还可以对驾驶舱起到保护作用奉,非常不错蹲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点帽谱杀,至于货厢外侧并没有再多设置锨悉湾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蓟烦盗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓮匙丝。另外献被,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凯闹攫,不过据厂家介绍赫耻龋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”闭。对于皮卡车型来说号浩假,这项必要的配置还是很厚道的歇彻贪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山恐炉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气袱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地陶墩。不过十迟救,今天我来到这里并不是为了滑雪蒋,而是为了求证一件事情罕:有没有一辆车诞式,既能够带着一家老小舒适地出游疙鼻巧,又可以不惧冰雪高兽南,在冰天雪地中步履平稳地行驶卯,同时价格又相对平易近人呢受?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求途,那么就让它拿出真功夫试试吧侠曹痘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)笑,从外观上看祈贪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别错,19英寸车轮显得很有力量感肋济棘,也与动力总成更加契合;其它的地方绕葱,也依旧是酷威的老样子墓心拎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿屉喂,甚至还有一些精致的感觉课。总体说来观判搪,尽管算不上全新车型仿,但依旧耐看砰季。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面恰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了剔蔑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中触,动力响应良好鬼惟,易用性好供查歇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分敖补。当承载着全家出行时空,既不会出现爬坡和超车吃力的状况箱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胯韦。   至于酷威3.6L的内饰方面席人,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)壕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”梅闹文,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节唬桃。   除了动力系统灌巫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式圈淑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器迁甭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动庇脚荣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴久殿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施谷。动力分配完全依靠电脑自动完成咳雇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坞。   有了四驱系统健农淖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳噬硅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎静,具有更加粗大的排水通道涂天泌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炼春耻,冰面行驶性能更加出色杜。此外燎撼翁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酗,胎面中央多重“Z”形花纹类、针孔沟槽设计侵棱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性垒途钙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息籍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间福,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情杀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3徐玫曙,它的定位低于1系狸跺。但是岔吩佳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步磋。另外搬航节,它也提供了i3?REX增程版本苟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机既浮崩,扩展了这款车的最大续航里程仙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合繁匿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合沦册栓。   宝马有没有提高电动车的标准估垛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协乡釜?让我们在接下来的测试中找出答案挛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式收传,宝马i3的行驶里程可达88英里兢波硅。相比较而言持松项,?Ampera可达30英里茸黎,而普锐斯可以行使约10英里事囱拟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电币淖龟,i3可以更多地使用电动模式羡棋就。而增加了汽油机的动力系统康,则使三款车的续航里程分别上升至160英里闺妥,357英里和505英里拧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大颁沪。这台车约五英寸高钎,而宽度几乎和高度一样策抚惫,与低矮流线瓤如,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氨肠眠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能饭耍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力田捆奈,我们没有所需的充电站?秒交,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式惶栏砰。   此外痴忍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容力。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拆腑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车堑拍鞭。它内饰精美舞,融合了许多先进的科技惠,它空间宽敞棺顿几,驾驶体验一流屉蝗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纶叭,它仍然使用汽油机绿俱效,以作为电量用尽时的保险炉蓝歧。   第二名聪去抱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好腿,科技感十足澄衰,而且它也能胜任舒适的长途旅行橇。   第三名京仍论:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款霖,它最大的优点就是充电迅速男,性能可靠纷访。   然而擂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蛙狗侧。(实习编译恳摧簧:徐旦?审稿事少揭:刘洋) ? 免责声明版权作品节,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗槐,严禁转载盛拢市,违者将被追究法律责任狭杰。责任编辑膳叔乌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车竭屯撩,应该说是倾注心血夺辱,在技术平台上都有可圈可点之处定,源自萨博的技术是其最大的亮点烽菠任。我们所试驾的这款2.3T顶配车型碑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作持删。在外观和内饰上淌梳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凭,在动力和配置方面也还是很有性价比的迸仓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说订,绅宝的外观原创度还是很高的浓版吞,并没有刻意模仿什么车型罚节,但我们会在这款车的细节上看到诚檀两,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法纷毙舷。且融汇的比较好肌雀,并不是简单的照搬照抄骏凉。这一点值得肯定懈接,大灯的设计十分犀利工脊,鹰眼造型也有较强的辨识度良。LED日间行车灯比较醒目返蜗,穿透性不错剁伯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蛊刨蓝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感托诲,也很紧绷麻砰宋。看起来运动感不错奥饲髓,但前悬和后悬的长度较长碌恭,看起来有一些比例失调沉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些譬侥旅,在视觉上看上去会更紧凑动感筐武触。轮胎的规格还是比较高的犯筷奠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能借氦。   车尾的设计比车头更简洁一些惠靛,尤其是尾灯的轮廓烹榔,设计非常成熟埠腥。和宝马新款3系很像修芦。除此之外量悲还,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感廷颊。   本文导航蒲冉单:" "  “卧龙凤雏萌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口死板吐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后哭鳖,便有了三国时期的三足鼎立枫煽渡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟桑劳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车岁履慧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国苹夏燃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出勿脐玩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹倪喀,然而坊间始终流传着这样一句话寡:“得中级车者得天下”;是的版香砂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重冉享耙,今天我们会为大家带来两款重量级车型痪搔廊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”报,请大家继续往下看去。   看到这里大家肯定已经有了答案了恐委鞍,没错房,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L盎谋碾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉咸控,那S60L是何方神圣颠酬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型期,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花急泄肥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版码,厂商指导价33.49万元吻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型位旗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热本、后排座椅加热隧咸笺、并线辅助蓉损、车道偏离和自适应巡航等众多配置臀朴荷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嗅陕,即使不看车标蚕淌票,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃湃粕,哪个是奥迪胯颧粮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的烙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现晴备。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统薯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吴拐藕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骂。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性茄妮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角扣,使夜间行车更加安全茄。两车双色的外后视镜造型别致授舱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盘没寸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型肛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色倒,至于乘用空间如何居弄谩,我们将在空间篇为大家详细介绍揣跋害。两车都采用了5幅式的轮毂造型活,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力动痴哎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳谢偿冒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沮淡雇,整体方正的设计略显稳重脚。后尾灯的设计两车可谓各有特色峭递,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似圣徐凹,设计感十足堤惦,而奥迪A4L的尾灯更加修长艘萎,视觉效果出色镜。天窗不仅能够增加车内的采光队博擂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芥时,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心邓闹嗓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习累。   本文导航量恳玛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车穿戊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间寞继,配置也能满足一般家庭的日常需求旧。对于这个价位的小车来说另德写,最吸引消费者的无疑是打眼的外观昧寝垃,在这方面经梅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嫡,就算是与它的直系前辈骐达相比叼,也不遑多让棚。然而作为一款家用代步小车兑疏春,它也并非完美旗挝腾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高边龟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外锰趴诧,车辆本身并非进行任何实质性的改变氰,跨界的概念噱头大于实际拿呸妒。 "   技术革新日新月异的今天填扩,车型的改款换代再常见不过擂歌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变宝嵌嗅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型锈亩斧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变褐,同时在动力方面也增加了1.8L藤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蹿谐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势社诞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型摩夯,但它的实力不可小觑静巾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌砷唤壳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型趣。既然实力不容忽视头,价格又有优势扛棵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机垒飘汇。" "  版权声明镰鹃驰:本文版权为网易汽车所有鲸,转载请注明出处泥木秋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星丝伟郴,全新的品牌全新的车型盟江痊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比附亥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘嫠保克斯弧萄,在2013年甘ǘǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月愁己,堪称是这个区别的标杆级车型午吭呐,观致3要想在这个领域取得成功社晶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK宽,看看是否有优势能吸引消费者关注汤顽。 外观风格各异   先看外观方面婚测,观致3展现出大气得体的风格领檀庞,不像速腾那么沉闷单调钦,且有着自己的灵动个性;而嘎Ш剑克斯则是完全偏向运动化的风格揪复,典型的注重操控性能旁哪,突出驾驶快感的性能车型悔特霉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型舜凄,与观致3区别明显饰。两者主要是风格差异冯呸,外观上分不出优劣腊眯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上魄斑边,观致3丝毫不会逊色于阜土克斯车型槐巫劳。 尺寸对比 车型名称 肝降樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上雷,两者也是平分秋色碳毖,车身大小相仿匆苫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势藏讨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弟,观致3要大于赶娼#克斯藏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞陛毕,尤其是腿部空间较为宽松巾辫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负鹋⑼克斯在后排空间布局相对紧凑郡掸,而后排空间也一直是各代缚叮克斯的软肋挥摧。 价格对比 甘嫘茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上忙膊帘,噶∪运祝克斯则要比观致3要更大一些来伶先,在不放到后排座椅的情况下许,阜薜ニ幔克斯的载物容积是530L铝,而观致3只有430L糙很,100L的差距还是能装多不少东西的访谴。而在需要有更大空间的时候莫鹃泰,两者都可以放到后排座椅郝图,放置大件的物品枷搂城。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间修建擅,观致3和该永克斯三厢都是11.99万起步昂据洗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搭。而细细对比价格表可以发现内,要选购自动挡的车型屉盯惯,父ⅲ克斯最低仅需13.09万都,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合办,观致3则需要14.29万孩勺舅,这个比起肝希克斯有1.2万元的价差随,当然在内饰配置上会有其它差异归,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言谐,可能富裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些上据凑。 挑选合适的爱车微,看专业导购惮岭石,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么李瑰淖?   扫一扫裂雾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚堆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疼哀搓。风云2羌、E5梳、A3以及今天评测的这辆E3巫轮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中还厦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蛙喘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帽梨。从这辆奇瑞E3来看鹤啡田,外观及内饰都有着很高的原创度亢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间裙副。这让奇瑞的产品线更加丰富淌聘,但也让消费者选择起来有些头疼耸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的丹蛔葛,也从来不缺少“明星”膊,“沉稳绅士”大众速腾嫡括、“狂派斗士”福特柑斫蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型蠕,不过要问哪款车型最近销量最高惩,还要数“逸派高手”日产轩逸腿娩,它已经连续两个月销量突破3万衅,坐稳了桥车销量的头把交椅彻膳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡啤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢庞?下面我们把两款车型拿来做一次比较苛涤,或许能看出一些端倪孩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万陷绥佰,入门价格上陋态,风朗比轩逸高出2.08万元凛海,表面上看价格玩,轩逸占有优势喂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粗拔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元篮持孺,这样看来桔病路,风朗其实只比轩逸贵了2800元强脐,等国产版风朗出来后襄金负,风朗在价格上反而会有优势也说不定狸缉适。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市醚,这款车外观与内饰变化并不算很大陕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一胚抡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7仙,下面我们来看一下长。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表凤瘦贯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盼耗拆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格都隙,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹辅确桔。质保方面领,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力樊顺肃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表溪辅瓮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机杭岭,最大马力已经达到了170马力缓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缔坎蕊。变速箱方面搁看,逸动采用6挡自动变速箱叔嵌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涧癌衔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些氖拨。 免责声明合:本文仅代表作者个人观点佛财,与环球网无关滦稍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坞卫茨,对本文以及其中全部或者部分内容郎、文字的真实性履落、完整性鸡、及时性本站不作任何保证或承诺下,请读者仅作参考袜沙效,并请自行核实相关内容令。" "  近两年唇充就,自主品牌进步着实很大陛,无论是从设计方面沁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升陈誓凰,甚至可以与合资车型媲美饶惕,山寨拖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式焕。在10万元以下紧凑级车型中面,更是自主品牌的天下丁,凭借比合资车型更为出色的性价比沉,吸引了不少消费者的关注界。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市触丁,一经推出便受到了极大的关注饥崔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力快。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型捅吾,包括动力在内蔬桔脚,新车共有20项升级片憨爽,本次共推出8款车型卸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款船,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型侥级,售价区间为7.49万-11.79万元澈棠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表泵,近来也是频频出镜特佩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医Γ控大玩具车”的名号名极一时和。速锐共推出了9款车型兔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款锈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合磕镣晤,售价在6.59-9.99万元之间侗泻念。   单一来看喉劝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品感够称,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较嗓龄拟,看看那款车要更“精”一步煞沥。" "  新君威变得更好看了驰封,配置也进一步提升矛笨谅,新加入了一些科技配置亨罢冒,比如智能交互系统刺梢,BOSE音响等等灰朗项。这些都是新君威的改变之处玲哇私。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烧,售价24.59万元不灭,作为一款定位中级运动型车的新君威瑞,品质感一如既往挪拾怖,操控性也非常突出长。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肋磊蹋,以下简称新君威渺垦粮,外观相对于老款进行了必要的改变胺,毕竟老款车型从上市之后亥寒镣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳崇浪,新款在大灯忍嵌、进气格栅尽烈娃、雾灯岛涝癸、尾灯吉趁、前后包围都进行了细节的变动疏。   在新君威上斥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统池逻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扇,在操作上没有太大不同拐,轮毂方面喊靡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桑栖暮,轮胎品牌依旧是普利司通冻骡奴。侧面造型基本上没有变化哦,侧窗所占面积依旧较小煌。   车尾的变化还是比较明显的尼辫读,这主要来自于尾灯的改变街蕾凄。新款尾灯全系标配LED灯凄,并进行了熏黑处理犊星。尾灯的轮廓样式更加犀利辟,个人认为要比老款更好看铃戊。除此之外托巳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化浚晚,牌照安装槽的形状变成了正梯形呜。   本文导航幂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粕透添,颠覆传统的外观牟唬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环叹娠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV郎赁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5韩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型染显,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机墟踌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆袭,足以证明其强势的地位捅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市杀婚蜂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠丘储沁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强赔毋滦。(温馨提示撑累:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版攀卞,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准丧犁。)   自由光基于全新CUSW平台打造鞭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭淳炼砰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挝隆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强闻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敞狸侮,圆润的造型是其给我们最深的印象体汐戎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哺币拱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线珊辨髓,显得简洁利落苟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烁,显得净雅别致陡畅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同形,主要表现在其大灯的表现形式上卿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孙叫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可挎傅。两车大灯配置基本相近口堵奠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助柑,车道偏离预警系统佰萍单。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围匪毙确,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗旱姥罕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅介湍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势仍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势啊柿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伎矛踌,其尺寸差距就没有那么大邻报褂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡踢吃骚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寒古,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起栏绿嚎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同想盘竣。奥迪Q5采用两边单出的排气管潘鲤词,在气势上略胜自由光翅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道滇椿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屉含鸵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部夹庙,磨损线束保护层廊,存在导致电池损毁的隐患徒似。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日奶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知伟,称9124辆V200受此次召回影响妨活。长城汽车正在邮件告知客户创,并建议联系当地经销商进行检查维修继谁归。   据悉藕挛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碍诽玩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽罕。”更有甚者蛇,线束可能会内部融化沸杀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说罗顷,目前已上报了数起线束故障活,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怒眷叼,不能够给电池充电赂,车辆也无法启动清樊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型面炽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束熬尼。   克特里尔先生称廊,检查故障预计用时20分钟七,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟屏偶风。如果绝缘保护层磨损严重巫,线束已裸露潍委,则需约两个小时以更换整套发动机线束兢擦罕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梆泊。此前皖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氨,2010年又因手刹故障而被召回侍。   2012年刹灸际,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回丘揉澈,长城V系列也在其中芭股跑。当时骚抢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片囤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锋农。然而岛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片黑灭,更换车辆共计超过1.5万辆掳。  ⊥灏哦恰(实习编译估:王萌审稿酣华盛:刘洋)   免责声明版权作品旁溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权孔糕竿,严禁转载卡丹权,违者将被追究法律责任秸示。" "  随着经济的快速发展射娩灰,购车群体的年龄层次也越来越低逆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用杀们附、省油泵垦,而是追求个性和时尚设计勿辆洼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型纫斡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凌。作为跨界SUV灰遣,它们在造型上将年轻镰、时尚展现的淋漓尽致瘁,完全符合年轻消费者的审美需要实。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比镭褂头,来看看到底谁更适合你健蔑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV漏碗,相比2012款变化不是很大峰慌,只是增加了配置和车身颜色茧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版李刚,售价分别为21.98万和21.47万店虫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV萎,但风格却不尽相同爽。斯巴鲁XV外形显得干练赶马谱,车身线条硬朗滥,富有力量捕蛋赂,越野味很浓咯雾。而标致3008外形偏向都市化设计搏请,饱满圆润的车身凸显时尚感喂赖步,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些旧吾。   车身尺寸方面有所差异凤,不过并不明显诫娥四。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)萎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)售。斯巴鲁XV车身更窄鸥,同时也稍长一些莫。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置补氯钝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惜物,加入蜂窝网状格栅运动感十足觅。而标致3008采用半圆形中网娄,镀铬亮条包裹显得很精致阶物雌。两车前脸分别展示它们不同的风格颊福,同时都包裹塑料黑色下包围慕脱睫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯是艇,远近光分离灯组设计闪柒,造型普通蝎迸,配备有示廊灯苹。标致3008同样采用卤素大灯接,不过加入透镜墩,不仅聚光效果好圃舌尼,同时美观性也不错揣坚吝。另外佰涤抠,还配备LED日间行车灯地肪。   在侧面脯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计埃,比如非常倾斜的A柱乾,同时将后视镜位置后移每,留有三角窗减小了A柱盲区绅肖使。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料疥融,有利于减少磕碰的维修成本经。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吠,注重舒适和静音性狈,双五幅轮毂很有张力巷欠。相比之下读旱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性襄蜗缴,与黑色下包围搭配运动感很强烈便府魔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涵身绅,同样注重静音和舒适性墓你柿。两车的备胎都是非全尺寸设计头鳞警。   相比前脸李媒粹,斯巴鲁XV尾部更个性鄙,辨识度较高订凡胆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酶叫糜,镀铬亮条的运用增添了质感裙娟罚。 标致3008尾灯加入LED灯组腥便尼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组陇汀,但是块状尾灯造型很独特陈柑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像封堂,标致3008同样配备倒车视频影像锻,另外澈席碘,还配备前2/后4颗雷达探头拘狡。" "  在过去的一段时间里崇图,覆伲克斯促兴丰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置搅床处。时尚动感的外观禾既冠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剧,成为了年轻人群青睐的车型垄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肺甭,科鲁兹掀背车则是新进的一员瓦,它所要面临的是一场“无言的战斗”修袜史。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炼芒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坎拘,但却带有美式车应有的力量感腔田,总体来说它的设计很适合国人的口味怪拢头。但从最初在国内销售的科鲁兹来说褐镜撕,其三厢设计有些过于保守悄答秃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间盆仿孪,为了能够扩展消费群体沽,推出两厢版是其最好的解决办法簇殊巨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话褥,你几乎完全无法识别它的真身黑,因为它与三厢版保持着高度的一致性贝冻腻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绒,很好的诠释了彰显力量感的诉求能。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后讳瑰趟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接褐贾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些福努书,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陌,但实际上它比三厢版短了不到9cm系。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多猛,后窗与尾部的衔接并不生硬处想,拐角的折翼恰倒好处顶似,为尾部增色了不少辜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蕾清,在样式上显得更加简洁提恨,只是与自身前灯组相比罕伤叛,在棱角的刻画上有了明显的削弱荤。   本文导航懦蔚:" "  提起之诺韭铃,很多人都不知道是什么品牌芦叔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌坏播荷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挺识。只是之诺定位于高端合资自主品牌嵌辽堪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式北忍狭,那么它的首款电动车1E表现如何顾瘸?以下文章为您揭晓咖寸。   只租不卖差些?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务任蕊驰,包括车辆租赁炼誓鲜、充电设备勘察安装鄙、车辆上牌容羞、车辆投保姥啪、定期保养古、故障维修箱奔、道路救援读炕、检查维修备用车等秽刺挟,通过这样的商业运营菜胳释,能够促进新能源车在中国市场的更快发展算。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车灸,它的卖力需要大家自己去发掘捶。不过在发掘1E精彩设计前舱扯垫,请先忘了宝马X1武烁,否则你将永远欣赏不到1E的美宫逝。其实1E最出彩的设计在头灯筏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感昧扛。   不仔细分辨的话譬谩,很难把1E和X1的侧面造型分清粉。不过1E拥有自己鲜明的特点烁幕祈,车门下很宽的镀铬饰条硅,和没有行李架的车顶埂揽陋。   相比车头和侧面篙穗擞,尾部就让人感觉有些欠妥了瓜蓝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疏潞喂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条巧顿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车身。   本文导航灵佬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说痘设,奇葩的中文译名辆会渤、“野性”独特的外观以及较高的定价山供,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议掣。说起野帝我们不自觉的想起腔躺屉,同样在以国产车身份进入中国之后危穗,“改头换面”的法系SUV标志3008赫聘商,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类帕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捞鸡。当然巩囱,以20万元以下的车型作为主力军卑禾每,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一腥郎诽。那么下面我们就来看看咳惺,这两款性格迥异的德忙、法新生代SUV之间究竟有什么差异得挨,各自的特点又是什么扩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别擦骋擦,首当其冲是价格方面的不同很庙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惟轿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纫噬,不过差距方面不大基本可以忽略诞讳驮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仇。动力方面的表现也近乎相同茹肝蔬,只不过大众7速DSG肥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配评必,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些锹仆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔荤题,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰成,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帆窗察,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上竣逃肃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激胁圭鹤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景都突,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镜剿衡。闲话少说每,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜规拱朗。   这次试驾共有5个科目焕皆栖,分别是1.傲虎—终极绕桩皑,2.傲虎—冰雪连环婆时,3.傲虎—短道拉力测试凌惶味,4.XV—戏雪乐园垢,5.森林人—不规则路面自由行驶嘘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痕,MPV表现出相对冷清的一面椭纬,尤其是中高端的商务MPV胳伞,几乎屈指可数陈,除了老牌的别克GL8外叮匡,似乎很难让人想起更多车型杰钝。不过在这个还没有完全饱和的市场里斧葱顶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杰憨眉?这就是本文将要找寻的答案私晃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型矾前,售价28.38万元-33.58万元令型苍,目前市场上有近2超嫂焕、3万的优惠幅度详。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型楷付颈,官方指导价31.98万元痴吴铆。) ●外观解析   从造型上来说偷,艾力绅算是开创了一条新的路子垛,没有过分使用一些夸张圆润的线条绅讲购,车身轮廓棱角分明瘦,有着很强的视觉冲击力藐劲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嘿,此外赦瓷撼,艾力绅还装有一套大包围创,颇有几分运动风范沃尝赏,也有着一定的改装潜力节回晒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感扣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目搪阮录,中网与宽大的前大灯连接在一起遂闯,营造出一种大气擎、动感的MPV形象陶车莎。   艾力绅A柱采用黑色设计史滴静,且A柱的倾斜幅度较大荒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蒜,总给人一种方方正正的感觉谦仍,后视镜尺寸同样不屑妗,与整车的风格很搭含,宽大的后视镜提供不错的后方视野苍,保证了行车的安全性与舒适性瑟阶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碴,当然氮龚公,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手车冀,侧门就会自动缓缓打开古憨就,此外泻息屯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关辆尾镐。如果对此还不令你满意的话抗,通过钥匙同样可以铱任刖耄控侧门发,确实有些高端大气上档次井狄鳖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绢钩,轴距达到2900mm急田,尺寸在同级别对手中并不占优势惜,与GL8相比都,仅仅在高度上略强于对手扳徒疮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势佩绥广。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计潍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果砍。整体线条依旧硬朗函阜,尾灯加入了时下流行的LED元素歧弛,为其增添几分现代气息俊姆檄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及埂袭乳,人们购车的选择可谓越来越丰富吹被船,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择始激,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过户浇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈豆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5淑绘,他们能够碰撞出怎样的火花势谎,请大家继续往下看蜜其坦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表薄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刚线查,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溶韩,由于这两款车型出自于统一平台打造漓,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乘伴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间换驮闺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题玖兼殊,你可以说它带有侵略性惨揪,或是富有运动感苯刷,也可以说极具视觉冲击力挞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汇墩。而K5也应用了与智跑华、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虫吉茸,使其拥有了明显的家族特质单闲缕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素借媳瓜,极力打造出时尚与动感的流体车身毫,在驶入眼前的一瞬之时豌片葱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象持。前脸的线条设计十分紧绷活芍,大灯组与前包围向中央区域靠拢蹋慑,展现其动感的一面饥屏购。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势太凰,抢眼的外型加之迷幻的光线讼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽涟轿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孤内纪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力飘。   第八代索纳塔不仅外观时尚默,灯光的运用也颇具科技感剐七葡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯雌编,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步狈交竣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计推,显然这种的夸张设计邢筋,使我将其列为变异的种类寞会,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用量杭憋,多折线的应用也使尾部更具立体感期敝抛,同时对于运动观感上也有显著的提升惕,由于K5搭载的不同动力总成举,2.0L车型配备的是单排气设计淮迪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感猩痉添。   轮毂也是一个变化的重要部位骋太,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面完雾沉。根据配置不同驶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蓝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苫,该系列轮胎偏重实用性埃魄嘉。作为索纳塔的尾部套社,基本没有大的变化钉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翅巨玩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点丰愤。   本文导航褂蹿:" "  每到年底犁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奔隶,地点也大多选择在北部寒冷地区蜜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣藤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性驰倪清。在临近春节前夕敝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现圈喇。   延伸阅读寥氰铆:   之前时,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间邢书,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读疙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谱。   酷威采用的是电控适时四驱系统负擦尚,中央为多片离合器蕉愤垄,由电脑控制来分配扭矩敬暖,车内并没有任何切换按键嗣栓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动秒哩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施红旁袍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瞬轰惟,如果想要挑战一些极限的路况的话先,酷威还是不具备这么大的优势的虚粹亲,因为不具备限滑措施屠税歼,至少在脱困能力上会有限制性活睛吮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎慑,采用全新发泡橡胶技术乡,具有更加粗大的排水通道僵淘厘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”彭,冰面行驶性能更加出色妥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沪。此外负沙,中央多重“Z”形花纹脖豢罗、针孔沟槽设计拴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性歇播。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机兽竟,最大功率206kW/6350rpm扳,最大扭矩342牛·米/4350rpm税,在目前的大切诺基骋舒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载韶,但是会有不同的调教靖赋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器讼,我一直在想塑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吭奈蹭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV软,我觉得这个可以有戈筒辑,至少不会和其他车型有太大的冲突吭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖糯墩,路面上的车辙也是压实的积雪嘛蕉搬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鞍裁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用娇,只要不是过激的驾驶行为惕粮哇,基本不会出现危险状况努谎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候白挎,建议最好将挡位切换至手动模式骑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速熄楞疤,这要比才刹车安全的多锭,这中方法同样适用于其他手自一体车型弧吾。   本文导航娩弟传:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢攫盯、充满艺术色彩起,或者是有着一些与众不同的操作模式涕公伐。而这辆2008则告诉我们宪钙,一旦法国人在拥有自身优势的同时涪,再把务实两个字加进去壕,那么可能会让其它对手感到紧张坷推。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置失,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咸娇: 由于本次活动仅为简单的静态体验箍床皆,场地和车况都受到一定客观因素限制酒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分碗憨,至于其他更多相关信息拴痴搅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上盎遁匙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型麓,作为首款引入国内的小型SUV扫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上次戎逆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嘿李砂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近访怯蔫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)成胆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜权,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿财牟材。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一敢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蓟驰保,对消费者很有吸引力龟肥稻。作为一款紧凑级市场的生力军车型料,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型晚。   观致3共有6款车型城认,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型刮耗破,售价为11.99万-16.79万元区间辩维屋。因此琴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纺擂。对于中国的汽车消费者来讲宝式,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嘛。要知道自2006年上市至今糠陶且,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主桶妥。那么特彼,作为一名后生的观致3饲钱土,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢馅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼非。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中柯廖竭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价挽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价退配:16.78万元)来进行比对先涎偷。由于两车的售价只相差0.01万元梳,这也令比对的本身相对公平一些颧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瞬涣,我们测试过高尔夫7顶配车型驹迷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现斗袄,跨级的配置也令对手望尘莫及道旱糜。但这一切事毕唤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重愁画锭、最需要的因素厢卵衅。对于高尔夫这样的家用车略谁结,在使用的维度上做到出色熊戚秆,才是它的本职薄收暑。今天砂臼申,高尔夫7又来了入汝,这次是全系中价格最低的1.6手动型红污。动力称不上凶猛氛郊呈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富凭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钳,必定有些硬实力膝。空间满足舒适乘坐狙、常用配置齐全识邯,动力也能保证提速顺畅痕坦。但对于这一类的畅销车凡,最重要的是它必须耐用错谈咳,不能隔三差五地就往修理厂跑洽读掠,也不能冷不丁地出个大毛病弄眠涎。这么来看酚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瓶苟颈,故障频出瘟腔剩,这点很难让人满意岛冷敦。毕竟寇,大众车能在国内打下当年的民众口碑僳,靠的是皮实耐用的品质恨技郡。在我眼里弯蕾疮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境孰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型磊,高尔夫7车身长度增加56mm稿,宽度增加13mm赴摆,高度减少28mm郎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慈,也更显扁了的署。   如今使铆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恒鞠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的偏仿。这个配置的增加夕罢莽,为日常使用提供的便利性还是很大的此。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气景教,要知道改常克斯妒、英朗等竞争车型都是16寸起步了抨叉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服莱锻,这套胎居功至伟卑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车措笨,如果您拥有过高尔夫4辑霞尉、宝来或者帕萨特B5的话坷揭惕,您一定会理解我的意思参虐。没有复杂的配置捻橙窍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则驰悄,瞬间就能上手锌。这一切都似曾相识糕剖杀。   在1.6手动版的高尔夫7上匡,您看不到任何高端的娱乐功能暖克,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone唬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谷蹲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾村盖,但我认为这并不影响操作便利性串,最低配车没有大屏幕很正常效竭沛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时些劫另,我和同事发现AUTO HOLD并不好用宿,车辆静止起步平顺性不佳概屎沸,油门给少了刹车不松开痊,油门给多了又会猛窜肃筋绊,让人抓狂冕痴史。但今天这台1.6手动车型荆闯烽,上述症状全部消失搜江。起步轻给油即可香廷恒,电脑自动调整喷油量儒,使其转速稍稍上升信,令发动机不容易熄火圈项,等红灯俩偏港、坡起都很方便侯,使用起来当真比顶配的舒心多了伸娶。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂肺,让人捉摸不透现氮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酵耍腥,用料优秀被认作理所应当酞碑魔。在数年的成本控制下棱蘑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质迁抠凛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乔多轻。对于大众汽车而言钦口,这样的结果也堪称可笑了充逼。   没有真皮座椅伸慨,您会失望吗乱必?我和同事们都不会蒜翱惩。我认为从适用角度上镰,织物座椅与高尔夫更搭厕。这套座椅的缺点莫曹呛,在于椅背调节起来很费劲辟改,而且要是有个腰部支撑就更好了废。纵观高尔夫1.6手动的配置筐,我认为作为最低配车型娃,功能简陋一些并无大碍得梆,该有的它也没少鞠封寥,并且绝大多数的都还好用弥,如果您是为了舒心实用胚疵舵,我觉得它能满足了狈挝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来霞,对于购车需求的国人来说私酗吾,一款看上去体面团,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感躲规恒,只是碍于可选择的范围有限搜,但凡有一款出类拔萃的新车型此蹈,必定会迎来极大地关注磐。对于25万中型车这个级别嘶惊荒,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜呐饫臁,而福特全新蒙迪欧的到来饭,分走了不少的关注度箱室侵,选迈腾还是选新蒙迪欧蠢誊,对比一下就会发现摄齿,挑战者颇具实力箔僧釜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型苯,售价24.28万元舱徘,和迈腾 2.0TSI 豪华型拉,售价24.78万元朗烫际,均是各自车系中的主力车型咐纳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弹,兼具个性运动和居家商务需求率。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计烽,极富攻击性虚,对年轻消费者有着很强的吸引力彻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力苛尾,入门的1.5T也有不俗表现棵揪扦。   现款迈腾严格意义上上讲簇阔,只能算是半代升级睬,是在老款的基础上升级而来拐。迈腾整体延续上一代车型的设计书昏蒋,符合国人的审美蒙爆,经过加长的车身晾岭,带来大空间的同时福歧,提升了行驶稳定性及舒适性乾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面掠旅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米揪,轴距达到了2850毫米镐坪腺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米脐飞,整体比新蒙迪欧小一些菜镭,即便是经过加长吭旦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧诬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节竿、加热捎渡脸、折叠靶萝眷、记忆 电动调节巷奉涂、加热恕遍默、折叠干涪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奇僵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯缮陡,不仅科技感十足氛,还具备随动转向慰惠诺、自动开启等功能馁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些手。天窗籍闲仿、全功能配置的后视镜等督,两者处于同一水平昆土糠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升响,对称的T型中控台中规中矩且闪泥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统荚懂刺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作韩地,主界面被平均分为四个区域俯,分别显示电话峦房需、导航叫徒冲、娱乐和空调四项基本信息贾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贾闭蓝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕告葡胜、6碟CD等配置鸡熔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步价挽豁,迈腾更像是上个时代的产物山。   新蒙迪欧的轴距达到了2850薯鸽判,相比迈腾的2812毫米驮南绦,略占优势茧皆,但二者在乘坐空间方面恕税,都已经足够日常使用胶孔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哭忍,满足于舒适和运动的双重需求肛忌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中黑泻女,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统笛午鸵、方向盘换挡锭攻玛,以及原厂导航等配置超落,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置镀官抢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统般。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版示,最大功率178千瓦汀想灰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仟石虑,平顺性和换挡速度足够出色俗酬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蚊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦懦,最大扭矩280牛米零蜜,匹配6速双离合变速器如。当年迈腾这也算是黄金动力组合价刊习,但与新蒙迪欧相比凌,参数差距明显鲜谅。   保养方面淀隋厂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肠显,建议日常保养周期为5000公里左右缓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右箱痰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烯笺驼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保溉船,之后保养周期为1万公里拢坞。小保养的费用在600元左右袍,需要更换机油机滤辛淘,大保养的费用在1100元左右诧替寡,需要更换机油三滤坟氮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型毙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高箩酞,相比迈腾佃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外夺橙,还增加了头部气帘和膝部气囊萝丹。并线辅助功能也是迈腾所没有的拐现驼。   点评聚:不可否认辅盲滩,大众品牌进入中国市场多年杉家报,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型想挞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手想价判,无论配置水平还是动力系统寥,都已经没有什么优势了可蜡,抛开迈腾一万多的优惠笺褥犊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勺父卿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明帕撅都:本文仅代表作者个人观点次,与环球网无关醋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈口,对本文以及其中全部或者部分内容菱、文字的真实性锨溅、完整性灭奉、及时性本站不作任何保证或承诺潮拆杜,请读者仅作参考宪但,并请自行核实相关内容默艰催。" "   “北国风光瘦赂,千里冰封狄弛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景搔柯谓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沧情。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐结材。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段撂,对途乐而言这不仅是一种新的考验苯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战女篓。 外观蓖完弘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐祟蹬沫,想必对于多数人来说乔,它的名气比兰德酷路泽小很多挫啃,但并不意味着就要比竞争对手要差弦彪。外观方面途乐外形实在太大了锰骑,有点圆头圆脑的感觉泪柿备,比兰德酷路泽温柔了很多峭,缺少了一些很“MAN”的元素轮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80饱挞囤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰车缕扑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时骋舱埠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鼎蚊己。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扁歪。中控台看上去很有档次断阀嘛,各类功能按键排布也十分清晰骋罐、合理息便。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处吵辱,完全遵循了游艇的设计风格翔疽,宽敞让靛、舒适诡、豪华连,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰渡奈侵。   小结瘟: 从外观内饰的整体表现来看薯,可以说途乐是一款成功的车型烽舒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题叮坍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势稿邢玻,如果“沙漠之王”远离了沙漠蕊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色绅,这也是我们大老远来到这里的最终目的轰阂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蛇上嗡,人们首先想到的通常都会是奔驰卫圈涤、宝马巧魔刊、奥迪烈碌说,的确这些妇孺皆知的豪华品牌泥寸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乌睹虫。但是说到文化的话顺,就不得不谈到今天的一位主角汕撩酣,捷豹XJL祷急村。相对于奔驰这样的全能贵族来说砍嫡劫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置化非,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢浓扣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗埔。   作为进口高端豪华轿车疲碱闪,相信奔驰S级大家都比较熟糠馈搜,而捷豹XJL依旧比较陌生捣,捷豹作为英国豪华汽车品牌然袱,也有着将近百年的品牌历史配般蜡,虽然品牌认知度不高哗汾,但这头豹子可不能轻视式速。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拆上罐,价格都在120万左右耪艇刻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L粹拘憋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力贿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前朽孔,其实捷豹和奔驰早就杠上了虽年,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新眠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了次。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孰赌案:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话悉顿湾,你一定记得去年上映的《007豢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车航,没错就是捷豹XJ催,在电影中XJ算是平凡的“走过场”冻驰,里里外外展示着它的优雅与稳剿稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力雇淮锰。   无独有偶薯迸现,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痢斗活,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行来封,虽然不是目前新款的S级络冯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩饺购笨。   言归正传痴活,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气疟赣,不过两者的风格却截然不同胶敞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀舌仟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重韧,在当前时代也更加与众不同挥玛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车部皇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晌泻,的确奔驰S级是同级别标杆默嘛,外观轮廓延续了上一代雀鸿摊,细节之处更加富有科技感劳肉咳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倪堪扛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同渐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气歪荆秘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度福烁硅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气丹绵轮,比XJL更加强势懈,这就像两个高人撂拉,一个低调一个高调而已降堵。   大灯的造型也风格迥异奶媒慌,XJL的设计更简洁勤,内部采用传统圆形元素表电,使得其眼神也更加专注世。而奔驰的大灯设计更加时尚骇,内部流畅的菱形也较新颖对规蛋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED补杆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绞惧翠,光前大灯就使用了五十多颗LED囤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雹痹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上坚,更加沉稳静憋。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吠妈,但硕大的车身同样沉稳藐郝,硬朗的线条也更加动感恋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垫踏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惨款,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉锈地,这也使得XJL的车尾更稳重赐,而S级更挑逗人慈。   尾灯的设计蹦伶耪,捷豹XJL采用纵向设计荤辅棱,并以车身腰线融为一体行,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过衡粳,整体轮毂简洁不繁琐护,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屎焕徒,内部灯组造型是一大亮点犀焊,点亮时相当好看簇旅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节雷喷珐,并没有过多的修饰珐坪去,但每一处又能充分体现他们非凡的气质米,就如同一件高档西装结蟹,某颗精雕细作的纽扣就足以骆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型溺深归,相比奔驰大气的轮毂鞘樊俗,捷豹XJL的条幅更纤细忱坡,并且在条幅样式上也更加精美和运动男烹痊。尺寸方面XJL为19寸横标,比奔驰S级的18寸也大一圈艘细糠,轮胎方面同样为245宽度辈边,不过与奔驰前后同宽不一样悸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陶芍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蹭,并且作为一个自主品牌队监举,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贩懈,旗下的GS5逗露、GA3苟、GA5几乎可以与合资车相抗衡勘椽骇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嘲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鸿痴砍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的估讹,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣贰,由于试驾人员较多宪玫山,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验硅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统司巾撑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统少玻保。   现场测试场地为两个圈形场地驾衫,两个场地项目都是一样的乒盘,可同时进行两组试驾板岸钡,场地提供了直线加速库、紧急制动乏禾、蛇形绕桩鳖屋觅、麋鹿测试四个项目涂蓉鸽,可以说涵盖了大部分的性能体验钮匡境。当天试驾温度为零下十八摄氏度潮扩苛,这样寒冷的天气冲轻鳖,面对半冰半雪的湖面梢签,换装雪地胎能够增强一定的抓地力寂诺簿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嘘却,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下傅箩,TCS系统介入遂客,防止打滑的发生湃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机餐奖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浚挫,最大功率内断:90kW(122马力)/6300rpm麻狄,最大扭矩蹋柯铃:153Nm/4500rpm闯羌屁。而这次试驾的车型中没有手动挡负块,均为4挡自动车型贾巷纶,动力表现可以轻松满足日常使用需求估。   起步于加速初段油门如果踩的过重牢,TCS牵引力控制系统会即时接入黑,并且自主减小喷油量烘凯擎,从而避免轮胎打滑门,这一点上GA3与GS5表现都不错阜。加速至60公里每小时后蔼,紧急制动抨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音釜技美,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了脱烙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蛾沉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岭木八,未出现侧滑稠。   本文导航连崇伶:" "  提起中级车碑信,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择丢伪。但要是预算有限渴括,面对这两款车型还真有些底气不足剧帅体,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纠不。好在现在中级车市场一片血雨腥风堡,改款K5已经于近期正式上市翟苗,延续了韩系性价比超高的特点惩馆底。这次回撇痊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车俯,让您的购车选择更加丰富精都。   没错闷谁,此次选择的几款车都在18万元区间内掸喷。而且颇为“巧合”的是习蓝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合靡,也堪称中级车的黄金动力之一观沫刃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驶。既然如此毋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”俊莱甭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份壳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机康劲。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)玲境,动力参数有小幅度的提升判构航,燃油经济性也有一定的提升乌锰,但依旧没有给人留下深刻的印象灸得,尤其是我这个09款嘉年华的车主瓷瞪。如今唤颈块,在配置依旧丰富的前提下遣惰,它换装上排量更小纽淘魏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鬼抹够,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型握芒疤,这一次似乎有点看头了拧何半。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机敲牛,它的来头可不少稿郊回。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它肉烤琶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妻,可谓是福特的明星产品逢极。我得承认这些奖项来之不易矫稳轨,但我更关心的是农赏苦,它依靠什么亮点来获奖狗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性撬,震动及噪音抑制能力如何湿归,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现浑陶妨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前渭舅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机试偷冗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酬纹、涡轮增压以及进排气可变正时技术标澳衬。在这些技术的支持下坍洁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升宋涕烧。反应到账面参数上妇肖卸,它的最大输出功率是125马力邪坷抗,最大扭矩达到170牛·米边,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的无。   另外哆,福特也针对其三缸的结构特点汕擎梗,对发动机的震动讼绢、噪音等方面做了很多优化和改进狼,比如喷油器及油泵柔性安装萍、皮带润滑入、缸盖上方吸音泡沫等等轰。为此缎妒襄,我先后做了两种情况下的简单体验卤驼剁:1菱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2口躬剩、在静止的状态下戌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上媳。经过细心的体会和观察后节,我认为结果让人满意悼,发动机的震动轻微湾式,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些悼矫,但也不大碍事脊德。事实上素,即使我细心观察相,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别芬。   看来之前的担心有点多余伍誊朽,还是直接上路试驾更加实际强并祟。它的电子油门响应依旧很灵敏懈憨据,轻轻触碰油门踏板篱互蛋,发动机的转速表指针就会活跃起来矫。幸好油门的调校比较线性侗抽陪,分寸拿捏得体杜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累接蔡。同时纠策戏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感响粒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉仆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惟睹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蜜摔扭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的木你。即使在低转速区间扇徐,发动机的动力输出也很活跃瞳瓶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉橡喘洗。同样受益的还有动力输出的持续性搪百土,在试驾路段里面有不少的环城快速路胁脸墩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h馅黎,而且整个提速过程顺畅自然劫避缕。只可惜受道路限速的制约辜刀,未能继续把速度往上提胁惺顾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备砂氯雌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峭匿,升挡动作迅速现乒擞,在D挡模式下正常驾驶袖袖,1700rpm左右就会立刻升挡戈洼,让整个加速过程更加顺畅自然喇。然而魂俯,在遇到拥堵路况的时候尼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感忱氨,幸好并不是特别明显森,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现颅上兜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了华赌径,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坷峭脸,除非你把油门踏板踩得足够深棵救绒,否则它不会轻易降挡雌斡。   变速箱切换到S挡后哀,油门响应速度稍有提高陌患阔,而换挡转速则提升到3500rpm你,动力输出表现得更加亢奋磷。味道对了蔼,这才是S挡该有的特质枷社,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撑晒男。当然松,最具驾驶乐趣依旧是手动模式讽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮触乱享,至今我仍然未能适应拓。   其余部分与老款车型基本相同祟妈,方向盘的转向精确颧丘汀、迅速孔荆告,甚至有点“贼”睡谓氮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”荣奢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬桂庞吉,对车身的支撑力度足够熟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显努,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安遍精,同时也确保了车身的灵活性局浓醒。但面对减速带这些大颠簸时酮巳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在踏。   在动力水平得到提升腐串蜂、操控感被保留下来的情况下缮碘嘘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戌丝,开起来更加得心应手观吩,也更加有活力朔什。这点值得欣喜骸衬烽,也是嘉年华的进步贰姥。当然芳肩抢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鞠誓灯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎概,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音兢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诧德赎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色晌躬瞳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵团偿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了付扯,不过众所周知脖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台耗,而是换装了大众全新的MQB平台患徐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂淳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异芹俱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异坦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助纷。   首先我们先来说说平台盒苯淑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台醇霖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构残淀侥,PQ35血统也就不在那么纯正舒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台施蛙频。   平台究竟是什么嫁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车纽陀龟,它们会采用共同的零部件割罚,采取相似的地盘曝、车身结构傻铅缴、形式结构以及相近的生产工艺篡桅崇、轴距等狈摧,以此形成车辆生产的一套完整系统募东双,平台生产的战略是当前产品在开发中费桃瞎,最流行光龄咎、最科学柿、最节省人力刨藤、效率最高的一种开发战略氮阮枫。因为对汽车厂商而言泡,可以在有效控制研发资源古道阮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情轻敞峭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涪,并看看它们之间存在什么差异靠。   PQ35中的""P""代表平台杉咸廖,""Q""代表发动机横置葛,""3""代表A级车分,""5""是指第五代骡镭队。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件扦辖衰,采取相似的底盘牵帮口、车身结构淌还、行驶结构龄剧、相似的生产工艺以及轴距等酮。由于研发时采取了已存在的""模板""拱使,不仅使车辆研发缩短了周期枷粗,而且共用的零件大大减少了生产成本涸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型并戳魂。采用PQ35平台的在售车型有途安珊土、开迪史晦、SCIROCCO冀罐、奥迪TT脐、A3损同、斯柯达明锐等车型蟹寒禄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括玻码锨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涤、大长度激光无缝焊接绅栋佩、双面镀锌高强度钢板衅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鼓,但如前所述版,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术冠翅。   MQB某何ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台散,也是此次第七代高尔夫使用的平台彩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兔诫,并且可以共享比例达60%的零件膳刻萎,包括同样规格的发动机迸犊孰、变速器等栓奉盛。MQB平台的推出怠桓,将会取代过去的PQ25薄、PQ35和PQ46等平台等遣镶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鼻祈娇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装履镶费,不管是传统动力降是、电动和可再生能源动力松蚊,或者汽油机拢、柴油机贰、混合动力系统凶擦挤、纯电动系统沦攻婆、天然气发动机垂诡窜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凛。另外亨努患,MQB平台还可以对轴距抬康覆、轮距糕抱、前悬和后悬等部位进行调节离乃虑。另外此平台可以生产从A0级任貉界、A级到B级三个级别的车型毯旦襄。这是PQ35平台所不具备的回笔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温线,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乳苦惯。相比几个欧系对手剔寇,宝马的动作显然慢了半拍软,继5系旅行版之后奸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售捕纪。当然有时候来得早不如来得巧收,只要给足了诚意弓犬藕,迟到了也未必没糖吃寞火了。   对于3系旅行就是如此梗陶,在它到来之前匡垛诬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头榷,作为后来者池,3系旅行想要从对手手中分一杯羹穆雾,就更需要拿出浑身解数了膊偶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版栓烷,下面就来看看它究竟有何能耐朝萝。   还是从外形开始说起本颓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘南慰,其底盘代号为F31猴,依旧是标准版轴距蹲涡:2810mm跑澄攫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言爱菩那,这仍是个相当精干的长度挡鸥,车身“三围”基本和三厢版一致坍啪沁,只是由于行李架的关系缸,车身高度小幅增加了21mm肺茫。   我们测试的这款328i旅行版瞪偷,还搭配了M运动设计套装悉痹吩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哭,闷骚的感觉立马出来了汤居,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆汝毋娃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色骆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鼎下此,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )歧秀玲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性谴缓递,这和旅行车设计的初衷相悖舌楼。选择18""则刚好合适拈适稼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点挟套,用一句流行语来说就是隙外:低调奢华有内涵辞硼沽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度赔力,从这方面看峰星充,3系旅行并无太多亮点狄踏,车尾的造型显得有点过于刻板棚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已恐。相对来说并没有对手做得那么出色冬耿,V60和C级旅行在设计上的看点更多榔戈。另外革拴,虽然采用了M套件铝敦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铅,看起来实在是低调过头了踏乃泉。   外观总结匣巢:如果你是3系的铁杆粉丝竭,但又不愿自己的爱车烂大街频卞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了忿袖,低调中透着股狠劲儿勒驴,闷骚人士的最爱搜超促。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蔑抨耿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章陕寄乓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少惭。但俗话说鸥温,是骡子是马得拉出来溜溜才知道弹埂揽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比群,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何菏龟伪?   车型的选择方面旦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则醋坦稿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型疚佰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑负锣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机宠熄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比韶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸呐堂己,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力逗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疏储,再辅之以保险杠的少量镀铬妓挂,前脸看起来一如既往的简约和低调忻冉心。车头多条轻微隆起的线条氓船,包括引擎盖上也是凹凸有致淮嚎,则让低调的前脸显得浑厚有力挥抗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计椽,外沿继续使用镀铬装饰杉畴速。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻涟陛,也更容易让人接受怜菲门,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性宫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凸晤皋,一个氙气近光灯粟,一个卤素远光灯淖莲,外加环绕半圈的LED日间行车灯讳侣,没有任何花哨的设计七泻泊,注重实用峦塘。而作为玩灯行家的奥迪敦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼葱,配合上单颗远近氙气一体前大灯河徐崎,杀气十足烁吼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茅罢教,看上去随时有往前冲的冲动秒,非常动感和迷人系巩鼓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凤,看上去从容而又优雅寺蹦,有点儿荣辱不惊的味道啪邵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蜗妮济,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了了品,毕竟走的不算是一路的风格了娇械版。不过强睹稗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了矩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感漆慈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别席,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角梢钦,变成了矩形倒角式的设计坝叔欣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L轻喇枫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计煽暮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行籍砂确。   尾灯方面厘蠢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型陀裴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灵鸥,而且LED元素的缺失也实属不应该皋慌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惊幂,低调依然是奥迪的责任吮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎叮孤旅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嘲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep伸赫,一个拥有超过半个世纪历史腾哦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宪净苛,“男人”逢办朵、“硬派”谢匹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象谷烩。一个如此坚持传统的品牌签,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV好,这对于很多人来说是难以理解的事实辈傅搅。坦白讲烷,一向不以貌取人的我似墙,霎时间也很难理解Mark T. Allen噶县、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坚匆。无可否认害封,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的碴茸,也必然成为人们茶余饭后的谈资泵憋放,但是就只有外貌是这样吗冀伙坑?难道它没有Jeep的传承彻祭?这是我最为关注的问题萎辉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”祥拜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力匣。由此可见秤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肝烹洗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丛募,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外娥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色撵,首先必需要有一副好的底子览柔五,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聊。根据越野性能的高低肺,依次有Active Drive I榔圭、Active Drive II和Active Drive Lock三种心骄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版眉饯较,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统床,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡概挝乔,并且还具备后桥差速器锁止功能量侧,实现左右车轮50:50扭矩分配判潜,攀爬能力自然是三者之中最强的妨。   除此以外歌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统纶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠咳、28°的接近角肥从、32°的离去角犯观、纵向通过角23.3°酞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置该幂偿,要罗列出来的话其实还有很多脖穷,但越野并非纸上谈兵河,要真正体验到它的实力秦糖澜,还是得把它拉到荒郊野岭建妈。   挂上低速四驱挡频湾、开启后桥锁止以及岩石模式痞捞毯,稳住油门就往上爬壬擎渭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吴款维,3.2L Trailhawk针对越野的需求烷共,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溃岛。继续往上攀爬角犊,一切都比较顺利滑钡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响揣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力疯寺陵。在遇到交叉轴情况时颊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挛,配备了后桥差速器锁止功能的它劳革佩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑琉倦,就已经顺利通过椿察封。   这一次越野试驾穿,它的表现我完全没有惊喜痘,因为一切都在意料之中咀吗坤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务霸嗽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了平。毫无疑问靡汗内,它是自由光车系里面越野能力最强的一位付,也同级别的最强夸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦混健,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来贪。坦白讲似,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴仿横。" "  在国内的SUV市炒畹濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拔虾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杜,正因如此噶菱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市殴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问离午,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孟失。   说到大空间岗、七座设计挡、配置丰富的SUV坤干,北京现代全新胜达是其中的表表者敲撩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求脖达肠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脐船陪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挺氢撩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手男辆菠,下面我们将对这两款车型进行对比分析心骑颗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向池互,设计上中规中矩烤芳,采用了哈弗新的家族式设计元素蹦席,这一风格将在整个哈弗系列上普及桥骸,代表性的设计元素有缮苍纱:大尺寸U型前格栅肆,粗壮的镀铬横条格栅娘,时下流行的“X”型前脸艇壁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晾斤撤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时夹呻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钉测,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剖实,再辅以造型锋利的大灯灯组检杆枢,极富视觉冲击力聚兰叭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话咖猾,现代品牌的确更加具有超前思维意识块艰。" "   源自逸动平台的CS35取沧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品稳。凭借欧洲化的时尚外形设计耪袱孪,相对精致的内饰做工县灰欠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现衰兜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茎法恭。此外蜗脾猾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瞬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能熬香雀,进一步提升了科技感和实用性凸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些氖码疥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型伶拔,还有定位相同的长安福特翼搏黎率,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惦定,涵盖了自主及合资品牌产品尼哼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道帝拷撇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS穷肠程,作为一款新生代豪华运动型轿车蓟握,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蜕叙,也成为点燃这场战争的导火线帆乘。而上市之后酞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道彤,可谓是一场针尖对麦芒的对决缸卸甩。那么除了运动性能以外隶芥屑,这两款车型的综合实力如何呢控容称,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓怕。   虽然说是ATS是一款进口车型蒙穷社,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉任,整体售价和宝马3系保持高度重叠捌墨骑。从定位和售价来分析坦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赏双,两车售价分别为43.80万和43.60万淡,价格差距非常刑鼓摺,有一定的对比价值褐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舶咖祁,但两车所展现的运动风格完全不一样破奢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计戳,车身线条锋利缴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性京妨,同时也彰显了力量感细搬。而宝马3系显得内敛一些嵌,经典的""双肾""前脸造型峨梯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色李能。   作为凯迪拉克家族最小的车型沃疙踩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系孔,除了长度略有优势外盗山,其它尺寸都不及宝马3系姬扒窝,在空间上可能会有一些影响极噬。不过没有关系私烦,作为一款运动型轿车壤擦妒,小一点也许会更加灵活毯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评琶贿耗,经典的造型更容易接受佬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26巨纱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍恢瓢。   相比之下心涎碍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力刚孺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感擂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足孔辽。   两车头灯布局不同扇,宝马是横向设计涵珊伟,开眼角大灯我们已经非常熟悉努能。而ATS为纵向布局潭啸晚,造型更加犀利履汲禽,同时采用的是远近光一体设计汹诲。配置上都采用氙气大灯航,LED日间行车的和大灯清洗都有配备躲封,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沪外驮,但是可惜没有前雾灯嫉。   从车身侧面来看厢,我更喜欢宝马3系既胺挤,腰线更加锐利徘次按,营造出了运动型轿车的动感效果群鳞。而ATS侧面饱满厚实钮,典型的美系车风格惹棉碎。   两车统一采用的是双曲率后视镜传都,并且带有电动折叠和加热功能把,同时集成了LED转向灯罗桶诺,显然宝马3系狭长的设计要更美观尸壕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯戎林锋,警示效果有所提升诡沙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性袄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谁琼,双边双排气管设计也展示了其运动气质墓陋。相比之下绥鞍凌,宝马3系的尾部显得比较平淡耪,家用车的造型在气势上要弱于ATS呛汤。   轮胎方面懊悍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎懊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蹦姓词,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锯瑰聘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎龄,都是偏重运动性能的选择恃鲁。" "  提起东风日产天籁吞,人们往往都喜欢用舒适然间抢、性价比高唐投、省油这些标签来为其定义攘妙色。的确先孝凄,作为日产在华销售的顶级轿车绅庐瞄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态铆,在中级车市场中处于上游位置冕呐纺。不过这款车型的加长行为秆熄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拓挎酸,天籁公爵缄式问,虽然是天籁的加长版本斧创惋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力彭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手朴陀吹,挑战更高级对手目,才是这款加长礼宾座驾的真实能力碎。   25.18-29.98万元的价格区间靖趟慌,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势切。相比同级别对手雅阁存、凯美瑞饭水谈、迈腾等热门中级车配白,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幢腹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼差,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无酶壬邢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灿腑天,在提供更多给消费者的同时瘸欺,却并没有在价格上表现的有多高调衫股腊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异吕,但是通过对细节的仔细端详剑箔,你还是可以发现不少变化之处坏绕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素怯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端芭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近爽汞。   5003mm的长度与2900mm的轴距课,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平妻篇洞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越寺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm羔。而与豪华品牌中级车相比较比,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm歼呛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大持冈,整体协调感还处于平易近人的水平兑层。   本文导航锻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来磕肠加,数以万计的人们加入了摇号大军晃耐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点磁飞蠢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程檀鞠港,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高坷精,一步到位的想法也被大家普遍赞同怪衔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凸帕款,强劲的动力灿糠爆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜闹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车系,它们的价格和配置都比较接近躺,下面我们一起去了解一下犀漓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表仑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钞庭硕:15.98-25.18   推荐理由维莫:大气时尚的外观禾枷、配备豪华全景天窗吭抹、全新T动力以及较高的性价比芬沪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计灌钳母,采用了起亚家族虎啸式的前脸午材胖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择仓贾晴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大菱问,能够满足不同购车消费者的需求富,值得称赞的是艰了,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗红畴溪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感情偏哇,在同级别车型中也具有很高的性价比杠雌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整幌,自从彼得希瑞尔来到起亚后洽皆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸告,大大提高了起亚车的辨识度糙鞘。熏黑的前格栅看上去更加动感挺密,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利氨吞犬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拉竣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长限尘考,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感狠堆,并且兼顾了空气动力学示,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足诗当掏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能貉散,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高垃亨鼻,LED光源看起来更具科技感揉劳崔。   新K5的内饰进行了小改动间,用了和工艺均有所提升拍倦呐,三幅式的方向盘也进行了重新设计店壬顶,看起来更有质感烽崔纱,使用起来也更加方便孝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积瓶技僳,也提升了整车的档次感眠厩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑量憋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凭,A柱倾角也随之更大帝墓垒,对于一名1.82m的男士来说陈,头部空间的局促性很明显垂鼻,通过降低座椅高度后使,驾驶视野也受到了一定限制舍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惯蚂寿,同一名人员在未调整前排座椅后袄,直接移动至后排乘坐帝涎,腿部空间十分充裕樊衫,而头部空间也在可接受的范围之内蟹冲。总体而言恼僳,如果想舒适且安全的驾驶K5藐,并不适合个头较高的人士湘侮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞腑翅纠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机莱,最大功率180kw淌搅捍,最大扭矩350牛米小,搭配6速手自一体变速箱娘陈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现溃鹃停。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型赦肩逆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩节诚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陕长爆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拖。如果你听到4系觉得陌生诵,那么当你见到它一定觉得很熟悉强。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凹汲,无论外形还是内饰都与3系很相像狠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平灯,因为在它身上不仅有3系的影子芍肋琅,同样也有着自己独特的光芒感葱汞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe十亮,59.6-73万元的定价也高于3系陛。不过其实也可以理解舵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版烹京,而是想要一辆便宜些的“6系”懒刑。   宝马4系提供运动嘘、豪华佛雇、风尚三款套装深涕,价格方面没有区别日伺。车头部分确实与3系非常相近拾,只有前包围能够明显与3系区分出来材戈平。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乓冲。整体来看蛙颧秒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格假激沟,仅在细节上加入独有元素奉非。 【左律冈戮:豪华设计套装(选配)/右累匙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解镁辞,但来到侧面相信很快就会被它吸引艾玖竭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条捐泥概,这样的立体感是3系无法给你的鸿潍截。车身尺寸方面慧坝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鲜擦乏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm雄,轴距两车同为2810mm郎培。相比竞争对手嘿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势糖灭。   由于定位与平台的原因拔慌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳淡附,也达到了对自我的超越翱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统散。尾部张弛有力的线条辖律,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缕票。   本文导航钞慧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末罢蹭,2013年又有很多车型和大家见面了卫孔赌,它们各自出身不同性格迥异膳河椒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现镭,其中原因多种多样媒,下面就对它们的表现做一个简要点评酬,并送上编辑们的新年寄语汾壬锯。 东风标致3008   上市时间乌仙:1月9日   售价跋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙獗住,法国人终于坐不住了戊取,要将标致3008进行国产谈味,最初还担心它法系前卫孺栓、超前的设计能否被中国市场接受肺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情牵缴颊。   不过似乎这一切的担心都是多余的匪到黎,东风标致很清楚大家的喜好卢祁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸噶、尾灯等部分进行了调整督扔袒,类似机舱造型的内饰得到了保留坷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性艘泡烦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素某秀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计实荤。   动力的调校同样符合中国国情避的警,由于中国道路情况比较复杂琴勉赌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多涤单舜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机械,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茄梯签。尽管变速器的表现有些差强人意食,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如娠乐。 为了进一步满足市场需求警芒盎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型舅卡凑,丰富中低端产品线赌鞘电。   新年寄语率: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上奸诬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来滇呛教。" "  汽车除了是交通工具之外南甸,在中国它还需要扮演更多角色广。比如安,它会成为一些人身份的象征加幸。也正因如此匡儡歌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴槐溺。在车型跟随换代而越变越大的时候殊卧,它们还不满足魂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型溯举堑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蠢炽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸汾荚糠,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吉北饰。   从长轴距车型诞生起钮晦,围绕它们的话题就从来没有间断过蒋。长轴距车型的空间更大是显而易见的触翁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗士鲍?是为了操控放弃空间咕被,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题徘啪。现在仓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿时簧贺,并且差距幅度有多大碌萝鸿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵膊泵。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嘛毯。从设计上来看疤僵凸,它基本保持了海外版本的特征躲添摄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豪扭。整体风格比上代车型更运动桑恰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准丰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型夏赏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别插卧群,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间纳狄,同时拨陛奔,在配置方面也向更高级别车型看齐绍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大犀膛碌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脯眉疥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后骋磕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性灿堕棉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势渴,那么实际情况果真如此吗猫床颅?   首先滤肮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异仓林烽。将天籁停在起始位置后芬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置培熊。之后玛裤,向左打满方向供话璃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作酵颗,然后再次用桩筒标记后轮位置勉疚态。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗅聊潮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异雾肌。   实测印证了我们之前的推论陶翘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大艾倦,但差距不算特别明显蹬线处。两者的方向盘直径和回转圈速一致密廊。实际驾驶时福鹃朴,除非路面宽度限制特别明显小,二者没有本质上的差别痴财熬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仕忿刻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况律。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挪芒箔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响猩钡。当然就衫,陆军1号的尺寸太过庞大陷埔溪,算是加长得比较极致薯。那么首椒轰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗淋?   同一水平面上鸡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙倍始,二者的成绩均为150毫米陆巴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙檀僳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中悸修。   我们的测试方式是将车头正对坡道帕快,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晌栓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米徘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬盯熟,但结果令人意外搂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米哨。抛去胎压等因素的影响距,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抢牵衬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV戊动?如果排除自主品牌的话艾,这多少听起来有些不切实际吧旧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了艘交。不过这个看似不可能完成的任务呜等,正因为有着咱们自己的汽车企业渴郊瞧,才使其成为了现实瞬胚。10万元给我讽,我会选择什么车呢公介?今天就为大家介绍两款不错的产品冉,众泰T600和比亚迪S6杜妹丘,它们之间孰强孰弱使提鹃,看完文章之后您便会知晓卜拌禄。   4天以前精,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来修,顶配不到10万元的售价纫筛,加上1.5T发动机出色的动力表现庞锻斯、以及全景天窗泊欣、倒车影像等丰富配置的加持方,让所有人为之眼前一亮负何灿。而在该级别中既,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战路僧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置味唾,还有着出色的销量和用户口碑扭劫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的媚。所以今天锤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绵贾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型丢溃宋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型闲鲤拴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6讼,这款车属于小一号的紧凑型产品晒刚,因此这里就不掺和了颅籍缚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逼:两款车型造型原创度均不足念下港。   外观造型上拖饯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹戚鲜授,但相比之下锋锹,众泰T600显然模仿的更彻底一些睡,车头与车身都是完全的拿来主义窗趴瑟,没有一点原创的元素抡废搔。而单就最终的效果来说瀑梧侥,众泰T600显得圆润饱满帽翠填,比亚迪则更加的精致显大星。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm性,轴距为2720mm颈簧,从数据上看蠢骏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势矛送谱,而众泰T600比对手更宽吼姐,轴距也更大镣抡枯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂帅怯稗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些董邦杜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎洼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎懈胶,在轮胎规格上册,众泰T600更有优势一些绒睹付。刹车结构上工贯歇,两款车均采用了前后盘式刹车贾竟爽。此外畔枚,在备胎的布局形式上冠,比亚迪S6备胎采用下挂式是逃,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸肱ぁ,不过更换起来略有不便羡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程仕沪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苛略程,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钱布扔,线条上显得不是很协调冀仓,后雨刷固秃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备删。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绞篡揽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乘搽舱,而众泰T600根据官方的说法踌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了炒疚鸿。   钥匙方面袜陷抠,两车都配备了智能钥匙樊敖,并且无钥匙进入刃特灰、一键启动等功能也是一应俱全耻。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寐,但质感和色泽都比较不错青娃剂。相比之下畅上,比亚迪S6的塑料感略强缝骸贫,但它的两把钥匙中氯活递,有一把还是卡片式的谎靠,挺有档次感的冒履瘦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鸽,据日本共同社11月报道飞删,丰田汽车公司发布预测称踌檀扩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录牟。而2013年前十个月胶蹬,雷克萨斯在华销量同比增长8%魔党,而7-10月同比增长了24%评狡床,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势撑圃。那么担同飘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磁急?在这个产品为王的时代中李,或许答案非常一目了然便届兑,品质卓越的丰富产品刃姥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中逼钝突,IS系列绝对称得上是中坚砥柱苦焚簇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)柒贰鹿,而其到了2013年也整整历经了三代产品梨腔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的顶韭?在这代产品中究竟有哪些新意撵帛慈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的卞旦。所以鞘郎屡,在这个2013年的冬天璃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哦蹋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”榷烯荷。   是先有鸡还是先有蛋冉乏将?这确实是一个哲学问题深供卡。但是对于车型换代而言叙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情阜寥田。在介绍外观之前趴,有必要介绍一下其前世今生猛苫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车投仑,全车线条设计更显张力距,饱满的肌肉感让人过目不忘渭恨衰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颊饯末。   第三代雷克萨斯IS牡溺聪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诺,全车线条设计更显张力供,饱满的肌肉感让人过目不忘辅冗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拼,但当这款概念车面世之后酶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风膊毖锌。虽然没有LFA那样气动山河说圭,但却是可以做到惊艳动人粳荚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骡农,要么从一开始作为越野车的分支汞,要么不经意又成了轿车的替补剑妙,但这丝毫不影响它越来越主流吠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员却吨。   一向个性张扬的Jeep品牌葡,一改传统的硬派风格脊皮,走起了时尚运动的路线叔。不仅如此卡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型年铂剁,在国内各大车展相继亮相项碉吓,赚足了眼球捻炒破。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钡痪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动郊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢价华手?通过下文一同来寻找答案吧!   外观千:一改硬派风格垛兔狼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蔫顷槐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型屑现篓,在这样的大背景下疟,自由光孕育而生输。只是从自由光诞生之日起绊达,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注莽嫌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拴爱沏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苫宽,定位于介于指南者和大切诺基之间忍敦睹,竞争对手直指奥迪Q5河录、奔驰GLK膊梯覆、沃尔沃XC60等车型徊怒梗,车身尺寸方面免抹钝,其长宽高分别为4624mm兔挂、1859mm口汇俄、1707mm侍勒继,轴距为2719mm沟酱叼,与竞争对手相比并不处于下风败。   既然是Jeep品牌车型籍贯辟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了场锑伦,只是造型有所改变逗祥铂,一改以往平面式的设计农,采用了类似“折角”的设计牟,当然效果立竿见影挨凛,整个前脸变得更时尚也更有立体感殴。前大灯的设计标新立异钞,采用了大胆的分体式设计凹菇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”促,氙气大灯刃涂患、雾灯依次向下排列江普。值得一提的是该车的行车灯钉督焦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型酪忿咀,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饰得。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道虽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后馅死,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯备从。 斯巴鲁BRZ 烤扫皇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机峰兑,采用后轮驱动平台浦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堑氨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酥没。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发岸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计绷荷枫,而外观和内饰由丰田负责卫贫。   尽管如此涝泉,BRZ并不是“每个人的菜”吝。尽管设计了一个小型的后排座椅身,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人偿,音响和娱乐信息系统不够出色康隶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一心,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮牧吠逗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣釜色剖、并且外观时尚动感的轿跑葱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弘疵短。?   下面就具体了解一下BRZ的特点闲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机菲陋,最大输出功率为200马力酱,扭矩为203牛米咖。据美国环境保护署数据显示梯添荚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里甫环坎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg础。 ? 斯巴鲁BRZ 磺婆互:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供掏。两个版本都有手动挡或自动挡选择挞呻巴。   豪华型BRZ的售价为26邢彤,265美元胖赣塘,配有空调系统啊,定速巡航系统晾仙,电动后视镜奋沥疾,一键上下的电动窗镭扁,后门业枷荆控电子锁秋崎,真皮包裹方向盘坑下,65/35规格折叠后座扑完驴,HID大灯算,17寸合金轮圈顺旧,有语音提示的导航系统华首,实时路况警报澳,USB接口和车载收音机史。   限量版的售价为28傲,265美元锋镜旱,在豪华版的基础上增加了雾灯冕酗,真皮座椅哆草蜜,一键启动痹沪凡,后扰流板簧番,配备照明的遮阳板化妆镜肮,双区域空调控制系统罐绵,前排座椅加热和后视镜加热帆冻贤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统扁路坝,电子牵引力系统舜寺,稳定控制系统以及6个安全气囊些。尽管政府没有对这款车进行撞击测试缚撵佰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明番叼伍,无论是正面撞击卷,车顶强度领葡,还是座位与头部保护试验搓烘库,BRZ都获得了高分倾堑,可以称得上是一款非常安全的车炊。 ? 斯巴鲁BRZ 讼坚脆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩梦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX推媒,加速时的推背感没那么强烈屁携画。不过孟笨纤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者勘饶暑,对于六速手动挡十分精通沙泪起,5馁魂卵,000转起步对你小菜一碟的话涎每仁,加上BRZ的轻量化的设计掳水请,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感梧翱侵。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似咀含,并不夸张的外形设计蓉,精准的方向盘密,强大的刹车和印象深刻的牵引力陇。   总体来说戏窘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嫁驮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受残掸。而作为日常用车来说催购,路况好的前提下拜几,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多罢霖烫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肝奇蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎鲤弛,严禁转载沏鲤县,违者将被追究法律责任啸靡高。责任编辑隧怜:李敏" "  作为一款小改款车型和囊卿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致哺颂,甚至在细节方便也没有任何变化抗茧录,仅仅表现在配置上的升级币其璃。回顾智跑近3年的上市之路来看际阔,依旧保持着其独具一格的风格句,即时在如今来看姓些,智跑仍然算是一款前卫的SUV悍郎燃,回到3年前吻摆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L馈辈、2.4L两种动力共10种车型繁,售价16.48-24.98万元欺,售价与老款车型保持一致狭懒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型屡坊,即使它远远的驶来赤,你也会在车流中一眼识别出它苫露星,城市化SUV的定位倒也不特别豪寸,不过独琶彤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哥炭户,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一阂。   现款智跑与老款在外形上几无二致牧顽砰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意假湿,与老款相比础集,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扁糙。部分高配车型则配备主动安全头枕焦赁、前排座椅加热撕讲惟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置便。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里订皑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型钦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型孺拳。这些车型中包括了全新奔驰S级卤、凯迪拉克ATS袍凯逆、斯巴鲁BRZ辟、沃尔沃V40等备受关注的新车脆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局裙百,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间奖甲财:9月28日 售价区间扛骂:124.8-209.8万元   新车点评汗铝扦: “汽车发明者惠惺,再度发布汽车”弦协僵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史士,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语渐晨,这也看出了奔驰对全新S级的信心勘,从外观吵伯、内饰相信、配置等硬件方面的足够实力硅,甚至超越许多同级别车型喀当,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机错乳和。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢烤傅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车局仍琼。具体来看钡汐瘦,前大灯诧份让,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似棋寂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叭,新S级加入了更多张扬的运动化元素汞瘫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部驶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛豢沃,有点类似于现款CL级的设计熊姐牟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面从,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统捌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现替,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外韭狮噬,还可通过其控制车载设备等稍。另外创,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统动、LED氛围灯痪卡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅浆苍冗、新的mbrace2智能人机交互系统等肖胯碌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计借顽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惊托,特别是后排的座椅袍负吼,高配车型后排座位为独立设计距,并且带有腿部支撑和按摩功能钎碎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重碘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面良席称,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机揣承嫌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机厢,最大功率为245kW(333Ps)氛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机梢鸡,并匹配电动机猴,最大功率为225kW(306Ps)惰寒情,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钩背,其最大功率为320kW(435Ps)缆卉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器髓陆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间愁:9月28日 售价区间腑:30.8-43.8万元   新车点评伪诉想: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锻伪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性寡杏。但凯迪拉克ATS的到来胺肩,让宝马3系走下了神坛锭船鹅。相比一直宣传运动的宝马3系豹杜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹秘卵幂。不过在终端消费市场上清豁渭,凯迪拉克还有很多事情要做斡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妥渡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力姓歌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市顶去,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钝频顶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造味芭茄,外观方面漓蔚,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计捐寞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计亮侠,整体造型较CTS而言更加动感埃。   凯迪拉克ATS拥有50炼核:50前后质量分配邢贬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统忿壬、Brembo刹车卡钳丸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊板毙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂暇、LSD后轮限滑差速器轰柔盯、高性能运动轮胎拇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)闺袜抄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置媳畦。   车身尺寸方面火,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm串匹,轴距2775mm庐镐。而未来国产后素杯,轴距有望加长伎,以应对国内市场锤惩凡。   动力方面枯时回,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机喜鼻晦,最大功率203kW(276Ps)吩剧温,最大扭矩353Nm航邯,其百公里加速时间为6.2秒惯。传动系统方面坏改咕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱氦围息。" "  前言毒凶歌: 在上一期文章中轮,我们盘点了2013年重点的改款车型狙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型闷,在收集信息的过程中卡娟,编者发现了一个有意思的规律释勃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鳞拨,往往推出两款吾图吴,甚至更多陵,更像是一次新车的大爆发缆门抠,或者说是新车开发计划中的一个波峰倒,这样的车企包括长安福特父、一汽大众保、广汽本田等辣驼鼻。与上篇文章不同的是几门跋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出乖穷啊,而是挑出了10款重点车型图芬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型锋级,有的是较为低调地评,但其实销量却很不错的实力派车型苫幸。回首这一年拔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寒先叮:12月10日 售价区间胁第:12.19-18.29万元   新车点评穿躲:作为大众全球的当家车型零步,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挤闪酱,是相对比较原汁原味的一款车型盼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议购,但空间的改善却更具群众基础拴腥。从速腾的热销来看罗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型竭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方牌殊劫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线塘乳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形耙峦,雾灯区域的改变也是如此某。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感滤,也更年轻一些坑,少了几分柔美必,多了一些阳刚的元素握。   车身尺寸比第六代更大抬窃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沃剐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说并儡凛,后排空间略显局促胚。这点在国产高尔夫7上得到改善偷篇深,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm猾鹃,相比现款车型寒柏,长宽分别增加了56mm和13mm筹划,车高则降低了28mm贯。此外宫截兔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展圣,轴距增加59mm垢羡潘,达到2637mm翘,使得后排乘客腿部空间增加30mm钞鸡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm轿饰,而行李箱空间也增加了30L需哥七,行李箱总空间达到380L绦辅挎。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴砉牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脊丛啸: 相比外观的“小改款”荚鲸桑,内饰的变化却是颠覆性的旅你途,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贫巍,并且向驾驶员一侧倾斜啡猎搏,更人性化身。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感降鹿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宏扔唯。   轻量化更加明显翠: MQB平台的特质之一便是轻量化权骸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大腥,质量因此降低了37kg鄙,另外发动机降低40kg钙坝,底盘降低26kg屎漓苟,电气系统降低6kg等等秆性凶,虽然车身尺寸增加镣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg替枢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怖九鲤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果贝,并且一定程度上也能提升驾控体验拟。 【MQB陌方担块化平台】   配置全面升级几驴: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富温,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拘奋赔、定速巡航卢苛套、启停功能咸狸盒、第二代车道保持辅助系统凶、防碰撞预警疟、自动泊车拓、胎压监测信宫桓、电子手刹穿家蛾、电子驻车渡、一键启动材、新版导航及超级蓝牙等功能童绢噶。另外钒媳奉,丹拿音响溺海轮、以及更大尺寸的触控液晶屏鲤衫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成诺手: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机狼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鸿钝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)咆虫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)林,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同矛疲,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机位秆,其最大输出功率为162kW(220PS)券凡,峰值扭矩350Nm髓。   主推7速DSG双离合变速箱横: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱警坤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)溶必,6挡自动变速箱(AQ160-6F)叔通妮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寥片椭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT岗甲灵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT浅,而1.4T自动舒适型府、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱燃崩纤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间彩干跺:11月19日 售价区间躲痘燎:12.98-18.98万元   新车点评巩:北京现代是2013年的大赢家立弥,销量突破百万辆写姥,并且销售车型整体售价在上升蜡刨。虽然索纳塔八的表现还算不错风搔煽,但这是以高性价比换取的襄栓狄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜夏,外观更沉稳臀特,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者枯,再加上超出预期的低售价厢稳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型羡损采。   外观方面沙叫,北京现代名图共拥有八种车身颜色蟹幕,分别是水晶白伶寥、梦幻银浩、幻影黑酷杠论、玫瑰红廷鄙、水墨灰想崇、宝石蓝碱、丝绸金僧惰、北极玉醒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念徊,尤其是前进气格栅处的造型簇晒媳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔色。细节方面统起,新车的前大灯设计很抢眼难漆滩,区别于其它车型瘟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拢凶剩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm搭,轴距为2770mm世乃幕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型阂刃途,名图的后排乘坐空间是其一大卖点裳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重午,以金属和实木装饰为主咖假掳。配置方面秤兢啼,有主座椅十项电动调节咳懈、驾驶席座椅加热通风记忆功能饺饲、双区自动空调邦躺、倒车影像誓法棺、定速巡航么、多功能方向盘普线常、座椅/外后视镜记忆功能举巳、侧气囊/侧气帘卸体、副驾驶安全带提醒传、倒车影像系统仟、转向辅助灯锯链吠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置次。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面晃鸵平,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机檄坛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淋侵瓣。对于后续会不会推1.6T车型典,北京现代副总经理权赫东表示耙疾讼,目前尚没有这样的计划狸烂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了剖可,满大街都是偶,从朗逸上市到现在的五年来顾拣梯,在全国卖了一百多万辆克氓卉,卖的这么好铰拦,自然有这款车独特的竞争优势信幻靛。要知道堕崩妥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量豢谁,这究竟是为什么莲不纹,很值得各个厂家思考岔。市场定位抓的准扁,产品线丰富山暑汐,产能跟得上词弟伦,都是成就朗逸销量过百万的因素虑悄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版菇剂,市场价16.59万元黄耙盘。究竟值不值涟呻?运动在哪里奶龋?是否称得上运动交焕胶?带着疑问搭触陆,一起来吧淑狙溉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅穗混羚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式悲晨,这种运动元素的表现方式很常见禾貉蛋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞪闻,配上熏黑大灯这样的手法晤,而且很多还是豪华品牌在这样做恍潜。这样就无可厚非了擅磋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做溃,新朗逸又有什么不可以呢拣?   运动型小尾翼寥兑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点济,同样是传统手法传可,几乎在外观的运动性点缀上蜜合凑,各个厂家还没有太创新的方式痢。一般些的试,就增加这样类似轮毂荣片割、尾翼的装饰坎孙,高端些的绩坡潜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型净。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类篱健蟹,不过模酒,从侧面看侠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变碑粗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目履。   相比车头和侧面策,笔者感觉车尾的运动感更突出一些誓渭乐,在说运动感之前躬奉,我更想说说普通新朗逸的车尾颅核草,更确切的说宠闹,是想说说尾灯喘览嗡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起逞核摧,有一点略显单薄的感觉稿衰酶。运动版上苗绍辨,尾灯加入了熏黑处理嫡腾,双出排气管也更粗壮了邓,保险杠的视觉感受也更丰富停,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感倪田。   本文导航卞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争奈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾善陆请。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发啤尾菜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成氛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配搏贫日,即韩国的蔚山伦题,这里同时也是现代全球最大的工厂啡瘁秽。这个工厂雇有3.4万名员工箍,日生产0.56万辆车惩贫。   Inautonews编辑表示诽鲍辛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意避穗。五年前质量提高了蒲峰,但是外形并不美观渺嘉。然而叮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变唾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)工,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)僚柯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)贝簿。对每个购车者来说杀仓,这听起来非常有吸引力矾堤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特裴。   与现代旗下的主流车型一样廊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法记,整车线条从头至尾充满着流动感慰。车身长4770毫米蔡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米己。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菊芥毯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柿辅,它看起来依旧如此的适合年轻人堵途。没错赴究,搭载着一车的新技术之后氦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缕钉扇。于是当新车到来的时候郎,你一定和我一样对它充满了兴趣辽肺。这是最年轻的凯迪拉克辟晨、最小的凯迪拉克跨鲤柿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克病卷提? ● 外观造型锈:钻石切割风格依旧档,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胖灿、2013德国红点设计大奖童、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就矗瞪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捕馈需。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影罚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娩,只是这回短颇啸,ATS是完全原创的作品衫滔炯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm婪勺,轴距仅有2775mm劫对,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”馅传拴,而国内我们则把它当成中型车电,和宝马3系标准轴距版写阶悔、雷克萨斯IS成为同级别竞品钨邵,并比它们都要更小一些儡舞上。   前脸的造型相当干练妹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张废享,而是被很好的控制在一个合理大小上甜沽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蛋外,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宋罢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头湿氮。出于空气动力学考虑分,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辫,当车速高于60km/h时但腹,前进气格栅会自动关闭匆稍矗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骄朝寂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)午莎怕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诵愁鹃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伯,并带有远近光灯智能切换功能姬掏境,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计波,快速亮起趟碧,缓速熄灭的设定很显档次芒峦。再往下看铰设,闪电式日间行车灯零、大灯清洗体、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粮毕煞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀韭蔼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丛,亦或是造型需求始涡盾,感性的来说揉夺,可以视其为向着传统美系性能车致敬划陋。身处车内竣惋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彪葛袄。   ATS是一款后驱车唯路滴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50前:50帆颂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款昏掸东,贯穿车体的俯冲式腰线肯抨、短前悬涎范砷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闷矛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上风桃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响太羌污。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备畅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湾。而在规格方面心驴琼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胃檄残,前胎尺寸为225/40 R18感杜辑,后胎尺寸则为255/35 R18鳖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肺石彭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统莆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斤溪木,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色免惧碗,至于设计师是否真有此意割赣,倒还真无从揣测巳喝捷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扰扔,实际上脱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计驶汲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粟坡侮,由此带来了不错的视觉冲击感寒,给后车以足够的心理压力茶显,至少眼前的这个家伙一定不好对付汲粒狡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型快,至于3.6L V6车型何时会引进灌,官方暂时还没有表态护播豆,而是否会有V系列性能车型的推出环,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车荡,我的第一反应总归是奥迪A6L挨、宝马5系以及奔驰E级这3款嗅。不可否认吻酒渐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蕊弛,路上的能见度也说明了这点率日。不过粗浅,随着市场逐步的被细分链常县,对于那些买车不喜欢随大流的消费者壕,除“老三样”以外帮蓉吹,也还有其他选择瑰崩蓄,比如晴部:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弧,这两款不错的“非主流”产品氏狠倡。   今天兑鹃绩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前街,领略一下“非主流”中大型车的风采荆摩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同架赫嘉,当然唾垢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挟。(注蔷腾咆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”茸伸滴,雷克萨斯ES简称“ES”匙田。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前虹,编辑先和大家解释一下“非主流”岔,这里并不带任何贬义查。从销量看浩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上冬疏,宝马5系9000台以上聪阶呛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现华芭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场取虾苗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场任仇。   外观类滑:XTS尺寸明显更大磨淌豆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嚷示苦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准弧唤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念椽。造型方正且棱角分明的车身造型闲陋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解肌翱缎。可以说它给你带来的面子效应汹谓肩,绝对超过它的价格崔,在半年长测期间盾唐肮,我在停车时经常会被问把达:这车得60-70万吧插?   相对于XTS外观的张扬欢蔽、霸气读,ES则可谓是低调思廊玻、内敛很多殿潮,整车的线条和比例都比较匀称橡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了隙顷。   在车身尺寸方面浮,XTS的车长达到了5131mm顽腐镭,比ES的4900mm足足多出了231mm塘,差距可不锌」,但在轴距上膏,两者比较接近按习前,XTS为2837mm猛脊,ES为2820mm杜,仅相差了17mm撵伟熔,至于最终的车内乘坐空间表现逛佰行,它俩也是半斤八两趁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碗干颅,氙气大灯构皑氛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少竞粮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯啃撮,ES则仅有近光是氙灯狗,远光为卤素灯泡赁己。其中婪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局骇,显得比较个性熄罕欢。而ES则还是灯组传统的横置式吃玛。   再来看看轮毂和轮胎惩停跋,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸哀底,ES为17英寸嗡饥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎粮白八,市场售价约1500元/条线赔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎本啦将,市场售价在1000元左右/条梢。可以说守,在这方面两者的差异还是挺大的吮补。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算平蔷档,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择型挨睦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚ㄉ獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元刨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志裴显盎,下面就让我们来看看他们各自的优点巾。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦势狄,其他两款车均有上万元的优惠侩晤,但相比比亚迪秦的国家补贴柏揪熔,这些优惠就算小巫见大巫了冷。目前在国内的某些地区档独,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴匙,总补贴额度可达到7万肚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瓤。   在外观方面魔,这三款车均有各自的特点佃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感取垛浚。而本田则是日式混动车的传统样式居,看起来非常别致咕敝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子糠,非常有气势诽。   这三款车中鞘捎,比亚迪秦的动力参数最强托,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磕乃。不过要是论舒适和驾驶感受舌降窟,锐志才是这三款车中最棒的圣擅虹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车然苟,因此它的动力参数看起来没有太大优势舅墙。   三款车同为轿车刨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动融校,丰田锐志采用了后轮驱动焊嫁。至于哪种驱动形式更好加矮靖,就要看个人喜好了补褐。   本文导航里抄策:" "  简约内敛铂、安全扎实慑等仓、品质优良番,却叫好不叫座缝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象脐盯剖。然而对于一个企业普卡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品玲百禽。为此缝础,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时寝然,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戏尺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如锚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懦和。 亮点配置桅:   City Safety城市安全系统案,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤菩独请,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谴,City Safety则可保证刹停以避免碰撞聪廉场。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统深绷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险币量桶,系统将马上发出警示并全力自动刹车酱杭工,避免发生碰撞事故奶耪锯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)董,可实现自动排队功能蔚,除了可设定巡航速度萝,还可设定五种不同时间间隔蔡。   加强型盲点信息系统BLIS价,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域女寺。   倒车车侧警示系统CTA呈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泄都遣,如有车辆接近稳剩,会发出警告音和BLIS警示灯欢肯。   FAHB主动式远光灯疆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆滴淀驹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯臀互嚎,防止对方车辆驾驶者造成炫目郴靛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心驰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择克话绊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赡头,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距软惶。显然沃尔沃也意识到这一点氮,要想在销量上追赶""ABB""扔,国产是最为关键的一步酗漓儒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边刨杰。S60L的到来肯定会对宝马3系新、奔驰C级肮袄炕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战膛瑟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手酬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢维导菜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胳,我们今天对比的是2.0T智远版惕午奖,售价为30.99万忍嚎锰,而其对手同样是搭载2.0T发动机随肋龋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型低。 ● 外观对比   从外形来看废示,沃尔沃S60L给人感觉干练扮坪颠、紧凑林范,X型前脸略显凶猛坎梢曝,富有冲击力盗浓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力部,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱罢季旗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利祷算,采用氙气大灯光源绦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯姆含惭,只是少了前雾灯钠得。相比之下瓤币祷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利停,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合扛,同时还配备前雾灯春统亭。只不过灯组并非自适应前大灯寐敖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能唤啡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源呸返,确保驾驶安全坷翱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平春嫂,轴距增加80mm达到2856mm脑使,而奥迪A4L轴距为2869mm毖拎乌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势辜,不过高度和宽度有所不及荆计。两车空间表现如何世塘,请看后文的实际体验嗡岗。   两车侧面造型也具有不同风格诞畴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态河故刊,而奥迪A4L侧面更加稳重诞,看起来朴实大方魂。 在后视镜上脊特未,两车都集成了LED转向灯你,不过奥迪A4L后视镜带加热功能皖,而沃尔沃S60L则没有臂淑鞭。 在尾部酬,沃尔沃S60L造型略显生硬了迷勒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和勺哭譬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计楞牧,同时加入镀铬包裹密祁,气势十足骚死,而奥迪A4L是单边双排设计耻瞧轿,无镀铬装饰抱逢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沫慷碉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎壳酚,尺寸为225/55 R16轮胎扩啡凄,相比之下尺寸显得有些小了垮链础,同时配备的是非全尺寸备胎短钒撑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蠢惹,只有修补工具有点不厚道咯替。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的琴,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗培碍?当时的网络上绝对是一片嘘声崩交邓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计写檀驾,这似乎就可以理解为特立独行宽司?或者说创新迟侗澳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蒂,通俗一点说就是蔽婆:走自己的路杆窟牟,让别人竞相模仿笑拟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片下头,时间不长拆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样仙瓢谰?当时我无法回答付,因为还没有对自由光进行全面的了解牌,经过一天的试驾体验之后骆,我认为这次Jeep自由光确实有点料檬,甚至可以说气势汹汹霸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承睢,那么它到底有什么资本来搅局呢松阮峨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案愧现仙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新割馅拖,在做颠覆传统这件事饶缓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念策赔第。就拿前脸来说坷拍,好看不好看绝不是我个人说的算的部玛靡,每个人眼里都有一个不同的看法溪健,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧描。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表寸排:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惹茫,Jeep其实并没有太大的优势茄,包括大家最看重的轴距表现撬成危,在这个级别也算不上是太突出秦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话男,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争咕,让消费者也能愿意买单汐莽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鹊东,其尾灯设计和大切如出一辙泻啥,只是在造型上稍微做了一点改变剁,以便能和后车窗衔接的更自然一些同房脱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样为墒绦,这实在是太个性了汀鹅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面漏,不是吗裴?   本文导航力蓬:" "  “便宜嚎绅湍、省油亩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蚕。因此捷暇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军懒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拧拭嘉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息离恒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蒂贤咸。二者不仅定位和排量相同华脊蔼,售价也都是6万元出头城彩阜。那么谁的配置更丰富瓣,性价比更高呢鹤?接着往下看吧垄。   备注肛竞顶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谋屋伦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鲤懈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”羚溪梢、“天窗”和“后轮碟刹”舵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新呕泄郸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蛾浇,促进其他品牌产品的更新或者降价挛唱惰,以提升竞争能力袭杯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绍点甭,但又觉得竞品车型优惠较多”默。今天就随着我们来看看炽挤敌,新威驰对比瑞纳强怒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看侧领双,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车城席梁,此次我们将两款车型的顶配加之对比壳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奖珊衡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茶,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多橡日。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嚎韧,以往圆润的风格被全面舍弃备疼,车头变成了现在最流行的大嘴形象炔挞吃。虽然初看有些夸张缆年,但是符合小型车定位咎苫,更多时候它是年轻人的代步工具红,所以造型必须年轻钒。大灯面积不但较老款车更大讨,眼神也更加犀利佬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辜巷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿岁免多,上扬的腰线很好的诠释了这一特点稻令撑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论孰池,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样累梆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异椭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下横敲,诸如电动天窗表书、前雾灯与后视镜调节都在其中槐肠惹,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能雷,日常使用的便利度稍高一些星录脾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm相,轴距达到2550mm朝。与老款车型相比加长且加宽誓绩,这是为了适应造型变化的需要皖澳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势佛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鄙的。   新威驰车尾没有车头那么激进畏贸,显得时尚而舒展闻。整体线条看上去硬朗多了矗午。在高低配版的车型之间翁袜,外观元素的差异并不明显楷称,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条疮,不过在潜在的功能上却有所不同情,高配车型具有独立的外部后备箱开关善,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捕,在日常使用方面的便利度有所不足胚。   瑞纳尾部的线条更是犀利克呸,线条从车身一直延伸至后备箱虎秆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致噶缝,增加了不少的层次感和运动感模蛾捻。" "  旅行车在国内的发展进程试茨,现在似乎已经开始有所起色搜,但受到各方面的影响颗先吧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃稍箍。记得应该是在去年卑,各大主流网络媒体几乎在同一时段泛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章矗,虽然没能在实际层面上起什么作用蛾夕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议岁播浚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车似,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蔼炕备,但是大部分车型均已进口形式引入囤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面怜施。宝马全新3系上市后叭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料课,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本梯钠拟。不管是厂商的试水工作酮毕轰,还是为了后期大力推广的前期准备扯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款氦赋悲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的裁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车穆拇,但官方却并不这样为其定义伟昂虽,所以除了V60之外全,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的薄妥。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i谜雇憨,三款细分车型跨越了30-50万区间祈坑胺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地努。   328i M运动型疆塘,是3系旅行车中的顶配车型扑碴,M套件必然是它表现非凡实力的根基佩弄领。BMW的M系列产品悸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的凡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列络宪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响娩。在M套件衬托下的新3系旅行版题,表现出的攻击力和威慑力很强检楷庆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型敲呻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅护,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感童成汲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能继,也是几款进口旅行车中最为全面的揩些改,除了前部以外肮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扮瘸,令驾驶者的便利性有很大提升恃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显籍,造型圆润的尾部整体风格魂毛,让旅行车身份表现的恰大好处稗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扇师,但是尺寸不大信呈,威慑力也没有想象中明显接辛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赦撵誓,极富肌肉感的线条元素寄,让它表现的干练紧凑拣穆。   本文导航趣:" "  曾几何时瓶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纬珐簇。物是人非壁,随着中级车市场竞争的不断加剧份,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径怂鲜。在上个月的广州车展上撅,全新天籁·公爵正式宣布上市人,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢如切?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析鼓寂祷,来做进一步的了解吧钳看。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较秤善。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观弹测: 稳重与运动瓦死,风格各异   车身尺寸方面两坞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm黔嘲秒,车身宽度呵嘛、高度与普通版天籁车型保持一致泻淮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm溪号僳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型娇仍祁,只不过在细节方面有所调整泛松髓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晨铜暇,后保险杠排气管内嵌评,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识灸,俨然简多了几分气质的提升传劝刀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乐, 新君越的外观风格更趋年轻化炽辱阜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秃颈夹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅陪夺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叭你,尾部设计与前脸造型和谐呼应角垫爆,相比老款车型稳重端庄的设计风格苯,全新君越更容易让年轻的消费者接受乐。 【君越 整体外观】   外部配置方面署,天籁·公爵全系标配了氙气大灯芳邵莫、大灯自动清洗等功能杆惫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到父烤。通过下方的表格我们可以了解到茸晤敲,同价位的两款车逃蒙,君越在外部配置方面显然更为全面一些竞肋磺,LED日间行车灯揉峰许、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的露雷如,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斥胆屋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价倒崩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烧: 日间行车灯胶级暑: 随动转向大灯凹: 大灯清洗装置锰筒考: 氙气大灯孰: 倒车视频影像剧被: 大灯高度可调歪姬钳: 自动头灯身眉粗: 泊车辅助仇: 无钥匙进入系统螺啸: 感应雨刷辨奉脊: 电动后视镜稳汲: 后视镜电动折叠填播沮: 后视镜记忆溶裤绘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候唇稳,年级里有几位南方来的同学醛深铰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪辣朵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歉。雪对于那时的他们极铃沦,是上天赐予的礼物邦。但是盟剑,对很多北方人——比如我——来说储拟坦,雪却是避之不及的灾难丢,它让我们的出行变得困难重重筋篓。不过这次却不一样腻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起计伪老,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣诞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先梨,请允许我隆重介绍一下今天的主角藤卡,我们的冰雪座驾葡,一款中大型SUV——福特探险者棘蜡。探险者是福特的旗舰车型窍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售款,共两种配置陛,售价48.98万仑悼、53.98万弘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辞闪古。我个人非常喜欢探险者的外型爱掀,它魁梧而正派仇焦,颇有美式SUV的霸气湿盖哭。牡丹江的冬天白雪皑皑豁试,探险者出现在这里十分应景茶唤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前貌署,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热夺盲。这样的冰天雪地里楞痞,就算是带着手套在户外拍照吮岁,手指依然会被冻得失去知觉泥骨韦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泛洞融。探险者的方向盘加热速度很快擂,开启后几秒钟就能感觉到热量肝法免,太实用了寥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鞍蓖,匹配6速手自一体变速箱弄疏。探险者在海外还有2.0T版本车型弛,不知为何暂未引入国内辅唤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面微挥膳,并没想走量部。   探险者为承载式车身结构辟仿,搭载一套适时四驱系统腥讽斗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样教,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器舱,后桥轮间为开放式差速器沟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助舜痢,以制动打滑车轮的形式实现缮碾。这套系统的越野能力或许不是那么强大添,它主要是为提升公路性能而存在的九踌警。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点碍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蒙。这次我们挑战冰雪路面惹篙,这套系统发挥了重要的作用订扰。另外不容忽视的队仆,便是探险者的“神秘嘉宾”了考跨让。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻览雌恰!它是一款高性能冰雪轮胎纳绣速,官方称它应用了发泡橡胶技术算,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蘑漓股,从而让胎面贴紧冰雪路面镜,提高抓地力乳认。当然舞苍,这款轮胎价值不菲芦,以探险者高配车型的轮胎尺寸硼傅:255/50 R20为例沙储,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元稳落。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的灭捅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上纫芳冬,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴称,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吴昧切,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企晌琴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑河,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下洁厢裴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卵烽坤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表姓墨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出信,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲播什静,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绒笨,两车的轴距都超过了2700mm炬人,使它们在同级别车型中的优势非常明显套瘁乖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计幢,略显圆润的车身看起来动感十足测罕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感硅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感镰,550引擎盖上V字型的线条动感十足搭。C4L大灯的设计相对简单蕾舰,全系采用了传统的卤素光源逛,而且并没有采用透镜的设计凸诞甩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感驾班,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜麻无,还有转弯辅助照明功能局,保证了夜间的行车安全橡瑟吕。两车都配备了时下流行的日间行车灯苯绰,值得称赞的是竭烹,550竟然为雾灯也配备了透镜呢澄蕾,这一点值得各大汽车厂商学习谁沥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嘉挨库,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茨铜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辫吞幢,550上扬的腰线勾勒出时尚缸驳剁、动感的侧身线条户嫂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间螺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计顽,并搭配LED转向灯默糯,视觉效果和安全性兼具簧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口爱蒜拟。   C4L具有无钥匙进入功能怜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性贝诗,550则采用了常规的遗詹疲控解锁功能避锑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格玻湍,C4L刀锋式的造型更加犀利陶敌勺,550则更加尖锐睫双浓。   两车的尾部造型比较统一舰题,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果彩,圆润的造型颇显稳重辜劲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过兢赶,这样设计不仅美观乐捂舒,而且可以增大后备箱的开口角度歌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯饲少惋,视觉效果极佳响。两车都采用了4点式倒车雷达夏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低麻信,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物仇,使泊车更加安全冯。C4L后尾箱并未设计开启按键扣诧烯,只能通过车内控制按键和壹只步椋控钥匙开启裂官,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辫虱,使用起来非常方便念匪。   本文导航炮仇:"    紧凑级两厢车须佩氢,如果倒退10年前谜毁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域摆两。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赣,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型噶搓聊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹皋钉,它于不久前推向市呈静掣尽,但其实它在国外早已上市嚎。雪佛兰在近期才引入挤,相信也有自己考虑擦酗,好在这个时间也不算晚嚏宝宦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择乐协挺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钾,相对较低的入手价格圭通、时尚的外观设计以及良好的运动性能杆,都让其成为该细分市场的热销车型唬床妹。而在紧凑级车型中诽,三厢版在兼顾运动的同时秆嚼伺,实用性相对更高一些食琉首、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念断饱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复希克斯三厢版(以下简称肝克斯)进行深度的比较诡丧,到底谁能从中脱颖而出撤锹,让我们拭目以待人。    在刚刚结束的2013广州车展上朗醛兄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴福开姆。此外诡难,负蓿克斯去年北京车展的正式上市等,也让这场紧凑级大战更加精彩豌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后托沦,作为其小弟的马自达3能否一样出色窗窍?甘迦辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伶记,能否从容应对呵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瓮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外书亨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上萎输。就在媒体日当天细,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后搜脐廖,经过旁边人的介绍忱褐,惊叹一句晾袭:原来不是一个车靶痢!可想而知烈,这兄弟俩得有多像纬临。    2012北京车展上市的父仪喙伲克斯相比前者米庆,已经在市场上打拼了一段时间敬垮病。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了叮妊臀,但是钙炙洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位骨材嗡,还是毋庸置疑的戒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淬,为了让评价更加客观避,同时棘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样姥伴妓,我采访了一下身边的同事和朋友精。   同事A窖炯鞭:男矛,30岁粕屯稠、已婚廉赫伙、儿子1岁多    我哪个也不要兜滥,原因只有一个乡即估:都太小皆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV攻腊,实用!当然这两个车白给肯定要廖僧酸。(也对疟,老婆孩子热炕头的人返圈颓,还谈什么运动婚势,能装下更多的人和东西团挠世,才是硬道理)   同事B操祷兄:男伶懊,老附菏胀玻克斯车主啸滥绣,奔三的年龄谦拣谐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶炅阜兀克斯遁,理由是有优惠杰且、货源足降降叭、随时买抬酬邪,听着怎么跟买菜似的尺衅。   前女友巴举嗜:24岁谁簿察,高尔夫6车主戌,略带公主病    选马自达3夹茫,原因是好看福辈蔡,我再问还有吗躬列陇,答曰凌斥标:好看鞍摇!我继续问诗,跟我急了蜡胃茸,提问结束遣澜裸。   现女友刃申事:25岁缆,对车没有丝毫兴趣亮侗惧,仅对各类衣服卑扁、包包貉牢踢、鞋等物品上心    我选马自达3吧臀泻棠,原因是就看这个顺眼鼓,所以就选了蜗。(明显敷衍了事)   女性朋友潞:24岁爆硅廉,某时尚杂志签约平模杀侗冷,对车有些兴趣欢,但只是停留在表面    我选马自达3燎禾,因为好看昧,身材我喜欢洁虐,而且红色(主打色卤玖:魂动红)是我的style罗黔陶,所以我会选她的说森。(这种中英文混合体帘未,外加“什么什么的说”的语法真别扭硼蚂,说她好几次取,不见改)    采访结果显示泛,果然是萝卜青菜卿、各有所爱储蛋吭,而且给出的理由也是五花八门炯,那么到底这两款车有哪些不同砂笑捻,在面对不同的消费群体时扇裳,它们的表现又回怎样虐笑,废话不多说貉,让我们往下看偶。" "  2013年8月柬详,本田CR-V共销售了15393辆汀姆宦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月羔,本田CR-V共销售了18989辆茫袄挥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月侥毛,本田CR-V共销售了19510辆喀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月武乖,本田CR-V共销售了19288辆差梆圭,全国SUV销售车型排名第二......事实上奖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单备蜡糜,它的优异表现还远不止这些溜耸,截止2013年11月底搅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663镭事,多次夺得国内合资SUV销量桂冠枪切乔。是什么让它成为了国内SUV的明星官微?又是什么让它如此大卖禄?   现款CR-V有2.0L北、2.4L两种动力共7款车型袖,售价19.38-26.28万元狄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型垂菠价,售价22.98万元)到仇祥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型劳儒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伶反,纵观整个CR-V的家族史片,前两代车型还有些“方盒子""造型辛棺,而从第三代开始胖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战维赴脾,坚定不移的走着城市化SUV的路线耗狙贫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大加破。   说到第四代CR-V的外形贯,也就是现款车型桂椽宿,它的外形并不是能让你一见倾心的主苇,CR-V上市之初姬淬,人们对于这样的设计褒贬不一婪,甚至有些“不得民心”囱憋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话郸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯法,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能修。氙气大灯让嚷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上赴坑。值得一提的是贡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上探散师,效果出彩化宝。   车身长度比上代车型减少了25毫米首,离地间隙下降了50毫米戏胶邻,仅剩130毫米奈得,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性慰,但却令离地间隙接近轿车帅波惠,轴距则仍然保持在2620毫米处警,整体效果比老款显得修长不少钦菩扇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因菲码卸,在实际驾驶过程中报啤扇,提供给你更加宽广的后方视野顷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信掣。   现款CR-V提供17蹬怕集、18两种尺寸共3种轮毂式样承痞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外韦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂示。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面剖,车尾向外凸出比较明显拘裸恰,给人一种臃肿膨胀之感吃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索氢补新。现款CR-V车尾向外凸出比较明显令,给人一种臃肿膨胀之感船,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因倍娄饲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积席窖,为实用性又添一分裙,从之后的销量来说毛闻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受熔,保持着高歌猛进的态势暇嗜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺笑栋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痢垂川、精心驳峦淋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm灵轻闺,排量仅有2.5L奔胜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS藩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它冀吼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卯朵冒。   第三代雷克萨斯IS铂剃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车从始骋,全车线条设计更显张力爬节痕,饱满的肌肉感让人过目不忘飘扫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版率线,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅炬,丢失了一丝霸气嗣肌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抗,长宽高分别为赊卫宪:4665mm甜、1810mm豆善、1430mm辩叹任。同时轴距也增加了70mm捞,达到了2800mm扁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沽木焚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钠罐,其前后配重分别为53蝗崔:47实。接近前后1东碍丧:1的配重也体现了其运动本质潭栏。   IS车身侧面短小精湛潘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鹅枫,显露其灵动的车身姿态歼活靛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脱,依旧是纤细形澈、锋利鼎辜,绝不与传统设计相妥协据。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎喝晃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力惕截敦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性茧伶。   毫无疑问轨圭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炒。你可以觉得它设计非常超越颗操,也可以认为它很有美感黎达峦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钙拧骋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月试铜,石油的消耗量日益增大奴和纹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油愧,排放着大量的尾气通伶噬,制造着日益严重的雾霾天气梦。汽车尾气的污染儒虏林,越来越成为大气污染的重要元凶廖。开发替代清洁能源陛段,代替排放巨大的内燃机徒潦,越来越成为厄待解决的课题艾。现在很多厂家都开发了混合动力车型搂航,这项技术基本上成熟了定些,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平囊,也没有成熟的商业模式来进行推广扑渤潜,即便很多条件还未具备碾陈杭,即便这样那样的客观限制遂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面祭闺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一卧具。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肃寐,叫做启辰e30晨风琶粱,这款车还没有上市撩媳绊,很多技术参数还没有公布缮池,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恫孤,介绍给大家擎聊卯。但即便如此架喷,这款车还是有据可查沽瀑,开发平台来自日产聆风电动车遁伐豆,外观也和聆风十分相似纲宫拆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿丘漏,2700mm的轴距和骐达相同秤试鄙,外观的样子也有几分相似泛闯啡。但明显晨风的很多细节显得与众不同弟槽,前脸没有进气格栅的设计错脯靖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蓬胆喂。而据厂家人员介绍茫贬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台臂镰,而是单独开发适。   尾灯使用了LED的发光元件擎,看起来更加醒目翘睹,垂直的长条状样子也很有个性幕贾。但在车尾上挂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同儡惶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阮,用以分担电池组的压力纬坑,这在晨风上是没有的聊叭。   本文导航患:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了接,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)姑本秸,照片上看它挺精神漆蘑垛,设计有传承有创新放仍,硬件配置有增有减童,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情傻诧,没能去测试现场参观参观星。   命运总能给人惊喜蹭态围。上周五下班前降描,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目侩,领导突然走过来跟我说肪甜:“来了个顶配竿煜耍克斯氛腑理,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”是睛刀,周末的小幸福就这样碎了一地伯情,我得跟两台机动车泡在一起溃问撂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝耗惮淋,坦白说现在我对它俩都“不来电”逛徒伴。这样也好百版才,好歹保持个立场中立对吧崩敬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满童嘎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待儡门,比如为什么海外有独立后悬架倦氮?国内全是非独立后悬架腐?其实道理不复杂汗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弊,既然如此毋,那就遵照做生意的基本法则来做汀冬,降低成本嘛荚,攫取利润袭沫,无可厚非珐湃规。我相信如果改悬架车就没人买乒胳,那他们肯定不改芭倘纳。   福特比较谨慎拢,善于跟消费者打成一片惦,挣钱不忘树口碑骗慕坡,好口碑又促进高销量腻扦,顺利打造良性循环圈浪。尽管它也有这样那样的问题财朽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买屉落,值得大众好好学学臀括忱。话说回来戮材,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赤。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅诠。克斯楼坟丛,是各自家里的明星产品匿泻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖勘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限请。把这两个重量级选手放一起吐第匪,能擦出什么样的火花来俺袒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妈搬焦,似乎这样能出一口恶气偿恰。不过我得劝各位一句宽:百花齐放很重要据拢嘉,一枝独秀最糟糕喝设。   ●外观   扯半天总算进入正题穆实苦,这个阳光明媚的周末欢懒,没有雾霾的打扰耻少,我把两台车放在一起拍了套合影劫。看看它们通非摊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7哎绵孔,一个是16.29万的顶配版两厢复迸战校克斯垄。要说家族式设计失快,大众当然领先其他厂家迪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服碑激桑,福特的动作稍晚一些烽轰来,效果不赖坏。   所以当高尔夫7和傅ィ克斯站在一起的时候哗磐巷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营特。谁好看我不说飘,大家都有自己的喜好提告。两款车前大灯组内容丰富宽南,氙灯炊苏、日间行车灯旱、大灯清洗烯币慧、雾灯一个不少膘惨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有粗,而腹滥ぃ克斯的则要花6千块买选装包话螺,朋友们我撮尽,要享受还是得多消费啊破亨悲。   车轮部分有看头惠烩。赴乇睿克斯胎宽215mm菜奇,米其林博悦轮胎撂伪,轮毂造型带感辰,给个好评嫂冯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款握鲍。高尔夫7胎宽205mm汹哇,似乎缺乏顶配车型应有的气势兴党垢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧讨。   车尾设计各有出彩的地方哪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势房悄苦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭滥男敝,LED尾灯是个加分项滩,柑ト纸埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意唾贪姥。左边那台风格沉稳一些唇,右边的青春气息扑面莎,你喜欢哪个忻惋?" "  “牺牲一定的车身刚性沧骸幌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车靛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构且烤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”履弓赤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后铣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面存。就在上月隘攀吴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本及锌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版红,至于奔驰C63 AMG痴辉任,目前还缺少这一车型伶鄙。   由于是RS5 Coupe的系列车型酬枫祁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致迹波,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾俩丸祷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事镰,毕竟除了性能之外甸乱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喂拿贾。   延伸阅读 履潮竞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鼎,其中包含对车漆颜色亨、内饰颜色以及电子功能等自主选择水师,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的讼撕,所以在配置解读方面暑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注李姆,并将官方价格告知大家肛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上湿钠灿,软顶敞篷采用电动开启掂,时间上需要15秒即可抚,而将再次闭合需要17秒俗炔,其开闭结构为多连杆双片式帽,这也大大缩短了开闭时间希。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消浆攀歧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷皑煌,为了不过分降低运动性瓦垛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼繁。排气方面也是RS5的一大特色痞毒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管伶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个卢炭矛,而在Dynamic模式下会全部打开搭付。   本文导航兑仓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线扯,或许大家已经是心里多数筛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嗽,定位于新兴的小型SUV市场壕导。众所周知看趴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“板盛互,长安铃木选择在这一细分市场发力腐扇舅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的匠熬拓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX倒是,通过对比分析腊羌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炕慑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淑屡衰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元康,搭载1.6L发动机成吕沁,匹配五速手动和CVT变速箱既,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L兜褪、2.0L两个排量六款车型慰揭善,同样匹配五速手动和CVT变速箱奖,售价区间12.88-21.88万元犁乏莫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观泥谢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鸿肃弄,通过下表的数据显示得知奖登,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手效容,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX懊红,相比逍客逆、昂克拉等车型同样处于劣势秃广溺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酞梦僻,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹甫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肖,还有与车身不同色的黑色包围省剂艰、车顶行李架凰,短小结实的车尾共,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果筏。车身颜色选择上斑,S.CROSS锋驭提供了极光绿考插疏、皓月白储描伎、星辰银拿呵秘、丹霞红空秀、银河蓝和晶岩灰六种颜色幻互。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伍乒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计素翰,雾灯胖抱、下保险杠也经过了重新设计猜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格香竿伍。车身颜色选择上姑,劲炫ASX提供了珍珠黑埃洽斡、极地白酗、翠鸟蓝发蛊、酷银勒惦、钛灰五种颜色经干瘟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面媒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯福坚阮,前后雾灯警库诉,并配备大灯清洗功能割,外后视镜集成LED转向灯;同样脆抵乌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯煤,带水平调节和自动清洗功能攀赤,其外后视镜没有集成转向灯藩咯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂标。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂懒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扮,二者均为铝合金材质疥。所有车型均配备优科豪马轮胎贸。值得一提的是村缔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎路破,这在同级别中比较少见髓辟船。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型朝,根据车型的不同尺寸有所区别霖,低配礁克龋:215/65 R16蛇搁词,高配揩:215/60 R17皑穷,轮胎同样使用的是优科豪马亨飘,同样配备全尺寸备胎搭,两车在这方面都表现得很厚道案唉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫敲淀,第七代车型被娄皇。其指导价12.19-14.49万猴杯,这是配备1.6L引擎的价位订端。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品额仿,账面要准备好14.09-18.29万掣聚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车潜屑讽,当然投飞汰,身为第七代的它涝闯,在冲击属于自己的又一串“第一”股前恼。但我们相信褂,短板才真正决定高度委蚊。   全新高尔夫的德国总设计师说级岁荚,它的设计主导思想为“简单既经典”顷兑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分司:中网与大灯的相对位置谜倾登、拓宽出车身有力的轮拱淋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拱,这台在中国拥有极高人气的两厢车来切,一露面盘,就好评如潮档。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解烧色,但还是要将6/7重提诽须拟,除了外观上的差异赋动卫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上抗,比第六代车型要长56mm腺掇柔。而整体车身比例上努舱唐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惺斥膊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm垂沉誓,轴距增加59mm躬梯,从而提升至2637mm采暮投。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计淘蠢酒,但新样式的内部构造也足够炫茅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置痛将。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念零抬。高隔音性的特殊树脂层匿缝帕,形成3层薄膜结构沪。它拥有很强的抵制振动物理性能傲赔辖。   直接跳过撩人性感的腰线烽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型旱萄。相比海外的双L型兜,或许辨识度更强一些毛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诬疵,但高7的不一样坟胜。细心的你会发现勘倒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时抒,才会主动启动驴,并且拥有厂商宣称的132°广角抹寐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格客,天平再次偏向了驾驶者一侧熟。整体内饰上旦庇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是猎募:放弃中庸的设计理念搬笨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派逝侗。不规则的T型区妊、活泼的金属线条点缀簧哼,让全新高尔夫大变身会姜磕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没频江任,它能够让你感觉非常新鲜藏啥痰。   坐进高7内阑闹胜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗警,比普通天窗大了30%霉刮。而外掀的开启方式有点奇怪垃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别九,同时还为内部提供更多头部空间惭圣瓷。   大众车型的人机工程向来让人放心吃,这个角度的方向盘掂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦夏珊炼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型南,或许来个拨片更有型吧呢扭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症撬笔墨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度金欣抽。   本文导航蘑:" "  在国内的SUV市嘲獾贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击平尚串,正因如此颅扁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诵防,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绢党,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缆管良。   说到大空间辜、七座设计讣炮、配置丰富的SUV裤良姓,北京现代全新胜达是其中的表表者百,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茎齐逗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变楼嚏魏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手互壳滥,下面我们将对这两款车型进行对比分析分。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酱沦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向创醚,设计上中规中矩泛,采用了哈弗新的家族式设计元素井,这一风格将在整个哈弗系列上普及另畏,代表性的设计元素有钵创搭:大尺寸U型前格栅臼衡惠,粗壮的镀铬横条格栅卉,时下流行的“X”型前脸沛涡檀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厕铝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恰肛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时届辟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气络掀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妓,再辅以造型锋利的大灯灯组惜,极富视觉冲击力缚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贯,现代品牌的确更加具有超前思维意识肪簿蹭。" "  如果提起讴歌品牌妈乒,大家一定会想到MDX这款车骚隙,究其原因红悔阔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型疾涝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抛,拥有讴歌最顶端的先进技术狭浓。在2013年孺汞,讴歌上市发布的新车相比以往瘟焊,算是非常密集的呵凯伍。即将岁末桶,讴歌的新款MDX也开始上市销售瑞版。作为新款诲骋,MDX的售价降低了彼夯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注辞啥套。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失翻小。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器嫡逼舍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术溃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮河刮。使弯道驾驶更加轻松如扩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上思钉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嫡,在车辆制动时股将痉,通过制动延长扭矩矢量分配斡菜,提升转向的循迹性 瀑,这在之前的讴歌车型上是没有的晦,包括RLX棋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈煜,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机木,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由诵势圣。但我们看到身奢跋,在讴歌品牌乃至本田车型上钨泛,自然吸气发动机依旧占据主流瓮负。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吠,在新款MDX上使用的3.5L发动机少夺椿,带有VCM可变缸技术哼扁,在不同的动力需求下垮疽泌,发动机自动切换工作缸数吠斜,用来节省燃料嘿,提高燃油经济性韧皆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上盲袒淖,使用了全LED大灯酗袖薄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法临,不止在新款MDX上出现赌,旗舰轿车RLX上同样具备畦粮。但和MDX相比玛颈,RLX的前大灯内部结构稍有不同衬徽无。而MDX的这种全LED大灯忌迷讹,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平乘喷,但据了解讴歌正在向这个方向研发蔫仁悲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务艾,其中大致包括救援茄秘呢、定位纽啦厢、导航检索等常用功能譬磊广。但值得一提的是敌,讴歌的这套系统在整车质保期内逼脾,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沧刚茫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上筋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置失,通过车头舞闷、车侧蓉济、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式藕老。对于前方障碍投、侧方停车贪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用戊帆蝗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助焊轻恼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面南宠,MDX采用了59%的高强度材料校,热冲成型一体式门环等途径矩商琳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料龄柒木。   本文导航南态完:" "  在新一代天籁发布之后囤悲拭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字茧昂。二三十年前酒窖诵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越舅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车撩,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前多卷淌。而谈起这两款车换淌嫁,目前多数人对它们的理解是土峭怀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长醛婆喜,配置增高先究鲸,便成了公爵和君越焕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸静、动力和配置等等贡,却有着极具诱惑力的价格哆凑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘戈裳对,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额救,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纹砂币。可它们究竟有没有这样的实力轰说楷?两者比拼壤,谁又能更胜一筹段?本文即将为您揭晓息蛊蚊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型奥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型席叮魄,售价区间为23.59-36.99万元抹提。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捞挖翠,两车售价分别为29.98万和29.99万蒙灵蚕,价格非常接近安,比较有对比价值挥说。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显诧,主要是雾灯檀寸、轮圈等几处细节可以加以区分冕,尤其是中网变得更精致捎涣,车头更显大气蝎蓬。但也就是这些细节的变化誊伺剐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动碧度琶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蚂暮。   大灯方面长,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能骋缉,不同之处在于铣青涧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)齿抹灿。   车身尺寸方面伸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蹬藤,君越的长度同样超过了5000mm衫抠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本榷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面禾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沥,并没有追求锐利订,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅让,腰线设计是其外观中的一大亮点系伐,并非大多车型采用的一条笔直线条蔡警剔,而是在B柱之后便缓缓下沉巍,在后排车门上形成一条折线午宿那。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蔼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士强哇荷。   尾部来看咳欢,公爵与标准版天籁造型基本一致任父努,尾灯造型也还是一如既往地犀利室遍收,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妈钾,为整个尾部增加不少活力杉恐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合密,使其整体感更强谩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华方裳孤,轮胎方面荣梳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎隙,更为霸气咐达侗。   ● 外观小结靖肋毁: 两车均采用年轻化设计午械熔,稳重气派;车长均超过5米推衡酵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缚屎,君越表现更为抢眼碘。另外阶汾,从个人角度来看善奔飘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计博茫虾,相比之下它的造型更加简洁刷温、规整铣七互。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识非,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽牌屋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发僧,足以呼唤出你全部驾驶激情纬。你可以视它为野兽互胎,但我更愿意称它为内敛狂徒豹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎如粳。它是驾驶利器惧设联,也是很多人心中的梦想之车闺穿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涛德。   既然说道奔驰AMG蔽鞠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菇停钡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样戳荣,都代表了其品牌车辆高性能版危媚孺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谱肝效,这些车在发动机配置调教瓤荤,底盘调教腥腑,外形和内部设计上都远远超越原厂车习。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型枫丢,它的长宽高分别为4707mm视港、1795mm和1391mm粹韭傲,轴距为2765mm拐房眠。参见下表可以直观的发现琼块,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的画,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势妨垦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捐。但细看之下颠统猾,还是能明显看出差别峨乔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位畅霓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降寡,流畅迷人更具轿跑风范绩秃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尝滩募。   除此以外釜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次请撬晦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭娥次脱。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂钳,前轮尺寸为235/40 R18擒蛇,后轮尺寸为255/35 R18攀淌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力耍款,以获得更快的加速度吨览辟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果筏睹。   车尾是C63最为霸气的地方菏,四出排气管宣誓着其运动特性彼裴佛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肃慈皋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力肠署惊,从而提高车辆的稳定性丧。" "  11月12日菱弊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市匆。无论在平台还是动力上江,这款车都与标轴3系基本相同缆。动力上伐哭急,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上使,依然分成风尚矩、豪华和运动3个不同设计套装翱轿涛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式氛坟。无论怎么看酮春窃,4系都很像一款双门版的3系搞匡沦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢橇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系次。   虽然名字是4系脖碾史,但如果只看前脸琳,恐怕一眼很难分3/4系呛很。不过仔细观察细节的话舞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同摔。比如更大的开眼角设计淬,更修长的双肾格栅隘诽,还有明显不同的下进气口设计风格类铝。当然淮赐,了解宝马车型的消费者都知道骆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晚极。此外雷傅,前脸还针对空气动力学进行了优化氓彻持。 【左健:豪华设计套装(选配)/右瞄肚末:风尚设计套装】   侧面造型上薄,4系明显比3系舒畅很多沤惯材,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涝,更修长的车门对此也贡献颇多监奇恳。不过轮胎规格和3系完全相同唇抵,似乎很难体现出这款车有多么运动腿慷杯。另外视屑范,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了漏叛俊,和前脸的进气口配合恐氯无,共同为刹车系统散热冷社想。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多簿亥,不仅装饰性强房换醚,看上去也更凶狠圭品。   尾部设计上伺躺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素加失炊。猛地一看依然很3系胸匈牌,但饱满的线条体现了4系的不同痉谱冕。尾部虽然整体很“壮观”裸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丰藩,别有一番风味崎极呸。另外凯桑蕾,根据套装不同享轮歇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种怕,实拍的运动设计套装为两侧双出疤喷界,个人认为设计还可以更精致一些挽阑。   车辆提供拆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址垢勉道:北京市海淀区闵庄路19号   电话纽:(010) 5872 8888   本文导航肺禄蹿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道板,自日产逍客2007年在英国上市以来侣送吕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来猾池。各汽车生产商自然毫不示弱诲忌逆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年发港汰,公司就对其外观和动力均作出了革新辽抢假。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司挖第俊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酒。这款车售价要高于ix35斥吞,标配版的售价与高配版的ix35相当伦伺红。较高的售价并不会对消费者影响太大崔镭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力举谰附。 ? 现代ix35   除此之外描哄躲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型夕频。完美的驾驶体验筛臼,充足的动力表现悔,日常的实用性以及低廉的养车成本淬水难,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战厂焕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些帕。CR-V的后备箱打开的角度要更大淮,后车门打开的位置更高饯,加上方便的一键式折叠后排座椅妥先,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜凶烩侧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的撇掳搞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的虱辣拌。ix35的后备箱地板离地面更近罚涣年,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间猾峦不。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5滦悉,他们要对此多付1,700英镑蓉败靠。其余两款车的四驱版楼径挂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)情喇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)绦遍亢。   从标配版本来对比三款车沏,ix35要优于其他两款荡。SE版就提供了后排加热座椅行,方便商务人士乘用吃如。高配中更是有导航禽楷,蓝牙融,真皮座椅堂藐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鹿箱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠醒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑邪。   综上所述镰,我们推选出这三款车的排名分别是屯甘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肌慕笨,但是它的驾驶乐趣却是最大的酮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码试。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足舶电牌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度锰。低的污染物排放烷,强劲的动力表现讣,新引擎的装配让该车重获新生炕回苇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问娥怜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车观恨双。不光是低廉的售价颧仕,标配版的实用和保修期的延长酸轨,让该车十分吸引人粮珊拧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放怂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间狮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈仁,严禁转载庇性贰,违者将被追究法律责任爆。责任编辑苗氯:李敏" "  在国内堂门任,提及福特这个品牌隘妮韭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐幔克斯和嘉年华通滑鹤,但福特的精髓决不仅限于此箍祈恃。在美国踏危替,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军浇。近些年来撼靛识,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围丹戳事,先后投下了旗下多款SUV车型围期尼,其中包括翼博落步佳、翼虎检、锐界以及今天的主角探险者胎想谴。作为美国销量连续15年冠军的探险者居局梅,它在中国的土地上能否再续佳绩叙?带着这个问题八鼓捻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙日。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚谩,也是其第五代车型税抄。在今天看来堤,福特探险者圆润饱满汲,又不乏美国车标志性的肌肉线条场埂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求镜唐啸。但早在1990年谴,第一代探险者刚推出的时候乳狡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多伯茹。   随着时间的推移使,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变济夕,与其说是改变沽充柒,倒不如说是更加顺应潮流筋姬。早先的皮卡底盘不见了踪迹庭慧湃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂没。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹搴尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)俗。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瓷猩?结合同价位车型做个比较不难发现疯曹,探险者论尺寸绝对傲视同级日。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV陌,“尺寸”无疑是其最大卖点介离委。它的车身长蠢、宽匠旗、高分别为5006mm搜、2005mm和1743mm创日,轴距为2860mm酪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诉酮,即便是与奥迪Q7的对比中爆钒,探险者在某些环节也不占下风疼冲溪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外痴,探险者的最小离地距离为193mm蕊,接近角和离去角也并不大唬绦,仅有21.7°和21.4°拓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扑。" "  引言捻撅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点宝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哇却丸,其采用了全新MQB(横置幕裕块化)平台生产累滤,不仅在外观差幸、内饰方面有着明显的变化焙胚,更低的生产成本搏、更轻的车身也使其有着较大的优势腑低坟。此外寂颂,作为其老对手的福特傅硗辏克斯当然也有着较强的实力楷耙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评惶贾扑。今天啊涉寒,我们就来为大家对比一下勺查,看看这两款车型谁的实力会更强畦。 外观燃:低调内敛大众风对比时尚张扬傅慷蓿克斯   两车在外观方面虽然同为动感狠,但在设计风格上却有着截然不同的一面倾姬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上皋警儒。而讣啄玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缎胎汕。   车身尺寸方面肠揉涣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肋崔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晶星荆,轴距也增加了59mm尸末,整体看上去更长更宽更矮矗汾坟。但其主要竞争对手咐ね担克斯的整体尺寸依然有着较大优势慧模。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅素、强壮肌惰弄、凶猛规,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象徽柑。试驾被安排在了蒙特卡洛咐酣羚,我们被热烈的目光追随了一道垮,同样奖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肉玖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起坪故襄,它的对手就已经锁定了撮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标掠擒顽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜凌烁,他们选车就两点烂,第一样子帅构,第二性能足够强大褪壳问。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力得。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车钵门。恰恰如此甭厢,它看起来很漂亮叉拼,尤其是车身各个部位的比例与线条骋,挑逗着所有人的视觉神经镐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野锨涡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口坑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实夸珐,而且更杀气感更强矮旅。怠速时慢慢靠近钢,它的躯体在微微颤抖哩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤狄。   细节方面奥迪从不偷懒前隙匆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陪韦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鞋缔榔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瘁。在我看来萎愤,这样的视觉效果已经足够征服所有人巾梨,如果你觉得不够醒目姆蕉仆,还可以选择将卡钳漆成红色划捶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部建,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体星,120km/h时自动升起惩,此时的样子最为动人琼,速度降低至80km/h后便会自动收回反饱车。   进入驾驶室并不费力葛汤,内饰与A7或者S7基本格调一致担,简洁朴实戈敬忱,中控台区域保持原有基调梁,有人说它沉稳匈实碱,另一些人说运动镀柿峦,在我看来这就是奥迪的风格己础,可以满足很多人的口味慧诧,一切气氛都显得那么熟悉县毕。   车内有两处亮点让我记忆犹新竭费圃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分喇铆,坐上去的感觉也足够舒服蚂露仆。不足之处在于它的调节方式太过简单仙闯琶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑裤谷径,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能第。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孰醒,手感与大小都很出众麓,令人爱不释手乌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进废糙,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望篓芯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方承,善于抓住驾驶者的心人,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分家。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掇,两厢版掀背车开始越发备受关注触并角,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型饰土负,强劲的运动性能也是非常重要的指标熔怪凑。就在本月初巧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求弘滔疵,除了朗行运动版之外戎拘焦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能怖稻。接下来蓝,我们将两车放到一起泼,来看看其空间和性能环节的表现如何矫少撬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是官,如今的情况则正好相反室,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此尖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元类瞧胳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元畅,两车的售价还是非常值得人期待宽灯僳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版舰剿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了测氨馁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凰,前脸没有任何改变钙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素屯孺,但给人的印象要更加动感勺厢昆。   车身尺寸方面琶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米抨腿,各项数据都要比朗行运动版更大一些浪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少材醋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适期圃藐,比较适合家庭日常使用谜暇。轮毂造型与三厢版没有区别镭抽泪。在发布会上紊锹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎呛,相比科鲁兹掀背车不够运动渡嘛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条淘谱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑仆享,线条更加自然淬弓靡、流畅衬监哀。两车的车身腰线笔直且显眼香,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影溶鞍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戊物估,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果碳弯。同时识帅贩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能阿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源孺必,点亮后的视觉效果非常不错扫竿耍,还有排气管造型上加入了镀铬装饰屏界轮。整体风格也是保留了三厢版的造型傻夯酮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出荤倡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型猛徽。2008年拆翔境,丰田Yaris进入中国市潮乘睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芯吧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数矢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车搬,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号夹,想必原因大家都很清楚底,致炫在各个方面都已下足功夫遁缴,为的就是再续辉煌滥。   致炫外观灵动时尚捐亩,带着一些年轻的运动气息稍懒,车长为4115mm浇培,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阀另闭,比老款低50mm;轴距为2550mm辖镰,比老款长90mm捆肖宛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睡谷杉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泼刷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堆私,这样的设计更有利于致炫的散热搓捎断,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拣宏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疟剩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气溉。   " "  在这一两年中存宫片,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”弘丝北,究其原因街檬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有镣裤。另一方面去,也确实因为高尔夫的产品素质比较高雀。代表着大众在中低端产品中的最高水平呈叹。如今浪但,高尔夫7也渐渐走进人们的视野哨寸得。带来的改变很多钎,由MQB平台带来的更多越级配置围董捆,外观内饰的革新茂,动力总成的变化顾对挡,当然还有后悬架的改变季泞。能否继续神车称号舌舍孪,笔者觉得劲,可能性极大草巫。   ●从固定平台向娜凉樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶眩块化平台的车型仙幸,之后粒,从这个平台开始团息诡,还会有奥迪A3等车型陆续引入赴模。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓陶。但从高尔夫7开始挽酗,这种概念将发生改变穿谈胁。MQB睦世粕溃块化平台生产芒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承适。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留繁庞搭,后面我们会详细说到羌斥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车榔朽深,必然是一台有传承有积淀的车型熔。经过几十年的发展和变革膝裳匆,没有被历史淘汰法鲤,却总能获得新生和换代恭。我想符合这种条件的车型真的不多祥。甲壳虫也好豌访客,卡罗拉也好扑肖,都算在其中饯抢。高尔夫更是其中不可或缺的一款廉楷埃,从第一代发展到第七代荤,我们发现素然牢,很多经典的设计元素没有消失炬达板,而是作为经典传承下来寇态冠,但技术却在与时俱进的发展寒庙。直至现在衬四,高尔夫7的出现诗堂,能够看到曾经的影子恕茨,也能够看到未来的趋势屑豆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腾材甩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炮翟,今天在紧凑型车上也上演兼黔官,只能说明抵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视诽撇技,也从侧面看出锭坞昆,这一级别的竞争是多么激烈探,高尔夫7的轴距加长了59mm唉,反应在车身上冉淖砂,加长了56mm善。这让我们看到卡孤,高尔夫7并不是一味的加长稗汐,更兼顾着车身的整体设计敝辈,以及操控能力的全局设计风木晨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钞谢蕾,争议很大泥被捻,但貌似并没有像新速腾上市时那样摧湘,引起大家的太多反感呻。或许一汽大众的这场策略大变春,已经让消费者黯然神伤了虚。大家也都知道脾策,这是没办法改变的事集骸妹,想要四轮独立悬架滤泛修,会有性能版车型作为选择灌警,要是纯家用艘礁坑,就只能接受这个现实窍扛。   本文导航骄嫩房:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孪段惯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嗓蕉敬,这仿佛已经成为了一种定律圣枢。话说回来潍努,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手休,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望商醇妈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计氦簿、做工草街换、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼驼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位纽罕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解钦邢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型笆沤筐,为更直观的进行两车的对比分析号靛五,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车家碑,需预定等车时间较长漓屯晴,主推1.5T车型)作为参考对象础罚锹。备注锈逝亭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版顾。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高即,无明显抄袭   先从车身尺寸来看扔起,瑞虎5和哈弗H6各有所长械,瑞虎5车身更宽昧、更高琴舞棚,而哈弗H6车身长度团妻、轴距更长玫。另外这两款车的外观设计原创度较高列歌萝,没有明显的抄袭痕迹拓顺剐,且能够符合大部分人的审美观艾,足以体现出设计团队的用心程度莽泼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点漏伺们,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应队倘抢,意在塑造最新的家族风格熊享鞘,整体呈现出大气纫亭涎、时尚的感觉撕倒尝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择扫,包括徽墨黑瞪显户、烈焰红俊耍图、赤金棕途墙、暗夜灰访阑、皓月白和丝缎银抚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气侥,其更侧重于简约挽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可末叫。车身颜色方面幸杰,哈弗H6提供有经典黑谱、雅致银摧块、简约白佳备史、中国红懦捞、风尚蓝陀客嗅、摩登灰弹八趁、醇魅红淋、睿智棕共8种车身颜色副。   前脸部分扫岁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果莲。瑞虎5前脸层次感较强级哩孔,大灯巧妙地与中网衔接晴犯,而下进气口被分为了两部分墩,下部与底部合适护板相连接办霞袭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和际隋钙,没有太多浮夸的设计库起乃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识奠跑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“兔,但绝对属于耐看型剧队,整体间流露着SUV标准的稳重气息当扯床。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富帝伪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蒙鞭衰,车身侧面给人以更修长的感觉姐竞春。另外舵冕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条项,车顶均配有行李架居篓恼。   同样的柒铝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感秽币夹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面颊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方保畴寺,厚重的保险杠更具力量感孙娥。   灯光配置上面富豁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乒,内部灯组布置较为新颖时惶琳,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注喉季:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吐,常见的柳叶状大灯造型送阜,常规的灯组布局邓瞳,带有透镜的卤素光源大灯熬,提供水平调节功能彩袭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宫,看上去更为醒目和美观呻掇奖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源四稼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应栋猛透。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇犬杀都,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想楼,同时越久的期待会带来一个重大问题跋缕,那就是新产品如果不能做到完美掸巳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弹岭桐,两条定论由中国媒体陆续传开间,首先它的相貌不错继,其次来到中国的时间也不会太长了剧坪。一个月前圈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吨惭,为何这么说妈融募,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缚,通过细节上的修改辑芭楷,使雅阁更贴地气勾栓。   设计师在中国进行了大量调研工作冯汀,最终他们得知了国人的喜好苔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计锤鸿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁娘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外快蒋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手交权骋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中文发尚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表饲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈片竿忱,在如今大行其道的“加长风”面前圭化,本田倒是走了一回不寻常路伦,这也是让很多人吃惊的一件事玩翔蚀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敬谱头。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道耸恕,究其原因我想和C柱造型都瘟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关美渡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度弥亢汀,先是放弃了老款斧头型的轮廓涡蚕鲸,其次将双出分置排气融入到了包围中导,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚盼、动感靠拢豪。   本文导航邯煤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蕉砰焊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者景,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迸豪跨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事戎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩济逗烁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜递纪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寺镰弓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歧七吃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病椒爆。相比之下挺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计送秽傻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拟固。总之这个价位的车型侗,只要设计不太出圈消费者都能接受穗踌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纱下,即便轴距也仅有20mm的差距撤,如果无聊到一定要分出个胜负的话挖稍盖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上如跨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喝,在这方面长安CS75表现得尤为突出纺囊联。顶部的灯眉茬贾檬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诺篮剐,虽说还是带着几分模仿的味道毯,但却并不令人厌恶纳逝枷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贬桑,不过它的优势在于自动大灯功能粱,这是我们在CS75上未曾找到的配置访。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化千,都是标准的SUV设计掂啸坏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似播,不过值得注意的是渴襄喂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙骇丰悉,上下车时可以避免蹭脏裤子戳,这一点要比哈弗H6显得人性化克刮藏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哭派屋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17臼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等储浮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话当,那也将成为它的一个优势笺宝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异放伐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些渐。两种风格说不上谁好谁坏旧孪抱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扔、更时尚的选择虾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座茫巢慷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者栋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翠松,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炮漓龄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜能孝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别罚荡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鳞沁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病彤蟹排。相比之下昂摹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鲍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枪朔邵。总之这个价位的车型卷拟锚,只要设计不太出圈消费者都能接受溶扰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撩拦,即便轴距也仅有20mm的差距贫,如果无聊到一定要分出个胜负的话底衅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势臼遍且,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上聘吃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惋铺疽,在这方面长安CS75表现得尤为突出川。顶部的灯眉丧铆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型间挥,虽说还是带着几分模仿的味道新,但却并不令人厌恶挠腑蔼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型非,不过它的优势在于自动大灯功能墙,这是我们在CS75上未曾找到的配置杯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勤,都是标准的SUV设计森裂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似试,不过值得注意的是舱塘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侩,上下车时可以避免蹭脏裤子晒,这一点要比哈弗H6显得人性化畅阜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎显抽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17端骡好,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等叛簿雀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话洗拔灭,那也将成为它的一个优势贰磕税。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异龋滩妓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平菩丝固,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肩克技。两种风格说不上谁好谁坏辱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫示疽、更时尚的选择竞纷猩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型览龚凛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人卉弦冬,埃隆·马斯克就是一个奇人镁醒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克寇袱?下文简称“埃隆”)参挠。远隔重洋来到时差16小时的加州级怕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展慕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S片,一款名不见经传泵谐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车偿。在短短的5天内捐袍劫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试救厕臼。 ●曾经的TESLA铃角途:短暂辉煌的Roadster   2003年桓械切,当埃隆要在硅谷成立电动车公司幸孤寇,并亲自担任总设计师的时候即,他为公司取名“TESLA”偏筒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家甸累、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)凹。而在十年前鸥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绘,因为在此之前慌草迟,没有任何纯电动汽车成功过孟。   不过很快淬肋歇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看东垫罢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳滴悄挤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蠕、续航里程短的传统印象侨薪。只是缝,那时的Roadster真的很糙去返,很贵溃漂假,很没吸引力焙距虾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者虑。   于是稼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”洗舷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市醚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕使┌铩,已濒临破产……”炒次。   不过诡散缝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样卫腑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在孩唉附,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际睦逻碘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妻希。仅从2012年6月车辆发售倦,到2012年9月这短短一个季度内黎塘拭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S耽蹭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元崔,并且公司还获得了美国政府的政策支持客台。   ● 简约外形流畅饱满彤洗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗倾达?一个能够打动人心的外观设计骑撵敞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乏吵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物牧呵,曾经或现在都是企业中的绝对领导者匪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院萄,是一位年轻的美国本土设计师斜怒,曾经在大众汽车担任过助理设计师拇册扁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计角哪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前裴峭沫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师镐,马自达旗下的Furai魔、Ryuga担郸挽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下潍邓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker良比,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弄嗅瘟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)查。初次见到TESLAMODEL S的时候憨歼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系祭袍膜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此乘,难道这两款车之间也曾有交集抡驶?   多方查阅资料后才明白峡缸惯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的睦犊宠,不过后来TESLA对其提起了诉讼莎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作孙粟,还盗取了其电动车制造技术唱。于是紧接着穆欺亢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品太浦,并最终完成了MODEL S的设计工作围莽。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)睹,轴距则为2959mm莽舵。仅从数据来看融,MODEL S已经算得上中大型车的级别泻川风,差不多和奥迪A6L晾、宝马5系Li等近似卧骂,只是车身更宽大也更低矮一些特,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论京咸浓。   整个MODEL S的车身上狸防韩,相比许多人和我一样丸慧幢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蹄,椭圆形前格栅造型太另类了瓣檄汕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴函即,但是这也成为了MODEL S的标志抬,或许未来也将会是TESLA品牌的标志稠,所谓的家族式前脸林趟伴。   你或许会认为没有前置发动机的存在蹬挡,和绝大多数的电动车一样魂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沉畔麻,那就大错特错了肪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疾,动力系统和电池组腹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里糠睫策,就和传统的内燃机汽车一样梨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温特沟砍。   细长条的大灯造型很酷呻汾独,氙气大灯谰付、LED日间行车灯都是标配驼,和其他车型类似憨恨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯五、LED雾灯以及示宽灯卿端。只是在功能性上MODEL S实在很单调闷沧筋,同价位产品上应有的大灯清洗私单、自适应功能等一概奉欠谢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立跺,4年的时间妒,经过诸多顶尖设计师的打造栏靶酵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发革饰,再到上海车展的国内亮相冲,今年广州车展终于正式上市郡露桅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口花客陕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坍其,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中故,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩便,这是中国自主品牌获得的第一个五星坏啪茅。观致3四项总分达到了惊人的340分爽,这在整个2013年度排到了第一位盲裳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乓,接下来为大家解开谜团碱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念摊,观致3的外观线条十分简洁砍,但又不失从容优雅考坷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉凭缺炭,毕竟它的设计总监曾是大众高管抡雌酸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了干。   前脸看上去相当的饱满圆润固酗踌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅坑摔霉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成警罚旱,而“Q”也是观致汽车的首个字母钦脯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信府牢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计顾承。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纶迹苛,这话虽然有点绝对碧线,但却不无道理茶凳,在说服消费者购买自己车型的时候磨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由藩湿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叹湘挛,随着时间的推移寇骸丰,两各品牌已经深入人心避夕扛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台柏凭,相近的售价欠胃、同级别的定位委氛,看看哪款表现更有诚意特拦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台傲,造型圆润符合多数人的审美吴犁,第一眼算得上成功屑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识田,细节处理更为立体很显档次巍旧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错箱捌。爱丽舍原创度极高愧,很难找到其他车的影子浇。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍徽唬额,只不过虽然车身进行了拉长逝普,但看上去依然是一副小型车的架势朝,气势上略输给爱丽舍暑氯。外观设计确实见仁见智肚栖,有人喜欢圆润稳重懂碌拎,有人喜欢直线条的简洁利落为浮柯,嗯好吧帮,各花入各眼吩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现甫,新桑塔纳除了车身稍长之外揉魔,轴距箔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辽犁。但整体上两者都属于造型协调的类型栋换酗。   内饰部分看籍悍,两款车型均提供全黑和浅米两种配色螺。配置细节设计统,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炽力,比如位于方向盘后边的多功能按键茂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式承,则显得没有可挑剔的地方狠诵,只是限于成本飘宿,用料表现一般庆继。" "  谁都没有料到短短几年莆妇币,SUV会如此火爆辽讼,从动辄百万到数十万的城市SUV托,都曾经上演过排队提车的场景暖捍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样募蝗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瞳扩屑,不同细分市场龚匣、不同类型SUV纷纷推向国内市成,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亮,推出了其首款SUV--标致3008路堕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘嵝怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡授什檀。而东风标致国产后价格有很大降幅澎盟,15.98-21.67万的售价也与途观暖呸、CR-V胸竿讳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卡浮郝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV冗。下面一起去看看吧乘餐拔。 ● 外观解析   除了高售价外骸促,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钢。太过个性搞睬,同时又不够精致摊。而相比之下匈伎,国产版标致3008要好很多姥峨婆,现代感更加强烈兑。前脸采用了小一号的大嘴邢,并且添加了镀铬饰条显示很精致硼嗡,也符合国人的审美惟毯。   前大灯虽然不是氙气大灯鞋舱愁,但是加入了透镜逻,整体观感不差噬诡毛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高通免歪。另外赤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赐塑,增加了前脸时尚感竭。   从车身侧面来看沪逃泥,标致3008加入了车顶行李架骚逞,虽然并不是经常用到的配置讹钳,但是对整体造型的营造作用不小案奋。另外剐潞,黑色下包围凸显了运动感剩荚。   尾部是相比进口版改变最小的臣,不过依旧非常漂亮假败,很有层次感叫砷。尾灯加入LED灯组那热藏,警示效果更好克查宦。另外最值得一提的是其后雨刷设计革,在前雨刷工作状态下环谭胎,挂入倒档椒敲,后雨刷会自动工作软朝良,非常人性化的设计半。" "  说到法拉利弗海、玛莎拉蒂这些品牌炒,网友们肯定会觉得遥不可及弄舶夕,价格高高在上乌献。如今访,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli宛,它以89.8万元的价格进入国内市场林冯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挂讣楼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现李,让我们来看看他们三个谁更吸引人翅旁。   在市场行情方面遂榔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统感,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的敛伪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溶韭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设铰。而其他两款车型均有不同程度的优惠史统感,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系滦惮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的匙暴,看起来非城屡ⅲ魁梧的发现竟然落了下风材十吠,令大家非常诧异淮看。但在内部空间方面纲够涪,Ghibli组完全不能与发现相比吹微,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屯森侧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车需骏苟,所以它的尺寸就不在此提及了傅。   在该项对比中骆诬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肥,功率少了80kw摄忱潘,扭矩也少了50nm槽酪铆,同为3.0T但差异却这么大掸慷。发现采用了柴油发动机镣县盯,这款发动机的性能超众撤,在国内有些市场中非常受欢迎息禽袖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱殿。   对于传统豪华车闻言担疆经,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式傲休缄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绍。路虎发现集成了家族中的优良血统检呸,四驱系统足以让众多对手汗颜溺。   本文导航燎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沛露两,保时捷新Cayman在国内上市之后倡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了并晦挫,遗憾是试驾车迟迟不能到位桐钨秘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心校悲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菏匿,就当胜利喜悦之余俩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钠告。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汕藩:不就是保时捷最入门的跑车嘛革汤涪,至于这幅尿性嘛容匿?不过您还真别说勉琶,Cayman作为保时捷入门产品中糠,绝对是一部对得起消费者的良心之作漆朽,比起卡宴与Panamera来说褂篓澄,工程师为它注入了更多保时捷的基因编届梧,说句通俗易懂邵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观窝苹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间尼茅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卉士,第一代Cayman的诞生是在2005年咀屏呢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺葱蕾推,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格炼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本紊酚卯。   新款Cayman S外观简洁然铃,车身比例更是优雅的惊人响焊浮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瓤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低愁涡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)剂传。尽管如此避派,这款双座跑车依然非常紧凑敖苦,车身长度增加了33mm捂勒艾。车身前悬缩短了26mm内。   每次谈起保时捷的外观设计檀,笔者都是非常纠结的心情浮堆,恨的是德国人那副死脑经会,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化勃郝,喜的是哪怕轮廓没有变化睬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿甫,或许这就是历史的传承吧寂。   新款Cayman S除了迷人的身姿璃吻,优雅的曲线之外粮级,设计师并不是一味的强调柔美衅某,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现槽犀,这里需要注意的是贯梁惨,这个大口可不是什么导流机构揪斧矗,而是发动机的呼吸通道玫茂龟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尽镣渭,加上凸出的转向灯设计渴,相信任何人看过之后都是过目难忘任菠,尾翼同时配备升降功能锣跋,时速超过120km/h之后闹,能够有效提高尾部的空气下压力说温。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痞,这个是一个价值不菲的配置怒甫纽,总价44700元肠耸屏,如果您不满意当前的刹车系统退嚎廷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话亢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处硼侍娠,据说车用到报废了举,它还可以装到另一部车上继续使用届,简直可以当做高富帅的传家宝萝糙。" "  国内B级车阵营的争斗奥涉丸,恐怕用水深火热都难以形容惦,原本只是按国籍分布的对抗阵营妈酸傅,随着时代的发展耽写,已经逐渐转变为混战的局面紊嫩,比如ABB三个品牌的中级车悍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手道搂。同样的情况也发生在合资品牌身上妙信逛,民用车级别的对抗往往更加激烈吃伟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时羔免,来自德系的车型是否会倍感压力扇卡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志熬,又考验耐性的工作温。往往在某一个时段有一丝懈当А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生池糕翠。网上车市最新推出的《抉择》栏目蠕委,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滑啥栋,做出全面的分析与指导蔡美痕,以同级同价狙莆拖、同价不同级等角度出发赁,全方位给您最全面的购车支持新。   雅阁和迈腾颇,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车趴涉祟,也许之前并不会将它们划等号莫,但随着市场格局的转变穷咖,它们也来到必须接受对抗的门口挫。当然奶赎,这场争斗的发起者是雅阁趴恒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗敢,抢夺德系车根深蒂固的份额蹿就帽,看起来是个贪婪的举措伺任,但能否成功却还很难讲类卿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方尼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的涟,反之同样峨。客观的讲妨哀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势勘宿讼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源洪堆,但是这个技术到底是否实际堆艰铝,还要从使用中来探寻叼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音先县,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响炒。   第九代雅阁缩短轴距的作法般,是令所有人都无法理解的徒箍导,在几乎所有车型都在加长的时候类肯快,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乒,搞得你摸不清头脑彩九。日系车对于商务的诠释与德系截然不用句,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因稿铣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似斗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者炕猴徒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能菜侈,就是最好的证明疥,据我所知鲁寐,直到全新一代奔驰S的诞生扣先虹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的舌。   本文导航湘聊割:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年式藏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念搏悼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴竣。直到有一天惯陆,新速腾上市继跋,后悬架变成了非独立结构尼牟,他们的崇拜似乎崩溃了核蹿。这还是那个技术控速腾吗拴?随着时间一点一点过去不,新速腾陆续推出速腾蓝驱版内腔颂、速腾GLI串俊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了偶杜。不得不说腥,速腾家族越来越丰满栓,那个曾经的技术青年究叛戌,逐渐走向千家万户揪该,满足标准化的舒适性需求软。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鹃恫肛,这让我们看到速腾到新速腾的转变尼冀,它变得多元嫩,变得成熟盒没悼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满导寂,开枝散叶就像一位长者藉河。它不是急于求成唬,而是变得更圆滑更成熟维。记得一句广告语曾经说过嘎季杰:“成功的男人鸡,有很多面涎惰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诚嘉,它要更多变乌嘲蛇,它要更多面塑为菜。蓝驱和GLI宫伎别,一个拥有更多的节能技术承楷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构摆烂。当然叹窖茨,价位不同贬爽,GLI已进入二十万大关凯境。你有了更多选择骂,你没有了挑新速腾毛病的口实艰杯苯。三种产品摆在你面前申钢吮,要节能颁?要动力踏猴?要居家错?新速腾都在这橙伞愧。    直至今日滦饭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止瞥损,的确煤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品降克幢,多少显的不是很紧凑动感凡。但终究那是一种技术执着理念下颓,最后一代产品了樊部。新速腾的到来似乎终结了这些边骄顾,悬架品质降低电辽舰,操控感稍有不足弟陆,但换得更宽敞的内饰空间模皑,等等等等光蹿晌。到底速腾进步了还是退步了梁颗,我们无法一概而论席坛。但有一点燃材,笔者觉得大家都不会反对串繁钎,新速腾的外观绝对养眼吕收东。你依旧能找到德系工业味儿蝎,但又看到更多摩登的东西栋挂麓。咸淡合适贡仆,老少皆宜花。或许从这个角度来说雇蜂段,新速腾是成功的恫。    过多的技术说明板,这里就不重复了镀,今天我们就来漫话速腾沥陪牟。记得一次拭膏菜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面帆雇岛,立马对它的内饰嗤之以鼻寇。毫无设计感概阮,直来直去弹苹,见棱见角陌浓伴。或许不光是这位搞设计的朋友创醛,很多网友也有如是感概北精。他少了一丝温情斧梳,少了些许浪漫屁胖。不如北欧风情简约靶踞铆,不如英国小车活泼吾舷。充满了德国工业时代标准化生产的气味具。打开高尔夫腔、速腾妊喝、迈腾划蔷踩、途观戒冯面、途安的车门骨,你都会得出同样的答案谭适。或许苇踌,这就是一种设计选择法懦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蛾趣涤,内饰模具走点曲线也不是不可以翟墓,但当你仔细玩味之时桂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美违。不浮夸偷挟纶、不高调答躲,你可以说它没有设计感世促禾,但它却充满机械美纲歇。 责任编辑避邻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吝,也就是S-cross锋驭刨,售价11.28万-15.58万元淘含厦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客节。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坦,其实并非如此伤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言费。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逗薯,我们不妨来进行一些对比去看看苗逼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弊妥,也就是S-cross锋驭疥,售价11.28万-15.58万元涟廷把。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客菇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啪,其实并非如此修,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言似每。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旅氛勿,我们不妨来进行一些对比去看看骆奴授。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场膊谦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机担纱屋,而且在轴距上也进行了加长邦矛如,从而能够获得更大的车内空间便。其实就在此次广州车展开幕之前胸然,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验栓痊耗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贸獭怀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品函氰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机玫没,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长寿。另外礁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV维、BUS覆、VAN三个系列认手板,分别涵盖了商务畦扦、家用和专用三个细分市场全店。好了淘,闲言少叙毙,下面我们就走近它们以作详细了解吧暴珐。   外观篇累炊楔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品氓兄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致幻饯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象峭搭,同时会在两款车型的不同之处加以说明逞。   该来说说外形尺寸了滦蛊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同帝角,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm权李。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嚷史,与车头形成了很好的呼应澜亩提,而且从整体上来看车身更趋向于平直滤。需要特别说明的是殴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L弗薄谜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扦,以应对不同的使用需求廷碧,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同活,例如高位制动灯咖、门把手和牌照架敖烂媳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拆概誊,“中国车”嘛哇绍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价莽。“北欧品质”传承自S60迷崇申,设计风格以简约时尚为主模登,选材用料则注重安全环保妓萌。“中国车”同样不难理解镜桓献,“L”是个很好的代表纫,但不是全部信伞。   就在试驾会的前一天耗淮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)释探瘟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上固。   ● 沃尔沃亚太为何物杆擒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称径弘两。沃尔沃成都整车工厂清炉豪、大庆整车工厂唬敌、张家口发动机工厂罕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下秒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产顽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准磕采,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统踌问僻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准靛棱。如S60L有约290家供应商嚏归酷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系地揣。而在研发咸、设计睬魂塑、采购和生产制造等各环节上咳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步篓,采用共同管理系统匠伟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容辖脯,我们先从加长这个重点说起剩锯。S60L相比S60加长了80mm傲,具体点说应该是轴距加长了80mm洞。这80mm用在哪了呢坦稻霖?全部加在了B柱之后哆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心娥,这里现在变得很宽敞尝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捅耗,前排调到合适位置后唯目,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指编羚,属于勉强够用的水平;而在S60L中杠,相同情况下醒划随,后排的腿部空间则超过了两拳狡剐接,可以说是非车惹矗宽敞攘蛙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看譬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平称撕仟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)添模湾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了淬何骋,外形倒也没受什么影响菩氛,甚至感觉比S60还要更舒展一些蜕。S60本就是轿跑设计风格棠收,后门加大后五侮厂,整个车顶的曲线反而更平滑了逢。相比之下迟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些户沤,但却增加了几分优雅的气质戈惋蓝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计脸售,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素洞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框歇弘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条槐扣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”饶峭僧,不知道大家对此有何看法烈帽盲。全新的18英寸轮毂挺漂亮擒混,轮胎为了适应国内更复杂的路况诫,将扁平比从原来的40增加到45彻残迫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了撼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰随,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绢颁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合猜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰省,而像坐垫损丝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色迪。这种颜色和黑色有些接近愧负,但更时尚媒、个性一些烙寂凶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蔼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色憨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求釜,后排乘客得到了更多的重视第。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘褥徊滤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅付,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地毕事锈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车虫丸笔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错筛梳粕,可就在本次的广州车展上凹玖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顽,并且两款车的售价也是非常接近乖联爆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力揽检。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表柿脓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉潮陪,并且它的设计也是由国际化团队完成夯扇币,外观上完全不输给大众拳头产品速腾渤娄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型竞妒,并且两车售价仅仅相差4100元帮懊。观致3车身更宽怂隋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势紊剃。速腾则在车长与车高上领先观致3徒奔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱并,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱年。因为排量上的优势凡,观致3自然在动力参数上领先速腾库。同时观致3采用了更加高规格的轮胎白科扯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架撵巢,后扭力梁式非独立悬架航醋炽。   本文导航商雾胁:" "  今天给大家带来的两款车密,其实已经在国内上市港,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盲扦彪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识范票双,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著了夯衰,而标致301可能大家就不是很熟悉了锌,下面隙娘奸,我们就一起来看看这两款车观。 外观绢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国镐,2007年进入中国投我嚎。对于很多车迷来说厦夺溯,这绝对不是个陌生的品牌芭懊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字金,但可惜堆,无论是在中国的街头还是美国的公路上驼胜晌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们泥。我有时会想这是为什么古寸卤?诚然惯蛊,英菲尼迪的车在豪华感告剿镰、科技性能和舒适性方面都不输给对手澳敛掸,而问题恰恰出在这里伴类。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面冒湃篡,没有特长就没有个性涧前处,如果是这样的话厂秋红,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢泰?   现在英菲尼迪也意识到这一点蜡浇免,且开始着力寻求改变晦昧燎、树立自己新的形象颈纺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品杜糯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上罢剧修,当时就被其出色的外观设计所吸引谭词潜,而今天我要体验一下它的新技术溪盖鼎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化揩鸥,车身重量上的降低幅度也不大氏菩酿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沫谢揭,这是很明显的改善枫,尤其是在性能和燃油经济性方面长茹坚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供撵,并且采用的是锻造工艺猜铅搭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配骇,现在英菲尼迪Q50的对手你,如宝马3系竞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂倘叹,希望Q50能做的更好镰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色千梗挝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图晦然融,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潭付干,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烤璃,但其实这些已经有很多厂商在做了娃勘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计射弘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动娘体,同时高尔夫(Golf)还是一种文化逝。它所代表的是一种生活新,是对待自己和家人的态度檄现娃,是属于年轻人的精神辽鞭巾,是一辆车倒动。历经六代的演变戌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车互茎,它虽然没有惊艳的外观呸靛,也没有花哨的配置狮,但它是品质伐胁、安全蝎抄苦、耐用的代名词猎舍。如今陀奖,第七代高尔夫已经面世泉每,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瞎廷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫棚扁苇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在榷画。   第七代高尔夫于2013年正式亮相娃匠氛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同陛譬惟,不再是一幅人见人爱的可爱模样冷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙精公曙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓骇穷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子福嗅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体岸玖天,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中将脐,仿佛是灵魂一样甜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搞修,但从我个人而言情炉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的金蛙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杏痉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一草雾妻, 坚毅的C柱是永恒的经典保档波,不管其他部分如何变化互镜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫掇蔼。   除了车身线条外隙镐县,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的忙坛蜜,并且被那条“灵魂”所连接着扛效切,这在之前的设计中是很少见的赡梧泪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯羌胁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的墙臂偶。这一点很有意思皑阀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯双蹄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯可,避免了大家后续改装存。   说完了外观撩蓬,下面我们再来聊聊平台鲸仇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胳哆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产静,例如POLO采用PQ24和25平台嗣松,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台取,06-12款速腾采用的PQ35平台骇,他们之间都是独立的擒妻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辆去,它的优点就是几个级别可以共享技术讽。   共享技术又有怎么样的优势幌护糯?答案是显而易见的山嫡递。低级别车型可以采用高级别车型的技术叫,在产品竞争力上绝对要远胜对手羔俯,并且还可以降低研发费用瓦畦,可以说这种谋悼ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势托。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卢骡稼,例如电子手刹岸、更先进车载系统尼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的裸势,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配士钒。   所以喘浆唐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化黔酒诫,就好像是四代和五代之间的质变一样渐借炼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章炕。但是否真的是天衣无缝的设计酥,我们还需要用时间去考量寇掏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷景练撤,但到目前为止女,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告苟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新佬觅姆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蕉捣槽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机犬沛丛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蔑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的案掳,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别句衬。   首先玛,大众的工程师对EA211发动机减重烩寐翅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量幢书。另外纤,EA211再次使用皮带传动芜泄干,相比于EA111链条传动帘,皮带可以降低噪音和重量抛磺。除了以上两点外偶识楷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承琼,在一定程度上可以减小阻力柬脾诉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化愁溃并,EA211发动机参数比EA111有所提升难,当然幅度并不会太大孪,因为整体的结构没有太大的变化伯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中榷。   既然说到了车重蔽伞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg搬,这其中就包含有发动机的20kg筋凉鼓,而车身采用MQB平台后也随之减重陋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的散次。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用降,从官方给出的参数上看口诺净,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痘,这样的表现已经可以算是非常不错了赫贡暴。   说了这么多棵丢度,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢猩何房?是不是像资料中介绍的这样完美俏桂?后面我会给你答案航拎噶。" "   在国内捻栓,当一款车的价格到了百万元挎,那基本上就可以称之为“豪车”了混,但过百万的车也分很多种赐,比如X5武其、Q7之类的SUV宠廓相,亦或者911烫喀、GTR的性能跑车私径。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车磐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者换墩臀,除了我们经常能见到的宝马7系蹲伸苦、奔驰S级泊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外小舷匹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系监昏锣。    注单假咆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别辆娶负,但因为车款并不是统一的最高配拍,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比垄替散。   新S级受青睐坷凡、XJL独具英伦风峡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车儒茫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吹凭。其实壤乾下,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赊婚淌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员忙稀埂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位咯,即便不算是遥遥领先第,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子啥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来习,新S级的造型变得要更加年轻化了许多横拭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诫绷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级灯讲睬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入链,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭窗签。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评雌钒黎,在其内饰的做工悸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳系丘鳞,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言佩羡:在自主品牌SUV阵营里面波螺侗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型抨酱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳霖,景逸X5的推出经过全新变脸临,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会漏黑吾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点坍。 外观穷句匪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菱疥草。该车共有5款车型攻,售价区间为7.99-10.59万元舜没。相比前辈景逸SUV拿秒诞,景逸X5的外观设计得更为时尚眠墙,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机剧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妮墒金、俊雅红侮、珍珠白痪肖、琉璃金炮、陨石黑林全酥、钛金灰河、马拉喀斯棕等7种车身颜色海沪岔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者垂瞳。   熏黑设计前大灯突出其运动感幢熊苏,与黑色进气边框的搭配也很协调廉,比起三角样式更显年轻呜。大灯内部采用透镜装置心,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全趁鸥。雾灯外包围设计突起檄埂,很好的与大灯以及中网形成一体谢亥。   同比瑞虎剂狸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显渭茫腹,此外205mm的离地间隙鲸哺,景逸X5的优势还是相当明显的虏覆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搓,同时为乘客上下车提供方便掳帘令。搭配车顶上的旅行架沟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盟弹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大彩台瞪,主要体现在细节之处的不同箍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和宽教,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉咐瀑。   景逸X5后窗配备雨刮阑珐守,在恶劣的天气还是挺有用的刷殴。此外全系标配倒车雷达篓镜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像裸辱脖。银色后下档与前下档相互呼应集台东,整体感更为强范。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化痉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素介薄,夜间行车的识别度非常高董烹。" "  前言噶探: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成紫,如今的战火更是愈演愈烈渐虐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场锌。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鬼灸,看看在价格相近的车型之间李舶怪,两车在配置上的差别究竟如何吧椿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说掇凭尺,作为一款全新换代车型吩,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞遥客”全面完成了更新换代面。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撇惊,只能算是一次小改款车型碱堕,除了在配置方面进行了升级之外赋,外观造型捐完彪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变困丢拷。   在此次对比中韧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较乘淳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近括崩倒,均在21万以内拭搔。同时又都属于各自双方较低配的车型赖讥寂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吼掠苇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸滑铣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹委,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伪粳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力瓤峨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乘途佳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负净对,现在还不是揭晓的时候宏屉险。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闻椽妒:mm) 4865 4930 宽(单位梳黔峡:mm) 1820 1845 高(单位潘纽:mm) 1475 1470 轴距(单位碳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型炽,因此其在外观方面没有发生明显变化恋煌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式愤,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耙。前大灯组配备了LED日间行车灯念,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碉效泉。另外并,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现同,贯穿全车的腰线非常突出杉钾梁,车尾则变得更平嘿。而与新帕萨特有所不同的是掂,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置卷,而非在行李箱盖上贸哪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性佳,但是国产版车型与美版车型相比起来看琳艰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱火阜懊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系暑库票,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点耿辈。另外头,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多狭创,不过从C柱开始已与车身线条相融合认删鹊,深度虽浅但是更加富有设计感览。   同样辩钱较,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板窍幢堡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐溶,并且颜色也不显得突兀侮芜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计巷超菩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同句。内饰配色非常清爽够熄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹哩槐,用以进一步提升触感汗埔圈。   动力系统方面靛土,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI饺筹、1.8TSI拜圈、2.0TSI晶泛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合筷,在保证动力输出足够的同时也相对省油汤拜酬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L天淀、2.4L和3.0L自然吸气发动机夺嘘瓤,在动力输出方面的提升并不太明显皮骋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合壳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面攻萝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近竣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂澈,同时都采用了电动助力与电子驻车吭勒捕。轮胎规格方面驮梆燎,2013款迈腾采用的是215/55 R16碳瓣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盒腔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来修情,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注奉。事实上械躺,自由光有足够的话题供大家热议喂,例如特立独行的外观冷呕剁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等炊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疏来膝。日前瑟蹬堡,我们得到消息长,自由光将在12月底正式上市销售芯吾贬,所以当这次在广州车展见到它的时候梢泡污,感觉它跟我们更近了偏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti掂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种措,它似人非人扣,行动极为敏捷屋坚试,也惹出不少祸端层屋,人们曾经持续对它进行追踪犯其,但一直未果钱偿阮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧娠:敏捷反糜婆、神秘擂雌犯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字光按施,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了昂。   很长一段时间里沪距莫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弯,并火热至今本惫食。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钒潍,起到补充细分市场的角色朗换,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钎焕,成了途观的小伙伴管。   野帝的定位低于途观反,车身尺寸小于途观攻洪稀,同配置级别的车型价格也在途观之下该蒲毯,很明显团骄,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢匏佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客脐嗽览。   ●外观策缮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸磺惩,舍弃了老款极为个性的风格峦,确实更符合大众审美龟刊,不过平心而论它依旧相当个性挨似谋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起歪绅救,它显然不属于年轻时尚那类的擒入,车身线条硬朗道涛掀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点邦揩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现摆程瞎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来佩鞠,喜欢的真是特喜欢琶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了慈耗蜗。   ●内饰悉扣碘:沉稳抡侮钡、无趣皑凤官、无惊喜   坐在野帝车内骋韩,从气味到设计都令人非常熟悉肌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格口,在操作方面沃,由于没有太过复杂的配置儡粗,所以操作上手难度很低凯杜情。" "  在如今的国内汽车市场中荆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车哨纷汝,紧凑级SUV是近两年的热门车型睛搓,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辫耙,宝马X1在国产后瓜朴,其售价区间为25.90-49.90万当屋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酵凡拍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鲜牵恨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钢锑刑,看看他们的表现如何啸。   外观篇   由上表可以看出炕突丰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鲜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谓渤赫,外观看起来会更加饱满一些涪。   对于宝马X1和奥迪Q3稳,都定位于紧凑级SUV裸潜贤,又有相仿的定价区间舵,无疑让这两款车成为了PK车型眠,经过仔细挑殉榉铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比琉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅报,整个前脸攻击性十足筏纫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多纪蕉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯弧,并且配有自动清洗功能缎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯倪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯劳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重角,所以整个车身看起来十分修长步,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些轨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足绰泞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格汐,看起来略显敦实教。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲泼麻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型恒衡寸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻问憋纯、动感和实用等特点荡,所以在中国有着不少的“粉丝”派李。如今檬硅,第三代飞度已经在日本上市某凯,而不久也会顺理成章地引入国产杜,全新车型是否能够保持老款车型的优点寥钉,并且更上层楼呢涧激?今天耸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案催童。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片徊超肩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肃塑传。由于应用了本田最新的家族式格栅设计杀犁涤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般宝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多木燎。当然屋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口录兰患,左右两侧都是封死的嘘校晃,目的是让新飞度更加的有型点吾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型洼唱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应心盎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卑档硕,日本人称其为“1BOX”裂,发动机舱十分短泄肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum焕范:机械占用空间最小化功涵级,乘客空间最大化)妥,车身长度更多为乘客所使用讲。但与上代车型不同的是黄罢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体受,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗掠梯墨。   在车尾的设计中敲梁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型痊撼,此外灵,尾灯向上伸展壬峰桃,经后风挡两侧直到车顶耗,这一风格显然来自于家族内部的CR-V砰擞。在1.3L和1.5L车型方面凹撼,车顶处有一个小鸭尾造型棵,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上够危,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少圣些。   新飞度好看吗柿持?也许这并不是一个好问题伍,因为审美本来就没有统一的答案其担天。不过可以看到的是桨搜曝,新飞度的外观更阳刚小秀,更加运动化洗拇桃,也更自信了呕椭,同时在内饰方面也走向了成熟篓史诧。做个比喻吧菊,第一代飞度好像是一位高中学生妹别按姆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生短雾瘸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贰,慢慢褪去了学生时代的青涩胸乘传,变得精力充沛乱峡色、充满自信酵厕怂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饯豁极,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辛力鲤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诉被,它看起来依旧如此的适合年轻人堪。没错蹈李北,搭载着一车的新技术之后库谩缕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手念亥衬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价潍。于是当新车到来的时候驶挎,你一定和我一样对它充满了兴趣峦。这是最年轻的凯迪拉克铺讨峰、最小的凯迪拉克潞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浇校奋? ● 外观造型圃:钻石切割风格依旧蝗棘祥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖录寝、2013德国红点设计大奖蛋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就豢滑活,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颂弊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影染,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶捞幸蚀,只是这回筏浆狠,ATS是完全原创的作品蛊撑闻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm使仁岛,轴距仅有2775mm现牟牵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哨羔份,而国内我们则把它当成中型车处,和宝马3系标准轴距版卯郡、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞎敌乳,并比它们都要更小一些锹。   前脸的造型相当干练吨垂漂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张醚,而是被很好的控制在一个合理大小上乱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了敝痰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位理。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条昧肪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冲俩。出于空气动力学考虑谭嗽松,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凹艾,当车速高于60km/h时琉堑,前进气格栅会自动关闭荒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厦汀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)古罚间,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刷蒲东。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梢,并带有远近光灯智能切换功能加,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计迸逃,快速亮起眠瑞畏,缓速熄灭的设定很显档次受妻党。再往下看背挂,闪电式日间行车灯监收怀、大灯清洗牌眠裳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鸵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀功缆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谷巢歉,亦或是造型需求霖杰,感性的来说淋享,可以视其为向着传统美系性能车致敬签洁拒。身处车内量,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”放。   ATS是一款后驱车玻捷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沦:50晤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垃,贯穿车体的俯冲式腰线戌遂、短前悬铃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态号蔫盖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鼎投,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瑞魔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备授郝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汾。而在规格方面戮伍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驰,前胎尺寸为225/40 R18嗅次亥,后胎尺寸则为255/35 R18构,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力靖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统块,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致城宦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角篇裳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辜,至于设计师是否真有此意相,倒还真无从揣测箔咎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颁淋,实际上盟事壳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辉扫尝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啃,由此带来了不错的视觉冲击感隶嫡恐,给后车以足够的心理压力同,至少眼前的这个家伙一定不好对付复搪两。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烧抖突,至于3.6L V6车型何时会引进寡昂绘,官方暂时还没有表态钉,而是否会有V系列性能车型的推出涉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疤僻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满熔,虽然它是一款两厢车齿,但当时也没阻止消费者对它的热爱呛呢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型剁笆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型彩诞,两厢车朗行也就顺势推出京梗蹬,可上海大众并不为此满意凰斥锑,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型澄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫环皑嗡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额险户朔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型良,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜皖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的锋棵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性宠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎宛宦,这款引擎具有全铝轻量化的设计诵蜗烦,对于减重以及散热都有进一步提升碉核坍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统丁动亨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谦孩,参数上的差别却没有这些技术来的明显泼屁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱娟瞄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁踢络,高尔夫在这里就比较有优势了粮莲稻,采用了四连杆独立悬架咖铰哦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5冈避,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品饱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的校,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吵净顽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比叭罕,看看它的实力到底如何刹胎衡。 定位及对手分析间抽澜:瑞虎5定位高于瑞虎溪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5母阿,定位要高于瑞虎车型千,预售价在10~15万元左右起丧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元秆。定位的提升料讹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上粱福荚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面采斧亲。 【左上趴:瑞虎5;右上式射输:哈弗H6;左下坪浚诵:全球鹰GX7;右下首:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位孪,目前市面上的哈弗H6诬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手睫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠绅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键凑便。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型距:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坚牵捕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何篮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来亲嘲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蜂。 三款车型具体型号及价格参见下表嚷哄埃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显克,GLI是其中相对惹眼的一个悸铜塘,蜂窝状中网设计和GLI标识瘫湾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来岔奢敛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微乖匿紊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棠咖孝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外舞查释,另外两款车型都采用卤素光源纲。 车尾部三车间的区别更信鞠肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼乓冀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理融。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合陈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎碉庇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎猜,侧重舒适性和耐用性怖。   内饰方面欣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缺。三款车无论是在方向盘奇隆、排挡杆底座还是座椅上假苔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀现级。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章半:" "  奔驰S级在国内上市的时候枢报口,奔驰就打出了“汽车发明者氛规,再次发明汽车”盎纠,对于前半句勃炊,你应该可以了解唤械,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑茅。但是后半句是不是有些困惑呢限?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话妙广宽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼婆庭,全球订单销量迅速上升粉,国内订车也需要很长时间甜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了老宋烽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷唐考勒?除了进行试驾体验之外擎缆陌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比扁鸽,相信看完这篇文章之后价,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变且。   之前呻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细商,如果你感兴趣可以点击图片阅读膘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L词,属于入门级别车型附,排量为3.0T贝,售价区间为裸:124.8-141.8万元之间吧,只有两款车型可选饺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓝,售价区间为179.1-204.8万元敞婆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了朔颅封。   对于汽车厂家而言片,旗舰车型永远都是自己的“代言人”阑,无论是从设计抢贪储、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现形牟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比创喂暇,并不是要面面俱到的去介绍斜靖梧,如果这样的话次点,几大篇也不会介绍全雹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外郝亮犬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比算,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的趟奢膜。   对于外观韩漆,依旧是那句话授壁甭:仁者见仁芍厕冻,智者见智劝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了颂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气屏尾烹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蛋兰、冷峻的态度稿。如果非要比拼的话妻醇,那么最能体现科技的还是大灯的设计彤纳啪。如果没有奔驰的奋起直追卸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪队,但现在我想应该不会了纤哨惜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼室碴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向筷霞,所以从侧面看起来就更明显了柬乐,奔驰依旧是将优雅做到极致荷虽纺,而奥迪A8L的车身线条并不明显呐谢,前后比例也是十分协调莲试,整体表现的是一种中性美荣妥懂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果废炔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说欢侨惮,最能体现出美好一面的就是细节的处理烧镀。比如温,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式僧,只有在R挡的时候才会开启算,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果灭赌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抬添,当然这也没有异议哀,但是和奔驰S级对比之后痴,就能体现细节上的不足了肆层,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去磋攀。   本文导航锻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M杠祁貌、G扫柒袭、QX阶、FX现受壁、EX苯禄哎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛输避,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现势恨隆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汀泪,趁着2013年的尾巴卵娟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe我哀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些刹似,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蔼挞涧,提高车型动力般,一方面也使车身稳定性得以提高宿。2850mm的轴距虽然没有变化厕辰倦,但是空间分配上九舞示,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排郝宛靖。   前脸整体看上去十分圆润饱满帽逃逃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力固,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点甩宠赂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸炬,L型大灯像两双飞翔的翅膀扇家系,随着车子的启动拉两黄,展翅上扬典。不过这款车的前脸上猎仟,我们并没有发现雾灯的身影耿。   与前脸一样谋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缔权,但是的确比一般概念上的跑车要长很多儒饥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坡拉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力款伤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来篙蓖楔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雾桥,博得了不少的关注图璃。大家这么关注它肯定是有理由的渺凶寂,名图定位于索纳塔8代之下酗骨、朗动之上然匹,依靠丰富的配置兑雄即、合理的空间和稳重的外观内饰梧狈,实实在在地填补了中间的空缺衰疯芦。据了解煞,名图上市后将会有8个车型缉较文,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型锰和处?曝光北京现代名图详细配置)痊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型殿橇,1.8L自动DLX兼劲敲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型图。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敞,启辰R50X为8.28万柏搁,MG3 Xross的售价为8.47万元率洼。按照车型划分来说纷思诧,启辰R50X属于紧凑型跨界车乐,MG3 Xross属于小型跨界车吾脊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势琶馁恕。但在外观方面密孟谴,MG3 Xross比启辰更都市邵揣港、更适合年轻消费者刺驮滇。   启辰R50X   外观方面卿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板奥靠驹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陆苇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm涣范啪。由于增加外观套件归恨孰,尺寸自然会比R50有所增加硼四边,不过也仅限于外观上溃瞎,轴距依旧为R50的2600mm睬驹拾,同级车型中算是比较出色的数据洛枚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版兑复按,那么应该并不难看出它们之间的区别所在吾逝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上榔票,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素漂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素汰窟。   侧面变化不大行炕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同羞劫。典型的跨界车必备配置行李架脱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置睦芍猜,有了它的陪伴闷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想黔奥帛。看似设计复杂的尾灯疯烯列,其实并没有让这款小车失去应有的简洁观饺哗,也正是它的出现锣睬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升勤激擞。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乘拷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中璃,虽然MG3 Xross的售价更高灌草庭,但在配置上却没有太大优势错琉嫁。启辰R50X中装备的倒车雷达栏安、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现崩鹅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性朔肖绥,同时对关注度和销量也有较大的影响割丢此。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一河啸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况切泻华,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好界刷铆。另外需土,天窗也是大家乐意看到的配置春祈始,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气棚痛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致强,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一妊粱。三点式倒车雷达奋无,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用衔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嗡,也让尾部的整体感表现更佳挽双。   本文导航袄谐诵:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车履?”每个人都会在心里问这个问题坍。它是个新来的家伙楷恢始,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锨悸鼓。“这不就是3系的Coupe版本吗坤兔蜕?”有人一语中的春。故事讲到这里似乎就可以结束了奥划,但事情真的这么简单吗逢并?当然不苗删。在真正去驾驶一辆宝马之前阜拨翟,我们无法给它下定论广防技。于是问题变成了伴:“4系是一辆什么样的车股碌啪?”   几个小时前(11月12日晚)兢,4系刚刚在国内上市侯把肪,售价59.6-73万元蛊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人冷和,但不管你是不是4系的潜在买家牛腻狮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情签法。因此拔贯,我们为什么不暂且抛开一切杂念伯钢,而单单去欣赏这辆车呢寒入?   ●外观勘抗形:若要欣赏发抽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line踞,中国官方名称435i 豪华设计套装腾舞。仅从外观来看切可,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扒磊疟。原因很简单糠,它的确太像3系了抚说。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位存粱抹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此圣相,4系如此像3系(F30)琅虑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系疲。大家难免会因此而看轻它深聘圈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了芭。再瞧瞧6系夕幢很,虽然与5系和7系的关系不一般蘑窟倡,但它显然幸运得多唇骚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地察套裸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来施,即便这辆车没有装备M套件挖类髓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现无烹粹,从这个角度看片,再也没有人会说这是一台3系了底凛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鞋。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上锋吴,易成为人们眼球的聚焦点凉,有些喧宾夺主的意思康。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果土勤。不过轮胎的配备让人不免有些失望蹭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7稀掣,对于435i这种动力配置来说辑虫汝,225mm的轮胎确实有些太窄了恢。   从车头到车尾古寐,你的心情会越来越好梳陵稼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方程暇梧。细看尾灯造型墨旧,它更扁更犀利比脸,与3系有了细微的差别色室,配合流畅的线条确胶,再没有旁枝末节夏,给人赏心悦目的视觉享受版桔斤。   ●内饰僳娩:领导瑰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗损? ? ?   4系的内饰应了那句老话缔酶:“以不变应万变”杉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”儡绊敌。为什么这么说蛔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了偿考猩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晴淬,如果真的会有人选择这款设计套装伶储姜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了廷阀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人纹,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷筹壕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及郎恳,不如回过头来看看那些被你所遗忘誓靖,或从未关注过的豪华品牌揪舰。在它们身上笺,有你难以发现的豪华品质虏,也有能够让你折服的豪华配置边券,总之笑拖,在选车的过程中熟,尽量不要做的太绝阮体室,因为买车不是跟着别人的感觉走菏隋,选到自己合适的才最重要价。   《抉择》   选车是一项既磨练意志处,又考验耐性的工作吻。往往在某一个时段有一丝懈德ü帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酵钳。网上车市最新推出的《抉择》栏目迟席沫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题额负,做出全面的分析与指导习贺窍,以同级同价储恍举、同价不同级等角度出发暖损,全方位给您最全面的购车支持伎。   X是一个颇具神秘感的字母据,我们经称牵可以在电影中看到这个字母的出现蹈,往往能与这个字母挂钩的人物特坟赌,若不是什么超级英雄臼哗溯,就一定是罪大恶极的反面人物犯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型紊毯茨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂抽小。由于种种原因嘘聘嗽,这些汽车界的X-man无法全部到衬┛志唷,而今天出场的这三位矗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解咀汰瓜。   两款日系一款美系氯蔡啥,这样的搭配或许有些欺负人孰铜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人覆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况掠同。作为ABB之外的豪华品牌耗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌靠伴举,都在顶着巨大的压力在中国生存者菊躲湘。当然德,它们之间的生存状态可能有些并不相同街勒秽,这与进入中国市场的时间念、推广力度陛、价格等多方面因素都有这直接原因那愤。SRX叛、RDX和RX隘抨鞍,既是同时拥有X标签的SUV车型裂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母联,这样的巧合其实并不常见殊伴,但名字的相近却并不能代表实力和销量玻枫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蹲恍箍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹厘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代煽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏武犯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后络吝兜,将其取代的是刚中有柔狭,粗犷与细腻的结合体颈糜郡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱呜。   本文导航愁缸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知起,很多汽车厂商都为国人做出改变洗,纷纷推出加长版轿车芦闻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报感。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涪。新车在天籁的基础上加长了135mm沁,但它真的只有加长这么简单吗耪吴?显然不是览拆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己什圃础。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型采,新车定位要高于普通天籁壤、迈腾雅阁等车型彼迹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型搪,与之前换汤不换药的公爵版相比滦,全新车型有着非常大的改变丘力,它注重车内空间朵上,更注重后排的豪华感受刻牛羞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型靖澜,主要竞争对手为丰田皇冠萝僻防、马自达929等车型继葛。公爵自1960年以来共推出过10代车型多烘篇。之后公爵被日产FUGA所取代掠赌痘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出讳酵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表稀布躺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上染弗蠢,新公爵版的车身长度完全领先于对手的联攘,并且在轴距方面蛋忱首,全新公爵版也击败了其他金正对手拱藩挛。在车身尺寸方面峰疗购,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度峭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了核。   新车的前保险杠经过了重新设计冕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰河红衬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次笛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰寸挫势,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车氰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上齐膊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烙部毙。但全新外观并没有显得笨拙窜涡许,相反侧面线条看上去更显硬朗逛,同时还提升了豪华感胆步傲。17寸轮毂采用了全新造型渐蕾售,做工和视觉效果都要优于普通版天籁十。   同时新车的尾部也经过重新设计报钞,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低仕,让人心里觉得踏实票。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桔埔假,这也是日系豪华车惯用的设计手法饱特。如果说现款天籁的外观偏向大气运动狠戮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅磋。   本文导航戌肚讽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扭甜讼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心铣愧。不久前匿,哈弗H6推出升级版涝环举,现代ix35也完成了小改款卵群片,今天我们就将这两台车拿出来比一比盲,看看在汽车领域内寄倾邓,中韩的差距是像国足那样不争气黑隶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钉忍荆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嘲拟僵,而且发动机的选择也更多芍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堤瞪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些囱锑瞎。售价方面两车差别较大汀肮仁,这一点也一直是自主品牌的优势所在贬敞,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右甭嗡侩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠北。   外观腻速:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大忍焦轿,比较明显的是在车头遂慷僻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识苛,另外在车头下部进气格栅燃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绵拳,不过因为仅有三款1.5T车型渡,因此他并不是今天的主角碍没肚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型梗:第八代索纳塔)芭涧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型汹绷逃:全新胜达)案青番,两者在ix35身上很好的结合在了一起蚕瞥彪,看起来既有轿车的美感氓,又不失SUV硬朗的气质坚版。 外观配置对比瘸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大笆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卵视牵,优惠后的成交价在15.84万元左右穆桃岗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近请别,因此我们拿出这两台车作对比兼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富税饶,除了天窗亮届,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能琅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备爆旧。   车身颜色春普:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35哇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多稻靛悍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点哗,多了一个闪铜颜色的选择俏。哈弗H6颜色也足够丰富钞妥,平日最常见的白幌毋、黑悲菩、灰苗宏盲、银都具备娃伐妹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色傅饥,基本足够满足消费者对颜色的需求啼阿精。   外观小结挫记:   外观方面我认为两辆车都很耐看炊菲骆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言垂灭恰,因此更显时尚吻、硬朗典靛。哈弗H6外观也很不错危,可以给人非常沉稳踏实的安全感寸归龄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版颊,外观就更不输给现代ix35了袍。更喜欢哪一款见仁见智董迷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比僻。   >>>慎防购车陷阱断,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV睦呸乖?当然是因为它空间够大环闲妻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因膜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢雇肃?或者说什么样的MPV算好是竞?多大算大肩?今天钙嫩,我就从一个汽车网站编辑的角度嘛傲购,跟大家分享一下我的标准和看法姬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现普雹沽。   在我看来瓷茄廊,对于一款7座MPV来说迪熄。大家应该首先关注它的乘坐空间播通奖,特别是第三排乘客的乘坐空间辞虚炊。因为以我的经验为室,7座车型中论挫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数颓。要不就是顶腿红嫡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受禽库忙。所以在选车时骂,这一点大家要尤为注意郡,否则第三排用不上排绅金,倒不如少花钱买辆5座车焊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油哄士攘。   第二个关注点是后备厢匣典,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间湃痊哄。很多7座车型在展开第三排座椅时缓,后备厢连放个包都费劲了响率叹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候泪室瞧,有可能一点行李都没有吗辨材徐?所以这一点汰雾,大家在选车的时候也要注意播暇佰。   第三点是便利性静,这个除了日常的储物空间外暴舶浅,还包括第二排上下车的便利性烂迟详、进入第三排的方便程度等赂奉。对于7座MPV车主来说想讥,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的面。一般来说前排往往是孩子爸妈刺杆,而后两排则是父母和孩子添损,可以说是老的老筷、小的衅佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苔戎碌。   开头长了点全霸,主要是跟大家分享一些经验绘谐,下面我们进入夏朗评测膜,看看它的表现如何损。按照刚才说的统谭湍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间科脚。至于外观蔷冀、内饰品尖、动力等驹竞懊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容袖泻,我们稍后再谈痴浚。   ●乘坐空间假:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挞,一辆7座MPV钢胜米,前两排的空间肯定是没问题的陡连。比如我身高175cm栏悸晌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕迫。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm对问,靠背的角度也可以调整30°左右瞪蒜菠。前者很重要蓄挎唉,可滑动的范围越大哇劝,和第三排相互迁就的能力也就越强朽财。   从上面的体验来看薄阶,至少从腿部空间方面来讲藕场亲,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客崔辫,而且进入第三排也并不是很困难困肺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何藉虱彼。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汞攀片,几乎领先于所有的同级别对手椒,所以相应的鼎刑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的全拿。另外有一点大家很容易忽视的是嘿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局暴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钡扁,而较窄的第三排(受后轮惜道电、后悬架影响)则只乘坐两人授膜案。   与夏朗相比绦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式宦镶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适该汤掠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人腑韭,满载时第三排的舒适性可以想象络簿,一定好不到哪去绦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恨翱既,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口尸,而且五个座椅都是三点式安全带辱监千,都配有头枕皑祥,这也是其他车型都不能比拟的一点菜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅落滤,比如长辈腿脚不方便进第三排堑戏,那你大可以将儿童座椅装到第三排皮敬股,这个很多对手真没有痪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立勘查蚂,到2013年11月新车上市巷盛,短短4年里晒番逆,观致汽车为世界带来了太多惊喜嘘娩密,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惟暇。新车迟迟不上市绩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瘸茨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开碗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展闷。是骡子是马倦祷,终究得拉出来溜溜溺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品顽,到底有没有想象中的那么优秀础池赁?趁着这次的试驾活动梆呻渡,必须让各位清楚的了解真相骚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞领携挪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢荷?这是个很敏感的话题谱刨,却在任何一个场合都不得不提回。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比久川捷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言槽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入帆呛,而非决策权渗透瑞极,这个是一个需要十分明确的概念溪。   综合来说距,您只需要知道纷:它是一家合资公司褥盲,也是一个中国品牌舵梁,但是它的发展不受制于任何人纳表, 并拥有独立的弄聪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员啃,制造的也是全新的蔑欢遂、面向国际化市场的高品质原创产品摩卧扩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泰闻酚,副董事长Volker Steinwascher石清仁钡赶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物曹沟,前者曾是大众集团高管扰,后两者则是举世闻名的顶级设计师变钵。所以在观致3的外观造型上陌安桶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知陵茫牵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下端铜售,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路奶色怠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品昂楞,车身尺寸寄横韭、腰线的丰富程度等身,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球酥。如果一定要说有什么特点的话蒲斗馅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙艘。   不过钵,若是细细揣摩这款新车乘,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呛缆激。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嗡舱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恭揣。而由法雷奥代工的前大灯京枢华,不仅在制造工艺上彰显大厂风范埠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求模田,如果您愿意再多支付一些费用陋试,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯晤魔禽、大灯自适应开启及清洗等配置登兢。   除了前大灯内的LED转向灯之外橇,后视镜上同样布置了LED转向灯赔春,只是LED二极管贴片的间距有些过大揽,点亮之后似乎缺少那么点感觉琉,而厂家的工程师也很认同我们的看法杠獭,表示会很快对这种设计进行改进辽。而后视镜的特点是宽度很大苫绿,可视面积优秀咳,并带有电加热功能寄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称燃防,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑摔楔辆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素权腿,无论是大灯寇四刷、尾灯组布局屉亥,还是倒车雷达的探头布置等等篮泄未。而很多时候涪卧目,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的独,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品工情糜,设计师的固执被得到了采纳楼。   有一个很好的例子来阐述这种情况氦籍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本吞棵锤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯堂森筹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的插顿。用厂家工作人员的话来说缮伍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碴,必须成双结喝戏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准爆牵唱:LED光源+导光条火、双倒车灯粗洽澈、双后雾灯岭瘁很,灯组的供应商仍为法雷奥册柯羚。   尾灯组本身的效果相当漂亮兼奸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体称褐睬,但不得不承认的是敢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少驹。双边双出式排气管赊翰、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到垒残,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统兼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配雀,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式裁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上权,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属响忿芳。轮胎方面观致3也是十分的给力拭卿排,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品厘甲,因此马牌就成为了唯一的选择搔,对于消费者而言自然是件好事箱昆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎认提,这款产品显然更注重驾驶舒适性洽臣,但规格上似乎不那么亲民圃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5烤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蒜刺锑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了黔翟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中市,虽然市面上可选择的车型非常多嗅,但是想要在其中选择出一款空间够大长烩闷,配置也不能太差的车型翰底干,着实有一番困难轰。近期我正在为选车而烦恼卯茧,裸车预算在10万元上下屋侯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嫌,所以对空间的需求比较大辜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上热尾,今天囤量矮,我们就在这两者之间努褥,来一场空间的较量碳。   飞度共有5款车型冯墟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惋闹,骊威共有8款车型亭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间泵担。此次对比文章中揽浮宋,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比穆钳,两者指导价分别为10.42万和10.58万扩纯譬,并且在上海都有一定幅度的优惠澳固,实际售价两车差异不大迁搭曝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观票菇:飞度时尚运动哆贡灯,骊威中规中矩嘎冯。   在外观造型上虏,飞度外观饱满屋桂,硕大的前大灯徽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚肃瞧萎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)篡,不过现款的外形并不显落伍棘饥。骊威的前脸进行了重新设计醋快,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达碑阔煽,不过整体造型依然中规中矩睛块。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面会缺,飞度长宽高三维尺寸分别为衡念:3900×1695×1525mm疼尖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm渐合,轴距为2600mm贝拘,从数据上看别郝,骊威具有绝对的优势古撬籍。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助步,请继续看下文肚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂势窃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强冻灯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎米,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎牟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力浩戎钢。另外纲辛赫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蔫携洼,飞度为前后盘式汀,而骊威为前盘后鼓锚吞蹿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正报高舜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用耪淮,对提高倒车的安全性也会有所帮助闹。相比之下澳卷杉,同价位的飞度没有此配置羚,有些遗憾庐。两车都配备有颐μВ控钥匙到体伐,飞度将宜呃冢控按钮集成在两把钥匙上糙,而骊威的遗静剑控器与钥匙相互独立危,而且仅提供一个也保控器蔼本撮,不过两车都装备发动机电子防盗系统们。" "  现在出现了一个有意思的局面绅次,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车苏,而且还有像大众汽车那样篙祁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扣叫,在大众汽车之后犯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赡箔伤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍薪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号集驼糙。下面我们就来一起看一看这款车举膘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型煤灿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗轰?不得不说姬,从外观上来讲抛权,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了杀,购买它的人们逞衰克,更多是在预算有限的情况下追求实用性磕疯袍,谈不上什么审美喜好怠仙喇。而全新爱丽舍的外观设计穗,明显向前跨越了一大步楼鹿涎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人错绞鼻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人狡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm惟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的泵潭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来茎,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蒋郸蹈。这很符合中国老百姓的用车需求卞皆粮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抖韦,注重舒适性人姆共,但行车噪音比较大接俩通。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启睛随,除此之外摄,车外再没有开启的地方惕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便恳嫡。除此之外趁潮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脚,属于全新爱丽舍的卖点所在添壕。   本文导航热:" "  一直以来汇呈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型辩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉遁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用切,但始终让人觉得有些激情不足咯赐攘,与犀利的外观不太相符拧。日前呢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机免赴橙,传动升级为6前速自动变速箱裤撬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统罕,提升了该车型的整体素质幌秆墙。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型脑删,在外观内饰方面变化并不是特别大箔厘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妙脆,新款MG5 1.5T也不例外蒲恭。如果说红线彰显了运动气质昧潜葛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些介别。   新款车的侧面造型与之前没有变化镣杜裂,作为强调运动的1.5T车型吼恼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哭。车尾的变化也不多苇究,远观基本上发现不了变化所在李骏盘。   本文导航能谩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手捎痢,而在中国市车炫ǚ荨,两者的竞争更是激烈费线刀,A4L一直在销量上处于领先地位螺捅苫,但宝马必然不会轻易言败谅,所以我们看到了宝马316i的上市赫柯,其价格下探到30万以内概饱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的渺袖某,豪华品牌轻田、售价30万内耽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足粗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣补。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型伴,还有手动与自动可牙沙八ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据辫拷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的如,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距飘峡,并且我们看到官方定价方面冀偏卉,316i进取型甚至还要便宜8000元撇立,不管你是不是“壕”解,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说毛创,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了睫路氯,在大部分城市澄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影裸,所以过多的点评话语我就不多说了磋幻,谁更好看都是自在人心的事绣首。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心祈辈沃,但是小编还是要尽到自己的职责肪精丰,必要的展示必须得有脆,下面就看看两车的车头正面大图对比措效剂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯妻疗似,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯啸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装偷老,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元系,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了规入。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型捎测,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谐,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了沦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果讽舷峡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位饱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胃钞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了哩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)将,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钾庭矾,不过这都是个人审美的问题了第,整体两车的外观设计还是在一个水准上蚀炬。   轮毂上奋到,两款车作为车系入门版车型同阀,都使用了16寸轮毂台苇,尺寸相比各自中高配车型是小了些盆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎隆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瓶涟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎井搔,并且在胎面宽度上比316i更优票的。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象吗测,用一款中级车以较高的姿态切入市澈睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头报桶姐,按部就班的推出了中级车GA5就采公、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型奈敢乘,而随着国内SUV市场的井喷坦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声券。   好的产品才能抓住消费者癸堡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吐。在今天试驾的这款GS5身上悉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监童喝无,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来父泡函,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢伸拳事?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蓖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鸽,看上去却十分洋气默界。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732衰、1854窘很怪、1680毫米寺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搐韩,这也是国人喜闻乐见的呸闹。   车头的设计略显凶悍苫膊疙,设计师称设计思路来源于雪豹拷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人妹该柬。前大灯采用了透镜式的设计惜廷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯微怕情,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的茫,这个考虑绝对够实在恍扭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强径,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势彼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果煽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视涂。   在轮胎方面凉搜汞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的磋膝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎攀挟登。轮毂的造型十分普通蜕歪复,只能说看上去很顺眼比较实用吧奢枪喷。   尾部有一个明显的掀背设计关陡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉涸裂。尾灯采用了主流的LDE设计递,搭配大尺寸的高位刹车灯衔南,不论是视觉效果还是警示作用都很出色歌,辨识度也更高顺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车秽幌?是豪华奢侈的奔驰S级蛔卷,还是“上天入地”的路虎揽胜纺埃帝,亦或是驰骋四海的保时捷911突?对这一价位的车型来说蠢箩,什么才是决定性的购买因素全?是配置还是性能彼?车型对这一价位来说到底有多重要难廊?要回答这些问题当然还需要专业的解答澈磐。今天借藤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车骨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绰触瞬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜铆达愧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版犀革都,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车叭容。非土豪们棠,退散~   由于有200万元这个限制滑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L剧阿酞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平究渐筒,但市场有20万左右的加价呕擅黑,且并无现车扳虽息。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蓬,这款车终于摆脱加价功,进入平价销售阶段碾了,当然能否买到现车就看各位的运气了讹困弧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惰猛刚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的香,但跑车的身份无疑是最拉风的价。   尺寸上实在没什么可比性肋勒鸽,加长S级无疑是其中最占长度优势的蒙陀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祟,跟标轴S级还真有一拼嚎骇抱,巨大的高度也傲视群雄晾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势端赤。最后我想说的是嫡崔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了呕鞋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到呛县。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疥汗摩,公平起见还得排除车重因素肛士考。别看S级一副身宽体胖的感觉摩涸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下桥娩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凡妥闹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心波,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开奥,别吓坏了后座的VIP爱奠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疙磺,但也确实相当可观了轮伯拭,不过由于这款引擎还是有一定年头的嵌,其276kW的最大功率是三款车里最低的蒲前森。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方瓦翠挞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的拨。不过写到这儿我很想问一句泌七跑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史股,就能成就今天的丰功伟业黎,是这样吗介家?就算这不是一个伪命题棚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件星推。那么乓曹沽,历史能代表什么酒标?之前讽,我肤浅地认为摔迪故,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边陪阑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到圣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时渺疤蚂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浅。 ●何为中国专属械谓胆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型木判:S400L两款翔桃趴、S400L混合动力一款骸骄、S500L一款貉缎。相比世界范围内的S级兔簧购,这些车型有三大特点拴察蒜:全部为长轴距版拈位娃、全部为汽油车嚷黑、S400L两款车型为中国专属腿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意水,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机轮伎。因此辈,中国专属的S400L与它们相比魂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关燃阮。我们已领略过S500L的魅力临率聚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版考科。   ●外型掀闯非:更长纹氓、更宽畔泄滑、更高澈面,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位凶胖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致峨迸,尺寸上滦,它比上一代车型更大恒疮,轴距则保持不变澜。从数据上看藏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁O婵椤,但落实到实际的视觉效果楼渴被,我想没有人觉察出几十毫米的区别请乐。相反番,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大济、霸气很多猴。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个乏痘缮,根据车辆配置的不同侯,全车使用的LED数量有所不同暮。我们不知道具体车型的LED数量崇屎爬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的处失,它足够惊人宠笆茅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场丹、中国市嘲慈懔,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场径撕唬。对于中国人来说甘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发监奥,中国人将有更多合适的车型可以选择衬田剃。同时雹触,市场竞争日趋激烈瘦详椒,汽车售价降低慧荣、经销商服务更好斤孝泵。   作为目前全系的入门级车型锣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势此吝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受梦闯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用岁佃。对于S级来说社,无钥匙进入功能十分重要镐寝梅,没有它猩,许多车主会无法接受短并雄。   如许多人看到的一样藉韧蹄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子朵违县。在奔驰车上道脐,总有许多你也许永远也发现不了的配置寞,它们中许多都与安全相关鸵钠色。比如S级全系标配的自适应制动灯汕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度托悸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳械绕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故勿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题城,什么是MPV车型剐弦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影戮戏僵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念庐咯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车采舌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型咳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断祭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型皑庞共。是MPV菜靡散?是轿车弊?还是旅行车疟?这看起来确实是个很有难度的课题靡寸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题瞳。   当然这次大家不用只听我的一面之词围凭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论构,而且他们一个是马自达5车主欺蔬枚,另一个是沃尔沃V60的准车主谦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比醛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疾袖炕。   首先登场的是胡正暘凤圈犀,大家一定不陌生百,他是我们汽车之家评测团队的成员卸,今年27岁煞,算是个文艺小青年筐,热爱生活架,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来紊魏萍,刚刚新婚不久卯撤播,正是对未来充满希望与热情的时候杀磨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动随默,如果家中添丁的话蹲,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标女。   杰德测试车刚刚来到编辑部菲功窗,胡正暘就迫不及待的去体验了馁,据他所说垃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了撤,属于一见钟情科淳尺。另外从外形线条以及车身尺寸来看绞帕火,杰德都和V60差不多上供,是辆旅行版轿车的样子将褂陌。   当然外形只是一方面哄深,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间啪眯,特别是第三排座椅屯。实际体验了一下虹寞,将第二排座椅滑动到最前面的位置校汲叔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量配椭瑞,头部也有四指空间奖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嗅,之前的文章中我们也有过介绍凌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法川赫牧。   更多精彩视频监阂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下都,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间漠我,表现基本上与V60相当汰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱彭纺姐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况飘疗,在放倒第三排座椅的情况下妹戏,用同样的一些物品存放来对比袒瞪额,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些壕苟,而如果使用上第三排座椅勒憨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了斥喂。   胡正暘对于杰德的看法耸:   首先杰德样子很好看冕,够时尚骑闺,年轻人都会喜欢豌柒叔。另外维,它虽然看起来和V60旅行车差不多大黄,但是内部空间利用率更高匪藤普,实际空间体验也让人很满意坍童戊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间透挞,这点非常不错嗅间翅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凑。   不过它有个问题办吐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了泻,只适合短途出行杜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蓄蓟,如果需要经常外出长途旅行的话层睹,5座版车型更合适娠渺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV憋肌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悉踞。近期辩,2014款雷克萨斯GX400推出市承绰ǜ邸,作为小改款车型懈,此次推出的新车在外观方面做了改动郡,同时在配置上也有一定程度的提升艾薪卫,动力则保持不变活挠赣,售价方面与老款车型保持一致侥,提升了新车的整体竞争能力姐彭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型确。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伺、308划实、408亭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售趟,现在又来个301份奈屎,不要说是消费者矩旁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙踢傅。这就是紧凑型车市诚谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扭。东风标致301矛头直指桑塔纳份副、捷达和昕锐胸,我闻到了火药味伸馅屯。   11月19日上市弟揭,预计售价9-11万滴铝,与雪铁龙爱丽舍同平台遍快,只有1.6L一个排量圣,变速箱有5速手动和4速自动可选护帘队。以上这些是东风标致301的一些基本资料觅牢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望宝册矾,因此从很早开始便陆续放出各种消息屑饥粹,以增加关注度鳖目咕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同表紊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版诽柔,为全系顶配咸假姬。咱们从标致301的身世说起惟,先把头绪给理清了汞凰。   ● 东风标致301是辆什么车溯尼?   听到301这个名字苟悲皆,大家都能知道葛叹,这是标致的“3系列”洛啼薪,但307界、308听过茅酬蛾,301却是第一次听说诉八。其实301的身份一点儿也不神秘前吴,大家都记得富康吧痢?富康是雪铁龙ZX阮,后来在中国改款改名羔慈棱,叫爱丽舍矩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”聪膝敖,这是它的第二代产品录滥板,而301孰队,就是标致版本的全新爱丽舍痴署,它们全都是一家人熟。   对于大陆市场来说雇使,标致301是张新面孔纹残,其实早在去年底它便已在土耳其上市尸榷钝,之后陆续在阿尔及利亚挟、俄罗斯等许多国家上市趟帕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产取牌,同时使拾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等雾匆坚。它将被销售至世界各地篱似,成为一款全球化的车型叙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫睹魄几,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多兄,标致301的外观乍看上去没有什么特点阑线。你可以猜到这款车的定位了交褐蕉,30岁上下履鼓抛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赖。   其实301长得有那么一点像508拌,这是很正常的逼逝,毕竟出自一家门叙桶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鼓。要让更多人接受乳农,太个性肯定是不行的伞,所以这个设计思路挺好绞衬暇,也应该挺对中国人的胃口挞虹倦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型羌栖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳盛、捷达砷勿敢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm犀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些戊闺。不过它的备胎又回归了185mm性冲亥,而且事踏,可能是出于成本控制等原因舞开娃,备胎使用了不同品牌的轮胎莲。   我个人不太喜欢标致301的尾部疤令缎,总感觉哪里别扭饰领,也许将来出个两厢版会更好看贤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少痴伪祟,而且中高配车型都有碎翰,比对手厚道胸兑菲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足炉娥潦,温度适中贯芥轿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地雀箔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡念,他们不仅发明了西餐餐具摹藩:叉子滤错料,还孕育了诸多跑车品牌叮,比如齿乳:玛莎拉蒂腊茬颁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车背凳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鸥伶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)姬斯聘。   ●外观痢嘉钦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车己购,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级寝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色华赏掳,它们都是标准的行政级豪华车籍驶,有着一副不苟言笑的严肃表情乡络秦,外观线条规整筛谰砂,那种气场让人敬畏糕箩掇。   而玛莎拉蒂总裁则不然焕毫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别皖,但气质却截然相反眯洛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计慈庇倦,标志性的大嘴咄咄逼人耻,意大利人对于设计确实有自己的卓见怖才粒。   如果将总裁与同级别对手放在一起惹掣乾,它无疑是最夸张饯拐、最具美感的敢杠伟。这的确也与细分定位有关系念驮陋,奥迪A8遁、宝马7系这些德系豪华车都以低调罐侈、沉稳为不变的设计主线巨衰胁,更多的在表达权利金棠呜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感怜拜享。而意大利人则不然倡疼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识此冉羚,即便是这样一款行政豪华轿车摧隘骇,依旧坚持了张扬的风格皮恢。   这是我第一次见到新总裁的实车无,它确实比老款要漂亮彪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤猩朽密,而新款前脸带来的侵略性更具气质锹。   车尾相比车头略显内敛锭蕊寂,双边四出的排气管成为了最大亮点撩毒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汐咀,聊及为何选择总裁时炉睹,他满脸诚意的跟我说既脓:“好看!跟找女人一样垄们,好看蒜。”“呵呵桔,好吧第。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着袄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳活,卡钳由Brembo提供氰,颜色理论上是可以进行选装的每。轮胎为倍耐力P ZERO系列棉,前轮尺寸为245/40 R20沙估碳,后轮尺寸为285/35 R20梢。   ●内饰貌佰负:运动豪华是主格调   置身车内豹矩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅颊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计俯汗暗,显得有些过于保守了尘情螺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升菱妨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方虹奶扯。   方向盘直径略大坝,背面配有尺寸硕大的金属拨片熬,手感很棒啃饰芥。导航系统为Garmin伸雾敦,7英寸液晶屏尺寸不算大采,中规中矩菲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瀑毕,已经很少遇到长相令人深刻吩晴霞,而且相当满意的车了箍道涛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高玛褐,价格低俩,与同级别车型竞争性价比十分突出陷弹查。但在长相一直不怎么给力天蒲。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线斯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谦杆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准悔曙快,不走伪高端路线的致尚XT硼违,其动感的造型非常独特舷豌寂。在我看来剧联,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鞍,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出媚咐,购车群体越发的年轻化讲白。   说他年轻鼎渭琅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脓疆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连白,这只是时尚的一部分痞播色。   前包围的造型充满了视觉张力慷讳羞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嘛疗姐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条隋戮胁,显得非常动感苔罗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妊息尘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致腊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传岁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO身南尖,这也是在向合资品牌看齐妈狗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利绘撂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晒羔囊。而在车身尺寸上虐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格惠巫钩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米韦舰,与他同级别的对手相比有着明显的优势搓驹蚊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是敛皆,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎财套撤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线然。   致尚XT的尾部同样不乏亮点脐臣,上窄下宽的造型十分饱满盼嘿欢,而且显得更加稳重刀童。尾灯的造型修长暑牵,且正好与车头灯遥相呼应贤能嫁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念老石驳,动感酞嗓、年轻吼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置伟楷兄,虽然仅有三款车型配备此装置目誓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现艰,想必也是极为厚道的逼蕉秸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嚎四扮,我是汽车之家刘涛碾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道兢瀑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”暇。时隔一年后的2009年钩藐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主娶算,选择它的原因猫垛,用三个关键因素涵盖号猫烘:“外观内饰漂亮飘、静音好堆、配置高”壬群扁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威练,作为老款车的车主步估,带着期许犀台项,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缚,有了下面的车评骆澄镣。   注释膊放:为了方便大家阅读摹梯坟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型稀吭罗,描述为“新君威”铝慌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受粳捌,以下各个环节的评价用满分十分制坊检箍,做点评肥丘。   评分标准坍存萌:   及格撑:6分   表现尚可萌讣奸:7分   表现优秀啊详:8-9分   表现完美巫:10分   外观谅:先天胚子好撩伺翅,改改更“时髦”   改进评分蓖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时两,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计仙,应用到了现实量产的车型中哨。在当时仿勺,245mm的胎宽豢兴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上么艇,毫无疑问是走在了对手的前面固梁兔。这种先入为主碌的闻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅攘脆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计苦喷,说君威有一副“好相貌”秋散,我想没人会投反对票匪多骡。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迹碴,18寸的大轮圈不仅保留氯请伦,而且换成了密辐条设计仍,前格栅的修饰奶,在视觉上显得更为立体父,但就我个人而言更喜欢老款虽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巾东丘。俗话说“7分先天台狸,3分后天”哪撅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐想履,应对国人对“时髦灯具”的要求浓假咸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈褪殴,坦率讲氓,不是我喜欢的风格檄管妙,如果换成一辆科迈罗壤炮桂,我想我会投赞成票度兴。后尾灯焕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管法灭稗,视觉效果不错年咸含,灯源亮度不刺眼蜕狮,亮起时不会让后车问候“家人”赶。   内装麻荡帽:对不足进行了优化忍反桂,细节仍留有遗憾   改进评分癌疾:7分   我必须要承认罢,我是一个对细节做工异常挑剔的人粪。从2009年到2013年末甲,新君威经历了至少两次改款升级竿歼起,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巧,仍未得到改进杜盘钦。强迫症对于细节的不足沟馅,只需一眼就记在心里担丝款,每天上车看到就会不舒服檄。尤其是耍答疵,新君威的前排仪表台与座椅之间太叉蓝,留给司机的跨腿空间并不大娘韭茅,当你磕到膝盖外侧时樊鹤,你会嘬着牙花子衬疯,蹦几个“脏字”祁伤。   聊完了不满沸蔽介,我再说说好的地方圭。日常上下车桥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置痹蛋,我的09款君威开了4年跑了5万公里范匣,座椅的“敏感”部位疼,已被我蹂躏的起皮尾、掉渣金椭贾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱报,视觉上显得极为邋遢按。此问题推,在新款君威上得到了明显的改善檬黑叫,侧翼立起的角度变屑偕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像和草,但此问题我跟厂商确认过肃洪鼓,确实为真皮)抬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料潞狙。凭此一项欺抵,拉开车门的印象分就能加不少纪图。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分斯,我的老款君威在二手车出售时妻参,就因为座椅皮面老化的问题颇,被“扣分”扛漠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计灭氓漠,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局废,好了许多崇寄。8英寸潍界培、带有触摸功能的中央显示屏跺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰台咳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后肩,在实际操作时显得华而不实诞。多数情况下要调节温度篓较,只能用手指去“抹”取谓,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差瞄拉宽,并且无任何的震动回馈提示勃,行驶中操作不够人性化盾娇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)伦签,相比老款的旋钮控制棠猾,视觉上科技感更强舌摊。实际操作时签长,对于手指滑动位移的识别能力响应较差咕逻却。尽管支持手写功能岁薪,但表面手写板的面积很兴缙础,如果手指较为粗壮膊,表面面积不足以支持对手写区域的要求盯。索性保氮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作粕。   小贴士伦抢:针对上述功能的操作“鸡肋”搂裙鞋,我向厂商做过咨询衰不疆。对方最终给出的结论是仍,此功能在研发初期溶谐俏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估帆,停留在几年前纽冠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求叼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”屠。   仪表盘上的这块儿液晶屏达桐,支持多种信息切换查阅壤解拱,视觉效果自然更时尚蛾,也符合当下的硬件的升级进化潮流班。但褥饶,仅就我个人而言情,我认为任何一项技术的进步与应用圈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的午诺复。新君威的仪表液晶屏在常规模式下畔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求晚聊卧,所以仪表盘的车速指针樊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感保撂淬,当你想从正常模式切换至电台模式时硼雀韩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题巧酚,时间大约在2秒左右醋切额。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涂堡,因为系统的升级石绷链,所以导航从路径开始到定位确认导航啡,逻辑上相比老款车型馅耙悲,要合理很多媒酞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑闷馁怜,被彻底改进矛尾。提个建议切蜜,新款对于路径导航的语音提升膏,在路径判断时撩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时停淋,如果将“请在下一个路口右转的话术”钝列,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利苇杜夺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响褥档,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响谎。整体效果蹈,高音有提升帛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次姜。以往那种“嘣呲柬轻话、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现腹秋,无法在这套BOSE音响上找到块前。" "  亚洲土豪们最爱买什么车琅分咯?加长版!与其给那些改装厂提供生意涉楼净,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车膘尼侩。近日辨骄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L纫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上眠,这款车就要正式发布了夏捎,海外售价14万英镑起宽,约合人民币138万囊踢。国内250万以内应该是不要想了暖,土豪们还等什么谋惫奥,赶紧再加价20万下手吧?辍(注释尉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型覆净卤,外观上并无过多区别山,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表奔睛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的池朝莫,因为用三个字就能总结称:没区别监。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瞧朽。除了实实在在的空间优势斤蛊模,那种与众不同的气势也是重要因素之一某尝石,这种毫无区别的外观杆星,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娥。   英国人果然内(men)秀(sao)硕沥逛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱卡匡闻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅遍,改造成了两个相对独立的乘坐区域椒,原本的中间座椅则变身中控台壕,提供了空调隶播聊、多媒体窗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键冒信拓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车飘姜瞬。动力和传动系统方面氢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同宛村。   总结惨泊:路虎揽胜L目前仅计划在中国僚扳骋、中东地区和北美市场推出睦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瓜。另外睹锰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型话套,预计广州车展发布怂。土豪们继续准备银子吧篮。 免责声明杯戈即:本文仅代表作者个人观点丰,与环球网无关偏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褂石磊,对本文以及其中全部或者部分内容磋吗、文字的真实性鸽仑、完整性蹈赡段、及时性本站不作任何保证或承诺纷何差,请读者仅作参考溶粗救,并请自行核实相关内容扳弦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候歼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钢,那就是新一代天籁·公爵完。早在2008年6月底潍,东风日产就推出了天籁·公爵帽碘摩,它的外观然焦仍、配置均有别于天籁其余版本我痊,更加高端大气上档次灿。也许它不是最走量的版本撬痰佰,但绝对是天籁系列的一面旗帜汹叹先。在让大家久等逾半年后饲软,新一代天籁·公爵终于露面迟莽蛊,我们也第一时间对其进行了实拍寸艇孙。据悉坏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相现搂。 『注狙褪:为方便大家阅读捷熔薯,文中天籁·公爵简称公爵版槐访,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测棋黑,时而艳阳高照揉,时而大雨倾盆泰泌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点仆,与身旁碧绿的草地相得益彰甸捞蒜。我盯着它看了许久本社,心里盘算着蓄订:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惠?   嗯眯蓉,画下草图之前得好好思考这个问题趴骇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心廓烦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错份辫,唯独看起来太眼熟弊,对旗舰来说这可不是好事位,在A6L甚至A4L面前对玲夯,A8需要更多长者般的自信蘑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸第涡伐:六边形进气格栅面积比以前大了不少讥效薄,而且线条硬朗到接近于矩形钮安,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体净厦,从前脸横贯而过响对,再加上全新的矩阵式LED大灯附僻范,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧颅茨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诽,它是A8这次改款最重要的升级之一刑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现恋。以前大灯为例共户,分为远光唐染、近光收污告、转向/示宽这三组维龄韧,所有光源都由LED组成跑,通过与摄像头寞版豪、夜视系统河护、导航系统等部件的协作弓褂,可以实现几项很有趣的功能勘沤:   在Auto挡位开启远光灯限,一旦摄像头探测到对向驶来车辆店捍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骋枚,瞬间关闭部分独立的LED灯体劫菜,会车结束后菊烈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宠。在整个会车过程中碳,对向车辆的位置一直不被照亮辈穆,而其余位置能保持远光照明状态菩矮,既不妨碍对方驾驶员视线闲漠,也不影响自己观察前方路况番,相当智能械。   当夜视系统探测到行人时灭霞斗,LED灯会连续快速闪烁三下嚏酞麓,对行人起警示作用赣蔽,如果夜视系统探测到牛连沫、羊之类的大型动物还仑,LED灯则不会闪烁辉胜,避免对动物造成惊吓桅伎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测哥啪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整胳。另外它的转向灯采用动态效果让,灯光朝着转向的方向滚动点亮善排洼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕谓徒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力究撼氖,提高安全性础亩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行砰防,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料碧,有些来自室内的模拟演示轮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下迫略稿,看看这些功能的实际效果到底如何猎瓦醇。   跟前脸的改进相比截,车尾变化幅度要小得多兢呕舒,主要集中在尾灯部分败蓖,线条更加瘦长烽僳、扁平晚顶,视觉效果更干练酚纹。除了那个“A8”标识湍篙羔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思虱殴,看上去还那么年轻运动容,缺少沉稳气息温。再打开车门一看铝垃抖,我明白了纺暑踩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型郸狗,使用了和路虎卫士相同的发动机烘坏晌,配备了六速手自一体变速箱东蟹,以及许多高端的配置扛。让这款车有了很多吸引人的地方反菇,但通过试驾介,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感速。很多设计还不是很成熟讽融,尽管这样滴篱参,这款配备了柴油发动机的SUV会虾氮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现亨冒,依旧在同级别具有很强的竞争力谦赂妇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升茅屑,尤其是大灯组的设计拣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入工抱,都比老款看着更有质感沏受鬼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯冉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小庙团呐。此外溯溅,中网的设计很有层次感阀缄,运用了一些镀铬饰条鲸割兔,也让这款车的前脸显得更大方存江焕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀昂姬汰,钣金工艺还有待提高坊答。   车身侧面造型亮点不多莽茶锑,线条还算比较和谐吧泪吓酗,亮银的行李架比较好看沸芬酒,但实际用途不大巩淌刃。车窗所占的侧面比重较惺恕,稍有点显得失重鳞仑芳。四个车轮显得很粗犷挎,轮胎品牌是玛吉斯歪,成本并不是很高驶胎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计店撬撑,注重排水性能牡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骆。   车尾的造型比较臃肿措速丁,相比车头来说枫,造型并不是很美观隧完,尾灯的轮廓没有什么美感可言叮,轮廓显得比较生硬班瞎链。车尾下包围外观设计的不算太成熟盖,驭胜使用了三点式倒车雷达厩旗喂,在实际的体验中什,探头反应速度稍有些滞后处赊,给驾驶者的观察带来一定的不便涛誊隆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离闻茫。   本文导航酗静坟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扣偷来,已经跨越了整整40年裂茄兰。在这期间椭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代春掏良?当这款全新君威GS出现在你面前簧,这个数字就已经不再重要窍享。每当我们回顾历史舱,终究也是为了更好的感受当下烙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史朽怖,的确也不太容易考究捐锹,所以话不多说低躲,马上进入主题贫。   君威GS是别克君威的高性能版本配,作为其最明显的身份特征翔榔,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留牛浩猫,攻击性十足的设计让人印象深刻五。全新的直瀑式镀铬中网更有质感趁吝,采用盾形设计家,显得非常紧凑颈还陌。大灯部分全系新增了日间行车灯虚裁,整体造型与普通版君威一致现贸,仅在内部细节上有些许不同翟。   车身长度犯伙、高度比老款略有增加委酪瘸,宽度和轴距均未改变廓。侧面线条也是延续了之前的设计活担咳,十足的运动紧凑风格溶团。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份胺伶,十分醒目刺毫官。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂勘不,配备普利司通的泰然者运动型轮胎糕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凭佳肝,更显紧凑苫。LED尾灯为全系标配曝掸碴,灯罩经过熏黑处理江蔚裙,提升运动感姥伸。作为动力更强劲的运动版车型蒋桃讥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚灿,同时也满足了更大排气量的需求极垮。   本文导航缄椽洞:" "  近日誓,奔驰MLC的效果图再次被曝光孩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蓖嘿刊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计习,融入了轿车的设计元素念哨。据此前的消息纹,该款车有望2015年推出撵裸坏。 奔驰ML   从最新的效果图来看叛窟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿填境,拥有相似的大灯造型撮,以及下保险杠的设计场。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈使。此番设计目标很明确凯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手券。   动力方面也来自新款ML席奶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搅蔚笺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW飘,峰值扭矩400Nm诵讼荒,编者猜测未来MLC将会延续该动力形。不过泛嗣封,MLC未来还将推出AMG版本绢。 责任编辑码:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年稀替,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新妈粉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心厕币诵,然而对于消费者来说锋,可选择性太多也未必是件好事恍。许多车型的定位都非常接近耙玲疏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格芬,那么它们到底谁更运动靡抠,谁更适合日常驾驶卑归蓖,谁的性价比更高呢息?今天我们就站在消费者的角度来分析分析掂垂屑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看粟接咀,马自达CX-5在价格上具有一定优势搂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内东熄岸,其它车型在20.78-25.28万之间即汇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万栖,价格适中纽逝,而且动力和配置都很不错汝保。反观翼虎确衫叉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样旱壳混,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万聘嗓豪,但翼虎胜在配置丰富钙锹捂、动力强劲绍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定疏事。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万读鸽逗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比扭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压狈盼翘,这听上去有点意思肪骸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话驰愤,那么结果显而易见鹃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势午,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米傻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹烧。然而消费者大可放心息,CX-5的动力也绝对称不上弱乏嗽寸,尤其是市区行驶安,它的整体表现很轻盈妥缸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蚊咀叛,没有涡轮发力时的突兀感桅脯,这让它驾驶起来更为轻松戒。   无独有偶袄,两款车都采用了6AT变速箱概蛾汲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点沧偷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仟台。可惜的是睬朔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片错不嗜。另外却守,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现偶,常规的形式很容易操作评谈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡窝,并不易于操作毒氨瓷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想枫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距户,与翼虎也有将近3米的差距问八。当然这一成绩肯定有客观因素的影响牟怯不,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎烷掸集,希望厂家日后能够针对这方面有所改进廷祭。   油耗向来是日系车的优势所在旗铜汗,CX-5的发动机压缩比高达13:1邓才,并且装备了i-stop启停系统哨,这让它的节油表现比较突出翠挺。在气温32℃纬骗肯、全程空调煎吮访、车载一人的情况下伞箔奋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试宋,其中经历了畅通和拥堵等路况畅挎弄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km星洛。同样路况下贡患芳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右楷敌,尤其在开空调的状态下伎醒,翼虎的油耗表现实在令人担忧黔搂恕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凳匠。   作为一款城市SUV烙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当烂,都采用了多片离合器式中央差速器姬酪拐,并带有四轮电子辅助制动东德翅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浚杜痛。从我们之前的测试来看扦敲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显韶,所以脱困相对轻松一些史。不过在这里我们要告诫广大消费者茄癸挛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铺捕,但两者的定位都是城市SUV祟讳漠,越野并不是它们的强项蓉坡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标次肌仑,油门踏板的脚感逗设钦、方向盘的转向手感艰箱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要常钝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舞诫。值得肯定的是皋江凌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手甘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准副拍吼。然而相比之下介岛,CX-5的整体感觉更加轻盈誊无模,它开起来并不像SUV龚,车头的反应更快媚环迪,油门踏板的调校也更加线性绣呵,而翼虎整体感觉更加沉稳戎团千,底盘扎实攀涸掀,但或许是由于整备质量更重的原因驮慷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显梨赎。   就驾驶方面而言虹,CX-5给人的整体感觉是动力够用蛊、油门线性路崔、操控性出色奠钢,可以用“好开”来形容诡奋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情凛量甜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感藏阮,但翼虎的发动机输出并不线性狄铝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度嗽漆枪。另外搭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉褥,加速绕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车兜撬谢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酥滇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质遍缆,放眼整个市巢臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见稗壤局,基本上5个手指头就能数过来戈村,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宠。   有关于新款E级外观桓芭佳、内饰及空间方面的介绍阔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 壕岗。在我的这篇文章中厕红吮,主要关注E260L动力方面的表现奈险屯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机法,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW荤挖痛,最大扭矩则达到了310N.m锣贸聪。虽然排量并不大郎,但是通过加大增压值沽戳矛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用獭,对于这款变速箱偷斗孪,我想大家已经很熟悉了鹅。只是我想再说一次啡对炊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型碘疲,但在日常驾驶过程中香蚊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子线撂。大多数情况下温和聊玲聊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验储煤。   只有在深踩油门的情况下扑,E260L才会爆发出他凶悍的一面揭碎烂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情龄凰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话观,你也可以说他动力输出不够平顺舵粉。   一直以来稳涵拾,我都极为中意E级的悬挂调校府腹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心郸涛豌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感菲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纽,我挺惊讶的手性,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惫狠池,想不到这么快就即将在国内正式上市销售饭慑瞎。可是仔细一想藏,也很难怪宝马会这么着急貌彪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”殊翘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烫誓。据悉惮,宝马4系Coupe将在11月12日上市莫癸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影测竟。(注供萍夏:为方便大家阅读尾童,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车问巫貌,在你初见时碗,很难相信自己会喜欢上他茅樊侍。因为你花痴于帅气拉风的外观挫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汹变涡,那么他的表现自然不会入你法眼螺蔑胖。但时间久了烙,你发现再帅的外表也会看腻临,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷槐爸妈,放松不下聘。这时奉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看擂牡栓、运动但不难受的座驾卧冯酸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碉,除此之外哪谩,他还是一台很顾家的车灭赴呛。   没错佳,他没有特别帅气的外表肃,没有特别强悍的动力枪号熬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识宏酚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敢橡。下面臂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解隶。   ●车头造型犀利耍卢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙缕吃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坪壕,定位低于大众僵牛。现如今彭传,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产汲核娃,而伊比飒便与POLO出自相同平台科。因此在车长等诸多细节上瓜,两者都十分类似席仇舵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鳞唐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长泉糕抒、1.693米的宽度碧醚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大凹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抬塑颈,这点确实让我感到吃惊价,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一醚。可以肯定的是姜弦泪,你无须对他的实用性产生怀疑齐污伪。   你有没有发现伦哦,他的日间行车灯岛,很像同集团的老大哥奥迪A8墨身?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份茂侥桑。但毕竟切,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂洽抢凸,他的目光也需要这样嚣张固晃抛。   从车侧过渡到车尾潍响,顿时觉得娩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格盘衫湿,从凶狠瞬间变成温顺衡骑滔。我揣测不出设计师如此分裂的思路叙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品干。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎爸浮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力厕惨穷,而在我们的制动测试中跨估舅,他的表现也确实不负众望胚。我写这段话的时候拜襄啼,一名同事从我身后经过说了一句具屉:“哎跑邢,这轮毂挺漂亮的”丝簇。确实嚏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话裙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嫡,在我看来另外两位应该是300SL和964钙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纪惠宫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间寿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蔡朽行。   直到1949年查穆驰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功繁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时茂掏娶,速度竟达到每小时 132 英里铺,不仅完成了试车危,还一不小心成了世界上最快的量产车型虱谱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坎单傻,正当捷豹稳步发展的时候投,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线搏陀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失放磷惦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺铝敬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中欣莲,英国国宝四趟?人类想象力的结晶县?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美怂绰杰,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷景将,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他侨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痪谈庇,正当捷豹稳步发展的时候暑倒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线橡难午,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身兔河宿,自内而外散发出优雅迷人的气质促费,在这份自信与优雅之中旁,还蕴含着极强的力量感涩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典堕,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缆季碉。   作为E-Type在21世纪的继任者偏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感私搞魏,他更是一台纯粹的运动机器狙钦薪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代部渺摩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陇摔,刚刚我试驾的是一台量产车桥五迪。即便是用再前卫的眼光去审视扩啥篇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型围日,不过现实就摆在我的面前勺,它的的确确是一台量产车环溪糖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车啡寝。所以烯,还是让我们先合隆下巴辆、收起惊讶隋膝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙汉须。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年围健浮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念短。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发需故,而等待总是值得的汞纶澎,十年之后的今天嚏狈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1廷。   ● 外观丢冗:旨在降低风阻   关于XL1的外观铅鳞敛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它馆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球天硼,他们的心中只有一个目标刺皮伞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189锯轰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解胸,也皆源于此脖笛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锨叉,轴距也只有2224mm凉井徽,如果用世俗的眼观去衡量蹬,它甚至比一台大众POLO还要胁狻,不过也正是因此测,它才做到了POLO永远也做不到的吵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准便,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鲍。   出于降低风阻考虑京,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低苍鼻婚,面对这样的设计兼惟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挥拜剁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”堂仑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮冕,大众XL1的目的只有一个陈羌垮,那就是降低风阻哇了汉。而为了达到这一目的弹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代恼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像渭,不过相比于传统的外后视镜法,如何掌控与后车的距离是个问题爸。   ● 结构赌搞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想饶叭,除了完美的空气动力学设计外舷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刹急尸。作为一台重量仅为795千克的车型犁灿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料跋哪裁,约占车辆总重的21.3%的,除此之外戒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理墟磕爆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棚孪,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭郯场,复古而粗犷的外形方驮痞,彪悍的身姿版凌艰,经典的圆形头灯敛痪朴,这些都是我选择它的理由靖翅。那么在我稍作白日梦之后汤赡,请各位看官赶紧打断我的妄想挽,拉回到现实里南绍,假如我的预算仅仅有二十几万的话嫩菩,那么好了蔚,牧马人买不成蹲迷锭,自由客或许能让我望梅止渴希鲜。同样复古的外形翠,依旧是个好选择蓉始礁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蒜髓谦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话虑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀桶贤俩。单就车头来说扔毙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子度茎。简单中又透露着经典的味道拇事。另外谓吨藕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条悄被淳,突出了力量感瓷广,Jeep的家族风格立马突显阮。   车的侧面造型同样如此风格溪,走向笔直凭凉,简单饱满驼肥惭。当然不能仅仅介绍外观设计串,作为一款SUV客,各种越野能力的参数自然也是大家关心的骚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°桔幻谭,离地间隙205mm势,应对一般的越野路面足够了仙。   车尾的设计十分简洁文,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条计,小巧又十分有力量感括。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃强勃虎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看日。从总体上看太,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似褐。   本文导航甭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肖绿,而“侠”自古就有不同定义良兑,“言必行鸡急,行必果卞加,己诺必诚称碴龄,不爱其躯惠,赴士之阨困隋眠,千里诵义者也谓之侠”俺墩不。他的形象亦正亦邪苇渤,游走于主流与非主流之间自成一派衬笺脸。随着近年来亲搔,国内越来越多的人们诵巴邦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时洁汤地,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势腹目详,开始在国内市场发力赊褂。其中菜横乌,路虎全新一代揽胜运动版妇,向无数消费者展现了一种精神缉罢松,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鲍。   路虎全新一代揽胜运动版淀快,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概戊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调寥侮平,它的独立特性被设计师完全释放殿。如今革酚侗,这款至今为止速度最快鸥弘线、相应最迅速呢甜凯、反映最敏捷的全新路虎拣铜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪诬瞪墒,冲入国内汽车市扯滴资椤,夕阳下一人一车局底涛,古道中端缅,说的是情义无价苹。谁人不为它心动刻?路虎全新一代揽胜运动版坛,驶入我们心中!   65年来栓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者母,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”歉。如今莫刮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垦翻,再次席卷世界拎侧势,那完美的车身比例抬联,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌妻悲信。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为哄:4850mm*1983mm*1780mm轰皆,前后轴距2923mm赎哎吗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹裙熟,3.0 V6 SC汽油版HSL韶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版级家唤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴锣啡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型豪锋。   姿态万千的路虎揽胜运动版船椒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度禄,无拘无束的气尘净谩,气宇轩昂的出尘之表瘦狡哪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辉骚居。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒纫盟,厚重的前脸澄,配合后倾式格栅设计浦,更突显了它的自信榷腿释。发动机盖上两条凌线刚强有力肠鹿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹坞酞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拇粗操,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体晴却次。   车身侧面线条的风度也极不平凡撑壕稀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮俄蚀怖,带有亮黑色指状套件劫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口酸赎,装有亮黑色装饰边的后视镜鞠芦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蒂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂腑僧,这些铝合金结构的轮毂分为艘庆顷:19英寸5辐式铝合金轮毂拈计、20英寸5辐式铝合金轮毂培此、21英寸5辐式铝合金轮毂强嫂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂驮、22英寸5辐式铝合金轮毂熄停,无论您选择其中任何一款赣激,它都可以陪您乘风破浪殴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐怀,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联头,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中掇稳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颇福沮,整个车尾看似简单却极不简单巩汞哦。   本文导航咕烽浮:" "  1998年勤郴,广州本田成立炮捅,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁开哗,而时光推移卉,今年9月12日田媒困,2014款第九代雅阁在中国正式登陆茫犯锣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户事椽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁敢撂歇,我们今天将穿越时空衔荣艇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绩。它虽然是日版右舵车型偶遁讼,但3.3L/100km的平均油耗枪盯盟、双电机电动CVT榷胶撩、大容量锂电池兰惮吴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧叮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭崔嫌计。   外观更加原汁原味闹阔派:说到原汁原味克,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拭泞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同雷攻坞,更运动探刮。混动蓝色特征稗:作为混动车型磁矮画,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撅瑟挛。   在下保险杠处碉皋唬,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻矾摆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节洁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计柯。混动轮毂笔愤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎墟,为节能更尽一份力荷逼及。   本文导航泥水倾:" "  就在前两周桶驼雌,我的同事刚从上海归来寸深碳,当时就是为了试驾上海大众的朗行就丢鞠,而在不久后的今天酿,我来到了大理徐膘闲,依然是试驾一款来自上海大众的新车酪撑,虽然我与我的同事地域不同纪,但对于这两款车而言都稀握,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来需珊劳,我不得不从朗逸说起邓,由于现如今大众牡牵块化的产品研发肪叙弓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品饺图,朗逸啊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此饯,它们的关系算是孪生兄弟颠料,反正我是这么理解的藤。   目前朗境的广告已经全线铺开臣,消费者的关注度也很高新胃,虽然我个人比较抵触睦形担块化的产物(感觉个性不足)梦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑撬公,其次在10多万的紧凑级车里扣镭,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了锈绰棚。所以销量方面自然也很喜人靡飘胯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息娥哥墓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台任萄。   从英文名来看宿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版摆坡垫,朗行的英文则是Gran Lavida策,其实如果从相似度上来比较力安,朗境与朗行更加接近鸵蹦,因为它们均属两厢车腊顶。我想对于这样一款车来说偏,大家都不会有什么陌生感句外,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逛破,如果你曾经错过了朗行的试驾文章葡,我在上面也为你准备了延伸阅读活哪,可以先行了解一下隆完。   说实话杠,朗逸时、朗行魔抠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猩,让我来区分一下读骚揭,估计我也需要片刻的停顿拨瑞,因为它们实在太像了!就朗境而言略举路,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沏,并将内部更换为蜂窝状造型虫,包围下部使用了黑色塑料椒,并加入跨级风格的银色护板坪两效,此外前雾灯变成了圆形烂,以上就是全部它的特征了灸吮泡。   既然定位于跨界车摩掠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蒜梳桑,同时为了更加配合Cross风格划,车顶还加装了行李架宝思粕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谈,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识咐。粗犷的风格也体现在轮毂上杭深鸵,样式上很难用语言准确的描述出来搬省,总之很复杂丧逆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理热我,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)比卯建。   尾部的变化几乎与前部一致省锯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法洼迫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理换施塘,说实话就车尾而言美,我感觉朗境比朗行好看了不少唇。其它方面再无不同心倘人,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的箱毛奈,转向灯容、倒车灯蚀士、刹车灯还都是卤素的恨铣。   本文导航绥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾缺,所以无论是合资蜜措泞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣樊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性坛凶猫,白领阶层侯烽绰,夫妻年收入有50万元左右陆,有房筷涉粟,老公有车纯锨兴。实际上瘟,女主角目前也有一部老速腾车叹,开了已经7年准备换一台豪华SUV世禾匙。这位女车主喜欢玩婚,追求年轻恭巧,注重外形车龚,并兼顾户外殴旱晚,不喜欢纯越野车型实狮,而购买价位瞄准了40-50万元领域钠。所以我们直接选择了宝马X3瘫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仆令。   为了公平竞争辽,我们选择的车型如下物,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 甸官沏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型陌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 式,三车的价格虽然有些区别硷蹋僚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠饯,所以三车实际购买价格差异较小舜佛霖。   对比项目一撅: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贯,特别是女性卤愤,希望自己能买到一款好看的汽车纬冠,就如同提包还有衣服一样岸斑,特别是成熟女性署晃褪,尽管喜欢标新立异鸿丝,但也更愿意接受时尚动感的类型认蚕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蟹替鞭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赴虎,相比以往方头方脑的设计毁绵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少观讥踩。更让人动心的是袜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素炔,同时形象也不乏干练紧凑继忿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润弘新非,线条流畅徒,稳重而且动感董痰残,因此吸引了不少消费者枫齐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性惰,但2013款并非全无变化黔冯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泞,此外还有大灯形状死疆、前后保险杠农冈鞋、尾灯奋匆激、排气管方面都作做了一些细节上的调整码凯翻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酱啦沏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计咎,锋利的腰线僚,近乎方形的前后车灯捎县浮,甚至连轮眉的造型都是方的尘叭,虽然它是一部纯粹的城市SUV叮少胎,却似乎在它身上找不到什么曲线救陌,因此在奔驰车型中也算是有个性的庞。对于女性而言沸恒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瓦蹲袖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面芭,三车都不约而同配备了氙气大灯涸浓嫩,区别就是晾,宝马X3采用了远近光分离设计馈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烧。另外舷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能犀腔。另外杏浚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯门帽巴,而宝马X3大部分车型则无此装备圣兰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面儡掇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蓟,都50万元的车型翠,自然都是配备比较好的轮胎品牌塘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的经弊轮,这些方面倒也不用纠结萎康。另外需要说明的是江趟孟,宝马X3是没有备胎的换返踌,因为他采用了防爆轮胎特始,可以零胎压低速行驶一段距离竣康惰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎副贫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大磊士,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹畏,所以基本打成平手特沉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型劫,从两款车型的厂商指导价来看飘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略惮潞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)雾,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一系琉烈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计逆逞粗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”队际搜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要稳乘努,这一点奔腾X80的确做到了瓷铆俊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念随,X造型的前脸具有很强的立体感嘿社帛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚氢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息闯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用敌十驰。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升博拈,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线啊。轮廓清晰的六边形进气格栅寸苹床,中网上三辐式的金属饰条悸贬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度率昂妓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式我论怪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嗡苏黎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计塘愧,只要消费者能欣然接受卷携讹,似乎一切也都无可非议困兰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面胁品,除宽度相同外帛,X80的长理烘、高及轴距均占有绝对优势部,反映到辆车的侧面造型上皖订拳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形多疏氓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态腿摹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式融庞,上扬的角窗结合扰流板的装配匿,使两款车型都增加了不少动感的元素汰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色际,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感骋罚渐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔被。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气粒巳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化唯匠,饱满圆润的风格依然占据着主导凡。与X80的刚劲有力不同休阑判,ix35的线条运用更加柔和污,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力妻。没有尖锐的棱角廓鳖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素陡乖估。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象咆,飘逸的灯带向后延展拘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神藉凌牌。同时倒车灯的独立设计间碴,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一青间。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变隧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嚷寥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目凸。同样的手法也适用于尾灯非,在原有基础上吼史澈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入兔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蓬溅悍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂怠卞魂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蜗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17刑萝,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17磋秒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响景凯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格旗,在此提出表扬聘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒谈捍硷,或许在两年